車改要來了!咱們普通人車補每月能領(lǐng)多少錢

1、車改要來了！咱們普通人車補每月能領(lǐng)多少錢？2014 年 7 月，中共中央辦公廳、 國務(wù)院辦公廳印發(fā) 關(guān) 于全面推進公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見和中央和國家 機關(guān)公務(wù)用車制度改革方案 ，決定取消副部級以下領(lǐng)導(dǎo)干 部用車、取消一般干部公務(wù)用車，并按照行政級別發(fā)放汽車 補貼。并指出力爭在 2014 年年底前基本完成中央和國家機 關(guān)及其所屬參照公務(wù)員法管理的事業(yè)單位公務(wù)用車制度改 革， 2015 年年底前基本完成地方黨政機關(guān)公務(wù)用車制度改 革。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前陜西、廣東、安徽、湖北、貴州、 云南等省份已正式公開公車改革方案。2015 年只剩下兩個半月的時間了，距離中央規(guī)定的最后期 限，時間所剩無幾。那

2、么，河北的車改政策是不是也快要出 爐了呢？作為大多數(shù)人的科級以下人員，能夠領(lǐng)到多少車補 呢？在河北省政策出臺之前，咱們先來參考參考其他省份的 標準吧。云南省剛剛出臺了車改政策，我們來看看他們的政策啥樣 云南省公務(wù)用車制度改革總體方案及配套文件已經(jīng)于近 日正式印發(fā)，明確省級部門公務(wù)交通補貼明確分為 4 檔： 廳局級每人每月補貼 1950 元，處級 1200 元，科級及以下 750 元，機關(guān)工勤人員 650 元，補貼將從本月起隨工資發(fā)放 到個人手中。本輪車改，以取消一般公務(wù)用車、普通公務(wù)出 行實行社會化提供并適度補貼交通費用為原則，其中省級機 關(guān)公務(wù)用車削減幅度最大 ,超過 70% 。明年全面完成

3、我省車 改工作省級部門 2015 年 12 月底前完成； 州市級 2016 年 1 月底前完成； 縣市區(qū)及以下 2016 年 3 月底前完成； 全省事業(yè)單位、國有企業(yè)和國有金融企業(yè) 2016 年完成； 非駐昆省直行政機構(gòu)和省垂直管理單位：與駐在地同步推進。 涉改范圍機構(gòu)：各級黨政機關(guān)及參公管理事業(yè)單位 人員：廳局級及以下公務(wù)員、參公管理人員和機關(guān)工勤人員 車輛：除省部級領(lǐng)導(dǎo)固定用車和老干部服務(wù)用車以外的其他 公務(wù)用車補貼標準按照中央公車改革的要求，各省區(qū)市補貼 不得高于中央國家機關(guān)標準的 130% ，邊疆民族地區(qū)不得高 于 150% ，我省根據(jù)實際情況，按照 150% 的最高限確定了 補貼標準

4、。省級部門 廳局級 1950 元 人 /月 處級 1200 元 人/月 科級及以下 750 元 人 /月 機關(guān)工勤人員 650 元 人/月州市（滇中產(chǎn)業(yè)新區(qū)） 以省級 部門標準為上限，制定交通補貼標準。本月起，省級部門封車發(fā)錢，符合條件的公務(wù)員的交通補貼 將按月隨工資發(fā)放。公車昨處置？公開拍賣！由各級公務(wù)用車主管部門委托集中 采購機構(gòu)，通過公開招標方式，從具有相應(yīng)資質(zhì)的社會中介 機構(gòu)中確定鑒定評估、拍賣和解體回收機構(gòu)，以防止甩賣和 賤賣，避免國有資產(chǎn)流失。省政府辦公廳副主任、機關(guān)事務(wù)管理局局長李記臣透露，按 照要求我省通過公開招標的方式，已經(jīng)確定了 3 家鑒定評估 機構(gòu)和 3 家拍賣機構(gòu)。司勤

5、人員如何安置？競聘上崗、轉(zhuǎn)崗 安置、 開辟新的就業(yè)崗位、 提前離崗 終止解除聘用合同“堅 持以內(nèi)部消化為主， 不能簡單地把司勤人員推向社會。 ”省人 社廳事業(yè)單位人事管理處處長戴富皇介紹。五類車保留1 相對固定用車省屬正廳級部門主要負責(zé)人和各州市黨委、政府、 人大、政協(xié)主要負責(zé)人及各縣市區(qū)黨委、政府主要負責(zé)人可 選擇留車，留車不得再領(lǐng)取補貼。 2 應(yīng)急用車和機要通信車 省級其他副廳級以上機關(guān)（單位）按照參改人員編制數(shù)保留 正廳級機構(gòu)： 75 人以內(nèi)（含 75 人）的保留 2 輛； 76150 人的保留 3 輛； 151225 人的保留 4 輛；226 人以上（含 226 人）的保留 5 輛 副

6、廳級機構(gòu)： 75 人以內(nèi)（含 75 人）的保留 1 輛； 76 人以上 （含 76 人）的保留 2 輛； 州市和滇中產(chǎn)業(yè)新區(qū)中 昆明市可以保留 150 輛以內(nèi)；滇中 產(chǎn)業(yè)新區(qū)可保留 15 輛以內(nèi) 其他州市分為 4 個檔次，分別可保留 130 輛、 120 輛、 110 輛、 100 輛以內(nèi)。129 個縣市區(qū)分為 4 類，分別可保留 90 輛、 80 輛、70 輛、60 輛以內(nèi)4 執(zhí)法執(zhí)勤用車省級執(zhí)法執(zhí)勤部門可留用不超過編制數(shù)的 30% 的執(zhí)法執(zhí)勤用車；州市本級不超過 50% ；縣市區(qū)及以下部門不超過 70% ；5 特 種專業(yè)技術(shù)用車按照現(xiàn)有數(shù)量保留，但各級要在嚴格審核的 基礎(chǔ)上逐級匯總，報省車

7、改領(lǐng)導(dǎo)小組批準車改后我省能節(jié)約 多少 ?根據(jù)測算，我省全省和省本級的公務(wù)交通節(jié)支率將達 到 7% ?！耙豢趦r”補貼是否“一刀切”? 公務(wù)員小陳幾乎不用外出辦事；而小張手上的事情又多又雜，三天兩頭往外跑，按 照總體方案，兩人每月領(lǐng)取的補貼都是 750 元，那么小陳是 否就占了便宜，交通補貼一刀劃定是否存在不合理的情況呢？ 省財政廳相關(guān)負責(zé)人表示，的確存在一些崗位公務(wù)交通需求 多的情況，但政策出臺并非只針對特殊的個體，而是具有普 遍意義的。而且，公務(wù)員多存在輪崗的情況，平均下來影響 并不大。車改后如何保障正常公務(wù)辦理 ? 現(xiàn)在保留的比例保 障了基層一線的工作需求，一般不會出現(xiàn)基層單位因為車輛 減少

8、而影響公務(wù)的情況。此外，各級各部門還要搭建公務(wù)用車服務(wù)平臺和綜合執(zhí)法用 車平臺，用于保障突發(fā)應(yīng)急、大型會議、重大接待、綜合執(zhí) 法等工作，并將發(fā)展適合公務(wù)出行的市場化交通定制服務(wù)， 鼓勵引導(dǎo)各類企業(yè)組建社會化車輛租賃公司，以政府購買服務(wù)等市場化形式，保障改革后公務(wù)出行。如何監(jiān)管留用公車 不私用？據(jù)介紹，除了涉及國家安全、偵查辦案等有保密要 求的特殊工作用車外，按照規(guī)定保留的公務(wù)用車要區(qū)分用途， 實行統(tǒng)一或者單位集中管理，統(tǒng)一噴涂標識，并采用衛(wèi)星定 位等手段，實現(xiàn)全程有效監(jiān)督，確保規(guī)范合理使用。大家主 要關(guān)心的還是車補能有多少，那么我們來看看已經(jīng)公布車改 政策的其他省份是怎樣的標準，再一起來憧憬一

9、下，河北的 標準吧 首先，國家標準是這樣的：車補標準之國家版補貼標準： 根據(jù)中央和國家機關(guān)公務(wù)用車制度改革方案 ， 中央和國家機關(guān)車改補貼標準是司局級每人每月 1300 元， 處級每人每月 800 元，科級及以下每人每月 500 元。地方公 務(wù)交通補貼標準不得高于中央和國家機關(guān)補貼標準的 130% ， 邊疆民族地區(qū)和其他邊遠地區(qū)標準不得高于中央和國家機 關(guān)補貼標準的 150% 。車補標準之陜西版 陜西省級機關(guān)公務(wù)交通補貼標準分為 7 檔：正廳局級每人每 月 1690 元；副廳局級 1500 元；正處級 1040 元；副處級 950 元；正科級 650 元；副科級 600 元；科級以下 550 元。 車補標準之廣東版 廣東車改補貼標準確定為 8 檔：正廳級每人每月 1690 元，副廳級 1500 元，正處級 1000 元， 副處級 800 元，正科級 600 元，副科級 450 元，科員 300 元，科員以下 250 元。車補標準之湖北版湖北省車補標準分 4 檔： 補貼金額分別為廳局