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1、古城南京的城市演變與現(xiàn)代規(guī)劃陳靜 學(xué)號(hào):摘要:南京古城具有悠久的歷史,是中國(guó)古代都城尤其是江南都城的杰作。本文主要介紹南京的歷史演變和現(xiàn)代城市規(guī)劃格局,并提出一些南京城市規(guī)劃的建議。1 南京概況南京市簡(jiǎn)稱寧,位于長(zhǎng)江下游沿岸,北連江淮平原,東接長(zhǎng)江三角洲,處于長(zhǎng)江下游中心,是距中原和華北最近的江南中心城市。南京的地理坐標(biāo)范圍在北緯3114至3237、東經(jīng)11822至11914之間,南北最大直線距離140余公里,東西最大直線距離80公里。全市總面積約6587.02平方公里。南京位于江蘇省西南部,東鄰省內(nèi)的揚(yáng)州市、常州市、鎮(zhèn)江市3市,南、西、北三面分別與安徽省宣城市、馬鞍山市和滁州市相鄰,市界總長(zhǎng)

2、約730公里,見(jiàn)圖1。圖1.南京地理位置南京歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng),原始村落在6000年前就逐步形成??v觀這6000年,首先是自然山水提供了優(yōu)越的發(fā)展條件,“龍盤(pán)虎踞”幾乎專門用來(lái)描述南京的山川形勢(shì),成了南京的代名詞,而且確也當(dāng)之無(wú)愧。南京的地理位置,在我國(guó)的東部,長(zhǎng)江下游,地跨大江南北。在歷史的長(zhǎng)河中,特別是在文化層面上,南京曾經(jīng)是東西南北交融的結(jié)合點(diǎn)。城市的規(guī)劃和建設(shè)從來(lái)就是城市統(tǒng)治者意志的反映。在古代、在都城更是如此。南京的輝煌都是在成為都城時(shí)發(fā)生的,有“十朝之都”的美譽(yù),與長(zhǎng)安、洛陽(yáng)、燕京合稱“中國(guó)四大古都”。1.1氣候條件長(zhǎng)江三角洲由于其優(yōu)越的自然地理?xiàng)l件,自漢以后,逐漸成為全國(guó)最富庶的地區(qū)之

3、一。南京在長(zhǎng)江三角洲的西端,東望大海,西接荊楚,南連皖浙,北達(dá)江淮。南京屬北亞熱帶濕潤(rùn)性氣候。四季分明,但冬夏長(zhǎng)而春秋短。冬季干旱寒冷,夏季炎熱多雨。年平均溫度為157,最高氣溫43(1934年7月13日),最低氣溫-16.9(1955年1月6日),最熱月平均溫度281,最冷月平均溫度-2.1。年平均降雨117天,降雨量11065毫米,最大平均相對(duì)濕度81。最大風(fēng)速19.8米秒。土壤最大凍結(jié)深度-0.09米。夏季主導(dǎo)風(fēng)向東南、東風(fēng),冬季主導(dǎo)風(fēng)向東北、東風(fēng)。地震基本烈度7度。無(wú)霜期237天。每年6月下旬到7月中旬為梅雨季節(jié)。年度最佳氣節(jié)為秋季911月。1.2 地形地貌南京的山川形成了南京地域的丘

4、陵崗地和平原洲地,成為先民生存的土壤,成為一代代風(fēng)云人物施展才華的舞臺(tái),也是歷來(lái)塑造南京城市特色的主要元素。南京屬江蘇省西南部低山、丘陵地區(qū),長(zhǎng)江自西南至東北流經(jīng)市境中部。境內(nèi)地形以低山、丘陵為骨架,組成了一個(gè)低山、丘陵、崗地和平原、洲地交錯(cuò)分布的地貌綜合體。低山、丘陵和崗地占全市土地總面積的645,植被良好。低山、丘陵之間為河谷平原或?yàn)I湖平原,土地肥沃。江北六合境內(nèi)多方山丘陵,孤立散布,山體較小,脈絡(luò)不清,如金牛山、方山、靈巖山、平山等。江浦境內(nèi)沿長(zhǎng)江一線,東北一西南延伸著老山山脈,山體綿延。長(zhǎng)江以南,寧鎮(zhèn)山脈自鎮(zhèn)江一帶逶迤而來(lái),在市區(qū)東側(cè)分成三支:北支龍?zhí)渡?、棲霞山、幕府山、獅子山;南支湯

5、山、青龍山、牛首山、祖堂山和云臺(tái)山;南北兩支分別圍繞著市區(qū)北、南邊緣西去,直至大江之濱。中支鐘山屹立于市區(qū)東郊,其余脈從太平門附近延伸入城,自東向西有富貴山、九華山和雞籠山,一直深入到市區(qū)中部。江寧南部蘇皖交界處東西延伸著弧形的橫山山脈。市境東南茅山山脈自北向南伸展,至句容、溧水兩縣交界處分為兩支,一支向西經(jīng)東蘆山、雙尖山,至小茅山西與橫山山脈相接;另一支往南經(jīng)回峰山、芳山、小游山,至高淳縣南部與自南向北伸人的天目山余脈大金山相連。境內(nèi)除高淳東部和六合北部小部分地區(qū)分屬西太湖水系和淮河水系外,大部分地域均屬四大水系:長(zhǎng)江水系、秦淮河水系、石臼湖一固城湖水系和滁河水系。2 南京規(guī)劃簡(jiǎn)史2.1 東

6、漢末建業(yè)漢獻(xiàn)帝建安“十六年(211),孫權(quán)始自京口(今鎮(zhèn)江)徙治秣陵。十七年(212),改秣陵為建業(yè)。這是南京大發(fā)展的起點(diǎn)。建安二十六年(221),其年始置丹陽(yáng)郡,自宛陵理于建業(yè)。”南京第一次成為郡治所在。孫權(quán)在他稱帝、建都建業(yè)前,長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)建業(yè),就是準(zhǔn)備以建業(yè)這個(gè)地方為基地,發(fā)展壯大,“建功立業(yè)”。由此開(kāi)始,現(xiàn)今南京這個(gè)地方逐漸發(fā)達(dá)起來(lái),以至成為一國(guó)之都。東吳建業(yè)城郭有三重:宮城、都城和外郭。外郭未筑城,而以籬為外界,設(shè)有56個(gè)籬門。范圍大致東至青溪,南至淮水,西至石頭城,北至覆舟山?!岸汲侵T日宣陽(yáng),又南五里至淮水,有大航門”。這應(yīng)是都城之中軸線御道。據(jù)左思吳都賦描述:“朱闕雙立,馳道如砥

7、。樹(shù)以青槐,亙以綠水。玄蔭眈眈,清流直蜜。列寺七里,俠棟陽(yáng)路。屯營(yíng)櫛比,廨署棋布?!庇滥隙思创蠛介T,立有雙闕,門下的大航朱雀航,在今天的鎮(zhèn)淮橋稍東,是都城的南部交通咽喉。宣陽(yáng)門又稱白門。白門也成為南京的一個(gè)別稱。宮城東為太祖廟。吳建興元年(252),“權(quán)卒,子亮代立。明年正月,于宮東立權(quán)廟日太祖廟”。2.2明朝南京京師朱元璋稱帝前后,對(duì)定都南京雖有猶豫,但已開(kāi)始按帝都規(guī)劃建設(shè)南京。經(jīng)過(guò)二三十年的努力,南京成為規(guī)??涨?、壯麗無(wú)比的一國(guó)京師。南京明城繼承了曹魏鄴城、東晉建康、唐長(zhǎng)安和元大都的傳統(tǒng),宮城一皇城一都城有一條共同的中軸線。作為京師,明南京有四重城郭構(gòu)成:宮城一皇城一都城一外郭。都城城池

8、經(jīng)實(shí)測(cè),明城墻周長(zhǎng)35267米?,F(xiàn)仍高出地面大于5米、基本完好的長(zhǎng)22425米;尚存遺跡(高出地面不足5米)的2666米,地面無(wú)遺跡的遺址10176米。墻高一般在14至21米;最高26米(琵琶湖段)。墻底寬14米左右。頂寬7米左右,最寬1975米(西干長(zhǎng)巷段);最窄26米(富貴山西側(cè))。沿城墻的護(hù)城河(湖)全長(zhǎng)31195米。明都城范圍內(nèi)面積約43平方公里。南京明代城池不僅有城墻、城門,還有護(hù)城河、甕城、水關(guān),真可謂“金城湯池”。 功能構(gòu)成從功能上講,都城內(nèi)由三大區(qū)構(gòu)成:東部為宮殿衙署,南部為市區(qū),西北為城防駐地。 都城內(nèi)道路由官街、小街、巷道形成道路網(wǎng)絡(luò),分兩大部分:舊城范圍沿襲歷史,以六朝、

9、南唐形成的道路為基本骨架;新城則以宮城為核心,以御道為軸線。兩大部分之間通過(guò)竺橋、玄津橋、復(fù)成橋和白下橋以東西向道路聯(lián)系起來(lái)。2.3“首都大計(jì)劃”“首都大計(jì)劃”初稿規(guī)劃重點(diǎn),主要集中在城市分區(qū)和道路規(guī)劃方面。在分區(qū)規(guī)劃方面,確定了舊城區(qū)、行政區(qū)、住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、學(xué)校區(qū)和園林區(qū)等 7個(gè)分區(qū),其中行政區(qū)與學(xué)校區(qū)是南京近代規(guī)劃以來(lái)首次增添的新內(nèi)容。將道路寬度等級(jí)分 為:50m、40m、30m、24m。對(duì)南京老城區(qū)進(jìn)行部分改建, 并建成了北起下關(guān)江邊中山碼頭, 東抵中山陵的中山大道, 作為新的中軸線。 在此線的兩側(cè)建造了若干公共建筑及頤和路一帶的 “公館區(qū)” 等, 這批民國(guó)建筑均由當(dāng)時(shí)著名建筑

10、師設(shè)計(jì),是近代中國(guó)的優(yōu)秀建筑。該計(jì)劃功能分區(qū)規(guī)劃直接影響著南京城市的分區(qū)發(fā)展,特別是居住分區(qū)、大型公建設(shè)施布局仍然影響著今天城市的布局:所確定的中山北路、中山東路、中山路“Z”字形干道網(wǎng)體系成為南京主城的骨架,目前主城的主干路系統(tǒng)以此為基礎(chǔ)建設(shè)而成。圖2.首都大計(jì)劃規(guī)劃示意圖3 南京現(xiàn)代城市總體規(guī)劃沿長(zhǎng)江兩岸沿江束狀交通走廊是市域城鎮(zhèn)的主發(fā)展軸,市域南北向德交通干線為城鎮(zhèn)的次發(fā)展軸,以圈層式城鎮(zhèn)群體的布局構(gòu)架進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)。以市區(qū)為主體,圍繞市區(qū)由內(nèi)向外,把市域分為各具功能又相互聯(lián)系的五個(gè)圈層,即中心圈層市區(qū)、蔬菜、副食品基地和風(fēng)景游覽區(qū)、沿江3個(gè)衛(wèi)星城、3個(gè)縣城和兩浦地區(qū)、大片農(nóng)田、山林和遠(yuǎn)郊

11、小城鎮(zhèn),這種布局被概括為”市-郊-城-鄉(xiāng)-鎮(zhèn)”。 未來(lái)南京將構(gòu)建以主城為核心,以放射性交通走廊為發(fā)展軸,以生態(tài)空間為綠楔,“多心開(kāi)敞、軸向組團(tuán)、擁江發(fā)展”的現(xiàn)代都市區(qū)空間格局。形成“兩帶一軸”的城鎮(zhèn)布局,其中“兩帶”是指擁江發(fā)展的江南城鎮(zhèn)發(fā)展帶和江北城鎮(zhèn)發(fā)展帶“一軸“是指沿寧連、寧高綜合交通走廊形成的南北向城鎮(zhèn)發(fā)展軸。同時(shí)在“兩帶一軸“的城鎮(zhèn)空間布局結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上,形成”中心城新城新市鎮(zhèn)“的市域城鎮(zhèn)等級(jí)體系。4總結(jié)建議(1)現(xiàn)行總體規(guī)劃確定的城市性質(zhì)是況的,總體規(guī)劃實(shí)施以來(lái),規(guī)劃確定的城市性質(zhì)總體上得到了強(qiáng)化,但某些方面還存在一定的差距。 現(xiàn)行總體規(guī)劃提出的城市近期發(fā)展目標(biāo),受社會(huì)經(jīng)濟(jì)宏觀背景變化情況影響較大?,F(xiàn)狀實(shí)際完成情況與規(guī)劃目標(biāo)有一定的距離。(2)現(xiàn)行總體規(guī)劃對(duì)總?cè)丝诤统擎?zhèn)人口的預(yù)計(jì)不足,城市化水平同類口徑比較低于預(yù)期規(guī)劃目標(biāo),城鎮(zhèn)人口的空間分布與規(guī)劃目標(biāo)存在一定差距。都市圈遠(yuǎn)景城鎮(zhèn)空間布局框架和發(fā)展方向,適應(yīng)了城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要和空間布局需求。以都市圈為主要發(fā)展空間的大南京

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