地鐵車站邊墻模板全液壓自行式混凝土模板臺(tái)車安裝手冊(cè)_第1頁
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1、邊墻全液壓自行式混凝土襯砌模板臺(tái)車安 裝 設(shè) 計(jì)臺(tái) 車 安 裝 前 請(qǐng) 仔 細(xì) 閱 讀 中國(guó)中鐵隧道集團(tuán)三處有限公司機(jī)械設(shè)備制造分公司電話傳真凝土襯砌邊墻模板臺(tái)車是大型的地鐵車站邊墻襯砌設(shè)備,在其安裝過程中,由于涉及到起吊設(shè)備與人員的配合,在使用時(shí)應(yīng)仔細(xì)閱讀本安裝設(shè)計(jì)書,按照要求進(jìn)行操作,防止在安裝過程中出現(xiàn)一些不必要的問題。一、人員安排:1、人員數(shù)量:專業(yè)指導(dǎo)人員2名、配合安裝人員4-6名、協(xié)調(diào)指揮人員1名。2、人員主要工作分工:生產(chǎn)廠家派出的專業(yè)指導(dǎo)人員2名,主要負(fù)責(zé)整個(gè)安裝過程的安裝工序的執(zhí)行、協(xié)調(diào)并參與;配合的輔助安裝人員4-6名,主要按照指導(dǎo)人員的要求進(jìn)行

2、臺(tái)車的安裝細(xì)節(jié)工作;協(xié)調(diào)指揮人員1名,主要是協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)與安裝范圍內(nèi)的設(shè)備、場(chǎng)地、人員、安全等相關(guān)事宜。3、人員的確定原則:由于臺(tái)車的整個(gè)安裝過程中,會(huì)出現(xiàn)高空作業(yè)、井下作業(yè)、與其他現(xiàn)場(chǎng)施工工序相干涉等現(xiàn)象,因此,所有安裝人員的選擇必須嚴(yán)格按照要求進(jìn)行選擇;首先,必須滿足國(guó)家相關(guān)規(guī)定的可以在高空作業(yè)和井下作業(yè)的要求;其次,身體素質(zhì)比較好,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工及臺(tái)車安裝有一定的接觸與認(rèn)識(shí)的熟手;再次,具有良好的工作能力和心理素質(zhì),遇事頭腦反應(yīng)靈活的人員。二、安裝過程:混凝土襯砌邊墻模板臺(tái)車設(shè)計(jì)、施工原則是采用地面安裝,整體下放到井下。因施工條件的限制和施工的特殊需要可采用井下安裝。1. 場(chǎng)地:井下安裝場(chǎng)地:臺(tái)

3、車的井下安裝場(chǎng)地,原則上要求在車站內(nèi)最大的整體輪廓進(jìn)行,臺(tái)車的前后方向要有10-12米的空間。輔助安裝設(shè)備:在能滿足操作空間的前體下,采用816T的汽車起重機(jī)或履帶起重機(jī)一臺(tái);在安裝段車站的上頂板錨固手拉葫蘆(15T)。6X7的鋼絲繩14的雙編織頭(編織頭的大小以能滿足起重機(jī)掛鉤為宜)長(zhǎng)度4M各5根,6X7的鋼絲繩16雙編織頭(編織頭的大小以能滿足起重機(jī)掛鉤為宜)長(zhǎng)度4M,5M,6M各5根,17-19、19-22的開口和梅花扳手各10把,24的開口和梅花扳手各6把,8磅榔頭2把,12磅錘頭2把,350的活動(dòng)扳手2把,500A交流弧焊機(jī)1臺(tái),氧氣乙炔及表管一套,30米鋼卷尺1把,沖子、撬棍各4根

4、。以上為主要需要的輔助設(shè)備工具,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況不同進(jìn)行調(diào)整。2. 軌道鋪設(shè):軌道鋪架:軌道的鋪設(shè)對(duì)整個(gè)臺(tái)車的安裝起到了基礎(chǔ)的決定作用,因此要特別注意。 對(duì)照臺(tái)車的設(shè)計(jì)圖的設(shè)計(jì)軌距將將軌排鋪設(shè)好,每節(jié)軌排之間用螺栓連接好,每節(jié)軌排采用左右割5個(gè)膨脹螺栓等距離將固定在地基上,軌面要平順,不能有錯(cuò)臺(tái);軌距為設(shè)計(jì)尺寸,允許偏差5mm.軌面高度允許偏差5。在鋪設(shè)過程中采用機(jī)械設(shè)備與人工相結(jié)合的方式,應(yīng)特別注意協(xié)調(diào)指揮,防止出現(xiàn)鋼軌砸傷事件的發(fā)生;另外,軌道基本鋪設(shè)完成后應(yīng)通知測(cè)量組用經(jīng)緯儀進(jìn)行測(cè)量檢測(cè),主要檢測(cè)軌道中心是否與邊墻外輪廓距離,軌頂標(biāo)高是否滿足設(shè)計(jì)要求、軌道的直線度和平行度,滿足要求后進(jìn)行簡(jiǎn)

5、單的固定。軌道鋪設(shè)存在的安全危險(xiǎn)源:氧氣乙炔瓶壓力容器爆炸、觸電、砸傷、火災(zāi)、燙傷等。注意:軌道中心線與邊墻外輪廓距離。膨脹螺栓固定牢固!3、輪系及門架的組裝:先將四個(gè)行走系統(tǒng)與兩根下縱梁連接,并將螺栓擰緊,分別吊裝上軌道,并在每根的兩端避開行走的位置用枕木或者型鋼搭建一個(gè)平臺(tái)(共四個(gè)),將兩根下通梁平穩(wěn)地放在上面,通過檢查對(duì)角線的方法調(diào)整兩根下通梁平行,兩邊點(diǎn)焊上四根鋼支撐與地面撐緊,防止橫向的位移,縱向的固定也采用相同的方式將臨時(shí)支撐于鋼軌焊接防止縱向位移,然后再連接兩下縱梁橫梁。接著將門架立柱橫梁吊裝,考慮到盡量減小高空作業(yè)的時(shí)間及吊點(diǎn)最大氣起重量,將門架的橫梁、立柱、豎撐在地面組合成整

6、體,然后按榀往兩根下通梁上吊裝。首榀安裝時(shí),因選擇最下面邊門架并與防倒支架連接穩(wěn)定。每榀門架安裝時(shí),通過行走系統(tǒng)的反復(fù)移動(dòng)精確定位。安裝兩榀后就應(yīng)對(duì)每?jī)砷g的連接件進(jìn)行調(diào)整,保證不能出現(xiàn)咬死、卡住等異常現(xiàn)象,然后吊裝縱向鉸耳梁與立柱連接,在吊裝連接門架中橫向支撐,吊裝時(shí)應(yīng)注意按照起吊方便作業(yè)的方向進(jìn)行依次吊裝,吊裝的過程中的所有連接位置的螺栓只需要將螺帽擰完就可以了,待全部門架部分吊裝完成后再擰緊所有的連接螺栓,這樣的目的是防止出現(xiàn)“一邊倒”的現(xiàn)象。門架安裝完成后,在門架的上面鋪設(shè)一層4CM的木板作為工作平臺(tái),并安裝護(hù)欄,以起到安全保護(hù)作用,最后再將油缸、千斤全部裝上。在裝配時(shí)應(yīng)保證各個(gè)部件

7、都必須按照總裝配圖全部安裝到位。在輪系的組裝過程中,要特別注意在將輪系放上軌道后的固定一定要牢靠,防止發(fā)生輪系倒塌、溜坡傷人事件,調(diào)整門架部分的間距的時(shí)候要注意起吊設(shè)備的配合,現(xiàn)場(chǎng)的指揮人員要充分對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行評(píng)測(cè);保證安裝過程的安全。由于臺(tái)車的門架比較高,安裝時(shí)又需要人員上去取鋼絲繩等,所以應(yīng)使用安全繩及安全網(wǎng),在地面作業(yè)的人員除了佩帶安全帽外還要特別注意高空墜落傷人,高空作業(yè)人員全部穿防滑鞋。在安裝完整個(gè)門架部分之后,安裝好卡軌器防止溜坡。然后對(duì)所有的連接螺栓進(jìn)行緊固,在緊固過程中,應(yīng)遵循先上后下、對(duì)稱緊固的原則進(jìn)行;在緊固過程中,門架下面嚴(yán)禁站人,防止工具物品墜落傷人;吊裝過程中,應(yīng)該嚴(yán)

8、密注意鋼絲繩的磨損情況,凡是出現(xiàn)鋼絲繩斷股達(dá)到1/5的,必須進(jìn)行更換,這是因?yàn)樗袖摻Y(jié)構(gòu)件的棱邊比較銳利,對(duì)鋼絲繩的磨損比較大。門架的安裝過程存在的安全危險(xiǎn)源:高空墜落、物體墜落、鋼絲繩斷裂、擠壓、觸電、砸傷等注意: 緊固螺栓時(shí),嚴(yán)禁臺(tái)架下面站人!4、模板總成:首先在非模板側(cè)的下縱梁上加載配重(見配重明細(xì)表),避免臺(tái)車因重量不平衡產(chǎn)生傾斜。先安裝防下墜裝置,然后將最上方模板連接梁與防下墜裝置連接好,并將防下墜裝置的平衡桿收縮到最小距離,鎖緊。模板與模板連接梁連接時(shí),螺栓不能全部拉緊,螺帽戴上防止松脫即可。在每塊模板的安裝過程中,注意必須將每?jī)蓧K模板之間的接縫必須調(diào)整到滿足施工要求擰緊連接螺栓再

9、接著吊裝工序。注意在吊裝上模板時(shí),必須做到的前提條件是整個(gè)門架總成已經(jīng)將所有螺栓全部調(diào)整、擰緊,因?yàn)樵谶@個(gè)時(shí)候必須采用將門架部分使用自動(dòng)行走離開安裝位置,在模板吊起后再將門架部分自動(dòng)行走到安裝位置將模板放下,反復(fù)循環(huán)直到上模板安裝完畢;模板吊裝完畢后,對(duì)模板之間的整體直線度、縫隙錯(cuò)臺(tái),分別進(jìn)行調(diào)整,滿足要求后再將所有的連接螺栓及上部臺(tái)架的連接螺栓加力擰緊。在模板全部吊裝調(diào)整完畢后,安裝模板連接梁,采用兩端手動(dòng)葫蘆吊裝,注意吊裝的時(shí)候,模板連接梁垂直位置下方不允許其他人員作業(yè),防止在吊裝過程中發(fā)生意外;模板連接梁的安裝順序應(yīng)按照斷面方向從上到下的方式進(jìn)行;安裝的時(shí)候臺(tái)車門架下的地面不能站人,安裝

10、人員應(yīng)確定模板連接梁與模板的聯(lián)系牢固后再站在連接梁上裝螺栓。模板的吊裝存在的安全危險(xiǎn)源:高空墜落、物體墜落打擊、擠壓傷害、觸電、火災(zāi)等。注意: 緊固螺栓,嚴(yán)禁臺(tái)架下面站人!同時(shí)保證盡量減少裝配誤差。5、液壓部份的安裝: 液壓操作站在平臺(tái)上。液壓部份應(yīng)嚴(yán)格按照液壓原理圖、液壓布管圖安裝,不允許任意亂改位置,特別應(yīng)注意液壓件的安裝方向。安裝完畢要將液壓管路隱藏起來,防止工作中磨損管路造成泄漏;安裝時(shí)應(yīng)按照先液壓、再布管、最后接油缸的順序進(jìn)行,油管的進(jìn)出方向一定要統(tǒng)一,方便操作。液壓部分的安裝比較關(guān)鍵,應(yīng)對(duì)照液壓布管圖嚴(yán)格進(jìn)行,由于管路的走向比較多,再加上液壓油的滴漏,在臺(tái)車上行走就相當(dāng)滑,所以要特別注意防滑。液壓安裝存在的安全危險(xiǎn)源:滑倒、腐蝕傷害、火災(zāi)等6、電路部份:在所有都安裝完畢后,全部再檢查一遍,接駁電源,對(duì)模板臺(tái)車進(jìn)行初步試車,主要試液壓及行走兩部分;確認(rèn)沒問題后關(guān)閉電源,安全危險(xiǎn)源:漏電;干涉;碰撞。臺(tái)車安裝完畢!7、臺(tái)車平移方法:當(dāng)臺(tái)車需要橫向平移時(shí),在需要平移方向安裝行走軌道,在原軌道之間安裝2根短軌道,使后輪過度通過。用千斤頂在下縱梁端頭頂起,將非模板方的下縱梁上的換成行走電機(jī)行走輪與原方向成900 , 模板方的下縱梁的行走電機(jī)行走輪換成行走單輪,與原方向成900。收起下縱梁下的基礎(chǔ)千斤,在所有都安裝完畢后,全部再檢

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