嵌入式雷達測速系統(tǒng)解決方案

1、雷達測速（aihua71OWDL0CI|PIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII文件編號：（由系統(tǒng)方案對外發(fā)布時統(tǒng)一管理）嵌入式雷達測速系統(tǒng)解決方案版本號：Ver1.0編寫人：應(yīng)健編寫時間：2012.1.5部門名：產(chǎn)品中心-智能交通審核人：審核時間:(SfhuaIKHMaJOGY浙江大華技術(shù)股份有限公司,修訂歷史(Revisionhistory)編號修訂內(nèi)容描述修訂日期修訂后版本號修訂人批準人1創(chuàng)建2012.1.51.0應(yīng)健23(SfhuaIKHMCUDGY浙江大華技術(shù)股份有限公司目錄

2、21. 概述51.1 前言51.2 設(shè)計依據(jù)51.3 設(shè)計原則62系統(tǒng)優(yōu)勢82.1 全嵌入式結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠82.2 精美制造工藝集成度高82.3 多種人機接口操作簡便92.4 兩張高清照片取證嚴謹102.5 高性能窄波雷達測速精確102.6 高可靠接插件質(zhì)量保證112.7 全模塊化設(shè)計維護便利122.8 多種組網(wǎng)方式靈活簡便122.9 超低功耗設(shè)計節(jié)能減排122.10 固定便攜轉(zhuǎn)換操作簡便132.11 圖片防篡改設(shè)計安全可靠132.12 虛/實結(jié)合安裝節(jié)省造價143系統(tǒng)方案介紹153.1 原理簡介153.2 系統(tǒng)組成163.2.1 雷達單元173.2.2 攝像單元183.2.3 顯示單元193.

3、2.4 補光單元203.2.5 操作單元213.3 系統(tǒng)部署結(jié)構(gòu)223.4 系統(tǒng)組網(wǎng)設(shè)計243.5 系統(tǒng)供電設(shè)計293.6 數(shù)據(jù)接入設(shè)計324系統(tǒng)功能464.1 車輛捕獲功能464.2 圖像抓拍功能464.3 車牌信息識別功能464.4 曝光自動調(diào)節(jié)功能484.5 測速范圍設(shè)置功能484.6 車型設(shè)置及報警功能484.7 本地存儲功能484.8 數(shù)據(jù)檢索功能484.9 日志查詢功能494.10 自動維護功能494.11 軟件升級功能494.12 USB備份功能494.13 遠程維護功能494.14 用戶管理功能495系統(tǒng)技術(shù)指標516系統(tǒng)配置526.1 便攜式測速儀清單（單套）526.2 固定

4、式測速儀清單（單套）527實際案例537.1 浙江省高速總隊項目537.1.1 項目簡介537.1.2 實拍圖片547.2 廣西省高速總隊項目568售后服務(wù)承諾588.1 三級售后服務(wù)體系598.2 售后服務(wù)機構(gòu)和人員情況61(SfhuaIKHMCUDGY浙江大華技術(shù)股份有限公司1.概述1.1 前言近年來，隨著城市機動車數(shù)量的不斷增長，在帶來諸多便利的同時，也存在著一些問題。車輛違法行為層出不窮，交通事故頻頻發(fā)生，都給城市交通管理造成了一定的難度。在向科技要警力、向科技要效率”的今天，充分利用高科技手段，開發(fā)和研制出可以糾正遏制交通違法行為，有效實現(xiàn)交通管理，提高交通運輸效率的產(chǎn)品顯的十分必要

5、。目前國內(nèi)外雖有類似產(chǎn)品先后被研發(fā)出并面世，但都或多或少存在著不足之處。產(chǎn)品大多采取工控機+視頻采集卡的方式實現(xiàn)對違法車輛的記錄，雖然價格低廉，但穩(wěn)定性欠缺，故障率較高，增加了維護成本和工作量。國外產(chǎn)品較為穩(wěn)定，但功能相對比較單一，價格十分昂貴，不適宜全面推廣，大多只應(yīng)用在一些要求非常嚴格的高端智能測速抓拍領(lǐng)域。針對上述情況，浙江大華技術(shù)股份有限公司推出了新一代嵌入式一體化測速抓拍取證系統(tǒng)DH-HWS200+。它相對大華第一代測速儀有了很大的改進，像素從原來的140萬提高到200萬，操作從原來單一的遙控器操作變?yōu)檫b控器加觸摸屏兩種方式，操作起來更加簡便明了。同時二代測速系統(tǒng)設(shè)計更加簡單輕便，更

6、加靈活，并且增加了一些智能調(diào)節(jié)功能。該系統(tǒng)緊密結(jié)合公安業(yè)務(wù)需求，綜合吸收了國內(nèi)外產(chǎn)品的優(yōu)點，采用全嵌入式結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠、功能強大、安裝方便，適宜全面推廣。系統(tǒng)的設(shè)計還充分利用了公司在安防監(jiān)控行業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢，實現(xiàn)了安防監(jiān)控與智能交通的完美結(jié)合，隨著該系統(tǒng)的推出，將真正的解放警力，提高交警的工作效率，實現(xiàn)科技強警”。1.2 設(shè)計依據(jù)1 .中華人民共和國道路交通安全法2 .中華人民共和國道路交通安全法實施條例3 .公路交通安全實施設(shè)計技術(shù)規(guī)范(JTJ074-2003)4 .公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件(GA/T497-2009)5 .公安交通指揮系統(tǒng)工程建設(shè)通用程序和要求(GA/T651

7、-2006)6 .公安交通管理外場設(shè)備基礎(chǔ)施工通用要求(GA/T652-2006)7 .公安交通指揮系統(tǒng)工程設(shè)計制圖規(guī)范(GA/T515-2004)8 .安全防范工程技術(shù)規(guī)范(GB503482004)9 .安全防范系統(tǒng)雷電浪涌防護技術(shù)要求(GA/T670-2006)10 .交通電視監(jiān)視系統(tǒng)工程驗收規(guī)范(GA/T514-2004)11 .機動車超速自動監(jiān)測系統(tǒng)(JJG527-2007)12 .機動車雷達測速儀(JJG528-200413 .道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范(GA/T832-2009)14 .國家和地方相關(guān)標準的規(guī)定1.3設(shè)計原則1、標準化：系統(tǒng)按照公安部相關(guān)標準規(guī)范規(guī)定的技術(shù)

8、要求進行設(shè)計，各軟硬件模塊和協(xié)議接口等都按照國際和國家等相關(guān)標準。同時，在采用高清攝像技術(shù)方面又進行了功能和性能上的擴展。2、擴展性和兼容性：由于用戶以后的需求會不斷增加，系統(tǒng)建設(shè)的規(guī)模將隨之擴大，在設(shè)計上，既要在功能上推陳出新，又要兼容舊的系統(tǒng)，以保護用戶的投資，因此我們采用模塊化設(shè)計，模塊間數(shù)據(jù)傳輸均采用標準的傳輸協(xié)議，任何一個模塊的升級短期內(nèi)都不會影響到其它模塊的正常應(yīng)用。3、易用性：測速儀采用嵌入式一體化設(shè)計，模塊化的設(shè)計使安裝使用非常方便。用戶只需簡單的接線，并按相應(yīng)的調(diào)試程序進行安裝調(diào)試就可達到最佳的應(yīng)用效果。所有超速抓拍、實時上傳等工作，均為完全智能控制，不用單獨設(shè)置。系統(tǒng)功能充

9、分滿足用戶的實際需求，人機界面友好，易于使用、管理、維護、擴展。系統(tǒng)設(shè)計、選材、選型符合國家和地方政府的法規(guī)政策，與用戶及上級管理部門的管理制度相適應(yīng)，與用戶在經(jīng)濟承受能力方面的實際情況相吻合。4、先進性：充分利用科技進步成果，采用先進設(shè)備和軟件，使系統(tǒng)具有完備的功能，并且易于升級換代，在保證其先進性的前提下具有較長的生命周期。5、可靠性：采取選用高集成設(shè)備，采用自動檢測、自動報警、自動監(jiān)控和容錯等技術(shù)來保證可靠性。系統(tǒng)具有防病毒，防誤操作特性，有較強的抗干擾、抗靜電能力，同時提供數(shù)據(jù)備份、恢復(fù)措施。系統(tǒng)還將提供用戶等級權(quán)限保護，有效排除人為因素的干擾。(SfhuanKHNOLOGY浙江大華技

10、術(shù)股份有限公司2系統(tǒng)優(yōu)勢2.1 全嵌入式結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠目前國內(nèi)大多數(shù)雷達測速抓拍系統(tǒng)均采用工控機+高清攝像機的方式實現(xiàn)圖像的抓拍，這種方式在研發(fā)上較為便捷，容易實現(xiàn)，但穩(wěn)定性欠缺，體積龐大，使用不便，止匕外，計算機病毒以及操作系統(tǒng)的漏洞等都將會給系統(tǒng)的穩(wěn)定性造成不良后果。而DH-HWS200+的系統(tǒng)設(shè)計充分利用大華公司在視頻圖像監(jiān)控領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，主機硬件上采用大華公司已在安防領(lǐng)域有成熟應(yīng)用的硬件平臺，并根據(jù)測速抓拍實際應(yīng)用的需要，對硬件電路進行了改進和優(yōu)化，在元器件選擇上全部采用工業(yè)級或軍工級芯片，降低了功耗，確保了系統(tǒng)在惡劣條件下的長時間可靠運行。DH-HWS200+采用LINUX操作系統(tǒng)，

11、并專門針對雷達測速抓拍功能的需要對代碼進行了裁減和優(yōu)化，軟件功能較為專一”，提升了CPU的工作效率和整機的工作穩(wěn)定性，而且采用軟硬件雙重看門狗技術(shù)，絕對避免了系統(tǒng)死機。z傳統(tǒng)攝像機+工控機的模式雷達測速抓拍儀圖2.1工控機模式與嵌入式模式對比o大華嵌入式一體化雷達測速抓拍儀2.2 精美制造工藝集成度高做為一款平時需要便攜式攜帶的設(shè)備，系統(tǒng)的集成度、體積和重量都是直接影響使用的重要因素，所以大華嵌入式一體化雷達測速儀在設(shè)計時，充分考慮到這些因素，在現(xiàn)有技術(shù)條件下，高度集成各個功能模塊。HWS200+測速儀具有體積小，重量輕，功能齊全和可獨立工作等特點，測速儀主機大小185.6*160*132mm

12、,重量不超過8KG。單臺測速儀具備車輛檢測、圖像采集、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)大容量存儲和傳輸?shù)裙δ?，?nèi)置鋰電池，可獨立工作。大華一體化測速儀6F測速儀圖2.2大華測速儀與ROBOT測速儀比較圖2.3 多種人機接口操作簡便為便于操作使用，系統(tǒng)提供遙控器和觸摸屏兩種人機界面，采用全中文人性化的操作界面，界面設(shè)計簡潔易懂。為配合戶外復(fù)雜的工作環(huán)境，設(shè)備采用觸摸屏設(shè)計，并且可以通過液晶屏實時觀看抓拍到的違法車輛圖像及超速車輛通過的時間、速度等違法信息，也可通過TFT液晶顯示屏實時監(jiān)控車道的動態(tài)信息。(Sfhua浙江大華技術(shù)股份有限公司觸摸屏中文友善界面遙控器圖2.2人機操作界面2.4 兩張高清照片取證嚴謹DH

13、-HWS200+系統(tǒng)采用高清攝像機，能準確拍攝超速車輛全景圖像，每車2張照片，圖像分辨率高達1600*1264（含OSD信息），并將圖像以JPEG格式存儲到嵌入式一體化主機中，同時在圖像中標明車輛通行數(shù)據(jù)，主要包括通過時間、地點、車速、限速等。圖2.3實拍圖例2.5 高性能窄波雷達測速精確系統(tǒng)采用大華公司自主研發(fā)的窄波平板雷達，測速精度優(yōu)于國標要求，窄波束保證雷達不易被電子狗”偵測到，并可同時監(jiān)測多條來向和去向車輛。窄波束雷達之所以被稱之為窄波雷達，是因為其自身雷達發(fā)射波瓣角非常窄；從其運用的角度而言，也被稱之為單車道雷達，因其波瓣角比較窄，正裝時，可在雷達有效測量范圍，將雷達波只限定在一個車

14、道，有效的避免了相鄰車道的車輛速度干擾；其又被稱之為平板雷達，是用戶從外觀上給出的直觀的名稱，普通雷達的發(fā)射天線是喇叭型，而窄波束雷達測速儀的發(fā)射天線是平板型的，比起普通的寬波雷達，其優(yōu)越性在于其能有效的避免相鄰車道車輛的速度干擾，確保執(zhí)法取證的正確性、嚴肅性、唯一性。同時可以保證測速的精確性。圖2.4窄波束雷達跟普通雷達對比16:35:41地M承案出海路31. 1公里處留北側(cè)圖2.5測速精度對比2.6 高可靠接插件質(zhì)量保證功耗低，連接可靠，保證了系統(tǒng)在惡劣條件下全天候無故障運行。系統(tǒng)在硬件電路設(shè)計上采用工業(yè)級器件，整機功耗低、性能可靠，鋰電池工作時間可達8ho在連接器件的選擇上，系統(tǒng)采用進口

15、高可靠性接插件，如采用LEMO接插件，進一步保證了設(shè)備的可靠性。(SfhuarKHH0U3G浙江大華技術(shù)股份有限公司圖2.6嵌入式一體化主機詳圖2.7 全模塊化設(shè)計維護便利系統(tǒng)各主要部分都采用模塊化設(shè)計，各硬件部分通過高可靠接插件連接，整個系統(tǒng)牢固可靠，維護便利快捷。同時系統(tǒng)具有綜合管理與遠程維護功能，可以通過網(wǎng)絡(luò)對系統(tǒng)進行遠程故障自動診斷、故障報警和修復(fù)，真正減少了用戶的維護工作量。2.8 多種組網(wǎng)方式靈活簡便系統(tǒng)除了可以使用以太網(wǎng)、光纖等物理連接的方式進行組網(wǎng)外，還可采用CDMA/GRPS/3G等無線方式組建網(wǎng)絡(luò)，最大程度的減少了對安裝位置的依賴。2.9 超低功耗設(shè)計節(jié)能減排系統(tǒng)整機平均功

16、耗在正常情況下小于15W,設(shè)備主機內(nèi)置鋰電池，每塊鋰電池可保證設(shè)備正常工作8小時左右，配2塊鋰電池可完全保證日常出勤需要。系統(tǒng)的超低功耗設(shè)計，可支持太陽能供電，配合3G無線傳輸完全解決了施工取電組網(wǎng)問題，是真正意義上的完全無線”0審S浙江大華技術(shù)股份有限公司圖2.7太陽能供電實際安裝圖2.10固定便攜轉(zhuǎn)換操作簡便圖2.8便攜式與固定式轉(zhuǎn)換圖2.11圖片防篡改設(shè)計安全可靠DH-HWS200+測速抓拍儀集高清抓拍攝像機、控制主機、液晶顯示屏、電源、測速雷達、存儲固態(tài)硬盤等為一體，整個系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧。嵌入式一體化的設(shè)計方便用戶在固定式和便攜式間相互轉(zhuǎn)換， 數(shù)根連接線之間的接插即可完成便攜式跟

17、固定式之間的轉(zhuǎn)換系統(tǒng)采用200萬像素CCD攝像機對違法車輛進行抓拍取證，圖片上疊加車輛速度、抓拍時間、抓拍地點等信息，并且在圖片生成最初時，便將水印內(nèi)嵌于照片之內(nèi)，實現(xiàn)從源頭上的圖片防篡改加密，任何對圖片的篡改都可以被檢測到,最大程度的保證了圖片的有效性。(SfhuaIKHMCUDGY浙江大華技術(shù)股份有限公司2.12虛/實結(jié)合安裝節(jié)省造價根據(jù)國際上測速儀的使用經(jīng)驗，實點及虛點的合理比例為4:1,平均25公里布置一個實點，平均5公里布置一個虛點，在每個箱體前后500米各立一塊警示牌，一年之內(nèi)就可以治理好該路段的超速問題，降低事故。全嵌入式一體機在任何一個箱體內(nèi)輪換都非常方便，為整個項目大大的節(jié)約

18、了成本，提升了效果。(afhua浙江大華技術(shù)股份有限公司3系統(tǒng)方案介紹3.1 原理簡介測速儀的工作原理為多普勒雷達原理：當雷達發(fā)射一固定頻率的脈沖波對空掃描時，如遇到活動目標，反射波的頻率與發(fā)射波的頻率之間的差值，稱為多普勒頻率。根據(jù)多普勒頻率的大小，可測出目標對雷達的徑向相對運動速度。當雷達測速儀正常工作時，測速捕獲雷達會對來車區(qū)域不停發(fā)射高頻雷達波，當有車輛車輛進入掃描區(qū)域時，雷達會根據(jù)發(fā)射波和反射波之間的差值計算車輛速度，根據(jù)抓拍策略，當速度高于或者低于某個設(shè)定數(shù)值時，雷達會發(fā)送觸發(fā)抓拍信號給抓拍攝像機，攝像機在接收到信號后對相應(yīng)車輛進行抓拍，處理芯片會對圖片進行處理、存儲和傳輸。黑色為

19、發(fā)射波.紅色為返回波公式：區(qū)=2kfN/匚其中：區(qū)為多普動頻率（音叉疝;代時的振動頻率1Q24Hh）工為電磁波的傳播速度（3K10-km/s）k為單住換算系數(shù)（1073出為測速雷達發(fā)射頻率（24150MHz）中為速度值（km/h）圖3.1雷達原理圖3.2 系統(tǒng)組成大華機動車雷達測速系統(tǒng)主要可分為便攜式和固定式兩類，固定式測速儀配置專用集成防暴機箱。系統(tǒng)主要由嵌入一體化雷達測速儀主機、輔助補光設(shè)備、三腳架支撐設(shè)備、移動電源、防暴機箱和相關(guān)附件組成，并有USB2.0、RS232、以太網(wǎng)等各種豐富的數(shù)據(jù)接口，鋰電池一次充電可連續(xù)工作8小時以上，完全可以滿足正常的測速抓拍需求。系統(tǒng)核心設(shè)備為嵌入式一體

20、化雷達測速抓拍主機（以下簡稱測速抓拍主機）。該主機為我公司自主研發(fā)設(shè)計，采用LINUX操作系統(tǒng)，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，集圖像采集、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)存儲和傳輸于一體，前端無需放置工控機，結(jié)構(gòu)簡單、性能穩(wěn)定，環(huán)境適應(yīng)性強，它相比于工控機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更能滿足智能交通產(chǎn)品在室外全天候24小時不間斷的工作要求。測速抓拍主機組成圖:鋰電池 模塊圖3.2系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)圖測速抓拍主機實圖:(SfhuaIKHNCUOGV浙江大華技術(shù)股份有限公司圖 3.3 DH-HWS200+ 主機圖一網(wǎng)絡(luò), USB等數(shù)據(jù)口圖3.4DH-HWS200+主機圖3.2.1雷達單元雷達所發(fā)射的高頻信號作用于移動車輛時，其反射頻率會有改變（多普

21、勒效應(yīng)），這種多普勒頻移正比于移動目標的速度，測速抓拍主機通過檢測所發(fā)頻率跟反射頻率的差值，計算移動車輛的速度。浙江大華技術(shù)股份有BM公司自主研發(fā)的CSR-68平板雷達，具有自主知識產(chǎn)權(quán)，測速精度高，能提供狹窄的輻射場型，保證狹窄的探測區(qū)域。在正常情況下雷達發(fā)送觸發(fā)信號時，對應(yīng)的車輛所在的位置會在土.5m的探測區(qū)域之內(nèi)。這種工作模式保證觸發(fā)信號和速度值屬于同一輛車，保證了測速抓拍主機的捕獲準確率和圖片的有效性。圖3.5CSR-68平板雷達外形CSR-68平板雷達技術(shù)參數(shù)如下：振蕩頻率：24.150GHz發(fā)射功率：小于10mW無線波瓣寬度：5度（-3db）雷達反應(yīng)時間：小于0.1秒電源電壓：直流

22、10.5-14.5V功耗：DC12V時，電流小于700mA外型尺寸：200*90*150mm重量：1.4kg工作溫度范圍：-2060攝氏度相對濕度范圍：090%（非凝結(jié)狀態(tài)）3.2.2攝像單元采用日本索尼逐行掃描1/1.8CCD芯片，圖像分辨率達1600X1264（含OSD信息）。當檢測到有超速車輛經(jīng)過時，攝像單元拍攝2張高清照片，保證違法證據(jù)的可用性。攝像單元集成了最新的鏡頭設(shè)計技術(shù)，在偏振鏡的幫助下，通過特殊的光學(xué)鍍膜處理可使得在同一個照片中清晰的顯示司機面容和車輛牌照(SfhuanKHHOLM浙江大華技術(shù)股份有限公司3.2.3顯示單元高清晰高亮度的顯示單元保證了在陽光照射下仍可以看清系統(tǒng)

23、操作界面；密封面板的設(shè)計使得系統(tǒng)具有可靠的防塵、防潮性能；觸摸屏使得在野外實際操作時更簡單方便；平均無故障工作時間3萬小時充分保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性。輕觸式操作按鍵，可對亮度、對比度、色度等參數(shù)進行調(diào)整以滿足各種使用要求。在非現(xiàn)場處罰使用條件下，調(diào)試完成后可按輕觸式電源開關(guān)關(guān)閉顯示器電源，以便節(jié)省電量。圖3.6觸摸顯示屏顯示單元技術(shù)參數(shù)如下：安裝方式：面板式安裝輸入信號：VGA控制：前面板OSD電源供應(yīng)：DC12V電源系統(tǒng)支持：MSDOS,LinuxWindows98/SE,WindowsNT4.0,Windows2000,WindowsXP尺寸(寬X高X厚)：222X150X72mm視角:+75-

24、75(H),+75-60(V)工作溫度：0c60c(32F140F)儲存溫度：-20C60c(-4F140F)儲存濕度：10%95%40C振動：10150Hz,0.15mm10循環(huán)1G 沖擊：30G株值加速度(11毫秒，周期) 防水：前面板IP65認證 低工作電壓和低功耗 顯示尺寸：8.4TFT 亮度：350cd/nf 類型：類比式 分辨率：連續(xù) 透光率：79%以上 控制：USB 功耗：5V100Ma 驅(qū)動：支持Linuxwindows98/NT/2000/ME/XP 壽命：100萬次1.1.4 補光單元在環(huán)境光線較弱或者夜晚時，要使攝像機拍攝到清晰的照片，需使用輔助光源進行補光，通常輔助光源

25、可以選擇恒定照明燈或者閃光燈，本系統(tǒng)選用高速頻閃閃光燈，可再保證圖片效果的前提下，減少對司乘人員的影響。圖3.7補光燈閃光燈光源壽命：300萬次；回電時間（全光）：120mss；色溫：5500K+200K;照射角度：55;接地電阻：4工作溫度：-20C+60C；(Sfhua浙江大華技術(shù)股份有限公司相對濕度：2090%;工作電壓：AC220世20%;1.1.5 操作單元為方便使用，還配備紅外遙控器，使本系統(tǒng)在提供觸摸屏式的人機界面時,系統(tǒng)操作多樣化，更方便簡單。; rHHrHHd圖3.8遙控器鍵盤分布示意圖按鍵名稱按鍵操作說明POWER電源鍵，開啟/關(guān)閉LCD顯示器電源、正常/待機工作模式切換。

26、按卜一次關(guān)閉LCD電源，長按進入待機模式。DEL刪除鍵，在直詢結(jié)果”界面中，選中單條記錄，按下此鍵后，可以刪除選中記錄數(shù)字鍵0-9數(shù)字鍵確認鍵確認當前操作，保存設(shè)置數(shù)據(jù)取消鍵取消當前操作；返回前一級菜單試拍鍵快捷鍵，實現(xiàn)手動抓拍功能菜單鍵進入一級主菜單力何鍵橫向/縱向移動光標上一頁翻頁鍵，翻到上一頁下一頁翻頁鍵，翻到下一頁返回鍵返回前一級菜單測速鍵快捷鍵，直接進入測速抓拍界面監(jiān)控鍵快捷鍵，直接進入道路監(jiān)控界面設(shè)置鍵快捷鍵，直接進入系統(tǒng)設(shè)置界面?zhèn)浞萱I快捷鍵，直接進入圖片備份界面查詢鍵快捷鍵，直接進入圖片查詢界面3.3 系統(tǒng)部署結(jié)構(gòu)3.3.1 測速系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)大華機動車雷達測速抓拍系統(tǒng)主要有圖像采

27、集子單元、網(wǎng)絡(luò)傳輸子單元和中心管理子單元三部分。前端圖像采集子單元主要由測速抓拍主機、補光設(shè)備和輔助支撐設(shè)備組成，測速抓拍主機分固定式和便攜式兩種安裝方式；網(wǎng)絡(luò)傳輸子單元主要由交換機、光纖收發(fā)器和無線路由器組成，完成數(shù)據(jù)的有線和無線傳輸；中心管理子單元主要由中心管理軟件和硬件設(shè)備組成，完成數(shù)據(jù)的后期挖掘和應(yīng)用。作為整個系統(tǒng)的核心，HWS200+測速抓拍主機經(jīng)過2年多的市場檢驗，具穩(wěn)定性，實用性，操作方便性等各方面的突出特點，得到用戶的廣泛好評。HWS200+測速儀主要負責前端的圖像采集、信息識別和疊加、抓拍控制、數(shù)據(jù)存儲和傳輸?shù)?。其配備?00萬像素CCD高清攝像機，可提供優(yōu)質(zhì)的違法車輛圖片，

28、在補光燈的輔助下，白天和夜晚可清晰分辨違法車輛的車牌號碼、車輛信息、現(xiàn)場情況及駕駛員面貌特征。前端數(shù)據(jù)可通過有線網(wǎng)絡(luò)，如光纖，或3G無線網(wǎng)絡(luò)回傳中心。在取電不便的點位，可部署太陽能、風能等獨立供電系統(tǒng)。在大規(guī)模系統(tǒng)架設(shè)時，可在指揮中心部署大華超速抓拍管理平臺。大華超速抓拍管理平臺采用三級架構(gòu)方式，數(shù)據(jù)接入層、中心管理層和用戶應(yīng)用層。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)清楚明了，使用方便，擴展性強。(Sfhua*nKWHOOGV浙江大華技術(shù)股份有限公司行例事若東“存貂息器募肥快推er說事快情式用荔杭、ni藝院用度補足打光好收發(fā)叁因黃出/遑伏山尸懵心亳畏成祖為接入房而用應(yīng)用房便攜式第建植一、n.sw,仃例奧票中心管鹿房存博m

29、務(wù)修6支帙機中g(shù)管理星VIW4SH中心管理黑卦霸性髻代理外聘尢”接也設(shè)普酋*直用房用戶應(yīng)用房設(shè)占排入層撲光燈圖3.9整體系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖3.3.2 便攜式測速系統(tǒng)前端結(jié)構(gòu)便攜式測速儀主要由HWS200+測速儀、補光燈、三腳架、蓄電池和傳輸設(shè)備等組成，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，體積小巧，操作簡便。白天使用時，只需攜帶測速儀主機即可，主機內(nèi)置鋰電池，單塊鋰電池可支持主機獨立工作8小時，在備用鋰電池的支持下，可滿足日常執(zhí)勤需要。數(shù)據(jù)可通過無線網(wǎng)絡(luò)回傳，也可取回設(shè)備后，人工下載。便攜式補光燈采用直流供電，符合流動布點的需要。無線路山港便攜式主機圖3.10便攜式測速儀前端結(jié)構(gòu)圖3.3.3 固定式測速系統(tǒng)前端結(jié)構(gòu)固定式測速

30、儀主要由HWS200+測速儀、補光燈、防暴機箱和傳輸設(shè)備等組成，系統(tǒng)安裝方便，便攜固定之間轉(zhuǎn)換迅速。系統(tǒng)采用交流供電，可滿足野外長時間使用的需要，在取電不變的點位可采用太陽能進行供電。數(shù)據(jù)可通過有線網(wǎng)絡(luò)和無線網(wǎng)絡(luò)回傳數(shù)據(jù)。光纖粵發(fā)器無線斷卜器（可選圖3.11固定式測速儀結(jié)構(gòu)圖3.4 系統(tǒng)組網(wǎng)設(shè)計3.4.1 有線組網(wǎng)模式適用范圍此組網(wǎng)方式需要周圍已有一定有線組網(wǎng)基礎(chǔ)的，如測速抓拍點位距離光纖接入點距離近，數(shù)據(jù)傳輸?shù)街付ǖ牡攸c進行違章處理。優(yōu)點系統(tǒng)組網(wǎng)簡單，數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定，適合大流量數(shù)據(jù)的傳輸。缺點對組網(wǎng)需要的基礎(chǔ)條件要求較高，若周圍無光纖接入點，系統(tǒng)的組網(wǎng)費用較高。組網(wǎng)方式介紹前端數(shù)據(jù)通過以太網(wǎng)經(jīng)

31、交換機傳輸?shù)焦饫w收發(fā)器，光纖收發(fā)器將數(shù)據(jù)信號轉(zhuǎn)(shua1 rKNHOJ3G浙江大華技術(shù)股份有限公司換成光信號，通過公安光網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)街付ǖ攸c進行處理和存儲服畀器監(jiān)控中心,3.4.2 無線組網(wǎng)模式一適用范圍該模式適用于交警的本地實時執(zhí)法模式，例如，抓拍儀安裝于公路某一地點，交警位于抓拍儀前方一段距離處，當有車輛違章時，抓拍儀抓拍下該車圖片，并通過無線網(wǎng)絡(luò)實時發(fā)送到交警筆記本上安裝的處罰軟件中，交警接收到該圖片后，可攔截該車并進行處罰。也可進行遠距離的實時數(shù)據(jù)傳輸，如將便攜式測速儀放在某路段，操作人員可在辦公地點實時接收數(shù)據(jù)。優(yōu)點實時性高，可以對違章車輛時行實時處罰；安裝配置簡單，無需要復(fù)雜的聯(lián)網(wǎng)

32、模式和數(shù)據(jù)庫支持。缺點該模式中前端無線路由器使用動態(tài)域名，與客戶端問的網(wǎng)絡(luò)連接穩(wěn)定性受域名提供商影響，當域名提供商提供的域名解析功能不穩(wěn)定時，客戶端與抓拍主機間無法建立連接。解決辦法：1）可以采用付費域名；2）可與電信運營商協(xié)商，對無線路由器提供固定IP與SIM/UIM綁定模式。組網(wǎng)方式介紹前端測速儀通過無線模塊綁定固定的公網(wǎng)域名或IP地址，后端客戶端通過公網(wǎng)域名或IP地址連接前端設(shè)備，測速儀在抓拍到照片后，將照片實時回傳后端。后端客戶端通過連 接域名連接設(shè)備客戶終端（客戶端通過域名模式連接主機）圖3.12結(jié)構(gòu)圖一無線路由器（內(nèi)含3G/CDMA模塊） （綁定動態(tài)域名）（通過端口映射方式連 接抓

33、拍儀主機）圖3.13結(jié)構(gòu)圖二3.4.3 無線組網(wǎng)模式二適用范圍后端有一個固定的公網(wǎng)IP可以與服務(wù)器綁定作為接收端，而前端每次都分配不同IP的環(huán)境。后臺平臺軟件需要設(shè)置為序列號模式。(Sfhua浙江大華技術(shù)股份有限公司優(yōu)點無線路由器和抓拍主機設(shè)置簡單，后端接入服務(wù)器支持接入的抓拍設(shè)備數(shù)量只受接收服務(wù)器限制，適合大規(guī)模無線組網(wǎng)。缺點后端必須從網(wǎng)絡(luò)運營商處獲得一個固定的公網(wǎng)IP,且從安全性考慮，后端在接收服務(wù)器前還需要安裝一臺硬件防火墻（可選）。組網(wǎng)方式介紹后端數(shù)據(jù)接收服務(wù)器配置固定公網(wǎng)IP,前端設(shè)備通過固定公網(wǎng)IP地址上傳實時抓拍的數(shù)據(jù)。后謂服務(wù)器配IK固定公網(wǎng)IP地址.交換機無我接收設(shè)備中心服務(wù)

34、罌圖3.14結(jié)構(gòu)圖一(a/hua- nKWadDGrV浙江大華技術(shù)股份有限公司.七科”、rij*tk；.1里ne如工鼻中心顯金d圖3.15結(jié)構(gòu)圖(Sfhua浙江大華技術(shù)股份有限公司3.5 系統(tǒng)供電設(shè)計由于雷達測速儀使用環(huán)境的特殊性和地域的廣闊性，系統(tǒng)的供電設(shè)計作為一個輔助部分卻顯的十分重要。針對實際使用需要、系統(tǒng)的低功耗特性及整體系統(tǒng)的先進性，我們提供三種模式的供電解決方案。3.5.1鋰電池供電設(shè)計（便攜式）測速儀以便攜式模式使用時，由于需要隨身攜帶和更換地點，因此我們采用鋰電池供電方式。配備2塊10AH的鋰電池交換為測速儀供電，每塊鋰電池可以保證使用時間在8小時以上，兩款蓄電池可以滿足一次出

35、警的時間需要。圖3.16測速儀主機鋰電池鋰電池優(yōu)點：1、比能量比較高。具有高儲存能量密度，是鉛酸電池的約6-7倍；2、使用壽命長。使用壽命可達到6年以上，有可以使用10000次的記錄;4、具備高功率承受力；5、自放電率很低，這是該電池最突出的優(yōu)越性之一；6、重量輕，相同體積下重量約為鉛酸產(chǎn)品的1/5-6;7、高低溫適應(yīng)性強，可以在-20C-60c的環(huán)境下使用，經(jīng)過工藝上的處理,可以在-45C環(huán)境下使用；8、綠色環(huán)保，不論生產(chǎn)、使用和報廢，都不含有、也不產(chǎn)生任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質(zhì)。3.5.1 市電供電設(shè)計（固定式）測速儀在固定式安裝時，如果條件允許，采用市電供電為最為便利和穩(wěn)定

36、的解決方案。在機箱內(nèi)由工業(yè)級電源適配器將220v市電轉(zhuǎn)化為19v直流電直接給測速儀供電。此適配器具有防雷、穩(wěn)壓作用，可以起到保護作用。由于整套系統(tǒng)為嵌入式一體化設(shè)計，在某些市電電壓不穩(wěn)或者出現(xiàn)經(jīng)常斷電L圖3.17整體市電供電解決圖交流負載3.5.2 太陽能供電設(shè)計（固定式）在比較偏僻的野外環(huán)境，若采用市電供電方式，在施工的成本及的難度上都很難接受。本方案在設(shè)計時，充分考慮到系統(tǒng)的供電要求的苛刻性，在無市電接入點的點位可采用太陽能供電。本系統(tǒng)在整體設(shè)計時，充分考慮到系統(tǒng)的低功耗特性，整體系統(tǒng)功率不超過50W,非常適合使用進行太陽能供電。太陽能供電原理太陽能電池的主要原理是通過使用半導(dǎo)體材料，將較

37、薄的N型半導(dǎo)體置于較厚的P型半導(dǎo)體上，當光子撞擊該裝置的表面時，P型和N型半導(dǎo)體的接合面有電子擴散產(chǎn)生電流，可利用上下兩端的金屬導(dǎo)體將電流引出利用太陽能供電系統(tǒng)組成蓄電池直流,交流逆變器A交流竟載圖3.18太陽能供電原理系統(tǒng)圖太陽能供電系統(tǒng)主要由太陽能電池板、控制器、直流/交流逆變器和蓄電池組成。各部分功如下:太陽能電池板：太陽能電池板主要由晶體硅組成，用于太陽光能的收集,可把太陽光能轉(zhuǎn)換成電信號太陽能控制器：太陽能控制器負責對整個太陽能電路的管理，具有調(diào)節(jié)功率和電路保護功能，同時通過液晶屏實時顯示整個系統(tǒng)的各部分狀態(tài)。蓄電池：用于存儲電量，確保夜間和陰雨天的情況下，系統(tǒng)可正常工作。直流/交流

38、逆變器：由于太陽能所供電在未經(jīng)過變換之前為直流電，所以,在負載為交流電，必須使用逆變器，使電流變換，適應(yīng)負載的需要。太陽能設(shè)備參數(shù)計算太陽能供電系統(tǒng)的最重要技術(shù)參數(shù)為，太陽能電池板的總功率、逆變器的功率和蓄電池電容量。詳細的技術(shù)參數(shù)需要根據(jù)每個點位的日照時間，通過專用的太陽能計算工具計算出。1、太陽能電池板的總功率太陽能電池板總功率=負載功率加定系數(shù)(shuaIKHNOLOGV浙江大華技術(shù)股份有限公司特定系數(shù)：根據(jù)各地光照的不同，有所差異，大約在10左右。2、逆變器的功率逆變器功率=負載功率/逆變系數(shù)逆變系數(shù)：逆變器的轉(zhuǎn)換效率3、蓄電池容量蓄電池容量二陰雨天需要供電的AH數(shù)3.6 數(shù)據(jù)接入設(shè)計

39、測速儀數(shù)據(jù)回傳中心后主要分為兩種處理方式：1、使用大華DSS-T超速抓拍管理平臺進行管理，數(shù)據(jù)無特殊格式要求；2、數(shù)據(jù)接入其他的非現(xiàn)場處罰平臺。3.6.1 大華DSS-T管理平臺DSS-T平臺結(jié)構(gòu)DSS-T綜合管理平臺是一個融合公安傳統(tǒng)的圖像監(jiān)控業(yè)務(wù)和新興的智能交通管理業(yè)務(wù)的集成管理平臺。DSS-T綜合管理平臺主要負責設(shè)備的管理，數(shù)據(jù)的實時接收、信息的識別和數(shù)據(jù)的后期發(fā)掘應(yīng)用。平臺采用基于面向服務(wù)的體系架構(gòu)（SOA）技術(shù)進行主體架構(gòu)設(shè)計，以SOA（ServiceOrientedArchitecture面向服務(wù)的特性，通過定義良好的服務(wù)接口實現(xiàn)各子系統(tǒng)之間的松耦合，使平臺既可以包容現(xiàn)有的應(yīng)用又能

40、滿足未來新的應(yīng)用需求，實現(xiàn)信息的高度集成。采用基于WebService的面向服務(wù)集成框架，實現(xiàn)了各個子系統(tǒng)平臺之間的應(yīng)用、服務(wù)的集成，為用戶提供了一個統(tǒng)一的面向服務(wù)的應(yīng)用集成管理界面。平臺是一個融合公安信息管理業(yè)務(wù)、智能交通應(yīng)用、視頻圖像監(jiān)控、高速網(wǎng)絡(luò)傳輸、高性能比對計算等多技術(shù)、多系統(tǒng)集成的復(fù)雜系統(tǒng)。平臺可以作為各級公安交通指揮系統(tǒng)的統(tǒng)一信息服務(wù)平臺，在公安派出所、區(qū)公安局、市公安局和省公安廳之間實現(xiàn)了信息授權(quán)交換與共享。平臺通過對采集到的靜態(tài)與動態(tài)數(shù)據(jù)分析加工處理，來實施治安監(jiān)控、交通管理控制和誘導(dǎo)。能夠及時對交通事件進行處理并通過多種渠道將治安、交通信息發(fā)布給各級管理部門。整個平臺根據(jù)各

41、警種、各業(yè)務(wù)部門的職能要求，并結(jié)合信息共享的要求進行設(shè)計，首先考慮滿足業(yè)務(wù)部門的需求，包括系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、功能、對信息內(nèi)容的要求和信息處理、發(fā)布等方面內(nèi)容，其次考慮了信息共享的需求，預(yù)留了大量與公安交通已有應(yīng)用系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口。DSS-T平臺軟件從上至下共分四個層，分別是用戶界面層、業(yè)務(wù)應(yīng)用層、系統(tǒng)服務(wù)層、設(shè)備接入層。具體結(jié)構(gòu)如下圖：設(shè)備接入層用戶界面層錄像回放報警管叫!實時除控也案管即業(yè)務(wù)感用層I I志管理GIS應(yīng)用數(shù)據(jù)分析配置管理.口 口接入錄像追蹤電子警察土機管,理數(shù)字矩陣|大屏接入|伯總共享設(shè)備管理 用戶管理 ！文限管理層級管理匹斛管理眼勢:數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)存儲子系統(tǒng)數(shù)據(jù)存播服務(wù)數(shù)據(jù)庫眼務(wù)識別代理服務(wù)

42、GIS服務(wù)系統(tǒng)維護 系統(tǒng)管理 信息管理陵塊管理系統(tǒng)服務(wù)層外場沒備協(xié)議接入子系統(tǒng)（接入包括視頻唯控，門禁.報警主機、對講主機等控制主機）阿格連接1以蝌析如前也療；體 系圖3.19DSS-T構(gòu)架圖用戶界面層系統(tǒng)整體采用B/S的展現(xiàn)模式，其中視頻顯示的模塊應(yīng)用了C/S的嵌入插件形式。充分發(fā)揮了B/S模式異地瀏覽的方便性，任何時間、任何地點、任何系統(tǒng)中，只要網(wǎng)絡(luò)連通，就可以直接使用瀏覽器連接服務(wù)器，任何電腦都可以作為客戶端使用。同時綜合利用了C/S模式信息采集靈活、負載均衡、服務(wù)穩(wěn)定等的優(yōu)勢，保證了客戶端有更多的事務(wù)處理能力，分流服務(wù)器的工作負擔，使整個系統(tǒng)(3/hua浙江大華技術(shù)股份有限公司運行更加

43、穩(wěn)定。用戶界面層是DSS-T平臺軟件直接跟用戶交互的窗口。因此，在設(shè)計風格上，我們借鑒和融合了公安嚴肅而正義凜然的風格，采用美觀、大方、明朗而沉穩(wěn)的深藍作為主色調(diào)；在功能設(shè)計上，也充分發(fā)揚求真務(wù)實的態(tài)度，摒棄了很多冗余繁雜的點綴性功能，以實用、適用、合用、易用為主要思路；在功能實現(xiàn)上，我們將很多例行化、有規(guī)律可循的操作都用智能的方式，省去了很多用戶手動的操作，最大程度地將系統(tǒng)操作的便捷性留給用戶。業(yè)務(wù)應(yīng)用層系統(tǒng)業(yè)務(wù)應(yīng)用層主要是面對用戶的系統(tǒng)客戶端功能呈現(xiàn)，在這里，既有視頻監(jiān)控行業(yè)的基本型功能業(yè)務(wù)，如：實時監(jiān)視、錄像回放、日志管理等；也有為交通行業(yè)用戶針對設(shè)計的行業(yè)應(yīng)用功能業(yè)務(wù)，如：卡口管理、電

44、子警察管理、車牌識別、布撤控等等；還有為系統(tǒng)整體性、用戶使用便捷考慮而增加的對系統(tǒng)一些監(jiān)控外圍擴展應(yīng)用設(shè)備接入而設(shè)計的系統(tǒng)功能擴展業(yè)務(wù)，如：大屏接入、數(shù)字矩陣等；另外就是為系統(tǒng)自身穩(wěn)定高效運行，方便用戶對整個系統(tǒng)所有設(shè)備、用戶、任務(wù)等做監(jiān)控和管理的系統(tǒng)管理業(yè)務(wù)功能，如：設(shè)備管理、用戶管理、權(quán)限管理、錄像計劃等等。系統(tǒng)服務(wù)層整個系統(tǒng)功能繁多，數(shù)據(jù)量龐大，為使整個系統(tǒng)能夠穩(wěn)定、有序、高效地運行，就必要有一個非常強大的服務(wù)層。DSS-T平臺軟件獨立封裝功能服務(wù)器，使整個服務(wù)器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)靈活，規(guī)?？蓴U展性強，且功能之間耦合性非常低，系統(tǒng)整體穩(wěn)定。目前，系統(tǒng)主要提供中心管理服務(wù)、設(shè)備管理服務(wù)、媒體轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)

45、、媒體存儲服務(wù)、圖片管理服務(wù)、車牌識別服務(wù)等多種功能全面、運行穩(wěn)定、處理高效的服務(wù)。設(shè)備接入層所謂平臺軟件，是一數(shù)據(jù)綜合處理、管理、流轉(zhuǎn)、運行的平臺，而這些數(shù)據(jù)中的90%以上都是由整個系統(tǒng)的前端采集設(shè)備收集、傳輸而來的。因此，平臺就需要跟這些各種各樣的設(shè)備連接、交互。DSS-T平臺軟件單獨封裝了設(shè)備接入層,完成整個系統(tǒng)服務(wù)器和前端設(shè)備、服務(wù)器和客戶端等等之間網(wǎng)絡(luò)連接、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議解析、數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)等的功能，同時負責網(wǎng)絡(luò)安全衛(wèi)士的功能。目前系統(tǒng)可支持視頻設(shè)備（包括DVR、NVS、IPC等）、交通監(jiān)控設(shè)備（包括卡口、電子警察、測速儀、存儲盒等）、解碼設(shè)備（包括解碼器和軟解碼服務(wù)器等）、報警主機、門禁、大屏

46、控制等。DSS-T軟件平臺功能視頻實時監(jiān)控視頻業(yè)務(wù)是大華綜合監(jiān)控管理平臺軟件的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，也是大華逾10年積累的技術(shù)優(yōu)勢所在。大華的平臺產(chǎn)品凝聚了目前市場上最完善和易用的視頻功能點八、圖3.20視頻實時監(jiān)視界面示意圖錄像回放監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)除了實時報警，防患未然外，還有一個重大的作用就是事發(fā)(eifhuaIKHHOLKr浙江大華技術(shù)股份有限公司后有據(jù)可查，因此，錄像的檢索、連續(xù)流暢、多功能播放也是平臺的一個很重要的功能。圖3.21視頻錄像回放界面示意圖實時圖片監(jiān)控功能實時圖片監(jiān)控功能主要監(jiān)看卡口、電子警察、測速儀等圖片類設(shè)備從網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)狡脚_的圖片信息，包括圖片的內(nèi)容、經(jīng)過智能識別分析出的圖片信息及

47、該圖片產(chǎn)生的其他屬性信息，如抓拍該圖片的地點、時間等。大華綜合監(jiān)控管理平臺軟件在該功能的處理上采用了如下設(shè)計：多畫面分割，圖片監(jiān)控窗口可選擇1/4/8/16四中畫面分割方式，以保證同一時間可關(guān)注合適數(shù)量的關(guān)鍵場景；設(shè)備樹分級顯示組織轄下的所有設(shè)備，用不同的圖標顯示設(shè)備的不同狀態(tài)，實時刷新設(shè)備狀態(tài)，以能夠在第一時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障、排除異常、維護設(shè)備穩(wěn)定運行；圖片實時觸發(fā)抓拍刷新，監(jiān)控窗口顯示的圖片應(yīng)前端設(shè)備抓拍而刷新，減少系統(tǒng)開支，提高系統(tǒng)有效運行；監(jiān)控窗口下方同步顯示圖片的信息，包括抓拍地點、時間、車牌號、車牌顏色、車速、限速、違章類型、車輛歸屬地等有效信息;圖片信息可直接關(guān)聯(lián)錄像，呈現(xiàn)事件發(fā)

48、生的前因后果；圖片顯示支持三種方式：單窗口顯示模式，巡航顯示模式，跑馬燈顯示模式。對嫌疑車輛圖片可直接雙擊彈出窗口，單獨放大查看細節(jié)；系統(tǒng)針對目前多種不同比例的顯示器提供手動選擇適應(yīng)的功能，以使圖像顯示效果能夠達到最佳；監(jiān)控窗口下方實時顯示本機網(wǎng)絡(luò)繁忙情況和CP時用情況，以及時發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)運行情況；圖3.22實時圖片監(jiān)控界面示意圖布撤控和黑白名單功能布撤控操作是智能交通領(lǐng)域監(jiān)控系統(tǒng)的一個基本功能，即在系統(tǒng)監(jiān)控范圍內(nèi)對某人或者某車設(shè)置系統(tǒng)自動重點關(guān)注，當發(fā)現(xiàn)此人或者此車時，即刻產(chǎn)生報警,并且將信息記錄數(shù)據(jù)庫，可分類查詢等。有效地將人力從24小時圖片監(jiān)控的工作中解脫出來。(Sfhua浙江大華技術(shù)股份有

49、限公司大華DSS-T平臺軟件布控功能完善，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：可根據(jù)車輛號牌、地點、時間等諸多因素，對目標車輛進行全方位布控。模糊布控，對車牌號碼記錄不全的車，支持通配符模糊布控；布控分等級，優(yōu)先級別高的布控項目優(yōu)先提示。在系統(tǒng)繁忙的時候，能夠保證重點關(guān)注重要信息；多條件檢索布控狀態(tài)，可以根據(jù)布控屬性隨意查找已經(jīng)布控的記錄；手動撤控和自動撤控；可將布控信息全部批量導(dǎo)出，或者從系統(tǒng)外直接導(dǎo)入布控項目，簡化操作和系統(tǒng)維護；布控實時報警，當系統(tǒng)識別出來的車輛號牌結(jié)果符合布控緝查車輛號牌時，系統(tǒng)可設(shè)置現(xiàn)場報警、遠程報警、聯(lián)動動態(tài)視頻預(yù)案等多種響應(yīng)方式。另外，跟布控結(jié)合比較緊密的就是黑白名單的功能，

50、系統(tǒng)黑名單功能，即在黑名單內(nèi)的車輛全部自動布控；白名單，則是系統(tǒng)在遇到白名單范圍內(nèi)的車輛時僅系統(tǒng)記錄該信息，但是不啟動自動違規(guī)處理。方便對不同的車輛進行不同的管理。圖2.23布撤控界面示意圖數(shù)據(jù)比對大華DSS-T平臺軟件支持多種圖片獲取方式：一是從前端設(shè)備處直接接收到現(xiàn)場抓拍到的圖片文件及經(jīng)過識別后的圖片信息；二是圖片數(shù)據(jù)導(dǎo)入的方式；方便公安在出勤執(zhí)行公務(wù)時拍攝的現(xiàn)場照片和系統(tǒng)自獲取照片實現(xiàn)統(tǒng)一管理。車牌識別后的信息，包含車牌號、車牌顏色等多種屬性內(nèi)容，該內(nèi)容在經(jīng)過系統(tǒng)時，系統(tǒng)自動將此信息跟系統(tǒng)布控車輛庫或者其他需要比對的數(shù)據(jù)庫（如黑車庫或者機動車信息庫）進行信息比對，如若發(fā)現(xiàn)有一致的情況，則

51、根據(jù)系統(tǒng)設(shè)置的響應(yīng)方式，修改數(shù)據(jù)標志位、客戶端界面提示、聯(lián)動其他報警提示等。歷史數(shù)據(jù)查詢大華DSS-T平臺軟件系統(tǒng)在接受到前端上傳的圖片數(shù)據(jù)或信息時將圖片以文件的形式存放在磁盤類存儲介質(zhì)中，信息則以數(shù)據(jù)的形式用數(shù)據(jù)庫服務(wù)統(tǒng)一管理。文件的格式比較適用于視頻或者圖片等這類非結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)，可將其組裝成類結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)，從而方便組織、管理和檢索、應(yīng)用；而數(shù)據(jù)格式則是針對結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)，可以提高管理和檢索效率，使海量數(shù)據(jù)的搜索更為人性化。因此，DSS-T不僅保證有據(jù)可查，更在提高檢索效率、和檢索正確率上更為突出。為此，系統(tǒng)提供了多屬性、分類查詢的功能。主要有：用戶可以根據(jù)組織結(jié)構(gòu)、抓拍地點、時間、車輛號牌、顏色等屬

52、性多角度查詢；如若對目標車輛信息掌握不全的，可以模糊查詢，逐步篩選；可以將記錄導(dǎo)入和導(dǎo)出操作，減少人工的數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作;對于含違章信息的圖片，可以通過不同的違章類型查詢、分類統(tǒng)計;對于不同的違章行為，可以設(shè)置不同的系統(tǒng)聯(lián)動方式，區(qū)別任務(wù)的輕重緩急;1,福，ciIS*柩止幾方：UlPitS*ESSS&口丈白十口營itfeKSCr工白曲匚星色車Ml號輒任用色現(xiàn)也HE白E.匚已豆立用色口例萃色加rtffl一蛾S卿51?L_“1卡口號崛1FM看網(wǎng)干干易冊.麗可A1Fd包工也便心231tMH-1t1l.19.lt*5美15鼻鼻場色其期包*因叫班野與丹安三黨fldtfLCMM直色工*1旭箱打1焰近g(9Jj

53、LTrjfriftZ?1.11F2:3E除蝴圣由*時Si力EiXLTiXOE包苒山幅2尚串1中玨uiHffi美舊:由ttx時忽tit鼻力R黃色包*e*fl把仲尚4江明牌才1桂仃“川注色其蝴色11.12JI*I耍SI前*過1至三用刀區(qū)atTcrM珥色i-ftfle.231Dg1E:15d打5伸羞“叁鼠衛(wèi)性，用IauK!2tsazwia篦打打!蛤夫眥像百明|E百1痔iju-EOK修巳我喇9已器1科0嘩1仃門】就為便MiS圖3.24歷史數(shù)據(jù)查詢界面示意圖流量統(tǒng)計系統(tǒng)自動對經(jīng)過系統(tǒng)轄下各個卡口的車流量進行有效統(tǒng)計，用戶可設(shè)置自己需要的條件或者條件組合查詢此結(jié)果。對輸出結(jié)果，系統(tǒng)自動繪制成折線圖或者柱狀圖等更為直觀的顯示方式;可按照不同的車型分類統(tǒng)計；報表都可以是日報、周報、月報、年報等多種統(tǒng)計維度;可以以EXCEL勺格式導(dǎo)出，以作他用(SfhuaIKHNCUDGY浙江大華技術(shù)股份有限公司.爭L團編阿涮 ,仲軍 XFBT. I?E干箱回HWWI白4圖3.25車輛流量統(tǒng)計界面示意圖數(shù)據(jù)手動校準系統(tǒng)自動對圖片信息的智能分