橋鉆孔灌注樁開工報告

1、CKO+城南大橋5#橋墩鉆孔灌注樁施工方案編制：申魁梅審核：潘金榜施工單位：浙江大地交通工程有限公司 資源至河口公路工程1經(jīng)理部 二0一一年四月一日目 錄第一章 概 述4第一節(jié) 編制依據(jù)4第二節(jié) 編制原則4第三節(jié) 工程概況5第二章 設(shè)備動員周期及施工人員安排6第一節(jié) 設(shè)備動員周期6第二節(jié) 主要工程量表及施工人員7第三章 施工總體部署8第四章 施工方案、施工方法及工藝91.鉆孔92.鋼筋籠的制作113.吊放鋼筋籠114.清孔11 5安放導管11 6.水下砼灌注.11第五章 雨季施工措施121 雨季施工準備措施122 機電設(shè)備及材料的防護措施12第六章 確保工程質(zhì)量和安全的措施13第一節(jié) 質(zhì)量保證

2、措施13第二節(jié) 安全保證措施15第七章 環(huán)境保護措施151、泥漿及廢料處理152、保護水質(zhì)15第一章 概述一、編制依據(jù)1、任務(wù)依據(jù)1.1梅溪經(jīng)資源至龍勝公路資源至河口段（資源境）公路工程勘察設(shè)計合同書。1.2梅溪經(jīng)資源至龍勝公路資源至河口段公路工程可行性報告。1.3梅溪經(jīng)資源至龍勝公路資源至河口段公路工程可行性報告批復文件。1.4“關(guān)于梅溪經(jīng)資源至龍勝公路資源至河口段（資源境）公路工程外業(yè)驗收的會議紀要”。2、設(shè)計標準2.1橋涵結(jié)構(gòu)物設(shè)計荷載為公路-級：2.2大、中橋設(shè)計洪水頻率為1/100，其他構(gòu)造物及路基設(shè)計洪水頻率為1/50。2.3地震烈度：根據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-20

3、01）劃分，該地區(qū)地震基本烈度為6度，地震動峰值加速度為0.05g，地震動反映譜特征周期為0.35s，根據(jù)建筑抗震設(shè)計規(guī)范（GB50011-2001）結(jié)構(gòu)設(shè)計采取簡易設(shè)防。3、設(shè)計規(guī)范3.1公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-20003.2公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范JTG D63-2007二、編制原則1、科學的安排施工順序，保證施工的連續(xù)性和均衡性，充分發(fā)揮人力、物力作用。2、充分利用鉆孔機械設(shè)備，減輕勞動強度，提高勞動生產(chǎn)率，加快工程施工進度。3、堅持質(zhì)量第一，確保工程質(zhì)量和安全，切實貫徹執(zhí)行國家施工驗收規(guī)范，操作規(guī)程和制度。三、 工程概況1、工程名稱：梅溪經(jīng)資源至龍勝公路資源至河口段（資源境

4、）公路工程1標合同段城南大橋施工方案。2、工程簡介K0+161資源縣城南大橋跨越資江，橋起訖點樁號：K0+99.99K0+227.01，上構(gòu)采用6-20米預應(yīng)力鋼筋混凝土空心板梁橋，橋長132.02m。橋軸線與水流斜交60度，采用斜交正做，平面內(nèi)橋跨前四孔位于直線內(nèi)，后兩孔位于平面線超高加寬段內(nèi)。從結(jié)構(gòu)使用安全方面考慮，本橋上構(gòu)分為兩聯(lián)，前4跨為一聯(lián)，后兩跨為一聯(lián)。本橋在0#臺，4#墩，6#臺各設(shè)置一道60型伸縮縫，在加寬超高段內(nèi)的邊梁預制時，注意其翼板寬度一律參考梁板平面布置圖。注意其相應(yīng)超高段內(nèi)的梁板錨栓孔預留和相應(yīng)墩臺處防護錨栓的預埋。橋臺設(shè)計：0#臺、6#臺均采用樁基礎(chǔ)U型橋臺，樁基要

5、求入微風化巖石不小于2.5米。由于橋臺位于路線曲線內(nèi)，故施工時注意橋臺邊緣線與路基接順，橋臺兩側(cè)及臺前設(shè)置擋土墻，與臺后基擋墻相接。橋墩設(shè)計，橋墩前1#、2#、3#橋墩采用雙柱式橋墩基礎(chǔ)；4#、5#橋墩采用三柱式橋墩樁基礎(chǔ)，樁基要求入微風化巖石不小于2.5米。3 、工程特點：本橋梁處土覆層為素填土，厚度約為1.5米，中間層為強風化泥巖和砂礫，厚度約在2米，下覆層為風化花崗巖，場內(nèi)穩(wěn)定，全場分布，無溶洞，可做持力層。4 、施工條件4.1 施工用水條件本施工場內(nèi)無地下水，生產(chǎn)、生活用水均采用資江河河水。4.2 施工用電條件施工現(xiàn)場利用當?shù)仉娋W(wǎng)的電力并安設(shè)2臺50KVA變壓器，配備100KW發(fā)電機1

6、臺，以滿足施工需要。4.3 材料供應(yīng)條件本工程施工用砂從桂林市資源縣中峰砂場購入,用汽車運至施工現(xiàn)場；工程用碎石從桂林市靈川縣五里排石場購入，由汽車運至施工場地；工程用水泥從桂林市興安縣海螺水泥廠購入。第二章 設(shè)備動員周期及施工人員安排第一節(jié) 設(shè)備動員周期參加本工程的主要設(shè)備表序號機械設(shè)備種類規(guī) 格 型 號 數(shù)量動 員 周 期1鉆機ZZ2003臺2履帶式挖掘機PY2001臺3強制攪拌機JS7501臺4鏟車30C1臺5全站儀索佳21101臺6水準儀DS31臺7鋼筋切斷機1臺8鋼筋彎曲機1臺9交流電焊機BX5-3502臺10汽車起重機25T1臺參加本工程的主要質(zhì)量檢測設(shè)備表序號機械設(shè)備種類規(guī) 格

7、型 號數(shù)量動 員 周 期1壓力試驗機YZ200E1臺2水泥快速養(yǎng)護箱B1臺3電子天平200G/10MG1臺4電熱干燥箱300*350*3501臺5混凝土蒸汽養(yǎng)護箱HK-31臺6水泥凈漿機SS-1602臺7混凝土試驗攪拌機TQJ-302臺8抗壓試模1501501504組9水泥安定性測定儀1臺10水泥凝結(jié)時間測定儀1臺11空氣壓縮機1臺12臺稱1臺13坍落度筒1個14泥漿試驗1套第二節(jié) 主要工程量表及施工人員主要工程數(shù)量表序號工程項目名稱單位數(shù)量1鋼筋籠T6.992檢測管T0.663樁基砼 m3104.7主要施工人員一覽表姓 名職 務(wù)職 稱在本項目所擔任的主要工作高忠祿項目經(jīng)理工程師統(tǒng)籌現(xiàn)場申魁梅

8、總工工程師現(xiàn)場技術(shù)負責人孫福建安全員助工負責安全生產(chǎn)余海志試驗員工程師負責各種材料及試塊試驗王軍施工員工程師負責各結(jié)構(gòu)部位施工情況韋益民測量員工程師負責各工序測量、放樣、定位李燕材料員助工負責材料采購第三章 施工總體部署1、5#墩柱鉆孔施工：2011年4月10日-2011年5月30日（1）、2011年4月10日2011年04月30日完成5-3#樁基鉆孔、鋼筋籠制作及安裝、灌注混凝土。(2)、2011年05月1日2011年05月15日完成5-2#樁基鉆孔、鋼筋籠制作及安裝、灌注混凝土。（3）、2011年5月16日2011年05月30日完成5-1#樁基鉆孔、鋼筋籠制作及安裝、灌注混凝土。第四章 施

9、工方案、施工方法及工藝一、鉆孔施工1.鉆孔1.1根據(jù)橋梁現(xiàn)場地質(zhì)情況，鉆機采用沖孔鉆機，泥漿循環(huán)護壁，清孔采用換漿法清孔，清至符合設(shè)計要求。鋼筋在橋底現(xiàn)場加工制作及焊接。1.2主要施工機械設(shè)備安排：鉆機（配備各種直徑鉆頭）3臺，吊車1臺，JDY750型混凝土攪拌機1臺；混凝土攪拌車1臺、鋼護筒3套；發(fā)電機組1套等機械設(shè)備。1.3施工準備：場地清理，搭設(shè)鉆機平臺。計劃從K2+500-K3+300段路基調(diào)集粘土運至大橋施工場地，鋪設(shè)一條8米寬的施工便道。在靠近5號墩的位置埋設(shè)1.5米涵管，涵管橫向作三排，寬度14米，并填土整平夯實，以便保持原河道水流暢通。在每根墩臺位置備好大量粘土，以便樁基施工時

10、使用。所有施工人員及機械設(shè)備安裝運轉(zhuǎn)，水、電、路三通，須達到施工條件需要。同時對施工用水、泥漿池位置、動力供應(yīng)等具體統(tǒng)一安排就緒。1.4測量放樣：采用潛站儀準確測量定出各墩臺鉆孔樁中心位置。1.5埋設(shè)護筒護筒用8mm的鋼板制作，其內(nèi)徑大于鉆頭直徑400mm。護筒的埋設(shè)深度不小于1.5m；筒頂高出施工地面0.3m。護筒埋設(shè)用加壓和錘擊的方法進行，埋設(shè)應(yīng)準確、穩(wěn)定，護筒中心與樁位中心的偏差不得大于50mm，保證鉆機沿著樁位垂直方向順利工作，存儲泥漿使其高出地下水位和保護樁孔頂部土層不致因鉆桿反復上下升降、機身振動而導致坍孔。1.6安裝鉆機及鉆進沖孔鉆機就位后，沖孔機鉆頭中心應(yīng)對準樁中心，并與鉆架上

11、的起吊滑輪在同一鉛垂線上。鉆機定位后，底座必須平整，穩(wěn)固，確保在鉆進中不發(fā)生傾斜和位移。裝上鉆頭，使鉆頭對準樁位中心，在鉆頭錐頂和提升鋼絲繩之間設(shè)置保證鉆頭自轉(zhuǎn)向的裝置，以防產(chǎn)生梅花孔，保證鉆進中鉆具的平穩(wěn)及鉆孔質(zhì)量。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準后方可開鉆。鉆進時邊鉆邊補泥漿，保證孔內(nèi)水位，并做好鉆孔作業(yè)的原始記錄。1.7泥漿池的安放泥漿池采取就近開挖，利用泥漿泵送至樁孔形成循環(huán)，要求泥漿池不能滲漏，不能流到資江河中。1.8泥漿的排放泥漿的排放必須設(shè)置沉淀池，泥漿在沉淀池內(nèi)沉淀后達到排放標準后才能排放，在排放前試驗人員要檢查，有必要的話就設(shè)置多級沉淀池，使泥漿進行多次沉淀，不能排放到資江河中。1.9成

12、孔開孔時，應(yīng)低錘密擊，同時可加粘土塊反復沖擊造壁，孔內(nèi)泥漿面應(yīng)保持穩(wěn)定；進入基巖后，應(yīng)低錘沖擊或間斷沖擊，如發(fā)現(xiàn)偏孔應(yīng)回填片石至偏孔上方300500mm處，然后重新沖孔；遇到孤石時，用高低沖程交替沖擊，將大孤石擊碎或擊入孔壁；每鉆進45m深度驗孔一次，在更換鉆頭前或容易縮孔處，均應(yīng)驗孔；進入基巖后，每鉆進100300mm取樣一次，以備終孔驗收。2.鋼筋籠的制作鋼筋籠制作采用箍筋成型法，按設(shè)計圖紙制作加強筋后，在加強筋內(nèi)圈將主筋位置作上記號，依次將主筋與他們焊牢，形成鋼筋籠骨架以后，然后再焊螺旋筋及定位筋，用于樁基檢測的鋼管焊接在鋼筋籠內(nèi)側(cè)，鋼管底部必須封口，防止砼進入。3.清孔在第一次清孔達到

13、要求后，由于要安放鋼筋籠及導管準備澆注水下混凝土，這段時間的間隙較長，孔底又會產(chǎn)生新碴，所以待安放鋼筋籠及導管就序后，再利用導管進行第二次清孔。清孔的方法是在導管頂部安設(shè)一個彎頭和皮籠，用泵將置換泥漿壓入導管內(nèi)，再從孔底沿著導管外置換沉碴，清孔標準達到設(shè)計要求，孔底泥漿密度1.15，復測沉碴厚度在5cm以內(nèi)，此時清孔完成，立即進行澆注水下混凝土的工作。4.吊放鋼筋籠吊放鋼筋籠用吊車進行，注意不撞孔壁，防止坍孔，并防止將泥土雜物帶入孔內(nèi)，鋼筋分段吊放，焊接時，先將下段掛在孔口，再吊上第二段進行綁扎或幫條焊接，焊接搭接長度不小于5d，逐段焊接逐段下放。吊入后應(yīng)校正軸線位置垂直度，勿使扭轉(zhuǎn)變形。5.

14、安放導管導管用直徑300mm的鋼管，壁厚8mm，每節(jié)長2.04.0m，配12節(jié)長11.5m短管，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水。混凝土澆注架由型鋼做成，用于支撐懸吊導管，吊掛鋼筋籠，上部放置混凝土儲料斗，儲料斗容積不小于8m3，混凝土用砼輸送泵送至儲料斗倒入漏斗，并隨即卸入導管直接澆注。同時以一臺25t吊車配合鉆架吊放拆卸導管。6.水下砼灌注混凝土采用混凝土攪拌車拉料，運輸距離大約800m。施工前嚴格按審批的配合比施工，開盤前光檢驗砂、石的含水量調(diào)整施工配合比。澆注時必須先把儲料斗存放滿才開始灌入首批混凝土，使其有一定的沖擊能量，能把泥漿從導管中排出，并能把導管下口埋入砼，

15、其深度不少于1m；堵塞導管采用混凝土隔水栓，構(gòu)造見圖。隔水栓預先用8號鐵絲懸吊在混凝土漏斗下口，當混凝土裝滿漏斗后，剪斷鐵絲，混凝土即下入到孔底，排開泥漿，隨著澆注連續(xù)進行，隨澆隨拔管，中途停息時間不超過15min，在整個澆注過程中，導管在混凝土埋深1.52.5m，利用導管內(nèi)混凝土的超壓力使混凝土的澆注面逐漸上升，上升速度不低于2m/h，直至高于設(shè)計標高0.51m；在澆注將近結(jié)束時，在孔內(nèi)注入適量清水，使槽內(nèi)泥漿稀釋，排出槽外，并使管內(nèi)混凝土柱有一定的高度2m以上，保證泥漿全部排出。第五章 雨季施工措施雨季施工主要以預防為主。采用防雨措施及加強排水手段，確保雨季正施工常進行，不受季節(jié)性氣候的影

16、響，做到雨季施工的連續(xù)性和保證工程質(zhì)量。1 雨季施工準備措施1.1 掌握天氣預報的氣象趨勢及動態(tài)，開工前與當?shù)貧庀蟛块T簽訂服務(wù)合同，以利安排施工，做好預防的準備工作。2 機電設(shè)備及材料的防護措施2.1 機電設(shè)備的電閘箱或開關(guān)采取進盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安裝接地保護裝置。2.2 對水泥、易受潮塊結(jié)或怕雨淋的材料，分別采取進庫存放或墊保護措施。第六章 確保工程質(zhì)量和安全的措施第一節(jié) 質(zhì)量保證措施在本工程的建設(shè)中，要求全體施工人員牢固樹立“質(zhì)量第一”的意識，貫徹“質(zhì)量第一求效益，用戶至上為信譽”的企業(yè)宗旨，以“精心施工、嚴格要求、事前控制、杜絕返工”的指導思想，認真對待每個施工環(huán)節(jié)。確保工程質(zhì)

17、量的主要措施：1 質(zhì)量控制原則按照本工程招標文件、技術(shù)規(guī)范、施工圖紙、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程的施工規(guī)范、規(guī)程及驗收標準以及國家有關(guān)文件要求進行。2 組織保證措施2.1 建立質(zhì)量責任制2.1.1 建立健全質(zhì)量責任制，上至項目經(jīng)理、總工程師，下至作業(yè)隊的工人，均制定質(zhì)量責任制，形成質(zhì)量管理工作系統(tǒng)，明確每個人應(yīng)負的具體責任。各職能部門也責任明確，并受上級責任人的領(lǐng)導。達到領(lǐng)導工程施工者管好質(zhì)量、指導工程施工者負責質(zhì)量；供應(yīng)材料者確保質(zhì)量；施工操作者保證質(zhì)量；檢查者核定質(zhì)量。把質(zhì)量管理的每項工作，每個環(huán)節(jié)具體落實至每個部門、每個人身上。2.1.2 按照質(zhì)量管理組織機構(gòu)配齊質(zhì)量管理的各級機構(gòu)的工作人

18、員。將質(zhì)量意識強、施工經(jīng)驗豐富、組織能力強的人員充實到質(zhì)量管理的各級機構(gòu)或部門，項目第一管理者是質(zhì)量管理的負責人，確保質(zhì)量管理機構(gòu)工作的權(quán)威性。2.1.3 制訂各級質(zhì)量管理機構(gòu)或部門及質(zhì)量管理人員的質(zhì)量職責；做到職責明確、工作內(nèi)容清楚，責任及具體工作落實到人。形成質(zhì)量工作人人肩上有責任的工作氛圍。2.1.4 建立健全各種質(zhì)量管理的規(guī)章制度及制訂質(zhì)量標準及操作工藝，并通過質(zhì)量監(jiān)督檢查工作確保貫徹落實，每季度定期舉行一次工程質(zhì)量評比。2.2 建立材料管理制度2.2.1 嚴格控制所有的進場材料，對進場水泥、鋼材、砂石等材料及時進行二次復試，合格后方可用于樁基施工，不合格的材料堅決清理出現(xiàn)場?；炷僚?/p>

19、合比嚴格執(zhí)行實驗室給定的數(shù)據(jù)，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況換算成施工配合比后，方能用于施工。施工過程中，按批量對混凝土試件、鋼筋焊接等 試件進行檢驗，不合格工序嚴禁進入下一道工序。2.2. 2物資的貯存要保證適宜的環(huán)境，鋼筋要有防雨棚、水泥要有防潮措施。2.3 技術(shù)管理保證措施2.3.1 建立并實行以總工程師為首技術(shù)負責制，同時建立各級技術(shù)人員的崗位責任制，做到分工明確，責任到人，使施工程序和方法符合施工規(guī)范和施工技術(shù)管理制度的要求，以此確保工程質(zhì)量。2.3.2 抓好技術(shù)資料管理。施工過程做好詳細記錄，認真做好各種原始資料搜集齊全。2.4 施工保證措施2.4.1 施工實施階段 搞好技術(shù)交底，堅持按章操作，每道