濟(jì)南最全地鐵線路圖

1、濟(jì)南最全地鐵線路圖曝光!8條線143個站點(diǎn)！R2線調(diào)整最大！濟(jì)南規(guī)劃層面：線路不會再有調(diào)整！近日，濟(jì)南市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2016-2023）及線網(wǎng)規(guī)劃修編進(jìn)行了第二次環(huán)評公示，首次明確了全部的線路站點(diǎn)。與之前公示的信息相比，此次公示中有部分線路進(jìn)行了微調(diào)。其中，M1線原工業(yè)南路段向南移，改成沿CBD中軸運(yùn)行。濟(jì)南市軌道交通線網(wǎng)結(jié)構(gòu)分為兩個層次：分別為都市核心區(qū)快線(R線)和中心城普線(M線)。在這一輪規(guī)劃中公布的M線，也是市民在市區(qū)通勤、出行最常乘坐的線路。濟(jì)南市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2016-2023）除結(jié)合第一輪建設(shè)規(guī)劃對R2線一期進(jìn)行調(diào)整外，新增項(xiàng)目由環(huán)線、M1線、M2線、M3線、

2、M4線、R1線北延、R2線西延、R3線北延等項(xiàng)目組成。在這一輪規(guī)劃當(dāng)中，對R2線一期進(jìn)行了較為大幅的調(diào)整。原來R2線為東西走向，西起小高莊站，途經(jīng)于家莊站、濟(jì)南西站、文化中心、大飲馬、后屯、閆千戶、緯十二路、濟(jì)南站等，最后東至彭家莊。本輪中，R2線閆千戶站（含閆千戶站）以東線路仍按原線路走向。以西段線路將與M1線拆解。調(diào)整后，R2線不再走濟(jì)南西站了，最新走向?yàn)椋浩瘘c(diǎn)閆千戶站，終點(diǎn)彭家莊站，經(jīng)槐蔭區(qū)、天橋區(qū)、歷城區(qū)。沿線經(jīng)過張莊路、三角線街、膠濟(jì)鐵路北側(cè)走廊、天橋東街、北園大街、下穿鐵路貨場、七里堡路、祝舜路、西周南路、飛躍大道。此外，M1線新增項(xiàng)目起點(diǎn)閆千戶站，終點(diǎn)梁王東站，經(jīng)槐蔭區(qū)、市中區(qū)、

3、歷下區(qū)、歷城區(qū)。微調(diào)后，M1線將沿經(jīng)一路、明湖西路、大明湖路、山大南路、CBD中軸線、禮耕路、鳳凰路、濟(jì)南新東站前街運(yùn)行。還有部分線路的敷設(shè)方式也將發(fā)生變化。其中，M3線起點(diǎn)小高莊站，終點(diǎn)董家鎮(zhèn)站，經(jīng)槐蔭區(qū)、市中區(qū)、歷下區(qū)和歷城區(qū)；沿途經(jīng)過青島路、順安路、經(jīng)十路、唐冶中路，原規(guī)劃為全部地下線?！碍h(huán)評介入之后，經(jīng)過專家的論證，認(rèn)為將八一立交橋至山大路之間的路段改為地上線，對泉水影響更小，因此做了改變?！鄙綎|省環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究設(shè)設(shè)計院相關(guān)工作人員告訴記者。上述工作人員表示：“這一輪調(diào)整之后，濟(jì)南層面在規(guī)劃階段應(yīng)該就不會再對線路進(jìn)行調(diào)整了，但下一步上報之后，或?qū)⒏鶕?jù)省里或國家相關(guān)部門的建議進(jìn)行修改。

4、”8條軌交線143座車展全亮相濟(jì)南市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2016-2023）除結(jié)合第一輪建設(shè)規(guī)劃對R2線一期進(jìn)行調(diào)整外，還有8個新增項(xiàng)目。而這8處新增項(xiàng)目新增規(guī)模約194.1公里，共設(shè)車站143座。新建停車場、車輛段及綜合維修基地共計10處，預(yù)留2處；設(shè)運(yùn)營控制中心一處。新增總投資1733.72億元。1環(huán)線、M4線給濟(jì)南中心添動力其中，環(huán)線串聯(lián)西部商埠區(qū)、南部居住區(qū)、中央商務(wù)區(qū)、洪樓片區(qū)、北湖新區(qū)等主要客流集散點(diǎn)，解決沿線交通問題。長度約36.5公里，均為地下線，共設(shè)站29座，其中換乘車站11座。M4的建設(shè)運(yùn)營能夠加速主城區(qū)功能的提升，起到強(qiáng)化中心地位的作用。線路起 點(diǎn)興隆山站，終點(diǎn)毛莊站，

5、經(jīng)市中區(qū)、歷下區(qū)、歷城區(qū)；長度約33.4公里，均為地下線，設(shè)站29座。2M1、M2、M3線撐起十字發(fā)展軸M1線呈“L”型，是沿城市最重要的東西向發(fā)展軸而規(guī)劃的。M1線閆千戶以西段線路（含位里莊車輛基地）為第一輪建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目，在本輪中將與R2線一期拆解，獨(dú)立運(yùn)營。線路新增項(xiàng)目起點(diǎn)閆千戶站，終點(diǎn)梁王東站，新增長度約29.9公里，全部為地下線，設(shè)站24座，其中包括9座換乘站。M2線為南北骨干線，支撐了主城區(qū)內(nèi)重要的南北發(fā)展軸。長度約26.6公里，全部為地下線。共設(shè)19座站點(diǎn)，其中6個換乘站。M3線也是一條東西向骨干線，支撐了主城區(qū)重要的東西發(fā)展軸。長度為43.2公里。在這一輪的軌交線路當(dāng)中，M3線為

6、站點(diǎn)最多的一條，共設(shè)站32座，其中高架站3座，地下站29座（換乘站10座）。3新一輪規(guī)劃中三條線路都變長了R2線本輪新增項(xiàng)目為西延段，長度：約9.7公里，均為地下線。R2線閆千戶站（含閆千戶站）以東段線路為第一輪建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目，在本輪中將與M1線拆解，并進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整項(xiàng)目走向：起點(diǎn)閆千戶站，終點(diǎn)彭家莊站，經(jīng)槐蔭區(qū)、天橋區(qū)、歷城區(qū)。規(guī)劃實(shí)現(xiàn)后，R2線一期全線長36.5公里，設(shè)站17座。R2線一期串聯(lián)臘山片區(qū)、濟(jì)南站及東部新城，是緩解濟(jì)南東西向交通壓力、支撐帶狀城市空間拓展的軌道交通骨干線路。R1線起點(diǎn)演馬莊西站，終點(diǎn)非遺園站，經(jīng)槐蔭區(qū)，全長2.6公里，均為地下線。R1線連接了濟(jì)南西站，是重點(diǎn)支持非

7、遺園地區(qū)的發(fā)展建設(shè)、提升片區(qū)可達(dá)性的必要條件。R3線北延將至遙墻機(jī)場站，主要沿機(jī)場路敷設(shè)。最關(guān)心：建軌道交通影響泉水不？為了防止對泉水產(chǎn)生影響，環(huán)評也給出了解決方案。其中，工程建設(shè)過程中，盡量采取不降水的措施進(jìn)行施工。工程建設(shè)中，避免因工程建設(shè)對基巖結(jié)構(gòu)造成破壞，盡量采取盾構(gòu)施工。在趵突泉泉域保護(hù)區(qū)，避免采取爆破的方式施工，減小對基巖結(jié)構(gòu)的破壞，盡量不影響原始徑流、排泄方式。在白泉泉域保護(hù)區(qū)，采用非高壓注漿工法，避免破壞原有徑流、排泄方式，而對泉水造成影響。在距離泉水較近的路段，工程建設(shè)施工過程中，還有可能對泉水水質(zhì)造成影響。對此，環(huán)評建議采用環(huán)保材料，禁止采用注漿工藝，避免影響地下水水質(zhì)。除

8、此之外，在泉域保護(hù)區(qū)，還要避免因工程建設(shè)造成軌道交通線上下游原有徑流方式的改變，確保工程建設(shè)后地下水原始徑流方向、徑流水量不發(fā)生較大變化。根據(jù)環(huán)境影響評價公眾參與暫行辦法有關(guān)規(guī)定，規(guī)范環(huán)境影響評價活動中的公眾參與，現(xiàn)將濟(jì)南市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2016-2023）及線網(wǎng)規(guī)劃修編環(huán)境影響信息予以公布，請廣大公眾踴躍參加，多提出該規(guī)劃環(huán)境保護(hù)等方面的要求與建議，以便完善本規(guī)劃，切實(shí)落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀。一、規(guī)劃內(nèi)容簡介濟(jì)南市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2016-2023）除結(jié)合第一輪建設(shè)規(guī)劃對R2線一期進(jìn)行調(diào)整外，新增項(xiàng)目由環(huán)線、M1線、M2線、M3線、M4線、R1線北延、R2線西延、R3線北延等8個項(xiàng)目組

9、成，新增規(guī)模約194.1km，共設(shè)車站143座；新建停車場、車輛段及綜合維修基地共計10處，預(yù)留2處；設(shè)運(yùn)營控制中心一處。新增總投資1733.72億元。其中，環(huán)線長度約36.5km，均為地下線；設(shè)站：29座，其中換乘車站11座；場段：西周家莊車輛段，崔家廟停車場。M1線長度（新增）：約29.9km，全部為地下線；設(shè)站：24座，其中換乘站9座；場段：溫梁停車場。M2線長度：約26.6km，全部為地下線；設(shè)站： 19座，其中換乘站6座；場段：南康車輛段、老屯停車場、濼口西停車場（預(yù)留）。M3線長度：約43.2km，原規(guī)劃為全部地下線，環(huán)評提前介入后，為保護(hù)濟(jì)南市地下水及泉水，建議將部分線路改為地上

10、線，規(guī)劃單位采納了該建議，敷設(shè)方式調(diào)整后，地下線38.9km，高架線4.3km；設(shè)站：32座，其中高架站3座，地下站29座（換乘站10座）；場段：位里莊停車場，梁王車輛段。M4線長度：約33.4km，均為地下線；設(shè)站：30座，其中換乘站7座；場段：溫梁車輛段、石青崖停車場、華山北停車場（預(yù)留）。R2線本輪新增項(xiàng)目為西延段，總長度：約9.7km，均為地下線；設(shè)站：4座，其中換乘站2座；場段：王府莊停車場。R2線閆千戶站（含閆千戶站）以東段線路為第一輪建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目，在本輪中將與M1線拆解，并進(jìn)行了調(diào)整。調(diào)整項(xiàng)目走向：起點(diǎn)閆千戶站，終點(diǎn)彭家莊站，經(jīng)槐蔭區(qū)、天橋區(qū)、歷城區(qū)；路由：張莊路、三角線街、膠濟(jì)

11、鐵路北側(cè)走廊、天橋東街、北園大街、下穿鐵路貨場、七里堡路、祝舜路、西周南路、飛躍大道；長度：約26.8km，均為地下線；設(shè)站：13座，其中換乘站8座。規(guī)劃實(shí)現(xiàn)后，R2線一期全線長36.5km，設(shè)站17座。R1線北延全長2.6km，均為地下線；設(shè)站：設(shè)車站2座。R3線北延長度：約12.2km，其中高架線6km，地下線6.2km；設(shè)站：4座，其中高架站2座，地下站2座。根據(jù)本輪濟(jì)南市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編，遠(yuǎn)景線網(wǎng)包括三條快線（R1、R2、R3），七條普線（環(huán)線、M1-M6）。2020線網(wǎng)方案由8條線構(gòu)成，分為快線（R線）和普線（M線）兩個功能層次，完整覆蓋“一城兩區(qū)”，增加居民出行的可達(dá)性和便捷性，取得良好的網(wǎng)絡(luò)整體效益?？炀€包括R1、R2、R3共3條線，支撐帶型城市空間骨架；普線包括M1M4、環(huán)線，形成覆蓋中心城的骨干網(wǎng)。二、環(huán)境影響評價初步結(jié)論濟(jì)南市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2016-2023）及濟(jì)南市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編符合國家環(huán)境保護(hù)要求和能