某市政道路排水工程施工設(shè)計方案范本

1、 目 錄第一章編制說明與編制依據(jù)1第一節(jié)編制說明1第二節(jié)編制依據(jù)1第二章工程概況2第一節(jié)工程簡介2第二節(jié)工程施工地理環(huán)境3第三節(jié)主要工程數(shù)量3第三章本工程施工重點與總體施工規(guī)劃4第一節(jié)本工程主要特點4第二節(jié)本工程主要要求4第三節(jié)本工程總體施工部署4第四章施工前期準備工作5第五章施工組織機構(gòu)與主要成員6第一節(jié)項目組織機構(gòu)設(shè)置6第二節(jié)主要管理與技術(shù)人員安排6第六章施工總平面布置與說明7第一節(jié)施工總平面布置原則7第二節(jié)施工臨時設(shè)施布置與說明7第三節(jié)施工總平面布置圖7第七章地面交通維護8第八章施工總進度計劃與工期保證措施9第一節(jié)進度計劃編制說明9第二節(jié)施工進度橫道圖9第三節(jié)施工進度網(wǎng)絡(luò)圖9第四節(jié)工期保

2、證措施9第九章主要施工資源與使用計劃10第一節(jié)勞動力使用計劃10第二節(jié)施工機械設(shè)備使用計劃11第三節(jié)主要材料供應(yīng)計劃12第四節(jié)施工供水供電計劃13第五節(jié)資金計劃圖13第十章質(zhì)量目標設(shè)計與質(zhì)量保證體系14第一節(jié)質(zhì)量目標14第二節(jié)質(zhì)量組織保證措施14第十一章主要施工方法與技術(shù)措施17第一節(jié)排水工程17第二節(jié)路基工程19第三節(jié)路面工程21第四節(jié)砌石擋墻施工23第十二章環(huán)境保護25第十三章文明施工26第十四章施工安全保證與管線保護措施28第一節(jié)施工安全保證措施28第二節(jié)管線保護措施28第十五章施工節(jié)約技術(shù)措施29第十六章工程各項目施工配合措施29第十七章成品保護措施30第一章 編制說明與編制依據(jù)第一節(jié)

3、 編制說明本著我公司一貫認真負責(zé)，精益求精的宗旨，本施工組織設(shè)計由我司項目經(jīng)理帶領(lǐng)具有豐富施工經(jīng)驗和管理經(jīng)驗的工程技術(shù)人員，經(jīng)過充分理解招標文件，熟悉設(shè)計圖紙，現(xiàn)場細致的踏勘，結(jié)合我司實際編制而成。第二節(jié) 編制依據(jù)道路與排水改造工程項目施工組織設(shè)計的編寫，主要是以下列信息和文件資料作為依據(jù)。1. 道路排水改造工程設(shè)計文件（01-024-S）。2. 道路排水改造工程招標文件。3. 施工招標答疑會會議紀要。4. CJJ190市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準。5.CJJ390市政排水工程質(zhì)量檢驗評定標準。第二章 工程概況第一節(jié) 工程簡介本工程位于*。設(shè)計路寬16米(5+16+5)。沿線兩側(cè)多為丘陵山地，

4、原有路面為砼路面，寬度6米。工程所在位置交通較為繁忙。 1、路線 ：本工程主線自*處為起點，支線起點為A0+000，該點與*路相接。終點樁號*，與*路相接。2、路寬：本段路面 寬度26米(5+16+5)。車道寬度16米，兩側(cè)人行道寬度各為5米。3、路基：路槽以下0-80厘米壓實度達到95%以上，80厘米以下壓實度達到93%以上。4、路面：車行道采用瀝青砼路面，人行道采用定型彩色預(yù)制塊件。 新做車行道路面結(jié)構(gòu)組合為：4厘米抗滑表層瀝青砼(AK-13A)；6厘米中顆粒瀝青砼(AC-20I);8厘米粗顆粒瀝青砼(AC-25I);20厘米6%水泥穩(wěn)定碎石；20厘米5%水泥石屑穩(wěn)定層。 人行道：采用定型

5、彩色預(yù)制塊件5厘米厚；基層：中粗砂調(diào)平2厘米厚，之下6%水泥石屑穩(wěn)定層10厘米厚。5、排水：市政管式排水，排水形式為雨污合流。6、擋土墻：全部設(shè)在靠山一側(cè)，高約1米至5米，石砌仰斜式擋墻。第二節(jié) 工程施工地理環(huán)境本工程起止點均與市區(qū)道路連接，交通便利，原材料與施工機械均能直接進入現(xiàn)場。*路為現(xiàn)有市區(qū)道路，施工期不能中斷交通，必須做好施工期間的施工圍蔽與交通疏解，維持現(xiàn)有道路暢通。第三節(jié) 主要工程數(shù)量本工程主要工程數(shù)量見下表：序號項目名稱單位工程量備注一道路與擋土墻工程1拆除舊路面h=22cmm247642拆除舊穩(wěn)定層h=20cmm247643路基與擋墻填方(利用土)m334764路基與擋墻挖方

6、(外運)m3176185路基外運土回填m325006路基回填石屑m330007路基軟基處理：填碎石m3635986%水泥石屑穩(wěn)定層h=10cmm2870096% 水泥碎石穩(wěn)定層h=20cmm215837105%水泥石屑穩(wěn)定層h=20cmm21583711粘層油m21473012透層油m21473013AC-25I粗顆粒h=8cmm21473014AC-20I中顆粒h=6cmm21473015AK-13A抗滑表層h=4cmm21473016德蘭尼特AS-瀝青道路專業(yè)增強纖維kg271017預(yù)制側(cè)石制安100*30*15m175818預(yù)制高側(cè)石制安50*20*60m8919現(xiàn)澆C30砼平石100*

7、25*12m182820現(xiàn)澆C20砼側(cè)石后座m352.25211：3水泥砂漿砌磚m324.3222彩色人行道預(yù)制塊鋪設(shè)25*25*5m2856323C25砼基礎(chǔ)m3153.524M7.5漿砌塊石擋墻與截水溝m3221225C25砼截水溝蓋板預(yù)制與安裝m311.1第三章 本工程施工重點與總體施工規(guī)劃第一節(jié) 本工程主要特點根據(jù)本工程所處地理位置、地質(zhì)條件與設(shè)計文件與招標文件的要求，本工程具有以下特點：1、位于風(fēng)景區(qū)，環(huán)保要求高。2、在本工程施工圍基本無需拆遷的建筑物，僅有少量的臨時房屋。3、施工過程中必須確保原有交通暢通。4、施工工期緊、質(zhì)量要求高。5、本工程瀝青路面是直接在穩(wěn)定碎石層上鋪粗顆粒，

8、因此，為確保瀝青路面的施工質(zhì)量，對穩(wěn)定層的施工質(zhì)量要求較高。第二節(jié) 本工程主要要求1、本工程質(zhì)量要求：本工程的質(zhì)量目標為優(yōu)良工程，爭創(chuàng)市優(yōu)良樣板工程。2、本工程工期要求：業(yè)主要求工期為自開工報告審批日起90個日歷天，我公司承諾的施工工期為79個日歷天。暫定開工日期為2002年5月1日，但以業(yè)主批準的開工報告為準。3、本工程安全要求：本工程安全目標為不出現(xiàn)任何安全質(zhì)量事故。4、本工程文明施工要求：文明施工目標為創(chuàng)市文明施工樣板工地。 第三節(jié) 本工程總體施工部署本工程施工方案的選擇原則是在確保工程施工安全、質(zhì)量、工期的同時，保證施工期間交通暢通，同時，把對周圍環(huán)境的影響減到最小，少拆遷、少占地，力

9、求整個方案經(jīng)濟、合理、科學(xué)。根據(jù)本工程工期緊、施工現(xiàn)場交通繁忙的特點，本工程施工分兩個施工段同時進行，每個施工段均分邊施工，先左后右（沿里程方向）。第一期進行左側(cè)道路、排水施工，保持原有道路的交通。第二期將交通改至完工的左側(cè)路面，進行右側(cè)道路、排水的施工。施工流程圖如下：第四章 施工前期準備工作一圖紙會審、技術(shù)交底工程開工前，本公司將在項目部技術(shù)負責(zé)人的組織下，集中項目部有關(guān)人員仔細審閱圖紙，將不清或不明的問題與時匯總會知甲方、設(shè)計人員與時解決。本司將嚴格按有關(guān)技術(shù)交底規(guī)程，組織技術(shù)交底。二機械、材料的進場準備與勞動力的組織1按照材料與機械計劃編制分批進場計劃，在中標后即組織土方、機械進場，并

10、合理調(diào)配資金，分期分批組織材料進場。2安排勞動力進場，并對準備進場的勞動力進行勞動安全教育；對工程所需的各技術(shù)工種進行技術(shù)培訓(xùn)教育，取得有關(guān)上崗證、后方許其進場從事相應(yīng)工種的工作。三、測量放線工作開工前，我司將積極聯(lián)系甲方交接測量控制點，按規(guī)復(fù)測，立即建立測量控制網(wǎng)，確定中線和施工紅線，盡快進行施工放樣測量。四施工協(xié)助配合工作我司將辦好開工申報手續(xù)，加強與各主辦單位的聯(lián)系，為工程的順利進行提供有利的條件。第五章 施工組織機構(gòu)與主要成員第一節(jié) 項目組織機構(gòu)設(shè)置一、項目管理架構(gòu)圖第二節(jié) 主要管理與技術(shù)人員安排組織機構(gòu)主要人員表職 務(wù)姓 名經(jīng)驗?zāi)晗蓿偰晗蓿M擔(dān)任職務(wù)的經(jīng)驗?zāi)晗揄椖拷?jīng)理項目副經(jīng)理總工

11、程師施工計劃負責(zé)人財務(wù)負責(zé)人計量造價工程師質(zhì)檢工程師道路工程師排水工程師地質(zhì)工程師試驗工程師機械工程師第六章 施工總平面布置與說明第一節(jié) 施工總平面布置原則本標段地處市白云山風(fēng)景區(qū)，場地起伏較大，原道路窄，交通疏解對平面布置影響較大。原我司在橫枝崗路有機械維修廠可滿足臨時辦公、材料加工與堆放等場地的需要。施工總平面布置時，結(jié)合現(xiàn)場的具體情況按以下原則進行布置：1、場地布置遵循節(jié)約用地、緊湊的原則；2、充分考慮現(xiàn)有的交通狀況，不阻礙原有道路交通；3、交通運輸暢順，盡易減少材料的二次搬運，降低生產(chǎn)成本；4、盡量避免或減少對周圍環(huán)境與市政交通的干擾和影響；第二節(jié) 施工臨時設(shè)施布置與說明一、生產(chǎn)、生活

12、與辦公設(shè)施布置我公司將考慮將該廠房作為施工臨時生活與辦公設(shè)施。二、施工用水、用電本工程我司從自有廠房接施工用電與DN100供水管作為施工用水駁接使用。為防止意外停電對對工程正常施工造成影響，施工現(xiàn)場配備1臺200kVA發(fā)電機。通過電源切換箱以解決停電時施工和生活用電。施工用水主管采用DN100管，分管采用DN50管。我司自行與供水、供電有關(guān)部門報裝，根據(jù)工程的進展情況駁接到施工作業(yè)面。三、現(xiàn)場通訊第三節(jié) 施工總平面布置圖詳見“第一施工段左線施工平面布置圖”、 “第一期施工平面布置與交通組織示意圖”，“第二期施工平面布置與交通組織示意圖”。第七章 地面交通維護一、現(xiàn)有交通狀況橫枝崗路道路排水改造

13、工程本次招標圍K1+200K1+994.026與A0+000A0+084.716位于白云山風(fēng)景區(qū)南麓，地形起伏較大，原橫枝崗路為雙向單車道，混凝土路面，交通量較小，線路沿線單位也不多。但因其無叉路，路面狹窄，如遇堵車交通極易癱瘓。因此地面交通維護必須有切實可行的方案和措施。二、交通管理體系城市交通的順暢與否，主要是行車是否有序，管理是否到位。三、交通疏解措施按施工總部署，我司將本次招標圍的道路排水改造工程分為二個施工段同時施工，第一段施工為施工起點K1+200K1+480與A0+000A0+084.716；第二施工段為K1+480K1+994.062。每施工段又分二期施工，第一期施工線路左側(cè)，

14、第二期施工線路右側(cè)。四、交通維護措施在施工圍的路口處設(shè)置明顯的交通標志，引導(dǎo)車輛渠化分流，交通標志所用材料采用市交通設(shè)施標志指定用材。交通疏解員分班全天候指揮交通。交通疏解小組每天由組長根據(jù)項目總工的進度安排布置交通組織方案，副組長負責(zé)各自管理圍交通組織落實、管理、巡查。發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞時，與時進行清理或維修。處理不了的問題，與時反饋到項目經(jīng)理部并與交警部門溝通解決。第八章 施工總進度計劃與工期保證措施第一節(jié) 進度計劃編制說明本工程土建工程總控制工期為90個日歷天?？紤]到施工過程中不可預(yù)見因素的影響，我公司擬緊湊、合理組織施工，將本工程的完工工期擬定為提前11天。根據(jù)暫定5月1

15、日的開工日期，我公司的計劃施工工期為：2002年5月1日2002年7月18日。第二節(jié) 施工進度橫道圖第三節(jié) 施工進度網(wǎng)絡(luò)圖第四節(jié) 工期保證措施本工程質(zhì)量目標為優(yōu)良工程，力爭創(chuàng)市優(yōu)良樣板工程。在業(yè)主要求的工期確保工程的結(jié)構(gòu)、外觀質(zhì)量與技術(shù)資料達到優(yōu)良工程的標準。為確保該工程能如期、優(yōu)質(zhì)地完成特制定如下措施：一、我公司具有多年大型市政工程建設(shè)的經(jīng)驗，具有很強的施工能力與良好的社會關(guān)系和社會信譽。二、開工后將立即組織施工機械與人員進場，與時建立生產(chǎn)設(shè)施和生活設(shè)施，保證按期開工。三、各施工機械、機具在工程施工中具有“事半功倍”的作用。四、資金對該工程的順利進展有舉足輕重的作用。五、質(zhì)量是企業(yè)的生命、工

16、期的保證。第九章 主要施工資源與使用計劃第一節(jié) 勞動力使用計劃序工種名稱 計劃 需 用 人 數(shù) 與 時 間 號工數(shù)5月6月7月備注1管理人員2測量人員3瀝青技工4機修工5電工6試驗工7材料員8設(shè)備員9司機10砌石工11混凝土技工12雜工合計(人)第二節(jié) 施工機械設(shè)備使用計劃序號機械名稱品牌、型號價值(萬元)出產(chǎn)地出廠日期數(shù)量單位自用租賃計劃使用時間1瀝青攪拌站2瀝青砼攤鋪機3反斗挖掘機4壓路機5輪式裝載機6自卸車7載重車8履帶推土機9瀝青灑布車10灑水車11汽車吊12發(fā)電機13空壓機組第三節(jié) 主要材料供應(yīng)計劃序號材料名稱數(shù)量單位材料需用量與時間5月6月7月1水泥2承插式鋼筋砼管3預(yù)拌砼4中、粗

17、砂5塊、片石6碎石7石屑8瀝青9人行道板10瀝青道路專用增加纖維11生鐵井環(huán)蓋第四節(jié) 施工供水供電計劃根據(jù)本標段的地理位置，我司將本項目工程劃分為三個主要施工地段，具體申報用電、用水負荷計劃如下表示：用電、水位置計劃用電負荷計劃用水負荷需用時間備 注第五節(jié) 資金計劃圖時 間投入資金(占總價%)備 注2002年5月35服從業(yè)主安排6月407月20第十章 質(zhì)量目標設(shè)計與質(zhì)量保證體系第一節(jié) 質(zhì)量目標本工程的質(zhì)量目標為：優(yōu)良工程，爭創(chuàng)市優(yōu)良樣板工程。本工程分項質(zhì)量目標是：各工程部位達到優(yōu)良；工序合格率達到100%；驗收一次通過。第二節(jié) 質(zhì)量組織保證措施一、質(zhì)量組織機構(gòu)與質(zhì)量保證體系1、組織機構(gòu)項目部成

18、立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，項目總工程師、項目副經(jīng)理任副組長，成員由質(zhì)檢工程師、試驗工程師與各專業(yè)負責(zé)工程師組成。2、質(zhì)量保證體系實行項目經(jīng)理負責(zé)制，組織各專業(yè)技術(shù)人員組成項目經(jīng)理部，并通過建立完善的質(zhì)量保證體系來確保所有工作和活動均處于受控狀態(tài)，從而確保本工程達到預(yù)期的質(zhì)量目標。本工程質(zhì)量保證體系見圖10.2-2。3、質(zhì)量控制程序（1）施工計劃質(zhì)量控制程序為了使施工過程有一個明確的導(dǎo)向，根據(jù)施工組織安排的總體布署，每年編制年度計劃，每季編制季度計劃，每月編制月計劃。對作業(yè)班組編制周計劃。計劃實施時，結(jié)合實際情況相應(yīng)調(diào)整和細化。施工計劃容見圖10.2-3。（2）施工過程質(zhì)量控制程序具

19、體程序見圖10.2-4。（3）工程竣工質(zhì)量控制程序工程竣工是工程項目建設(shè)最后一個階段，其具體程序見圖10.2-5。4、建立質(zhì)量管理制度，落實質(zhì)量責(zé)任（1） 項目部按ISO9001：2000質(zhì)量標準建立質(zhì)量保證體系，執(zhí)行我公司的相關(guān)質(zhì)量手冊與程序文件。（2） 分項、分工序?qū)嵤Ｂ氋|(zhì)量管理，上至項目經(jīng)理，下至操作者，均制定崗位責(zé)任制。第三節(jié) 施工質(zhì)量保證措施一、施工準備階段的質(zhì)量保證措施 按照投標文件的施工平面布置圖盡快完成臨時生產(chǎn)、生活設(shè)施的搭設(shè)，盡快完成“三通一平”。 由總工程師牽頭，組織施工技術(shù)人員進行圖紙自審，在自審的基礎(chǔ)上做好圖紙會審。 針對本工程的施工特點，開工前對所有施工人員進行技術(shù)

20、培訓(xùn)，對管理人員、技術(shù)人員進行專業(yè)強化培訓(xùn)。二、施工過程的質(zhì)量保證措施 對關(guān)鍵工序和特殊工序，編制詳細的作業(yè)指導(dǎo)書，并做好技術(shù)交底，嚴格執(zhí)行隱蔽工程簽證制度。 加強對文件、資料的管理。 開展TQC全面質(zhì)量管理活動，建立技術(shù)攻關(guān)QC小組。三、竣工階段的質(zhì)量保證措施 制定竣工階段施工計劃，組織有關(guān)人員按照施工驗收規(guī)對已完工程進行預(yù)檢，找出存在的問題并與時處理，做好竣工資料的整理，按業(yè)主和市檔案館的規(guī)定做細做好。 所有工程項目、竣工資料，經(jīng)自檢合格后按驗收程序向監(jiān)理工程師申請工程移交。四、各主要工序保證措施1、隱蔽工程的質(zhì)量保證措施（1） 對隱蔽工程檢查以班組自檢和專職檢查相結(jié)合。（2） 每個工序的

21、工作完成后，由分管工序的技術(shù)人員、質(zhì)檢工程師組織施工班組長按有關(guān)技術(shù)規(guī)要求進行檢查，不合格的堅決返工。上道工序不合格不準開始下道工序施工。（3） 上道工序完成并自檢合格后，通知駐地監(jiān)理工程師驗收，并做好隱蔽工程驗收記錄和隱蔽工程檢查簽證資料整理工作。所有隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后才進入下道工序施工。2、鋼筋工程質(zhì)量保證措施（1） 鋼筋的采購必須有出廠質(zhì)量保證書，對每批進場的鋼筋，嚴格按規(guī)規(guī)定抽樣試驗合格后才能使用。（2） 鋼筋焊接必須由持證的專職技工上崗操作，焊接頭要經(jīng)過試驗合格后，才允許正式作業(yè)，在一批焊件期間，進行隨機抽樣檢查，并以此作為加強對焊接工作質(zhì)量的監(jiān)督考核。（3） 鋼筋配料卡

22、必須經(jīng)過總工程師審核后才準開料，開料成型的鋼筋，應(yīng)按圖紙編號順序掛牌，堆放整齊。鋼筋的堆放場要采取防銹措施。3、路基質(zhì)量保證措施（1） 施工前，必須消除填土地段和取土的樹根、草皮、垃圾和積水。由測量人員根據(jù)施工圖紙測放道路中線與邊線，測出填挖高度并將其寫在木樁上。（2） 路塹開挖前要探明地下管線情況，事先做好地面和地下排水設(shè)施，盡量避免在雨天施工。挖土?xí)r，視土質(zhì)松實情況在設(shè)計標高上預(yù)留虛高，以備壓實。第十一章 主要施工方法與技術(shù)措施第一節(jié) 排水工程一、概況本工程的排水工程主要包括：主線12001994.062；A線A0000A0084.716圍的新（改）建雨（污）水管雨水支管與檢查井沉砂井進水

23、井等。本工程采用合流制。二、 排水施工的施工順序與施工組織本工程排水施工順序根據(jù)施工計劃安排，整個排水施工分兩個施工段兩期進行：第一期進行第一與第二施工段左側(cè)的排水施工，待交通改到左側(cè)后再進行第二期的施工，即第一、第二施工段右側(cè)的排水施工。其中第二施工段有軟基需進行換填處理，排水施工在軟基處理后進行。三、施工工藝流程四、主要施工方法1、測量放線(1)、組織測量隊按提供的測量控制點進行復(fù)測，復(fù)核無誤后建立工程測量控制網(wǎng)，對工程進行點面相結(jié)合的測量控制。(2) 、進行施工放樣測量，定出管道中線與井位置并定出水準基準點作為整個工程的控制點。每次測量均要閉合，嚴格控制閉合誤差。2、排水溝槽開挖(1)、

24、溝槽開挖前應(yīng)調(diào)查開挖位置的地下管線情況，如有發(fā)現(xiàn)應(yīng)做好保護并迅速與有關(guān)部門聯(lián)系處理，處理后方可進行施工。(2)、施工臨時排水：(3)、溝槽開挖用挖掘機進行，人工配合。 3、基礎(chǔ)施工：(1)、基礎(chǔ)施工前應(yīng)對基底承載力進行檢測，如果基底承載力小于100Kpa，則應(yīng)與時會知設(shè)計人員進行處理后方可進行下一步施工。(2)、測量中心軸線，標高，并放出基礎(chǔ)邊線。在溝底設(shè)置水平小木樁，樁頂標高為管道平基混凝土面的標高。(3)、碎石、砂墊層應(yīng)先將碎石、砂拌勻然后鋪設(shè)，鋪筑時應(yīng)邊鋪邊檢平，并用平板振動器在墊層面上予以振動壓實。 4、管道安裝：(1)、下管前，要清理管坑雜物，砼平基要清洗干凈，然后在平基上彈放管道中

25、線，復(fù)核平基面標高。(2)、采用吊車下管，下管時應(yīng)將管道排好，然后對線校正，嚴格控制中線和標高，對中方法采用中心線法和邊線法。(3)、管道穩(wěn)定后應(yīng)再復(fù)核一次流水位高程，符合設(shè)計標高后方可進行下一工序。(4)、質(zhì)量標準： 5、接口、管帶：(1)、污水管管徑1200>D800時，用1：2水泥砂漿在管勾縫，D1350時，用膨脹水泥在管勾縫。(2)、管道抹帶抹接完成后必須以濕潤麻袋覆蓋保養(yǎng)，并定期淋水，保養(yǎng)不少于3天。(3)、質(zhì)量標準：6、進水井、檢查井的砌筑：(1)、砌筑各種井前必須將基礎(chǔ)面先洗涮干凈，并定出中心點，劃上砌筑位置與標出砌筑高度，便于操作人員掌握。(2)、砌筑檢查圓井應(yīng)掛線校核井

26、徑與圓度，收口段高度應(yīng)事先確定，砌一皮磚必須檢查一次，看有無偏差。(3)、檢查井壁用1：2水泥砂漿批蕩2cm。7、閉水試驗：（1）、管道在覆土前要按市政驗收標準進行閉水試驗。（2）、閉水試驗段宜選在兩檢查井之間，為節(jié)省試驗工作，亦可選取數(shù)井一起進行閉水試驗。（3）、排水管道閉水試驗允許偏差與檢驗方法：8、回填(1)、管道安裝完畢并經(jīng)檢查驗收合格后，進行回填工作，管道在覆土前應(yīng)進行閉水試驗，合格后方可覆填。(2)、在回填中需拆除固壁支撐時應(yīng)采取先下后上辦法拆除。(3)、回填時，槽應(yīng)無積水，不得回填淤泥、腐植土與有機物質(zhì)?；靥钔林胁坏脢A有大塊磚石，大塊土必須敲碎至10cm以下。第二節(jié) 路基工程一、

27、工程概況： 本工程主車道寬度16米，兩側(cè)人行道寬度各為5米。設(shè)計行車速度30-40km/h 。路面橫坡：車行道為2%，以雙面坡為主；人行道為1%。路基處理要求：路槽以下0-80厘米壓實度達到95%以上，80厘米以下壓實度達到93%以上。填土前須清除原有的浮泥與爛土，如有回彈，則回填中砂或石屑層作為承托層，厚度暫定為40厘米。路基填方邊坡為1：1.5；挖方邊坡為1：1(設(shè)擋土墻處除外)。本工程在k1+485.7K1+568、K1+668K1+820.5兩處需進行軟基換填處理，設(shè)計要求換填1米厚的素石屑。二、 施工順序與施工組織本工程路基施工順序根據(jù)施工計劃安排分兩個施工段兩期進行，第一期進行第一

28、、第二施工段左側(cè)的路基施工，待交通改到左側(cè)后再進行第二期的施工，即進行第一、第二施工段右側(cè)的排水施工。其中軟基處理段在第二施工段，要先進行軟基處理再進行排水與路基施工。三、施工工藝流程四、主要施工方法1測量放線(1).在中線每1020m測設(shè)一樁點。主要測點如路線起點、終點、轉(zhuǎn)折點等應(yīng)用木樁打入實地，然后在樁頭用1小釘對點，并用混凝土在木樁周圍澆筑以固定木樁。(2).中線樁水準高程和邊線樁水準高程測好后，應(yīng)在路邊線以外測設(shè)若干臨時水準點，以便施工過程中引測校核。2軟基處理本工程共有兩段軟基需進行換填處理，進場后即可進行軟基的換填施工。首先將需換填的軟泥挖除，回填1米厚的素石屑，石屑按施工規(guī)要求厚

29、度分層進行壓實，在滿足設(shè)計要求的承載力后方可進行下一工序施工。3. 路基施工 施工前期準備 做好施工圍場地的圍蔽工作，以確保施工期間的環(huán)保要求。施工前要協(xié)助綠化部門與有關(guān)單位清除施工圍的樹木、花木、農(nóng)作物，保證路基施工能順利進行。 測量放線 根據(jù)已建立的測量控制網(wǎng)進行道路中線的復(fù)測和綁定。 復(fù)測并固定路線主要控制樁點、轉(zhuǎn)點、圓曲線和緩和曲線的起訖點，補設(shè)豎曲線起、中、訖點，恢復(fù)失落的中樁。 路線高程復(fù)測 中線恢復(fù)后，要進行標平和中平測量，以復(fù)核原水準基點標高中樁地面標高。 橫斷面的檢查與補測。 基底處理清除淤泥和雜物至原狀土，達到設(shè)計要求的土層，并采用振動壓路機輾壓密實，才可以進行土石的填壓。

30、 路基填筑 在路基填筑之前，對填料進行含水量等指標的試驗。 路基采用水平分層填筑，最大層厚不超過30cm。 分層填筑形成路基橫坡，橫坡度為2一4。 分層碾壓 施工重點 準確放出線路位置。 做好填料符合性實驗。 對于填挖交界處按設(shè)計要求挖臺階。第三節(jié) 路面工程一、 工程概況；本工程路面結(jié)構(gòu)由上而下分別為4cm抗滑表層瀝青砼(AK-13A)、6cm厚中顆粒瀝青砼（AC-20I）、8cm厚粗顆粒瀝青砼（AC-25A）。本工程的車行道路面寬度為16米，道路為雙面坡，故道路路面在橫斷面上以中線為界分兩次攤鋪，每次瀝青砼的攤鋪寬度為7.6m。二、水泥石屑穩(wěn)定層施工 1、水泥石屑穩(wěn)定層拌料在廠拌制，然后用自

31、卸車運至現(xiàn)場。 2、測放穩(wěn)定層中線與邊線，沿中線與邊線每隔5m設(shè)一指示樁并在指示樁上用明顯標記標出水泥穩(wěn)定層的設(shè)計標高。 3、水泥穩(wěn)定層石屑拌和料按設(shè)計配合比所規(guī)定的用量每槽過秤，采用機械拌和。三、水泥碎石穩(wěn)定層施工碾壓前對底層的高程和路中線與邊線進行復(fù)測。1.攤鋪虛厚按設(shè)計實厚乘壓實系數(shù)。2.先用6-8t(或8-10t)兩輪壓路機自兩側(cè)向路中慢速穩(wěn)壓兩遍，使碎石穿插緊密，初步形成平面，然后灑水。3.碾壓4-6遍后，換用12-15三輪壓路機碾壓，后兩輪每次重疊輪寬的1/2,且由兩側(cè)向路中碾壓，先壓路邊二三遍后，逐漸移向中心。四、側(cè)、平石施工 1. 測量放線定出側(cè)平石的位置，每5m設(shè)樁位，在測放

32、樁位時同時在樁頂上測放高程。 2. 安裝側(cè)平石前先掛線，然后在基層座上水泥砂漿，鋪上側(cè)平石，經(jīng)校核邊線與高程無誤后施工側(cè)平石后座，然后向前鋪砌。路口人行道砼預(yù)制側(cè)石在現(xiàn)場澆筑預(yù)制，等到砼達到強度后，安裝筑砌。 3. 質(zhì)量標準：五、瀝青施工 1. 瀝青施工流程圖2、瀝青施工部署根據(jù)總施工部署，瀝青路面也按一期和二期進行施工。 瀝青攤鋪前，必須先將所有井位用10mm鋼板封蓋。 施工工序按如下順序進行：灑透層油，攤鋪底層粗顆粒瀝青層；灑粘層油，攤鋪瀝青中面層（中顆粒瀝青AC-20I）；灑粘層油，攤鋪瀝青面層（細顆粒瀝青AK-13A）。3、施工組織本工程瀝青施工由項目經(jīng)理負責(zé)總體安排，進行施工質(zhì)量、安

33、全、進度的全面控制。項目總工程師負責(zé)瀝青施工新技術(shù)、新工藝、新材料的研究、開發(fā)和應(yīng)用。在項目部領(lǐng)導(dǎo)下，設(shè)瀝青施工組，負責(zé)瀝青攤鋪的施工。4、瀝青路面聯(lián)結(jié)層施工(1) 施工前準備 瀝青混凝土路面在側(cè)平石安裝完成后進行施工, 鋪筑瀝青前，應(yīng)在側(cè)平石上掃一層泥漿，以防瀝青玷污側(cè)平石。 施工前應(yīng)在施工地段測放鋪筑厚度(松鋪)的高度標志，并劃分每車大致攤鋪的位置，以便掌握。施工前，基層必須清掃平干凈。 施工方法 撒布主層集料，撒布采用機械進行，撒布時應(yīng)避免顆粒大小不均，并應(yīng)檢查松鋪厚度，撒布后嚴禁車輛在鋪好的集料層上通行。 碾壓工作初碾:復(fù)碾：、澆曬瀝青、嵌縫料施工5、瀝青混凝土路面面層施工、施工前準備

34、、施工前應(yīng)在施工地段測放鋪筑厚度(松鋪)、欄樁和高度標志，并劃分每車大致攤鋪的位置，以便掌握。、在攤鋪瀝青混合料前23小時，均勻噴灑液體石油瀝青或乳化石油瀝青一薄層作滲透式粘層，滲透層用量為0.81kg/m2，粘層用量為0.40.6kg/m2。、攤鋪、為確保施工期間道路的正常交通，道路路面在橫斷面上以中線為界分兩次攤鋪。、瀝青混合料的松鋪厚度，宜通過試鋪輾壓后得出或按厚度系數(shù)參照1.151.35采用。、機械攤鋪、碾壓工作、碾壓前與碾壓過程中，應(yīng)用油水混合料涂揩壓路機輪，以免粘輪，且須避免油滴掉在路面上。、初碾、復(fù)碾、終碾。、施工接縫處理方法、縱向接縫：、橫向接縫：、質(zhì)量檢驗評定標準:六、人行道

35、施工人行道結(jié)構(gòu)由上至下依次為：25*25*5人行道預(yù)制塊，中粗砂調(diào)平層2cm厚，10cm厚6%水泥石屑穩(wěn)定層。1、應(yīng)在穩(wěn)定層施工完成并經(jīng)驗收合格后進行人行道預(yù)制塊鋪筑。2、首先需對人行道的土路基進行機械壓實，保證土基密實度達到85%以上。然后鋪設(shè)10cm厚的石屑穩(wěn)定層，檢平壓實后再用2cm的中粗砂調(diào)平，砌筑人行道預(yù)制塊。3、鋪設(shè)人行道預(yù)制塊時應(yīng)輕輕平放，用木錘輕敲壓平。4、質(zhì)量標準:第四節(jié) 砌石擋墻施工一、概況本工程漿砌石工程包括漿砌石擋土墻、漿砌石排水溝等。漿砌石擋土墻主要分布在1+180-1+230左側(cè)、1+350-1+450左側(cè)、1+480-1+530右側(cè)與A線兩側(cè)。漿砌石總量1229m

36、3 ,M7.5砂漿漿砌。二、施工方法、放線、擋墻砌筑、在砌筑前將石料上的泥垢沖洗干凈，砌筑時保持砌石表面濕潤。、漿砌塊石采用座漿法分層砌筑。、擋土墻的沉降縫根據(jù)地質(zhì)情況按規(guī)要求設(shè)置，沉降縫應(yīng)上下垂直。第十二章 環(huán)境保護為減少工程施工對周邊環(huán)境和周圍居民造成的影響，保護環(huán)境，我司在全面實施ISO9001質(zhì)量管理體系的同時，將參照ISO14001標準建立一個責(zé)任到崗、責(zé)任到人的文明施工與環(huán)境保護管理體系。成立以項目副經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)，文明施工組為主力，技術(shù)組、質(zhì)量安全組、后勤公關(guān)組為輔助的管理體系，環(huán)境保護管理體系見下圖。一、震動控制本工程使用振動機械不多，我們采取有力措施將振動產(chǎn)生的危害降至最低。二、

37、噪音控制1、挖掘機、電鋸、振動器、攤鋪機等產(chǎn)生噪聲的機械，其作業(yè)時間在七時至十二時，十四時至二十二時進行，并采取有效控制措施減輕噪聲擾民。2、所有進場施工的機械在進場前，進行檢修，檢修合格后方可進場，嚴禁機械帶病工作。3、能配置消音器的機械全部安裝消音器。三、空氣污染控制（防塵）1、施工機械以電動類型為主，減少柴油機廢氣排出，并采用無鉛汽油。2、施工中的運料車用帆布、蓋套與類似物品遮蓋。3、嚴禁在場動用明火，焚燒廢棄物或有害、有毒物質(zhì)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴肅處理。四、水質(zhì)污染控制1、施工人員生活區(qū)設(shè)置化糞池，生活污水均接入化糞池后流向市政污水管網(wǎng)。2、場道路硬地化，設(shè)明溝導(dǎo)流雨水，經(jīng)匯集后排入市政雨水管

38、網(wǎng)。低凹地與時補平，不允許場積水。3. 施工場設(shè)置排水系統(tǒng)，將現(xiàn)場的施工與生活污水排至沉淀池，污水未經(jīng)處理，絕對不允許排入排水系統(tǒng)。第十三章 文明施工在施工過程中，我集團公司將嚴格遵守1998年1月市建委頒發(fā)的“關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)省建設(shè)工程文明施工若干規(guī)定的通知”（穗建筑（1998）12號）文、“關(guān)于實行建設(shè)工程施工工地安全文明施工管理上報制度的通知（穗建監(jiān)字2001233號”、以與有關(guān)挖運土方、余泥渣土排放等管理文件的要求，成立本項目部文明施工組，制訂文明施工的目標和實施方案，具體措施如下：一、思想上給予充分的重視二、動態(tài)管理、制度化管理1、根據(jù)“市建設(shè)工地文明施工標準”協(xié)同工程所在地城監(jiān)等部門共同努

39、力，搞好創(chuàng)樣板工地工作。2、對施工過程中各施工階段的環(huán)境因素進行分析與預(yù)測，根據(jù)施工進度、氣候變化和影響環(huán)境的因素，制訂可行的文明、環(huán)保施工措施，進行動態(tài)管理。3、制訂、公布詳細的文明、環(huán)保和獎罰條例。4、項目經(jīng)理部制定施工現(xiàn)場場地管理、施工秩序管理。三、工地圍蔽1. 施工現(xiàn)場實行封閉管理。2、為方便公眾監(jiān)督，施工現(xiàn)場入口處必須懸掛城監(jiān)部門頒發(fā)的施工標牌。3、嚴格控制施工占用圍、搭設(shè)臨設(shè)。4、現(xiàn)場建筑材料的堆放按照施工組織設(shè)計的總平面布置指定的區(qū)域圍分類堆放。5、在場適當(dāng)位置設(shè)置宣傳教育欄，進行文明施工、安全質(zhì)量保證等方面的宣傳教育。四、路況維護1. 施工機具統(tǒng)一在確定場所擺放。施工車輛在施工

40、圍應(yīng)禮讓其他通行車輛。2、必須落實門前三包環(huán)境保潔責(zé)任制。在經(jīng)批準占用的區(qū)域，必須嚴格按照批準占用的圍、占用期限與使用性質(zhì)堆放所申報的建筑材料或機具設(shè)備。3、施工圍設(shè)置施工標志。五、路面衛(wèi)生1、在施工過程中，確保路面排水系統(tǒng)暢通，如有部分堵塞或損壞，應(yīng)立即組織疏導(dǎo)或修復(fù)。2、在施工作業(yè)通道出口設(shè)置簡易洗車槽與沖洗機，駛出現(xiàn)場的機動車輛必須在工地洗車槽沖洗干凈才上路行駛，保證運輸過程不污染市容環(huán)境。六、工地衛(wèi)生1、臨時建筑采用磚砌墻體臨時設(shè)施，臨設(shè)要符合安全、通風(fēng)，明亮、衛(wèi)生的要求。2、保持施工場容、場貌整潔，搞好施工現(xiàn)場與周圍的環(huán)境衛(wèi)生。教育施工人員養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習(xí)慣，不隨地亂丟垃圾、雜物，保持工作和生活環(huán)境的整潔。3、日常生活的垃圾應(yīng)分類收集，便于環(huán)衛(wèi)部門與時清運處理。七、綜合治理方面1、工地實行綜合治理責(zé)任制，落實分工責(zé)任，搞好綜合治理工作。2、進場人員按公安與有關(guān)部門規(guī)定，辦理手續(xù)、崗前培訓(xùn)與安全、紀律法制教育。第十四章 施工安全保證與