鐵路工務(wù)段職工述職報告

1、鐵路工務(wù)段職工述職報告我叫陸 xx，是今年 5 月份新入鐵路工務(wù)段 . xx 重點維修 1 車間， 半年來，在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下， 在全車間的同事及師傅們的幫助 和支持下，我在學(xué)習(xí)、工作等方面取得了一定的成績，下面就半年來 的工作向領(lǐng)導(dǎo)和同事及師傅們作述職匯報如下：一、理論聯(lián)系實際，努力提高工作質(zhì)量1、認(rèn)真履行，嚴(yán)格操作規(guī)程，緊緊圍繞安全生產(chǎn)努力工作，虛 心向師傅們學(xué)習(xí)，為實現(xiàn)“一事不出、一人不傷、一點不延”的安全 生產(chǎn)目標(biāo)做出了貢獻(xiàn)2、作為一名新進(jìn)的鐵路職工， 剛剛進(jìn)入這一工作崗位之后， 很 多新接觸的事物都是自己以前沒見過的， 所以我為了干好自己的本職 工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識， 做到不懂

2、就請教師傅，并把學(xué)到的知識與 實際工作結(jié)合起來。3、認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)及上級下發(fā)的文件精神， 在學(xué)習(xí)上， 注重理論 知識與實際操作相結(jié)合， 與解決實際問題相結(jié)合， 不斷增強(qiáng)理論學(xué)習(xí) 的針對性和實效性。4、在學(xué)習(xí)中除學(xué)習(xí)制度、 上級文件之外， 平時也積極學(xué)習(xí)各種 相關(guān)知識，及時總結(jié)學(xué)習(xí)和，保證學(xué)習(xí)的效果。并且把工作中遇到的 問題，以及解決方法歸納整理。5、在學(xué)習(xí)中，做到學(xué)用結(jié)合，自己通過學(xué)習(xí)和實際操作，總結(jié)出一些合理化建議向新來的同事們進(jìn)行學(xué)習(xí)、 共享，促進(jìn)大家共同進(jìn) 步，帶動同事的學(xué)習(xí)熱情。二、恪盡職守，努力完成各項工作任務(wù) 做為一名新進(jìn)鐵路職工，自己努力工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)各種技能和 理論知識， 按時完

3、成了車間領(lǐng)導(dǎo)及師傅安排的工作任務(wù)， 確保了車間 施工目標(biāo)的順利進(jìn)行。1、在車間領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下， 在全車間師傅及同事的努力下， 我們 車間完成大修工作。 道岔大修工作是我段安全生產(chǎn)工作的重點， 也是 我們班組的任務(wù)之一。 通過師傅們的施工實踐， 逐步總結(jié)出一套適合 當(dāng)前對安全工作要求嚴(yán)， 大修后設(shè)備質(zhì)量要求高的施工組織方法， 并 逐漸形成了自己的體系?？傮w涵蓋前期調(diào)查、方案制定、物資供應(yīng)、 施工準(zhǔn)備、申請計劃、組織施工、后期保障等。今年在任務(wù)下達(dá)前期， 我們立即整理物資，清點機(jī)具，在工長的帶領(lǐng)下奔赴到保定紫荊關(guān)、 淶源縣一帶， 開始了長達(dá) 5 個月的整修工作。 在住宿條件差、 施工地 點環(huán)境不佳的

4、情況下， 我們新進(jìn)職工克服了水土不服、 由奢入儉等難 題，從一開始的笨拙逐漸地熟悉了工作的節(jié)奏。 和其它班組的同志配 合完成了京原線南城寺站、奇峰塔站、大盤石站、塔崖驛站、王安鎮(zhèn) 站、浮圖峪站、北屯站、淶源站、小西莊站、艾河站、招柏站共計預(yù) 鋪 34 組單開、 2 組菱形道岔；清篩、更換單開道岔 36 組、菱形道 岔3組、清篩線路 342 空以及更換型枕 257 根，艾河專用線更換 軌枕 230 根、北屯專用線清篩線路 1899 空等施工任務(wù)。在整修之外， 我們還學(xué)會了各種組道岔的工具的用法， 按時完成了工作任務(wù)， 同時 也得到了領(lǐng)導(dǎo)的好評。2、積極參加應(yīng)急搶修工作。今年的 7 月 21 日降

5、下了北京 61 年來最大暴雨， 給我段設(shè)備帶來了不同程度的水害影響， 京原主干線 更是一度封閉，為盡快搶通中斷的線路，我們所有進(jìn)山的鐵路職工， 第一時間趕赴搶險救災(zāi)現(xiàn)場，每天不辭辛勞。為了完成任務(wù)目標(biāo)，使 線路盡快暢通，自 21 日 20 ：00 24 日 6:45 ，領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)我們?nèi)w搶 險人員在外連續(xù)奮戰(zhàn)了 70 余個小時，完成燕山站、奇峰塔站、39km 、 k33km 、162km 、164km 清理泥石流 80 多立方米；33km 、166km 、 168km 處理路基塌方 3 處，回填土方 90 立方米；168km+300m 處 卸片石 2 車，裝石碴 XX 袋，并對 164km+30

6、0m 、164km+800m 進(jìn)行了加固，清理石碴 20 立方米，搗固軌枕 40 根，裝水泥 10 噸， 為京原線順利開通提供了有力的保證。3 、認(rèn)真學(xué)習(xí)新進(jìn)職工的管理技能。 我們初次進(jìn)山工作， 由于心 態(tài)、身體狀況等問題，曾經(jīng)一度覺得工作很累。不過上級在這時正好 給我們單位發(fā)來了師徒，于是我們紛紛和自己的“師傅”們簽訂了一 對一的師徒合同。 簽訂合同之后， 每個師傅都盡心盡力地教授我們各 種工作技能，有時還會教我們一些書本上沒有的、 表達(dá)不清的小技巧， 在眾“師傅”們的教授之下，我們的工作技能有了很大的提高。而且 在現(xiàn)場工作的時候， 還會有專門的師傅們在旁邊教導(dǎo)， 如果我們有哪 里沒有做到位，他們還會一遍遍地給我們演示，直到學(xué)會為止