貴州大學(xué)本科畢業(yè)實(shí)習(xí)

1、實(shí)習(xí)報(bào)告學(xué) 院: 機(jī)械工程學(xué)院 專 業(yè):材料成型及控制工程班 級(jí): 學(xué) 號(hào): 學(xué)生姓名: 指導(dǎo)教師: 2015年 7月 20日前 言 生產(chǎn)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是我校教學(xué)計(jì)劃重的一重要部分，是本專業(yè)深入開展教學(xué)活動(dòng)的一個(gè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。通過實(shí)習(xí)，是我們形成感性的認(rèn)識(shí)，形成一定的思維，同時(shí)從生產(chǎn)過程中獲得與專業(yè)相關(guān)的知識(shí)和一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，為以后奠定良好的基礎(chǔ)。 這一次，讓我們更加深刻明白理論與實(shí)際聯(lián)系重要性，擺正了我們對(duì)材料成型及控制工程鑄造方向的認(rèn)感和正確的態(tài)度。例如面對(duì)“高溫”高粉塵，大噪音等有一個(gè)正確的認(rèn)識(shí)和良好的心態(tài)。這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，理解與總結(jié)以報(bào)告形式呈上，報(bào)告有錯(cuò)誤，誠(chéng)望批評(píng)指證。對(duì)于任何一位材料成型及控制

2、工程鑄造方向的來說，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是一個(gè)很關(guān)鍵的學(xué)習(xí)內(nèi)容，也是一個(gè)很好的鍛煉機(jī)會(huì)。對(duì)于我們來說，平常學(xué)到的都是書面上的知識(shí)，而生產(chǎn)實(shí)習(xí)正好就給了我們一個(gè)在投身社會(huì)工作之前把理論知識(shí)與實(shí)際設(shè)計(jì)聯(lián)系起來的機(jī)會(huì)，它既讓我們看到實(shí)際的中設(shè)計(jì)生產(chǎn)狀況，也我們?cè)诰蜆I(yè)之前“實(shí)戰(zhàn)預(yù)演”，我們可以從中看到的不僅僅是一個(gè)車間的工藝流程和生產(chǎn)運(yùn)作過程，還有大量實(shí)際實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面的知識(shí)，通過實(shí)習(xí)能夠使我們更好地完善自己所學(xué)的知識(shí)。目錄一、實(shí)習(xí)目的和要求1二、實(shí)習(xí)進(jìn)度安排13.1 第一階段13.2 第二階段13.3 第三階段2三、實(shí)習(xí)內(nèi)容23.1安吉航空精密鑄造有限公司23.2貴州航天新力鑄鍛有限責(zé)任公司93.3中航工業(yè)貴州紅

3、林機(jī)械有限公司11五、實(shí)習(xí)心得13I一、實(shí)習(xí)目的和要求實(shí)習(xí)目的：1)了解本專業(yè)的主要內(nèi)容，加深對(duì)本專業(yè)的了解，提高我們的專業(yè)興趣和專業(yè)學(xué)習(xí)的主觀能動(dòng)性。2)建立有關(guān)工藝過程、系統(tǒng)原理和設(shè)備的感性認(rèn)識(shí)，初步了解有關(guān)系統(tǒng)和設(shè)備的操作步驟和方法，提高我們的實(shí)踐能力，為后續(xù)專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。3)初步了解研究和解決工程實(shí)際問題的基本方法，培養(yǎng)我們樹立正確的工程意識(shí)和工程觀點(diǎn)。4)培養(yǎng)我們團(tuán)結(jié)協(xié)作、吃苦耐勞的精神，增強(qiáng)我們?yōu)樯鐣?huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)的使命感和責(zé)任感。5) 初步了解本專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和前景，培養(yǎng)我們樹立正確的專業(yè)思想和學(xué)習(xí)態(tài)度，明確學(xué)習(xí)的方向。實(shí)習(xí)要求：以實(shí)習(xí)單位為課堂

4、，在具有豐富經(jīng)驗(yàn)的教師指導(dǎo)下，認(rèn)真完成專業(yè)實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)過程中，學(xué)生應(yīng)努力做到：1、自覺遵守國(guó)家法律法規(guī)和學(xué)校的實(shí)習(xí)紀(jì)律，嚴(yán)格按照規(guī)定時(shí)間進(jìn)行實(shí)習(xí)。2、遵守實(shí)習(xí)單位的勞動(dòng)紀(jì)律和各項(xiàng)規(guī)章制度，樹立良好的職業(yè)道德和組織紀(jì)律觀念。3、對(duì)在實(shí)習(xí)中悉知的商業(yè)秘密要嚴(yán)格保密。 4、虛心學(xué)習(xí)，勤奮探索，認(rèn)真求教;樹立良好的精神風(fēng)貌，維護(hù)學(xué)校的聲譽(yù)，遵守各項(xiàng)職業(yè)道德規(guī)范，提高職業(yè)素養(yǎng)。5、善于總結(jié)并吸取實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，尊重實(shí)習(xí)單位員工。認(rèn)真做好實(shí)習(xí)筆記，撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告。二、實(shí)習(xí)進(jìn)度安排2.1 第一階段實(shí)習(xí)時(shí)間：2015年7月6日7月7日，共2天。 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：貴州安順 實(shí)習(xí)單位：安吉航空精密鑄造有限公司2.2 第二階

5、段實(shí)習(xí)時(shí)間：2015年7月8日7月11日，共4天。實(shí)習(xí)地點(diǎn)：貴州省遵義市航天高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園實(shí)習(xí)單位：貴州航天新力鑄鍛有限責(zé)任公司 2.3 第三階段實(shí)習(xí)時(shí)間：2015年7月15日實(shí)習(xí)地點(diǎn)：貴陽小河實(shí)習(xí)單位：中航工業(yè)貴州紅林機(jī)械有限公司三、實(shí)習(xí)內(nèi)容3.1安吉航空精密鑄造有限公司公司簡(jiǎn)介：貴州安吉航空精密鑄造有限責(zé)任公司(三O一七廠)，系中航工業(yè)下屬唯一的專業(yè)化鑄造企業(yè)。公司集科研、開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和服務(wù)于一體，組建有精鑄鋁、精鑄鈦、精鑄鋼、半精鑄鎂、鑄鋁、鑄鎂及高溫合金等鑄造生產(chǎn)線和為之配套的模具設(shè)計(jì)制造以及理化測(cè)試中心，能研制生產(chǎn)各種牌號(hào)的鋁合金、鎂合金、鈦合金、銅合金、高溫合金、合金鑄鐵和鋼鑄

6、件，擁有熔模精密鑄造、砂型鑄造、金屬型鑄造，離心鑄造、陶瓷型鑄造、雙金屬鑄造以及低壓鑄造等多種工藝方法。其中鈦、鋁精密鑄造技術(shù)從國(guó)外引進(jìn)，尤其擅長(zhǎng)生產(chǎn)大型薄壁的鈦、鋁、高溫合金精密鑄件。公司技術(shù)力量雄厚、設(shè)備精良，擁有各類鑄造、金切設(shè)備930多臺(tái)(套)。擁有國(guó)內(nèi)最大的致密化處理設(shè)備熱等靜壓機(jī)、大型真空熔煉澆注設(shè)備真空熔煉澆注爐、3D打印設(shè)備快速成型機(jī)等先進(jìn)儀器和設(shè)備。鑄造和模具加工水平，處于全國(guó)領(lǐng)先地位。公司為不同類型的飛機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備、航空附件提供各類鈦合金、鋁合金、高溫合金、鎂合金、耐熱鋼、不銹鋼、結(jié)構(gòu)鋼、銅合金和合金鑄鐵等優(yōu)質(zhì)鑄件，產(chǎn)品覆蓋航空、航天、兵器、電子、醫(yī)療、汽車等領(lǐng)

7、域。實(shí)習(xí)流程:7月6日，乘車到達(dá)安順，觀看公司宣傳片，校友懇談會(huì)，參觀安吉新廠區(qū)。7月7日，參觀安吉老廠區(qū)，乘車返回學(xué)校。個(gè)人體會(huì)：7月6日下午，我們乘坐火車到達(dá)安順，之后坐安吉公司的車抵達(dá)安吉公司位于安順航空工業(yè)園區(qū)的新廠址。安吉公司為軍工企業(yè)，所以在參觀之前先對(duì)大家進(jìn)行了保密工作教育和一些安全注意事項(xiàng)。保密工作教育完畢后，在幾位就職于安吉公司的貴州大學(xué)師兄的帶領(lǐng)下參觀了整個(gè)新廠區(qū)的生產(chǎn)流水線。安吉在新廠區(qū)是主要以熔模鑄造為主的，所以在這里，我更直觀的了解了熔模鑄造的流程等。在這里大多是以鈦合金鑄造，鈦合金因具有強(qiáng)度高、耐蝕性好、耐熱性高等特點(diǎn)而被廣泛用于各個(gè)領(lǐng)域。世界上許多國(guó)家都認(rèn)識(shí)到鈦合

8、金材料的重要性，相繼對(duì)其進(jìn)行研究開發(fā)，并得到了實(shí)際應(yīng)用。20世紀(jì)5060年代，主要是發(fā)展航空發(fā)動(dòng)機(jī)用的高溫鈦合金和機(jī)體用的結(jié)構(gòu)鈦合金，70年代開發(fā)出一批耐蝕鈦合金，80年代以來，耐蝕鈦合金和高強(qiáng)鈦合金得到進(jìn)一步發(fā)展。鈦合金主要用于制作飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)部件，其次為火箭、導(dǎo)彈和高速飛機(jī)的結(jié)構(gòu)件。參觀完畢后，所有人員重新回到會(huì)議室進(jìn)行答疑會(huì)。由同學(xué)們提出各種在參觀過程中發(fā)現(xiàn)的問題，然后由肖老師和彭老師以及在場(chǎng)的安吉公司員工進(jìn)行答疑，在會(huì)上，同學(xué)們和師兄們一起交流溝通，師兄們給我們說了許多在工作，在鑄造方面的經(jīng)驗(yàn)和心得。答疑會(huì)議之后，我們回到賓館，這便結(jié)束了在安吉公司第一天的參觀。第二天上午，在安吉公

9、司員工的帶領(lǐng)下我們參觀了安吉公司舊廠區(qū)。安吉在剛創(chuàng)建的時(shí)候，由于當(dāng)時(shí)國(guó)家政策等原因，舊廠區(qū)在建設(shè)時(shí)，整個(gè)廠區(qū)分散建立在了深山之中。在師兄們的帶領(lǐng)下，我們分別參觀了高溫合金廠、鋁合金廠、鎂合金廠、鑄鋼廠以及模具分廠幾間分工廠，詳細(xì)得了解了不同金屬材料的鑄造過程。在模具分廠參觀的過程中，我們還有幸參觀了該廠區(qū)的設(shè)計(jì)室，了解到了該廠區(qū)在設(shè)計(jì)過程中的一些簡(jiǎn)單步奏。實(shí)習(xí)內(nèi)容熔模鑄造1. 熔模鑄造簡(jiǎn)介：熔模鑄造又稱失蠟鑄造，包括壓蠟、修蠟、組樹、沾漿、熔蠟、澆鑄金屬液及后處理等工序。熔模鑄造通常是指在易熔材料制成模樣，在模樣表面包覆若干層耐火材料制成型殼，再將模樣熔化排出型殼，從而獲得無分型面的鑄型，經(jīng)高

10、溫焙燒后即可填砂澆注的鑄造方案。失蠟鑄造是用蠟制作所要鑄成零件的蠟?zāi)＃缓笙災(zāi)Ｉ贤恳阅酀{，這就是泥模。泥模晾干后，在焙燒成陶模。一經(jīng)焙燒，蠟?zāi)Ｈ咳刍魇В皇Ｌ漳?。一般制泥模時(shí)就留下了澆注口，再?gòu)臐沧⒖诠嗳虢饘偃垡?，冷卻后，所需的零件就制成了。2. 熔模鑄造工藝流程：模具制造制溶模和澆注系統(tǒng)模組焊接模組清洗上涂料及撒沙（重復(fù)多次）型殼干燥脫蠟型殼焙燒澆注震動(dòng)脫殼切割澆口磨內(nèi)澆口噴完或噴砂最后清砂熱處理修整焊補(bǔ)鈍化拋光或機(jī)加工3.模料處理：1、從脫蠟釜泄出的舊蠟用泵或手工送到除水桶中，先在105-110下置6-8小時(shí)沉淀，將水分泄掉。2、蠟料在110-120下攪拌8-12小時(shí)，去除水份。 3、

11、將脫完水的蠟料送到70-85的靜置桶中保溫靜置桶中保溫靜置8-12小時(shí)。 4、也可將少量新蠟加入靜置桶中，靜置后清潔的蠟料用手工灌到保溫箱蠟缸中，保溫溫度48-52，保溫時(shí)間8-24小時(shí)后用于制蠟?zāi)！?5、或把靜置桶中的回收蠟料輸入到氣動(dòng)蠟?zāi)鹤C(jī)的蠟桶中，保溫后壓制澆道4.蠟?zāi)Ｖ圃欤?、 從保溫槽中取出蠟缸，裝在雙工位液壓蠟?zāi)鹤C(jī)上，使用前應(yīng)去除蠟料中空氣及硬蠟。 2、 將模具放在壓注機(jī)工作臺(tái)面上定位，檢查模具所有芯子位置是否正確，模具注蠟口與壓注機(jī)射蠟嘴是否對(duì)正。 3、 檢查模具開合是否順利。4、 打開模具，噴薄薄一層分型劑。 5、 按照技術(shù)規(guī)定調(diào)整壓注機(jī)時(shí)間循環(huán)，包括壓射壓力、壓射溫度

12、、保壓時(shí)間、冷卻時(shí)間等。5.澆口（模頭）制作：1、 將所需制作的澆道（模頭）模具放在雙工位氣動(dòng)蠟?zāi)鹤C(jī)上，檢查模具注蠟口與壓注機(jī)射蠟嘴是否對(duì)正。2、 檢查模具開合是否順利。 3、 打開模具，噴薄薄一層分型劑，放螺帽，合上模具。 4、 按照技術(shù)規(guī)定調(diào)整壓注機(jī)時(shí)間循環(huán)。 5、 每次壓制循環(huán)完畢，抽出芯子，打開模具，小心取出澆道（模頭）蠟?zāi)?，注意有缺陷的?yīng)報(bào)廢。6、 清除模具上殘留的模料。 7、 合上模具，進(jìn)行下一次壓制6.修蠟?zāi)＃?、 取已靜置3-6小時(shí)的、對(duì)重要尺寸已進(jìn)行檢測(cè)合格的蠟?zāi)！?、 檢查這些蠟?zāi)Ｓ袩o缺陷，有缺陷的應(yīng)剔除。 3、 修模 A、 去除蠟?zāi)Ｉ系臍埩暨呥^或分模線，用刀片的刀口沿

13、著蠟?zāi)Ｐ⌒亩p柔地削掉飛邊或分模線，不得損傷蠟?zāi)＃瑢?duì)小飛邊也可直接用布擦除。 B、 蠟?zāi)０继幮迯?fù)，蠟?zāi)Ｉ嫌写蠖M長(zhǎng)的凹處應(yīng)用修補(bǔ)蠟修復(fù)，修后表面要平整。 C、 氣泡修補(bǔ)蠟?zāi)Ｉ纤袣馀荼仨毺羝?，用修補(bǔ)蠟修復(fù)，修后形狀要正確， D、 流痕修復(fù)用吸有三氯乙烯的棉花輕柔地擦流痕處，以去除流痕，注意不要傷及蠟?zāi)１旧怼?4、 鑲陶芯，對(duì)某些鑲陶芯的蠟?zāi)?，?yīng)小心的將陶芯滑入熔（蠟）模孔洞。必須避免陶芯上的銳角刮傷蠟?zāi)！?5、 用棉紗或吸有三氯乙烯的棉花輕柔地擦去蠟?zāi)Ｓ臀奂罢从械南炃摹?6、 修好的蠟?zāi)?yīng)按要求放在存放盤中送模組焊接處，待用7.模組焊接：1、 對(duì)所有蠟?zāi)Ｔ俅芜M(jìn)行目視檢查，剔除不合格品。2、 按

14、鑄件工藝卡規(guī)定先擇澆口種類。 3、 對(duì)澆口蠟?zāi)＿M(jìn)行嚴(yán)格檢查，剔除變形、空心和螺帽未上到位者。對(duì)有氣泡和裂縫尚能用的澆口蠟?zāi)?yīng)用烙鐵和修補(bǔ)蠟補(bǔ)好、焊嚴(yán)。 4、 澆口杯上掛鉤蓋板前，務(wù)必將蓋板上的涂料漿、砂粒清除干凈。上蓋板后，用焊刀將蓋板與澆道間縫隙焊嚴(yán)。在澆口杯外側(cè)面打上鋼號(hào)。 5、 用鉻鐵將蠟?zāi)?nèi)澆口處加熱，焊在澆道上，焊接處要牢固，整齊，不得有縫隙。注意烙鐵，不得觸及蠟?zāi)１砻?，蠟液不得流到蠟?zāi)Ｉ稀?6、 蠟?zāi)Ｖg要保持適當(dāng)間距，一般9mm，以保證制殼后兩蠟?zāi)らg隙5mm。7、 組好的模組必須用壓縮空氣吹掉其上的蠟屑。8、 模組吊掛在型殼運(yùn)送小車上送到洗模工序。8.模組清洗：1、 將蝕刻液徹

15、底攪拌，待用。 2、 將焊好靜置45分以上的模組，從運(yùn)送小車上取下，先把模組完全浸入蝕刻液中，至少連續(xù)三次，共約3秒。 3、 再把模組立即浸入清洗液中三次，全部時(shí)間3-4秒。 4、 最后將模組浸入漂洗水中，輕輕旋轉(zhuǎn)，最少6-10秒。取出用壓縮空氣吹掉模組上的水。 5、 把清洗完的模組吊掛到運(yùn)送小車上。9.涂料配置：1、在沾漿機(jī)中加入90kg硅溶膠； 2、開動(dòng)沾漿機(jī)使其旋轉(zhuǎn)； 3、潤(rùn)濕劑以每公斤硅溶膠1.6CC的例加入，混均勻； 4、然后將320kg鋯粉，緩慢加入桶中，注意防止粉結(jié)塊，靠攪拌將粉料攪開； 5、按每公斤哇溶膠加1.2CC消泡劑的比例加入消泡劑，混勻。 6、用4詹氏杯測(cè)涂料粘度，粘度

16、應(yīng)為32-38秒（氣溫低時(shí)38秒，氣溫高時(shí)32秒）； 7、如粘度過高，加硅溶膠調(diào)整；如粘度過低，加鋯英粉調(diào)整。 8、涂料粘度調(diào)整好后，蓋上漿桶，以免蒸發(fā)，繼續(xù)攪拌12小時(shí)以上，即可使用； 9、正常生產(chǎn)時(shí)，每班制殼下班前應(yīng)按比例添加材料，直到涂料漿高度達(dá)工作標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)定其粘度，粘度合格后，繼續(xù)攪拌8小時(shí)以上可使用；10.制殼：1、 檢查從清洗處推來的模組：是否完整，是整否已清洗過，清洗干燥后是否靜置45分鐘以上。2、 檢查涂料和設(shè)備是否正常，如不正常應(yīng)加以調(diào)整。 3、 從運(yùn)送小車上取下模組，以30左右角度將模組緩慢地浸入涂料漿中旋轉(zhuǎn)。注意模組鉤、槽和尖角處包在涂料中的空氣應(yīng)減到最少。 4、 以稍快

17、速度取出模組翻轉(zhuǎn)，使多余涂料滴除，在模組上形成完整均勻涂層。用低壓壓縮空氣吹破模組孔洞和尖內(nèi)角的氣泡。若不能獲得均勻完整涂層需重新沾漿（重復(fù)3、4步驟） 5、 將上有均勻涂層的模組伸入淋砂機(jī)中翻轉(zhuǎn)，讓全部表面均勻覆上一層砂。 6、 取出模組吊掛在運(yùn)送小車上，等整車掛滿后，推到適當(dāng)位置存放8小時(shí)使面層干燥。7、 將面層已干燥的型殼推到背層制殼間，制二層型殼處。 8、 取下模組檢查型殼角、孔處是否完全干燥，如有皺紋等情況，應(yīng)立即向領(lǐng)班反應(yīng)。 9、 取下型殼以柔和風(fēng)吹去多余砂粒。 10、 把型殼浸入硅溶膠預(yù)濕劑中，不超過2秒，取出后滴約5秒鐘。11、 把不再滴的型殼以一角度（30左右）緩慢浸入二層涂

18、料漿中約3-4秒。 12、 以稍快速度取出型殼，轉(zhuǎn)動(dòng)，滴除多余涂料，形成均勻涂層。如孔洞等處有涂料閉塞和堆積可使用低壓壓縮空氣吹一下。 13、 將型殼伸入浮砂桶內(nèi)，敷砂。當(dāng)澆口杯緣已有砂時(shí)，即可緩慢抽出型殼，振落多余的砂粒。目視，應(yīng)無任何區(qū)域尚未被砂覆住。如有無砂覆蓋處可用于敷砂 14、 把型殼吊掛回小車上，整車掛滿后，推到干燥區(qū)干燥12小時(shí)。 15、 一、二層干后，將小車推到第三層涂料處，取下型殼輕搖，去除型殼上松散的浮砂。 16、 小心反型殼浸入背層涂料桶中，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)最少10秒。 17、 取出型殼讓涂料滴落，可掛在沾漿機(jī)上方；架上讓涂料滴回漿桶，拿下轉(zhuǎn)動(dòng)使各處涂層均勻。注意：防止?jié)部跇?biāo)緣處

19、涂層太薄。 18、 將型殼伸入浮砂桶內(nèi)，敷砂。當(dāng)澆口杯緣已達(dá)砂中，緩慢抽出型殼，振落多余砂粒。 19、 把型殼吊掛回小車上，整車掛滿后推到干燥區(qū)干燥12小時(shí)11.脫蠟： 、型殼準(zhǔn)備A、 把已達(dá)到規(guī)定干燥時(shí)間的型殼小車推到型殼儲(chǔ)存區(qū)，從小車架上取下型殼。 B、 拆下掛鉤、蓋板等，并將澆口杯緣多余陶瓷材料去除干凈。 2、 設(shè)備準(zhǔn)備 A、 脫蠟用蒸汽發(fā)生器蒸汽壓力應(yīng)為1.0Mpa，最低不得小于0.7Mpa。 B、 仔細(xì)檢查蒸汽脫蠟過濾網(wǎng)是否需清理或更換，防止脫蠟過程中出現(xiàn)跑蠟等事故。 C、 開始脫蠟前，對(duì)脫蠟釜進(jìn)行壓力試驗(yàn)，并予熱1-2次。 3、 將待脫蠟型殼裝在小車上，運(yùn)送到脫蠟工部。 4、 把型

20、殼快速裝在脫蠟蒸汽釜裝載車上，送入脫蠟蒸汽釜，立即關(guān)好機(jī)門。 5、 打開蒸汽閥，14秒鐘內(nèi)壓力必須過到0.56Mpa，溫度達(dá)到160。 6、 脫蠟時(shí)間至少10分鐘。 7、 關(guān)閉蒸汽閥，打開排氣閥，泄放蒸汽壓，泄放應(yīng)慢，在1分鐘以上。 8、 壓力表指示壓力為零時(shí)，打開脫蠟釜機(jī)門，并打開泄蠟閥。 9、 反裝型殼的裝載車?yán)?，將型殼放在運(yùn)輸車上送到熔化車間。 10、 檢查脫蠟后的型殼，將正常的型殼澆口杯向下放在清潔的存放架上等待焙燒。有裂紋的型殼需修補(bǔ)。出現(xiàn)碎裂或成片剝落的，或裂紋超過0.5mm寬對(duì)鑄件有影響的型殼應(yīng)通過質(zhì)檢人員報(bào)廢。 11、 型殼修補(bǔ) 12.澆注及后處理1.澆注1）熱型重力澆注方法

21、有以下幾種。這是用得最廣泛的一種澆注形式，即型殼從焙燒爐中取出后，在高溫下進(jìn)行由澆注。此時(shí)金屬在型殼中冷卻較慢，能在流動(dòng)性較高的情況下充填鑄型，故鑄件能很好復(fù)制型腔的形狀，提高了鑄件的精度。但鑄件在熱型中的緩慢冷卻會(huì)使晶粒粗大，這就降低了鑄件的機(jī)械性能。在澆注碳鋼鑄件時(shí)，冷卻較慢的鑄件表面還易氧化和脫碳，從而降低了鑄件的表面硬度、光潔度和尺寸精度。2）真空吸氣澆注將型殼放在真空澆注箱中，通過型殼中的微小孔隙吸走型腔中的氣體，使液態(tài)金屬能更好地充填型腔，復(fù)制型腔的形狀，提高鑄件精度，防止氣孔、澆不足的缺陷。該法已在國(guó)外應(yīng)用。3）壓力下結(jié)晶將型殼放在壓力罐內(nèi)進(jìn)行澆注，結(jié)束后，立即封閉壓力罐，向罐內(nèi)

22、通入高壓空氣或惰性氣體，使鑄件在壓力下凝固，以增大鑄件的致密度。在國(guó)外最大壓力已達(dá)150atm。4）定向結(jié)晶（定向凝固）一些熔模鑄件如渦輪機(jī)葉片、磁鋼等，如果它們的結(jié)晶組織是按一定方向排列的柱狀晶，它們的工作性能便可提高很多，所以熔模鑄造定向結(jié)晶技術(shù)正迅速地得到發(fā)展2.鑄件清理（1）從鑄件上清除型殼；（2）自澆冒系統(tǒng)上取下鑄件；（3）去除鑄件上所粘附的型殼耐火材料；（4）鑄件熱處理后的清理，如除氧化皮、盡邊和切割澆口殘余等。3.2貴州航天新力鑄鍛有限責(zé)任公司公司簡(jiǎn)介：貴州航天新力鑄鍛有限責(zé)任公司隸屬中國(guó)航天科工集團(tuán)。企業(yè)位于歷史名城遵義市，總占地面積 360,000。具備冶煉、自由鍛、模鍛、鑄

23、造、機(jī)加工、熱處理、焊接、表面處理、裝配及檢測(cè)等配套完整的產(chǎn)品綜合制造能力。主要為航天、航空、核能、電力、石化、機(jī)械等行業(yè)研制各種特殊材料、高端配套產(chǎn)品，主要涉及到的材料種類有：碳鋼、合金鋼、馬氏體不銹鋼和奧氏體不銹鋼、高溫合金、鋁合金、鈦合金、銅合金等。實(shí)習(xí)流程：7月8日，乘坐火車到遵義，住宿。7月9日7月10日，參觀新力鑄鍛公司廠區(qū)。7月10日，坐車到觀壩，住宿。7月11日，參觀老廠區(qū)，乘車返回學(xué)校。個(gè)人體會(huì)：在新力鑄鍛廠，我更直接的了解了砂型鑄造的過程，從制模到澆注再到零件成型，尤其是大型鑄件的鑄造。第一天去的時(shí)候我們就看了一個(gè)典型件的制模，我們對(duì)鑄件的工藝進(jìn)行分析，冒口的使用，澆注系統(tǒng)

24、的選擇等等。第二天我們很幸運(yùn)的看到了澆注的過程，尤其是這種大型鑄件的澆注，這是一次很近距離直觀的對(duì)澆注了解。在新力鑄鍛廠，我們還參觀到了壓鑄成型，也對(duì)壓鑄有了更深的理解，特別是壓鑄模具。實(shí)習(xí)內(nèi)容砂型鑄造砂型鑄造用的是最流行和最簡(jiǎn)單類型的鑄件已延用幾個(gè)世紀(jì).砂型鑄造是用來制造大型部件，如灰鑄鐵，球墨鑄鐵,不銹鋼和其它類型鋼材等工序的砂型鑄造。其中主要步驟包括繪畫，模具，制芯，造型，熔化及澆注，清潔等。制圖：傳統(tǒng)方法是取得鑄造圖紙然后把圖紙送往鑄造廠。這一過程可以在報(bào)價(jià)中完成。如今，越來越多的客戶及鑄造廠商使用電腦輔助設(shè)計(jì)以代替。模具：在砂型鑄造中模具是使用木頭或者其他金屬材料制成。在這個(gè)過程中，

25、我們要求我們的工程師，使模具尺寸略大于成品，其中的差額稱為收縮余量。其中目的是熔化金屬向模具作用以確保熔融金屬凝固和收縮，從而防止在鑄造過程中的空洞。制芯：只要通過把樹脂砂粒置于模具中，以形成內(nèi)部表面的鑄件。因此芯與模具之間的空隙最終成為鑄造。成型：在熔煉成型過程中需要準(zhǔn)備一付模具。成型通常涉及模具的支承構(gòu)架，拉出模具使其在澆鑄過程中分離，在先前放置的芯在模具中融化然后關(guān)閉模具口。清潔：目的是去除砂粒, 打磨以及鑄件中過剩的金屬。焊接, 除砂能夠改善鑄件表面外觀被燒毀的砂土和規(guī)模都拆除，以改善表面外觀的鑄造。過量金屬及其他冒口被清楚。再近一步焊接打磨等步驟。最后檢查其缺陷及綜合質(zhì)量。整理：發(fā)運(yùn)

26、前，再加工。根據(jù)不同客戶的要求我們可以為其再做熱處理，表面處理，額外的檢查等。實(shí)習(xí)內(nèi)容壓鑄壓鑄是一種金屬鑄造工藝，其特點(diǎn)是利用模具腔對(duì)融化的金屬施加高壓。模具通常是用強(qiáng)度更高的合金加工而成的，這個(gè)過程有些類似注塑成型。大多數(shù)壓鑄鑄件都是不含鐵的，例如鋅、銅、鋁、鎂、鉛、錫以及鉛錫合金以及它們的合金。根據(jù)壓鑄類型的不同，需要使用冷室壓鑄機(jī)或者熱室壓鑄機(jī)。鑄造設(shè)備和模具的造價(jià)高昂，因此壓鑄工藝一般只會(huì)用于批量制造大量產(chǎn)品。制造壓鑄的零部件相對(duì)來說比較容易，這一般只需要四個(gè)主要步驟，單項(xiàng)成本增量很低。壓鑄特別適合制造大量的中小型鑄件，因此壓鑄是各種鑄造工藝中使用最廣泛的一種。同其他鑄造技術(shù)相比，壓鑄

27、的表面更為平整，擁有更高的尺寸一致性。在傳統(tǒng)壓鑄工藝的基礎(chǔ)上誕生了幾種改進(jìn)型的工藝，包括減少鑄造缺陷排除氣孔的無孔壓鑄工藝。主要用于加工鋅，可以減少?gòu)U棄物增加成品率的直接注射工藝。還有由通用動(dòng)力公司發(fā)明的精速密壓鑄技術(shù)以及半固態(tài)壓鑄等等新式壓鑄工藝。傳統(tǒng)壓鑄工藝主要由四個(gè)步驟組成，或者稱做高壓壓鑄。這四個(gè)步驟包括模具準(zhǔn)備、填充、注射以及落砂，它們也是各種改良版壓鑄工藝的基礎(chǔ)。在準(zhǔn)備過程中需要向模腔內(nèi)噴上潤(rùn)滑劑，潤(rùn)滑劑除了可以幫助控制模具的溫度之外還可以有助于鑄件脫模。然后就可以關(guān)閉模具，用高壓將熔融金屬注射進(jìn)模具內(nèi)，這個(gè)壓力范圍大約在10到175兆帕之間。當(dāng)熔融金屬填充完畢后，壓力就會(huì)一直保持

28、直到鑄件凝固。然后推桿就會(huì)推出所有的鑄件，由于一個(gè)模具內(nèi)可能會(huì)有多個(gè)模腔，所以每次鑄造過程中可能會(huì)產(chǎn)生多個(gè)鑄件。落紗的過程則需要分離殘?jiān)?，包括造模口、流道、澆口以及飛邊。這個(gè)過程通常是通過一個(gè)特別的修整模具擠壓鑄件來完成的。其它的落紗方法包括鋸和打磨。如果澆口比較易碎，可以直接摔打鑄件，這樣可以節(jié)省人力。多余的造?？诳梢栽谌刍笾貜?fù)使用。通常的產(chǎn)量大約為67%。高壓注射導(dǎo)致填充模具的速度非常快，這樣在任何部分凝固之前熔融金屬就可填充滿整個(gè)模具。通過這種方式，就算是很難填充的薄壁部分也可以避免表面不連續(xù)性。不過這也會(huì)導(dǎo)致空氣滯留，因?yàn)榭焖偬畛淠＞邥r(shí)空氣很難逃逸。通過在分型線上安放排氣口的方式可以減少這種問題，不過就算是非常精密的工藝也會(huì)在鑄件中心部位殘留下氣孔。大多數(shù)壓鑄可以通過二次加工來完成一些無法通過鑄造完成的結(jié)構(gòu)，例如鉆孔、拋光。3.3中航工業(yè)貴州紅林機(jī)械有限公司公司簡(jiǎn)介：中航工業(yè)貴州紅林機(jī)械有限公司隸屬于中航工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)。按照中航工業(yè)集團(tuán)公司專業(yè)化整合、資本化運(yùn)作的統(tǒng)一部署，2009年進(jìn)行資產(chǎn)重組，以整體資產(chǎn)注入中航動(dòng)控（證券代碼：000738)，正式成為上市公司。公司始建于1966年，位于貴州省貴陽市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地面積27萬平方米，并且正在進(jìn)行新園區(qū)（占地230畝）建設(shè)，擁有各類高中級(jí)專業(yè)技術(shù)、管理人員400多名。作為一家航空發(fā)