10002000石灰粉煤灰穩(wěn)定土路面底基層施工技術(shù)

1、G312永壽縣城過境公路工程路面底基層施工方案榆林市長盛集團(tuán)路橋工程建設(shè)有限公司G312永壽過境公路LJ-1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2016年7月6日目 錄一、工程概況.2二、編制依據(jù).2三、編制目的.3四、施工方案.3五、施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與控制.13六、工期.18七、安全、環(huán)境控制措施.18路面底基層施工方案1、 工程概況 本標(biāo)段是G312永壽縣城過境公路工程一標(biāo)段，起點(diǎn)里程K0+000，終點(diǎn)里程K6+300。實(shí)際建設(shè)里程為6.3公里，其中K0+000- K1+200為1.2公里舊路改造路段，K1+200- K6+300為5.8公里新建公路。本項(xiàng)目路基回填土方19547.2 m3，挖方90836.3 m3。

2、路面底基層石灰粉煤灰土22176.8 m3，水泥穩(wěn)定碎石119151.73。涵洞14道，其中圓管涵9道，蓋板涵5道，排水4650m。路基寬度24.5米，設(shè)置中央分隔帶，路幅劃分為：2.00米（中央分隔帶）+2*0.5米（路緣帶）+4*3.75米（行車道）+2*2.5米（硬路肩）+2*0.75米（土路肩），路肩邊緣50cm采用混凝土加固。路面橫坡均為2%，路基坡率1:1.5，路塹坡率1:0.5。二、編制依據(jù) 1、公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則（JTG/TF20-2015）。2、公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程（JTG E51-2009）。3、公路土工試驗(yàn)規(guī)程(JTG E40-2007)。4、生活飲用

3、水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)(GB5749)。5、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）。6、國道312永壽縣城過境公路工程施工圖設(shè)計(jì)。7、國道312永壽縣城過境公路工程管理辦法。8、陜西省干線公路路網(wǎng)建設(shè)施工標(biāo)準(zhǔn)化指南。9、國家、陜西省有關(guān)法律、法規(guī)、條例等。三、編制目的 通過施工方案的編寫對(duì)施工方法、工程質(zhì)量、工期、安全、環(huán)境等因素進(jìn)行控制，以求實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全、環(huán)保、高效、低耗的工程目標(biāo)。四、施工方案1、施工準(zhǔn)備1.1、技術(shù)準(zhǔn)備（1）路床驗(yàn)收本標(biāo)段已完成了K1+000K2+000的路床驗(yàn)收工作。（2）組織施工技術(shù)管理人員熟悉設(shè)計(jì)文件、有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，明確、部署施工安排，對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行詳細(xì)、認(rèn)

4、真的技術(shù)交底。1.2、人員準(zhǔn)備為本分項(xiàng)工程施工投入管理人員10人，路面鋪筑施工班組20人。后續(xù)施工根據(jù)施工具體需要增添機(jī)械、人員。表5-1現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員一覽表：序號(hào)職務(wù)姓名備注1項(xiàng)目經(jīng)理武文 2項(xiàng)目總工張玉福 3試驗(yàn)負(fù)責(zé)人王衛(wèi)軍 4道路工程師馬曉金 5道路工程師郭晨曦 6質(zhì)檢工程師李樂 7專職安全員申鐵 8測(cè)量工程師張敏 9試驗(yàn)檢測(cè)工程師周杰 10材料工程師郭寧 表5-2主要?jiǎng)趧?dòng)力一覽表：班組人數(shù)備注篩土機(jī)司機(jī)2拌合機(jī)司機(jī)2電工1推土機(jī)2挖掘機(jī)司機(jī)2裝載機(jī)司機(jī)4平地機(jī)司機(jī)1自卸車司機(jī)8雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)司機(jī)1單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)司機(jī)2輪胎壓路機(jī)司機(jī)1灑水車司機(jī)2測(cè)量工3試驗(yàn)人員3普工10 1.3、

5、施工機(jī)械及試驗(yàn)儀器準(zhǔn)備計(jì)劃投入本工程的機(jī)械見下表表5-3主要機(jī)械設(shè)備表工序機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格、型號(hào)單位數(shù)量備注篩土篩土機(jī)二級(jí)篩裝置臺(tái)1取土挖掘機(jī)PC220臺(tái)2拌合穩(wěn)定土拌合機(jī)300型臺(tái)1發(fā)電機(jī)組200KW臺(tái)2裝載機(jī)ZL50臺(tái)3平地機(jī)PY180臺(tái)2運(yùn)輸自卸車15T輛6攤鋪推土機(jī)104馬力以上臺(tái)2碾壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)25T臺(tái)2單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)25T臺(tái)2輪胎壓路機(jī)25T臺(tái)2單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)12T-15T臺(tái)2手扶式振動(dòng)壓路機(jī)1T臺(tái)1養(yǎng)生灑水車8T輛2計(jì)劃投入本工程的試驗(yàn)檢測(cè)儀器見下表表5-4主要試驗(yàn)檢測(cè)儀器表序號(hào)儀器名稱型號(hào)數(shù)量1灌砂法儀器2套23米直尺1把3鋼尺30米、50米各1把4全站儀1臺(tái)5水準(zhǔn)儀

6、2臺(tái)6二灰劑量測(cè)定儀滴定臺(tái)2套7取芯機(jī)1臺(tái)1.4料源與堆場(chǎng)的準(zhǔn)備 （1）土源選用K3+400左側(cè)200米處的取土場(chǎng)取土，石灰(熟石灰)和粉煤灰采用外購，拌合用水采用永壽縣的自來水（K4+000處）。（2）根據(jù)本標(biāo)段的建設(shè)里程和實(shí)際情況，拌合場(chǎng)布置在K3+400左側(cè)200米處的取土場(chǎng)。有利于混合料的拌合、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓的總時(shí)間控制，同時(shí)材料進(jìn)場(chǎng)方便、道路建養(yǎng)便利、取水容易、排水暢通、材料堆放面積較大。（3）已準(zhǔn)備好了該試驗(yàn)段正常鋪筑所需的材料。 1.5現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備情況（1）、施工機(jī)械已經(jīng)到位。（2）、路床灰土處理完成且檢測(cè)合格。 2、原材料的選擇與檢驗(yàn)2.1石灰石灰采用外購的熟石灰成品，石灰質(zhì)量應(yīng)

7、不低于級(jí)消石灰的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求，石灰分批進(jìn)場(chǎng)，做到既不影響施工進(jìn)度，又不過多存放，應(yīng)盡量縮短堆放時(shí)間，如存放時(shí)間稍長應(yīng)予履蓋，并采取封存措施，妥善保管。 2.2、粉煤灰： 粉煤灰中SiO2、Al2O3、和Fe2O3總含量應(yīng)大于70%，燒失量不應(yīng)超過20%，比表面積宜大于2500cm2/g（或90%通0.3mm篩孔，70%通過0.075mm篩孔）。對(duì)于濕粉煤灰其含水量應(yīng)35%，含水量過大時(shí)，粉煤灰易凝聚成團(tuán)，造成拌和困難，結(jié)塊的粉煤灰應(yīng)及時(shí)打碎。如進(jìn)場(chǎng)含水量偏大，翻開晾曬等措施，降低含水量。除做好排水措施外，應(yīng)采用油布或彩條布覆蓋，同時(shí)防止揚(yáng)塵。 2.3、土： 采用K3+400左側(cè)200米處土

8、源，經(jīng)試驗(yàn)測(cè)定，該處土源的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)符合施工質(zhì)量要求。2.4、水： 永壽縣城自來水。2.5、各種材料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后及時(shí)抽樣檢驗(yàn)，經(jīng)檢測(cè)合格后方可使用，不合格的原材不允許運(yùn)用于工程實(shí)體。3、 混合料組成設(shè)計(jì) 3.1、本項(xiàng)目設(shè)計(jì)配合比為，石灰：粉煤灰：土=10:20:70。 3.2、在最佳含水量狀況下，按要求的壓實(shí)度，做重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，K=96%制備混合料試件，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)6天，浸水一天后取得無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。 3.3、 二灰土試件的7天浸水抗壓強(qiáng)度的代表值應(yīng)大于等于0.7MPa。3.4、 取符合強(qiáng)度要求的最佳配合比作為二灰土的施工配合比，用重型擊實(shí)求得最佳含水量和最大干密度，并測(cè)定混合料的干密度，

9、報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)、批準(zhǔn)后，以指導(dǎo)施工。4、二灰土鋪筑 4.1、施工流程本標(biāo)段二灰土采用拌合場(chǎng)集中拌合，攤鋪機(jī)鋪筑的方式完成，具體施工流程如圖見下頁：校準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)導(dǎo)線復(fù)測(cè) 下承層準(zhǔn)備 施工放樣材料拌合拌合料運(yùn)輸與卸置灰劑量檢測(cè)檢測(cè)含水量推土機(jī)攤料控制邊緣超填寬度控制標(biāo)高平地機(jī)初平 壓路機(jī)靜壓一遍控制標(biāo)高平地機(jī)精平控制碾壓遍數(shù)壓路機(jī)壓實(shí)自 檢合 格不合格監(jiān) 理 檢 測(cè)灑 水 養(yǎng) 護(hù)（二灰土施工流程）4.2、施工工藝（1）、在下承層上恢復(fù)中線，每20米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，橫斷面半幅設(shè)3個(gè)高程控制點(diǎn)，逐樁進(jìn)行高程測(cè)量，根據(jù)規(guī)范給定的松鋪系數(shù)范圍假定2-3個(gè)松鋪系數(shù)，算出各斷面所需攤鋪混合

10、料的松鋪厚度。 （2）、根據(jù)實(shí)測(cè)高程、二灰土鋪筑面半幅寬度不小于設(shè)計(jì)12m，根據(jù)寬度、虛鋪厚度及試驗(yàn)最大干密度（1.57g/cm3）等計(jì)算出所鋪筑路段所需二灰土重量，再根據(jù)配合比及實(shí)測(cè)含水量算出土、石灰、粉煤灰的重量，按運(yùn)料車輛噸位計(jì)算每車料的攤鋪距離，并根據(jù)在相同施工條件下素土、石灰、粉煤灰的含水量與松鋪厚度的關(guān)系來控制現(xiàn)場(chǎng)鋪筑厚度。（3）、拌合、開始拌合前，拌合場(chǎng)的備料應(yīng)滿足該路段的攤鋪用料。、每天開始攪拌前，應(yīng)檢查集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量（20.4%）略高。、每天開始攪拌之后，出料時(shí)應(yīng)取樣檢查是否符合規(guī)定的配合比，進(jìn)行正式生產(chǎn)后，每1-2小時(shí)

11、檢查一次拌合情況，抽查其配比含水量是否有變化。高溫作業(yè)時(shí)，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，應(yīng)按溫度變化及時(shí)調(diào)整，含水量可高于最佳含水量1%-2%。（4）、運(yùn)輸、每天開工前，應(yīng)檢查運(yùn)輸車輛的完好情況，裝料前應(yīng)將車廂內(nèi)清理干凈。、運(yùn)輸車輛數(shù)量應(yīng)滿足拌合出料與攤鋪需要，并略有富余。、運(yùn)輸時(shí)為防止表面混合料水分損失，應(yīng)采用帆布覆蓋。、車輛在裝卸料時(shí)，應(yīng)聽從現(xiàn)場(chǎng)管理人員的安排，不能盲目卸置，攤鋪時(shí)底基層兩邊比設(shè)計(jì)寬度各超寬鋪筑30cm。（5）、攤鋪混合料 、根據(jù)選定的松鋪系數(shù)攤鋪混合料，攤鋪前路床的表面應(yīng)灑水潤濕。、采用推土機(jī)攤鋪混合料之前，按設(shè)定的松鋪系數(shù)確定好松鋪厚度，然后每10m在所鋪筑段落半幅每個(gè)斷

12、面設(shè)3個(gè)以上的高程控制點(diǎn)。、在攤鋪完成的路段上，用鋼輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍。、整形前，對(duì)局部低洼處用齒耙將其表層50mm以上的材料耙松，并用新拌的混合料找平，再碾壓一遍。、攤鋪和整形過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制表面平整度、標(biāo)高（每個(gè)斷面半幅按3個(gè)點(diǎn)進(jìn)行控制）和外觀質(zhì)量。攤鋪過程中標(biāo)高按寧高勿低的方法控制，平地機(jī)應(yīng)將多余的料刮出路外，每次整形后都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱。（5）、碾壓、對(duì)攤鋪整形好的混合料應(yīng)及時(shí)進(jìn)行碾壓，不允許放置時(shí)間過長。、碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重、先慢后快、先靜壓后振壓、先邊后中、先下部密實(shí)后上部密實(shí)的原則。、在鋪筑好的底基層面上用25T以上單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，再用25T以上膠輪壓路機(jī)由邊

13、到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)依次連續(xù)碾壓。碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/2輪寬，且每次必須超過兩段的接縫處，前兩遍速度控制在1Km/h左右，以免碾壓速度過快造成路面的不平整或形成小波浪，影響壓實(shí)效果。以后每遍的碾壓速度為1.5-1.7Km/h左右。、按設(shè)定的碾壓遍數(shù)（即先鋼輪靜壓1遍，羊足碾強(qiáng)振3遍，最后鋼輪再強(qiáng)振1遍）進(jìn)行碾壓，測(cè)其壓實(shí)度是否滿足設(shè)計(jì)要求，確定松鋪系數(shù)，壓實(shí)過程中，如有“彈簧”、松散、或起皮等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)翻開換填新的混合料進(jìn)行碾壓，使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求。、三背回填部位為薄弱環(huán)節(jié)，因此在距明涵處10米范圍內(nèi)應(yīng)橫向碾壓，臺(tái)背50cm范圍內(nèi)應(yīng)該用手扶式振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，以免損壞墻身部位。、在碾壓結(jié)束前，

14、應(yīng)用平地機(jī)終平一次，縱坡、路拱和超高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，終平時(shí)應(yīng)將局部高出的部分刮出路外，對(duì)局部低洼處不再補(bǔ)料找平。、碾壓完成后按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)的壓實(shí)度，是否滿足設(shè)計(jì)給定的壓實(shí)度（96%），如不滿足要求，應(yīng)繼續(xù)碾壓，直至達(dá)到要求為止。（6）、接縫處理、橫向接縫應(yīng)盡量設(shè)在與構(gòu)造物相接處。、若底基層的施工縫無法避免，應(yīng)按以下要求處理，在碾壓的末端碾壓成斜坡，接縫時(shí)將此施工縫切成垂直于路面及路中心線的橫向斷面，保持接頭處順直、整齊，再進(jìn)行下一段的鋪筑及碾壓。、碾壓完成后，接縫縱向平整度應(yīng)符合規(guī)范要求。（7）、養(yǎng)生二灰土的強(qiáng)度是在一系列復(fù)雜的物理、化學(xué)反應(yīng)過程中逐漸形成的，而且此反應(yīng)過程需要一

15、定的溫度和濕度條件，高溫和一定的濕度對(duì)二灰土強(qiáng)度的形成很重要，所以適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)生及養(yǎng)護(hù)條件將關(guān)系到二灰土能否達(dá)到其使用性能的問題。具體養(yǎng)生要求如下: 、當(dāng)二灰土底基層碾壓完成并經(jīng)自檢報(bào)監(jiān)理檢測(cè)合格后，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生。 、二灰土在養(yǎng)生期間應(yīng)采用透水土工布覆蓋，以保證一定的濕度，表面始終處于濕潤狀態(tài)，防止表面水分的蒸發(fā)而產(chǎn)生開裂現(xiàn)象，根據(jù)當(dāng)天的氣溫高低情況適當(dāng)增加灑水的次數(shù)，一般每天灑水3次。養(yǎng)生期不應(yīng)少于7d，同時(shí)養(yǎng)生期宜延長至路面基層開始施工的前2d。 、養(yǎng)生期間應(yīng)封閉該路段的交通，除灑水車和小型通勤車輛外嚴(yán)禁其它車輛通行。4.3、施工中質(zhì)量問題及預(yù)防解決方法 （1）、表面起皮、松散、原因分析 a、

16、碾壓時(shí)二灰土含水量偏小。 b、二灰土未及時(shí)碾壓，表層失水過多。 c、碾壓未按先輕后重、先慢后快的原則。 d、灰量不足或失效，二灰土拌和不均勻。、預(yù)防及解決方法 a、施工時(shí)二灰土含水量應(yīng)控制在大于最佳含水量1%2%之間，并及時(shí)壓實(shí)，以免表面水分流失。 b、按先輕后重的碾壓程序逐步壓實(shí)，機(jī)輪要保持干凈。 c、石灰劑量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，不能失效，拌和要均勻。 d、當(dāng)發(fā)現(xiàn)局部灰土已嚴(yán)重起皮松散時(shí)，應(yīng)采用拌和設(shè)備將灰土表面5cm拌松、灑水，待水份充分透入土顆粒內(nèi)部并均勻分散后整平碾壓。（2）、出現(xiàn)干縮裂紋 由于二灰土具有的干縮性和溫縮性，成型后的二灰土表面產(chǎn)生一些裂紋。、預(yù)防措施 a、控制碾壓時(shí)含水量不超

17、出最佳含水量的允許范圍。 b、二灰土成型后應(yīng)及時(shí)灑水或覆蓋進(jìn)行養(yǎng)生。 c、保證拌和遍數(shù)并使二灰土達(dá)到均勻。 d、加強(qiáng)計(jì)量控制，確保石灰劑量準(zhǔn)確。、解決方法一旦發(fā)現(xiàn)二灰土產(chǎn)生裂紋應(yīng)視不同位置進(jìn)行處置。一般情況下，二灰土用于路面底基層時(shí)，根據(jù)其干縮特性：初期干縮偏大，10d以后幾乎不再增長，后期則主要是溫度性收縮，而且其上又有基層、面層，影響收縮的溫度和失水會(huì)變得較小，因此，發(fā)生裂紋的二灰土可繼續(xù)用于底基層。五、施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與控制1、質(zhì)量保證措施 1.1、組織機(jī)構(gòu) 以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的質(zhì)量管理小組，明確項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、質(zhì)檢工程師等相關(guān)人員的質(zhì)量責(zé)任，尤其是項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師應(yīng)全盤考慮質(zhì)量

18、策劃和質(zhì)量控制，按照上級(jí)質(zhì)量部門的要求，按各自的職責(zé)對(duì)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。項(xiàng)目質(zhì)量管理小組負(fù)責(zé)質(zhì)量工作計(jì)劃的制定與實(shí)施，工程質(zhì)量例行檢查，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，提出改進(jìn)措施，積極推動(dòng)項(xiàng)目經(jīng)理部全面質(zhì)量管理工作的深入開展。質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)框圖如下圖所示組長：武文副組長：張玉福組員：王衛(wèi)軍、馬曉金、郭晨曦、李樂、張敏、申鐵、周杰、郭寧。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工辦公室試驗(yàn)室機(jī)械物資部財(cái)務(wù)部計(jì)劃合同部安質(zhì)部工程技術(shù)部施 工 隊(duì) 1.2、保證體系 （1）、建立三級(jí)質(zhì)量保證體系，即技術(shù)員自檢、項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢員檢驗(yàn)和專業(yè)監(jiān)理工程師檢測(cè)。施工過程中對(duì)底基層鋪筑施工的各道工序進(jìn)行監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。質(zhì)量保證體系框圖如下圖所示：

19、項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工計(jì)劃合同部工程技術(shù)部材料部質(zhì)檢部預(yù)算員材料員質(zhì)檢員施工員施工隊(duì)施工班組（2）、施工前做好相關(guān)施工技術(shù)人員和操作人員的技術(shù)交底工作，并在施工中貫徹執(zhí)行。（3）、做好施工現(xiàn)場(chǎng)排水工作，做好臨時(shí)排水溝開挖工作。（4）、當(dāng)土體含水量過大時(shí)應(yīng)翻開晾曬，含水量過小時(shí)，應(yīng)灑水濕潤，確保土體含水量達(dá)到最佳值。（5）、壓實(shí)完成后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行自檢，確保該段落質(zhì)量滿足要求。（6）、自檢合格后報(bào)送監(jiān)理工程師檢測(cè)，合格后方可進(jìn)行下道工序施工。（7）、做好成品保護(hù)工作，及時(shí)灑水養(yǎng)生。 2、施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與控制2.1、材料控制按公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則、設(shè)計(jì)文件和其它相關(guān)要求嚴(yán)把進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量關(guān)，對(duì)于不合格的

20、材料禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。2.2、施工過程控制 （1）、施工過程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷時(shí)，應(yīng)加大該段的檢測(cè)頻率，分析問題存在的原因，及時(shí)糾正解決。（2）、施工關(guān)鍵工序應(yīng)配設(shè)照片或錄像，作為現(xiàn)場(chǎng)原始記錄保存。（3）、該試驗(yàn)段施工期間，應(yīng)及時(shí)檢查下列技術(shù)項(xiàng)目： 、原材料的全部技術(shù)指標(biāo)；、混合料拌合時(shí)結(jié)合料的劑量；、混合料拌合時(shí)的含水率，及拌合配比；、不同松鋪系數(shù)條件下的實(shí)際壓實(shí)厚度，宜設(shè)定2-3個(gè)松鋪系數(shù)；、不同碾壓工藝下的混合料壓實(shí)度，應(yīng)檢測(cè)至少4個(gè)點(diǎn)；、7d齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度值滿足設(shè)計(jì)要求（0.7MPa）。（4）、施工過程檢測(cè)應(yīng)符合下表標(biāo)準(zhǔn):外形及尺寸檢查項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表6-1項(xiàng)目頻率質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高速、

21、一級(jí)公路縱段高程（mm）每20m1個(gè)斷面，每個(gè)斷面3-5各點(diǎn)+5，-15厚度（mm）均值每1500-2000m2測(cè)6點(diǎn)-10單個(gè)值-25寬度（mm）每40m一處0橫坡（%）每100m3處±0.3平整度（mm）3m直尺，每200m2處，每處連續(xù)10尺12施工過程中后場(chǎng)質(zhì)量控制應(yīng)滿足表6-2項(xiàng)次項(xiàng)目?jī)?nèi)容頻度1原材料抽檢結(jié)合料質(zhì)量每批次集料品質(zhì)異常時(shí)，隨時(shí)試驗(yàn)規(guī)格異常時(shí)，隨時(shí)試驗(yàn)2混合料抽檢混合料配比每2000m2 1次結(jié)合料劑量每2000m2 1次混合料最大干密度每個(gè)工日含水率每2000m2 1次施工過程中前場(chǎng)質(zhì)量控制應(yīng)滿足表6-3項(xiàng)次項(xiàng)目?jī)?nèi)容頻度1攤鋪目測(cè)是否離析隨時(shí)粗估含水量狀態(tài)隨時(shí)

22、2碾壓目測(cè)壓實(shí)機(jī)械是否滿足隨時(shí)碾壓組合、次數(shù)是否合理隨時(shí)3壓實(shí)度檢測(cè)含水率每一作業(yè)段檢查6次以上壓實(shí)度4強(qiáng)度檢測(cè)在前場(chǎng)取樣成型試件每一作業(yè)段不少于9個(gè)5鉆芯檢測(cè)每一作業(yè)段不少于9個(gè)6彎沉檢測(cè)每一評(píng)定段（不超過1km）每車道40-50個(gè)測(cè)點(diǎn)7承載比每20001次，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)（5）、應(yīng)在碾壓結(jié)束后，及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度，測(cè)定的含水率與規(guī)定的含水率的絕對(duì)值誤差應(yīng)不大于2%，不滿足時(shí)，應(yīng)分析原因并采取必要的措施。2.3、二灰土碾壓成型后質(zhì)量控制應(yīng)符合下表要求：二灰土底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目表6-4（見下頁）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度（%）代表值95按JTG F80/1-2004附錄B檢查，

23、每200m每車道2處極值912平整度（mm）123m直尺：每200m測(cè)2處×10尺3縱斷高程（mm）+5，-15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面4寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測(cè)4處5厚度（mm）代表值-10按JTG F80/1-2004附錄H檢查，每200m每車道1點(diǎn)合格值-256橫坡（%）±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面7強(qiáng)度（Mpa）符合設(shè)計(jì)要求按JTG F80/1-2004附錄G檢查3、注意事項(xiàng)3.1、二灰土填筑過程中如遇到下雨等不利于施工的天氣，應(yīng)及時(shí)做好排水工作，以防雨水浸泡下承層或局部積水嚴(yán)重。3.2、二灰土每回填完一段，應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行碾壓，不能有隔夜碾

24、壓前一天鋪好的土層現(xiàn)象。3.3、若碾壓過程中出現(xiàn)了局部“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)停止該區(qū)域的碾壓，翻開晾曬或換填新的混合料后再進(jìn)行壓實(shí)。3.4、若土的含水量過小，土體難以壓實(shí)時(shí)，應(yīng)做補(bǔ)充灑水工作，確保含水量達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的最佳含水量時(shí)再進(jìn)行攤鋪碾壓。3.5、技術(shù)人員跟蹤控制好松鋪厚度，邊角部位的填筑與壓實(shí)，以保證填筑寬度和充分壓實(shí)。3.6、對(duì)于壓實(shí)完成的底基層表面嚴(yán)禁車輛經(jīng)過或施工機(jī)械掉頭。壓實(shí)完成后表面應(yīng)灑水養(yǎng)生7天，以免缺水而造成表面干縮裂縫。六、工期 本分項(xiàng)工程的樁號(hào)為K1+000K2+000，全長1公里，計(jì)劃五天完成，中間留有1天的機(jī)動(dòng)時(shí)間。七、安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)措施1、二灰土鋪筑施工安全根

25、據(jù)本工程的施工特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，我部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)管理體系，來對(duì)本工程的安全生產(chǎn)進(jìn)行管理與控制。本工程現(xiàn)場(chǎng)擬安排專職現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)安全的管理。入場(chǎng)前進(jìn)行崗前安全技術(shù)交底，對(duì)本工程的安全控制的重點(diǎn)、難點(diǎn)、安全隱患進(jìn)行詳細(xì)的交底，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針。2、安全保證措施2.1、推行安全生產(chǎn)責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，明確各級(jí)人員責(zé)任，抓制度落實(shí)，定期檢查安全責(zé)任落實(shí)情況，按照安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況實(shí)行獎(jiǎng)懲。 2.2、做好施工安全技術(shù)交底，使安全意識(shí)深入人心。 2.3、施工前，應(yīng)檢查各個(gè)機(jī)械的安全性能及狀況，對(duì)存在異常情況的

26、機(jī)械不能投入生產(chǎn)，及時(shí)進(jìn)行檢修。2.4、對(duì)于施工車輛進(jìn)行限速，不得在施工區(qū)域內(nèi)高速行駛。2.5、施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須佩戴安全帽。機(jī)械操作人員須持證上崗，不得隨意駕駛與自己工種不符的車輛。2.6、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)地段設(shè)置安全警示標(biāo)志，并定期檢查完好情況。對(duì)于車輛出入頻繁地方派專人指揮。2.7、嚴(yán)禁閑雜人等隨意進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)。 2.8、施工用電安全措施（1）、電氣設(shè)備的設(shè)置、安裝、防護(hù)、使用、維修、操作人員都必須符合施工臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范要求。（2）、施工現(xiàn)場(chǎng)的一切用電設(shè)備的安裝必須嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)所規(guī)定的要求進(jìn)行?，F(xiàn)場(chǎng)施工用電原則執(zhí)行一機(jī)、一閘、一漏電保護(hù)的“三級(jí)”保護(hù)措施。其電箱設(shè)門、設(shè)鎖、編號(hào)

27、，注明負(fù)責(zé)人。（3）、電箱內(nèi)所配置的電閘、漏電、熔絲荷載必須與設(shè)備額定電流相等。不使用偏大或偏小額定電流的電熔絲。施工現(xiàn)場(chǎng)的配電箱和形狀箱至少配置兩級(jí)漏電保護(hù)器，漏電保護(hù)器應(yīng)選用電流動(dòng)作型，漏電保護(hù)器只能通過工作線。（4）、保護(hù)移動(dòng)式設(shè)備的漏電開關(guān)、負(fù)荷線每周檢查一次；保護(hù)固定使用設(shè)備的漏電開關(guān)應(yīng)每月檢查一次。（5）、接地裝置必須在線路及配電裝置投入運(yùn)行前完工，并會(huì)同機(jī)材組及設(shè)計(jì)者共同檢測(cè)其接地電阻值。接地電阻不合格者，嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)使用帶有金屬外殼的電器設(shè)備，并應(yīng)增加人工接地體的數(shù)量，直至接地體完全合格為止。（6）、在電氣裝置和線路周圍不堆放易燃、易爆物品，不使用火源。在電氣裝置相對(duì)集中場(chǎng)所，配置絕緣滅火器材，并禁止煙火。 2.9