拉林鐵路施工測量方案

1、新建鐵路川藏線拉薩至林芝段站前工程LLZQ-1B標總體施工測量技術方案 中鐵十五局集團拉林鐵路工程指揮部二一五年七月新建鐵路川藏線拉薩至林芝段站前工程LLZQ-1B標（DK43+258.8DK45+902.71）（DK51+629.25DK56+050）總體施工測量技術方案 編制 復核 審核 中鐵十五局集團有限公司拉林鐵路工程指揮部年 月 日目 錄一、工程概況1.1、本段工程概況二、測量技術規(guī)范三、人員儀器配置3.1、儀器設備3.2、人員組成四、測量管理制度4.1、施工測量管理的質量目標4.2、測量復核制度4.3、測量資料管理4.4、測量儀器及測量工作管理五、施工控制測量等級5.1、導線測量5

2、.2、水準測量六、精密導線、水準加密點布置方法6.1、精密導線點加密方法6.2、精密水準點加密方法七、施工測量7.1、測量依據7.2、樁基施工測量7.3、承臺施工測量7.4、墩臺施工測量7.5、墊石施工測量7.6、涵洞施工測量7.7、路基施工測量7.8、隧道施工測量八、安全及質量保證8.1、安全保證8.2、質量保證九、其他一、工程概況：1新建川藏鐵路拉薩至林芝段站前工程LLZQ-1標起止里程為DK33+500DK45+902.71、DK51+629.25DK56+050(其中DK45+902.71DK51+629.25的貢嘎雅魯藏布江大橋由LLZQ-4標修建)，路線長度16.823km。我集團

3、公司承建DK43+258.8DK45+902.71、DK51+629.25DK56+050段土建工程（包括昌果、貢嘎車站），線路長度約7.065km。區(qū)間路基土石方4.3萬m3，站場土石方159.68萬m3，旋噴樁11285m/1550根，碎石樁718948m/137130根，CFG樁11785 m/1901根?？蚣芎?77.58m/13座，框架橋37.1m/2座。隧道2478m/1座，橋梁626.8m/1座。項目區(qū)間海拔在3500米左右，相對高差較大。工程條件及地形、地質條件一般，冬天測量條件差，工期異常緊張。本管段內中鐵二院移交的控制網，平面控制網按分級布網的原則分基礎控制網CPI和線路控

4、制網CPII布設，等級分別為三等和四等，高程控制網為三等水準網。CP點共5個、CP點共9個，水準點共10個，已全部由中鐵十五局二公司測量隊復測合格。二、測量技術規(guī)范：1、鐵路工程測量規(guī)范TB10101-2009/J961-2009；2、全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范GB/T18314-2001；三、人員儀器配置：3.1、儀器設備一覽表：序號儀器設備型號數量進場日期備注1全站儀尼康，拓普康42015/7/1檢定合格2電子水準儀天寶22015/7/1檢定合格3GPS徠卡G1522015/7/1正常使用4對講機42015/7/1正常使用5光學水準儀蘇一光22015/8/15檢定合格6光學水準儀北京博

5、飛22015/8/15檢定合格7光學水準儀其他22015/8/15檢定合格3.2、人員組織一覽表：序號姓名職稱職務備注1黃松波測量工程師隊長2肖豹技術員組長3林銳技術員組員4仇景峰技術員組長5陳強技術員組員四、測量管理制度：4.1施工測量管理的質量目標施工測量管理質量目標是確保管段內、橋梁、涵洞、路基及構筑物，隧道、嚴格按照設計要求精確定位，防止構筑物偏差超出允許范圍或侵界，保證各構筑物高程貫通一致，相對尺寸等滿足設計要求，測量成果精度達到設計和規(guī)范的要求。4.2、測量復核制度各構筑施工放樣前由測量組和項目技術負責人分別計算放樣點的坐標、標高等數據，以便相互復核，校核無誤后再由測量組實施測量放

6、樣。測量組組織測量時，先由一人將置儀器于A點，放樣構筑物X一人放樣完后，另一人復測，復測人將儀器置于B點放樣，同樣放樣處構筑物X，放樣完無誤后，報監(jiān)理工程師復檢，復檢無誤后方可施工。任何環(huán)節(jié)發(fā)現錯誤或誤差超限時進行全過程檢查，并組織重新放樣。4.3、測量資料管理1、測量數據整理時，必須對專業(yè)圖紙認真研究，對相關聯(lián)的專業(yè)和圖紙必須聯(lián)系的審核，發(fā)現錯漏及時與專業(yè)工程師溝通，有必要時與項目工程部、設計院等溝通。做為外業(yè)的依據，抄錄的數據須認真仔細復核，確保無誤。2、測量人員每次出勤作業(yè)必須作好過程記錄，具體包括：測量工程部位、測量放樣數據、操作方式、測量方法、測量觀測依據控制點、司鏡人、后尺人、作業(yè)

7、日期時間、地點、天氣等。測量過程記錄不得不記、漏記，甚至誤記，記錄內容不得涂改，保持清晰、工整。3、測量放樣完成后，及時將測量成果報監(jiān)理工程師審核，審批資料及時歸檔。4.4、測量儀器及測量工作管理1、測量儀器須通過專業(yè)機構鑒定合格后方可投入使用，測量組應對儀器進行定期或不定期檢查，保持儀器處于正常狀態(tài)。2、測量儀器具體負責人，負責儀器日常保管、存放，保持儀器完好清潔，并注意防水、防污染、防暴曬、防墜落、防撞擊、防雷電等。3、測量人員必須按照規(guī)程操作、合理使用，不得違規(guī)作業(yè)， 并有責任保持儀器精度正常。4、測量放樣工作堅持復核制，未經復核的測量成果不予采用，測量復核工作與測量進度發(fā)生沖突時，以保

8、證測量復核為先。5、各專業(yè)需要測量組測量施工的，須由現場技術人員提前通知測量組。測量隊長安排放樣人員按現場技術人員要求準時到達放樣現場進行放樣。6、測量組測量放樣完畢經復核無誤后，由測量組出具書面測量成果合格單，并通知專業(yè)工程師。7、測量組須建立日常作業(yè)臺帳、測量儀器管理臺帳。五、施工控制測量等級5.1、導線測量導線測量按國家四等導線測量方法進行施測，采用附和導線測量。附和導線全長不大于20km，導線平均邊長不大于1km，每邊測距中誤差不大于13mm，測角中誤差不大于2.5mm，否則重測、計算，直至合格。觀測次數：觀測4個測回 觀測方法：采用測回法觀測 讀數取位：角度讀數應精確到1 距離 讀數

9、應精確到0.1mm導線測量技術標準等級附合導線長度（km）平均邊長（km）測角中誤差（）每邊測距中誤差（mm）測回數方位角閉合差（）導線全長相對閉合差1級儀器四等91.52.51845n1/40000對外業(yè)測量的數據進行計算，導線測量方位角5（n位測站數），導線全長相對閉合差1/40000為合格。5.2、水準測量本次水準測量按國家三等水準測量技術要求進行施測，按二等水準的觀測方法采用附和水準路線。計算根據三等水準測量各項指標進行嚴密平差。往返測量，使前后視距大致相等，保證視線長度不超過100m，視線離地面最低高度不低小于0.3m，前后視距誤差不大于1.5m，并且同一測站上前后視距差累積不大于3

10、m，基輔分劃讀數較差不大于0.5mm，基輔分劃所測高差的差不大于0.7mm時記錄讀數，否則重測、計算，直至合格。觀測次數：往返測各一次觀測方法：往測 奇數站 后-前-前-后 偶數站 前-后-后-前 返測 奇數站 前-后-后-前 偶數站 后-前-前-后三等水準測量限差要求（mm）水準測量等級測段、路線往返測高差不符值(平原)測段、路線的左右路線高差不符值（平原）附合路線或環(huán)線閉合差（平原）檢測已測測段高差之差（平原）三等1281220注：K為水準路線長度，單位為KM, L為水準路線長度，單位為KM ，Ri為檢測測段長度，單位為KM水準測量數據取位等級往（返）測距離總和（km）往（返）測距離中數（

11、km）各測站高差（mm）往返測高差總和（mm）往返側高差中數（mm）高程（mm）三、四等0.010.10.10.10.11三等高程控制網精度要求水準測量等級每千米高差偶然中誤差M(MM)每千米高差全中誤差MW(MM)附合路線長度（km）環(huán)線周長（km）三等36150200六、導線、水準加密點布置方法：6.1、導線點加密方法：1、導線加密按照鐵路工程測量規(guī)范TB(TB10101-2009)(J961-2009)和全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范GB/T18314-2001，要求觀測路線按照附合導線觀測。2、相鄰邊長平均不宜超過 350 米，個別邊長不宜短于 100 米，長邊與短邊距離比控制在 1

12、： 3 。3、點位應選在便道兩側、不易發(fā)生沉降變形區(qū)域以外的地方。4、點位應避開地下管道等地下建筑物。5、繪制點之記，必要時設置指示樁。6.2、水準點加密方法：1、水準加密測量按照鐵路工程測量規(guī)范TB(TB10101-2009)(J961-2009) 。觀測路線按照附合水準路線觀測。 2、水準點應充分利用施工區(qū)域的導線點做為水準點，這樣便于長期保護和方便使用。3、橋梁及涵洞特殊區(qū)間應設置兩個以上水準點，以滿足施工精度需要。4、點位應選在離施工場地變形區(qū)域以外穩(wěn)固的地方。5、水準點點位應便于尋找、保存和引測。6、水準點觀測應在標石埋設穩(wěn)定后進行，觀測時間可選在上午或下午進行。7、繪制點之記，必要

13、時設置指示樁。七、施工測量：7.1、測量依據：根據中鐵十五局二處精測對復測的所有控制點點位結合施工圖紙和現場環(huán)境對本項目部控制點進行加密，以加密測量成果作為本項目部施工測量的控制依據，復測控制點統(tǒng)計如下：D、CPI、CPII控制點坐標成果表2000國家大地坐標系，中央子午線91度30分點 名坐 標(m)備 注XYD13247792.975449246.4619新 增D23247699.577449961.855新 增D33247802.882450576.087新 增D43247670.981450835.314新 增D53243451.802454368.9731新 增D63243317.2

14、48454809.854新 增D73243403.5455225.4154新 增D83243137.213455697.4601新 增D93243396.694455908.5219新 增D103243172.753455895.2022新 增D113243024.478456231.2709新 增D123243335.025457104.2028新 增D133243765.497457929.9656新 增D143242593.084458691.9297新 增CPI103243671.073454824.887CPI113243526.696457040.125CPI123243843.2

15、18457834.991CPI133242955.578458905.897CPI143242676.396459502.944CPII113247920.724448928.159CPII123247945.153449650.013CPII133247995.275450255.049CPII143247813.701450903.769CPII0393244150.877452740.52CPII0403244032.046453325.291CPII0433243501.843455693.609CPII0443243283.305456241.402CPII0463242461.92

16、6459306.478高程成果表點號設計高程實測高程備注(m)(m)CPI143576.506BM14CPI133587.270 CPI123566.695 CPI113567.919 CPII443562.894 CPIII93561.699 D9CPIII83562.600 D8CPII433562.541 CPIII73563.391 D7CPIII63561.533 D6CPI103562.394 BM11CPII403563.330 CPI083563.3923563.392 BM08點號設計高程實測高程備注(m)(m)CPI063572.387已知點CPII073568.7396C

17、PII083585.9373CPII103566.4621CPII113573.5084BMD13574.7511CPII123579.1271CPII133565.0573CPII143578.91737.2、樁基施工測量1、首先對樁基中心進行測量定位。定位完成后應埋設護樁，方可開挖埋設鋼護筒，護筒埋設完成后報測量監(jiān)理工程師復核，復核無誤后方可進行下道工序施工。2、待鉆機就位前對所放樣的樁位進行復測確認無誤后鉆機方可就位，鉆機對中后檢查鉆頭是否與樁位中心重合，檢查偏差控制在 100mm ，符合要求后方可進行下道工序施工。3、測量附近臨時點的標高及護筒標高。根據設計要求計算出護筒頂標高。4、在

18、承臺基礎施工前，測量出樁位的成樁偏差，縱橫向偏差不大于 100mm 。7.3、承臺施工測量1、在樁頭鑿除后測出基坑底部標高，以方便確定墊層頂標高即承臺底標高。2、墊層施工完成后對于矩形承臺定位出承臺四個角的位置。3、承臺模板支立完畢后測量模板位置偏差，檢查偏差控制在 10mm，同時測量出承臺模板頂標高以方便確定承臺混凝土澆筑標高，標高控制在5mm，對于不合格項目必須調整模板直至符合要求后方可進行下道工序施工。7.4、墩臺施工測量1、承臺施工完畢后，在承臺頂面上放樣出墩臺的縱橫向軸線，定位誤差控制在15mm 。2、測量出承臺頂面標高，計算出承臺頂面與柱頂的高差，及時提供給現場技術員，以便準確的計

19、算出墩臺的實際高度，更好的指導施工。3、墩臺模板垂直度采用從墩臺頂模板軸線位置掉線墜到承臺頂面的軸線位置，垂直度允許偏差為1cm。4、墩臺模板支立好后用全站儀復測模板頂的縱橫向軸線偏差，偏差控制在1cm ，復測值超出允許范圍應督促工程隊重新調整。5、墩臺頂混凝土澆筑標高控制，采用常規(guī)水準儀倒尺測量方法，測量出模板頂標高。7.5墊石施工測量1、墩臺施工完后，在墩臺頂面放出墊石的縱橫向軸線，定位誤差控制在5mm。組織人工彈墨線定出墊石的位置。2、測量出墩臺頂面標高，計算出墊石的頂面標高與墩臺的高差。保證墊石的頂面設計標高。3、用水準儀測量模型頂的高程，測量方法：利用優(yōu)質的鋼尺將高程傳遞到橋墩上鋼尺

20、應通過專業(yè)測繪檢測部門鑒定，并根據工作現場的溫度、濕度以及鋼尺所承受的拉力對鋼尺進行長度改正。將鋼尺的一頭固定在橋墩模型施工面上（以高于工作面2米為最佳），另一頭懸掛重物下垂到地面上的容器內，容器內應裝有較粘稠的阻尼液，防止鋼尺的無規(guī)律晃動。選用不低于S1級的精密水準儀將其架設在橋墩下，計算視線高并記錄讀數H視，讀取前視鋼尺上的數字并記錄H讀下。計算方法：1、 后視標尺應立在精密水準點上或者二等水準點上；2、架設好儀器后根據后視標尺的讀數計算出水準軸的視線高，H視=H+H讀，其中H視為水準儀的視線高；H為后視標尺所立點的高程；H讀為后視標尺的讀數；3、將標尺立在測點上則該點的高程應為H點=H視

21、-H讀，其中H點為被測點的高程；H視為視線高；H讀為前視尺的讀數；4、測量員應將各項讀數記錄在水準儀觀測手薄上，用以檢核。在橋墩工作面上制作水準點標記物并立上標尺，將儀器架設到橋墩上讀取鋼尺上的數字H讀上并記錄，然后讀取新水準點上所立標尺的數據H新并記錄。則橋墩上新作水準點的高程H=H控+H視+（H讀上-H讀下）-H新.鋼尺傳遞高程應進行4次觀測，較差應小于3mm。對不合格的觀測應從新觀測。水準測量應作往返閉合，閉合差值應小于規(guī)范限差值。對引到橋墩上的水準點在使用前應進行檢測，測量限差應符合下列規(guī)定：控制點類型可重復性測量的高差限差相鄰點高差限差水準測量等級CPII控制點8L8L精密7.6、涵

22、洞施工測量放樣1、涵洞開工前首先放出涵洞底部的水泥攪拌樁的位置，等水泥攪拌樁的設計達到強度后在放出涵洞的開挖線，開挖到設計標高后，放出涵洞的底板線分別為四個角及軸線位置，可以開始拼裝涵洞的底板模板。2、模板拼裝完成后復核涵洞的四個角及涵洞的軸線位置是否正確，如果不正確及時調整直到合格為止，合格方可進行底板的混凝土施工，標高控制20mm。3、涵洞底板混凝土達到強度后，清理底板表面放出涵身的地部模板線，并組織彈墨線保證底板的線條順直，同時測出涵洞底板的頂面表格是否符合要求。4、涵身立模完成后放出涵洞的中心軸線。同時用鋼卷尺拉出中心軸線到兩邊的距離是否符合圖紙設計要求，如果不符合及時調整直到合格為止

23、。5、涵洞頂標高的測量，用倒尺測量方法測出涵洞的模板頂標高。根據實測標高和設計標高的比較，最終確定出涵洞的頂標高。7.7、路基施工測量放樣1、根據圖紙設計要求路基需地基加固，分別采用水泥攪拌樁和袋裝沙井兩種加固方法，開工前先要放出樁基的準確位置。2、樁基施工完成后路基填筑前，根據圖紙設計要求先放出砂墊層與碎石墊層的邊線及表高的控制。3、碎石墊層和砂墊層施工完成后根據圖紙設計要求放出路基底層的邊線及標高的控制，第一層放樣時比圖紙設計的要超寬填筑，保證路基的實際寬度。根據設計要求每一層施工完后都要求測量隊對路基的寬度及標高進行放樣及復核。4、路基施工完成后根據設計要求放出路基表面的所有結構物的軸線位置，保證路基表面的結構物的位置不侵線。分別控制出所有個結構物的標高與設計相同。7.8、隧道施工測量放樣1、洞外總體控制：作為指導隧道施工的測量工作，在隧道開挖前一般要建立具有必要精度的、獨立的隧道施工控制網，作為引進進洞的依據；對于較短的隧道，可不必單獨建立洞外施工控制網，而已經隧道施工復測，調整后并確認的洞外線路中線控制樁為引測進洞的依據。2、洞內分級控制：洞內控制點控制正式中線點，正式中線點是洞內襯砌和洞內建筑物施工放樣的依據，