(整理)汽車構(gòu)造試題1.

1、精品文檔汽車構(gòu)造試題1一、填空題（每空0.5分，共30分）1 .現(xiàn)代汽車的類型雖然很多，各類汽車的總體構(gòu)造有所不同，但它們的基本組成大體都可分為、和 四大部分。2 .汽車用活塞式內(nèi)燃機每一次將熱能轉(zhuǎn)化為機械能，都必須經(jīng)過 、 和這樣一系列連續(xù)工程，這稱為發(fā)動機的一個 。3 .機體組包括、等；活塞連桿組包 括、等；曲軸飛輪組包括、等。4 .采用雙氣門彈簧時，雙個彈簧的旋向必須相 （同、反）。5 .過量空氣系數(shù)a 1,則此混合氣稱為 混合氣；當a 0.4時，混合氣 ,火焰不能傳 播，發(fā)動機熄火，此a值稱為。6 .汽油濾清器的作用是消除進入 前汽油中的 和,從而保證 和的正常工作。7 .廢氣渦輪增壓

2、器主要由 、兩部分組成。8 .按結(jié)構(gòu)形式，柴油機燃燒室分成兩大類，即 燃燒室，具活塞頂面凹坑呈 、 等； 燃燒室，包括 和 燃燒室。9 .和 是噴油器的主要部件，二者合稱為針閥偶件。10 .目前大多數(shù)柴油機采用的是 噴油泵。11 .現(xiàn)代汽車發(fā)動機多采用 和 相結(jié)合的綜合潤滑方式，以滿足不同零件和部位對潤滑強度的要求。12 .曲軸箱的通風方式有 和 兩種方式。13 .摩擦片式離合器基本上是由 、和 四部分組成。14 .汽車行駛系由 、四部分組成。15 .轉(zhuǎn)向橋由、和 等主要部分組成。精品文檔16 .汽車制動系一般至少裝用 一套各自獨立的系統(tǒng)，即 和。精品文檔二、判斷題（正確打，、錯誤打x ，每題

3、0.5分，共7分）1 .多缸發(fā)動機各氣缸的總?cè)莘e之和，稱為發(fā)動機排量。（）2 .活塞頂是燃燒室的一部分，活塞頭部主要用來安裝活塞環(huán)，活塞裙部可起導向的作用。（）3 .活塞徑向呈橢圓形，橢圓的長軸與活塞銷軸線同向。（）4 .對于四沖程發(fā)動機，無論其是幾缸，其作功間隔均為180。曲軸轉(zhuǎn)角。（）5 .真空加濃裝置起作用的時刻，決定于節(jié)氣門下方的真空度。（）6 .化油器式汽油機形成混合氣在氣缸外已開始進行，而柴油機混合氣形成是在氣缸內(nèi)。（）7 .所謂柱塞偶件是指噴油器中的針閥與針閥體。（）8 .柱塞的行程是由驅(qū)動凸輪的輪廓曲線的最大齒徑?jīng)Q定的，在整個柱塞上移的行程中，噴油泵都 供油。（）9 .噴油泵是

4、由柴油機曲軸前端的正時齒輪通過一組齒輪傳動來驅(qū)動的。（）10 .機油細濾器濾清能力強，所以經(jīng)過細濾器濾清后的機油直接流向潤滑表面。（）11 .轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)時，主銷隨之轉(zhuǎn)動。（）12 .所有汽車的懸架組成都包含有彈性元件。（）13 .采用獨立懸架的車橋通常為斷開式。（）14 .雙向雙領蹄式車輪制動器在汽車前進與后退制動時，制動力相等。（）三、選擇題（每題1分，共10分）1 .搖臂的兩端臂長是（）。A、等臂的 B、靠氣門端較長 C、靠推桿端較長2 .獲最低耗油率的混合氣成份應是（）。A a =1.05 1.15 B 、a=1 C、a =0.85 0.953 .怠速噴口在（）。A節(jié)氣門下方 B、主噴管

5、內(nèi) C、加速噴口內(nèi)4 .噴油泵每次泵出的油量取決于柱塞的有效行程的長短，而改變有效行程可采用（）AI品諼嬖噴油泵凸輪軸與柴油機曲軸的相對角位移B、改變滾輪挺柱體的高度精品文檔G改變柱塞斜槽與柱塞套筒油孔的相對角位移5 .機油細濾器上設置低壓限制閥的作用是（）。A、機油泵出油壓力高于一定值時，關閉通往細濾器油道B、機油泵出油壓力低于一定值時，關閉通往細濾器油道C、使進入機油細濾器的機油保證較高壓力D、使進入機油細濾器的機油保持較低壓力6 .冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點的裝置是（）。A水箱蓋 B、散熱器 C、水套 D、水泵7 .越野汽車的前橋?qū)儆冢ǎ?。A、轉(zhuǎn)向橋 B、驅(qū)動橋 C、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋 D、支承橋

6、8 .轉(zhuǎn)向盤自由行程一般不超過（）。A 10 15 B、25 309 .在不制動時，氣壓制動控制閥的進排氣閥門的開閉情況是（）。A、進氣閥開啟排氣閥關閉B、進氣閥關閉排氣閥開啟 C、進排氣閥均關閉10 .在汽車制動過程中，如果只是前輪制動到抱死滑移而后輪還在滾動，則汽車可能（）A.失去轉(zhuǎn)向性能 B .甩尾 C .正常轉(zhuǎn)向 D .調(diào)頭四、解釋術語（每題2分，共10分）1 .氣門間隙2 .柱塞有效行程3 .冷卻水大循環(huán)4 .主銷后傾5 .可逆式轉(zhuǎn)向器五、問答及論述題（1）填寫出下圖各序號的零件名稱。（7分）（2）主供油箱的作用是什么？它在哪些工況下工作？（3）怎樣調(diào)整噴油泵的供油提前角？精品文檔(

7、4)潤滑系有哪些作用？(5)離合器踏板為什么要有自由行程？(6)如圖為液壓動力轉(zhuǎn)向示意圖，說出該系統(tǒng)各組成的名稱及其工作原理7.試敘述液力雙腔式制動主缸在某一腔控制回路失效時的工作情況。汽車構(gòu)造試題2一、填空題(每空0.5分，共30分)1 .氣缸體的結(jié)構(gòu)形式有、三種。2 .活塞的形狀是比較特殊的，軸線方向呈 形；徑向方向呈形。3 .曲柄連桿機構(gòu)可分為、和 三個組。4 .曲軸與凸輪軸間的正時傳動方式有 、等三種形式。5 .化油器的五大裝置是 裝置、裝置、裝置、裝置和裝置。6 .機械驅(qū)動汽油泵安裝在發(fā)動機曲軸箱的一側(cè)，由發(fā)動機配氣機構(gòu)中凸輪軸上的 驅(qū)動；它 的作用是將汽油從 吸出，經(jīng)油管和,泵送到

8、。7 .有柱塞式噴油泵的工作原理可知，噴油泵的供油量可通過的方法來改變。8 .柴油機燃料供給系的 與, 與, 精品文檔稱為柴油機燃料供給系的蘭大偶件精品文檔9 .兩速式調(diào)速器工作的基本原理是利用 旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的 與調(diào)速彈簧的之間的平衡過程 來自動控制 的位置，達到限制最高轉(zhuǎn)速和穩(wěn)定最低轉(zhuǎn)速的目的。10冷卻水的流向與流量主要由 來控制。11.汽車傳動系主要是由 、等裝置組成。12萬向傳動裝置一般由 、和 等組成。13驅(qū)動橋主要是由 、和 等組成。14 .汽車在行駛過程中，發(fā)動機的動力經(jīng)過離合器、變速器、萬向傳動裝置傳至主減速器，主減速 器（單級）從動錐齒輪依次將動力經(jīng) 、傳給驅(qū)動車輪。15 .根據(jù)車

9、橋作用的不同，車橋可分為 、四種。16 .前輪定位包括 、和 四個參數(shù)。17 .動力轉(zhuǎn)向系是在 的基礎之上加一套 而成的。18、制動器的領蹄具有 作用，從蹄具有 作用。二、判斷題（正確打.錯誤打X每題0.5分，共7分）1 .對于四沖程發(fā)動機，無論其是幾缸，其作功間隔均為180。曲軸轉(zhuǎn)角。（）2 .氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙。（）3 .過量空氣系數(shù)a為1時，不論從理論上或?qū)嶋H上來說，混合氣燃燒最完全，發(fā)動機的經(jīng)濟性最 好。（）4 .機械加濃裝置起作用的時刻，只與節(jié)氣門開度有關。（）5、采用具有空氣-蒸氣閥的散熱器蓋后，冷卻水的工作溫度可以提高至100c以上而不 開鍋”。6 .膜片彈簧離合

10、器的結(jié)構(gòu)特點之一是：用膜片彈簧取代壓緊彈簧和分離杠桿。（）7 .減振器在汽車行駛中出現(xiàn)發(fā)熱是正常的。（）8 .轉(zhuǎn)向盤自由行程對于緩和路面沖擊，使操縱柔和以及避免使駕駛員過度緊張是有利（）9 .液壓制動主缸出油閥損壞，會使制動不靈。（）10雙向雙領蹄式車輪制動器在汽車前進與后退制動時，制動力相等。（）11.真空增壓器失效時，制動主缸也將隨之失效。（）胡駢放氣制動的掛車氣壓制動傳動裝置，在不制動時，主、掛車之間的空氣管路是沒有壓縮空氣的。 （）精品文檔13 .汽車上都裝有排氣制動裝置。14 .無論制動鼓正向還是反向旋轉(zhuǎn)時，領從蹄式制動器的前蹄都是領蹄，后蹄都是從蹄。（）三、選擇題（每題1分，共10

11、分）1 .四沖程六缸發(fā)動機，各同名凸輪之間的相對位置夾角應當是（）。A 120 R 90C、602 .在壓力差的作用下，汽油從化油器噴管中吸出，并在高速流動的空氣流撞擊下分散成細小的汽 油顆粒，此過程稱為（）。A霧化過程B、汽化過程3 .加濃裝置的加濃量孔與主量孔（）。A、串聯(lián) B、并聯(lián)4 .柴油機混合氣是在（）內(nèi)完成的。A進氣管B、燃燒室 C化油器5 .噴油泵滾輪挺柱體高度調(diào)整螺釘升高，使該缸的供油提前角（）。A、不變B、增加C、減小6 .曲軸箱通風的目的主要是（）。A排出水和汽油 B、排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢氣C、冷卻潤?t油D、向曲軸箱供給氧氣7 .潤滑系中旁通閥的作用是（）。A

12、、保證主油道中的最小機油壓力B、防止主油道過大的機油壓力C防止機油粗濾器濾芯損壞D、在機油粗濾器濾芯堵塞后仍能使機油進入主油道內(nèi)8 .汽車轉(zhuǎn)彎行駛時，差速器中的行星齒輪（）。A、只有自轉(zhuǎn)，沒有公轉(zhuǎn) B、只有公轉(zhuǎn)，沒有自轉(zhuǎn)C、既有公轉(zhuǎn)，又有自轉(zhuǎn)9 .轉(zhuǎn)向輪繞著（）擺動。A、轉(zhuǎn)向節(jié)B、主銷 C前梁D、車架10雙向雙領蹄式制動器的固定元件的安裝是（）。A?中心對稱B.軸對稱C.既是A又是B D.既不是A也不是B精品文樣四、解釋術語（每題2分，共10分）精品文檔1 .發(fā)動機排量2 .柱塞有效行程3 .冷卻水小循環(huán)4 .前輪前束5 .方向盤自由行程五、問答及論述題1 .簡述四沖程汽油機工作過程。（4分）

13、2 .為什么要預留氣門間隙？ （ 4分）3 .主供油裝置的作用是什么？它在哪些工況下參加供油？ （4分）4 .簡述柴油機燃料供給系燃油的供給路線。（4分）5 .調(diào)速器的作用是什么？6 .主銷后傾的作用是什么？7.填寫下圖齒桿齒套式油量調(diào)節(jié)機構(gòu)示意圖中各序號的機件名稱。簡述油量調(diào)節(jié)機構(gòu)的作用和基 本工作原理。8述膜片彈簧離合器工作原理汽車構(gòu)造自測題（三）一、填空（每空一分，共計21分）1 .四沖程發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)兩周，活塞在汽缸里往復行程 次，進、排氣門各開閉 次,汽缸里熱能轉(zhuǎn)化為機械能一次。2 .汽車用活塞式內(nèi)燃機每一次將熱能轉(zhuǎn)化為機械能，都必須經(jīng)過、和這樣一系列連續(xù)工程，這稱為發(fā)動機的一個 。3

14、 .四缸四沖程發(fā)動機的做功順序一般是 或;六缸四沖程發(fā)動機做功順序一般 或。露品布瞽套有和兩種。5 .采用雙氣門彈簧時，雙個彈簧的旋向必須相 。精品文檔6 .萬向傳動裝置一般由 、和。7 .由曲軸到凸輪軸的傳動方式有、和 等三種8 . V8發(fā)動機全支承式曲軸的主軸徑數(shù)為 o二、判斷題（每小題2分，共計14分）1 .發(fā)動機外特性曲線上的各點均表示發(fā)動機在各轉(zhuǎn)速下的全負荷工況。（）2 .為了使鋁合金活塞在工作狀態(tài)下接近一個圓柱形，冷態(tài)下必須把它做成上大下小的截錐體。（）3 .氣門間隙過大時，會使得發(fā)動機進氣不足，排氣不徹底。（）4 .節(jié)氣門后方的真空度僅與節(jié)氣門的開度或負荷有關，而與其他因素無關。

15、（）5 .發(fā)動機的風扇與水泵同軸，是由曲軸通過凸輪軸來驅(qū)動的。（）6機油細濾器能濾去機油中細小的雜質(zhì)，所以經(jīng)細濾器濾后的機油直接流向潤滑表面。（）7.轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)時，主銷隨之轉(zhuǎn)動（）三、選擇題（每小題2分，共計20分）1 . BJ1061型汽車屬于（）。A.客車 B.轎車C.貨車D.越野汽車2 .活塞由上止點運動到下止點，活塞頂部所掃過的容積是指：（）A.氣缸工作容積B.燃燒室容積C氣缸最大容積D.內(nèi)燃機排量3 .設某發(fā)動機的進氣提前角為 %進氣遲關角為B,排氣提前角為排氣遲關角為6,則該發(fā)動 機的進、排氣門重疊角為（）。A. a+6 B. B+yC. a+丫 D. 0+64 .過量空氣系數(shù)小于

16、1的混合氣為（）混合氣。A.濃 B.稀C.理論 D.功率5 .四沖程柴油機的噴油泵凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速的關系為（）。1:l B. 2:l C. 1:2 D, 4:16 .采用三元催化轉(zhuǎn)換器必須安裝（）。A.前氧傳感器；B.后氧傳感器；C.前、后氧傳感器；D.氧傳感器和爆震傳感器。7 .前輪前束是為了消除（）帶來的不良后果精 峪匹卜彳KB主銷后傾 C主銷內(nèi)傾精品文檔8 .鼓式車輪制動器的旋轉(zhuǎn)元件是（）A制動蹄 B制動鼓 C摩擦片9 .不等速萬向節(jié)指的是（）A球叉式萬向節(jié)B三銷軸式萬向節(jié)C十字軸剛性萬向節(jié)10 .領從蹄式輪缸車輪制動器的兩制動蹄摩擦片的長度是（）A前長后短B前后等長C前短后長四、

17、解釋術語（每小題2分，共計20分）1 .壓縮比：2 .燃燒室：3 .氣門間隙：4 .氣門錐角：5 .活塞行程：6 .發(fā)動機燃油消耗率：7 .配氣相位：8 .轉(zhuǎn)向半徑：9 .離合器踏板自由行程：10 .轉(zhuǎn)向輪定位：五、問答（每小題3分，共計15分）1 .汽油機燃料供給系的作用？2 .現(xiàn)代汽車發(fā)動機為何幾乎都采用頂置式氣門配氣機構(gòu)？3 .主銷后傾的作用是什么？4 .為什么轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤能使兩前輪同時偏轉(zhuǎn)？5 .簡述柴油機燃料供給系燃油的供給路線。六、計算題（10分）1 .解放CA6102型發(fā)動機，具活塞行程為114.3mm,試計算出該發(fā)動機的排量。（提示：CA6102 發(fā)動機的缸徑為101.6mm）若

18、知道其壓縮比為7,問燃燒室容積為多？精品文檔精品文檔汽車構(gòu)造自測題（四）一、填空（每空一分，共計21分）1 .汽車通常由 、 等四部分組成。2 .曲柄連桿機構(gòu)由 、 和 三部分構(gòu)成。3 .機體是發(fā)動機中最大的零件，機體一般是 和 的連鑄體。4 .汽油的牌號愈 ,則異辛烷的含量愈 ,汽油的抗爆性愈 5 .按冷卻介質(zhì)不同，發(fā)動機冷卻方式有 和 兩種。6 .發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)采用 和 相結(jié)合的潤滑方式。7 .萬向傳動裝置一般由、和 組成。8 .汽車動力轉(zhuǎn)向機構(gòu)按傳能介質(zhì)分為 和 兩種。二、判斷題（每小題2分，共計14分）1 .在離合器接合情況下，汽車無法切斷發(fā)動機與傳動系的動力傳遞。（）2 .主銷

19、后傾角和主銷內(nèi)傾角都起到使車輪自動回正，沿直線行駛作用。（）3 .簡單非平衡鼓式制動器在汽車前進或后退時，制動幾乎相等。（）4 .汽車行駛中，傳動軸的長度可以自動變化。（）5 .由于機油粗濾器串聯(lián)于主油道中，所以一旦粗濾器堵塞，主油道中機油壓力便會大大下降，甚 至降為零。（）6 .硅油風扇離合器中的硅油主要用來潤滑離合器。（）7 .過量空氣系數(shù)越大，則可燃混合氣的濃度越濃。（）三、選擇題（每小題2分，共計20分）1.4汽車的驅(qū)動輪數(shù)為（）A. 4 B. 2 C. 8D. 6步忸邛一2 43順序工作的發(fā)動機，當一缸壓縮到上止點時，二缸活塞處于（）行程下止點位置。精品文檔A.進氣 B.壓縮 C.作

20、功 D.排氣3 .空燃比大于14.7的混合氣為（）混合氣A.濃B.稀C.理論 D.功率4 .廢氣再循環(huán)的作用是抑制（）的產(chǎn)生。A. HC;B. CO;C. NOX ; D.有害氣體5 .關于水冷卻系統(tǒng)，以下描述不正確的是（）：A.水泵對冷卻水加壓，強制冷卻水流動B.風扇促進散熱器的通風，提高散熱器的熱交換能力C.散熱器將冷卻水的熱量散入大氣D.膨脹水箱建立封閉系統(tǒng)，減少空氣對冷卻系內(nèi)部的氧化，但不能避免冷卻水的流失6 .驅(qū)動橋主減速器是用來改變傳動方向，降低轉(zhuǎn)速和（）。A,產(chǎn)生離地間隙B.產(chǎn)生減速比 C.增大扭矩D,減少扭矩7 .轉(zhuǎn)向盤的自由行程一般不超過（）A. 5080B. 100150

21、C. 2503008 .轉(zhuǎn)向輪繞著（）擺動A.轉(zhuǎn)向節(jié)B.主銷C.前梁D.車架9 .自增力式車輪制動器的兩制動蹄摩擦片的長度是（）A.前長后短 B.前后等長 C.前短后長10 .（港架是車輪沿擺動的主銷軸線上下移動的懸架。A.雙橫臂式 B.雙縱臂式 C.燭式 D.麥弗遜式四、解釋術語（每小題2分，共計20分）1 .發(fā)動機排量2 .配氣相位3 .怠速4 .燃油消耗率精品文檔5 .曲軸箱的強制通風精品文檔6 .主銷后傾角7 .綜合式液力變矩器8 .獨立懸架9 .轉(zhuǎn)向盤自由行程10輪邊減速器五、問答（每小題3分，共計15分）1 .用方框圖表示，并注明汽油機燃料供給系的各組成部分的名稱，燃料供給、空氣供

22、給及廢氣排 除的路線。2 .分析下面兩個圖示中節(jié)溫器的工作狀態(tài)和水路循環(huán)，并寫出各組成部件的名稱。3 .如發(fā)動機配氣相位圖，就圖說明：（1）進排氣門打開的時間；（2）進排氣門開啟提前角和關 閉滯后角（3）氣門重疊角下讓總4簡述圖示一般制動器的工作原理精品文檔精品文檔制動錯板5變速器操縱機構(gòu)有哪些功用及要求?六.計算題已知一個變速器，第二軸上的動力齒輪齒數(shù)工177,與中間從動輪工2 43常嚙合，當推上一接軸上的齒輪* 7?與第二軸上的齒輪工443嚙合，求一檔傳動比 1試題五一、填空（每空一分，共計21分）1 .化油器的五大裝置是 裝置 裝置 裝置 裝置和 裝2 .氣缸體的結(jié)構(gòu)形式有、三種。3 .

23、針閥偶件包括 和,柱塞偶件包括 和,出油閥偶件包括一 和,它們都是, 互換。4 .半軸是在與 之間傳遞動力的實心軸。5 .車輪由、及它們間的聯(lián)接部分 組成。二、判斷題（每小題2分，共計14分）1.汽油機的壓縮比越大，則其動力性越好。（） 21演塞加是燃燒室的一部分，活塞頭部主要用來安裝活塞環(huán)，活塞裙部可起導向的作用。（3 .對于四沖程發(fā)動機，無論其是幾缸，其作功間隔均為180。曲軸轉(zhuǎn)角。（）4 .變速器的檔位越低，傳動比越小，汽車的行駛速度越低。（）5 .循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中的轉(zhuǎn)向螺母既是第一級傳動副的主動件，又是第二級傳動副的從動件。（）6 .轉(zhuǎn)向系的角傳動比越大，則轉(zhuǎn)向越輕便，越靈敏。（）7

24、.在動力制動系中，駕駛員的肌體不僅作為控制能源，還作為部分制動能源。（）三、選擇題（每小題2分，共計20分）1 .燃油消耗率最低的負荷是（）。A發(fā)動機怠速時；B.發(fā)動機大負荷時；C.發(fā)動機中等負荷時；D.發(fā)動機小負荷時。2 .柴油機燃燒過程中，氣缸內(nèi)溫度最高點是在（）。A滯燃期；B.速燃期；C緩燃期；D.后燃期3 .加濃裝置的加濃量孔與主量孔（）A.串聯(lián)；B.并聯(lián)4 .噴油泵柱塞行程的大小取決于（）。A、柱塞的長短B、噴油泵凸輪的升程 G噴油時間白長短D、柱塞運行的時間5 .冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點的裝置是（）A.水箱蓋B.散熱器 C水套D.水泵6 .當膜片式離合器摩擦片磨損后，離合器踏板的自

25、由行程如何變化：（）。A.變大B.不變化 C.變小7 .十字軸式不等速萬向節(jié)，當主動軸轉(zhuǎn)過一周時，從動軸轉(zhuǎn)過（）。A.一周B.小于一周C.大于一周D.不一定8 .前輪前束是為了消除（）帶來的不良后果。A.車輪外傾 B.主銷后傾 C.主銷內(nèi)傾9 .汽車制動時，制動力FB與車輪和地面之間的附著力 FA的關系為（）。A. FB FA C. FB FA10 .在汽車制動過程中，如果只是前輪制動到抱死滑移而后輪還在滾動，則汽車可能（）。精品文檔A.失去轉(zhuǎn)向性能B.甩尾 C.正常*向D.調(diào)頭精品文檔四、解釋術語（每小題2分，共計20分）1 .壓縮比2 .廢氣渦輪增壓3 .冷卻系小循環(huán)4 .發(fā)動機負荷5 .

26、轉(zhuǎn)向加力裝置6 .B- d輪胎7 .液力制動踏板自由行程8 .前輪前束9 .非獨立懸架10 .汽車制動五、問答（每小題3分，共計15分）1 .機體的曲軸箱有哪三種結(jié)構(gòu)形式？各有何優(yōu)缺點?2 .凸輪軸的布置形式有哪三種？各有何優(yōu)缺點？分流式中的哪一種?3 .介紹如圖所示潤滑系統(tǒng)各組成部分名稱， 其中的機油濾清器屬于全流式、 有何特點？4 .在圖中標出一般制動系的主要部件，并說明其工作原理.4分）5 .汽車行使系的作用是什么？六、計算題（10分）有一后橋驅(qū)動的4X2型汽車，在轉(zhuǎn)向時一后輪被阻停止旋轉(zhuǎn)，已知此汽車后橋中差速器殼體轉(zhuǎn)速 為5 r/s,轉(zhuǎn)矩為1966.3N?m,車輪半徑為48 cm,求另

27、一側(cè)后輪的轉(zhuǎn)速及其產(chǎn)生的牽引力分別是多少？試題六一、填空題（每空各0.5分，共20分）1 .發(fā)動機一般由 、和2 . V8發(fā)動機全支承式曲軸的主軸徑數(shù)為 。3 .汽油的使用性能指標主要包括 、和。4 .按冷卻介質(zhì)不同，發(fā)動機冷卻方式有 和 兩種。5 .水冷式發(fā)動機冷卻強度調(diào)節(jié)裝置主要有 、和 等。6 .膜片彈簧離合器的膜片彈簧本身兼起 和 的作用。7 .492Q發(fā)動機凸輪是頂動 的，偏心輪是推動 的，螺旋齒輪是驅(qū) 動 和 的。8 .鎖環(huán)式同步器由、和 等零件組成。9 .上海桑塔納轎車的車架類型是。精品文檔10半軸的支承型式分為 和 兩種。11 .車輪的類型按輪輻的構(gòu)造可分為 和 兩種。12 .

28、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中一般有兩極傳動副，第一級是 傳動副，第二級是 傳動副。13 .車輪制動器一般分為 和。14 .汽車制動時,前后輪同步滑移的條件是 。15懸架一般由 、和 三部分組成。二、選擇題（10小題，每題1分，共10分）1.6135Q柴油機的缸徑是（）A. 61mm B. 613mm C. 13mmD. 135mm2 .四行程六缸發(fā)動機曲軸各曲拐之間的夾角是（）A. 60 B. 90 C. 120 D. 1803 .曲軸與凸輪軸之間的傳動比為（）A. 2:1 B. 1:2 C, 1:l D. 4:14 .四沖程柴油機的噴油泵凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速的關系為（）A. 1:l B. 2:l C,

29、 1:2 D. 4:15 .鎖環(huán)式慣性同步器加速同步過程的主要原因是（）A.作用在鎖環(huán)上的推力B.慣性力C.摩擦力D,以上各因素綜合6 .驅(qū)動橋主減速器是用來改變傳動方向，降低轉(zhuǎn)速和（）A,產(chǎn)生離地間隙B.產(chǎn)生減速比C.增大扭矩D,減少扭矩7 .采用斷開式車橋，發(fā)動機總成的位置可以降低和前移，使汽車重心下降，提高了汽車行駛的 （）A.動力TtB.通過性C.平順TtD.操縱性8 .轉(zhuǎn)彎半徑是指由轉(zhuǎn)向中心到（）A.內(nèi)轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點間的距離B.外轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點間的距離C.內(nèi)轉(zhuǎn)向輪之間的距離D.外轉(zhuǎn)向輪之間的距離9 .在汽車制動過程中，如果只是前輪制動到抱死滑移而后輪還在滾動，則汽車可能（A品

30、類者轉(zhuǎn)向性能B-甩尾 C正?！毕駾.調(diào)頭10 .設對稱式錐齒輪差速器殼的轉(zhuǎn)速為no,左、右兩側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)速分別為nl和n2,則有（）精品文檔A. nl + n2=no B. nl+n2=2no C. nl + n2=1/2noD. nl=n2=no三、判斷題（對的打錯的打 飛”10小題，每題1分，共10分）1 .為了使鋁合金活塞在工作狀態(tài)下接近圓柱形，冷態(tài)下必須把它做成上大下小的截錐體。（）2 .節(jié)氣門后方的真空度僅與節(jié)氣門的開度或負荷有關，而與其他因素無關。（）3 .發(fā)動機的風扇與水泵同軸，是由曲軸通過凸輪軸來驅(qū)動的。（）4 .不同發(fā)動機的最佳點火提前角是不同的，但同一臺發(fā)動機的點火提前角

31、卻是恒定的.（）5 .在離合器接合情況下，汽車無法切斷發(fā)動機與傳動系的動力傳遞。（）6 .膜片彈簧可使離合器簡化，但在高速旋轉(zhuǎn)時，其壓緊力受離心力影響，不適用于轎車。（）7 .主銷后傾角度變大，轉(zhuǎn)向操縱力增加。（）8 .常壓式轉(zhuǎn)向加力裝置油泵壽命長，消耗功率也較少。（）9 .簡單非平衡鼓式制動器在汽車前進或后退時，制動幾乎相等。（）10 .變速器在換檔時，為避免同時掛入兩檔，必須裝設自鎖裝置。（） 四、名詞解釋（每題3分，共18分）1 .發(fā)動機排量2 .發(fā)動機工作循環(huán)3 .柴油機的飛車”4 .主銷內(nèi)傾5 .可逆式轉(zhuǎn)向器6 .離合器踏板自由行程五、問答題（共42分）1 .發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的作用有哪

32、些？ （ 8分）2 .汽車行駛系的作用及組成是什么？ （ 8分）3 .帕薩特B5發(fā)動機的進氣提前角為16。，進氣遲關角為38。，排氣提前角為38。，排氣遲關角為8,請畫出該發(fā)動機的配氣相位圖，并計算進、排氣門重疊角。（8分）4 .在圖中標出一般制動系的主要部件，并說明其工作原理。（9分）精品文檔精品文檔上不因所不港架是何就類整？分析其鰭構(gòu)轉(zhuǎn)點.（9分），試題七一、填空題（每空各0.5分，共20分）1 .二沖程發(fā)動機每完成一個工作循環(huán)， 曲軸旋轉(zhuǎn) 周，活塞在氣缸內(nèi)由下止點向上止點運行時，完成 行程，由上止點向下止點運行時，完成 行程。2 .活塞連桿組由 、和 等組成。3 .由曲軸到凸輪軸的傳動方

33、式有 、和 等三種。4 .首產(chǎn)A型泵由、和 等四個部分構(gòu)成。精品文檔5 .在發(fā)動機潤滑系中，凸輪軸軸頸采用 潤滑。6 .調(diào)速器是一種 裝置，它根據(jù) 的變化，自動增減噴油泵的供油量， 使柴油機能夠以穩(wěn)定的 。7 .轉(zhuǎn)向橋由、和 等主要部分組成。8 .分動器的操縱機構(gòu)必須保證非先接上 ,不得掛入;非先退 出,不得摘下。9 .懸架一般由 、和 三部分組成。10 .前輪定位參數(shù)有 、和 011 列出四種制動力的調(diào)節(jié)裝置： 、。12 .車身殼體按照受力情況可分為、和 三種。二、選擇題（10小題，每題1分，共10分）1. BJ1061型汽車屬于（）A.客車B.轎車C.貨車 D.越野汽車2活塞由上止點運動到

34、下止點，活塞頂部所掃過的容積是指：（）A.氣缸工彳隹容積 B.燃燒室容積C.氣缸最大容積D.內(nèi)燃機排量3 .設某發(fā)動機的進氣提前角為 “進氣遲關角為B,排氣提前角為排氣遲關角為6,則該發(fā)動 機的進、排氣門重疊角為（）A. a+6 B. B+丫 C. a+丫 D. 0+64 .過量空氣系數(shù)小于1的混合氣為（）混合氣（）A.濃B.稀C.理論D.功率5 .功率混合氣時，發(fā)動機輸出功率最大，功率混合氣的過量空氣系數(shù)是（）A. a =1.11 B. a =0.88 C. a 1.051.156 .在柴油機的噴油泵上，當油量調(diào)節(jié)拉桿位置不變時，噴油泵的供油量隨凸輪軸轉(zhuǎn)速的升高而 （）A.增加 B.減少C.

35、不變 D.急劇減少7 .關于汽油機增壓比柴油機增壓困難的主要原因，以下描述不正確的是（）A.汽油機增壓后爆燃傾向增加B.增壓后汽油機和渦輪增壓器熱負荷小C品湍b曾壓汽油機的加速性較差 d,渦輪增壓器與汽油機匹配相當困難精品文檔8 .噴油泵柱塞行程的大小取決于（A、柱塞白長短B、噴油泵凸輪的升程C、噴油時間的長短 D、柱塞運行的時間9 .驅(qū)動橋主減速器是用來改變傳動方向，降低轉(zhuǎn)速和（）A,產(chǎn)生離地間隙 B.產(chǎn)生減速比 C.增大扭矩 D,減少扭矩10 .轉(zhuǎn)向輪繞著（）擺動。A.轉(zhuǎn)向節(jié) B.主銷C.前梁 D.車架三、判斷題（對的打錯的打 飛”10小題，每題1分，共10分）1 .發(fā)動機外特性曲線上的各

36、點均表示發(fā)動機在各轉(zhuǎn)速下的全負荷工況。（）2 .氣門間隙過大時，會使得發(fā)動機進氣不足，排氣不徹底。（）3 .過量空氣系數(shù)越大，則可燃混合氣的濃度越濃。（）4 .機油細濾器能濾去機油中細小的雜質(zhì)，所以經(jīng)細濾器濾后的機油直接流向潤滑表面。（）5 .離合器在緊急制動時，可防止傳動系過載。（）6 .主銷后傾角和主銷內(nèi)傾角都起到使車輪自動回正，沿直線行駛作用。（）7 .汽車行駛中，傳動軸的長度可以自動變化。（）8 .在良好路面行使時，越野胎比普通胎耐磨。（）9 .貨車、轎車廣泛采用低壓胎。（）10 .真空增壓器在不制動時，其大氣閥門是開啟的。（） 四、名詞解釋（每題3分，共18分）1 .配氣相位2 .過量空氣系數(shù)3 .點火提前角4 .前輪前束5 .非獨立懸架6 .液力制動踏板自由行程五、簡答題（共42分）1 .計算四沖程直列四缸發(fā)動機的發(fā)火間隔角？畫出以1 2 4 3次序發(fā)火時的發(fā)動機工作循環(huán)表。（8分）精品文檔精品文檔（8分）2 .介紹如圖所示冷卻系統(tǒng)各組成部分名稱，繪出冷卻系大循環(huán)、小循環(huán)的水路循環(huán)路線3 .盤式制動器與鼓式制動器相比,有哪些優(yōu)點? （8分）44 .轉(zhuǎn)向系的作用是什么？寫出圖示機械轉(zhuǎn)向系窖組成部件的名稱.（9分）/5 .指出