汽車維修工中級理論知識試卷

1、汽車維修工中級理論知識試卷一、單項選擇(笫I題第160題，每題O. 5分，共80分。)1 、下列選項屬于職業(yè)道德范疇的是( A) 。A人們的內心信念B 、人們的文化水平C 、人們的思維習慣D 、員工的技術水平2、 各種職業(yè)道德往往采取簡潔明快的形式，對本職業(yè)人員提出具體的道德要求，以保證職業(yè)活動的順利開展，這體現(xiàn)了職業(yè)道德的( D)A、穩(wěn)定性 B、專業(yè)性 C、具體性 D適用性3、正確闡述職業(yè)道德與人的事業(yè)的關系的選項是( 。D)A 、沒有職業(yè)道德的人不會獲得成功B 、要取得事業(yè)的成功，前提條件是要有職業(yè)道德C 、事業(yè)成功的人往往并不需要較高的職業(yè)道德D，職業(yè)道德是人獲得成功的重要條件4、下列說

2、法中，不符合語言規(guī)范具體要求的是( D) 。A 、語感自然，不呆板B 、用尊稱，不用忌語C 、語速適中，不快不慢D多使用幽默語言，調節(jié)氣氛5、愛崗敬業(yè)的具體要求是( C)A 、看效益決定是否愛崗B 、轉變擇業(yè)觀念C、提高職業(yè)技能D 、增強把握擇業(yè)的機遇意識6、市場經濟條件下，( A),不違反職業(yè)道德規(guī)范中關于誠實守信的要求。A、通過誠實合法勞動，實現(xiàn)利益最大化B 、打進對手內部，增強競爭優(yōu)勢C、根據(jù)服務對象來決定是否遵守承諾D凡有利于增大企業(yè)利益的行為就做7、 ( B) 是指調整勞動關系及與勞動關系密切聯(lián)系的其他社會關系的法律規(guī)范的總稱。A 、狹義的勞動法B、廣義的勞動法C 、職業(yè)道德D 、道

3、德規(guī)范8、訂立勞動合同的要約是由( A) 提出的。A、提出合同建議的一方 B 、承諾的一方G旁觀者D、參與者9、在民事法律關系中( D) 是合同主體。A 、自然人B 、法人C、其他組織D自然人、法人、其他組織都是10、 ( B) 是家對消費者進行保護的前提和基礎。A 、消費者的義務B、消費者的權力C 、消費者的生產資料D 、消費者的生活資斟11、旋具 ( C) 當撬棒或鏨子使用。A 、必須 B 、有時可以 G不可以D 、可以12、常用的呆扳手的適用范圍是( C) 。A、 5-10mm B 、 10-0mm C 、 6-24mm D 、 24-40mm13、下列選項中，( A) 具有脆性大、塑性

4、差、可焊接性差等特點。A 、灰鑄鐵B 、碳素結構鋼C 、軸承合金D 、鋁合金14、鋁合金一般分為形變鋁合金和( B) 。A、防銹鋁合金B(yǎng)、鑄造鋁合金C、硬鋁含金D 、鍛鋁合金15、基本偏差指的是( C) 。A、上偏差B 、下偏差 C靠近零線的那個偏差D 、公差16、同一零件上，工作表面粗糙度參數(shù)值應( B) 非工作表面粗糙度數(shù)值。A 大于B、小于C 、等于 D 、大于等于17、常用來作永久磁鐵的磁性材料是( B) 。A、軟磁材料B、硬磁材料C、矩磁材料D、順磁材料18、在勻強磁場中，磁感應線是一組( A) 的直線。A、等距離且平行B、不等距但平行C 、垂直 D、相交l 、對于油壓千斤頂重物應置

5、于( A) 。A、大液壓缸上B 、小液壓缸上C、單向閥的一側D 、大液壓缸上、小液壓缸上、單向閥的一側均不對20、在液壓傳動過程中，換向閥的“位”是根據(jù)( D) 來劃分的。A 、對外接通的油口數(shù)B 、閥芯的控制方式C 、閥芯的運動形式D閥芯在閥體內的工作位置21、主要對汽車進行局部舉升的裝置是( B)A 、舉升器Bk千斤頂 C 、木塊 D 、金屬塊22、輪胎應當定期做動平衡檢查，用( B) 檢查。A 、靜平衡檢測儀B、動平衡檢測儀C 、扒胎機 D、測功機23、全輪驅動是( D) 車所特有的布置形式。A、大貨車 B 、轎車 C 、客車 D越野車24、汽車最大總質量是( D) 。A 、整車裝備質量

6、B 、最大裝載質量C 、整車裝備質量與最大裝載質量之差D整車裝備質量與最大裝載質量之和25、曲軸飛輪組主要由曲軸、( D) 和附件等組成。A 、齒輪 B 、鏈輪 C 、帶輪 D飛輪26、 ( C) 的功用是保證氣門做往復運動時，使氣門與氣門座正確密合。A 、氣門彈簧B 、氣門座 G氣門導管D 、氣門27、 ( B) 的功用是使轉動中的發(fā)動機保持在最適宜的工作溫度范圍。28、下列選項中( A) 安裝在發(fā)動機機油泵進油口的前端。A機油集濾器B、機油細濾器C、機油粗濾器D、機油散熱器29、符號4X 2表示汽車共有四個車輪，有(B)個驅動輪。A 、 1 B 、 2 C 、 3 D 、 430、汽車制動

7、器的旋轉元件固裝在( C) 上。A、車橋B 、懸架 C車輪 D、傳動軸31 、制動傳動裝置按傳動介質不同可分為液壓式制動傳動裝置和( A) 制動傳動裝置。A 、氣壓式B 、氣體式C 、單管路D 、雙管路32 、 ( D) 制動器可以在行車制動裝置失效后應急制動。A 、平衡式 B 、非平衡式C 、行車 R駐車33、在使用時靠起動機磁極的電磁吸力使電樞軸向移動而使傳動小齒輪與飛輪齒環(huán)進入嚙合的起動機是( C) 。A 、直接操縱式B 、慣性嚙合式C、移動電樞嚙合式D、強制嚙合式34、 ( A) 用來清除風窗玻璃上的雨水、雪或塵土，確保駕駛員能有良好的視線。A、電動刮水器B 、風窗玻璃清洗裝置C 、風

8、窗除霜裝置D 、電動刮水器、風窗玻璃清洗裝置、風窗除霜裝置都不對35、電磁噴油器的功用是根據(jù)發(fā)動機從( A) 送來的噴油脈沖信號，將計量精確的燃油噴入進氣歧管中。A、 ECU B 、 RAM C 、 ROM D 、微型計算機36、普通電磁繼電器由( C) 和觸點組成。A 、鐵心 B 、銜鐵 G永久磁鐵 D 、電磁鐵37、有關電工作業(yè)敘述正確的是( D)OB 、應穿電工鞋A 、電工服的袖口、褲管口必須扣緊C 、應戴絕緣膠質手套Dk其它三項都對38、關于滅火器的使用正確的是( D) 。A 、應將滅火器放在離可能發(fā)生火災最近的地方B 、不要把滅火器放在靠近門口的地方C 、拉開滅火器開關前應使自己盡可

9、能遠離火源D滅火器要專物專用，定期保養(yǎng)39、全面質量管理的基本工作方法中( P) 階段指的是計劃階段。A 、 A B 、 C C 、 DD、 P40 、汽車在修理過程中，其維修質量取決于汽車修理的( D) 。A 、工藝規(guī)程B 、工藝設備C 、工作人員的工作素質D工藝規(guī)程、工藝設備、工作人員的工作素質都對41、對于 EQl092F 型汽車，發(fā)動機轉速為800r rain 、氣門間隙為0.25mm 時，排氣門提前角為( C) 。A 、 18.5 ° B 、 28.5 °C、 38.5 ° D 、 48.5 °42、對于EQl092F 型汽車，發(fā)動機處于怠速運

10、轉轉速為( C)r rain 時，真空度應為5070KPaA 、300400B、400500 C 500600 D、600 70043、 ( A) 用于測量發(fā)動機無負荷功率及轉速。A、汽車無負荷測功表B 、氣缸壓力表C 、發(fā)動機轉速表D 、發(fā)動機分析儀44、GB/T8028- 94汽油機機油換油指標規(guī)定：L-EQ3由鐵含量大于(A)mg/kg 。A 、 250 B 、 300 C 、 350 D 、 400A 、日常維護B 、一級維護C 、二級維護D 、三級維護46、汽車二級維護的行駛里程為( B)Km。A 、 5000 10000B、10000 15000 C、2000030000 D、30

11、0004000047、符號/代表(C)A 、平行度B、垂直度C、傾斜度D 、位置度48、某零件經過修理后可完全恢復技術要求的標準，但修理成本非常高，該件應定為 ( A)A、報廢件B 、待修件 C 、可用件D、需修件49、汽車離合器壓盤及飛輪表面燒蝕的主要原因是離合器( A) 。50、發(fā)動機汽缸軸線方向磨損量最大部位是在活塞上止點時A 、打滑B 、分離不徹底C 、動平衡破壞D 、踏板自由行程過大( B) 所對應的缸壁。A 、活塞頂B 、第一道活塞環(huán)C 、活塞銷、第二道活塞環(huán)51、以下不屬于汽缸蓋裂紋的主要原因的是( D) 。、車輛在嚴寒季節(jié)，停車后沒有及時放凈發(fā)動機水道和散熱器內的冷卻水、發(fā)動機

12、過熱時，突然添加冷水、汽缸蓋鑄造時殘余應力的影響及汽缸蓋在生產中壁厚過薄，強度不足D汽缸蓋螺栓擰緊力矩過大52、汽車基礎件產生變形的主要原因是受到( C) 應力作用而導致的。A 、內 B 、外C、內、外D 、其它53、以下不屬于曲軸變形的主要原因的是( B) 。A 、曲軸受到沖擊B 、按規(guī)定力矩擰緊螺栓力矩C 、未按規(guī)定力矩擰緊螺栓D 、材料缺陷54、以下不屬于凸輪軸產生裂紋的主要原因的是( D)A 、材料缺陷B 、應力集中C 、制造缺陷 D螺栓擰緊力矩過大55、傳統(tǒng)點火系中，分電器的電容器的容量一般為( B) 。A 、 O.15O.25 以 F B、 0.15 0.25 rFC、 0.15

13、0.25 以 F D 、 0.15 0.25 11F56、 ( C) 不是連桿軸承異響的特征。A 、溫度升高，聲音變化不大B 、隨發(fā)動機轉速增加，聲音加大C、尖脆的嗒嗒聲D 、發(fā)出較大清脆的當當金屬敲擊聲57、關于發(fā)動機缺火。甲說：發(fā)動機分電器失效可導致發(fā)動機缺火。乙說：發(fā)動機點火器損壞可導致發(fā)動機缺火。二人中正確的是( A) 。A 甲正確 B、乙正確 C、二者都正確D 、二者都不正確.58、電控發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)中的怠速旁通閥是( 系統(tǒng)組成部分。A)A、供氣 B 、供油 C 、控制 D、空調59、用來檢測進氣壓力的傳感器是( B) 傳感器。A 、進氣溫度B 、進氣壓力C 、曲軸位置D 、進氣

14、溫度60、氧傳感器檢測發(fā)動機排氣中氧的含量，向ECIM入空燃比反饋信號，進行噴油量的( B) 。A 、開環(huán)控制B 、閉環(huán)控制C 、控制D 、開環(huán)或閉環(huán)控制61、檢測汽油車廢氣時，應清除取樣探頭上殘留的( B) ，以保證檢測的準確性。A 、COB、HC C、C5口 HC D 、NO62 、電控轎車在車身上進行焊修時，應先斷開( B) 電源A 、啟動B、電腦 C 、點火 D 、空調63、電控汽油噴射發(fā)勸機怠速不穩(wěn)是指發(fā)動機在怠速運轉時( C)A 、轉速過高 B 、轉速過低G忽高忽低D、突然熄火64、電控發(fā)動機可用( B) 檢查發(fā)動機電腦是否有故障。A 、萬用表B、數(shù)字式萬用表C、模擬式萬用表D、試

15、燈或萬用表65、用汽車萬用表測量發(fā)動機轉速，紅表筆應連(A) ，黑表筆搭鐵。A、點火線圈負接線柱B 、點火線圈正接線柱C 、轉速傳感器D 、分電器中央高壓線66、打開桑塔納2000GLS 型轎車點火開關。用數(shù)字式萬用表的直流電壓擋測量( A) 的電壓，可檢查電子控制器的故障。A、點火控制器B 、點火線圈C 、霍爾傳感器D 、點火控制器或點火線圈67、轉向盤( C) 轉動量是指將轉向盤從一極限位置轉到另一極限位置，轉向盤所轉過的角度。A 、最小B、自由 C最大 D 、極限68、二級維護前檢測桑塔納LX型轎車，輪胎氣壓應符合規(guī)定：前輪180kPa,后輪 ( A)kPa ；車輪動不平衡量為零。A、

16、190 B 、 200 C 、 300 D 、 40069 、行車制動在產生最大制動作用時的踏板力，對于座位數(shù)小于或等于9 的載客汽車應不大于：( C)N 。A 、 100 B 、 200C、 500 D 、 80070 、用手施加于駐車制動裝置操縱裝置上的力，對于座位數(shù)小于或等于9 的載客汽車應不大于( C)NA 、 100 B 、 200C、 400 D 、 6007l 、液壓行車制動系在達到規(guī)定的制動效能時，踏扳行程不得超過踏板全行程( C)A 、 I/4 B 、 2/4C、 3/4 D 、 7/872、采用氣壓制動的機動車當氣壓升至600kPa且不使用制動的情況下.停止空氣壓縮機3mi

17、n 后，其氣壓的降低值應不大于( B)kPa 。A 、 5B、 10 C 、 15 D 、 2073、對于允許掛接掛車的汽車，其駐車制動裝置必須能使汽車列車在滿載狀態(tài)下時能停在坡發(fā)( D) 的坡道上。A、 2 B 、 5 C 、 8D、 1274、液壓制動泵的安裝程序是：安裝真空助力器、制動主缸、( B) 和制動踏板。A 、制動傳動裝置B、拉桿 C、制動分泵 D 、制動軟管75、東風EQl092 型汽車變速器使用的是( A) 同步器。A、慣性鎖銷式B 、慣性鎖環(huán)式 C 、自動增力式 D 、強制鎖止式76、變速器竣工驗收時，應進行( D) 試驗。A 、有負倚B 、無負荷C 、熱磨合D無負荷和有負

18、荷77、膜片彈簧離合器的壓盤( D) ，熱容量大，不易產生過熱。A較大B 、較小 C 、較薄 D較厚78、桑塔納2000 型轎車離含器踏板自行程為( B)mm。A 、5 15 B、1520 C、3040 D、40 45 79、變速器的直接檔的傳動比為( B) 。A、 i=0B、 i=1 C 、 i>0 D 、 i>180、用百分表測量變速器輸出軸的徑向跳動量要求不大于(B)mm,使用極限為0.06 mm。A、 0.020B、 0.025 C 、 0.030 D 、 0.0358l 、變速器常嚙合齒輪齒厚磨損不得超過( B)mm。A、 0.20B、 O.25 C 、 0.30 D 、

19、 0.3582、同步器依靠( A) 來實現(xiàn)動力的傳遞。A、摩才HB 、嚙合 C 、鏈條 D、齒帶83、根據(jù)汽車變速器修理技術條件(GB5372-85) 技術要求，變速器殼體上平面長度大于250 mm,平面度公差為(C) mm。A 、 O.10 B 、 O.15C、 0.20 D 、 0.2584 、變速器掛入傳動比大于1 的檔位時，變速器實現(xiàn)( A) 。A、減速增扭B 、增扭升速C 、增速增扭D 、減速減85、自動變速器內的離合器的作用是( A) 。A聯(lián)接B 、同定 C 、鎖止 D 、制動86、 ( A) 的作用用于檢測自動變速器油溫度。A 、自動變速器油溫傳感器B 、空檔開火C 、車速傳感器

20、D 、輸入軸轉速傳感囂87、進行自動變速器失速試驗時，時間不得超過( A)s 。A 、 5 B 、 10 C 、 15 D 、 2088 、單級主減速器有( A) 齒輪組成。A 一對圓錐B 、二對圓錐C 、一對圓柱D 、一組行星89、差速器具有轉矩平均分配的特點，因此當左輪打滑時，右輪獲得的轉矩( C)A 、大于左輪轉矩B 、小于左輪轉矩G等于左輪轉矩D、等于零90、正確的主減速器主、從動錐齒輪嚙合印痕應位于齒長方向偏向小端，齒高方向偏向( B) 。A 、底B、頂 C 、中 D 、底、頂、中都不正確9l 、 ( C) 轉向器采用齒輪齒條傳動原理傳遞動力。A 、曲柄指銷式B 、循環(huán)球式C蝸輪蝸木

21、式D、齒輪齒條式92、桑塔納2000 型轎車的前束值為( A) mm A -1 3 B 、24 C 、5 8 D 、-1 l93、關于空氣液壓制動傳動裝置，甲說空氣液壓制動傳動裝置有增壓式。乙說空氣液壓制動傳動裝置有助力式。你認為以上觀點( D) 。A 、甲正確 B 、乙正確 C 、甲乙都正確D甲乙都不正確94、制動蹄與制動鼓之間的間隙過小，不應調整( D) 。A 、制動踏板高度B 、制動氣室壓力C 、儲氣筒壓力R制動踏板高度、制動氣室壓力、儲氣簡壓力都對95、用游標卡尺分別測量制動蹄支承銷，其配合間隙不應超過( A)mm。A、 0.30 B 、 0.25 C 、 0.35 D 、 0.409

22、6、用深度游標卡尺測量，襯片佛釘頭距摩擦襯片表面應不小于(D)mm,襯片厚度應不小于9mm。A 、 0.20 B 、 0.30 C 、 0.40D、 0.8097、解放CAl092 型汽車制動蹄支承銷與制動底扳的配合間隙不大于( C)mm。A 、 0.25 B 、 0.20C、 O.15 D 、 0.3098、制動鉗體缸筒圓柱度誤差應不大于( B)mm。A 、 0.01B、 0.02 C 、 0.03 D 、 0.0499、采用( A) 制動間隙的制動器可不需調整。A、盤式B、鼓式 C、帶式 D、彈簧作用式100、解放CAl091 型汽車采用的是( A) 駐車制動器。A 、盤式B、鼓式C、帶式

23、D、后輪101、離合器從動盤鋼片破裂造成( A) 異響。A、離合器B 、變速器 C 、驅動橋D 、萬向傳動軸102、手動變速器中一同步器損壞，不會導致( D) 。A 、異響B(tài)、掛不上檔C 、脫檔 R變速器過熱103、變速器高速行駛時有明顯聲響，突然加速時，響聲很清晰多為( A)A 、滑動齒輪花鍵配合松曠B 、軸彎曲C 、個別齒輪折斷D 、油少質低104、當傳動軸嚴重凹陷，會導致汽車在高速行駛中( C) 。A 、異響 B 、振動C異響和振動 D 、車速不穩(wěn)105、行駛中，突然改變速度時，出現(xiàn)一種金屬撞擊聲，一般是( A) 。A、十字軸軸承松曠B 、連接螺栓松動C 、傳動軸等速排列破壞D 、中間支

24、承軸承散架106、汽車后橋某一部位的齒輪嚙合間隙過大，會使汽車在( 時發(fā)響。A)A下坡 B、上坡 C 、上、下坡 D、起步107、當汽車主減速器( A) 折斷時，會導致汽車行車中突然出現(xiàn)強烈而有節(jié)奏的金屬敲擊聲。A、圓錐齒齒輪 B、行星齒齒輪C、半軸齒齒輪 D 、半軸花鍵108、 ( C) 是轉向沉重的原因。A、前橋變形B、前懸掛兩側彈簧撓度不一C、轉向器轉向軸彎曲與管柱凹癟相互摩擦D、前輪前束過大或過小109、 ( A) 是行駛跑偏的原因。A兩前輪胎氣壓差過大B 、車架變形或鐘釘松動C 、轉向節(jié)主銷與襯套間隙過大D 、減振器失效，前鋼板彈力不一致110、 ( D) 不是引起高速打擺現(xiàn)象的主要

25、原因。A 、前輪胎修補、前輪輞變形、前輪轂螺栓短缺引起動不平衡B 、減振器失效，前鋼板彈力不一致C 、車架變形或鉚釘松動D、前束過大、車輪外傾角、主銷后傾角變小111、 ( C) 是汽車動力轉向左右轉向力不一致的原因。A、分配閥反作用彈簧過軟或損壞B、缺液壓油或濾油器堵塞C滑閥內有臟物阻滯D 、油泵磨損112、關于懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。甲認為：輪胎異常磨損只是懸架系統(tǒng)損壞引起的。乙認為：車身傾斜是其中之一。丙認為：汽車行駛跑偏是其中之一?？捶ㄕ_的是( B) 。A 、甲和乙B、乙和丙 C、丙和甲 D 、均錯113、關于車身傾斜的原因。甲認為：單側懸掛彈簧彈力不足是其中之一。乙認為：輪胎氣

26、壓不平衡只是引起上述故障的原因。丙認為：減振器損壞是其中之一?？捶ㄕ_的是( C) 。A 、甲和乙 B 、乙和丙 C丙和甲 D 、均錯114、關于汽車行駛中有撞擊聲或異響的原因。甲認為：減振器損壞是其中之一。乙認為：彈簧折斷是其中之一。丙認為：單側懸掛彈簧彈力不足是其中之一?？捶ㄕ_的是( A) 。A 、甲和乙B 、乙和丙C 、丙和甲D 、均錯115、關于汽車行駛跑偏的原因。甲認為：車架變形只是行駛跑偏的直接原因。乙認為：前懸掛移位是其中之一。丙認為：單側懸掛彈簧彈力不足是其中之一?？捶ㄕ_的是( B) 。A 、甲和乙Ek乙和丙C 、丙和甲D 、均錯116、關于制動跑偏、甩尾的原因。甲認為：車

27、架變形是制動跑偏、甩尾的原因。乙認為：單側懸掛彈簧彈力不足是其中之一。丙認為：前懸掛彈簧彈力不足是其中之一。看法正確的是( A) 。A、甲和乙 B 、乙和丙 C 、丙和 D 、均錯117、關于輪胎異常磨損的原因。甲認為：輪胎氣壓不平衡就是輪胎異常磨損的原因。乙認為：單側懸掛彈簧彈力不足是其中之一。丙認為：主銷后傾角改變是其中之一?？捶ㄕ_，的是( B) 。A 、甲和乙B 、乙和丙C 、丙和甲D 、均錯118、關于無氣壓或氣壓低引起氣壓制動系制動失效的原因。甲認為：空氣壓縮機傳動帶打滑就是引起上述故障的原因。乙認為：空氣壓縮機損壞或供氣量小是其中之一。丙認為：單向閥卡滯或制動管路堵塞是其中之一。

28、看法正確的是( B) 。A 、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲 D 、均錯119、關于氣壓正常，但氣壓制動系制動失效的原因。甲認為：制動軟管、制動器室膜片破裂只是上述故障的原因。乙認為：制動閥進氣閥打不開是其中之一。丙認為：制動閥排氣閥卡滯，關閉不嚴是其中之一?？捶ㄕ_的是( 8) 。A 、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲 D 、均錯C) 。120、汽車制動解除時，若排氣緩慢或不排氣而造成全車制動鼓發(fā)熱，應檢查(A 、制動氣室B 、制動蹄回位彈簧C、制動操縱機構D 、儲氣簡121、進行汽車二級維護前，檢測分電器重疊角，國家標準規(guī)定分電器重疊角應不大于 ( A)A、 3 B 、 5 C 、 7 D 、 91

29、22、進行汽車二級維護前，檢查發(fā)動機的轉速為800r/min 時，點火電壓應為( D)。 A 、24B 、46C 、68D、8lO123、為保證車輛順利起動，起動前蓄電池電壓不小于( D)V 。A 、 6 B 、 8 C 、 10 D 、 12124、充氟試漏是向系統(tǒng)充注氟利昂蒸汽，使系統(tǒng)壓力高達(C)MPa,然后用鹵素燈檢漏儀檢漏。A 、 O.15 B 、 0.25C、 0.35 D 、 0.45125、一般每行駛(C)km 或冬季行駛IO15天，夏季行駛56天。應檢查電解液的液面高度。A 、 200 B 、 500C、 1000 D 、 1500126、一般技術狀況良好的蓄電池，單格電壓應

30、在( C)V 以上，并在5s 內保持穩(wěn)定。 A 、 0.5 B 、 1.OC、 1.5 D 、 2.0127、在充電完成2h 后測量電解液相對密度，若不符合要求?？捎谜麴s水( 過高時 ) 或相對密度為1.4 的 ( C)( 過低時 ) 調整。A稀硝酸B 、濃硝酸 C稀硫酸D 、濃硫酸128、爆振傳感器安裝在( A) 。A 、氣缸體上B 、油底殼上C 、離合器上D 、變速器上129、小功率啟動機廣泛使用的是( A) 式離合器。A、滾柱 B 、摩擦片 C 、彈簧 D 、帶式130、啟動機電樞軸彎曲超過( B)mm 時，應進行校正。A、 0.05B、 0.10 C 、 0.15 D 、 0.2513

31、1 、起動機的空轉試驗不得越過( B)minA 、 O.5B 、 1 C 、 1.5 D 、 2132 、汽車行駛時，充電指示燈由亮轉滅，說明（ B） 。A 、發(fā)電機處于它勵狀態(tài)B、發(fā)電機處于自勵狀態(tài)C 、充電系統(tǒng)有故障D 、指示燈損壞133、硅整流發(fā)電機的中性點電壓等于發(fā)電機極柱直流輸出電壓的（C）倍。A 、 1/2 B 、 lC、 l/3 D 、 l/4134 、驗收發(fā)電機時，檢查其有無機械和電路故障，可采?。?試驗。C）A 、負載B 、啟動C、空轉D 、手動135、（ C） 類制冷劑包括 R1l 、R12 R13 R113 R114 R115等。A 、 CFA B 、 CFB C、 CF

32、C D 、 CFD136、（ C）對大氣臭氧層破壞作用最大，臭氧層破壞系數(shù)（ODPX直為1,溫室效應（GWP值達3左右。A 、 CFCl0 B 、 CFC1lC、 CFCl2 D 、 CFC13137、汽車空調系統(tǒng)中，電磁離合器的作用是用來控制（ 之間的動力傳遞。B）A、發(fā)動機與電磁離含器B、發(fā)動機與壓縮機C 、壓縮機與電磁離合器D 、壓縮機與啟動機138、關于蒸發(fā)器，甲說蒸發(fā)器安裝在車輛駕駛室內用于冷卻室內空氣。乙說蒸發(fā)器安裝在車輛駕駛室內用于除去空氣中濕氣。你認為以上觀點（A）。A 、甲正確B 、乙正確C 、甲乙都正確D 、甲乙都不正確139、關于膨脹閥，甲說膨脹閥安裝于駕駛室內。乙說膨脹

33、閥安裝于蒸發(fā)器旁。你認為以上觀點（ C） 。A 、甲正確 B 、乙正確 G 甲乙都正確D、甲乙都不正確140、使用汽車空調時，下列（D）影響制冷效果A 、乘客過多B 、汽車快速行駛C 、大負荷D門窗關閉不嚴141、關于充電電流不穩(wěn)故障的原因，甲說充電電流不穩(wěn)的原因可能是發(fā)電機內部定了或轉子線圈某處有斷路或短路；乙說充電電流不穩(wěn)的原因可能是電壓調節(jié)器有關線路板松動或搭鐵不良。你認為以上觀點( C) 。A 、甲正確 B 、乙正確 G 甲乙都正確D、甲乙都不正確142、關于啟動機運轉無力故障的原因，甲說啟動機運轉無力的原因可能是啟動機軸承過松；乙說啟動機運轉無力的原因可能是啟動機軸承過緊。你認為以上

34、觀點( C) 。A 、甲正確 B 、乙正確 C甲乙都正確 D、甲乙都不正確 143、關于火化塞間歇性跳火故障的原因，甲說火花塞間歇性跳火的原因是個別缸高壓線斷路；乙說火花塞間歇性跳火的原因是點火正時不對。你認為以上觀點 ( A) 。A、甲正確B 、乙正確 C 、甲乙都正確D 、甲乙都不正確144、關于高壓無火故障，甲說高壓無火故障的原因可能是分火頭漏電；乙說高壓無火放障的原因可能是分電氣蓋漏電。你認為以上觀點(C) 。A、甲正確B 、乙正確 G 甲乙都正確D 、甲乙都不正確145、關于低速斷火故障，甲說低速斷火故障的原因可能是火花塞間隙過?。灰艺f低速斷火故障的原因可能是電容器工作不良。你認為以

35、上觀點( C)A、甲正確B 、乙正確 C甲乙都正確 D 、甲乙都不正確146、關于發(fā)電機異響故障，甲說發(fā)電機異響故障的原因可能是傳動帶松緊度調整不當；乙說發(fā)電機異響放障的原因可能是發(fā)電機軸承潤滑不良。你認為以上觀點( C) 。A、甲正確B 、乙正確 C甲乙都正確 D 、甲乙都不正確147、關于啟動機不能與飛輪結合故障，甲說原因主要在啟動機的操縱部分；乙說原因主要在主回路接觸盤的行程過小。你認為以上觀點( C)A、甲正確B 、乙正確 C甲乙都正確D 、甲乙都不正確148、關于喇叭不響故障，甲說喇叭不響故障的原因可能是喇叭線圈燒環(huán)；乙說喇叭不響故障的原因可能是喇叭電源線路短路。你認為以上觀點( C

36、)A甲正確B 、乙正確 C甲乙都正確D、甲乙都不正確149、關于喇叭聲響不正常故障，甲說喇叭聲響不正常故障的原因可能是喇叭線圈燒壞；乙說喇叭聲響不正常故隙的原因可能是蓄電池存電不足。你認為以上觀點( B) 。A甲正確B、乙正確C 、甲乙都正確D 、甲乙都不正確150、關于喇叭觸點經常燒壞故障，甲說喇叭觸點經常燒環(huán)故障的原因可能是電容器斷路；乙說喇叭觸點經常燒壞故障的原因可能是電容量過小。你認為以上觀點( C) 。A甲正確B 、乙正確 C甲乙都正確 D甲乙都不正確151、關于喇叭長鳴故障，甲說喇叭長鳴故障的原因可能是喇叭繼電器觸點燒結；乙說喇叭長鳴故障的原因可能是喇叭繼電器觸點彈簧片彈力過弱。你

37、認為以上觀點( C) 。A、甲正確B 、乙正確 C甲乙都正確D 、甲乙都不正確152、關于調壓縮機不運轉故障，甲說調壓縮機不運轉故障的原因可能是調熔斷絲斷；乙說調壓縮機不運轉故障的原因可能是電源線路斷路。你認為以上觀點(C)。A、甲正確B 、乙正確 C甲乙都正確D 、甲乙都不正確153、關于調壓縮機不停轉故障，甲說調壓縮機不停轉故障的原因可能是調調節(jié)器故障；乙說調壓縮機不停轉故障的原因可能是蒸發(fā)器傳感器故障。你認為以上觀點(C)。A 、甲正確B 、乙正確C甲乙都正確D 、甲乙都正確154冷卻水溫正常時，水溫過高報警燈報警開關的雙金屬片幾乎不變形，觸點（A）,報警燈（A）。A、分開不亮 B 、分

38、開 亮 C 、閉合 不亮 D 、閉合 亮155當發(fā)動機機油壓力低于某一值時，機油壓力過低報警燈報警開關觸點（ D） ，報警燈（D）。A、分開不亮 B、分開 亮 C、閉合 不亮Dk閉合 亮156當汽車制動系統(tǒng)貯氣筒內的氣壓低于某一值時，氣壓不足報警燈報警開關觸點（D）,報警燈（D） oA、分開不亮 B、分開 亮 C 、閉合 不亮 D閉合 亮157當汽車油箱內燃油量多時，負溫度系統(tǒng)的熱敏電阻元件溫度（ A） ，電阻值（ A） 。A、低大 B 、低 小 C 、高 大 D 、高 小158蓄電池液面過低報警燈開關的傳感器通常安裝在由正極樁算起第（C） 個單格內。Al B 、2 C3 D 、4159 發(fā)光二極管的英文縮寫是（D）。A LBD B 、 LCD C 、 LDD D LED160 、 （ A） 導致所有電動車窗都不能升降。A、主開關故障B 、前乘客側開關故障C左后乘客側開火故障D 、右后乘客側開關故障二、判斷題（第161題第200題，每題0.5分，共20分。）16l、（ V）對于EQ1092F型汽車，發(fā)動機轉速為 2000r/min 時，曲軸箱竄氣時應不大于 70L/min 。162、（ V）對于EQ1092F型汽車，發(fā)動機處于怠速時，機油壓力應不小于O.IMPa163、（ V）氣門座圈承孔的表面粗糙度應小于1.