吊車組桿方案

1、新增糖廠坳配變解決110kV那前站10kV903線糖廠坡配變過載工程 吊車組立電桿施工方案批 準：審 核：編 制：欽州市新能電力工程有限公司2015年07月10日1 目的：為了優(yōu)質(zhì)、安全、高效完成新增糖廠坳配變解決110kV那前站10kV903線糖廠坡配變過載工程變臺電桿組立工作，特編制本施工方案。使用范圍2 使用范圍：本施工方案適用于新增糖廠坳配變解決110kV那前站10kV903線糖廠坡配變過載工程3 編制依據(jù)及引用標準3.1 新增糖廠坳配變解決110kV那前站10kV903線糖廠坡配變過載工程施工圖G4圖部分硂桿安裝定位圖。3.2 中國南方電網(wǎng)有限責任公司電網(wǎng)建設(shè)安全健康與環(huán)境管理辦法和

2、實施細則。3.3 中國南方電網(wǎng)有限責任公司電網(wǎng)建設(shè)施工作業(yè)指導書第8部分：配網(wǎng)工程。3.3 電網(wǎng)建設(shè)施工安全基準風險指南第2版 第8部分。3.4 電車、起重機安全操作規(guī)程。3.510kV500kV架空電力線路施工及驗收規(guī)范4 工程概況新建變壓器S13-M-400/10,組立15米電桿2基，改造0.4kV線路共1.911km,改造戶表126戶；為了保證施工安全、施工質(zhì)量、施工進度，采用吊車組立。4.1桿型特點本工程桿型為：15米190×15×L×Y，重為1525kg,電桿露出地面高為12.4米，需組立的2 基電桿相距2850mm.4.2線路方向及電桿編號如下圖：大寺

3、2中7+1#桿7+2#桿大寺環(huán)城路施工區(qū)域5 汽車吊裝施工方法根據(jù)新增糖廠坳配變解決110kV那前站10kV903線糖廠坡配變過載工程變臺位置施工現(xiàn)場的地形條件進行分析，本工程電桿組立最適宜采用汽車吊的施工方法進行。5.1施工準備現(xiàn)場施工負責人向進入本施工范圍的所有工作人員明 確交待本次施工設(shè)備狀態(tài)、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)范圍、進度要求、 特殊項目施工要求、作業(yè)標準、安全注意事項、危險點及控 制措施、危害環(huán)境的相應(yīng)預(yù)防控制措施、人員分工，并簽署（班組級）安全技術(shù)交底表。工作負責人負責辦理相關(guān)的工作許可手續(xù)，開工前做好現(xiàn)場施工防護圍蔽警示措施，夜間施工的，須有足夠的照明。5.1.3現(xiàn)場施工負責人組織檢查

4、確認進入本施工范圍的所有 工作人員正確使用勞保用品和著裝，并帶領(lǐng)施工作業(yè)人員進 入作業(yè)現(xiàn)場5.2 電桿吊點選擇本次吊裝電桿為15米，長度較長，鋼絲繩綁扎位置應(yīng)選擇在重心往稍經(jīng)方向1米到2米之間，如同所示。5.3 起重機立桿：1）起重機按施工方案中的起重機吊裝工作半徑就位，支腿 承點必須牢固可靠，在土質(zhì)松軟的地方應(yīng)加設(shè)枕木或鋼板。2）起吊過程中應(yīng)設(shè)現(xiàn)場指揮員，明確指揮信號，因障礙影響視線時可適當增設(shè)信號傳遞員，吊車司機接收到任何人發(fā) 出的停止信號，必須立刻停止起吊。3）起重機起吊電桿，吊鉤防脫裝置必須有效可靠，防止電桿脫鉤傷人。4）在鄰近帶電線路吊裝電桿時，起重機必須接地良好，與帶電體的最小安全

5、距離應(yīng)符合安全規(guī)程的規(guī)定。(本次停電施工)5）電桿起吊應(yīng)設(shè) 23 根調(diào)整繩，每根繩應(yīng)由專人拉住控 制電桿起吊。6）按吊裝重量及鋼絲繩的安全系數(shù)選取吊裝鋼絲繩套及卸扣。 7）電桿起吊至離地 0.51m 時，應(yīng)停止起吊，檢查吊車 支承點的受力情況和電桿的彎曲度及焊接口情況，如吊點不理想，可校正鋼絲繩套的吊點位置，一切正常后方可起吊就位，電桿豎立進坑時要用人扶持找正坑中。6 施工組織6.1施工力量的投入1個施工隊，每個施工隊7人左右。6.2施工現(xiàn)場組織機構(gòu)項目經(jīng)理項目總工程師施工總指揮施工負責人專職質(zhì)檢員專職安全員施工隊員6.3現(xiàn)場施工人員職責·項目經(jīng)理擔任施工總指揮，對現(xiàn)場宏觀調(diào)控。&#

6、183;項目總工擔任技術(shù)負責人，研究解決現(xiàn)場出現(xiàn)的問題，并進行技術(shù)監(jiān)督和指導。·現(xiàn)場指揮負責指揮抱桿的起立、提升及吊件的綁扎、吊裝、施工人員的調(diào)度。·安全員擔任現(xiàn)場安全監(jiān)查工作，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，查明原因落實整改。·施工負責人-全面負責施工過程工作，合理調(diào)配班組成員·質(zhì)檢員 注重過程控制，作好監(jiān)督檢查工作。·施工隊員 負責施工及配合工作。7 施工現(xiàn)場布置本工程施工區(qū)域位于公路邊（未完全開放公路），有路可直抵變臺，場地寬闊，帶吊裝電桿放置公路邊，可方便起吊，施工場地如圖所示。施工場地布置：待吊電桿放置處吊車位置大寺2中7+1#桿7+2#桿大寺環(huán)城

7、路施工區(qū)域8 技術(shù)措施8.1電桿吊裝之前應(yīng)經(jīng)行外觀檢查，并符合下列要求：表面光潔平整、壁厚均勻、無偏心、漏鋼筋、蜂窩現(xiàn)象；不得有縱向或橫向裂痕，桿身彎曲不超過2/1000，頂端封堵良好。8.2開工前工作負責人必須對工作班組成員進行全面安全交底，對參加工作的臨時工進行參與工作所需的安全技術(shù)教育。8.3組立電桿應(yīng)統(tǒng)一指揮，開工前要交底施工方法指揮信號和安全技術(shù)措施，工作人員要明確分工、密切配合、服從指揮，并在大寺環(huán)城路施工一側(cè)經(jīng)行封閉施工，防止行人走近，起吊時候無關(guān)人員應(yīng)離開桿高1.2倍距離外。8.4吊車吊桿時，鋼絲繩套在電桿重心偏上位置，防止電桿失去平衡或突然傾斜。 9 質(zhì)量管理9.1質(zhì)量目標：

8、貫徹和順利實施工程設(shè)計原則，滿足國家施工驗收規(guī)范和質(zhì)量評定規(guī)程優(yōu)良級標準的要求，達標投產(chǎn)、“創(chuàng)一流”工程；爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。同時確保實現(xiàn)：單元工程合格率100%；分項工程優(yōu)良率98%；分部工程優(yōu)良率100%；杜絕重大質(zhì)量事故和質(zhì)量管理事故的發(fā)生。9.2質(zhì)量目標保證措施 由項目經(jīng)理主持，項目總工、技術(shù)人員、施工隊長、安全員、質(zhì)保員、參加作業(yè)全體工人參加，邀請業(yè)主、監(jiān)理指導。施工布置、工藝流程、作業(yè)方法與作業(yè)指導書一致，需修改時當場履行審批手續(xù)。認真分析試點過程結(jié)果，改進作業(yè)指導書及施工方案，使之更完備。10安全管理10.1安全方針及目標安全目標：確保工程建設(shè)中文明施工、落實環(huán)保方案，并采取積極的安全

9、措施，不發(fā)生人身死亡事故，不發(fā)生重大施工機械設(shè)備損壞事故，不發(fā)生重大火災(zāi)事故，不發(fā)生負主要責任的重大交通事故，不發(fā)生環(huán)境污染事故和重大垮（坍）塌事故，不發(fā)生重傷事故，輕傷事故6，不發(fā)生因工程建設(shè)而造成的電網(wǎng)大面積停電或電網(wǎng)裂解事故。安全目標分解：·死亡率 0； ·千人重傷率 0；·千人輕傷率 6； ·特種作業(yè)持證率 100%；·起重機械檢查合格率100%； ·崗前教育率 100%； ·勞保用品發(fā)放率 100%； ·重大風險監(jiān)護率 100%； ·安全工作票 100%；·重大機械設(shè)備事故 0； &#

10、183;火災(zāi) 0。10.2風險預(yù)測及防范措施風險評估表序號評估項目可能導致的事故評估評估結(jié)論LECD=LEC1吊車作業(yè)設(shè)備損壞，人員傷亡131545一般危險2鋼絲繩不合格設(shè)備損壞，人員傷亡161590重大風險3人員高處墮落人員傷亡161590重大風險4電桿脫落人員傷亡131545一般危險5落物打擊人員傷亡151575重大風險注：L-事故發(fā)生的可能性分數(shù)值 取L=13；E-暴露于危險環(huán)境的頻繁程度 取E=36；C-事故后果嚴重性分數(shù)值 取C=740；D-危險等級劃分值 D=LEC，一般危險D=2070；重大風險D=70160。）10.3預(yù)防對策列出組塔施工的重大風險點清單，安全管理工作必須覆蓋住

11、清單；制定作業(yè)指導書必須覆蓋重大風險點。按經(jīng)過批準的作業(yè)指導書進行技術(shù)交底，必須有施工安全作業(yè)票，嚴格按作業(yè)票作業(yè)。所有參加重點風險作業(yè)人員必須身體健康，無作業(yè)禁忌病癥，經(jīng)安全培訓、考試合格，持安全上崗證書。特殊工種和高空作業(yè)人員均必須持證上崗。改善勞動條件，選擇和配用能提高作業(yè)安全度和可靠的安全用具。按規(guī)定配置人員的安全和勞動防護用品和護具，為機具配置保護裝置，工地配置急救設(shè)備。10.4電桿組立過程的安全保證措施貫徹執(zhí)行技術(shù)交底制和安全工作票制，并經(jīng)行施工技術(shù)交底記錄、施工安全工作票，各相關(guān)人員簽字手續(xù)齊全。各種組塔施工工器具必須按要求進行試驗和檢查，合格方可進入施工現(xiàn)場；并形成相應(yīng)的試驗記

12、錄、檢查記錄和工器具管理臺帳。下面作業(yè)是安全監(jiān)察的重點，必須一個不缺的監(jiān)察到位。 ·機具進場檢查 ·施工布置檢查 ·鋼絲繩檢查 ·電桿檢查 ·起重機枕木檢查 10.5落物打擊的控制 （1） 各種綁扎扣應(yīng)牢固可靠，不準扎活扣；（2） 吊物及機械臂下方為行走危險區(qū)，應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護；（3） 安裝操作區(qū)和地面施工應(yīng)錯開，避免在行走危險區(qū)內(nèi)施工10.6吊車作業(yè)的控制（1） 汽車吊實行專人專車；（2） 車況不佳不作業(yè)；（3） 支腿穩(wěn)固，吊臂活動范圍不受阻；（4） 吊重不超出規(guī)定；（5） 吊臂下及吊臂活動范圍下方為危險區(qū)，由吊車指揮監(jiān)護。11文明施工11.1在文明施工管理上做到思想到位，組織到位，措施到位，設(shè)施標準、行為規(guī)范、施工有序、環(huán)境整潔。11.2及