混凝土養(yǎng)護蒸汽發(fā)生器簡介

1、混凝土養(yǎng)護蒸汽發(fā)生器簡介混凝土， 是指由膠凝材料將骨料膠結(jié)成整體的工程復(fù)合材料的統(tǒng)稱。 通常講的混凝土一 詞是指用水泥作膠凝材料，砂、石作骨料；與水（可含外加劑和摻合料）按一定比例配合， 經(jīng)攪拌而得的水泥混凝土，也稱普通混凝土，它廣泛應(yīng)用于土木工程。 混凝土養(yǎng)護蒸汽發(fā)生器主要對 T 梁、箱梁、連續(xù)梁、道路施工、預(yù)制梁等進行蒸汽養(yǎng)護， 尤其在寒冷的冬季，氣溫低，水分蒸發(fā)快，混凝土養(yǎng)護蒸汽發(fā)生器的重要性就不言而喻了。 混凝土的養(yǎng)護包括自然養(yǎng)護和蒸汽養(yǎng)護。混凝土養(yǎng)護期間，應(yīng)重點加強混凝土的濕度和 溫度控制， 盡量減少表面混凝土的暴露時間， 及時對混凝土暴露面進行緊密覆蓋 （可采用蓬 布、塑料布等進行

2、覆蓋） ，防止表面水分蒸發(fā)。暴露面混凝土初凝前，應(yīng)卷起覆蓋物，用抹 子搓壓表面至少二遍，使之平整后再次覆蓋，此時應(yīng)注意覆蓋物不要直接接觸混凝土表面， 直至混凝土終凝為止?；炷恋恼羝B(yǎng)護可分靜停、升溫、 恒溫、 降溫四個階段， 靜停期間應(yīng)保持環(huán)境溫度不 低于5 C,灌注結(jié)束4小時且混凝土終凝后方可升溫。升溫速度不大于10C /h,恒溫期間混凝土的內(nèi)部溫度不宜超過 60 C，最大不得超過 65 C，恒溫的養(yǎng)護時間應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的脫模強 度要求、混凝土配合比以及環(huán)境的溫度來制定。降溫的速度不能大于 10C /h。應(yīng)嚴格控制養(yǎng)護期間混凝土的芯部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不宜超過15C。 混凝土去除表面

3、覆蓋物或拆模后, 應(yīng)對混凝土采用灑水或覆蓋灑水等措施進行潮濕養(yǎng)護, 也可在混凝土表面處于潮濕狀態(tài)時, 迅速采用土工布將暴露面混凝土覆蓋或包裹, 再用塑料 布包裹。包裹期間,包裹物應(yīng)完好無損,彼此搭接完整,內(nèi)表面應(yīng)具有凝結(jié)水珠。有條件地 段應(yīng)盡量延長混凝土的包裹保濕養(yǎng)護時間。 在后期的梁體養(yǎng)護過程中, 若淋注于混凝土表面 的養(yǎng)護水溫度低于混凝土表面溫度時，二者間溫差不得大于15 C。 混凝土在冬季和炎熱季節(jié)拆模后,若天氣產(chǎn)生驟然變化時,應(yīng)采取適當?shù)谋兀ê荆?隔熱（夏季）措施,防止混凝土產(chǎn)生過大的溫差應(yīng)力。混凝土養(yǎng)護蒸汽發(fā)生器 T 梁養(yǎng)護T 梁是指橫截面形式為 T 型的梁。兩側(cè)挑出部分稱為翼緣

4、,其中間部分稱為梁肋（或腹 板）。由于其相當于是將矩形梁中對抗彎強度不起作用的受拉區(qū)混凝土挖去后形成的。與原 有矩形抗彎強度完全相同外,卻既可以節(jié)約混凝土,又減輕構(gòu)件的自重,提高了跨越能力。承重結(jié)構(gòu)由配筋混凝土的上翼緣和梁肋結(jié)合而成的梁式橋稱為T 形梁橋,因主梁的截面形狀如英文字母 T 而得名。 T 形梁截面受壓區(qū)利用耐壓的混凝土做成翼緣板并兼作橋面； 受拉區(qū)用鋼筋或預(yù)應(yīng)力鋼筋承受拉力。T 形截面隨著翼板的寬度增大,可使受壓區(qū)高度減小,內(nèi)力偶臂增大,使所需的受拉鋼 筋面積減小。判斷一個截面是否屬于 T 形截面,不是看截面本身形狀,而是看其翼板是否 參加抗壓作用。為何 T 梁需要進行蒸汽養(yǎng)護呢？

5、它又是如何養(yǎng)護的呢？電加熱蒸汽發(fā)生器,只需要在 工地上搭建一個小型蒸汽養(yǎng)護棚, 蒸養(yǎng)棚的外面采用防高溫的帆布或者油布蓋住,這樣可以有效防止蒸汽散失,然后將 T 梁養(yǎng)護蒸汽發(fā)生器產(chǎn)生的高溫蒸汽導(dǎo)入棚內(nèi)即可對T 梁進行養(yǎng)護,尤其是寒冷的冬天效果特別別明顯！T 梁養(yǎng)護蒸汽發(fā)生器使用現(xiàn)場，他們再將管道圍繞 T 梁一圈，再將 T 梁養(yǎng)護蒸汽發(fā)生 器出口與管道進行連接即可。 蒸汽發(fā)生器是連續(xù)產(chǎn)氣的， 而且是一鍵式操作的， 高效節(jié)能還 環(huán)保，可持續(xù)保證蒸養(yǎng)棚內(nèi)的溫度在 30 度左右，這個溫度也可以根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境進行調(diào)節(jié)！ 因為它有四擋功率可調(diào)節(jié)。混凝土養(yǎng)護蒸汽發(fā)生器預(yù)制箱梁養(yǎng)護橋梁工程中梁的一種， 內(nèi)部為空心

6、狀， 上部兩側(cè)有翼緣， 類似箱子， 因而得名。 分單箱、 多箱等。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的箱梁分為預(yù)制箱梁和現(xiàn)澆箱梁。 在獨立場地預(yù)制的箱梁結(jié)合架橋機可 在下部工程完成后進行架設(shè)，可加速工程進度、節(jié)約工期；現(xiàn)澆箱梁多用于大型連續(xù)橋梁。 目前常見的以材料分，主要有兩種，一是預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱梁，一是鋼箱梁。其中，預(yù)應(yīng)力鋼 筋砼箱梁為現(xiàn)場施工， 除了有縱向預(yù)應(yīng)力外， 有些還設(shè)置橫向預(yù)應(yīng)力； 鋼箱梁一般是在工廠 中加工好后再運至現(xiàn)場安裝，有全鋼結(jié)構(gòu)，也有部份加鋼筋砼鋪裝層。其中鋼箱梁， 又叫鋼板箱形梁， 是大跨徑橋梁常用的結(jié)構(gòu)形式。 一般用在跨度較大的橋 梁上。外型象一個箱子故叫做鋼箱梁。鋼板箱形梁是工程中常采

7、用的結(jié)構(gòu)形式為研究橫隔板間距對集中荷載作用下簡支鋼箱 梁畸變的影響， 通過設(shè)置不同數(shù)量橫隔板的簡支鋼箱梁， 比較其在集中荷載作用下的畸變效 應(yīng)和剛性扭轉(zhuǎn)效應(yīng)， 得到最大畸變效應(yīng)隨橫隔板數(shù)量的變化曲線在箱梁腹板頂端施加集中荷 載，按畸變、剛性扭轉(zhuǎn)、對稱彎曲和偏心荷載四種工況采用荷載分解的方法進行計算。預(yù)制箱梁采用蒸汽養(yǎng)護（蒸汽發(fā)生器設(shè)備）措施稿件，在工程施工中,采用蒸汽養(yǎng)護方法對預(yù)制箱梁進行養(yǎng)護 ,可以大大提高現(xiàn)澆梁的耐久性和強度,并使內(nèi)模的拆除時間有效提前從而縮短支架和模型的安裝時間 ,提高工程施工的整體效率 ,最終確保工程施工中箱梁的預(yù)制 質(zhì)量 ,為企業(yè)節(jié)省較多施工成本。預(yù)制箱梁采用蒸汽養(yǎng)護

8、設(shè)備， 通常是采用小型蒸汽發(fā)生器或者是電加熱蒸汽發(fā)生器， 因 為這一類蒸汽發(fā)生器使用起來非常的方面， 而且移動也非常的方便， 在工程施工過程中， 可 能多個標段都要進行預(yù)制箱梁蒸汽養(yǎng)護。 因此，預(yù)制箱梁采用蒸汽養(yǎng)護設(shè)備如果移動便捷的 話，非常有利于工程的施工。預(yù)制箱梁蒸汽養(yǎng)護采用專門加工的養(yǎng)護棚圍蔽，防護棚采用0 32mm鋼筋焊接骨架，骨架上面覆蓋防水布，用 預(yù)制箱梁采用蒸汽養(yǎng)護設(shè)備產(chǎn)生蒸汽加專用蒸汽輸送管接入養(yǎng)護棚 內(nèi)。混凝土養(yǎng)護蒸汽發(fā)生器空心磚養(yǎng)護空心磚分為水泥空心磚，粘土空心磚，頁巖空心磚。 在 2011 年 3 月云南盈江發(fā)生的5.8 級地震中，使用水泥空心磚的房屋倒塌導(dǎo)致多人死亡，由

9、于安全隱患，云南擬禁用水泥 空心磚， 山東青島的在建樓盤也已叫停使用水泥空心磚。 建筑行業(yè)內(nèi)專業(yè)說法認為禁止使用 此種說法不科學，屬外行做法。會誤導(dǎo)公眾，必須糾正。空心磚只是一種建筑材料，用科學 的方法使用是沒有問題的。 空心磚在使用上科學性非常強， 質(zhì)量要求也高， 勘察地基是否適 合使用空心磚、 怎么來設(shè)計、 施工時水泥等相關(guān)配料有沒有問題等都有關(guān)系。 按嚴格的程序 科學使用， 嚴格執(zhí)行國家相關(guān)標準使用合格的空心磚，是沒有問題的。 同樣的道理，如果在 實心磚使用上沒有嚴格執(zhí)行國家的相關(guān)標準，也同樣會出問題。入秋以來， 溫度慢慢降低， 對于建筑行業(yè)來說，低溫環(huán)境施工有其特殊性，過程中用燃 油蒸

10、汽發(fā)生器對建筑構(gòu)件進行養(yǎng)護是保證工程質(zhì)量的必須手段?？紤]到建筑構(gòu)件的堅固性和壽命， 寒冷季節(jié)澆筑的混凝土結(jié)構(gòu)工程應(yīng)采用燃油蒸汽發(fā)生 器作為施工養(yǎng)護措施和氣溫驟降時的防凍手段。 比如空心磚， 燒結(jié)的空心磚以黏土、 頁巖等 為主要原料，孔洞率一般在 35%以上。為了保證空心磚的強度，不僅在制作時需要嚴格把 握孔洞密度（根據(jù)孔洞排數(shù)、尺寸偏差、外觀質(zhì)量、物理性能等設(shè)置其孔洞密度） ，還要做 好過程中用燃油蒸汽發(fā)生器對空心磚進行養(yǎng)護的工作。在燃油蒸汽發(fā)生器養(yǎng)護期間， 時常對空心磚砌體進行觀測和檢查， 如發(fā)現(xiàn)裂縫， 不均勻 下沉等情況時， 就需要調(diào)節(jié)蒸汽溫度和濕度， 并規(guī)劃養(yǎng)護時間， 以確?？招拇u得到有

11、效的養(yǎng) 護。另外，燃油蒸汽發(fā)生器可以多水質(zhì)使用，潮濕情況正常運行，適應(yīng)工地的惡劣環(huán)境?；炷琉B(yǎng)護蒸汽發(fā)生器橋墩墩身養(yǎng)護在兩跨和兩跨以上的橋梁中除兩端與路堤銜接的橋臺外其余的中間支撐結(jié)構(gòu)稱為橋墩， 也可稱為多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)。橋墩分為實體墩、柱式墩、 和排架墩等。按平面形狀可分 為矩形墩、尖端形墩、圓形墩等。建筑橋墩的材料可用木料、石料、混凝土、鋼筋混凝土、 鋼材等。 在橋墩建成之初是需要用專業(yè)的橋墩養(yǎng)護用電加熱蒸汽發(fā)生器進行養(yǎng)護的，只有養(yǎng)護好了，才能保證長久的使用年限。那么橋墩是如何進行養(yǎng)護的呢？ 混凝土養(yǎng)護蒸汽發(fā)生器橋墩的養(yǎng)護種類也分為幾種：1、高溫蒸汽養(yǎng)護 ,使用電加熱蒸汽發(fā)生器產(chǎn)生的高

12、溫蒸汽對橋墩進行加溫養(yǎng)護，是混凝土快 速硬化，增強堅固度。2、高墩噴淋養(yǎng)護 :在高墩及無自來水區(qū)段 ,在墩頂設(shè)置塑料水箱 ,定期使用高壓水泵配合運水 車通過軟管對水箱注水 ,再由圖示的 PVC 管噴淋系統(tǒng)對橋墩混凝土進行噴水養(yǎng)護。3、低墩噴淋養(yǎng)護 :在有自來水供應(yīng)的低墩區(qū)段 ,直接采用軟管連接自來水及墩頂PVC 管噴淋系統(tǒng),由地面閥門控制 ,通過 PVC 管噴淋系統(tǒng)對橋墩混凝土進行噴水養(yǎng)護。4、墊石養(yǎng)護：對墊石進行表面噴淋并進行覆蓋，給螺栓孔內(nèi)注滿水進行養(yǎng)護。5、橋墩包裹養(yǎng)護：為避免過度蒸發(fā)、高溫、低溫及養(yǎng)護不均等情況，在拆模后，對墩身及 時進行雙層包裹養(yǎng)護。橋墩一般采用混凝土或者石砌的實體結(jié)

13、構(gòu)， 墩身上設(shè)墩帽， 下接基礎(chǔ)。 它的特點是充分 利用圬工材料的抗壓性能，借自身的較大截面尺寸和重量承受豎直方向和水平方向的外力， 具有堅固耐久，施工簡易，取材方便，節(jié)約鋼材等優(yōu)點。橋墩的質(zhì)量要求是非常高的， 要想堅固耐久必須使用標準的水泥配比以及初期的定時養(yǎng) 護，橋墩養(yǎng)護電加熱蒸汽發(fā)生器可以對橋墩混凝土進行養(yǎng)護， 即使在寒冷的冬天也能讓混凝 土迅速硬化，快速達到應(yīng)有的強度。混凝土養(yǎng)護蒸汽發(fā)生器涵洞養(yǎng)護用于跨越天然溝谷洼地排泄洪水，或橫跨大小道路作為人、畜和車輛的立交通道，或 農(nóng)田灌溉作為水渠。涵洞主要由洞身、基礎(chǔ)、端和翼墻等。涵洞是根據(jù)連通器的原理，常用磚、石、混凝土和鋼筋混凝土等材料筑成。一般孔徑較小，形狀有管形、箱形及拱形等。涵洞的作用是迅速排除公路沿線的地表水， 保證路基安全。 作為公路工程中的重要組成 部分之一， 涵洞在公路工程中占較大比例， 是公路工程的重要組成部分， 主要表現(xiàn)在工程數(shù) 量和工程造價上。 據(jù)有關(guān)資料介紹： 涵洞工程數(shù)量約占橋涵總數(shù)的 60% 一 70%，平原地區(qū)， 每公里約有13座；山嶺重丘區(qū)，每公里平均約有46座。涵洞工程造價約占到橋涵總額 的 40% 左右。我們都知道涵洞是混凝土制作成的， 那么在寒冷的冬天， 天氣干燥的時候蒸發(fā)快， 天氣 冷的時候溫度低，混凝土又不容易干，這時候就要用到諾貝思蒸汽發(fā)生器了。土中水分會蒸發(fā)過快