第二講GMDSS概述

1、第二講 GMDSS概述柳邦聲GMDSS概述 一、全球海上安全遇險系統(tǒng)的由來 1、1973年IMCO第八屆大會做出A283號決議案“關(guān)于發(fā)展海上遇險呼救系統(tǒng)的建議” 2、1979年，IMCO通過了A420決議案，為建立“未來全球海上遇險及安全系統(tǒng)”（即FGMDSS）而設(shè)立工作組，準備建立全球通信網(wǎng)，新系統(tǒng)應(yīng)符合IMCO制定的1979年國際海上搜尋救助公約。 GMDSS概述 3、1982年，IMCO第32次無線電分委員會將“FGMDSS”改名為“GMDSS”。取消了“未來”兩個字，至此新系統(tǒng)實施已經(jīng)臨近； 4、1986年國際海事組織（IMO）宣布自1986年-1992年為新系統(tǒng)的過渡階段，1992

2、年-1999年為其實施階段； GMDSS概述 5、1988年IMO召開締約國外交大會，通過了1974年國際海上人命安全公約的1988年的修正案（GMDSS）也稱為SOLAS74/88； 6、1989年國際電信聯(lián)盟（ITU）召開無線電行政大會，對無線電通信頻率的劃分進行調(diào)整，以滿足GMDSS的需要。GMDSS概述 二、SOLAS74/88公約對GMDSS系統(tǒng)的要求 1、建立岸上搜救協(xié)調(diào)中心（RCC），可以對船舶發(fā)出的遇險報警迅速做出反應(yīng)，協(xié)調(diào)搜救工作； 2、向海上航行的船舶播發(fā)海上安全信息（航行、氣象警告及安全信息）； GMDSS概述 3、能夠進行正常的全球范圍的無線電通信; 4、整個系統(tǒng)高效率

3、、可靠，設(shè)備實現(xiàn)微機控制、自動化操作。 GMDSS概述三、GMDSS系統(tǒng)的概念和基本功能 1、遇險報警功能（Alerting） 2、搜索與營救協(xié)調(diào)通信功能 3、現(xiàn)場通信功能（On-scene Communication） 4、尋位功能（Locating） 5、安全信息播發(fā)功能（Promulgation of Maritime Safety Information） GMDSS概述 6、常規(guī)無線電通信功能（Routine Communications） 7、駕駛臺與駕駛臺之間的通信功能（Bridge to Bridge Communications）GMDSS概述四、設(shè)備配備原則五、設(shè)備配備要求

4、七、GMDSS對值班要求 1、安裝有VHF無線電裝置的船舶，應(yīng)在DSC70頻道上保持連續(xù)值班； 2、安裝有MF無線電裝置的船舶，應(yīng)在DSC遇險和安全頻率2187.5kHz上保持連續(xù)值班；GMDSS概述 3、安裝有MF/VHF無線電裝置的船舶，在DSC遇險和安全頻率2187.5kHz和8414.5kHz上以及至少在DSC遇險和安全頻率4207.5kHz和6312kHz,12577kHz或16804.5kHz中的一個頻率上保持連續(xù)值班，視一天中的適當時間和船舶所在的地理位置而定。可用掃描接收機來保持該值班。GMDSS概述 4、安裝有INMARSAT船舶地球站的船舶，應(yīng)對衛(wèi)星岸對船的遇險報警保持連續(xù)值班。 5、每艘船舶在海上時，應(yīng)在該船舶航行區(qū)域發(fā)布海上安全信息的適當頻率上，對海上安全信息的廣播保持無線電值班。GMDSS概述 6、到1999年2月1日或到海上安全委員會可能確定的其他日期止，每艘在海上的船舶，如可行，應(yīng)在船舶通常駕駛的位置，在VHF的16頻道上保持連續(xù)守聽值班。 7、到1999年2月1日或到海上安全委員會可能確定的其他日期止，要求配備無線電話值班接收機的每艘船舶在