淺析鐵路企業(yè)臺(tái)賬管理

1、淺析鐵路企業(yè)臺(tái)賬管理【摘要】為適應(yīng)鐵路進(jìn)入“高鐵時(shí)代”的需要，強(qiáng)化企業(yè)的基礎(chǔ)管理建設(shè)，2008年以來(lái)，廣州局集團(tuán)公司持續(xù)對(duì)臺(tái)賬進(jìn)行清理精簡(jiǎn)和優(yōu)化規(guī)范，實(shí)現(xiàn)了總量逐年減少，管理逐步規(guī)范，但仍存在管理手段單一、管理效果欠佳等問(wèn)題。本文利用管理理論，結(jié)合集團(tuán)公司臺(tái)賬管理的實(shí)踐，對(duì)深化規(guī)范管理、提升臺(tái)賬效能，創(chuàng)新臺(tái)賬管理方面進(jìn)行分析思考?！娟P(guān)鍵詞】臺(tái)賬 管理 創(chuàng)新1前言臺(tái)賬是企業(yè)為加強(qiáng)某方面的管理，掌握某方面的詳細(xì)信息而設(shè)置的一種使用年限1年及以上、用于記錄管理過(guò)程、可供查閱的賬簿；主要是運(yùn)用數(shù)字文字，按照規(guī)定的表格或模式，對(duì)企業(yè)各類生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所做的最初的直接記錄。鐵路企業(yè)主要包括綜合管理臺(tái)賬、專業(yè)

2、管理臺(tái)賬、生產(chǎn)作業(yè)記錄和業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。綜合管理臺(tái)賬是指綜合管理、黨群部門設(shè)立的非生產(chǎn)性管理臺(tái)賬，專業(yè)管理臺(tái)賬是指運(yùn)輸生產(chǎn)各專業(yè)及其直接相關(guān)的衛(wèi)生、消防專業(yè)設(shè)立的生產(chǎn)性管理臺(tái)賬。鐵路的臺(tái)賬管理很重要。是鐵路基層生產(chǎn)和管理重要的基礎(chǔ)性資料，是規(guī)范管理的基礎(chǔ)。為企業(yè)“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”提供可靠的依據(jù)，再現(xiàn)和還原安全生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)管理的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，是工作寫實(shí)的具體化和數(shù)據(jù)化，通過(guò)不斷地工作經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和積累，提升企業(yè)現(xiàn)代化管理的水平。2廣州局集團(tuán)臺(tái)賬管理的有效探索組織權(quán)變理論認(rèn)為，在企業(yè)管理中應(yīng)根據(jù)內(nèi)外部條件隨機(jī)應(yīng)變，沒(méi)有一成不變的組織模式和方法，強(qiáng)調(diào)以“以變應(yīng)變，積極適應(yīng)”的經(jīng)營(yíng)理念，并以管理過(guò)程及結(jié)果的

3、有效性來(lái)衡量。近年來(lái)，廣州局集團(tuán)公司積極實(shí)踐，勇于創(chuàng)新，不斷的探索優(yōu)化臺(tái)賬管理的途徑和手段，主要經(jīng)歷了三個(gè)階段：2.1 2013年精簡(jiǎn)優(yōu)化階段按照“取消、合并、上移”和“實(shí)用、實(shí)際、實(shí)效”原則，通過(guò)精簡(jiǎn)設(shè)置數(shù)量、調(diào)整適用范圍、取消重復(fù)填記、改變記錄方式等措施，壓縮各類臺(tái)帳，管理臺(tái)帳、生產(chǎn)作業(yè)記錄和報(bào)表共取消193種，合并113種，上移13種，優(yōu)化內(nèi)設(shè)項(xiàng)目96種，新增69種，臺(tái)帳總量由2378種減少為2167種，整體減幅9%，實(shí)現(xiàn)了數(shù)量上精簡(jiǎn)、內(nèi)容上優(yōu)化、工作量上減負(fù)的目的。重點(diǎn)解決了三個(gè)方面的問(wèn)題：（1）臺(tái)帳填寫工作量大。充分利用現(xiàn)代化辦公設(shè)備和信息系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，將紙質(zhì)手寫的臺(tái)帳調(diào)整為可打印粘貼

4、、電腦保存、錄音保存等電子化記錄方式，實(shí)現(xiàn)紙質(zhì)改電子380種，尤其是機(jī)務(wù)系統(tǒng)，有305種臺(tái)帳由紙質(zhì)手寫調(diào)整為電子記錄，集團(tuán)電子化記錄的比例從10.4%提高到24%，既為基層減負(fù)，又大大提升了工作效率。（2）會(huì)議和學(xué)習(xí)臺(tái)帳記錄困難。存在會(huì)議和學(xué)習(xí)次數(shù)較多、記錄需要紙質(zhì)手寫、上級(jí)對(duì)臺(tái)帳記錄的要求不一等問(wèn)題。集團(tuán)公司優(yōu)化會(huì)議、政治學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和崗位練兵次數(shù)，調(diào)整會(huì)議和學(xué)習(xí)臺(tái)帳記錄方式，明確記錄主要內(nèi)容，規(guī)范記錄具體要求，試用后反響甚好。（3）重復(fù)記錄。取消重復(fù)填記臺(tái)帳43種，車間班組的其中4種會(huì)議既要紙質(zhì)手寫又要錄音的重復(fù)填記，只需采用1種記錄方式即可。2.2 2016年清理規(guī)范階段經(jīng)過(guò)全面清理，

5、集團(tuán)設(shè)置在車間班組的臺(tái)賬（鐵總設(shè)置臺(tái)賬除外）共取消47種，合并減少11種，上移3種，新增77種，優(yōu)化內(nèi)設(shè)項(xiàng)目62種，紙質(zhì)改電子45種；集團(tuán)臺(tái)賬總數(shù)調(diào)整為936種（其中，綜合管理臺(tái)賬4種，專業(yè)管理臺(tái)賬60種，生產(chǎn)作業(yè)記錄774種，報(bào)表98種），較清理前增加16本，整體增幅為1.7%；臺(tái)賬電子化比例由24.0%提高到28.9%。主要從三個(gè)方面進(jìn)行優(yōu)化。（1）新增部分臺(tái)賬。將工務(wù)系統(tǒng)的探傷、總工室的計(jì)量、公安局的安檢等臺(tái)賬新納入集團(tuán)歸口管理；為適應(yīng)集團(tuán)增加動(dòng)車組三級(jí)修，車輛系統(tǒng)增加部分生產(chǎn)作業(yè)記錄；機(jī)務(wù)系統(tǒng)為加強(qiáng)探傷和6A分析工作的管理，新增生產(chǎn)作業(yè)記錄；收入部門新增自動(dòng)售票管理相關(guān)臺(tái)賬等。（2）嚴(yán)

6、格日常管理。第一，臺(tái)帳管理制度化。嚴(yán)格臺(tái)帳歸口管理制度，規(guī)定臺(tái)帳設(shè)置權(quán)限在集團(tuán)公司，站段需要對(duì)臺(tái)帳進(jìn)行增減修訂時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按臺(tái)帳增減修訂程序報(bào)批，嚴(yán)控臺(tái)帳新增關(guān)；實(shí)行臺(tái)帳定期清理制度，確保車間班組臺(tái)帳“實(shí)用、實(shí)際、實(shí)效”。第二，臺(tái)帳格式表格化。加強(qiáng)對(duì)臺(tái)帳格式的優(yōu)化，用“表格類”臺(tái)帳代替“文字性”臺(tái)帳，實(shí)現(xiàn)易填易記。第三，檢查指導(dǎo)常態(tài)化。企法處每半年?duì)款^組織相關(guān)處室和站段對(duì)車間班組臺(tái)帳進(jìn)行全面檢查指導(dǎo)1次并通報(bào)考核，強(qiáng)化臺(tái)帳日常管理指導(dǎo)。（3）修訂和調(diào)整。將消防、財(cái)務(wù)、軍事運(yùn)輸?shù)扰_(tái)賬由綜合管理臺(tái)賬更改為專業(yè)管理臺(tái)賬。防火工作轉(zhuǎn)劃到安監(jiān)室自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備和防火辦管理，相應(yīng)的將消防臺(tái)賬設(shè)置部門也由公安

7、局調(diào)整為安監(jiān)室。修訂不適用的內(nèi)設(shè)項(xiàng)目樣版，如運(yùn)輸系統(tǒng)車間（車站）工作日志、貨運(yùn)系統(tǒng)貨檢工作手冊(cè)、供電系統(tǒng)錨段關(guān)節(jié)檢修記錄等。2.3 2018年創(chuàng)新手段和方式階段減少臺(tái)賬65種，整體減幅4.2%；精簡(jiǎn)后，集團(tuán)在車間班組共設(shè)置臺(tái)賬1501種，其中，綜合管理臺(tái)賬4種，專業(yè)管理臺(tái)賬114種，生產(chǎn)作業(yè)記錄1190種，報(bào)表193種；電子化臺(tái)賬434種，電子化比例28.9%。重點(diǎn)分為以下幾點(diǎn)。（1）創(chuàng)新工作方式。探索管理新方式，開展臺(tái)賬管理信息和網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，探索智能化管理模式；探索精簡(jiǎn)工作方法，改變以往“歸口管理部門主導(dǎo)，專業(yè)部門和站段配合”為“歸口管理部門牽頭組織，專業(yè)部門主導(dǎo)，站段配合”的工作方法，體現(xiàn)

8、了力度大、專業(yè)強(qiáng)、效率高的特點(diǎn)。（2）突破記錄形式。各部門將擬公布的臺(tái)賬設(shè)置目錄中“紙質(zhì)手寫或電子存檔或納入信息管理系統(tǒng)”的記錄形式修改為“電子存檔或納入信息管理系統(tǒng)（不具備條件的車間班組允許繼續(xù)紙質(zhì)手寫）”，大力推行電子存檔或納入信息管理系統(tǒng)的記錄形式，減少手工記錄。精簡(jiǎn)后，集團(tuán)電子臺(tái)賬434種，電子化比例達(dá)28.9%。（3）減少重復(fù)設(shè)置。推廣運(yùn)用各類信息管理系統(tǒng)，使跨部門重復(fù)設(shè)置或記錄形式重復(fù)的臺(tái)賬減少。如利用計(jì)量信息管理系統(tǒng)，取消了集團(tuán)紙質(zhì)、電子兩種記錄形式并存的管理類計(jì)量臺(tái)賬，相關(guān)部門設(shè)置的同類臺(tái)賬一并取消。3創(chuàng)新鐵路臺(tái)賬管理的思考管理創(chuàng)新是指將更有效的而尚未被采用的新的管理要素或管理

9、要素新的組合引入企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程，從而使企業(yè)管理系統(tǒng)具有更高的管理效能。即把各種要素再“整合”，創(chuàng)造出一種更新、更有效的資源整合模式。這些年，集團(tuán)公司的臺(tái)賬管理雖然在數(shù)量上壓縮、普查式清理、格式上規(guī)范、常態(tài)化檢查上下了不少功夫，但是仍然存在著臺(tái)賬設(shè)置不規(guī)范、內(nèi)容設(shè)計(jì)不科學(xué)、手工記錄比例大、管理手段傳統(tǒng)等問(wèn)題，需要引入新的先進(jìn)理念和手段，向有質(zhì)量的管理發(fā)展。即向臺(tái)賬設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)化和內(nèi)容科學(xué)化、記錄方式電子化、管理手段智能化的方向發(fā)展。3.1在集團(tuán)公司層面應(yīng)該加強(qiáng)臺(tái)帳管理方面的研究不斷調(diào)整與新時(shí)代鐵路發(fā)展不相適應(yīng)的臺(tái)帳管理方法，在管理機(jī)制上完善管理臺(tái)帳的制度、措施和方法，進(jìn)一步適應(yīng)新形勢(shì)下集團(tuán)公司運(yùn)輸

10、安全生產(chǎn)管理的需要。（1）臺(tái)賬設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)化。按照歸口管理、專業(yè)負(fù)責(zé)、逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則，建立五級(jí)臺(tái)賬管理體系。第一級(jí)，集團(tuán)公司企業(yè)和法律事物部辦為歸口管理部門，負(fù)責(zé)制定臺(tái)賬管理辦法，統(tǒng)一受理審核各系統(tǒng)生產(chǎn)作業(yè)記錄及綜合臺(tái)賬設(shè)置申請(qǐng)，公布有效臺(tái)賬名目。第二級(jí)，集團(tuán)公司專業(yè)及綜合管理部門，負(fù)責(zé)建立部門臺(tái)賬管理制度，組織本系統(tǒng)本專業(yè)臺(tái)賬管理工作。第三級(jí)，集團(tuán)運(yùn)輸站段和輔助單位，負(fù)責(zé)組織本單位各車間班組落實(shí)執(zhí)行管理制度；第四級(jí)，全集團(tuán)各運(yùn)輸站段和輔助單位的車間，負(fù)責(zé)建立車間及所隸屬班組臺(tái)賬設(shè)置目錄，明確臺(tái)賬歸口、記錄及責(zé)任管理崗位，存放地點(diǎn)。第五級(jí)，全集團(tuán)運(yùn)輸站段和輔助單位的班組，負(fù)責(zé)臺(tái)賬的記錄和日常管理。

11、（2）臺(tái)賬內(nèi)容科學(xué)化。第一，身份檔案管理。建立有效臺(tái)賬檔案，詳細(xì)記錄相關(guān)背景資料和基本要求，還設(shè)置專欄闡述臺(tái)賬設(shè)置目、利用本臺(tái)賬服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)可行性分析及使用方法、通過(guò)本臺(tái)賬追溯檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判的方法和技巧、評(píng)價(jià)現(xiàn)場(chǎng)使用本臺(tái)賬的質(zhì)量辦法，明確主體責(zé)任，對(duì)設(shè)置主體終身問(wèn)責(zé)。第二，新設(shè)試用周期。針對(duì)生產(chǎn)組織和生產(chǎn)工藝變化需調(diào)整優(yōu)化臺(tái)賬設(shè)置的情況，劃定1年以內(nèi)的試用周期，允許在車間班組試用，并對(duì)試用結(jié)果進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析，最終確定采納與否，或調(diào)整，或是納入信息管理系統(tǒng)。第三，統(tǒng)一記錄標(biāo)準(zhǔn)。建立統(tǒng)一規(guī)范的填寫標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)臺(tái)賬設(shè)計(jì)目的、功能及作用進(jìn)行說(shuō)明，統(tǒng)一臺(tái)賬的填寫、內(nèi)容規(guī)格、上報(bào)時(shí)間，明確考核規(guī)定等。（

12、3）記錄方式電子化。臺(tái)賬管理實(shí)現(xiàn)“提質(zhì)增效”，必須克服現(xiàn)場(chǎng)填記臺(tái)賬費(fèi)時(shí)費(fèi)力的頑癥。隨著鐵路信息化建設(shè)的快速推進(jìn)，大量的甚至是全部生產(chǎn)作業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的生產(chǎn)過(guò)程信息都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)管理，逐步實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)記錄臺(tái)賬電子化管理已經(jīng)具備了軟硬件條件。因此，明確已實(shí)現(xiàn)信息化管理的作業(yè)環(huán)節(jié)必須取消紙質(zhì)人工臺(tái)賬的工作目標(biāo)，分系統(tǒng)全面梳理生產(chǎn)作業(yè)記錄臺(tái)賬，擬定分階段量化進(jìn)度計(jì)劃和責(zé)任部門，加大資金和研發(fā)力量的投入，升級(jí)現(xiàn)有生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)，建立各專業(yè)系統(tǒng)生產(chǎn)臺(tái)賬集中平臺(tái)，進(jìn)行各系統(tǒng)間數(shù)據(jù)共享，逐步實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司生產(chǎn)作業(yè)臺(tái)賬全覆蓋電子化管理。利用大數(shù)據(jù)先進(jìn)技術(shù)將大量寶貴的第一手生產(chǎn)記錄資料和數(shù)據(jù)處理加工成為生產(chǎn)、控制、管理

13、、經(jīng)營(yíng)的決策依據(jù)。（4）管理手段智能化。電務(wù)系統(tǒng)實(shí)施了維修智能管理后，克服了傳統(tǒng)管理的不足，實(shí)現(xiàn)了管理的自動(dòng)化和智能化，極大地提升了臺(tái)賬管理的效能。公司實(shí)現(xiàn)臺(tái)帳的智能化管理有兩種途徑。一是在當(dāng)前集團(tuán)公司管理信息系統(tǒng)界面內(nèi)增加臺(tái)帳管理類別，同時(shí)加大對(duì)車間班組辦公網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)，投入經(jīng)費(fèi)改善車間班組的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，達(dá)到智能化設(shè)施配備全覆蓋，讓更多的班組方便快捷地輸入臺(tái)帳信息，集團(tuán)公司也可以隨時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理。二是可以通過(guò)集團(tuán)公司信息技術(shù)所開發(fā)班組臺(tái)賬管理信息系統(tǒng)，根據(jù)集團(tuán)公司對(duì)安全生產(chǎn)的要求，統(tǒng)一設(shè)置目錄。據(jù)集團(tuán)公司信息技術(shù)所介紹，集團(tuán)公司信息技術(shù)所正在開展廣州局集團(tuán)公司車間班組管理信息系統(tǒng)

14、開發(fā)論證，班組建設(shè)管理信息系統(tǒng)涵蓋系統(tǒng)管理、班組設(shè)置管理、班組人員管理、班組長(zhǎng)隊(duì)伍管理、班組達(dá)標(biāo)管理、班組文電管理、班組臺(tái)賬管理、班建工作評(píng)價(jià)等8個(gè)功能模塊，集數(shù)據(jù)收集、信息上報(bào)、網(wǎng)上指導(dǎo)、工作查詢、統(tǒng)計(jì)管理、成果展示等多功能為一體，達(dá)到班建工作橫向交流、縱向互動(dòng)的目的和效果。但這樣做的缺點(diǎn)是周期長(zhǎng)，成本高，優(yōu)點(diǎn)是可以標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化、專業(yè)化地對(duì)各系統(tǒng)臺(tái)帳進(jìn)行科學(xué)有效管理。3.2在站段層面要探索臺(tái)帳管理人員專業(yè)化的路子鐵路各個(gè)系統(tǒng)的車間班組是鐵路企業(yè)的基礎(chǔ)單位，鐵路總公司、集團(tuán)公司的各種安全生產(chǎn)的管理思路、制度、決策都要通過(guò)它去落實(shí)，落實(shí)的效率、效果體現(xiàn)在車間班組的臺(tái)帳上，專業(yè)性較強(qiáng)，讓專業(yè)人做

15、專業(yè)的事，培養(yǎng)一批既熟悉本系統(tǒng)工作標(biāo)準(zhǔn)，又熟悉臺(tái)帳智能化管理的專業(yè)技術(shù)人員上崗顯得十分必要。以集團(tuán)公司基建為例，廣州局集團(tuán)公司一直是全國(guó)鐵路大規(guī)模建設(shè)的主戰(zhàn)場(chǎng)之一，2008年以來(lái)，集團(tuán)年均建設(shè)投資達(dá)到500多億元，平均每年開工、在建和開通基建大中型項(xiàng)目保持在20個(gè)以上。根據(jù)路網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)項(xiàng)目的安排，集團(tuán)公司當(dāng)前和后續(xù)的建設(shè)任務(wù)依然十分繁重，2015年計(jì)劃開通項(xiàng)目6個(gè)、開工項(xiàng)目4個(gè)，預(yù)計(jì)“十三五”期間還有40多個(gè)新開工項(xiàng)目，隨著越來(lái)越多新的開工項(xiàng)目的實(shí)施，各個(gè)系統(tǒng)臺(tái)帳管理任務(wù)越來(lái)越重。同時(shí)以目前集團(tuán)公司一線班組為例，一個(gè)班組平均只有6人左右，需要完成各種臺(tái)帳多達(dá)幾十種，臺(tái)帳填寫任務(wù)繁重，填寫質(zhì)量

16、不能保證，漏填、補(bǔ)填現(xiàn)象屢禁不止。集團(tuán)公司各個(gè)站段應(yīng)該不斷探索臺(tái)帳管理人員專業(yè)化的路子，創(chuàng)新管理臺(tái)帳的方法，才是解決當(dāng)前車間、班組臺(tái)帳管理實(shí)際困難的最佳途徑。（1）車間主任、班組長(zhǎng)要高度重視臺(tái)帳的科學(xué)化、規(guī)范化管理。車間、班組的臺(tái)賬管理是規(guī)劃、建設(shè)、安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)，是集團(tuán)公司實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的根本，也是集團(tuán)公司實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必由之路。然而，一些車間主任、班組長(zhǎng)將臺(tái)帳的科學(xué)化、專業(yè)化、制度化管理當(dāng)成一種負(fù)擔(dān)，不重視也不認(rèn)可當(dāng)前的臺(tái)賬管理辦法，把“臺(tái)賬”等同于“落后和陳舊”或者“負(fù)擔(dān)”，這些看法會(huì)擴(kuò)散到職工，影響臺(tái)帳的填寫質(zhì)量。這里面有集團(tuán)公司對(duì)臺(tái)帳設(shè)置、臺(tái)帳的管理缺乏問(wèn)題導(dǎo)向，

17、使得臺(tái)帳管理流于形式，缺乏系統(tǒng)性、科學(xué)性、專業(yè)性外，還與車間主任、班組長(zhǎng)對(duì)臺(tái)帳管理缺乏認(rèn)識(shí)，不重視臺(tái)帳的科學(xué)化、規(guī)范化管理有很大關(guān)系。（2）基層站段要加強(qiáng)臺(tái)帳記錄人員的專業(yè)培訓(xùn)，有效提升車間、班組臺(tái)帳填寫人員的能力素質(zhì)，提高臺(tái)帳填寫質(zhì)量。集團(tuán)公司站段檔案管理人員大部分是兼職，一些系統(tǒng)如工務(wù)系統(tǒng)員工學(xué)歷不高，對(duì)網(wǎng)絡(luò)智能化系統(tǒng)不熟悉或不精通，這在紙質(zhì)填寫階段還可以應(yīng)付，但是在臺(tái)帳管理智能化的趨勢(shì)下，鐵路總公司和集團(tuán)公司設(shè)置到班組的臺(tái)賬種類、格式和填寫要求經(jīng)常調(diào)整，他們難以跟上形勢(shì)，會(huì)阻礙站段臺(tái)帳管理智能化發(fā)展。另外，在嚴(yán)格的績(jī)效考核面前，兼職檔案管理員要將主要精力放在安全生產(chǎn)上，必然會(huì)影響臺(tái)帳的專

18、業(yè)化、科學(xué)化管理。為了適應(yīng)集團(tuán)公司標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化、智能化的臺(tái)帳管理趨勢(shì)，集團(tuán)公司各個(gè)站段應(yīng)該定期舉辦臺(tái)帳管理人員的專業(yè)培訓(xùn)，以問(wèn)題為導(dǎo)向，以提升臺(tái)帳管理人員能力素質(zhì)為目標(biāo)，對(duì)集團(tuán)公司管內(nèi)6695個(gè)班組的臺(tái)帳管理人員，12998名正副組長(zhǎng)實(shí)行全員輪訓(xùn)。（3）合理選擇館藏地址。站段、車間、班組的臺(tái)帳記錄著大量關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)的信息，承載著集團(tuán)公司各個(gè)站段發(fā)展的歷史，有些信息具有保密性，珍貴的歷史資料不容丟失，部分紙質(zhì)的歷史信息原件必須得到妥善保管，合理選擇館藏地址非常重要，一方面要方便職工進(jìn)行臺(tái)帳的填寫，特別是部分四五等站及沿線班組，交通很不便利，部分異地偏遠(yuǎn)班組未配備電腦。另一方面要有安全性、保密性。對(duì)于部分珍貴的歷史資料獨(dú)本，應(yīng)該由集團(tuán)公司統(tǒng)一保存。在臺(tái)帳管理數(shù)字化、智能化后，涉及集團(tuán)公司高新技術(shù)開發(fā)、使用情況的臺(tái)帳，其網(wǎng)絡(luò)安全性、保密性的管理尤其突出。同時(shí)智能化管理可能會(huì)帶來(lái)員工個(gè)人信息泄漏，如集團(tuán)公司信息技術(shù)所正在論證的廣州局集團(tuán)公司車間班組管理信息系統(tǒng)涵蓋職工個(gè)人信息包括：姓名、身份證號(hào)碼、出生年月、性別、所在車間、