樂(lè)清灣吹填施工方案

1、目 錄1 編制依據(jù)12 工程概況13 施工進(jìn)度計(jì)劃及質(zhì)量要求14 主要船機(jī)設(shè)備及測(cè)量?jī)x器配置25 施工準(zhǔn)備36 施工測(cè)量施工37 掃海清障施工38 護(hù)堤土方吹填施工48.1 施工概述48.2 施工工藝流程48.3 挖泥船管線走向48.4 管線的布置58.5 水上排泥管設(shè)置68.6 陸上排泥管線設(shè)置68.7 管線設(shè)置注意事項(xiàng)68.8 絞吸式挖泥船挖泥施工69 竣工驗(yàn)收1110 安全保證措施1111 環(huán)境保護(hù)措施121 編制依據(jù)1.1 樂(lè)清灣港區(qū)一期南區(qū)圍（海）涂工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明及施工技術(shù)要求上海航道勘察設(shè)計(jì)研究院2007年4月。1.2 樂(lè)清灣港區(qū)一期南區(qū)圍（海）涂工程取泥護(hù)堤施工工藝圖。1.3

2、 樂(lè)清灣港區(qū)一期南區(qū)圍（海）涂工程取土區(qū)平面及剖面圖。1.4 相關(guān)技術(shù)規(guī)范疏浚工程技術(shù)規(guī)范(JTJ319-99)。港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTJ221-98)。港口工程地質(zhì)勘察規(guī)范(JTJ240-97)。疏浚巖土分類標(biāo)準(zhǔn)(1997)(JTJ/T320-96)。疏浚工程土石方計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)(JTJ/T321-96)。水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范(JTJ203-2001)。疏浚與吹填工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTJ324-2006)。2 工程概況2.1 樂(lè)清灣港區(qū)一期南區(qū)圍（海）涂工程施工合同段護(hù)堤土方施工區(qū)域位于3#圍區(qū)，護(hù)堤形成后的頂面標(biāo)高為1.8m（1985國(guó)家高程，下同）。取泥施工區(qū)域?yàn)?#圍區(qū)東面、離順堤3

3、50m海域、T3、T4、T5、T6四點(diǎn)（設(shè)計(jì)坐標(biāo)）圍成的區(qū)域，寬700m、長(zhǎng)約1100m，水域面積約為77萬(wàn)m2。開(kāi)挖底標(biāo)高為-14.5m（理論基面），開(kāi)挖邊坡東西向取用1:20，南北向取用1:30。2.2 施工條件：陸上機(jī)械和人員可以通過(guò)已形成的順堤、南側(cè)堤以及1#、2#隔堤到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，圍區(qū)內(nèi)各堤段均能滿足絞吸船管線布置要求。水上作業(yè)的船機(jī)設(shè)備可用從水上直接到達(dá)取泥區(qū)域，現(xiàn)場(chǎng)水深條件滿足船機(jī)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)要求。3 施工進(jìn)度計(jì)劃及質(zhì)量要求3.1 施工進(jìn)度安排：自2008年7月15日開(kāi)工至2009年1月15日完工，工期五個(gè)半月，詳見(jiàn)下表 施工進(jìn)度計(jì)劃表 序號(hào) 工期船名2008年備注789101112

4、1皖興達(dá)工17每個(gè)月平均：50.7萬(wàn)m32皖興達(dá)工163.2 質(zhì)量要求：按照交通部疏浚與吹填工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTJ3242006)要求，工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級(jí)。3.3 主要工程量：本次施工范圍為3#圍區(qū)內(nèi)的護(hù)堤土方施工，護(hù)堤面積約102萬(wàn)m2。合同吹填土方507萬(wàn)m3。4 主要船機(jī)設(shè)備及測(cè)量?jī)x器配置4.1 船機(jī)設(shè)備配置：本工程配備兩艘絞吸挖泥船，絞吸挖泥船分別為皖興達(dá)工17#、皖興達(dá)工16#。挖泥船輸送泵流量7000m3/h，揚(yáng)程68m，配備主機(jī)功率3000馬力。每艘挖泥船配置水上浮管1000m、沉管300m、岸管1200m，管徑水上：720mm，陸上：630mm。4.2 主要測(cè)量?jī)x器設(shè)備

5、配置：本工程投入主要測(cè)量?jī)x器設(shè)備見(jiàn)下表。 主要測(cè)量?jī)x器設(shè)備表 序號(hào)測(cè)量設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1RTK-DGPS套2HD-9900型2全站儀臺(tái)1蘇光OTS23水準(zhǔn)儀臺(tái)2DS34數(shù)字測(cè)深儀臺(tái)2HD-27型5 施工準(zhǔn)備5.1 在護(hù)堤土方吹填施工前，開(kāi)工申請(qǐng)及水上、水下施工作業(yè)許可證等手續(xù)，做好船機(jī)設(shè)備調(diào)遣、排泥管線及法蘭接頭、彎管等的制作加工和運(yùn)輸；備足資金、購(gòu)足油料；同時(shí)調(diào)入足夠的工程技術(shù)人員和管理人員，確保施工工期和質(zhì)量。5.2 設(shè)立坐標(biāo)控制點(diǎn)及高程控制點(diǎn)，設(shè)立水尺，并在吹填區(qū)內(nèi)設(shè)立高程控制標(biāo)樁。5.3 征得海事部門同意，設(shè)立臨時(shí)助航設(shè)施及施工警戒標(biāo)志，以保障施工船舶及通航安全。6 施工測(cè)量施工6

6、.1 測(cè)量方法：采用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS和全站儀等儀器聯(lián)合使用的方法進(jìn)行測(cè)量控制，其中GPS主要用于水上取土區(qū)開(kāi)挖的平面控制，水深測(cè)量采用數(shù)字測(cè)深儀進(jìn)行。吹填區(qū)施工控制測(cè)量按照常規(guī)的方法用全站儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行控制。6.2 取土區(qū)域控制：本工程取土區(qū)位于標(biāo)取土區(qū)，根據(jù)圖紙上給出的四個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)T3、T4、T5、T6制成電子圖形文件，根據(jù)取土區(qū)的設(shè)計(jì)標(biāo)高將取土區(qū)劃分為多個(gè)區(qū)段，并將各區(qū)段的關(guān)鍵點(diǎn)坐標(biāo)輸入電腦成圖。利用GPS進(jìn)行平面控制，測(cè)深儀控制水深，在岸邊設(shè)立兩把水尺，每隔十分鐘報(bào)一次潮位。6.3 吹填區(qū)域的高程控制：在圍區(qū)4個(gè)角點(diǎn)設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)，在每點(diǎn)設(shè)立沉降桿，定期用水準(zhǔn)儀在堤上水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)。

7、對(duì)吹填面的沉降量進(jìn)行隨時(shí)監(jiān)測(cè)。采用方格網(wǎng)測(cè)定吹填區(qū)的地面高程；復(fù)測(cè)圍區(qū)圍堤頂標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)標(biāo)高。6.4 根據(jù)每個(gè)區(qū)域的施工需要，每隔一個(gè)月進(jìn)行控制點(diǎn)平面位移及水準(zhǔn)點(diǎn)檢查，確保滿足施工規(guī)范要求。7 掃海清障施工在挖泥船施工前，采用軟式掃海清障船對(duì)取土區(qū)進(jìn)行掃海清障，清除漁網(wǎng)、木樁等障礙物，確保施工船舶設(shè)備安全；吹填區(qū)內(nèi)采用人工清障，清除漁網(wǎng)等障礙物，確保吹填區(qū)以后施工能順利進(jìn)行。8 護(hù)堤土方吹填施工8.1 施工概述：樂(lè)清灣港區(qū)一期南區(qū)圍（海）涂工程施工合同段護(hù)堤土方吹填選用兩艘絞吸挖泥船（皖興達(dá)工16#和皖興達(dá)工17#）進(jìn)行施工，采用絞吸吹填施工工藝。為方便施工船舶布錨、移錨，挖泥船以“近挖遠(yuǎn)

8、吹、遠(yuǎn)挖近吹”的原則布置，兩艘絞吸式挖泥船分別平行于順堤布置于取土區(qū)內(nèi)。護(hù)堤土方吹填施工時(shí)，皖興達(dá)工17#負(fù)責(zé)上游側(cè)護(hù)堤土方開(kāi)挖和吹填施工，管線從2#隔堤通過(guò)；皖興達(dá)工16#負(fù)責(zé)下游側(cè)護(hù)堤土方開(kāi)挖和吹填施工，管線從南側(cè)堤通過(guò)。8.2 施工工藝流程：本工程為絞吸吹填工程，施工工藝較為簡(jiǎn)單，施工船機(jī)進(jìn)場(chǎng)后，可同時(shí)進(jìn)行施工測(cè)量、管線布設(shè)以及船機(jī)設(shè)備的定位布置工作，隨后可開(kāi)始絞吸吹填施工，在施工過(guò)程中適時(shí)地移動(dòng)船舶和管線位置，確保工程質(zhì)量達(dá)到規(guī)定要求。施工工藝流程如下：施工準(zhǔn)備施工測(cè)量掃海清障管線布設(shè)船舶定位管線移位船舶移位絞吸吹填圍區(qū)整平驗(yàn) 收8.3 挖泥船管線走向：本工程敷設(shè)吹泥管線較長(zhǎng)，每艘挖泥

9、船配置水上浮管1000m、沉管300m、岸管1200m。管線平面布置為：皖興達(dá)工17#挖泥船管線越過(guò)順堤從2隔填南側(cè)頂面通向吹填區(qū)域，皖興達(dá)工16#挖泥船管線越過(guò)順堤從南側(cè)填北側(cè)頂面通向吹填區(qū)域。吹填區(qū)內(nèi)的支管邊吹邊延伸。管線布置原則上要求主管線能滿足各區(qū)吹填，支管線移動(dòng)便利，以利于吹填土的均勻性。目前順堤袋裝棱體高程較高，管線埋置在袋裝棱體頂面以下，并分別對(duì)袋裝棱體和管線頂面做好保護(hù)，以便扭王塊運(yùn)輸車輛通行。管線在順堤海側(cè)斜坡段通過(guò)部位，墊層石施工必須到位，滿足防汛防臺(tái)要求。施工平面布置見(jiàn)下圖。 各控制點(diǎn)坐標(biāo)控制點(diǎn)北京54坐標(biāo)xyT33114120509858T43114336509192T

10、53115382509531T63115166510197K3115335.345507831.725B3114805.696508461.635C3114654.770508927.782L3115525.502509197.741J3115891.759508001.8388.4 管線的布置：排泥管線由管架頭、陸上排泥管（包括管架）、水上排泥管和水上浮筒組成。本工程在確定陸上、水上管線的總長(zhǎng)度和布置時(shí)，已考慮吹填過(guò)程中的水頭損失，并使總的水頭損失小于挖泥船泵的揚(yáng)程。因此，管線的布置原則是盡可能采取直線形布置，并盡量避免因陡坡、急彎而產(chǎn)生負(fù)壓。8.5 水上排泥管設(shè)置：水上管線的結(jié)構(gòu)均采用1+

11、1的組裝方式，即1節(jié)鋼管（附浮筒）+1節(jié)橡膠軟管，管徑為水上：720mm，陸上：630mm。水上浮筒管線預(yù)先按需要長(zhǎng)度進(jìn)行連接，用拖輪拖帶，連接好后拋八字錨固定，以克服水流、風(fēng)、浪和吹泥沖擊力的影響，水上排泥浮管兩端分別與絞吸式挖泥船和岸管相接（水陸接頭）。近岸300m采用沉管以便其它施工船舶通行，其余采用浮管。8.6 陸上排泥管線設(shè)置：陸上排泥管敷設(shè)位置盡量靠近交通方便的圍堤，同時(shí)，為獲得較好的吹填平整度，除敷設(shè)主干線外，考慮敷設(shè)若干支管，支管與支管之間的距離取60m，管線的架設(shè)標(biāo)高盡可能與吹填設(shè)計(jì)標(biāo)高相適應(yīng)，排泥管的出口位置可變，且盡量遠(yuǎn)離吹填區(qū)的泄水口位置。陸上敷設(shè)管線時(shí)，管線采用砂包襯

12、墊，且接頭要緊密、緊固。本工程設(shè)立的主管線進(jìn)入吹填區(qū)后宜采用接三通形成各支管線，陸上管線（岸管）的組裝方式為：直接用螺桿連接，法蘭間加橡皮墊圈防滲漏。8.7 管線設(shè)置注意事項(xiàng)排泥管線應(yīng)平坦順直，避免死彎，出泥管口伸出圍堰坡腳外的距離不小于30m，并應(yīng)高出排泥面0.5m以上。排泥管接頭應(yīng)緊固嚴(yán)密，整個(gè)管線和接頭不得漏泥漏水。一旦發(fā)現(xiàn)泄漏，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)和更換。排泥管支架必須牢固，水陸排泥管連接必須采用柔性接頭。8.8 絞吸式挖泥船挖泥施工8.8.1挖泥船拋錨定位：在挖泥施工前，以設(shè)計(jì)提供的平面位置控制點(diǎn)T3、T4、T5、T6四點(diǎn)為基準(zhǔn)，將挖泥區(qū)域劃分網(wǎng)格，計(jì)算出網(wǎng)格交點(diǎn)坐標(biāo)，繪制成電子海圖，輸入電腦

13、，當(dāng)挖泥船駛?cè)胪谀鄥^(qū)域，采用船載GPS拋錨定位。挖泥船配有四門錨纜，在絞吸挖泥過(guò)程中，以絞纜行進(jìn)。但為方便船舶在挖泥時(shí)擺動(dòng)，挖泥船在行進(jìn)方向拋八字錨，挖泥船尾拋串心錨。8.8.2分段、分條、分層劃分：根據(jù)開(kāi)挖區(qū)土質(zhì)、工況特點(diǎn)，挖泥采用分條、分段、分層進(jìn)行開(kāi)挖，便于挖泥船定位、接管、移管、挖深和邊坡控制，見(jiàn)下圖。分段：挖泥區(qū)域總長(zhǎng)1100m，根據(jù)挖泥船錨纜長(zhǎng)度和水上管線有效伸展情況，將挖泥區(qū)域橫向分成五段進(jìn)行施工，每段長(zhǎng)度約220m。分條：根據(jù)挖泥船八字纜與挖泥船中心線所成夾角及挖泥船橫移錨纜長(zhǎng)度，同時(shí)考慮相鄰?fù)诓壑丿B寬度，防止漏挖造成縱向淺埂。因此，挖泥區(qū)域縱向分成十一條進(jìn)行施工，每條長(zhǎng)度約1

14、00m。分層：分層厚度太薄，移船頻繁，生產(chǎn)效率低；太厚，吸泥口不暢通，易堵塞，泥泵易發(fā)生振動(dòng)。根據(jù)挖泥區(qū)域土質(zhì)、挖泥厚度和挖泥船相應(yīng)絞刀的性能，每層厚度擬取絞刀直徑的2倍，挖泥分為四層，每層2m左右。挖泥分層上層宜厚些，以保證挖泥船的效能，最后一層應(yīng)較薄，以保證工程質(zhì)量。8.8.3挖泥：挖泥船進(jìn)點(diǎn)拋錨以后，根據(jù)電子海圖確定的坐標(biāo)位置，采用船載GPS拋錨定位，調(diào)整船位。每次開(kāi)挖寬度10m，挖泥船中心對(duì)準(zhǔn)分條挖槽的中心，絞刀位于起點(diǎn)中心線上。絞吸挖泥船作業(yè)時(shí)，以前方八字錨纜控制橫移挖泥船和前移挖泥作業(yè)?？刂平g刀擺動(dòng)的前方八字錨纜超前角不宜大于25度。絞刀和船身擺動(dòng)角度控制在70º80&#

15、186;為宜。施工時(shí)，一方面按扇形挖泥，一方面移船前進(jìn)。為了一扇緊壓一扇而不出現(xiàn)漏挖，對(duì)準(zhǔn)分條施工中心線，挖泥船以施工中心線作為前移的軌跡。采用岸側(cè)水尺預(yù)報(bào)潮位，用測(cè)深儀控制分層厚度，以絞刀上下升降控制挖深。挖泥方向定位樁步進(jìn)樁絞吸式挖泥船施工示意圖 吹填：絞吸船開(kāi)挖的泥漿通過(guò)輸泥管道輸送至3#圍區(qū)內(nèi)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求的吹填區(qū)頂面標(biāo)高，及時(shí)調(diào)整輸泥支線，以防局部過(guò)高。在吹填區(qū)內(nèi)設(shè)置一定數(shù)量的沉降觀測(cè)點(diǎn)，以積累沉降數(shù)據(jù)。嚴(yán)格防止局部高度不足，適當(dāng)預(yù)留沉降量，以確保吹填質(zhì)量。吹填區(qū)域水上警戒：吹填區(qū)域具有面積廣、管線長(zhǎng)等特點(diǎn)，為了預(yù)防施工船舶及過(guò)往船只與挖泥船相互干擾和航行安全，在挖泥施工過(guò)程中，征得

16、海事部門同意，在挖泥網(wǎng)區(qū)四角和沉管起點(diǎn)、終點(diǎn)設(shè)置浮標(biāo)；在浮管上每隔100m設(shè)置燈標(biāo)。同時(shí)，挖泥船有專人值班。吹填尾水排放：順堤留有臨時(shí)排水設(shè)施，臨時(shí)排水設(shè)施為裝配式鋼制水門+4根800鋼管+橡膠管結(jié)構(gòu)，在吹填施工時(shí)，要用閘門擋泥,出泥口要遠(yuǎn)離臨時(shí)排水設(shè)施，距離不得小于30m。吹填區(qū)排水時(shí)，要有一定的沉淀時(shí)間。必要時(shí)，水樣含泥量分析，以控制水樣含泥量濃度，以防止污染水質(zhì)。質(zhì)量控制措施（1）挖泥區(qū)域平面位置控制：本工程開(kāi)挖區(qū)具有面積廣、管線長(zhǎng)、水位深等特點(diǎn)，在挖泥施工前，將挖泥區(qū)域平面位置劃分網(wǎng)格，計(jì)算出網(wǎng)格交點(diǎn)坐標(biāo)，繪制成電子海圖，輸入電腦，擬采用船載GPS定位控制挖泥區(qū)域平面位置和挖泥船船位。

17、（2）挖泥區(qū)域標(biāo)高控制：開(kāi)挖前在岸上設(shè)立固定的若干個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，近岸水域設(shè)置23根水尺，開(kāi)挖過(guò)程采用水上水尺刻度標(biāo)高，邊開(kāi)挖邊測(cè)深校對(duì)，并根據(jù)絞吸式挖泥船的絞刀架入水深度和當(dāng)時(shí)水位情況，隨時(shí)調(diào)整絞刀架的角度控制開(kāi)挖深度，采用測(cè)深儀檢查，檢查達(dá)到要求后，船機(jī)才能移位。開(kāi)挖完成后，應(yīng)用測(cè)深儀進(jìn)行全面水深測(cè)量，保證開(kāi)挖標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（3）挖泥區(qū)域邊坡控制：邊坡開(kāi)挖采用矩形斷面平衡超欠開(kāi)挖法施工，每級(jí)臺(tái)階下超上欠，欠挖方自然坍塌形成設(shè)計(jì)邊坡。邊坡開(kāi)挖時(shí)加強(qiáng)超欠平衡控制，經(jīng)常檢查臺(tái)階開(kāi)挖后的邊坡的效果，使開(kāi)挖邊坡盡量與設(shè)計(jì)邊坡符合。每個(gè)階梯的高度為0.5m。嚴(yán)格控制超欠比，超寬控制在3m內(nèi)。（4）吹填控

18、制：吹填區(qū)域水位標(biāo)高控制在2m以下，排水口底高程應(yīng)超出其附近泥面500mm以上，并隨著吹填泥面的增高，及時(shí)抬高排水口底高程；為不影響圍堰整體穩(wěn)定性，吹泥口必須離形成圍堰邊線30m以上；吹泥濃度一般控制在20%左右，吹填施工過(guò)程中，會(huì)發(fā)生吹泥口附近的土粒徑較粗而遠(yuǎn)處的土粒徑較細(xì)的現(xiàn)象，通過(guò)移管來(lái)保持吹填土的均勻性；此外，為利于排水，吹泥口應(yīng)盡量遠(yuǎn)離排水口門；在排水口環(huán)境檢測(cè)不合要求時(shí)，應(yīng)提高排水口的排水標(biāo)高或改變吹填方向，延長(zhǎng)排水流程及時(shí)間，使泥粒得到充分的沉淀；在吹填淤泥過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)圍堰結(jié)構(gòu)的水平位移和垂直變形觀測(cè)，如出現(xiàn)異常情況，應(yīng)停止施工，及時(shí)通過(guò)研究協(xié)商解決。（5）吹填區(qū)域整平：為了獲得

19、較好的吹填平整度，除干線外，擬采用敷設(shè)支線，干、支線連接處宜設(shè)三通管和閥門。以達(dá)到全面消能和分散能量的作用，并最終達(dá)到良好的吹填平整度的目的；吹填管出水口向上，以達(dá)到消能的目的；經(jīng)常檢測(cè)吹填區(qū)頂標(biāo)高，若出現(xiàn)超高，應(yīng)及時(shí)移管或改變管口方向；發(fā)現(xiàn)由沉降而產(chǎn)生沉陷，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。8.8.8 質(zhì)量要求（1）嚴(yán)格按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織施工。（2）施工船機(jī)設(shè)備、測(cè)量?jī)x器在使用前必須進(jìn)行檢驗(yàn)、校核，確保測(cè)量的精密度和準(zhǔn)確性。（3）提高人員素質(zhì)，施工人員嚴(yán)格持證上崗。（4）施工基線、基點(diǎn)要有明顯標(biāo)志，防止發(fā)生沉降和位移，經(jīng)常進(jìn)行復(fù)測(cè)和校準(zhǔn)，妥善測(cè)量成果。（5）挖泥過(guò)程中應(yīng)勤測(cè)量隨挖隨測(cè)，處理好分段搭接長(zhǎng)度；挖泥施

20、工過(guò)程中應(yīng)根據(jù)土層厚度及土質(zhì)情況,結(jié)合開(kāi)挖量與吹填量的平衡，合理控制開(kāi)挖深度和嚴(yán)格控制超挖；根據(jù)施工方案的要求挖完一段后，要及時(shí)驗(yàn)收，并填寫(xiě)有關(guān)施工記錄，以便下道工序的施工。（6）吹填工程的質(zhì)量驗(yàn)收按交通部疏浚工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTJ324-2006執(zhí)行，見(jiàn)下表吹填工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 質(zhì)量等級(jí)項(xiàng)目?jī)?nèi)容優(yōu)良平均吹填高度0.15m吹填高程偏差h(m)未經(jīng)機(jī)械整平淤泥、細(xì)砂類土±0.8m中、粗砂類土±1.1m已機(jī)械整平±0.3m吹填土質(zhì)符合設(shè)計(jì)要求9 竣工驗(yàn)收 護(hù)堤土方吹填施工完工后，認(rèn)真及時(shí)地做好工程驗(yàn)收評(píng)定工作，做好竣工資料匯總、整理，繪制竣工圖。吹填施工完工

21、六個(gè)月后，按單位工程要求申請(qǐng)正式竣工驗(yàn)收。10 安全保證措施10.1 施工水域安全措施10.1.1施工作業(yè)前辦妥水上水下施工作業(yè)許可證、發(fā)布航行通告。10.1.2對(duì)施工水域進(jìn)行海底調(diào)查和探摸，是否有電纜、管線。10.1.3明確施工作業(yè)范圍及臨時(shí)錨地位置，并通知各施工船舶。10.1.4在施工區(qū)域周圍設(shè)置明顯的警戒標(biāo)志，防止外來(lái)船舶對(duì)施工區(qū)域的影響。10.1.5所有進(jìn)入水工施工區(qū)域的人員均需穿好救生衣，戴好安全帽，特殊工種全部持證上崗。10.2 施工船舶安全措施10.2.1各船機(jī)設(shè)備必須證書(shū)齊全有效，并定期檢測(cè)。10.2.2船舶船況良好，船上信號(hào)燈亮度達(dá)標(biāo)，救生圈、救生衣要按要求配備齊全。消防器材

22、配備齊全并定期檢查。10.2.3施工船舶的限位、負(fù)荷、測(cè)深、角度指示等安全控制裝置，必須定期進(jìn)行檢查，確?？煽坑行?，嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè)，老舊船舶適度減負(fù)荷使用。10.2.4施工船舶拖航前，首先制訂幾種（大型施工船舶及配合船舶）拖航方案，以備擇優(yōu)選用；拖航方案實(shí)施前，向海事局報(bào)關(guān)；同時(shí)，收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)；一切準(zhǔn)備就緒，實(shí)施拖航。若在拖航途中發(fā)生氣候變化（大風(fēng)）立即與公司調(diào)度和項(xiàng)目部取得聯(lián)系，并就近避風(fēng)。10.2.5作業(yè)船舶如遇有大風(fēng)、霧天、超過(guò)船舶抗風(fēng)等級(jí)或能見(jiàn)度不良，不能保證安全施工時(shí)，停止作業(yè)，確因特殊情況施工時(shí)應(yīng)采取切實(shí)可行的安全保障措施，并制訂相應(yīng)預(yù)案，在確保安全的情況下謹(jǐn)慎作業(yè)。10.3 用電安全措施：10.3.1編制施工用電方案。按業(yè)主單位統(tǒng)一規(guī)劃線路走向、分級(jí)配電箱位置、變電所位置。10.3.2制定用電和電氣防火安全技術(shù)措施