潤滑油基礎(chǔ)知識培訓(xùn)

1、潤滑油的知識1. 設(shè)備潤滑的目的 機械設(shè)備作為企業(yè)最主要的生產(chǎn)工具， 在使用過程中， 一方面生產(chǎn)產(chǎn) 品，另一方面磨損消耗自身。設(shè)備的磨損是設(shè)備劣化、故障的主要原 因之一。而設(shè)備潤滑是防止和延緩設(shè)備零件磨損和消耗的重要手段。2. 潤滑油的定義及要求2.1 潤滑油是用在各種類型機械上以減少摩擦，保護機械及加工件的 液體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用 .2.2 對潤滑油總的要求是：（1）減摩抗磨，降低摩擦阻力以節(jié)約能源，減少磨損以延長機 械壽命，提高經(jīng)濟效益； 當(dāng)潤滑油流到摩擦部位后，就會粘附在摩擦 表面上形成一層油膜， 減少摩擦機件之間的阻力， 如果一些摩擦部位 得不到適當(dāng)

2、的潤滑， 就會產(chǎn)生干摩擦。 干摩擦在短時間內(nèi)產(chǎn)生的熱量 足以使金屬熔化，造成機件的損壞甚至卡死，如拉缸、抱軸等故障。 （ 2）冷卻，要求隨時將摩擦熱排出機外 ；潤滑油會吸收熱量將摩擦 熱帶出機外。（ 3）密封，要求防泄漏、防塵、防串氣； 設(shè)備的一些接觸面會存在 一定的間隙， 這樣能保證各運動副之間不會卡滯， 但是這些間隙就會 造成密封不良。而潤滑油在這些間隙中形成的油膜， 就起到密封作用， 保證了密封性。（ 4）抗腐蝕防銹，要求保護摩擦表面不受油變質(zhì)或外來侵蝕； 設(shè)備 在運轉(zhuǎn)或存放時，大氣、水分以及現(xiàn)場的酸性氣體等，會會對機件造 成腐蝕和銹蝕， 從而加大摩擦面的損壞。 潤滑油在機件表面形成的油

3、 膜，可以避免機件與水及酸性氣體直接接觸，防止產(chǎn)生腐蝕、銹蝕。 (5)清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除； 設(shè)備運行中會產(chǎn)生大 量的污物，如空氣中的灰塵，機件間摩擦產(chǎn)生的金屬屑等。這些污物 會附著在機件的摩擦表面上，如不清洗下來，就會加大機件的磨損。 這個清洗過程是靠潤滑油在機體內(nèi)循環(huán)流動來完成的。( 6)應(yīng)力分散緩沖，分散負荷和緩和沖擊及減震； 設(shè)備運行時，間 隙中的潤滑油將緩和各機件所受到的沖擊載荷， 使設(shè)備運行平穩(wěn)， 并 防止金屬直接接觸，減少磨損。3. 使用潤滑油的注意事項潤滑油選擇 3.1潤滑油選用是潤滑油使用的首要環(huán)節(jié)， 是保證設(shè)備合理潤滑和充分發(fā) 揮潤滑油性能的關(guān)鍵。 設(shè)備部件結(jié)

4、構(gòu)、 材質(zhì)與潤滑油的選擇有關(guān) 系，一定的設(shè)備部件只能使用相應(yīng)的潤滑油， 而不是所有的潤滑油都 能起到潤滑作用。 因此要根據(jù)設(shè)備情況及使用環(huán)境選擇合適的潤滑劑， 才能起到良好的潤滑效果。選用潤滑油應(yīng)綜合考慮以下三方面的要素：(1) 機械設(shè)備實際使用時的工作條件 ( 即工況 ) ；(2) 機械設(shè)備制造廠商說明書的指定或推薦；(3) 潤滑油制造廠商的規(guī)定或推薦。潤滑油主要性能指標(biāo)的選定(1) 粘度 粘度是各種潤滑油分類分級的指標(biāo)， 對質(zhì)量鑒別和確定有決定性 意義。設(shè)備用潤滑油粘度選定依設(shè)計或計算數(shù)據(jù)查有關(guān)圖表來確定。(2) 傾點 傾點是間接表示潤滑油貯運和使用時低溫流動性的指標(biāo)。 經(jīng)驗證明一 般潤滑

5、油的使用溫度必須比傾點高5 10 C。(3) 閃點 閃點主要是潤滑油貯運及使用是安全的指標(biāo)， 同時也作為生產(chǎn)時控制 潤滑油餾分和揮發(fā)性的指標(biāo)。 潤滑油閃點指標(biāo)規(guī)定的原則是按安全規(guī) 定留 1/2 安全系數(shù)，即比實際使用溫度高 1/2 。如內(nèi)燃機油底殼油 溫最高不超過120 C，因而規(guī)定內(nèi)燃機油閃點最低 180 C。(4) 性能指標(biāo)的選定 性能指標(biāo)比較多，不同品種差距懸殊，應(yīng)綜合設(shè)備的工況、制造廠要 求和油品說明及介紹合理決定。 努力做到既滿足潤滑技術(shù)要求又經(jīng)濟 合理。在性能上只能以質(zhì)量等級高的代替質(zhì)量等級低的(一般高出一檔為 宜)，絕不能以低檔油代替高檔油，否則會因抗磨性或高溫抗氧化性 等不足而

6、導(dǎo)致設(shè)備磨損。3.2 潤滑油污染潤滑事故除因潤滑油選用或使用不當(dāng)外， 主要由于污染所致。 潤 滑油有污染的原因主要有以下幾個原因及預(yù)防措施：潤滑油品本身有污染，或者在運輸途中有污染。貯運潤滑油品 的容器必須清潔、密閉，且不與銅、錫等易于促進潤滑油氧化變質(zhì)的 金屬接觸。油桶、加油器具或設(shè)備加油口被污染，導(dǎo)致油品污染。為消除 這些污染要注意加油工具保持清潔、進行標(biāo)識，油桶保持清潔、不能混用， 設(shè)備尤其是加油口附近要保持干凈。貯存潤滑油的 油罐要定期清洗，及時排污。加油容器不可露置在大氣中，尤其裝油 容器不可無蓋。潤滑油在設(shè)備內(nèi)本應(yīng)更換而沒有更換。由于缺乏潤滑知識或者 設(shè)備檢修時間緊，沒有清理換油時

7、間，不能夠系統(tǒng)清洗換油。如果長 時間只補油不換油，油品污染嚴重，既有水又有粉塵及磨損顆粒，加 速了設(shè)備磨損。油品加入設(shè)備前要進行沉降過濾處理，保證清靜度達到五級以 上。3.3 加注潤滑油要適量 潤滑油油量不足時會加速潤滑油變質(zhì)， 甚至?xí)蛉庇投鹆悴考?粘結(jié)與異常磨損。 但是如果設(shè)備潤滑油加注太多了， 會起到一些副作 用。例如：壓縮機，曲軸箱加油過多，反而增加了曲軸的運動阻力。 在減速箱中， 為了減少齒輪的運動阻力及防止油溫升高， 浸入油中的 齒輪深度要適宜，速度高時還應(yīng)更淺些。給滾動軸承加脂時更不能把軸承腔內(nèi)全部填滿， 否則會增大軸承運轉(zhuǎn) 阻力，容易發(fā)熱，造成油溫升高，油脂流掉，造成潤滑

8、不良或軸承損 壞。因此，加油必須要遵循“適量、定期”的原則。4. 潤滑油使用狀態(tài)的監(jiān)控方法潤滑油在使用過程中會逐步老化變質(zhì)這是必然的規(guī)律。 老化變質(zhì) 有兩種情況： 一種是正常的老化變質(zhì)； 另一種為因受水污染等異常因 素的異常變質(zhì)。 進行潤滑油使用狀態(tài)監(jiān)控， 可及時掌握油品的技術(shù)狀 態(tài)，預(yù)防設(shè)備潤滑事故發(fā)生，延長油品使用壽命。4.1 抽查操作人員執(zhí)行設(shè)備潤滑 五定 三過濾 規(guī)范標(biāo)致?！拔宥ā笔侵付c，定質(zhì)、定量、定期、定人。其含義如下：（1）定點：確定每臺設(shè)備的潤滑部位和潤滑點，保持其清潔與 完好無損，實施定點給油。（2）定質(zhì)：按照潤滑圖表規(guī)定的油脂牌號用油，潤滑材料及摻 配油品必須經(jīng)檢驗合格；

9、潤滑裝置和加油器具保持清潔。（3）定量：在保證良好潤滑的基礎(chǔ)上，實行日常耗油量定額和 定量換油，做好廢油回收退庫工作，治理設(shè)備漏油現(xiàn)象，防止浪費。（4）定期：按照潤滑圖表或卡片規(guī)定的周期加油， 添油和清油， 對儲油量大的油箱， 應(yīng)按規(guī)定時間抽樣化驗， 視油質(zhì)狀況確定清洗換 油，循環(huán)過濾及抽驗周期。（5）定人：按潤滑圖表上的規(guī)定，明確操作工、維修工、潤滑工對 設(shè)備日常加油，添油和清洗換油的分工，各司其責(zé)，互相監(jiān)督，并確定取樣送檢人員。4.1.2 “三過濾”是為了減少油液中的雜質(zhì)含量，防止塵屑等雜質(zhì)隨 油進入設(shè)備而采取的凈化措施 。中石化的 SHS01002 2004 石油化工設(shè)備潤滑管理制度 規(guī)

10、定：1. 從領(lǐng)油大桶到固定油桶是一級，液壓油、透平油、冷凍機油、 空氣壓機油、全損耗系統(tǒng)用油、車用機油等濾網(wǎng)是 60 目，汽缸油或 其它粘度相近的油品用 40 目。2. 從固定油桶到加油壺是二級，液壓油、透平油、冷凍機油、空 氣壓機油、全損耗系統(tǒng)用油、車用機油等濾網(wǎng)是 80 目，汽缸油或其 它粘度相近的油品用 60 目。3. 從加油壺到加油點是三級，液壓油、透平油、冷凍機油、空氣 壓機油、全損耗系統(tǒng)用油、 車用機油等濾網(wǎng)是 100 目，汽缸油或其它 粘度相近的油品用 80 目。4.2 采樣觀察油品的外觀情況，檢查油品的顏色、透明度、氣味等情 況。4.3 定期進行粘度、閃點、水份、酸値 （ 或堿

11、值 ） 等能反映油品質(zhì) 量變化的關(guān)鍵理化指標(biāo)。5. 潤滑油的更換潤滑油使用一段時間 （ 幾個月、幾年以至幾十年 ） 后，由于本身的 氧化以及使用過程中外來因素影響會逐漸變質(zhì)， 性能下降或改變， 必 須適時更換。5.1 換油時間的確定(1) 根據(jù)檢驗評定的結(jié)果確定換油時間；(2) 根據(jù)潤滑油制造商和設(shè)備制造廠家的推薦結(jié)合實際使用經(jīng)驗定 期更換。5.2 換油注意事項(1) 不要輕易作出換油決定，要設(shè)法延長油品的使用期。(2) 盡量結(jié)合檢修期進行換油。(3) 許多石油產(chǎn)品對人體都有害，接觸皮膚如不及時清洗干凈，則可 能輕者引起皮炎、疙瘩，重者發(fā)生皮疹或皮瘤。 誤入口內(nèi)或吸入體內(nèi)， 輕者發(fā)生腸胃病或肺

12、炎， 重者可能導(dǎo)致癌癥， 因而要注意切勿沾染皮 膚，尤其不可吸入或吃下。 如不小心弄到身上應(yīng)立即用清水沖洗干凈。5.3 廢油的處理換出來的潤滑油已經(jīng)變質(zhì)， 只能作為廢油處理， 這些廢油應(yīng)妥善處理， 以免造成環(huán)境污染。這些廢油應(yīng)收集起來統(tǒng)一處理，盛裝潤滑油的桶或瓶子 不要隨地亂丟也應(yīng)統(tǒng)一妥善處理，防止給環(huán)境造成不良影響。 使用后的潤滑油廢油尤其含添加劑較多的潤滑油品難以再生利 用。但一般可以作為燃料油燒掉。6. 設(shè)備潤滑的操作事項6.1 按規(guī)定進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并做好記錄。6.2妥善保管并認真維護好潤滑器具，做到經(jīng)常檢查，定期清洗，并 按交接班內(nèi)容進行交接。6.4設(shè)備所用潤滑油的規(guī)格、

13、 數(shù)量、潤滑點、加油時間及加油周期等， 必須嚴格按規(guī)定執(zhí)行。6.5主要轉(zhuǎn)動設(shè)備大中修后， 應(yīng)在開車前兩天， 對油箱中潤滑油進行 化驗，壓縮機油應(yīng)化驗粘度、水分、機械雜質(zhì)、閃點、酸質(zhì)等。6.6 大型運轉(zhuǎn)設(shè)備在連續(xù)運轉(zhuǎn)半年以上時， 應(yīng)對潤滑油進行一次化驗 如有一項以上指標(biāo)不合格，應(yīng)立即換油。6.7 不準(zhǔn)使用無合格證或無分析化驗單的滑潤油。6.8 發(fā)現(xiàn)跑油、漏油時要及時查出原因，立即消除，禁止漏跑油。6.9 除加油、換油、清洗油箱外，油箱要處于封閉狀態(tài)，防止灰塵落 入。6.10主要設(shè)備換油時， 應(yīng)在設(shè)備員的監(jiān)察下進行， 并按規(guī)定填入設(shè)備 檔案。7. 常用潤滑油知識簡介7.1 潤滑劑的分類 潤滑劑的品

14、種繁多，但一般按其物理狀態(tài)可分為液體潤滑劑、半固 體潤滑劑、固體潤滑劑、氣體潤滑劑等四大類。7.1.1 液體潤滑劑：包括礦物潤滑油、合成潤滑油、動植物油和水基 液體等。7.1.2 半固體潤滑劑 （潤滑脂）：潤滑脂在常溫常壓下呈半流動的油膏 狀態(tài)，故又稱固體潤滑劑， 是由基礎(chǔ)潤滑油和稠化劑按一定的比例稠 化而成。7.1.3 固體潤滑劑：固體潤滑劑是以固體形態(tài)存在于摩擦介面之間起 潤滑作用的物質(zhì)，有軟金屬、金屬化合物、有機物和無機物。一般工 業(yè)常用的固體潤滑材料，二硫化鉬、石墨、聚四氟乙烯等。7.1.4 氣體潤滑劑，與液體一樣，氣體也是流體，同樣符合流體的物 理規(guī)律， 因此在一定條件下氣體也可以像

15、液體一樣成為潤滑劑。 常用 的提起潤滑劑有空氣、氦氣、氮氣、氬氣等 。潤滑油的代號及其意義 7.2根據(jù) GB/T7631.1-1987 的規(guī)定，潤滑油的代號由類別、品種及數(shù) 字組成，其書寫的形式為：類別 +品種 +數(shù)字。類別是指石油產(chǎn)品的分類，潤滑劑是石油產(chǎn)品之一，潤滑材料產(chǎn) 品用 L 表示。品種是指潤滑油的分組，是按其應(yīng)用場合分組，分別用相應(yīng)字母 代表：A 全損耗系統(tǒng)；C齒輪；D壓縮機；E內(nèi)燃機； F定子、軸承、離合器；G導(dǎo)輪；H 液壓系統(tǒng)；M 金 屬加工；P風(fēng)動工具；T 汽輪機；Z 蒸汽氣缸等，是品種 欄的首字母，實際上品種欄內(nèi)還可能有 1個或多個其他字母， 以表示 該品種的進一步細分種類

16、。數(shù)字代表潤滑油的粘度等級，其數(shù)值相當(dāng)于 40C（有些則是批 號，但要注明，否則是指40C）是的中間運動粘度值，單位為2/s, 按 GB/T3141-1994 規(guī)定有 2、3、5、7、10mm、15、22、32、46、 68、 100、 150、 220、 320、 460、 680、 1000、 1500、 2200、 3200共20 個等級。2/s的全損耗系統(tǒng)AN100，表示粘度等級為100mm 例：L2/s,中間類的運動粘90 110mm潤滑油，其在40C時運動粘度是2/s。 100mm 度為 7.3 常用潤滑油：（了解）7.3.1 全損耗系統(tǒng)潤滑油 全損耗系統(tǒng)潤滑油主要是指L類潤滑劑中

17、的A組用油。LAN 油由精制礦物制得，是目前常用的全損耗系統(tǒng)用油，在舊標(biāo)準(zhǔn)中成為機油或機械油，其粘度等級從L AN5 2/s165mm,傾點40C時運動粘度為4.41LAN150共10個等級，不高于-5C, 閃點不高于80180C，主要用于輕載、普通機械的全損耗潤滑系統(tǒng) 或換油周期較短的油浸式潤滑系統(tǒng)，不適用循環(huán)潤滑系統(tǒng)。全損耗系統(tǒng)用油（ LAN 油）與舊標(biāo)準(zhǔn)的機油、機械油牌號對照表 標(biāo)準(zhǔn)號 GB/T7631.13-1995 GB443-1989 老標(biāo)準(zhǔn) 機油 全損耗系統(tǒng)用油 機械油名稱4#、5#L-AN5 N55#、N76#L-AN77#、N10L-AN10 10#10# L-AN15 N1

18、5代號（按 15#N22L-AN22粘度等級 N32L-AN3220# 分）N46 30#L-AN46N68 L-AN6840#60# 、70#N100L-AN10090#、80#N150L-AN1507.3.2 齒輪油齒輪油是 L 類潤滑劑 C 組用油，用于潤滑齒輪傳動裝置 包括渦輪蝸桿副的潤滑油稱為齒輪油。 其應(yīng)具備的性能是適當(dāng)?shù)恼扯龋?即好的熱安定性與氧化穩(wěn)定性。良好的極壓抗磨性，抗乳化性，剪切 安定性與防銹防腐性。 這種潤滑油一般在精制礦物油或合成油的基礎(chǔ) 上加入相應(yīng)的添加劑制成。齒輪油分為工業(yè)閉式閉式齒輪油、 工業(yè)開式齒輪油、 車輛齒輪油三大 類。7.3.2.1 工業(yè)閉式齒輪油分為

19、L-CKB 、L-CKC、L-CKD、L-CKE、L-CKS、 L-CKT 、L-CKG 七個等級。a. L-CKB油：使用于齒輪接觸壓力小于 500MPa,齒輪滑動速度小于 1/3 齒輪節(jié)度圓速度的輕載荷或普通載荷工業(yè)齒輪副的潤滑。目前 的牌號有 L-CKB100、L-CKB150、L-CKB220、L-CKB320 四個等級。b. L-CKC油：適用于工作溫度-16100C的中、中載荷，無沖擊載荷工業(yè)齒輪副的潤滑。如工作溫度達到 100120C，則只適用于 中等載荷工業(yè)齒輪副的潤滑，目前的牌號有L-CKC68、 L-CKC100、L-CKC150、L-CKC220、L-CKC320、L-C

20、KC460、L-CKC680 等七個 等級。c. L-CKD油使用于工作溫度100120C,接觸壓力大于500MPa 的重載荷甚至有沖擊載荷的工業(yè)齒輪副的潤滑，目前的牌號有：L-CKD100、 L-CKD150、 L-CKD220、 L-CKD320、 L-CKD460、 L-CKD680 等六個等級。d. L-CKE 油，使用于渦輪蝸桿傳動裝置類滑動速度大，效率低 的傳動摩擦副， L-CKE 油又叫渦輪蝸桿油， 目前的牌號有： L-CKE220、 L-CKE320、L-CKE460、L-CKE680、L-CKE1000 等五個等級。e. L-CKS 油，使用于更低的、 低的、更高的恒液體溫度

21、和輕負荷 下運行的齒輪副。f. L-CKT 油，使用于更低的、 低的、更高的恒液體溫度和中負荷下運行的齒輪副g. L-CKG 油，使用于在輕負荷連續(xù)工作飛濺潤滑的齒輪副。7.3.2.2 工業(yè)開式齒輪油分為： L-CKH、L-CKJ、 L-CKM 三個等級。但是我國目前仍執(zhí)行石化行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，按 100 C時的中間運動粘度值分 為 68、 1 00、 1 50、 220、 320 五個等級。a. L-CKH油，使用于中等環(huán)境溫度（-10100C）的輕、中載荷 （v 500MPa壓力）的開式齒輪傳動的潤滑。）7500MPa油適用于中等環(huán)境溫度，中、重載荷（b. L-CKJ壓力的開式或半封閉式齒輪傳動副

22、的潤滑。c. L-CKM 油適用于重載荷或伴有沖擊的中載荷條件下運轉(zhuǎn)的開 式齒輪的潤滑。7.3.3 壓縮機油：壓縮機油是 L 類潤滑劑的 D 組用油、壓縮機油是一 種專用油，用于潤滑壓縮機內(nèi)部摩擦機件專用油。 包括空氣壓縮機油、 氣體壓縮機油、冷凍機油和真空泵油等。分別用于不同工況壓縮機。第二個字母表示：“ A ”表示空氣，“ G”表示氣體，“ R”表示冷凍，“ V ”表示真空。現(xiàn)行報價標(biāo)準(zhǔn)分為 32、46、68、100、150五個等 級。7.3.3.1 空氣壓縮機油空氣壓縮機油 GB/T7631.9-1997共有 L-DAA、L-DAB、L-DAC、L-DAG、L-DAH 、L-DAJ 六個

23、品種。a. L-DAA 壓縮機油，屬于低檔壓縮機油，適用于往復(fù)式排氣壓 力小于 1MPa 的壓縮機潤滑。b. L-DAB 壓縮機油，屬于中檔潤滑油，適用于中、高壓和多級 往復(fù)式壓縮機的潤滑，現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)分： 32、46、68、100、150 五 個等級。c. L-DAC壓縮機油，該油傾點低于40C，適用于重負荷往復(fù)式 壓縮機的潤滑。d. L-DAG 回轉(zhuǎn)式壓縮機油，適用于噴油螺桿式滑片壓縮機，排 氣溫度v 90C,排氣壓力v 0.8MPa,輕載回轉(zhuǎn)式壓縮機的潤滑?，F(xiàn)行 國家標(biāo)準(zhǔn)分為： 15、22、32、46、68、 100 六個等級。e. L-DAH 回轉(zhuǎn)式（螺桿）空氣壓縮機油，適用于中、低負

24、荷螺 桿式空壓機的潤滑，排氣溫度小于 100C，排氣壓力0.81.5MPa。 現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)分為 32、32A、46、46A 四個牌號，其中 32A、46A 為 抗磨型回轉(zhuǎn)式（螺桿）空壓機油。f. L-DAJ回轉(zhuǎn)式（螺桿）空氣壓縮機油，適用于排氣溫度100C, 排氣壓力0.81.5MPa的重載荷回轉(zhuǎn)式空壓機。氣體壓縮機油：GB/T763.9-1997氣體壓縮機油共有 L-DGA、L-DGB、L-DGC、 L-DGD、 L-DGE 五個品種。a. L-DGA屬深度精制油，適用于v 104KPa壓力下的氮、氫、氬、 二氧化碳、任何壓力下的氦、二氧化硫、硫化氫v 103KPa壓力下的 一氧化物壓縮機潤

25、滑。b. L-DGB 特定礦物油， 適用于 L-DGA 油的氣體壓縮機潤滑， 但含有濕氣和冷凝物。c. L-DGC常用合成液，適用于任何壓力下的烴類、 104KPa壓力下的氨、二氧化碳壓縮的潤滑。 d. L-DGD 常用合成液，適用于任何壓力下的氯化氫、氯、氧和 富氧空氣，103KPa壓力下的一氧化碳壓縮機潤滑。e. L-DGE常用合成油，適用于104KPa壓力下的氮、氫、氬壓 縮機潤滑。7.3.4 冷凍機油：冷凍機的品種很多， 只有壓縮式冷凍機用冷凍機油。 冷凍機油要 求較低的凝點，較好的抗氧化性，但粘度不高。目前國家標(biāo)準(zhǔn)吧冷凍 機油分為 L-DRA/A 、 L-DRA/B 、 L - DR

26、B/A 、 L - DRB/B 四個等級。 L-DRA（A 級）分為： 15、 22、 32、 46、 68五個等級（牌號），適用 于氨制冷壓縮機和大容量氟利昂制冷壓縮機等開啟式制冷壓縮機的 潤滑。L-DRA（ B 級）分為 15、22、32、46、68、100 六個等級（牌號）， 適用于中小型氟利昂制冷系統(tǒng)， 空調(diào)裝置等半封閉式制冷壓縮機的潤 滑。L-DRB（ A級）（B級）各有15、22、32、46、68五個等級（牌號）， 適用于冰箱、 低溫箱， 其它小型自動化制冷裝置的全封閉式制冷壓縮 機的潤滑。7.3.5 真空泵油真空泵油有較高的閃點與粘度指數(shù)， 極低的蒸汽壓， 良好的抗氧化安 定性。

27、適用于容積式真空泵的潤滑與密封， 也適用于羅茨真空泵的齒 輪系統(tǒng)潤滑。根據(jù)真空泵抽真空的程度與氣體腐蝕情況有L-DVA、L-DVB、L-DVC、L-DVD、L-DVE、L-DVF 六個品種供選用。其中 L-DVA 適用于低真空、無腐蝕性氣體的真空泵； L-DVB 適用于低真 空、有腐蝕性氣體的真空泵； L-DVC 適用于中真空無腐蝕氣體的真 空泵； L-DVD 適用于中真空、有腐蝕性氣體的真空泵； L-DVE 適用 于高真空無腐蝕性氣體的真空泵， L-DVF 適用于高真空有腐蝕性氣 體的真空泵。7.3.6 汽輪機油汽輪機油是 L 類潤滑劑的 T 組用油。汽輪機油又稱透平油，主 要用于高速汽輪機

28、，汽輪發(fā)電機組和大、中型水輪發(fā)電機組的潤滑。 粘度等級有 32、46、68、100 四個等級。根據(jù)GB/T7631.10-1992,我國把汽輪機油分為蒸汽輪機油和燃氣輪機 油兩類，其中蒸汽輪機油有 L-TSA、L-TSC、L-TSD、L-TSE 四個品 種，燃氣論及有有 L-TGA、L-TGB、L-TGC、L-TGD、L-TGE 五個 品種。7.3.7 液壓油組用油，用作流體靜壓系統(tǒng)（液壓 H類潤滑劑的L液壓油是 傳動系統(tǒng)）中的工作介質(zhì)稱為液壓油，而用作流體動壓系統(tǒng)（液力傳 動系統(tǒng)）中的工作介質(zhì)稱為液力傳動油， 通常把二者統(tǒng)稱為 液壓油。 八個粘度等級；、150、68、100、15、22、32

29、、46 粘度等級有 10個 品種，把液力等 17、L-HL、L-HM 液壓系統(tǒng)所用油分為 L-HH L-HN 兩品種。系統(tǒng)用油分為 L -HA 、液壓站和齒輪箱或 a. L-HL 液壓油適 用于一般機床的主軸箱， 以下為低壓，類似的機械設(shè)備中，低壓液壓系統(tǒng)的潤滑（ 2.5MPa 為 中壓）。2.58.0MPa有突液壓油較L-HL液壓油（抗容液壓油）丄-HM b. L-HM的高壓超高壓10MPa液壓油適用于壓力大于出的抗容性。L-HM、100、68、22、32、46的葉片泵柱塞泵。L-HM液壓油分為 15 七個牌號。 150 組用油，主要適用于精密機 F 軸承油是潤滑劑 L 類7.3.8 軸承油

30、:床主軸承及其他的循環(huán)、 油浴、油污潤滑的高速滑動 軸承，精密滾動軸承的潤滑，也可作普通軸承的潤滑油，也可作液壓 系統(tǒng)用 油。型軸承油外，L-FDSH/T0017-1989軸承油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中， 除 在軸承油共 L-FCL-FC 型軸承油，屬于抗氧化防銹型軸承油， 還有個品種牌號。共 11 、 68、 10046、 10、 15、 22、 32、 2 有、 3、 5、 7 適用于軸承、 錠子、 齒輪、離合器、 液壓系統(tǒng)和汽輪機等工業(yè)機 械 的潤滑。 8.潤滑脂潤滑脂習(xí)慣上稱黃油或干油，是一種凝膠狀潤滑 材料，介于液體和固體之間的半固體潤滑劑。潤滑脂是由基礎(chǔ)油液、 稠化劑 和添加劑在高溫下合成的，潤

31、滑脂也可以說是稠化了的潤滑 油。 8.1 潤滑脂的代號及其意義： 8.1.1 舊分類中潤滑脂的命名按下 列順序進行： 牌號尾注組別名稱或級別名稱類別舉例說明：I號合成 鈣基 潤滑脂（代號為ZG 一 IH）其中： 1 號-牌號 （錐入度系列號 ） 合成 -尾注 （合成脂肪酸 ）鈣基-組別（稠化劑） 潤滑脂-類別（潤滑脂）潤滑脂的代號按以下排列順序表示：類號組號級號 牌號尾注號舉例說明 :Z J4 S（4號石墨烴基潤滑脂）其中：Z- 類號 （固定代號 ）J-組號（稠化劑為烴基 ）4- -牌號 （錐入度系列號 ）5- -尾注號 （含有石墨填充料 ）新分類 GB 7631.8一 90I）適用范圍這個分

32、類只對起潤滑作用的潤滑脂適用， 對起密封、 防護等作用的專 用脂均不適用。 這個分類標(biāo)準(zhǔn)是按操作條件進行分類的。 在這個標(biāo)準(zhǔn) 的分類體系中 ,一種潤滑脂對應(yīng)一個代號 ,這個代號與該潤滑脂在應(yīng)用 中最嚴格的操作條件 （溫度、水污染和負荷條件等 ）相對應(yīng)。表示如下： 類別 -組別與性能 +數(shù)字2）所用代號說明：類別同潤滑劑，用字母 L 表示，組別與性能用 5 個 字母組成，第一個字母X組別；第25個字母分別表示最低工作溫 度、最高工作溫度、工作場所水污染情況、極壓性能等，數(shù)字表示稠 度等級，按其針入度大小分為 000 6 共 9 個稠度等級，共相應(yīng)針入 度（1/10mm）從 47585。例：L-X

33、BEGBOO ;表示潤滑脂，最低工作溫度-20C，最高工作 溫度160C，環(huán)境條件受水洗，高荷載，稠度等級為 00級。8.2 潤滑脂的使用特點潤滑脂與潤滑油相比具有以下優(yōu)點 :I與具有可比粘度的潤滑油相比，潤滑脂具有更高的承載能力和更 好的阻尼減震能力。2. 由于稠化劑結(jié)構(gòu)體系的吸收作用，潤滑脂具有較低的蒸發(fā)速度。因此在缺油脂潤滑（Starvation Lubrication）狀態(tài)下，特別是在高溫和 長周期運行中，潤滑脂具有更好的特性。3. 由于稠化劑結(jié)構(gòu)的毛細管作用，與可比粘度的潤滑油相比，潤滑 脂的基礎(chǔ)油爬行傾向小。4. 潤滑脂能形成具有一定密封作用的脂圈，可防止固體或流體污染 物的侵入，

34、有利于在潮濕和多塵環(huán)境中使用。5. 潤滑脂能牢固地粘附在被潤滑表面上，即使在傾斜甚至垂直表面 上也不流失。在外力作用下，它產(chǎn)生形變，能夠像油一樣流動；一旦 去掉外力，它又恢復(fù)到原始狀態(tài)，停止流動。因此，潤滑脂能在敞開 的或密封不良的摩擦部件上工作。用潤滑脂可簡化設(shè)備的設(shè)計與維護，可以省掉油潤滑系統(tǒng) 6.常常需要油泵，冷卻器，濾油器等，從而節(jié)省了設(shè)備費用。7. 由于潤滑脂粘附性好，不易流失，所以在停機后再啟動仍可保持 滿意的潤滑狀態(tài)。8. 用潤滑脂通常只需要將少量潤滑脂涂于被潤滑表面，因而可大大 節(jié)約油品的需求量。這對于能源緊缺的當(dāng)今無疑是意義重大的。正是由于潤滑脂具有以上的優(yōu)點， 所以潤滑脂和

35、脂潤滑越來越受到 人們的重視。全世界的滾動軸承約有 80%采用脂潤滑， 滑動軸承也有 20%用脂潤滑，就連一向用油潤滑的齒輪箱，目前也有許多向著脂代 油的方向發(fā)展。缺點： 潤滑脂也有缺點，主要是冷卻散熱性能差，內(nèi)摩擦阻力較大，供脂換 脂不如油方便，因而其應(yīng)用受到一定限制。8.3 潤滑脂的正確使用（1）所加注的潤滑量要適當(dāng) 加脂量過大，會使摩擦力矩增大，溫度升高，耗脂量增大；而加脂 量過少，則不能獲得可靠潤滑而發(fā)生干摩擦。一般來講，適宜的加脂 量為軸承內(nèi)總空隙體積的1/31/2。但根據(jù)具情況，有時則應(yīng)在軸承 邊緣涂脂而實行空腔潤滑。（2）注意防止不同種類、牌號及新舊潤滑脂的混用 避免裝脂容器和工

36、具的交叉使用，否則，將對脂產(chǎn)生滴點下降，錐 入度增大和機械安定性下降等不良影響。（3）重視更換新脂工作由于潤脂品種、 質(zhì)量都在不斷地改進和變化， 老設(shè)備改用新潤滑脂 時，應(yīng)先經(jīng)試驗，試用后方可正式使用；在更換新脂時，應(yīng)先清除廢 潤滑脂，將部件清洗干凈。在補加潤滑脂時，應(yīng)將廢潤脂擠出，在排 脂口見到新潤滑脂時為止。（4）重視加注潤滑脂過程的管理 在領(lǐng)取和加注潤滑脂前， 要嚴格注意容器和工具的清潔， 設(shè)備上的供 脂口應(yīng)事先擦拭干凈，嚴防機械雜質(zhì)、塵埃和砂粒的混入。（5）注意季節(jié)用脂的及時更換如設(shè)備所處環(huán)境的冬季和夏李和溫差變化較大， 如果夏季用了冬季 的脂或者相反，結(jié)果都將適得其反。（6）注意定期

37、加換潤滑脂 潤滑脂的加換時間應(yīng)根據(jù)具體使用情況而定， 既要保證可靠的潤滑 又不至于引起脂的浪費。）不要用木制或紙制容器包裝潤滑脂 7（防止失油變硬、 混入水分或被污染變質(zhì)， 并且應(yīng)存放于陰涼干燥的 地方。9. 潤滑元件恒位油杯9.1 恒位油杯的作用 使軸承箱體內(nèi)的潤滑油保持在設(shè)計的恒定位置， 同時還起到一個視窗 作用，操作者可根據(jù)油杯內(nèi)的油位來決定是否填加潤滑油。9.2恒位油杯的工作原理921恒位油杯的結(jié)構(gòu)下圖1為恒位油杯剖面圖。上部為玻璃罩，通過它可以觀察油杯內(nèi)的 油面高度。其他部分為金屬部分，其上有如圖所示的氣孔和楔面（斜 面）。斜面的位置對恒位油杯非常關(guān)鍵，由此形成的工作油位點是正 常工

38、作狀態(tài)時的油位。有的恒位油杯沒有專門的氣孔，但都要保證斜 面以上部位與大氣自由相通。恒位油杯剖面圖圖1工作原理 所示是泵運行中恒位油杯的正常工位， 其中油位是設(shè) 2 如圖計的標(biāo)準(zhǔn) 油位。泵啟動前， 操作人員應(yīng)通過軸承箱體上的排氣油塞向軸承箱體 內(nèi)注油。 當(dāng)潤滑油從箱體上的橫支管流出時， 應(yīng)將油杯加滿油后扣在 橫支管上， 通過油杯向箱體內(nèi)注油， 直到恒位油杯內(nèi)的油位不在下降 為止，并保持油杯內(nèi)油量達到整個油杯的 ，這是正常的工作狀態(tài)。 2/3 此時油杯內(nèi)的油位高于軸承箱體內(nèi)的油位，由于箱體與橫支管形 成了一個連通器，油杯內(nèi)的氣體壓力小于外界壓力，所以潤 滑油不 繼續(xù)向箱體內(nèi)注入， 能夠保持一定的

39、高度。 由于各種原因造成箱體內(nèi) 潤滑油的損耗，當(dāng)泵在運轉(zhuǎn)過程中，箱體內(nèi)的油位下降。由于連通器 原理，箱體內(nèi)的油位總是與橫支 管油位相平。由于橫支管油位的下降導(dǎo)致油杯內(nèi)潤滑油液封面被破壞， 大氣便通過氣孔， 斜面的上端進入油杯內(nèi)使油杯內(nèi)外氣相平衡 （如圖3）。油杯內(nèi)的液柱由于自身重力向下流動而注入軸承箱體內(nèi)， 直到箱 體內(nèi)重新達到圖 2 的油位，補油結(jié)束。2IE常工作圖3圖（了解）4潤滑油脂的基本性能4.1外觀（色度）油品的顏色，可以反映其精制程度和穩(wěn)定性。對 于基礎(chǔ)油來說，一般精制程度越咼，其烴的氧化物和硫化物脫除的越 干凈，顏色也就越淺。但是，對于普遍應(yīng)用的成品潤滑油，由于添加劑的使用，顏色

40、作為判斷基礎(chǔ)油精制程度高低的指標(biāo)已失去了它原來的意義。4.2 密度密度是潤滑油最簡單、 最常用的物理性能指標(biāo)。 潤滑油的密度隨其組 成中含碳、氧、 硫的數(shù)量的增加而增大，因而在同樣粘度或同樣相對 分子質(zhì)量的情況下， 含芳烴多的， 含膠質(zhì)和瀝青質(zhì)多的潤滑油密度最 大，含環(huán)烷烴多的居中，含烷烴多的最小。4.3 粘度粘度反映油品的內(nèi)摩擦力， 是表示油品油性和流動性的一項指標(biāo)。 在 未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，油膜強度越高，流動性越 差。4.4 粘度指數(shù)粘度指數(shù)表示油品粘度隨溫度變化的程度。 粘度指數(shù)越高， 表示油品 粘度受溫度的影響越小，其粘溫性能越好，反之越差。4.5 閃點閃點是表示油品蒸發(fā)性的一項指標(biāo)。 油品的蒸發(fā)性越大， 其閃點越低。 反之，蒸發(fā)性越小，其閃點越高。同時，閃點又是表示石油產(chǎn)品著火危險性的指標(biāo)。 油品的危險等級是 根據(jù)閃點劃分的，閃點在45C以下為易燃品，45C以上為可燃品。 在粘度相同的情況下，閃點越高越好。因此，用戶在選用潤滑油時應(yīng) 根據(jù)使用溫度和潤滑油的工作條件進行選擇。 一般認為， 閃點比使用 溫度高2030C，即可安全使用。4.6 凝點和傾點 凝點是指