區(qū)段站工作組織課程設(shè)計-me

1、 鐵路行車組織課程設(shè)計 姓名 : 洪 波 學(xué)號： 20082598班級： 08交運1班指導(dǎo)老師：閆海峰 2011年6月 區(qū)段站工作組織課程設(shè)計第一章 緒論第一節(jié) 車站位置D站是我國鐵路干線上一個具有重要意義的區(qū)段站。D站位于上行方向編組站B和下行方向編組站F之間，兩側(cè)是與其相臨的兩個區(qū)段站C和E。C-D區(qū)段間有一中間站a，D-E區(qū)段間有一中間站g,C-D區(qū)段和D-E區(qū)段均是雙線。上行方向與之鄰近的車站依次有區(qū)段站C，編組站B和區(qū)段站A；下行方向與之鄰近的車站依次有區(qū)段站E，編組站F和區(qū)段站G。第二節(jié) 車站性質(zhì) D站是一個雙線鐵路橫列式區(qū)段站，上、下行到發(fā)場平行布置在正線的一側(cè)，調(diào)車場在到發(fā)場的

2、另一側(cè)。該站從業(yè)務(wù)性質(zhì)上屬于客貨運站,從技術(shù)性質(zhì)上屬于區(qū)段站,為一自動閉塞的電氣化鐵路。第三節(jié) 車站的主要設(shè)備1. 客運業(yè)務(wù)設(shè)備：主要有旅客站房、旅客站臺、雨棚及跨線設(shè)備等。2. 貨運業(yè)務(wù)設(shè)備：貨場及其有關(guān)設(shè)備。如裝卸線、存車線、貨物站臺、倉庫、雨棚、堆放場、裝卸機械等3. 運轉(zhuǎn)設(shè)備：（1）旅客列車到發(fā)線 （2）貨物列車到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、機車走行線、駝峰、機待線等。4、機務(wù)設(shè)備：機務(wù)段。5、車輛設(shè)備：列檢所和站修所、車輛段除上述設(shè)備以外還有信號、通信、給水、電力、照明、技術(shù)辦公房屋以及城鎮(zhèn)道路的平（立）交設(shè)備等。第四節(jié) 車站的主要任務(wù)主要任務(wù)：（1）為鄰接的鐵路區(qū)段供應(yīng)整備機車或更換機車

3、乘務(wù)組 （2）為無改編中轉(zhuǎn)貨物列車辦理規(guī)定的技術(shù)作業(yè)（3）辦理一定數(shù)量的列車解編作業(yè)及客貨運業(yè)務(wù)（4）機車、車輛的檢修作業(yè)第二章 確定車站工作量第一節(jié) D區(qū)段站車流匯總表 去向或到達來自或出發(fā)C方向E方向計本站到達總計C-DCB計D-EEF計卸車空車計C方向有調(diào)391331923643645963122486無調(diào)0031531531505555370計3913350767967959118177856E方向有調(diào)2512417232132131031352無調(diào)00495495495000495計2512466781681631031847計有調(diào)25124172321391331923646859

4、063153838無調(diào)004954950031531581005555865計25124667816391335076791495901182081703本站裝出重車41182334776126149合計29135675839421805838051644發(fā)出空車有調(diào)2244無調(diào)555555計2575959總計29135675839441806408641703第二節(jié) D站車流分析（1）車站辦理車數(shù)（N辦）N辦= +=1703 +1703=3406（2）中轉(zhuǎn)重車數(shù)（）=+=685 + 810 =1495（3） 中轉(zhuǎn)空車數(shù)： （4）裝車數(shù)： = 149； 卸車數(shù)： =90 ；接空車數(shù)： ； 排空

5、車數(shù)： ；（5）無調(diào)中轉(zhuǎn)車數(shù)（）=810 + 55865無調(diào)中轉(zhuǎn)車占接入重空車總數(shù)比重為=50.8（6）改編車數(shù) = =685+63+90+（118-59）=897其中：改編車數(shù)占接入總車數(shù)比重（）第三節(jié) 編制D車站車流圖和列流表1.D站車流圖：到達空車63 出發(fā)空車4無調(diào)中轉(zhuǎn)空車55本站卸車59 本站裝車126有調(diào)中轉(zhuǎn)重車364 有調(diào)中轉(zhuǎn)重車364無調(diào)中轉(zhuǎn)重車315無調(diào)中轉(zhuǎn)重車495有調(diào)中轉(zhuǎn)重車321 有調(diào)中轉(zhuǎn)重車321本站裝車23 本站卸車312. D站列流表方向旅客列車貨物列車終到始發(fā)通過合計到達解體自編始發(fā)中轉(zhuǎn)列車合計直達直通區(qū)段摘掛計直達直通區(qū)段摘掛計無改編部分改編到達出發(fā)計到達出發(fā)

6、計C001111064111043188111800038E001111052180641111181800038總計0022220116219010721919193600076第二章 確定車站線路專門化第一節(jié) 分工原則1.到發(fā)線的分配原則1) 旅客列車的到發(fā)線應(yīng)靠近站臺，以方便旅客的乘降；2) 對超限貨物列車應(yīng)撥給線間較寬的到發(fā)線；3) 均衡使用到發(fā)線，使每條線的接發(fā)列車數(shù)或占用時間大致相等。4) 合理利用咽喉區(qū)的平行進路，使作業(yè)量不致過分集中于個別咽喉道岔（組）。5) 要進行解編作業(yè)的到發(fā)列車，其停留線靠近調(diào)車場，以便轉(zhuǎn)線；6) 對到專用線的列車，到發(fā)線應(yīng)方便來去專用線的線路；7) 通過

7、列車盡量從正線上通過，避免通過過多道岔，影響通過速度。2.調(diào)車場線路固定使用原則由于編組不同到達站列車和向不同作業(yè)地點送車的需要，調(diào)車場線路必須固定其用途。以便在不同的線路上分別集結(jié)不同種類和不同去向的車輛，使解編作業(yè)有秩序地集合進行。使列車的到發(fā)能有序地進行和編組不同到站列車和去向不同作業(yè)地點送車的需要，到發(fā)場和調(diào)車場線路必須固定其用途，以便列車到發(fā)在不同的線路上到達和出發(fā)作業(yè)在調(diào)車場內(nèi)不同線路上分別集結(jié)不同種類和不同方向的車輛，使解編作業(yè)有秩序地結(jié)合進行。規(guī)定調(diào)車場線路固定使用方法通常分兩步進行，一是按照各種用途分配使用線路數(shù)，二是在既定的線路分配方案的基礎(chǔ)上，為每一條線路確定其具體用途。

8、 確定調(diào)車場線路使用方案，首先確定本站作業(yè)車，交換車，檢修車，裝載危險品車等地面需要較少線路數(shù)，然后確定集結(jié)列車的線路，從調(diào)車場線路中減去這些用途線路數(shù)后，按一定程序確定可劃為集結(jié)列車的線路。在線路分配方案確定之后，調(diào)車場每一股道的使用方案應(yīng)按下列原則確定。1) 適應(yīng)車流強度的需要。對車流量大的組號應(yīng)撥給較長的線路，并盡可能在中間線束中選用，以減少整理次數(shù)和轉(zhuǎn)線時間。2) 平衡牽出線的作業(yè)負(fù)擔(dān)。在駝峰編組有幾條牽出線時，把車流強度較大的去向分散固定在連接于不同牽出線的調(diào)車線上，以期均衡牽出線的負(fù)擔(dān)，減少待編時間。3) 減少調(diào)車作業(yè)干擾。當(dāng)駝峰編組場與出發(fā)場平均配列時，車流強度大的去向宜固定于靠

9、近出發(fā)場的調(diào)車線上；交換車宜固定靠近鄰區(qū)的調(diào)車線上；同一去向分組列車的各個車組宜固定于同一線束的相鄰線上；到達的本站作業(yè)車宜固定在靠近貨物作業(yè)地點的線路上等，以期縮短轉(zhuǎn)線調(diào)車行程，減少調(diào)車作業(yè)的交叉。4) 照顧車輛溜行性能。對空車和難行車比重較大的去向，盡可能固定在經(jīng)過曲線和道岔較少的易行線上，以加速分解作業(yè)，保證調(diào)車安全。5) 便于車輛檢修和其他作業(yè)。對站修車應(yīng)撥給線間距較寬，靠近車輛段或站修所的邊線，對裝載危險品貨物及超限貨物的車輛應(yīng)撥給有利保證安全的線路。 根據(jù)我國鐵路多年的實踐經(jīng)驗，調(diào)車場備有幾股機動線，并按照“定了不死，活而不亂”的原則，采取“固定與活用相結(jié)合”的方法使用調(diào)車線，對提

10、高調(diào)車效率是極為有效的。因此，調(diào)車線固定使用方案，只是組織調(diào)車工作的基本方案。在日常工作中，調(diào)車工作領(lǐng)導(dǎo)人可以有計劃地根據(jù)車輛集結(jié)情況活用其他線路，以保證調(diào)車場的正常作用秩序。 第二節(jié) 計算車站主要線路容車數(shù)線路的容車數(shù)是線路所能容納車輛數(shù)，它是線路的一項重要指標(biāo)。對接發(fā)列車和解編列車都具有十分重要的意義。每條線路停留車數(shù)不能超過其容車數(shù)。 M=（L有L機30）/14.3 注：線路的有效長度安全距離，已知30m機車的長度，已知24m車輛平均長度14.3 m第三節(jié) 車站線路分工表線別編號有效長容車數(shù)固 定 用 途正線I88057下行旅客列車的通過88057上行旅客列車的通過到發(fā)線388057接發(fā)

11、上下行旅客列車 488057接發(fā)上下行旅客列車585055接發(fā)下行無改編中轉(zhuǎn)貨物列車、自編始發(fā)貨物列車685055接發(fā)下行無改編、自編始發(fā)貨物列車和超限貨物列車7-機車走行線887057接發(fā)上行無改編、自編始發(fā)中轉(zhuǎn)貨物列車987557接發(fā)上行無改編、自編始發(fā)和超限貨物列車1085556接發(fā)上行到達解體貨物列車1185556接發(fā)上下行到達解體貨物列車（含超限貨物列車）調(diào)車線1285559集結(jié)到達B以及以遠(yuǎn)車流1385559集結(jié)到達C及其以遠(yuǎn)車流1474552集結(jié)到達C-D之間的車流1574552集結(jié)到達D-E之間的車流1688060集結(jié)到達F及其以遠(yuǎn)車流1781556集結(jié)到達E及其以遠(yuǎn)車流187

12、2550集結(jié)貨場作業(yè)車1981556集結(jié)本站到達專用線的作業(yè)車2081556機動線和集結(jié)空車（處理危險貨物和續(xù)溜車）第四章 D 站調(diào)車作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn)的確定第一節(jié) 調(diào)車作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn)的確定1 解體作業(yè)時間列車種類空鉤牽出推送溜放總鉤分次數(shù)總用時鉤數(shù)鉤分鉤數(shù)鉤分鉤數(shù)鉤分鉤數(shù)鉤分區(qū)段直通12.016.025.071.02517425摘 掛12.016.015.071.0202402 編組作業(yè)時間列車種類掛車推送溜放轉(zhuǎn)線空鉤總鉤分次數(shù)總用時鉤數(shù)鉤分鉤數(shù)鉤分鉤數(shù)鉤分鉤數(shù)鉤分鉤數(shù)鉤分區(qū)段直通25.024.041.016.012.03017510摘掛45.023101.016.012.044288 3.取送調(diào)車

13、時間作業(yè)地點送車調(diào)移取車挑選車組送車走行搗車對貨位回程走行去程走行收集車倆回程走行分解車輛貨場69447107494第1專用線613541010104133第2專用線6105481084103取送作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn)：作業(yè)地點送取取送結(jié)合單機調(diào)移送兼調(diào)移取兼調(diào)移取送兼調(diào)移送取計送調(diào)移取計貨場302423174024403423101750專用線1383028204830484028102058專用線2332525174226433525101752第二節(jié) 確定D站調(diào)車作業(yè)及機車數(shù)量及分工1. 調(diào)車工作量作業(yè)名稱列車種類作業(yè)時間作業(yè)次數(shù)作業(yè)總時間解體區(qū)段列車2517425摘掛列車20240編組區(qū)段列車3

14、017510摘掛列車44288取車貨場24496專用線1304120專用線2254100送車貨場304120專用線1384152專用線2334132調(diào)移-1011110整場-10550合計-1943 2調(diào)車作業(yè)中斷時間 中斷原因每次時間（分鐘）中斷次數(shù)總時間（分鐘）調(diào)車整備一次30分，一次60分290交接班30260吃飯時間30260調(diào)車等待1501150合計360 3. 確定調(diào)車機車臺數(shù) M=t調(diào)/（1440-t中斷）=1943/（1440-360）=1.802故應(yīng)該配置兩臺機車。4. 調(diào)機分工：駝峰調(diào)機（一調(diào)）主要負(fù)責(zé)解體作業(yè)和專用線2的取送作業(yè)，必要時協(xié)助編組；牽出線調(diào)機（二調(diào)）主要負(fù)責(zé)

15、編組作業(yè)和貨場、專用線1的取送作業(yè)。第五章 確定D站技術(shù)作業(yè)過程第一節(jié) 制定列車的技術(shù)作業(yè)過程1 無改編中轉(zhuǎn)列車技術(shù)作業(yè)過程圖:順序作業(yè)項目作業(yè)時間 (min) 0 5 10 15 20 25 30 35 40 451檢車員,車號員貨運檢查員等出動2到達試風(fēng),摘機車,車輛技術(shù)檢查和修理3貨運檢查及整理4出發(fā)車長與到達車長交接票據(jù)并接收列車5車號員核對現(xiàn)車6掛機車及試風(fēng)7準(zhǔn)備發(fā)車及發(fā)車作業(yè)總時分（35min）2到達解體列車技術(shù)作業(yè)過程:順序作業(yè)項目作業(yè)時間 (min) 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 501檢車員,車號員貨運檢查員出動2車輛技術(shù)檢修(包括試風(fēng)及摘機車)3貨

16、運檢查及整備4車號員核對現(xiàn)車5車長辦理守車備用品和票據(jù)交接6準(zhǔn)備解體作業(yè)總時分(30min)3自編出發(fā)列車技術(shù)作業(yè)過程圖:順序作業(yè)項目作業(yè)時間 (min) 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 501檢車員,車號員貨運檢查員等出動2車輛技術(shù)檢查及整理3貨運檢查及修理4車號員核對現(xiàn)車5車長接收票據(jù)和列車6掛機車及試風(fēng)7準(zhǔn)備發(fā)車及發(fā)車作業(yè)總時分(25min)第二節(jié) 制定貨車技術(shù)作業(yè)過程1無調(diào)中轉(zhuǎn)車的技術(shù)作業(yè)過程作業(yè)名稱作業(yè)延續(xù)時間（4-5小時）到達作業(yè)解體作業(yè)集結(jié)過程編組作業(yè)出發(fā)作業(yè)延續(xù)時分2一次貨物作業(yè)車的技術(shù)作業(yè)過程如下圖所示:順序作業(yè)名稱作業(yè)延續(xù)時間（8-9小時）1到達作業(yè)

17、 2解體 3待送 4送車5裝車或卸車 6取車7集結(jié)8編組9出發(fā)作業(yè)延續(xù)時間3雙重貨物作業(yè)車的技術(shù)作業(yè)過程如下圖所示:順序作業(yè)名稱作業(yè)延續(xù)時間（10-11小時）1到達作業(yè)2解體3待送4送車5卸車6調(diào)移7裝車8取車9集結(jié)10編組11出發(fā)作業(yè)延續(xù)時間第六章 編組車站的日計劃圖第一節(jié) 日計劃圖的定義 作用和內(nèi)容日計劃是指車站編制的從18點開始到第二天18點時止的各種列車和車輛技術(shù)作業(yè)過程和設(shè)備運用情況的詳細(xì)圖解。作用: 組織指揮車站日常生產(chǎn)活動，使各車間，工種協(xié)調(diào)而有節(jié)奏的進行日常運輸生產(chǎn)，充分發(fā)揮技術(shù)設(shè)備的效能。據(jù)此可以查明車站工作的繁忙階段和薄弱環(huán)節(jié)，分析設(shè)備運用和作業(yè)組織是否合理，從而針對出現(xiàn)的

18、問題提出解決方案，使之合理化。內(nèi)容主要有：（1） 列車到達計劃。各方向到達列車的車次，到達時分及編組內(nèi)容。（2） 列車出發(fā)計劃。各方向出發(fā)列車的車次，到達時分，編組內(nèi)容及車流來源。（3） 裝車，卸車和排空計劃。（4） 日計劃指標(biāo)。中轉(zhuǎn)車平均停留時間，一次貨物作業(yè)平均停留時間和貨物列車出發(fā)正點率等。（5） 重點任務(wù)和上級指示。第二節(jié) 編制車站日計劃圖 D站編組計劃車次時刻編組內(nèi)容車 流 來 源到C方向2345021:40B/45站存/18 21102/22 貨場/5 345600：15C/45站存/11 21102/13 32002/16 貨場/5234523：50B/4521102/1 320

19、02/21 21104/23430526：20D-C/29站存/11 21102/5 32002/2 21106/7 貨場/2 專一/1 專二/1345626 : 55C/4532002/1 21104/14 21106/302345414：00B/4521104/2 21106/7 21108/33 專二/32345615：50B/4521110/21 32004/243456416：40C/4532004/12 21110/17 21108/10 專一/6到E方向2345121：50F/45站存/18 32507/15 21501/12234532：50F/4521501/7 32501/19 21503/19345614：20E/4532501/17 21501/14 32507/11 21503/3 234555：40F/4521503/6 21505/22 貨場/17345639：35E/4521503/7 21505/11 32503/5 21507/7 專一/152345710：10F/4521505/3 21501/26 專一/3 專二/134300111：30D-E/44站存/17 21501/5 32501/9 21503/5 21507/3 貨場/1