發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造電子教案

1、發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造電子教案學(xué)年 第 學(xué)期 課程教研組 任課教師 項(xiàng)目項(xiàng)目一：發(fā)動(dòng)機(jī)基本結(jié)構(gòu)認(rèn)知授課日期任務(wù)任務(wù)一 汽車(chē)總體結(jié)構(gòu)認(rèn)知計(jì)劃學(xué)時(shí)2教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)能力目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)認(rèn)識(shí)汽車(chē)總體構(gòu)造、根據(jù)實(shí)車(chē)找到汽車(chē)分類(lèi)、型號(hào)。掌握汽車(chē)分類(lèi)、掌握汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)含義培養(yǎng)合作能力，提高表達(dá)能力教學(xué)的重點(diǎn)與難點(diǎn)汽車(chē)總體構(gòu)造認(rèn)識(shí)、汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)含義教學(xué)方法項(xiàng)目教學(xué)法教學(xué)場(chǎng)所教室教學(xué)資源校本教材、PPT、多媒體教學(xué)步驟與內(nèi)容時(shí)間（分鐘）課題引入： 學(xué)生討論自己認(rèn)識(shí)的汽車(chē)，了解學(xué)生對(duì)汽車(chē)認(rèn)識(shí)程度，通過(guò)汽車(chē)歷史引入汽車(chē)的概念和汽車(chē)類(lèi)型 任務(wù)布置：1.了解汽車(chē)總體構(gòu)造。2.掌握國(guó)產(chǎn)汽車(chē)型號(hào)編號(hào)規(guī)則。任務(wù)實(shí)施：第1課時(shí)：一、基礎(chǔ)

2、知識(shí)（一）汽車(chē)簡(jiǎn)述1汽車(chē)的基本組成汽車(chē)是由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，具有四個(gè)或四個(gè)以上車(chē)輪，可以單獨(dú)行駛并完成載運(yùn)任務(wù)的非軌道無(wú)架線車(chē)輛?，F(xiàn)代汽車(chē)類(lèi)型極多，根據(jù)國(guó)標(biāo)GB37 0.3-83規(guī)定，汽車(chē)分為轎車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)、牽引車(chē)、特種車(chē)、工礦自卸車(chē)和越野車(chē)等。汽車(chē)由各種工作裝置和機(jī)構(gòu)組成，通常分為發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身及電氣設(shè)備四個(gè)部分。如圖：10分鐘35分鐘1 / 30其中，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力裝置；底盤(pán)是構(gòu)成汽車(chē)的基礎(chǔ)，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)底盤(pán)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛；車(chē)身提供駕駛員工作的場(chǎng)所及安置乘客與貨物的空間；電氣設(shè)備包括汽車(chē)上的用電設(shè)備及供電電源、現(xiàn)代電子控制裝置等。第2課時(shí)：2、國(guó)產(chǎn)汽車(chē)型號(hào)規(guī)則 1988年國(guó)家頒布了國(guó)家標(biāo)

3、準(zhǔn)GB9417-88汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)編制規(guī)則。汽車(chē)型號(hào)應(yīng)能表明汽車(chē)的廠牌、類(lèi)型和主要特征參數(shù)等。該項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，國(guó)家汽車(chē)型號(hào)均應(yīng)由漢語(yǔ)拼音字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成。汽車(chē)型號(hào)包括如下三部分： 首部由2個(gè)或3個(gè)漢語(yǔ)拼音字母組成，是識(shí)別企業(yè)名稱(chēng)的代號(hào)。例如：CA代表第一汽車(chē)制造廠，EQ代表第二汽車(chē)制造廠，TJ代表天津汽車(chē)制造廠等等。 中部由四位阿拉伯?dāng)?shù)字組成。第一位數(shù)字代表該車(chē)的類(lèi)型，第二、三位代表各類(lèi)汽車(chē)的主要特征參數(shù)，列表如下： 車(chē)輛類(lèi)別 表示數(shù)字 第二、三位數(shù)字含義 第四位 載貨汽車(chē) 1 表示汽車(chē)總質(zhì)量（單位t） 代表產(chǎn)品的序號(hào) 越野汽車(chē) 2 表示汽車(chē)總質(zhì)量（單位t） 自卸汽車(chē) 3 表示汽車(chē)總質(zhì)量（

4、單位t） 牽引汽車(chē) 4 表示汽車(chē)總質(zhì)量（單位t） 專(zhuān)用汽車(chē) 5 表示汽車(chē)總質(zhì)量（單位t） 客車(chē) 6 表示汽車(chē)總長(zhǎng)度（單位30分鐘0.1m） 轎車(chē) 7 表示汽車(chē)排氣量（單位0.1升） 空缺 8 表示汽車(chē)總質(zhì)量（單位t） 半掛車(chē)及專(zhuān)用半掛車(chē) 9 表示汽車(chē)總質(zhì)量（單位t） 有些車(chē)在四位數(shù)字后還有一些字母，這些字母沒(méi)有準(zhǔn)確的定義，是由產(chǎn)生廠家自定義的。 下面我們舉幾個(gè)例子： BJ2020SBJ代表北京汽車(chē)制造廠，2代表越野車(chē)，02代表該車(chē)總質(zhì)量為2噸，0代表該車(chē)為第一帶產(chǎn)品，S為廠家自定義。 TJ7131UTJ代表天津汽車(chē)制造廠，7代表轎車(chē)，13代表排氣量為1.3升，1代表該車(chē)為第二代產(chǎn)品，U為廠家自

5、定義。 比如禿尾巴夏利的型號(hào)是TJ7100。TJ（天津的縮寫(xiě)）表明了車(chē)的生產(chǎn)廠商，7表示此車(chē)是轎車(chē)，中間的10表示車(chē)的排量是1.0。 再如京華巡洋艦的型號(hào)是BK6180加后綴。BK（北客的縮寫(xiě)）表明了車(chē)的生產(chǎn)廠商，6表示此車(chē)是客車(chē)，中間的18表示車(chē)的長(zhǎng)度是18米。另外由于京華巡洋艦包括了很多不同的具體型號(hào)，所以后面加后綴加以區(qū)分。 注意：最后一位數(shù)字朋友們較易弄錯(cuò)，0代表的第一代產(chǎn)品，而不是1，在此1代表的是第二代產(chǎn)品。3、國(guó)外一些汽車(chē)型號(hào)含義簡(jiǎn)述（給學(xué)生簡(jiǎn)要介紹，開(kāi)闊知識(shí)面） 法拉利 一般是用“F”打頭（Ferrari的首字母），但也有部分車(chē)型沒(méi)有F字母 而后面數(shù)字大多是和發(fā)動(dòng)機(jī)排量有關(guān)，一

6、般是一二位數(shù)字表示排量，第三位表示氣缸數(shù) 但也有例外： F355：前兩位數(shù)字35代表其排量為3.5L，而最后一位數(shù)字5代表每氣缸有5個(gè)氣門(mén) F512M：512代表其排氣量為5L，且有12氣缸，M代表它的外觀經(jīng)過(guò)改款 F50：50代表該車(chē)是法拉利汽車(chē)廠建廠50周年的紀(jì)念車(chē) 550Maranello：550首先代表其排氣量為5.5L，其次，在推出之時(shí)正逢法拉利汽車(chē)廠建廠50周年志慶，Maranello則是法拉利汽車(chē)廠所在城市 奔馳 奔馳車(chē)的級(jí)別和排量都是標(biāo)在左邊的，而有些車(chē)右邊還標(biāo)有DIESEL或TURBODISEL的字樣 DIESEL表示是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，TURBODISEL表示是渦輪增壓柴油機(jī) 奔

7、馳汽車(chē)前面的字母表示類(lèi)型和級(jí)別： A級(jí)是小型單廂車(chē)，C級(jí)為小型轎車(chē)，E級(jí)為中級(jí)轎車(chē) S級(jí)為高級(jí)轎車(chē)，M級(jí)為SUV，G級(jí)為越野車(chē) V級(jí)為多功能廂式車(chē)，CLK為中型跑車(chē)， SLK為小型跑車(chē)（S-sports,L-lightweight,K-Kurz(德文，英文short)） SL為高級(jí)跑車(chē)，CL為高級(jí)轎跑車(chē)，SLR為超級(jí)跑車(chē) 型號(hào)中間的數(shù)字，如280、300及500代表發(fā)動(dòng)機(jī)排量 分別表示發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.8L、3L及5L,在代表排量的數(shù)字之前的字母表示不同的級(jí)別，而在數(shù)字之后的字母則表示裝備或結(jié)構(gòu)方面的特色，如S為豪華裝備，E為電子燃油噴射，L為加長(zhǎng)軸距，C為雙門(mén)型。凡是標(biāo)有L的奔馳轎車(chē)，都要比一

8、般車(chē)長(zhǎng)出10厘米，如普通S級(jí)轎車(chē)總長(zhǎng)為511.3厘米，而標(biāo)有L的車(chē)總長(zhǎng)521.3厘米。 型號(hào)尾部的字母L表示為加長(zhǎng)車(chē)型，Diesel表示為柴油 如S600L則表示為高級(jí)、排量6L、加長(zhǎng)型轎車(chē) 奔馳汽車(chē)有不同的車(chē)系，即車(chē)身系列，如W124、W140、W201等。每一種車(chē)系中又有不同的型號(hào)，即具體的款式，如300SE、500SEL等。 例如，型號(hào)為W140500SEC表示該車(chē)為W140車(chē)身系列，排量5升，豪華裝備，雙門(mén)型。 另外，所謂的“奔馳1000”是根本不存在的，排量為6.0升已經(jīng)是最大的了；奔馳標(biāo)志的金銀之別并不表示一種比另一種更高級(jí)，在德國(guó)本部生產(chǎn)的高級(jí)車(chē)，三叉星標(biāo)志都是銀色的，而金色的卻

9、都是國(guó)外組裝上去的。 寶馬 轎車(chē)有1、3、5、7和8五個(gè)系列，轎車(chē)型號(hào)的第一個(gè)數(shù)字即為系列號(hào)，第2和第3個(gè)數(shù)字表示排量 最后的字母i表示燃油噴射，A表示自動(dòng)擋、C表示雙座位，S表示超級(jí)豪華 如318iA 表示為3系列，排量為1800CC，燃油噴射，自動(dòng)擋 850Si 表示8系列轎車(chē)，排量為5000CC，超級(jí)豪華型，燃油噴射 跑車(chē)型號(hào)用Z打頭，主打車(chē)型有Z3、Z4、Z8等，后面的數(shù)字越大表示越高級(jí) 越野車(chē)用X打頭，代表車(chē)型是X5 寶馬車(chē)型號(hào)中的排量代表數(shù)字，大部分與發(fā)動(dòng)機(jī)排量近似 但隨著車(chē)型的不斷更新，有時(shí)為了市場(chǎng)需要 后來(lái)個(gè)別車(chē)型又將發(fā)動(dòng)機(jī)的排量增大一些，但仍采用老型號(hào) 如750i發(fā)動(dòng)機(jī)排量為

10、54L，540i的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為44L 奧迪 大部分奧迪汽車(chē)的型號(hào)是用公司英文(Audi)的第一個(gè)字母“A”打頭 如奧迪A2、A3、A4、A6、A8系列等 后面的數(shù)字越大表示等級(jí)越高： A2、A3系列是小型轎車(chē) A4系列是中級(jí)轎車(chē) A6系列是高級(jí)轎車(chē) A8系列是豪華轎車(chē)(目前奧迪最高檔的轎車(chē)) 除了以A字打頭的轎車(chē)外，奧迪還有S系列和TT系列 S系列多是高性能車(chē)型，但并非是越野車(chē)，主要有S3、S6及S8等 TT系列則全部是跑車(chē) 另外 奧迪基本全系車(chē)型都可以選擇“Quattro” Quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，是目前時(shí)間上數(shù)一數(shù)二的四驅(qū)系統(tǒng)，1980第一款車(chē)推出 還有Audi的QTME理念 Quat

11、tro全時(shí)四驅(qū)、Turbo渦輪增壓引擎、Manaul手排變速箱、Estate旅行車(chē)型?？己嗽u(píng)價(jià)：評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)配分實(shí)際得分說(shuō)出汽車(chē)總體構(gòu)造30根據(jù)汽車(chē)型號(hào)說(shuō)出汽車(chē)類(lèi)型40掌握汽車(chē)外圍部件名稱(chēng)3015分鐘布置作業(yè)：一、根據(jù)汽車(chē)型號(hào)寫(xiě)出含義：1、CA1092 2、SY6480 3、TJ7131U二、預(yù)習(xí)下節(jié)新課。教學(xué)后記：項(xiàng)目項(xiàng)目一：發(fā)動(dòng)機(jī)基本結(jié)構(gòu)認(rèn)知授課日期任務(wù)任務(wù)二 發(fā)動(dòng)機(jī)基本結(jié)構(gòu)認(rèn)知計(jì)劃學(xué)時(shí)2教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)能力目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)了解汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的類(lèi)型掌握發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)規(guī)則掌握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理、總體構(gòu)造培養(yǎng)合作能力，提高表達(dá)能力教學(xué)的重點(diǎn)與難點(diǎn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)基本概念、工作原理教學(xué)方法項(xiàng)目教學(xué)法教學(xué)場(chǎng)所理實(shí)一體化

12、教室教學(xué)資源校本教材、PPT、多媒體、發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物教學(xué)步驟與內(nèi)容時(shí)間（分鐘）課題引入：提問(wèn)：發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，它是如何工作的呢 ？讓學(xué)生嘗試回答。通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)工作動(dòng)畫(huà)讓學(xué)生嘗試分析工作原理。 任務(wù)布置：1.了解汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造2.掌握發(fā)動(dòng)機(jī)基本概念、工作原理任務(wù)實(shí)施：第1課時(shí)：一、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)概述 發(fā)動(dòng)機(jī)是將某一種形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器。其中，將液體或氣體燃料與空氣混合后輸入機(jī)器內(nèi)部燃燒而產(chǎn)生熱能，再轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的熱機(jī)稱(chēng)為內(nèi)燃機(jī)，如汽油機(jī)和柴油機(jī)。內(nèi)燃機(jī)具有熱效率高、體積小、質(zhì)量輕、便于移動(dòng)及啟動(dòng)性好的優(yōu)點(diǎn)。但是，由于內(nèi)燃機(jī)使用石油燃料，排出的廢氣中含有較多的有害成分。為解決能源短缺和環(huán)境

13、污染問(wèn)題，目前世界各國(guó)正致力于排氣凈化及新能源發(fā)動(dòng)機(jī)的研究。 內(nèi)燃機(jī)按照活塞的運(yùn)動(dòng)形式分為往復(fù)活塞式和轉(zhuǎn)子式內(nèi)燃機(jī)?，F(xiàn)代汽車(chē)廣泛采用往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)。1.往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作腔稱(chēng)作汽缸，汽缸內(nèi)表面為圓柱形，頂部用汽缸蓋封閉。在汽缸蓋上裝有進(jìn)、排氣門(mén)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣和排氣。10分鐘35分鐘活塞在汽缸內(nèi)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)連桿傳給曲軸，變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。汽油機(jī)汽缸蓋上安裝能產(chǎn)生電火花的火花塞，柴油機(jī)汽缸蓋上安裝噴油器。2.基本術(shù)語(yǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)基本術(shù)語(yǔ)如圖所示： 上止點(diǎn)（TDC）活塞頂離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處即活塞上行到達(dá)的最高位置。下止點(diǎn)（BDC）活塞頂離曲軸回轉(zhuǎn)中心最近處即活塞下行到達(dá)的最低位置?；?/p>

14、塞行程上、下止點(diǎn)間的距離，用 S （單位：mm） 表示。曲柄半徑曲軸的回轉(zhuǎn)半徑,用 R（單位：mm）表示。顯然，S=2R。汽缸工作容積上、下止點(diǎn)間所包容的汽缸容積，用Va（單位：L） 表示。燃燒室容積活塞位于上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂、汽缸蓋、汽缸壁所封閉的容積，用VC（單位：L） 表示。汽缸總?cè)莘e汽缸工作容積與燃燒室容積之和為汽缸總?cè)莘e，用Va（單位：L） 表示。 Va=VC+Vh（式11） 壓縮比 汽缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比，用表示。壓縮比表示汽缸內(nèi)的氣體被壓縮的程度。壓縮比越大，壓縮終了時(shí)汽缸內(nèi)的氣體壓力和溫度就越高。一般車(chē)用汽油機(jī)的壓縮比為610，柴油機(jī)的壓縮比為1522。=Va/VC（式12）

15、 發(fā)動(dòng)機(jī)排量發(fā)動(dòng)機(jī)所有汽缸工作容積的總和，用VL（單位：L）表示。工作循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能而必須經(jīng)過(guò)的進(jìn)氣壓縮做功排氣四個(gè)連續(xù)的過(guò)程。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)兩周，活塞往復(fù)四個(gè)行程完成一個(gè)工作循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)。二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)二個(gè)行程完成一個(gè)工作循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)工況發(fā)動(dòng)機(jī)在某一時(shí)刻的運(yùn)行狀況簡(jiǎn)稱(chēng)工況，以該時(shí)刻發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的有效功率和曲軸轉(zhuǎn)速表示。曲軸轉(zhuǎn)速（用n表示,單位r/min）即為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。二、發(fā)動(dòng)機(jī)排量發(fā)動(dòng)機(jī)排量的應(yīng)用轎車(chē)指乘坐29個(gè)成員（包括駕駛員）的載客汽車(chē)。轎車(chē)按照發(fā)動(dòng)機(jī)排量分級(jí)，轎車(chē)的等級(jí)劃分如下。發(fā)動(dòng)機(jī)排量(單位：L)轎車(chē)分級(jí)10微型轎車(chē)1016普及型轎車(chē)

16、1625中級(jí)轎車(chē)2540中高級(jí)轎車(chē)40高級(jí)轎車(chē)第2課時(shí)：二、發(fā)動(dòng)機(jī)的分類(lèi)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)按其特征可分為很多不同的形式：分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)火方式工作循環(huán)凸輪軸位置冷卻方式汽缸排列第一類(lèi)點(diǎn)燃式（汽油機(jī)）二沖程凸輪軸中置（OHV）或氣門(mén)頂置水冷發(fā)動(dòng)機(jī)單列直立式第二類(lèi)壓燃式（柴油機(jī)）四沖程凸輪軸頂置（OHC）風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)雙列V型或?qū)χ檬?、轉(zhuǎn)子式發(fā)動(dòng)機(jī)30分鐘三、內(nèi)燃機(jī)型號(hào)為了便于內(nèi)燃機(jī)的生產(chǎn)管理和使用，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB72582)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱(chēng)和型號(hào)編制規(guī)則中對(duì)內(nèi)燃機(jī)的名稱(chēng)和型號(hào)作了統(tǒng)一規(guī)定。 1. 內(nèi)燃機(jī)的名稱(chēng)和型號(hào) 內(nèi)燃機(jī)名稱(chēng)均按所使用的主要燃料命名，例如汽油機(jī)、柴油機(jī)、煤氣機(jī)等。 內(nèi)燃機(jī)型號(hào)由阿拉伯?dāng)?shù)字和漢語(yǔ)拼音

17、字母組成。 內(nèi)燃機(jī)型號(hào)由以下四部分組成： 首部：為產(chǎn)品系列符號(hào)和換代標(biāo)志符號(hào)，由制造廠根據(jù)需要自選相應(yīng)字母表示，但需主管部門(mén)核準(zhǔn)。 中部：由缸數(shù)符號(hào)、沖程符號(hào)、氣缸排列形式符號(hào)和缸徑符號(hào)等組成。 后部：結(jié)構(gòu)特征和用途特征符號(hào)，以字母表示。 尾部：區(qū)分符號(hào)。同一系列產(chǎn)品因改進(jìn)等原因需要區(qū)分時(shí)，由制造廠選用適當(dāng)符號(hào)表示。 2. 內(nèi)燃機(jī)型號(hào)的排列順序及符號(hào)所代表的意義 內(nèi)燃機(jī)型號(hào)的排列順序及符號(hào)所代表的意義規(guī)定如下： 數(shù)字中第一位為發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù),1為1缸,2為2缸,以此類(lèi)推 第二位以后位發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑,單位為毫米,108為108毫米 2. 型號(hào)編制舉例(1) 汽油機(jī)1E65F： 表示單缸，二行程，缸徑 6

18、5mm，風(fēng)冷通用型4100Q： 表示四缸，四行程，缸徑 100mm，水冷車(chē)用4100Q-4： 表示四缸，四行程，缸徑 100mm，水冷車(chē)用，第四種變型產(chǎn)品CA6102： 表示六缸，四行程，缸徑 102mm，水冷通用型，CA 表示系列符號(hào)8V100： 表示八缸，四行程、缸徑 100mm，V 型，水冷通用型 TJ376Q：表示三缸，四行程，缸徑 76mm，水冷車(chē)用，TJ 表示系列符號(hào) (2) 柴油機(jī)165F： 表示單缸，四行程，缸徑 65mm，風(fēng)冷通用型495Q： 表示四缸，四行程，缸徑 95mm，水冷車(chē)用6135Q： 表示六缸，四行程，缸徑 135mm，水冷車(chē)用X4105： 表示四缸，四行程，缸

19、徑 105mm，水冷通用型，X 表示系列代考核評(píng)價(jià)：評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)配分實(shí)際得分說(shuō)出汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)分類(lèi)30寫(xiě)出汽車(chē)排量、行程、上止點(diǎn)、下止點(diǎn)的概念。40理解壓縮比概念30布置作業(yè)：一、名詞解釋?zhuān)浩?chē)排量、上止點(diǎn)、下止點(diǎn)、壓縮比、活塞行程二、預(yù)習(xí)下節(jié)新課。15分鐘教學(xué)后記：項(xiàng)目項(xiàng)目二發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造授課日期任務(wù)任務(wù)一汽油機(jī)總體結(jié)構(gòu)的認(rèn)知計(jì)劃學(xué)時(shí)2教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)能力目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)了解汽油機(jī)工作原理、工作特點(diǎn)掌握汽油機(jī)零件名稱(chēng)、四沖程汽油機(jī)工作過(guò)程培養(yǎng)合作能力，提高表達(dá)能力教學(xué)的重點(diǎn)與難點(diǎn)汽油機(jī)工作原理、特點(diǎn)教學(xué)方法項(xiàng)目教學(xué)法教學(xué)場(chǎng)所理實(shí)一體化教室教學(xué)資源校本教材、PPT、多媒體、發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物教學(xué)步驟與內(nèi)容時(shí)間（

20、分鐘）課題引入： 提問(wèn)：汽車(chē)的燃料有哪些？根據(jù)燃料不同，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)分為：汽油機(jī)柴油機(jī)、雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)等 任務(wù)布置：1.哪些汽車(chē)使用汽油機(jī)？2.汽油機(jī)的工作原理是什么？主要部件名稱(chēng)？任務(wù)實(shí)施：第1課時(shí)：一、基礎(chǔ)知識(shí)：發(fā)動(dòng)機(jī)按照燃料不同分類(lèi)目前汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃料有汽油、柴油、液化石油氣（LPG）、天然氣（CNG）等。以液化石油氣或天然氣為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)污染氣體排放量低，適合城區(qū)公交車(chē)輛采用。10分鐘35分鐘根據(jù)使用燃料的不同，發(fā)動(dòng)機(jī)分為汽油機(jī)、柴油機(jī)、LPG發(fā)動(dòng)機(jī)、CNG發(fā)動(dòng)機(jī)及雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。目前所用的雙燃料汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)具有兩套燃料供應(yīng)系統(tǒng)，一套供給汽油或柴油，一套供給液化石油氣（LPG）或天然氣（C

21、NG），如CNG柴油汽車(chē)，能在單燃料燃燒與雙燃料混合燃燒之間切換。燃用LPG或CNG的發(fā)動(dòng)機(jī)主要優(yōu)點(diǎn)有：LPG或CNG在常溫下為氣態(tài)，與空氣混合均勻，燃燒完全，可以大大減少一氧化碳、碳?xì)錃怏w和微粒的排放。燃燒界限寬，稀燃特性好，可以減少氮氧化物的生成，提高燃料經(jīng)濟(jì)性。不稀釋潤(rùn)滑油，可以延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的更換周期和發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。冷啟動(dòng)性和低溫運(yùn)轉(zhuǎn)性能良好，暖機(jī)無(wú)須加濃。介紹各種發(fā)動(dòng)機(jī)的使用場(chǎng)合。二、發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程現(xiàn)代汽車(chē)采用四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其能量的轉(zhuǎn)換通過(guò)連續(xù)地、依次地、周而復(fù)始地進(jìn)行進(jìn)氣壓縮做功排氣四個(gè)過(guò)程來(lái)實(shí)現(xiàn)的，即在一個(gè)活塞行程內(nèi)只進(jìn)行一個(gè)過(guò)程。因此，活塞行程可分別用四個(gè)過(guò)程命名,如圖所示：

22、1四沖程汽油機(jī)的工作原理（1）進(jìn)氣行程（如圖（a）進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)閉?；钊谇S的帶動(dòng)下由上止點(diǎn)移至下止點(diǎn)。在活塞移動(dòng)過(guò)程中，汽缸內(nèi)容積逐漸增大，形成一定的真空度?？諝夂推偷幕旌衔锿ㄟ^(guò)進(jìn)氣門(mén)被吸入汽缸，并在汽缸內(nèi)進(jìn)一步混合形成可燃混合氣?；钊竭_(dá)下止點(diǎn)時(shí)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，進(jìn)氣行程結(jié)束。進(jìn)氣終了汽缸內(nèi)的溫度為370400 K，壓力為0.070.09MPa。15分鐘（2）壓縮行程（如圖（b） 進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉。曲軸繼續(xù)帶動(dòng)活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。汽缸容積不斷減小，汽缸內(nèi)的混合氣被壓縮，其壓力和溫度同時(shí)升高，活塞到上止點(diǎn)時(shí)，壓縮行程結(jié)束。壓縮混合氣的結(jié)果是可燃混合氣進(jìn)一步混合均勻，溫度提高，燃燒

23、迅速，以獲得較大的動(dòng)力。壓縮終了時(shí)，汽缸內(nèi)的溫度可達(dá)600700K,遠(yuǎn)高于汽油的點(diǎn)燃溫度（約263K），壓力為0.61.5 MPa。（3）做功行程（如圖（c）進(jìn)、排氣門(mén)仍關(guān)閉。壓縮行程結(jié)束時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃可燃混合氣，迅速燃燒，壓力和溫度迅速升高而急劇膨脹，推動(dòng)活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)連桿驅(qū)動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)做功。活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí)，做功行程結(jié)束。做功行程中汽缸的最大壓力稱(chēng)為燃燒壓力（35MPa）。燃燒時(shí)汽缸的最高溫度可達(dá)22002800K。（4）排氣行程（如圖（d）進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，排氣門(mén)打開(kāi)?；钊上轮裹c(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，廢氣在其自身剩余壓力和活塞的推動(dòng)下，經(jīng)排氣門(mén)排出汽缸。當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)

24、，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)關(guān)閉，排氣行程結(jié)束，進(jìn)入下一個(gè)工作循環(huán)。排氣行程終了時(shí)，由于燃燒室容積的存在，汽缸內(nèi)還存有少量廢氣，氣體壓力也因排氣系統(tǒng)存在排氣阻力而略高于大氣壓力，此時(shí)汽缸內(nèi)溫度為9001200K ，壓力為0.1050.115 MPa。第2課時(shí)：一、 結(jié)合汽油發(fā)動(dòng)機(jī)模型，讓學(xué)生掌握發(fā)動(dòng)機(jī)主要部件名稱(chēng)10分鐘二、汽油機(jī)的特點(diǎn)汽油與空氣在缸外混合，進(jìn)入汽缸的是可燃混合氣，用電火花點(diǎn)燃，結(jié)構(gòu)上需要點(diǎn)火系統(tǒng)，對(duì)混合氣的要求高，燃燒后廢氣的成分除二氧化碳和水外，還含有一氧化碳、碳?xì)?、氮氧氣體等有害氣體。具有轉(zhuǎn)速高、噪聲小、質(zhì)量小、啟動(dòng)容易、制造維修費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，故廣泛應(yīng)用在轎車(chē)、中小型貨車(chē)及越野車(chē)

25、上。壓縮比低于柴油機(jī)，油耗高，燃油經(jīng)濟(jì)性差。考核評(píng)價(jià)：評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)配分實(shí)際得分簡(jiǎn)述汽油機(jī)四個(gè)沖程工作過(guò)程40寫(xiě)出汽油機(jī)主要結(jié)構(gòu)名稱(chēng)30分析汽油機(jī)工作特點(diǎn)30布置作業(yè)：一、寫(xiě)出汽油機(jī)四個(gè)沖程工作過(guò)程。20分鐘15分鐘二、預(yù)習(xí)下節(jié)新課。教學(xué)后記：項(xiàng)目項(xiàng)目二發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造授課日期任務(wù)任務(wù)二柴油機(jī)總體結(jié)構(gòu)的認(rèn)知計(jì)劃學(xué)時(shí)2教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)能力目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)了解柴油機(jī)的工作原理、工作特點(diǎn)掌握柴油機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。培養(yǎng)團(tuán)結(jié)協(xié)作能力、辨識(shí)能力教學(xué)的重點(diǎn)與難點(diǎn)柴油機(jī)工作特點(diǎn)、柴油機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)教學(xué)方法理實(shí)一體，動(dòng)畫(huà)輔助教學(xué)場(chǎng)所理實(shí)一體化教室教學(xué)資源課件、汽油機(jī)、柴油機(jī)實(shí)物、模型教學(xué)步驟與內(nèi)容時(shí)間（分鐘）課題引入：1、 復(fù)習(xí)汽

26、油機(jī)工作特點(diǎn)，汽油機(jī)四個(gè)沖程2、 還有哪些車(chē)輛或機(jī)器使用柴油機(jī)？任務(wù)布置：1.柴油機(jī)的使用場(chǎng)所？2.汽油機(jī)與柴油機(jī)的區(qū)別？任務(wù)實(shí)施：第1課時(shí)：一、四沖程柴油機(jī)的工作原理四沖程柴油機(jī)的工作循環(huán)同樣包括進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣等四個(gè)過(guò)程，在各個(gè)活塞行程中，進(jìn)排氣門(mén)的開(kāi)閉和曲柄連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)與汽油機(jī)完全相同。只是由于柴油和汽油的使用性能不同，使柴油機(jī)和汽油機(jī)在混合氣形成及著火方式上有著根本的差別。（1）進(jìn)氣行程如圖1.7所示，在柴油機(jī)進(jìn)氣行程中，被吸入汽缸的只是純空氣。由于進(jìn)氣阻力比汽油機(jī)小，上一行程殘留的廢氣溫度也比汽油機(jī)低，進(jìn)氣行程終了的壓力約為0.075MPa0.095MPa，溫度約為 320K

27、350K。 （2）壓縮行程不同汽油機(jī)的是，柴油機(jī)壓縮的是純空氣，且柴油機(jī)的壓縮比大，所以壓縮終了時(shí)的溫度和壓力都比汽油機(jī)高。壓縮終了時(shí)汽缸內(nèi)溫度為7501000K，壓力為35 MPa。（3）做功行程壓縮行程接近終了時(shí)，噴油泵將高壓柴油經(jīng)噴油器呈霧狀噴入汽缸內(nèi)的高溫空氣中，迅速汽化與空氣混合形成可燃混合氣。由于汽缸內(nèi)的溫度遠(yuǎn)高于柴油的自燃溫度（約500K），柴油立即自行著火燃燒。燃燒氣體的壓力、溫度迅速升高，體積急劇膨脹，推動(dòng)活塞下行并帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)做功。瞬時(shí)最高溫度為20002500K，最大壓力為69 MPa。（4）排氣行程如圖1.7所示，與汽油機(jī)基本相同。排氣終了時(shí)汽缸內(nèi)溫度為8001000K

28、，壓力為0.1050.125MPa。10分鐘35分鐘第2課時(shí)：二、汽油機(jī)與柴油機(jī)的比較（1）汽油機(jī)的特點(diǎn)汽油與空氣在缸外混合，進(jìn)入汽缸的是可燃混合氣，用電火花點(diǎn)燃，結(jié)構(gòu)上需要點(diǎn)火系統(tǒng)，對(duì)混合氣的要求高，燃燒后廢氣的成分除二氧化碳和水外，還含有一氧化碳、碳?xì)?、氮氧氣體等有害氣體。具有轉(zhuǎn)速高、噪聲小、質(zhì)量小、啟動(dòng)容易、制造維修費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，故廣泛應(yīng)用在轎車(chē)、中小型貨車(chē)及越野車(chē)上。壓縮比低于柴油機(jī)，油耗高，燃油經(jīng)濟(jì)性差。（2）柴油機(jī)的特點(diǎn)進(jìn)入汽缸的是純空氣，燃油以高壓形式噴入汽缸，在缸內(nèi)形成高溫高壓混合氣后自行著火燃燒，結(jié)構(gòu)上需要提高油壓的燃油泵。壓縮比高于汽油機(jī)，油耗低且柴油價(jià)格便宜，燃油經(jīng)濟(jì)性好

29、，重型貨車(chē)多采用柴油機(jī)。轉(zhuǎn)速低于汽油機(jī)，質(zhì)量大、制造維修費(fèi)用高。25分鐘20分鐘三、發(fā)動(dòng)機(jī)著火的基本條件油、氣、電油：是否有濃度合適的油； 氣：汽缸壓力是否足夠； 電：火花塞能否產(chǎn)生足夠的電火花以點(diǎn)燃混合氣（對(duì)于汽油機(jī)）；配氣正時(shí)：進(jìn)排氣門(mén)開(kāi)閉的時(shí)刻是否正確；點(diǎn)火或噴油正時(shí)：點(diǎn)火或噴油的時(shí)刻是否正確。考核評(píng)價(jià)：評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)配分實(shí)際得分簡(jiǎn)述柴油機(jī)四個(gè)沖程工作過(guò)程30寫(xiě)出柴油機(jī)主要結(jié)構(gòu)名稱(chēng)30柴油機(jī)與汽油機(jī)的異同40布置作業(yè)：一、寫(xiě)出柴油機(jī)與汽油機(jī)的異同點(diǎn)二、寫(xiě)出柴油機(jī)四個(gè)沖程工作過(guò)程二、預(yù)習(xí)下節(jié)新課教學(xué)后記：項(xiàng)目項(xiàng)目二發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造授課日期任務(wù)任務(wù) 發(fā)動(dòng)機(jī)總成拆裝計(jì)劃學(xué)時(shí)11教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)能力目

30、標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)了解發(fā)動(dòng)機(jī)總成拆裝的安全注意事項(xiàng)、掌握發(fā)動(dòng)機(jī)總成拆裝規(guī)范掌握常用工具使用方法、掌握查閱維修資料的能力。培養(yǎng)團(tuán)結(jié)協(xié)作能力、動(dòng)手能力、吃苦精神教學(xué)的重點(diǎn)與難點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)總成拆裝規(guī)范教學(xué)方法實(shí)車(chē)操作教學(xué)場(chǎng)所實(shí)訓(xùn)車(chē)間教學(xué)資源實(shí)訓(xùn)車(chē)輛教學(xué)過(guò)程與內(nèi)容時(shí)間安排課題引入：情景導(dǎo)入，一輛車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障需要修理，怎樣把發(fā)動(dòng)機(jī)拆下來(lái)呢？ 任務(wù)布置：在當(dāng)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修過(guò)程中，存在著一定程度的人為故障。其原因之一是由于維修人員操作不當(dāng)而造成的。因此，正確掌握當(dāng)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的分解和裝配操作技能，是保證發(fā)動(dòng)機(jī)維修質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)，也是汽車(chē)維修人員必備的基本功。任務(wù)實(shí)施：第1-9課時(shí)：發(fā)動(dòng)機(jī)總成拆裝、發(fā)動(dòng)機(jī)分解安裝

31、第一步：介紹拆裝注意事項(xiàng)、拆裝規(guī)范，第二步動(dòng)手拆裝。一、發(fā)動(dòng)機(jī)總成的拆裝（一）拆裝安全注意事項(xiàng)1拆裝作業(yè)前必須使用翼子板布、地板墊和座椅套。2使用專(zhuān)用維修工具。3使用千斤頂時(shí)，在其底部放置厚木板，頂升時(shí)人應(yīng)在汽車(chē)的外側(cè)，嚴(yán)禁用磚塊等易碎物支墊。當(dāng)汽車(chē)用千斤頂頂起而未用支架墊穩(wěn)時(shí)，不準(zhǔn)在車(chē)上或車(chē)底下工作。4拆裝離合器時(shí)禁止搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)或使用啟動(dòng)機(jī)。5拆裝電氣系統(tǒng)時(shí)應(yīng)斷開(kāi)蓄電池負(fù)極。6斷開(kāi)蓄電池電線后，應(yīng)重新調(diào)整時(shí)鐘音響及其他電器存儲(chǔ)器上的內(nèi)容和信息。斷開(kāi)前要記錄存儲(chǔ)器內(nèi)容，以防斷電后丟失。7不準(zhǔn)用含鉛汽油清洗零件，嚴(yán)禁明火、手機(jī)等接近汽油。（二）拆裝規(guī)范注意事項(xiàng)1保持車(chē)輛和場(chǎng)地整潔，拆裝結(jié)束后及時(shí)清掃場(chǎng)地。2不得將工具零件等扔在地上，應(yīng)按要求擺放在工作臺(tái)上。3螺栓螺母應(yīng)按規(guī)定力矩分幾次擰緊，緊固后螺栓端部高出螺母2-3牙。4所有的油封裝配前應(yīng)在摩擦部位涂潤(rùn)滑油。拆裝準(zhǔn)備：1課時(shí)。拆裝：8課時(shí)5禁止用錘子直接捶擊機(jī)件，應(yīng)墊上銅棒后捶擊。（三）發(fā)動(dòng)機(jī)總成拆裝操作規(guī)范由于當(dāng)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料系和點(diǎn)火系多數(shù)采用電子控制裝置，附屬電子元器件多，其連接管、線也較多，拆裝時(shí)必須遵守操作規(guī)范。將發(fā)動(dòng)機(jī)從車(chē)體上拆下時(shí)，要與他人協(xié)同作業(yè)，按規(guī)定程序進(jìn)行拆卸、吊裝、進(jìn)入修理工序。1拆卸操作規(guī)程拆卸真空軟管和電線插頭時(shí)，應(yīng)在接頭外用標(biāo)簽注明連接位置，以防裝錯(cuò)產(chǎn)生