國道道路改移施工方案

1、301省道改移施工方案審 批：審 核：編 制：衢州至寧德鐵路鐵路QNZJZQ-標段項目部二分部二O一六年三月目 錄1、編制依據(jù)22、工程概況23、G301省道改移24、資源配置45、安全控制措施56、質量控制措施77、保通指導思想78、交通保通機構79、施工單位的職責810、交通安全設施的設置911、特殊情況的處置912、應急措施10G301省道改移施工方案1、編制依據(jù) 301省道改移設計圖【武岡施公（線）-01】；1.2 建設單位、設計單位、監(jiān)理單位的相關文件通知；1.3 公路部門下發(fā)的相關文件通知。2、工程概況衢寧鐵路在DK16+830處與G301省道相交，對301省道進行改移。2.1 既

2、有省道為瀝青混凝土路面，路面寬12米。公路改移范圍為GDK0+240GDK0+750，長度510米；2.2 公路兩側設有邊溝，底寬0.6m，深0.8m，漿砌片石厚0.3m?？垮憠簭S廠區(qū)一側水溝加蓋板，長度100m；2.3 路堤和路塹邊坡噴播植草；2.4 改移公路和原有公路銜接處，應開挖搭接、平整夯實后鋪筑路面；2.5 部分地段處于水田，需進行換填處理；2.6 GDK0+445處設1-0.3m園涵，GDK0+560處設1-1.5m園涵。3、G301省道改移3.1 工期目標開工日期：2016年3月11日完工日期：2016年7月3日3.2施工準備3.2.1施工前進行現(xiàn)場調查，由于改移后省道下面有兩處

3、光纜，一個是中國電信光纜，另一個是國防光纜。施工前請湖北城際鐵路有限公司有關部門到現(xiàn)場進行三線交底，交付電纜埋設圖，調查清楚各種管線的規(guī)格、型號和具體埋設位置，做出醒目標志，使施工人員能清楚的看出管線的走向和位置，以便施工前及時對受到施工影響的管線采取改移和保護措施，確保施工安全順利進行。3.2.2與地方公路有關部門分別簽訂施工相關手續(xù)。3.2.3與富升鍛壓廠、指揮部協(xié)調，對征地范圍內的地上附著物進行拆遷，征用施工用地。3.2.4修通從301至施工工點的臨時施工便道，確保施工機具、材料進場道路暢通。3.3道路改移申報G301省道改移施工方案安全防護挖除換填墊層鋪設（15cm中粗砂）54cm水泥

4、穩(wěn)定碎石12cm瀝青混凝土附屬工程3.3.1 施工前，對原有301省道改移前后500米范圍內進行安全防護，設置安全警示牌；3.3.2公路改移范圍為GDK0+240GDK0+750，長度510米；3.3.3根據(jù)附近的地形及征地拆遷情況，為保證改道后路基滿足行車要求，改移道路所屬地段要進行地基處理，先對水田內的淤泥進行清除，然后挖除換填夯土；3.3.4 基底換填及夯實后，先做15cm中粗砂墊層，然后鋪設54cm水泥穩(wěn)定碎石，路面層采用12cm瀝青混凝土，瀝青混凝土由原拌和站供應（詳見路基結構圖3-1）；3.3.5 GDK0+445、GDK0+560處園涵基坑開挖后采用級配碎石回填至原地面并夯實，涵

5、洞完成后兩側路基部分應對稱填筑路基并夯實；3.3.6 路基主體結構填筑完成，進行邊溝、截水溝及排水溝等路基附屬結構施工。（后附301省道改移示意圖）圖3-1 路基結構圖3.4施工方案由于G301省道車流量大，施工時需半幅施工，以免影響道路正常交通。G301省道道路改移先進行公路線外降坡施工，降坡時需先對省道兩側管線進行改遷，對兩側邊坡樹木進行清除，挖機按設計坡度下挖G301省道至設計高程，漿砌兩側邊溝，填筑15cm厚砂礫作為底基層，經檢測合格后填筑54cm水穩(wěn)碎石基層，檢測合格后攤鋪12cm瀝青混凝土面層，進行路基坡腳墻及植草施工。4、資源配置G301省道改移設備配置如下表：序號機械設備名稱規(guī)

6、格及型號數(shù)量技術狀況進場日期1挖掘機PC215C-71良好2011-3-52單鋼輪壓路機YZ221良好2011-3-53裝載機L501良好2011-3-54平地機PY1651良好2011-3-55推土機DY2302良好2011-3-56灑水車8T1良好2011-3-57自卸車后八輪1良好2011-3-58打夯機2良好2011-3-54序號姓名性別職務學歷專業(yè)1徐曉明男項目經理本科土木2胡志宏男總工本科水工3詣承龍男現(xiàn)場主管4魏大興男現(xiàn)場主管5常朋舉男現(xiàn)場技術本科土木6孟凡文男安質部長本科土木7郝海軍男施技部長本科土木5、安全控制措施5.1 安全生產責任制安全管理是施工企業(yè)管理的一項重要內容，確

7、保安全生產，防止事故發(fā)生是是企業(yè)各級領導和全體職工的重要職責。針對本工程特點，將層層落實安全生產責任制，做到規(guī)范管理，責任到人。貫徹“安全第一、預防為主”的方針，執(zhí)行國家和企業(yè)關于安全生產的政策，貫徹實施勞動保護法和規(guī)章制度，努力改善施工條件，防止傷亡事故的發(fā)生。結合工程特點，建立安全技術措施制度，各分項工程在施工過程中必須要服從值班人員指揮，遵守各項安全生產管理制度。正確使用個人防護用品，禁止穿拖鞋、高跟鞋或赤腳進入施工現(xiàn)場。工程開工前，詳細核對設計文件，在編制施工組織設計的同時，制定相應的安全技術措施。嚴格遵守操作規(guī)程，嚴禁各種違章指揮和違章作業(yè)行為的參加施工的人員，必須接受安全技術教育，

8、熟知和遵守本工程的各項安全技術操作規(guī)程，并定期進行安全技術考核，合格者方準上崗操作，對于從事電氣、起重、登高作業(yè)、焊接、車輛駕駛、爆破等特殊工種的人員，應經過專業(yè)培訓，獲得合格證書后，方準持證上崗。施工所用的各種機具設備和勞動保護用品。定期進行檢查和必要的檢驗，保證其經常處于完好狀態(tài)，不合格的機具和勞動保護用品嚴禁使用。操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作證不相符的機械，不得將機械設備交給無本工種操作證的人員操作。5.2 安全教育工人上崗前必須進行所屬工種的安全教育，經考試合格后方可進行該工種的操作。工人變換工種，必須進行新工種的安全教育。工人掌握本工種的操作技能，熟悉本工種安全操作規(guī)

9、程。做好安全教育記錄，建立“職工勞保發(fā)放記錄卡”，根據(jù)工種要求發(fā)放并記錄。5.3 安全培訓特種作業(yè)人員必須經有關部門培訓，經考試合格后持證上崗，操作證必須按期復審，不得延期使用。5.4 安全技術交底分部分項工程施工時需進行全面的、有針對性的書面安全技術交底，受交者確認后，履行簽字手續(xù)。5.5 安全檢查建立定期的安全檢查制度、定時間、定要求，明確重點部位，重點設備、危險崗位。作業(yè)段每天，工程隊每周，項目部半個月一次進行檢查和總結，得出整改意見，落實整改措施，并進行復檢。5.6 現(xiàn)場安全紀律進入現(xiàn)場人員必須嚴格遵守“施工現(xiàn)場十大紀律和施工現(xiàn)場六不準”制度的規(guī)定，對不聽勸阻的，一律責令其離場。6、質

10、量控制措施各級工程質量管理部門和操作人員一定要樹立全面質量意識，輔助工程要和重要工程一樣對待，次要工序要和重要工序一樣對待，只要全面樹立了質量意識，工程質量才能得到保證。建立三級質量管理體系，建立以公司、項目部、施工班級的三級質量管理體系，三級質量管理體系層層簽訂質量責任書，并落實到實處。建立健全工程技術交底制度，毎道工序施工前，施工員必須向施工班級做施工前的技術交底，施工班長要向施工人員做技術交底，施工員的技術交底一定要有記錄，施工班長的技術交底可以采取口頭形式。技術復核制度，毎道施工工序前后都要進行技術復核，測量復核，不可有半點差錯。過程貫徹執(zhí)行三檢制，即做好自檢、互檢、交接檢工作，將施工

11、圖差錯、技術差錯提前控制住，發(fā)現(xiàn)問題，提前解決。7、保通指導思想為把武岡城際鐵路工程項目建成文明工程、優(yōu)質工程、必須高度重視此項工程保通的政治性、復雜性、艱巨性，認真組織，科學安排，把保通工作作為一項重要任務，提到議事日程。樹立保通意識，加強保通工作管理，確保施工期間G301省道能正常通行，為項目正常施工提供良好環(huán)境。8、交通保通機構為了確保武岡城際鐵路G301省道改移工程的順利進行，成立武岡城際鐵路G301省道改移工程工作小組。組 長：中鐵十六局集團二分部項目經理 徐曉明 副組長：中鐵十六局集團二分部總工 中鐵十六局集團二分部梁場場長詣承龍成 員：中鐵十六局集團二分部梁場總工常朋舉中鐵十六局

12、集團二分部安質部長 孟凡文中鐵十六局集團二分部施技部長 郝海軍中鐵十六局集團二分部施工隊長 中鐵十六局集團二分部施工隊技術主管 施工單位項目經理為安全保通第一責任人。9、施工單位的職責9.1 施工單位與省道道管理部門簽訂保通協(xié)議；9.2 負責“預案”的制定、修訂；9.3 提交施工計劃和配合要求；9.4 建立應急救援隊伍、并開展專業(yè)培訓；9.5 配合應急救援所需的各種物資、裝備；9.6 組織專職安全保通人員，24小時在現(xiàn)場組織安全保通；9.7 及時向上級有關部門報告事故情況，配合有關部門組織事故調查處理、做好善后工作；9.8根據(jù)施工進度，提前與省道管理部門聯(lián)系，取得省道管理部門的理解和支持；9.

13、9堅持“安全第一、預防為主”和堅持“管生產必需管安全”的原則，加強安全生產宣傳教育，增強全員安全生產意識，建立健全各項安全生產的管理機構和安全生產管理制度，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織、有領導地開展安全生產；9.10 組織應急救援隊伍按領導小組的指令，擔負現(xiàn)場應急救援任務。10、交通安全設施的設置從301省道與武岡城際鐵路相交的朝東、西方向，依次設立前方1公里施工、前方500米施工、限速50、前方200米施工、禁止超車、限速30、禁止停車、禁止掉頭標志，并利用錐形標對車道進行渠化。橋墩周圍，設立減速帶、圍墻、警示牌、警示燈等。 交通安全設施按國標尺寸制作。 拆除施工區(qū)域原有安全防護設施時，應及時恢復或采取有效措施。11、特殊情況的處置中鐵十六局集團武岡城際鐵路二分部與湖北省鄂州市公路管理局密切配合，科學組織施工、加強施工路段管理、確保301省道安全暢通。11.1 遇惡劣天氣影響301省道行車安全時，雙方加強溝通、確保安全、及時采取相應的安全保通措施。11.2 遇301省道特殊勤務任務時，保通小組提前通知施工人員采取間斷施工等措施，確保道路安全暢通。11.3 遇大型故障車或