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1、整體簡(jiǎn)支板式橋計(jì)算書項(xiàng)目名稱_日 期_設(shè) 計(jì) 者_(dá)校 對(duì) 者_(dá)一、示意圖:二、基本設(shè)計(jì)資料1依據(jù)規(guī)范及參考書目:公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTJ D60-2004,以下簡(jiǎn)稱通規(guī)公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ D62-2004,以下簡(jiǎn)稱公預(yù)規(guī)2幾何信息:橋總長(zhǎng)L = 7980 mm支承寬度b = 290 mm橋凈寬B = 7000 mm板厚度t = 350 mm懸挑端高h(yuǎn)1 = 150 mm懸挑根高h(yuǎn)2 = 200 mm安全帶高h(yuǎn) = 200 mm安全帶寬a = 250 mm磨耗層厚c = 70 mm保護(hù)層厚as = 30 mm3荷載信息:汽車荷載等級(jí):公路-級(jí),2車道設(shè)計(jì)安全等級(jí):
2、三級(jí);結(jié)構(gòu)重要系數(shù):o = 0.9每米人群荷載qr = 3.00 kN/m;兩側(cè)欄桿自重gl = 1.87 kN/m4材料信息:混凝土強(qiáng)度等級(jí): C30fck = 20.1 MPa ftk = 2.01 MPa fcd = 13.8 MPaftd = 1.39 MPa Ec = 3.00×104 MPa混凝土容重h = 24.0 kN/m3 鋼筋砼容重s = 25.0 kN/m3鋼筋強(qiáng)度等級(jí):HRB335fsk = 335 MPa fsd = 280 MPa Es = 2.0×105 MPa三、計(jì)算跨徑及截面特性1計(jì)算跨徑:計(jì)算跨徑lo = min(l,1.05×
3、ln)l = L - b = 7980 - 290 = 7690 mmln = L - 2b = 7980 - 2×290 = 7400 mmlo = min(7690,1.05×7400)= min(7690,7770) = 7690 mm2主梁截面特性:截面積A = 2.5375 m2慣性矩I = 0.0263 m4四、主梁內(nèi)力計(jì)算1恒載內(nèi)力計(jì)算恒載集度主梁:g1 = A×s = 2.5375×25.0 = 63.437 kN/m安全帶:g2 = a×h×10-6×25= 250×200×10-6
4、215;25 = 2.500 kN/m橋面鋪裝:g3 = (c + h')×B/2×10-6×24= (18 + 70)×7000/2×10-6×24 = 7.350 kN/m欄桿:g4 = 1.87 kN/m合計(jì):g = g1 + g2 + g3 + g4 + g5= 63.437 + 2.500 + 7.350 + 1.870 + 0.000 = 75.157 kN/m恒載作用下梁產(chǎn)生的內(nèi)力計(jì)算Mx = g × lo /2 × - g × × / 2Qx = g × lo
5、/2 - g × 恒載作用下, = 0.0 m時(shí),截面內(nèi)力如下:剪力Q = 288.98 kN 彎矩M = 0.00 kN·m恒載作用下, = lo / 4 = 1.92 m時(shí),截面內(nèi)力如下:剪力Q = 144.49 kN 彎矩M = 416.67 kN·m恒載作用下, = lo / 2 = 3.85 m時(shí),截面內(nèi)力如下:剪力Q = 0.00 kN 彎矩M = 555.57 kN·m2活載內(nèi)力計(jì)算采用直接加載求活載內(nèi)力,公式為:S = (1 + )××(mi×Pi×yi)S - 所求截面的彎矩或剪力; - 汽車荷載
6、沖擊系數(shù),據(jù)通規(guī)基頻公式:f = /2/lo2×(Ec×Ic/mc)1/2mc = G / glo - 結(jié)構(gòu)計(jì)算跨徑(m);Ec - 結(jié)構(gòu)材料的彈性模量(N/m2);Ic - 結(jié)構(gòu)跨中截面慣矩(m4);mc - 結(jié)構(gòu)跨中處的單位長(zhǎng)度質(zhì)量(kg/m);G - 結(jié)構(gòu)跨中處延米結(jié)構(gòu)重力(N/m);g - 重力加速度,g=9.81(m/s2);f = 3.14/2/7.692×3.0×104×106×0.0263×9.81/(73.29×103)1/2= 8.64 HZ1.5 HZ < f = 8.64 HZ <
7、; 14.0 HZ,據(jù)通規(guī)條: = 0.1767×lnf - 0.0157 = 0.37 - 多車道橋涵的汽車荷載折減系數(shù);本橋面為2車道,故 = 1.00;mi - 沿橋跨縱向與荷載位置對(duì)應(yīng)的橫向分布系數(shù),整體式現(xiàn)澆板mi=1.0;Pi - 車輛荷載的軸重或車道荷載;yi - 沿橋跨縱向與荷載位置對(duì)應(yīng)的內(nèi)力影響線坐標(biāo)值。3車道荷載(按通規(guī)條有關(guān)規(guī)定取值)公路級(jí)車道荷載的均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值為 qK 10.5 kN/m集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值按以下規(guī)定選取:橋梁計(jì)算跨徑小于或等于5m時(shí),PK180kN ;橋梁計(jì)算跨徑等于或大于50m時(shí), PK360kN ;橋梁計(jì)算跨徑在5m50m之間時(shí),PK值采用直
8、線內(nèi)插求得。計(jì)算剪力效應(yīng)時(shí),上述集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值PK應(yīng)乘以1.2的系數(shù)。公路級(jí)車道荷載的集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值為 PK 190.76 kN/m公路級(jí)車道荷載的qK和PK按公路級(jí)車道荷載的 0.75 倍采用,則公路級(jí)車道荷載的均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值為 qK 7.88 kN/m公路級(jí)車道荷載的集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值為 PK 143.07 kN/m4跨中截面內(nèi)力計(jì)算根據(jù)跨中彎矩的影響線,求得汽車荷載作用下跨中彎矩為:M汽=(1+0.37)×1.00×2×(143.07×7.69/4+7.88×7.692/8)= 909.98 kN·m根據(jù)跨中剪力的影響線,求得汽車荷
9、載作用在半跨時(shí),跨中剪力為:Q汽=(1+0.37)×1.00×2×(143.07×1.2×0.5+7.88×0.53×7.69)= 255.06 kN根據(jù)跨中彎矩的影響線,求得人群荷載作用下跨中彎矩為:M人 = 3.00×7.692/8 = 22.18 kN·m根據(jù)跨中剪力的影響線,求得人群荷載作用在半跨時(shí),跨中剪力為:Q人 = 3.00×0.53×7.69 = 2.88 kN5支座截面內(nèi)力計(jì)算簡(jiǎn)支梁支座截面:M汽 = M人 = 0.0 kN·m根據(jù)支座剪力的影響線,求得汽車
10、荷載作用下支座剪力為:Q汽 =(1+0.37)×1.00×2×(143.07×1.2×1+7.88×0.5×1×7.69)= 551.46 kN根據(jù)支座剪力的影響線,求得人群荷載作用下支座剪力為:Q人 = 3.00×0.5×1×7.69)= 11.54 kN6內(nèi)力組合序號(hào)荷載類別支座彎矩跨中彎矩支座剪力跨中剪力恒載0.00555.57288.980.00車道荷載0.00909.98551.46255.06人群荷載0.0022.1811.542.881.2×0.00666.68
11、346.780.001.4×(+)0.001305.02788.20361.12+0.001971.701134.97361.12五、正截面設(shè)計(jì)ho = t - as = 350 - 30 = 320 mm1求受壓區(qū)高度據(jù)公預(yù)規(guī)公式-1:o×Md = fcd×b××(ho - / 2)0.9×1971.70×106 = 13.8×7000××(320 - / 2)解得: = 63.8 mm由公預(yù)規(guī)表查得:相對(duì)界限受壓區(qū)高度b = 0.56 / ho = 63.8 / 320 = 0.20 <
12、; b = 0.56,滿足要求2求鋼筋面積AsAs = fcd×b×/fsd = 13.8×7000×63.8/280 = 21996.3 mm2最小配筋率min = max(0.002,0.45×ftd/fsd)= max(0.002,0.45×1.39/280.0) = max(0.002,0.0022) = 0.22%配筋率 = As/b/ho = 21996.3/7000/320 = 0.98% = 0.98% > min = 0.22%,滿足要求。鋼筋實(shí)配面積As=21036mm2(D1240)六、斜截面設(shè)計(jì)1截面尺寸
13、復(fù)核據(jù)公預(yù)規(guī)第條規(guī)定:o×Vd = 0.9×1134.974 = 1021.477 kN < 0.51×10-3×fcu,k1/2×b×ho= 0.51×103×301/2×7000×320 = 6257.18 kN故:截面尺寸符合設(shè)計(jì)要求。2檢查是否需要根據(jù)計(jì)算配置彎起鋼筋據(jù)公預(yù)規(guī)第條規(guī)定:o×Vd = 0.9×1134.974 = 1021.477 kN < Vc = 0.5×10-3×1.25×2×ftd×b
14、×ho= 0.5×10-3×1.25×1.0×1.39×7000×320 = 1946.00 kN其中:2 - 預(yù)應(yīng)力提高系數(shù),對(duì)鋼筋混凝土受彎構(gòu)件為1.0;1.25 - 板式受彎構(gòu)件提高系數(shù);故:可不進(jìn)行斜截面抗剪承載力的驗(yàn)算。七、板梁的最大裂縫寬度驗(yàn)算1計(jì)算裂縫寬度據(jù)公預(yù)規(guī)>第條,最大裂縫寬度計(jì)算公式為:fk = C1×C2×C3×ss/Es×(30+d)/(0.28+10)C1 - 鋼筋表面形狀系數(shù),帶肋鋼筋,取1.0;C2 - 作用(或荷載)長(zhǎng)期效應(yīng)影響系數(shù),C2 = 1
15、 + 0.5 × Ml / Ms上式中,彎矩短期效應(yīng)組合:Ms = 555.57+0.7×909.98/1.37+1.0×22.18 = 1044.31 kN·m彎矩長(zhǎng)期效應(yīng)組合:Ml = 555.57+0.4×909.98/1.37+0.4×22.18 = 831.05 kN·m故:C2 = 1 + 0.5 × 831.05 / 1044.31 = 1.398C3 - 與構(gòu)件受力有關(guān)的系數(shù),鋼筋混凝土板式受彎構(gòu)件取1.15ss - 鋼筋應(yīng)力,按公預(yù)規(guī)第條計(jì)算;ss = Ms / (0.87×As
16、5;ho)= 1044.31×106/(0.87×19622.4×320) = 191.17 N/mm2配筋率 = As/b/ho = 19622.4/7000/320 = 0.0088fk = 1.0×1.398×1.15×191.165/(2×105)×(30+12.00)/(0.28+10×0.0088)= 0.176 mm2驗(yàn)算結(jié)果據(jù)公預(yù)規(guī)第條,鋼筋混凝土構(gòu)件容許最大裂縫寬度: = 0.20mmfk = 0.176 mm = 0.20mm,故板梁的最大裂縫寬度滿足規(guī)范要求!八、板梁的變形驗(yàn)算1計(jì)算
17、跨中撓度據(jù)公預(yù)規(guī)>第6.5條,跨中撓度計(jì)算公式為:f = × S × M × lo2 / B上式中,S - 撓度系數(shù),5/48;lo - 計(jì)算跨徑;B - 剛度;B = Bo/(Mcr/Ms)2+(1-Mcr/Ms)2×Bo/Bcr全截面換算截面離梁頂距離: o = 181.3 mmns = Es / Ec = 200000 / 30000 = 6.67換算截面中性軸距板頂面距離為: b/2×2 - ns×As×(ho - ) = 0;解得 = 92.3 mm全截面換算截面慣性矩:Io = bh3/12+bh(h/2-
18、o)2+(ns-1)As(ho-o)2= 7000×3503/12+7000×350×(350/2-181.3)2+(6.67-1)×19622.4×(320-181.3)2= 27246.764×106 mm4全截面抗彎剛度:Bo = 0.95×Ec×Io = 0.95×30000.0×104×27246.764×106= 77653.277×1010 N·mm2開裂截面換算截面的慣性矩:Icr = b×3/3+ns×As×
19、(ho-)2= 7000×92.33/3+6.67×19622.4×(320-92.3)2= 8617.221×106 mm4開裂截面抗彎剛度:Bcr = Ec×Icr = 30000.0×104×8617.221×106= 25851.662×1010 N·mm2式中:Wo = Io / (h - o)= 27246.764×106 / (350 - 181.3) = 161505502 mm3So = b×o×o/2 = 7000 mm3系數(shù): = 2So / Wo= 2×115037742/161505502 = 1.425 N·mm開裂彎矩:Mcr = × ftk × Wo= 1.425×2.01×161505502 = 462 N·mmB = 77653.277×1010/(462/1044311060)2+(1-462/1044311060)2×77653.277×1010/25851.662×1010=
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