懸架杠桿比簡(jiǎn)述_第1頁(yè)
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懸架杠桿比簡(jiǎn)述_第3頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

懸架杠桿比簡(jiǎn)述1.懸架簡(jiǎn)介懸架是汽車的車架（或承載式車身）與車橋（或車輪）之間的一切傳力連接 裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭， 并且緩沖由不平 路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動(dòng)，以保證汽車能平順地行 駛，如圖1所示。圖1懸架示意圖2.懸架簡(jiǎn)化模型我們將懸架的桿件運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)化為一個(gè)簡(jiǎn)單的曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。在滑塊上下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，彈簧會(huì)隨著三角塊的旋轉(zhuǎn)發(fā)生伸長(zhǎng)或壓縮。我們將滑塊的位移量與彈簧的伸長(zhǎng)或壓縮量的比值定義為懸架的杠桿比，如圖2所示假設(shè)l為滑塊的位移量，d為彈簧的伸長(zhǎng)或壓縮量，進(jìn)過(guò)一系列的推導(dǎo)我們 可以得知：Lei 0 l3ei( 0 1 ) l3ei( 1) le Lei(1)dl2ei l2ei( 0 1 1) lxei( 0 1 2 1 )(2)其中部分變量的定義略去，我們可以得到彈簧的伸長(zhǎng)或壓縮量d關(guān)于滑塊的位移量I的關(guān)系式。通過(guò)一定的比例關(guān)系換算我們最總可以得到前、后懸架杠桿比 示意圖如圖2 1-2 2所示：0.97-0 98-0.99d-1.01-1.02”1 Q3*1.04-1 05-1.06-1.07-30-20-100102030圖2 1前懸架杠桿比示意圖。橫坐標(biāo)是輪胎上下顛簸的位移，即簡(jiǎn)化示意圖中滑塊上下的 位移，范圍為（-25

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