M50車(chē)用清潔甲醇汽油研制分析報(bào)告

1、1 1 / / 2222M50M50 車(chē)用清潔甲醇汽油報(bào)告M50M50 車(chē)用清潔甲醇汽油研制報(bào)告車(chē)用清潔甲醇汽油是指在汽油組份中按體積或重量混入15%-65%15%-65%左右的改性燃料甲醇后重配而成的汽油車(chē)用燃料，無(wú)需改動(dòng)原 發(fā)動(dòng)機(jī)就可直接使用，是新一代高科技燃料。型號(hào)有 M90#M93#M97#M90#M93#M97#,執(zhí)行 GB1793GB179319991999 和 Q/LHSH001Q/LHSH00120012001標(biāo)準(zhǔn)。推廣使用車(chē)用清潔甲醇汽油可使汽車(chē)行駛中有害氣體一氧化碳和 碳?xì)浠衔锱欧帕拷档?555590%90%，可有效改善都市空氣環(huán)境質(zhì)量，凈 化藍(lán)天，由于甲醇可從煤 、天然

2、氣制取或植物纖維化提取 ，可持續(xù)再生， 能節(jié)約大量石油資源，解決 2121 世紀(jì)全球能源嚴(yán)峻短缺問(wèn)題?，F(xiàn)將有關(guān) 情況報(bào)告如下：第一章 項(xiàng)目研制背景及必要性一、項(xiàng)目建設(shè)背景隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展，燃油的需求與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展日益緊密，而能源消費(fèi)既受到資源儲(chǔ)量的限制，又受到環(huán)保因素的阻礙，同時(shí)還受到 能源結(jié)構(gòu)制約，因此，隨著石油儲(chǔ)量的減少和環(huán)保要求的越來(lái)越嚴(yán)格， 必定的要求加快新能源利用開(kāi)發(fā)，以新的能源來(lái)替代原有能源，克服能 源消費(fèi)的制約因素，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)進(jìn)展。2 2 / / 222219731973 年第一次石油危機(jī)，人們已意識(shí)到石油枯竭是早晚的事， 有關(guān)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，到二十一世紀(jì)中葉石油資源將會(huì)全部開(kāi)采完

3、。因此，加 快汽車(chē)使用燃料的開(kāi)發(fā)已是當(dāng)務(wù)之急 ，世界各國(guó)都在圍繞這一課題進(jìn)行 研究。在眾多的汽車(chē)使用燃料的開(kāi)發(fā)研究中，醇類(lèi)燃料是最有希望的借 用燃料（內(nèi)燃機(jī)燃料研究專(zhuān)家何學(xué)良先生語(yǔ)） 。這方面，國(guó)外已取得許 多成功經(jīng)驗(yàn)。 19761976 年首屆醇類(lèi)燃料利用技術(shù)國(guó)際會(huì)議召開(kāi)，并成立了 國(guó)際委員會(huì)的常設(shè)機(jī)構(gòu)。 19791979 年，美國(guó)總統(tǒng)卡特宣布了使用和推廣汽 油中加 10%10%的乙醇，可免征聯(lián)邦稅的政策。同年日本政府也成立了相應(yīng) 的研究機(jī)構(gòu)。至今，這種稱(chēng)為 GASOHCGASOHC 的醇汽油 E10E10 已普遍在美國(guó)使用。在巴西政府規(guī)定要在汽油中摻入 20%20%的乙醇，這比美國(guó)的 E1

4、0E10 汽油乙醇 增加了一倍，又稱(chēng) E20E20 汽油。前聯(lián)邦德國(guó)提出 M15M15 汽油，即往汽油中摻 入 15%15%的甲醇。專(zhuān)家認(rèn)為，醇類(lèi)燃料的最大的特點(diǎn)確實(shí)是能做到再生。 可供制醇的原料豐富，假如成本降低，這是繼石油燃料之后的比較理想的代用燃料。各國(guó)都大力開(kāi)發(fā)混甲醇汽油或純甲醇代替車(chē)用汽油。甲醇要緊有天燃?xì)狻⒅赜?、石腦油、液化石油氣、煤碳生產(chǎn)，裝置規(guī)模在 100-800KT/A100-800KT/A之間?，F(xiàn)要緊用于化工原料，并有逐漸增加為汽車(chē)燃料比 例的趨勢(shì)。德國(guó)、瑞典、新西蘭，已推廣使用含15%15%甲醇的 M15M15 汽油，意大利打算用含 80%80%甲醇的混合醇代用汽油，美國(guó)

5、、巴西已大量使用混 乙醇 10%10%3 3 / / 2222的酒精汽油。目前綜合世界其它國(guó)家研究和有用結(jié)果，認(rèn)為在 現(xiàn)有汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上，不致發(fā)生運(yùn)行障礙的酒精混合率以乙醇20%20%或甲醇15%15%為最合適的界限。而現(xiàn)在實(shí)際推寬敞量使用的有德國(guó)（加甲醇 3%-5%3%-5%）、瑞典（加 15%15%）等少數(shù)國(guó)家，而大多數(shù)國(guó)家打算用加甲醇15%15%的所謂 M15M15 汽油還都在推廣或成批試用中。按現(xiàn)行理論，單獨(dú)使用甲醇 必須專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)。但向汽油加入 5%-20%5%-20%的甲醇，利用現(xiàn)有汽油發(fā) 動(dòng)機(jī)一般不必改造或作專(zhuān)門(mén)小的改動(dòng)。我國(guó)對(duì)醇類(lèi)燃料的研究開(kāi)始于8080 年代初期，并取得了專(zhuān)

6、門(mén)大成果。何學(xué)良認(rèn)為，從學(xué)術(shù)研究水平， 我國(guó)與國(guó)外同類(lèi)研究水平相當(dāng)。差距在于還沒(méi)有像美國(guó)、巴西和德國(guó)那 樣在市場(chǎng)真正供應(yīng) E1E10 0和 E20E20 汽油或 M15M15 汽油，而只停留在學(xué)術(shù)研究時(shí) 期。二、項(xiàng)目建議必要性和意義1 1 、甲醇汽油的生產(chǎn)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策要求國(guó)家能源產(chǎn)業(yè)政策要求：“能源建設(shè)要發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化能 源結(jié)構(gòu)，提高利用效率 ，加強(qiáng)環(huán)境愛(ài)護(hù)” ?！斑M(jìn)展新能源和可再生能源。 推動(dòng)能源節(jié)約和綜合利用技術(shù)”。甲醇汽油的開(kāi)發(fā)，大大提高了甲醇和 汽油的利用效率，實(shí)現(xiàn)了能源結(jié)構(gòu)多元化，優(yōu)化了能源結(jié)構(gòu)，符合國(guó)家 產(chǎn)業(yè)政策方向。2 2 、甲醇汽油的開(kāi)發(fā)有利于都市的環(huán)境愛(ài)護(hù)4 4 /

7、/ 2222大氣污染四大來(lái)源要緊包括煙、塵埃、工業(yè)氣體和汽車(chē)尾氣排 放，其中汽車(chē)尾氣排放占污染物總量的60%60%，已被列為都市大氣污染源之首。車(chē)用含醇汽油作為一種清潔型的車(chē)用燃料，可有效地節(jié)約石油資 源，大大減少汽車(chē)尾氣污染。為此國(guó)家環(huán)?？偩种朴喌?車(chē)用汽油有害 物質(zhì)操縱標(biāo)準(zhǔn) 在限制使用汽油中有害物質(zhì)的同時(shí)，也限制了國(guó)內(nèi)煉廠 現(xiàn)產(chǎn)汽油中高辛烷值組分的含量 ，迫使煉廠必須通過(guò)其它加工工藝生產(chǎn) 高辛烷值汽油調(diào)合組分，提高了車(chē)用汽油的生產(chǎn)成本。甲醇汽油是一種 高辛烷值燃料。添加甲醇可顯著降低有害物質(zhì)排放量，是一種清潔的車(chē) 用燃料。甲醇汽油經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)里燃燒比燃燒90#90#汽油的排氣中有害物少，對(duì)環(huán)境

8、污染的阻礙也輕，汽油燃燒100g100g 生成 CO259gCO259g,即減少 16%16%比無(wú)鉛汽油燃燒排氣的一氧化碳和未燃燒的碳?xì)浠镆采俚枚?，耗量也小 專(zhuān)門(mén)多。美國(guó)（DOEDOE 研究中心用 1010 種汽車(chē)進(jìn)行含甲醇 5%5% 10%10%勺汽油 試驗(yàn)結(jié)果表明，在一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上用甲醇汽油時(shí)，燃燒排放中的一氧 化碳比用汽油減少 ?0%?0% 左右，氮氧化物比用汽油時(shí)減少 30%30% 60%60%。 M50M50 比 M10M10 甲醇汽油更先進(jìn)，甲醇含量更高，因而環(huán)保效果更明顯。經(jīng)河南 省環(huán)保局環(huán)境監(jiān)測(cè)站實(shí)際測(cè)試，C CO O 降低 90%90%以上, CHCH 化合物降低 90

9、%90%以上（詳情見(jiàn)監(jiān)測(cè)報(bào)告）。5 5 / / 22223 3 、甲醇汽油勺生產(chǎn)有利于節(jié)約能源 節(jié)約能源是世界范圍勺問(wèn)題，也是中國(guó)今后勺一項(xiàng)差不多國(guó) 策，降低能耗是企業(yè)降低成本勺要緊途徑。甲醇汽油勺生產(chǎn)使用因其組 分和燃燒緣故，消耗汽油少。一方面 M50M50 甲醇汽油生產(chǎn)過(guò)程本身只消耗 汽油 20%20%30%30%，實(shí)際上等于現(xiàn)在汽油生產(chǎn)能力增加了兩倍，假如到本 世紀(jì)中葉石油資源枯竭，單就汽油而言等于延長(zhǎng)了 100100 年時(shí)刻，因而該 項(xiàng)目具有顯著勺意義。另一方面由于甲醇和汽油勺性質(zhì)不同，導(dǎo)致他們 的燃燒過(guò)程也不同，甲醇汽油可在 7070C之前燃燒 85%85%而單純汽油在 7070C之

10、前只有 15%15%燃燒，它分為三段燃燒，汽油后組分為 15%-15%- 2323 濟(jì)能 燃燒，甲醇汽油明顯小于這一殘值。其節(jié)能效果顯著，據(jù)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，光這種 M50M50 甲醇汽油全面推廣應(yīng)用，就相當(dāng)于為我國(guó)增加了幾個(gè)大型油 田。因此，甲醇汽油的生產(chǎn)和應(yīng)用不管對(duì)漯河、河南、中國(guó)，依舊對(duì)世 界都具有劃時(shí)代的里程碑意義。4 4 、甲醇汽油能夠延長(zhǎng)汽車(chē)車(chē)況的良好狀態(tài)由于使用甲醇汽油的發(fā)動(dòng)機(jī)清潔性良好。甲醇燃燒氣清潔，并 有清洗和溶解燃燒積炭和油泥的作用，使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒積炭較少，活塞 和氣缸面的漆膜磨損較輕，關(guān)于減少磨擦有利。還可使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的 劣化變質(zhì)進(jìn)程有所延緩，從而節(jié)約潤(rùn)滑油和延長(zhǎng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的

11、檢修里 程。5 5 、甲醇汽油具有適應(yīng)沙漠環(huán)境下車(chē)輛使用的特性由于甲醇與汽油相比，M15M15 甲醇汽油燃燒所需空氣量為汽油燃 燒的 44%44%6 6 / / 2222耗氧量小， M50M50 由于甲醇含量在 50%-65%50%-65%可使在沙漠里行 駛的車(chē)輛， 耗氣更加微小，在關(guān)閉風(fēng)門(mén)情況下運(yùn)行也不致于出現(xiàn)故障， 而一般汽油則不具備這一特性。因此M50M50 甲醇汽油的開(kāi)發(fā)應(yīng)用具有重要 的現(xiàn)實(shí)意義。6 6 、甲醇汽油的生產(chǎn)能夠帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展作為項(xiàng)目產(chǎn)品 M50M50 甲醇汽油的要緊原料甲醇，按企業(yè)目前生產(chǎn)規(guī)模來(lái)看，可消耗 5 56 6 萬(wàn)噸，相當(dāng)于關(guān)心 5050 個(gè)中小化肥企業(yè)解決了

12、一 項(xiàng)令其犯難的副產(chǎn)品甲醇問(wèn)題 ，推動(dòng)煤化工企業(yè)的進(jìn)展 ，社會(huì)效益顯著 。第二章 產(chǎn)品 市場(chǎng)預(yù)測(cè)一、市場(chǎng)調(diào)查和供需預(yù)測(cè)1 1 、國(guó)外市場(chǎng)預(yù)測(cè) 隨著世界經(jīng)濟(jì)的高速進(jìn)展，對(duì)石油的需求在不斷增長(zhǎng)，盡管近 年來(lái)發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)其需求依靠性降低，但總量仍呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，20002000 年上半年亞洲國(guó)家對(duì)石油的日需求量增加了近 6060 萬(wàn)桶。盡管 20002000 年下半年 油價(jià)上漲導(dǎo)致了石油消耗的局部下降，但總體來(lái)看，消費(fèi)量仍未減少， 作為世界上最大的石油消費(fèi)群體美國(guó)，其心態(tài)仍是不減少石油需求，而 是要求石油輸出國(guó)增產(chǎn)降低。回憶歷史，每一次油價(jià)動(dòng)蕩，都呈現(xiàn)出云 翻霧罩掩蓋虛實(shí)的場(chǎng)面 。但需求的增長(zhǎng)和人為的投機(jī)

13、已成為當(dāng)前及以后 威脅國(guó)際油市穩(wěn)定的要緊因素。目前占世界油產(chǎn)7 7 / / 2222品40%40%的供應(yīng)量的歐佩克每天產(chǎn)量已達(dá) 29002900 多萬(wàn)桶，已接近生產(chǎn)能力極限，達(dá)到了 2121 年來(lái)最 高紀(jì)錄。盡管如此，仍不能滿足需求。因此，有關(guān)專(zhuān)家提出，能源消耗 無(wú)盡頭，但石油資源是有限的，唯有運(yùn)用新技術(shù)高效利用能源、開(kāi)發(fā)新 能源以尋求石油的替代品，才是人類(lèi)的長(zhǎng)遠(yuǎn)進(jìn)展之計(jì)。甲醇汽油這種替代燃料中的希望之星，在德國(guó)、瑞典等國(guó)差不多一般推廣應(yīng)用。已被寬敞消費(fèi)者所同意。2 2、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)近幾年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速、穩(wěn)定進(jìn)展，伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì) 的快速進(jìn)展， 我國(guó)成品油需求迅速增加， 1991995 5年一1991999 9年， 國(guó)民經(jīng)濟(jì) 平均增長(zhǎng)速度為8.76%,8.76%,同期我國(guó)汽、煤、些三大油類(lèi)的消費(fèi)量從 75607560 萬(wàn)噸增加到 1.041.04 億噸左右，年均增長(zhǎng) 8.6%8.6%。其中汽油的消費(fèi)量年均增 長(zhǎng) 5.7%5.7%，19951995 年以后，我國(guó)油品供不應(yīng)求的狀況更加突出，大量油品 依靠進(jìn)口，從海關(guān)統(tǒng)計(jì)資料能夠看出其中問(wèn)題。見(jiàn)表2 2