路基路面精品課程 樣題一

1、路基路面精品課程樣題一一、 填空題（301分=30分）1. 公路要求路基路面具有的基本性能有。2. 路基的干濕類型以_來劃分。路基干濕類型分為。3. 影響路基邊坡穩(wěn)定性的因素有_、_、_、_以及地震和其它振動荷載。4. 路基坡面防護可分為_和_，例如屬于前者的有_，屬于后者的有_。5. 提高重力式擋墻抗傾覆穩(wěn)定性的措施有_、_、_等。6. 水泥混凝土路面設計是以_理論為基礎，以_為控制指標。瀝青混凝土路面設計是以_理論為基礎，以_為設計指標。7. 我國瀝青路面設計方法采用作為路面整體剛度設計指標，高速、一級和二級公路的瀝青路面，還須對進行層底拉應力驗算，城市道路路面設計還須進行瀝青混合料面層驗

2、算。答案（評分標準：每空1分）1. 承載能力、穩(wěn)定性、耐久性、表面平整度、表面抗滑性能2.3.4.5.6. 稠度、干燥、中濕、潮濕、過濕； 邊坡土質(zhì)、水的活動、邊坡的幾何形狀、活荷載增加； 植物防護、工程防護、種草（鋪草皮、植樹）、抹面（勾縫、灌漿、護面墻） 展寬墻趾、改變墻面及墻背坡度、改變墻身斷面形式； 彈性半空間體上的彈性薄板理論、設計彎拉強度；雙圓均布荷載作用下的彈性層狀體系、路面彎沉值7. 設計彎沉值、面層、基層、底基層、剪應力二、 選擇題（52分=10分）1. 在相同條件下，石灰穩(wěn)定土的干縮量石灰粉煤灰穩(wěn)定土類。A 大于 B 等于 C 小于 D 不能確定2. 在瀝青路面整體性結構層

3、拉應力計算時，現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定各結構層的彈性模量取A 抗拉回彈模量 B 抗壓回彈模量 C 彎拉回彈模量 D 其他回彈模量3. 水泥混凝土路面臨界荷位指A 橫向邊緣中部 B 縱向邊緣中部 C 板中 D 輪跡帶4. 對于主動土壓力Ea、被動壓力EP和靜止土壓力E0，表達正確有是_。A. EPEa E0 B. EP E0Ea C. EaEP E0 D. EaE0 EP5. 其他條件相同時，擋土墻的墻背從俯斜變化到垂直再到仰斜，土壓力值_。A. 不變 B. 從小到大 C. 從大到小 D. 從小到大再到小答案（評分標準：單選題，選對得1分）1. A2. B3. B4. B5. C三、 簡答題（58分=40分

4、）1. 簡述石灰穩(wěn)定土基層縮裂防治措施。答案要點：（評分標準：答對1個要點得2分，本題滿分8分）（1）控制壓實含水量，使其含水量略小于最佳含水量。（2）嚴格控制壓實標準，盡可能達到最大壓實度。（3）避免低溫施工，在進入0之前結束施工。（4）保濕養(yǎng)生，嚴防干曬。（5）摻加粗集料，提高強度及穩(wěn)定性。（6）及早鋪筑面層。（7）設臵應力吸收層。2. 進行瀝青路面結構組合設計時應遵循那些基本原則?答案要點：（評分標準：答對1個要點得2分，本題滿分8分）（1）保證路面表面使用性能長期穩(wěn)定。（2）路面各結構層的強度、抗變形能力與各層次的力學響應相匹配。（3）直接經(jīng)受溫度、濕度等自然因素變化而造成強度、穩(wěn)定性

5、下降的結構層次，應提高其抵抗能力。（4）充分利用當?shù)夭牧?，?jié)約外運材料，做好優(yōu)化選擇，降低建設與養(yǎng)護費用。3. 簡述新建柔性路面結構設計的步驟。答案要點：（評分標準：答對1個要點得2分，本題滿分8分）(1)根據(jù)設計要求，按彎沉或彎拉指標分別計算設計年限內(nèi)一個車道的累計標準當量軸次，確定設計交通量與交通等級，擬定面層、基層類型，并計算設計彎沉值或容許拉應力。(2)按路基土類與干濕類型及路基橫斷面形式，將路基劃分為若干路段，確定各個路段路基回彈模量設計值。(3)參考本地區(qū)的經(jīng)驗擬定幾種可行的路面結構組合與厚度方案，根據(jù)工程選用的材料進行配合比試驗，測定各結構層材料的抗壓回彈模量、劈裂強度等，確定各

6、結構層的設計參數(shù)。(4)根據(jù)設計指標采用多層彈性體系理論設計程序計算或驗算路面厚度。(5)對于季節(jié)性冰凍地區(qū)應驗算防凍厚度是否符合要求。(6)進行技術經(jīng)濟比較，確定路面結構方案。4. 簡述水泥混凝土路面的優(yōu)缺點。答案要點：（評分標準：答對1個要點得2分，本題滿分8分）優(yōu)點：(1)具有較高的抗壓、抗彎拉強度和抗磨耗能力。，(2)水穩(wěn)性和熱穩(wěn)性好，路面無“老化”現(xiàn)象，且其力學強度隨時問增長而逐漸提高。(3)耐久性好。(4)養(yǎng)護費用少。(5)路面能見度好，利于夜間行車。缺點：(1)路面存在接縫，增加了施工和養(yǎng)護工作的復雜性，且易引起行車跳動，影響行車舒適性，同時接縫是路面的薄弱部分，處理不當會導致路

7、面破壞。(2)需要濕治養(yǎng)生，開放交通較遲。(3)行車時噪聲比瀝青路面大。5. 水泥混凝土面板為什么需要設縫?縫的存在會帶來那些影響?需要采取哪些措施?答案要點：（評分標準：答對1個要點得2分，本題滿分8分）（1）水泥混凝土板設縫的原因：混凝土板具有熱脹冷縮的性質(zhì)；（2）溫度升高時混凝土板會形成溫度坡差，使板的中部有隆起趨勢；溫度降低時，板頂溫度比底面低，會使板的周邊和角隅發(fā)生翹起；這些變形會受到板與基礎之間的摩阻力和粘結力，以及板的自重車輪荷載等的約束，致使板內(nèi)產(chǎn)生過大的應力，造成板的斷裂或拱脹等破壞，為避免這些缺陷而在砼面板設縫。（3）任何形式的接縫板處板體都不可能是連續(xù)的，其傳遞荷載的能力總不如非接縫處，而且任何形式的接縫都不免要漏水。（4）因此，對各種形式的接縫，都必須為其提供相應的傳荷與防水設施。四、 分析計算題（120分=20分）1. 如圖所示路堤，已知墻背傾角，墻背與填土摩擦角，填土容重，填土內(nèi)摩擦角，破裂面夾角，及主動土壓力系數(shù)Ka，斷面尺寸h0、H、a、b、L如圖所示。試分析計算： 作出沿墻高的土壓應力分布圖，并注明各部分尺寸及應力大小（10分）； 利用分布圖推導出主動土壓力Ea計算式（5分）； 推導出Ea作用點至墻趾的垂直距離Zx計算式（5分）。答案要點： 土壓應力分布圖如下（10分）； 主動土壓力Ea計算式（5分）；Ea=1/2H2