技能鑒定水電起重機械操作工技師復(fù)習(xí)題

1、水電起重機械操作工（橋式 龍門式）技師理論試卷一、選擇題（請將正確答案的代號填入括號內(nèi)）1.>構(gòu)件在外力作用下( )的能力稱為穩(wěn)定性。 (A)不發(fā)生斷裂；(B)維持原有平衡狀態(tài)；(C)不發(fā)生變形；(D)保持靜止。答案：B2.>復(fù)雜電路的計算方法很多，但計算依據(jù)是( )。 (A)歐姆定律和基爾霍夫定律；(B)戴維南定理和歐姆定律；(C)戴維南定理和基爾霍夫定律；(D)疊加定理和戴維南定理。答案：A3.>軸心受壓件穩(wěn)定與否的一個重要參數(shù)是( )。 (A)工作類型；(B)重量；(C)結(jié)構(gòu)形式；(D)柔度(長細(xì)比)。答案：D4.>要實現(xiàn)很大的傳動比，達到大幅度的降速，就應(yīng)采用(

2、 )。 (A)帶傳動；(B)螺旋傳動；(C)齒輪傳動；(D)蝸輪蝸桿傳動。答案：D5.>低碳鋼等塑性材料的極限應(yīng)力是材料的( )。 (A)許用應(yīng)力；(B)屈服極限；(C)強度極限；(D)比例極限。答案：B6.>獨腳桅桿有木質(zhì)、鋼質(zhì)、桁架式鋼結(jié)構(gòu)等幾種形式，但獨腳桅桿在起吊設(shè)備時，傾斜角不應(yīng)大于( )。 (A)5°；(B)10°；(C)15°；(D)20°。答案：C7.>頻敏變阻器鐵芯由( )疊成，三相繞組接成星形。 (A)硅鋼片；(B)厚鋼板和厚鑄鐵板；(C)鋁板；(D)銅板。答案：B8.>設(shè)備吊裝作業(yè)，嚴(yán)禁在( )級以上的風(fēng)速時

3、進行。 (A)2；(B)3；(C)4；(D)6。答案：D9.>龍門架既可以直立，也允許傾斜安裝，但前后傾角一般應(yīng)限制在( )以內(nèi)。 (A)5°；(B)10°；(C)15°；(D)20°。答案：B10.>為確保龍門式起重機在運行過程中的安全，應(yīng)裝設(shè)的安全防護裝置為( )。 (A)超載限制器、力矩限制器、限位器和緩沖器；(B)回轉(zhuǎn)定位裝置、夾軌鉗、緩沖器和行程限位開關(guān)；(C)超載限制器、緩沖器、行程限位開關(guān)和夾軌器；(D)緩沖器、回轉(zhuǎn)定位裝置。答案：C11.>用起重機豎立桅桿時，吊點一般選在桅桿的( )處。 (A)重心；(B)23高度；(C

4、)頂端；(D)任意。答案：B12.>制動瓦與制動輪之間的摩擦系數(shù)，是隨溫度的升高而降低的。當(dāng)溫度升到200左右時，摩擦系數(shù)大約只是原來的( )%，制動力矩也隨之降低。 (A)10；(B)25；(C)50；(D)80。答案：C13.>起吊使用的綁扎繩扣，繩索間的夾角應(yīng)在( )左右。 (A)40°；(B)50°；(C)60°；(D)90°。答案：C14.>交流電磁鐵吸合前的電流和吸力與吸合后的電流和吸力之間對應(yīng)關(guān)系是( )。 (A)吸合前電流最小，吸力不變；(B)吸合前電流最大，吸力不變；(C)吸合后電流最小，吸力最大；(D)吸合后電流最大

5、，吸力最大。答案：B15.>選用繩卡時，應(yīng)使其U型環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距比鋼絲繩的直徑大( )mm。 (A)13；(B)34；(C)35；(D)36。答案：A16.>放置滾杠時應(yīng)將端頭放整齊，避免長短不一，兩端伸出排子外面約( )為宜，以免壓傷手腳。 (A)30mm；(B)50mm；(C)70mm；(D)300mm。答案：D17.>起重機吊重后本身保持起重機穩(wěn)定的力矩，一定要大于使起重機傾翻的力矩的( )倍，才算起重機是穩(wěn)定的。 (A)1.2：(B)1.3；(C)1.4；(D)2。答案：C18.>示波器的水平偏轉(zhuǎn)板上所加的偏轉(zhuǎn)信號一般是( )。 (A)恒定的直流；(B)方波；(C

6、)鋸齒波；(D)正弦波。答案：C19.>在組織人員使用手提式干式滅火器滅火時，要教會滅火人員一手始終壓下壓把，不能放開，否則會中斷噴射。當(dāng)干粉噴出后，迅速對準(zhǔn)火焰的( )掃射。 (A)焰心；(B)根部；(C)內(nèi)部；(D)中心。答案：B20.>為了使操作技術(shù)適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展的要求，要堅持培養(yǎng)人員練好基本功，注重技術(shù)進步，把練兵方法由單純保持型轉(zhuǎn)變?yōu)? )。 (A)創(chuàng)新應(yīng)變型；(B)引新、仿新、推新和創(chuàng)新型；(C)推新全能型；(D)一專多能型。答案：A21.>當(dāng)徑向載荷與軸向載荷都比較大時，應(yīng)選用( )。 (A)向心推力軸承；(B)向心球軸承；(C)滾柱軸承；(D)滾針軸承。答案：A

7、22.>軸心受壓件穩(wěn)定與否的一個重要參數(shù)是( )。 (A)工作類型；(B)重量；(C)結(jié)構(gòu)形式；(D)柔度(長細(xì)比)。答案：D23.>在繞線式異步電動機轉(zhuǎn)子中串入附加電阻或頻敏變阻器，可起到( )的作用。 (A)增大啟動電流和啟動轉(zhuǎn)矩；(B)限制啟動電流和增大啟動轉(zhuǎn)矩；(C)限制啟動電流和啟動轉(zhuǎn)矩；(D)增大啟動電流和限制啟動轉(zhuǎn)矩。答案：B24.>要實現(xiàn)很大的傳動比，達到大幅度的降速，就應(yīng)采用( )。 (A)帶傳動；(B)螺旋傳動；(C)齒輪傳動；(D)蝸輪蝸桿傳動。答案：D25.>三相交流電動機允許在電壓變動為額定值的( )范圍內(nèi)運行。 (A)5%5%；(B)5%10

8、%；(C)7%7%；(D)10%10%。答案：B26.>正弦交流電的數(shù)學(xué)表達式為iImsint，其中Im為( )。 (A)瞬時值；(B)有效值；(C)最大值；(D)等效值。答案：C27.>在繞線異步電動機的轉(zhuǎn)子中串接一定的電阻，同時把定子三相繞組中的任意兩相接在同一相電源上，由勢能負(fù)載拖動電動機運動，這種情況稱為( )。 (A)能耗制動；(B)單相制動；(C)負(fù)載倒拉反轉(zhuǎn)制動；(D)電源反接制動。答案：B28.>兩種材料之間的摩擦系數(shù)與它們之間摩擦角的關(guān)系為( )。 (A)sin；(B)cos；(C)tg；(D)ctg。答案：C29.>在斜面上向上移動重物時，當(dāng)斜面傾角

9、由15°增大至30°時，在不考慮摩擦力的情況下，拉力將( )。 (A)不變；(B)減少；(C)增加一倍；(D)大于一倍。答案：D30.>已知交流電瞬時電壓u311sin(314t90°)，開關(guān)柜電壓表的讀數(shù)為( )V。 (A)311；(B)380；(C)220；(D)156。答案：C31.>獨腳桅桿有木質(zhì)、鋼質(zhì)、桁架式鋼結(jié)構(gòu)等幾種形式，但獨腳桅桿在起吊設(shè)備時，傾斜角不應(yīng)大于( )。 (A)5°；(B)10°；(C)15°；(D)20°。答案：C32.>頻敏變阻器鐵芯由( )疊成，三相繞組接成星形。 (A)硅

10、鋼片；(B)厚鋼板和厚鑄鐵板；(C)鋁板；(D)銅板。答案：B33.>龍門架既可以直立，也允許傾斜安裝，但前后傾角一般應(yīng)限制在( )以內(nèi)。 (A)5°；(B)10°；(C)15°；(D)20°。答案：B34.>箱形起重機主梁水平方向的對角線，允許誤差為( )mm。 (A)5；(B)10；(C)15；(D)20。答案：A35.>制動瓦與制動輪之間的摩擦系數(shù)，是隨溫度的升高而降低的。當(dāng)溫度升到200左右時，摩擦系數(shù)大約只是原來的( )%，制動力矩也隨之降低。 (A)10；(B)25；(C)50；(D)80。答案：C36.>兩端鉸支細(xì)長

11、桅桿的長度系數(shù)值取( )。 (A)0.5；(B)0.7；(C)1；(D)2。答案：C37.>起吊使用的綁扎繩扣，繩索間的夾角應(yīng)在( )左右。 (A)40°；(B)50°；(C)60°；(D)90°。答案：C38.>交流電磁鐵吸合前的電流和吸力與吸合后的電流和吸力之間對應(yīng)關(guān)系是( )。 (A)吸合前電流最小，吸力不變；(B)吸合前電流最大，吸力不變；(C)吸合后電流最小，吸力最大；(D)吸合后電流最大，吸力最大。答案：B39.>選用繩卡時，應(yīng)使其U型環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距比鋼絲繩的直徑大( )mm。 (A)13；(B)34；(C)35；(D)36。

12、答案：A40.>用枕木搭成斜坡，采用滑移法或滾運法進行裝卸時，其坡度應(yīng)不超過( )。 (A)5°；(B)10°；(C)30°；(D)45°。答案：B41.>構(gòu)件在外力作用下( )的能力稱為穩(wěn)定性。 (A)不發(fā)生斷裂；(B)維持原有平衡狀態(tài)；(C)不發(fā)生變形；(D)保持靜止。答案：B42.>復(fù)雜電路的計算方法很多，但計算依據(jù)是( )。 (A)歐姆定律和基爾霍夫定律；(B)戴維南定理和歐姆定律；(C)戴維南定理和基爾霍夫定律；(D)疊加定理和戴維南定理。答案：A43.>三相異步電動機的電磁轉(zhuǎn)矩T和電源電壓U的關(guān)系是( ) 。 (A)T

13、與U2成正比；(B)T與U成反比；(C)T與U開關(guān)；(D)T與U成正比。答案：A44.>對于三角形接法的電動機，過載保護應(yīng)選用( )的熱繼電器。 (A)兩相結(jié)構(gòu)；(B)帶斷相保護裝置；(C)三相結(jié)構(gòu)；(D)帶過流保護裝置。答案：B45.>低碳鋼等塑性材料的極限應(yīng)力是材料的( )。 (A)許用應(yīng)力；(B)屈服極限；(C)強度極限；(D)比例極限。答案：B46.>三相異步電動機三相對稱定子繞組通入三相對稱電流，在氣隙中將產(chǎn)生( )，使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動起來。 (A)感應(yīng)電動勢；(B)感應(yīng)電流；(C)旋轉(zhuǎn)磁場；(D)渦流。答案：C47.>設(shè)備吊裝作業(yè)，嚴(yán)禁在( )級以上的風(fēng)速時進行。

14、(A)2；(B)3；(C)4；(D)6。答案：D48.>為確保龍門式起重機在運行過程中的安全，應(yīng)裝設(shè)的安全防護裝置為( )。 (A)超載限制器、力矩限制器、限位器和緩沖器；(B)回轉(zhuǎn)定位裝置、夾軌鉗、緩沖器和行程限位開關(guān)；(C)超載限制器、緩沖器、行程限位開關(guān)和夾軌器；(D)緩沖器、回轉(zhuǎn)定位裝置。答案：C49.>用起重機豎立桅桿時，吊點一般選在桅桿的( )處。 (A)重心；(B)23高度；(C)頂端；(D)任意。答案：B50.>橋式起重機主梁在起吊額定載荷時，其主梁下?lián)系? )，要立即報廢。 (A)1000；(B)L750；(C)L500；(D)L250。答案：B51.>

15、;過電流繼電器是用來保護電動機和主線路的過載或短路的， 其整定值應(yīng)為電動機額定電流的( )倍。 (A)1.21.5；(B)1.52；(C)2.252.5；(D)2.53。答案：C52.>將電氣設(shè)備的金屬外殼與零線連接的方法稱為( )。 (A)保護接地；(B)工作接地；(C)重復(fù)接地；(D)保護接零。答案：D53.>放置滾杠時應(yīng)將端頭放整齊，避免長短不一，兩端伸出排子外面約( )為宜，以免壓傷手腳。 (A)30mm；(B)50mm；(C)70mm；(D)300mm。答案：D54.>自動空氣開關(guān)在電路中起( )保護作用。 (A)過流、短路與失壓；(B)頻繁接通和斷開；(C)降壓補

16、償；(D)跳閘。答案：A55.>起重機吊重后本身保持起重機穩(wěn)定的力矩，一定要大于使起重機傾翻的力矩的( )倍，才算起重機是穩(wěn)定的。 (A)1.2：(B)1.3；(C)1.4；(D)2。答案：C56.>金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計必須滿足( )的要求。 (A)強度、穩(wěn)定性；(B)剛度；(C)穩(wěn)定性；(D)強度、剛度、穩(wěn)定性。答案：D57.>當(dāng)小車軌道發(fā)生水平高低偏差時，修理過程中如需要鏟開原有軌道壓板，最好使用( )，以防止起重機主梁的進一步下凹。 (A)氣割；(B)碳弧氣刨；(C)風(fēng)鏟；(D)電焊。答案：C58.>示波器的水平偏轉(zhuǎn)板上所加的偏轉(zhuǎn)信號一般是( )。 (A)恒定的直流；(B

17、)方波；(C)鋸齒波；(D)正弦波。答案：C59.>在組織人員使用手提式干式滅火器滅火時，要教會滅火人員一手始終壓下壓把，不能放開，否則會中斷噴射。當(dāng)干粉噴出后，迅速對準(zhǔn)火焰的( )掃射。 (A)焰心；(B)根部；(C)內(nèi)部；(D)中心。答案：B60.>為了使操作技術(shù)適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展的要求，要堅持培養(yǎng)人員練好基本功，注重技術(shù)進步，把練兵方法由單純保持型轉(zhuǎn)變?yōu)? )。 (A)創(chuàng)新應(yīng)變型；(B)引新、仿新、推新和創(chuàng)新型；(C)推新全能型；(D)一專多能型。答案：A二、判斷題（正確的請在括號內(nèi)打“”，錯誤的請在括號內(nèi)打“×”）1.>電阻R與電容C串聯(lián)的單相交流電路，電容容抗X

18、C1(2fC)。( )答案：2.>用基爾霍夫第一定律列節(jié)點電流方程，當(dāng)解出的電流為負(fù)值時，表示其實際方向與假設(shè)方向相同。( )答案：×3.>凸輪控制器內(nèi)有定子回路觸頭、轉(zhuǎn)子回路觸頭及控制回路觸頭。( )答案：4.>操縱室的構(gòu)造與安裝位置應(yīng)保證使司機有良好的視野。( )答案：5.>電阻R與電感L串聯(lián)的單相交流電路，有功功率P(UIcos)也就是電阻R所消耗的功率(I2R)。( )答案：6.>避雷針裝置的接地極，其接地電阻一般應(yīng)在10以下，且越小越好。( )答案：7.>暴雨、打雷和大霧以及6級以上大風(fēng)的天氣，應(yīng)停止露天高空作業(yè)。( )答案：8.>

19、利用絞車、滑車、桅桿、三角架作業(yè)時，要劃定作業(yè)區(qū)域，采用明顯隔離標(biāo)志標(biāo)出，無關(guān)人員可以進入。( )答案：×9.>水路運輸也可以將設(shè)備或容器全部封閉直接放在水面漂浮，用拖輪直接牽引。( )答案：10.>為使起重順利進行，保證設(shè)備和人身安全，施工前應(yīng)編制起重施工方案。( )答案：11.>工程起重機零部件、金屬結(jié)構(gòu)件的計算方法中，大多數(shù)情況采用許用應(yīng)力計算方法。( )答案：12.>液壓緩沖器的構(gòu)造復(fù)雜，密封要求高，維修不方便，但環(huán)境溫度變化對工作毫無影響( )答案：×13.>板鉤只能制成矩形斷面，使鉤體的材料得到充分利用。( )答案：×14

20、.>YWZ型電力液壓推動器(液壓推桿)體積小、重量輕、制動平穩(wěn)，無噪聲，使用壽命長。用于運行、回轉(zhuǎn)機構(gòu)較好，用于起升機構(gòu)無溜鉤現(xiàn)象。( )答案：×15.>如需要改變?nèi)喈惒诫妱訖C的轉(zhuǎn)動方向，只要把一相定子繞組兩個出線端對調(diào)一下即可。( )答案：×16.>當(dāng)腐蝕是造成鋼絲繩報廢的主要原因時，應(yīng)采用鍍鋅鋼絲的鋼絲繩。( )答案：17.>起升機構(gòu)制動調(diào)整得過松，會使鋼絲繩受過大的沖擊載荷，加劇橋架的振動。( )答案：×18.>用推舉法整體安裝設(shè)備時，需要纜繩錨錠裝置。( )答案：×19.>在雙桅桿滑移法吊裝設(shè)備過程中，桅桿和

21、索具的受力始終保持不變。( )答案：×20.>起吊前，桅桿捆綁點應(yīng)位于起重滑輪組的正下方。在起吊的整個過程中，應(yīng)盡量保持滑輪組始終處于垂直狀態(tài)。( )答案：21.>具有三個頻率相同、幅值相同、相位互差120°的正弦交流電，稱為三相對稱交流電。( )答案：22.>由主梁，支腿和上、下橫梁構(gòu)成的空間門架是龍門式起重機的主要承載結(jié)構(gòu)。( )答案：23.>細(xì)長壓桿的失穩(wěn)，主要是強度不夠所致。( )答案：×24.>起重機起升控制屏上，正、反轉(zhuǎn)、單相接觸器之間有機械聯(lián)系。( )答案：25.>交流接觸器是用電磁鐵帶動觸頭與靜觸頭閉合和分離，實

22、現(xiàn)對電路的接通和分?jǐn)?，適宜頻繁操作。( )答案：26.>當(dāng)起升機構(gòu)控制器扳回零位后，吊鉤不能停止運動的情況稱為制動器失效。( )答案：27.>將繞線式異步電動機轉(zhuǎn)子電路短路后，可以直接啟動運行。( )答案：×28.>電阻R與電感L串聯(lián)的單相交流電路，有功功率P(UIcos)也就是電阻R所消耗的功率(I2R)。( )答案：29.>在起重機上交互捻鋼絲繩應(yīng)用較廣，它制造方便、不易松散和扭轉(zhuǎn)。( )答案：30.>過電流繼電器是當(dāng)線圈中電流超過規(guī)定值時動作的繼電器。( )答案：31.>避雷針裝置的接地極，其接地電阻一般應(yīng)在10以下，且越小越好。( )答案：

23、32.>暴雨、打雷和大霧以及6級以上大風(fēng)的天氣，應(yīng)停止露天高空作業(yè)。( )答案：33.>水路運輸也可以將設(shè)備或容器全部封閉直接放在水面漂浮，用拖輪直接牽引。( )答案：34.>車輪的加工與安裝偏差過大、軌道安裝偏差過大、大車傳動系統(tǒng)的偏差及橋架變形等原因會造成大車啃軌。( )答案：35.>液壓緩沖器的構(gòu)造復(fù)雜，密封要求高，維修不方便，但環(huán)境溫度變化對工作毫無影響( )答案：×36.>當(dāng)起重機主要受力構(gòu)件失去整體穩(wěn)定時應(yīng)修復(fù)，不應(yīng)報廢。( )答案：×37.>板鉤只能制成矩形斷面，使鉤體的材料得到充分利用。( )答案：×38.>

24、;YWZ型電力液壓推動器(液壓推桿)體積小、重量輕、制動平穩(wěn)，無噪聲，使用壽命長。用于運行、回轉(zhuǎn)機構(gòu)較好，用于起升機構(gòu)無溜鉤現(xiàn)象。( )答案：×39.>如需要改變?nèi)喈惒诫妱訖C的轉(zhuǎn)動方向，只要把一相定子繞組兩個出線端對調(diào)一下即可。( )答案：×40.>傳遞或布置滾杠的工作人員，必須戴手套，大拇指放在滾杠內(nèi)。( )答案：×41.>電阻R與電容C串聯(lián)的單相交流電路，電容容抗XC1(2fC)。( )答案：42.>用基爾霍夫第一定律列節(jié)點電流方程，當(dāng)解出的電流為負(fù)值時，表示其實際方向與假設(shè)方向相同。( )答案：×43.>凸輪控制器內(nèi)

25、有定子回路觸頭、轉(zhuǎn)子回路觸頭及控制回路觸頭。( )答案：44.>電子計算機不能應(yīng)用在起重吊裝工作中。( )答案：×45.>起重機軌道及起重機上任何一點的接地電阻，均不得大于10。( )答案：×46.>操縱室的構(gòu)造與安裝位置應(yīng)保證使司機有良好的視野。( )答案：47.>利用絞車、滑車、桅桿、三角架作業(yè)時，要劃定作業(yè)區(qū)域，采用明顯隔離標(biāo)志標(biāo)出，無關(guān)人員可以進入。( )答案：×48.>為使起重順利進行，保證設(shè)備和人身安全，施工前應(yīng)編制起重施工方案。( )答案：49.>工程起重機零部件、金屬結(jié)構(gòu)件的計算方法中，大多數(shù)情況采用許用應(yīng)力計算

26、方法。( )答案：50.>由于制動襯帶磨損嚴(yán)重或脫落而引起制動輪溫度過高，造成制動帶冒煙。( )答案：×51.>橋式起重機在大、小車運行速度極低時，可不設(shè)行程開關(guān)，但應(yīng)設(shè)緩沖器和終點擋板。( )答案：52.>起吊或運輸各種危險品首先了解其體積、容器的種類、數(shù)量、化學(xué)成分等。( )答案：53.>當(dāng)腐蝕是造成鋼絲繩報廢的主要原因時，應(yīng)采用鍍鋅鋼絲的鋼絲繩。( )答案：54.>制動器的突然失靈會使吊物快速下降，導(dǎo)致重大的設(shè)備事故和人身事故。( )答案：55.>起升機構(gòu)制動調(diào)整得過松，會使鋼絲繩受過大的沖擊載荷，加劇橋架的振動。( )答案：×56

27、.>電源發(fā)生單相事故后，運行機構(gòu)電動機仍然可以啟動。( )答案：×57.>主令控制器既可直接控制電動機，又可切換控制回路并發(fā)出信號。( )答案：×58.>用推舉法整體安裝設(shè)備時，需要纜繩錨錠裝置。( )答案：×59.>在雙桅桿滑移法吊裝設(shè)備過程中，桅桿和索具的受力始終保持不變。( )答案：×60.>起吊前，桅桿捆綁點應(yīng)位于起重滑輪組的正下方。在起吊的整個過程中，應(yīng)盡量保持滑輪組始終處于垂直狀態(tài)。( )答案：三、計算題1.>已知圓鋼兩端沿軸線分別作用壓力F40kN，圓鋼的直徑為20mm，圓鋼材料的許用應(yīng)力160MPa，試

28、求圓鋼截面上的應(yīng)力?圓鋼是否安全?答案：解：F40kN40×103N，d20mm20×103m 圓鋼的截面積Ad243.14×(20×103)243.1440×104(m2) 圓鋼截面上的應(yīng)力FA40×1033.14×1041.274×108(N)127.4MPa 因為127.4MPa160MPa，故圓鋼是安全的。 答：圓鋼截面上的應(yīng)力為127.4MPa，圓鋼是安全的。2.>YZR315M-10型電動機，額定功率Pn為75kW，額定轉(zhuǎn)速nn為579rmin，TmaxTn3.45，試求額定轉(zhuǎn)矩Tn、最大轉(zhuǎn)矩Tm

29、ax?答案：解：Pn75kW75000W， Tn0.974Pnnn0.974×750005791236.4(N·m) Tmax3.45Tn3.45×1236.44256.7(N·m) 答：額定轉(zhuǎn)矩Tn為1236.4N·m，最大轉(zhuǎn)矩Tmax為4256.7N·m。3.>一臺起重機主起升機構(gòu)，減速器傳動比I30，卷筒直徑D2600mm，滑輪組的倍率m為4，現(xiàn)要吊住重G為160kN的物體，其制動輪直徑為400mm，閘瓦與制動輪的摩擦系數(shù)0.2，不計損失，求彈簧張力?答案：解：D1400mm0.4m, D2600mm0.6m 卷筒上鋼絲繩

30、的拉力FGm160440(kN) 卷筒上的力矩M0FD2240×0.6212(kN·m) 制動器所需制動力矩MM0I12100030400(N·m) 設(shè)制動輪閘瓦所產(chǎn)生的摩擦力FMD4000.41000(N) 彈簧張力NF10000.25000(N) 答：彈簧張力應(yīng)為5000N。4.>有一混凝土矩形梁，截面尺寸為0.5m×0.8m，長18m，混凝土密度為2.5tm3，現(xiàn)擬采用QY-8型(額定起重量為80kN)和QY-16型(額定起重量為160kN)汽車起重機用雙機抬吊的方法將其吊裝到位，若使QY-8型起重機吊點選在距梁端部2m處，承載60kN，請確

31、定QY-16型汽車起重機的吊點、位置與承載重量(取g10Nkg)?答案：解：混凝土矩形梁體積V長×寬×高0.5×0.8×187.2(m3)，混凝土矩形梁的重量GVg2.5×7.2×10180(kN) 根據(jù)題意，QY-8型汽車起重機的承載重量P160kN， 則QY-16型汽車起重機的承載重量P2GP118060120(kN) 設(shè)QY-16型汽車起重機的吊點選在距梁另一端部x處，根據(jù)杠桿原理，得 P2(9x)P1(92) 即120(9x)60×7 所以x6601205.5(m) 兩輛吊車距離L1825.510.5(m) 答：QY

32、-16型汽車起重機的吊點距矩形梁的另一端5.5m處，與QY-8型汽車起重機相距10.5m與其承載重量為120kN。5.>一臺起重機主起升機構(gòu)起質(zhì)量Q為5t，電動機額定轉(zhuǎn)速n750rmin，減速器傳動比i31.5，卷筒直徑D400mm，滑輪組倍率m2，起升機構(gòu)傳動效率0.9，試求起升機構(gòu)電動機的靜功率?答案：解：Q5t5000kg 起升速度vDnmi(3.14×0.4×750)(2×31.5)14.95(mmin) 靜功率P(Qv)(6120)(5000×14.95)(6120×0.9)13.57(kW) 答：起升機構(gòu)電動機的靜功率為13.

33、57kW。6.>有一臺設(shè)備重G280kN，需移動一段距離至安裝場地，若采用鋼拖板在水泥路面上滑移(設(shè)修正系數(shù)K11.5，摩擦系數(shù)f0.3)，則拖動該設(shè)備的牽引力為多大?若采用6×19型鋼絲繩，鋼絲公稱抗拉強度R0為1850Nmm2，安全系數(shù)K3.5，應(yīng)選多大直徑的鋼絲繩?答案：解： 拉力PK1fNK1fG1.5×0.3×280126(kN) 鋼絲繩的破斷力F520d2R01700520d218501700566d2 鋼絲繩的許用拉力TFK566d23.5P126kN 所以d2126000×3.5566 d27.91(mm) 取d28mm 答：拖動該

34、設(shè)備的牽引力為126kN。若采用6×19型，鋼絲公稱抗拉強度R0為1850Nmm2、安全系數(shù)K3.5時，應(yīng)選直徑為28mm的鋼絲繩。四、簡答題1.>簡述作用在起重機上的外負(fù)荷。答案：作用在起重機上的外載荷有起升負(fù)荷、自重載荷、動載荷、風(fēng)載荷、貨物偏擺載荷、碰撞載荷、工藝載荷、安裝和運輸載荷等。2.>為什么起吊前要先確定被吊物體的重心?答案：根據(jù)力的平衡原理，當(dāng)被吊物體吊離地面后，該物體受到重力G和吊鉤拉力F作用，只有當(dāng)G與F大小相等、方向相反、且共同作用在一條直線上時，該物體才可平衡。由于G作用在物體重心上，所以起吊前必須先求出重心位置，而后再確定綁扎位置和吊索的大小與長

35、短。3.>簡述質(zhì)量管理小組的任務(wù)。答案：質(zhì)量管理小組的任務(wù)是： (1)教育、提高質(zhì)量意識； (2)抓活動、不斷提高成果率； (3)抓基礎(chǔ)強化班組管理； (4)抓自身建設(shè)、不斷鞏固提高。4.>在構(gòu)件吊裝前要進行剛度驗算，若驗算結(jié)果表明剛度不足時應(yīng)作何處理，請簡述其原因。答案：由于構(gòu)件在吊裝過程中所受之力與其在實際結(jié)構(gòu)中設(shè)計應(yīng)受之力不同， 會因構(gòu)件重力作用而使構(gòu)件產(chǎn)生變形，甚至破壞，故在構(gòu)件吊裝前應(yīng)對其進行剛度驗算。 若驗算表明剛度不足時，應(yīng)調(diào)整吊點位置或?qū)?gòu)件進行局部加固后再進行吊裝作業(yè)。5.>吊裝前應(yīng)組織有關(guān)部門根據(jù)施工方案的內(nèi)容進行全面檢查，其檢查內(nèi)容有哪些?答案：其檢查內(nèi)

36、容有： (1)施工機具、索具的配置與方案是否一致。 (2)隱蔽工程是否有自檢 互檢記錄。 (3)設(shè)備基礎(chǔ)地腳螺栓的位置是否符合工程質(zhì)量要求，與設(shè)備底座螺栓孔是否相符。 (4)基礎(chǔ)周圍土方是否回填塌實。 (5)施工場地是否符合操作要求。 (6)待吊裝設(shè)備、構(gòu)件是否符合吊裝要求。 (7)施工用電是否能夠保證供給。 (8)了解人員分工和指揮系統(tǒng)以及天氣情況。 (9)其他的準(zhǔn)備工作如保衛(wèi)、救護、生活供應(yīng)、接待等是否落實。6.>簡述作用在起重機上的外負(fù)荷。答案：作用在起重機上的外載荷有起升負(fù)荷、自重載荷、動載荷、風(fēng)載荷、貨物偏擺載荷、碰撞載荷、工藝載荷、安裝和運輸載荷等。7.>橋式起重機控制

37、回路有哪些元件組成?答案：(1)零位保護部分電路：它包括各機構(gòu)控制器零位觸頭及啟動按鈕，起零位保護作用。 (2)連接保護部分電路：它包括緊急開關(guān)、艙口開關(guān)、端梁門開關(guān)、各過流繼電器動斷觸點、主線路接觸器線圈及熔斷器等，起各種安全保護作用。 (3)各機構(gòu)限位保護部分電路：它包括起升和大、小車運行機構(gòu)行程限位器動斷觸點及各控制器方向聯(lián)鎖觸頭，起各機構(gòu)限位保護作用。8.>簡述質(zhì)量管理小組的任務(wù)。答案：質(zhì)量管理小組的任務(wù)是： (1)教育、提高質(zhì)量意識； (2)抓活動、不斷提高成果率； (3)抓基礎(chǔ)強化班組管理； (4)抓自身建設(shè)、不斷鞏固提高。9.>選擇重物起吊點的位置應(yīng)根據(jù)哪些原則進行?

38、答案：(1)有吊耳或吊環(huán)的物件，吊點要用原設(shè)計的吊點。 (2)如果沒有規(guī)定的吊點，可在物體兩端四點上綁扎，然后根據(jù)物件的具體情況選擇吊點， 并使吊點與重心在同一條鉛垂線上。 (3)平吊長形物件時，兩吊點一般在重心的兩端，吊鉤通過重心。如豎吊物件，則吊點應(yīng)在重心之上。 (4)吊方形物時，四根繩索的位置應(yīng)在重心的四邊。 (5)拖拉長物件時，應(yīng)根據(jù)拖拉方向選擇綁扎點。當(dāng)順長度方向拖拉時，綁扎點應(yīng)在重心的前端；橫拖拉時，兩個綁扎點應(yīng)在距物體重心等距離的兩端。10.>在構(gòu)件吊裝前要進行剛度驗算，若驗算結(jié)果表明剛度不足時應(yīng)作何處理，請簡述其原因。答案：由于構(gòu)件在吊裝過程中所受之力與其在實際結(jié)構(gòu)中設(shè)計

39、應(yīng)受之力不同， 會因構(gòu)件重力作用而使構(gòu)件產(chǎn)生變形，甚至破壞，故在構(gòu)件吊裝前應(yīng)對其進行剛度驗算。 若驗算表明剛度不足時，應(yīng)調(diào)整吊點位置或?qū)?gòu)件進行局部加固后再進行吊裝作業(yè)。11.>什么叫杠桿?其平衡條件是什么?答案：凡在力的作用下，能夠繞著某一固定點(通常叫支點)轉(zhuǎn)動的物體就稱為杠桿。 杠桿的平衡條件是作用在杠桿上各力對支點的力矩代數(shù)和為零，即合力矩為零。12.>簡述聯(lián)軸器的檢查項目。答案：聯(lián)軸器的檢查項目有： (1)檢查聯(lián)軸器本體有無裂紋； (2)檢查聯(lián)軸器連接螺栓是否緊固、牢靠； (3)檢查聯(lián)軸器的鍵連接是否松動、滾鍵； (4)檢查聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動時是否有徑向圓跳動和端面跳動； (5)

40、檢查聯(lián)軸器潤滑狀況是否良好； (6)檢查聯(lián)軸器輪齒完整狀況、磨損狀況及內(nèi)外齒嚙合狀況。13.>起重機工作完畢，接班司機應(yīng)做到哪幾條?答案：起重機工作完畢，接班司機應(yīng)做到： (1)認(rèn)真聽取上一班工作情況和查閱交接人員的當(dāng)班記錄； (2)檢查操作系統(tǒng)是否靈活、可靠，起重制動器是否可靠，固定鋼絲繩的裝置有無松動等； (3)正式開始作業(yè)前應(yīng)做空載試運行，對限位開關(guān)、緊急開關(guān)、行程開關(guān)等檢查其是否靈活； (4)在上述檢查中，雙方認(rèn)為正常無誤后，交接班司機共同在交接班記錄上簽字，辦理交接班手續(xù)后交班人員方可離開崗位。14.>橋式起重機上的滑輪組是采用什么方法穿繞的，有何特點?答案：橋式起重機上

41、多用雙聯(lián)滑輪組。雙聯(lián)滑輪組的特點是承載繩分支為雙數(shù)， 通向卷筒上的鋼絲繩為兩根，雙聯(lián)滑輪組有動滑輪、定滑輪和平衡輪。平衡輪只起調(diào)整平衡的作用，在平衡輪附近的鋼絲繩基本不動，一般都采用順穿法。15.>簡述重型部件空翻身時應(yīng)注意的事項。答案：(1)首先應(yīng)根據(jù)重型部件的特性(如外形尺寸、重量及重心位置、精密程度等)，制定切實可行的起吊方案，選擇合適的起吊設(shè)備，并保證起吊設(shè)備有充裕的起吊能力。 (2)選擇合適的吊點位置，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定翻轉(zhuǎn)方向。 (3)合理分布吊裝翻轉(zhuǎn)中的主、副鉤(機)的受力。 (4)明確指揮人員、操作人員及監(jiān)控人員的職責(zé)，確定統(tǒng)一的指揮信號。 (5)應(yīng)有必要的應(yīng)急措施和

42、準(zhǔn)備。五、繪圖題1.>根據(jù)立體圖(圖E-73)畫三視圖。圖E-73答案：如圖E-74所示。圖E-742.>根據(jù)立體圖(圖E-79)畫三視圖。圖E-79答案：如圖E-80所示。圖E-803.>根據(jù)立體圖(圖E-63)畫三視圖。圖E-63答案：如圖E-64所示。×圖E-644.>繪制一個用螺栓將兩塊鋼板連接起來(螺栓處)的剖視圖，螺栓帶平墊圈和彈簧墊圈(尺寸不作要求，但連接結(jié)構(gòu)線條清楚)。答案：如圖E-129所示。圖E-1295.>根據(jù)立體圖(圖E-61)畫三視圖。圖E-61答案：如圖E-62所示。圖E-626.>繪制一個正五邊形，要求保留作圖線。答案

43、：如圖E-123所示。圖E-123六、論述題1.>簡述起重機金屬結(jié)構(gòu)報廢的標(biāo)準(zhǔn)。答案：其報廢標(biāo)準(zhǔn)如下。 (1)主要受力構(gòu)件，如主梁、端梁等失去整體穩(wěn)定性時應(yīng)報廢。 (2)主要受力構(gòu)件發(fā)生腐蝕時，應(yīng)對其進行檢查和測量，當(dāng)承載能力降低至原設(shè)計承載能力的87%以下時，如不能修復(fù)則應(yīng)報廢。 (3)當(dāng)主要受力構(gòu)件產(chǎn)生裂紋時，應(yīng)采取阻止裂紋繼續(xù)擴張及改變應(yīng)力的措施或停止使用，如不能修復(fù)則應(yīng)報廢。 (4)當(dāng)主要受力構(gòu)件斷面腐蝕達原厚度的10%時，如不能修復(fù)應(yīng)報廢。 (5)主要受力構(gòu)件因產(chǎn)生塑性變形使工作機構(gòu)不能正常地安全工作時，如不能修復(fù)，應(yīng)報廢。 (6)對于橋式起重機，小車于跨中起吊額定負(fù)荷、主梁跨

44、中的下?lián)现翟谒较鲁^S700時，如不能修復(fù)，應(yīng)報廢。2.>搬運設(shè)備時應(yīng)注意哪些問題?答案：搬運設(shè)備時應(yīng)注意以下五個方面： (1)作業(yè)前應(yīng)制定合理的施工方案，并嚴(yán)格按施工方案作業(yè)。 (2)施工人員必須統(tǒng)一指揮，分工明確，密切配合，遵守操作規(guī)程。 (3)設(shè)備搬運經(jīng)過的道路和場地，應(yīng)預(yù)行做好清障整地工作，以利操作。 (4)搬運中遇有上下坡時，應(yīng)設(shè)置拖拉繩，確保搬運安全。(5)如需利用現(xiàn)有構(gòu)筑物系結(jié)繩索時，必須經(jīng)過核算，確認(rèn)安全可靠方可使用。3.>簡述在起重吊裝作業(yè)中，選擇使用鋼絲繩種類的原則。答案：應(yīng)根據(jù)使用情況及工作條件對鋼絲繩進行合理的選擇，確保既安全又經(jīng)濟，主要原則如下。 (1)根據(jù)鋼絲繩的用途來選擇。如當(dāng)鋼絲繩需穿過滑車或作千斤繩使用時