乳化瀝青廠拌冷再生施工技術(shù)指南(共35頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上Q/HD企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/HD HiRM012013高性能半柔性路面再生技術(shù)指南目 次專心-專注-專業(yè)1 總則1.0.1 為提高舊路面材料循環(huán)利用水平，解決路面反射裂縫、車轍等早期病害問(wèn)題，提升路面改造結(jié)構(gòu)使用性能，延長(zhǎng)路面使用壽命，全面貫徹“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”公路交通發(fā)展政策，制定本指南。1.0.2 本指南適用于各級(jí)公路瀝青路面大中修、改建和新建工程，以及水泥混凝土路面碎石化后加鋪或直接加鋪工程（“白加黑”）。一般地，各級(jí)公路瀝青路面中、下面和水泥混凝土路面“白加黑”聯(lián)結(jié)層優(yōu)先選用廠拌冷再生工藝，二級(jí)及以下公路瀝青路面全深式再生優(yōu)先選用就地冷再生工藝。1.0.3 本

2、指南規(guī)定了高性能半柔性路面再生技術(shù)的結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)、材料要求、混合料設(shè)計(jì)及要求、施工工藝與質(zhì)量管理。1.0.4 高性能半柔性路面再生技術(shù)應(yīng)用，除應(yīng)符合本指南的規(guī)定外，尚須符合國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2 術(shù)語(yǔ)與符號(hào)2.1 術(shù)語(yǔ)2.1.1 回收瀝青路面材料 reclaimed asphalt pavement（RAP）采用銑刨、開挖、破碎等方式從瀝青路面上獲得的舊路面材料。2.1.2 回收水泥混凝土路面材料 reclaimed cement pavement（RCP）采用挖除、破碎等方式從水泥混凝土路面上獲得的舊路面材料。2.1.3 回收路面材料級(jí)配 gradation of recyclin

3、g pavement將烘干至恒重（置于60的烘箱中干燥）并冷卻至室溫的回收瀝青路面材料（RAP）或回收水泥混凝土路面材料（RCP）進(jìn)行篩分試驗(yàn)測(cè)得的級(jí)配。2.1.4 再生膠結(jié)料 HiRM recycling binder由特種乳化瀝青（如微膨脹乳化瀝青、高彈性乳化瀝青等）和水硬性膠結(jié)料（如水泥、粉煤灰、水化膠粉等）組成的雙膠結(jié)料。2.1.5 再生混合料 HiRM recycling mixture由回收瀝青路面材料（RAP）或回收水泥混凝土路面材料（RCP）、新集料、再生膠結(jié)料、水拌制的混合料。2.1.6 冷再生混合料級(jí)配 gradation of cold recycled mixture由

4、回收瀝青路面材料（RAP）或回收水泥混凝土路面材料（RCP）級(jí)配與新礦料級(jí)配合成的級(jí)配。2.1.7 最佳含水量optimum water content再生混合料中的水（包括特種乳化瀝青的水、外加水、新礦料和RAP或RCP中的水）占干燥固體（包括水硬膠結(jié)料、特種乳化瀝青固含量、新礦料、RAP或RCP）的質(zhì)量百分比。2.1.8 回收路面材料摻配比 percentage of recycling pavement in recycled mixture回收瀝青路面材料（RAP）或回收水泥混凝土路面材料（RCP）占再生混合料中礦料總質(zhì)量的百分比。2.1.9 再生面層 HiRM recycling s

5、urface利用再生混合料鋪筑形成的瀝青路面面層，一般用于各級(jí)公路瀝青路面中、下面層或舊瀝青路面病害處治后加鋪層。2.1.10 再生聯(lián)結(jié)層 HiRM recycling bond-layer利用再生混合料鋪筑形成的水泥混凝土路面聯(lián)結(jié)層，一般用于水泥混凝土路面碎石化加鋪或直接加鋪工程（“白加黑”）起過(guò)渡作用的聯(lián)結(jié)層。2.1.11 廠拌冷再生 HiRM central plant cold recycling將回收瀝青路面材料（RAP）或回收水泥混凝土路面材料（RCP）運(yùn)至拌和廠（場(chǎng)、站），經(jīng)篩分后以一定比例與新礦料、再生膠結(jié)料、水進(jìn)行常溫拌制，常溫鋪筑形成路面結(jié)構(gòu)層的一種冷再生技術(shù)。2.1.12

6、 就地冷再生 HiRM cold in-place recycling采用專用的就地冷再生設(shè)備，對(duì)瀝青路面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)冷銑刨、破碎和篩分（必要時(shí)），摻入一定數(shù)量的新礦料、再生膠結(jié)料、水進(jìn)行常溫拌和、攤鋪、壓實(shí)等工序，一次性實(shí)現(xiàn)舊瀝青路面材料循環(huán)利用的一種冷再生技術(shù)，包括面層與基層全深式就地冷再生、面層就地冷再生和基層就地冷再生。2.1.13 舊水泥混凝土路面碎石化 cement pavement rubblization采用專用設(shè)備對(duì)舊水泥混凝土路面板塊破碎成粒徑較小的碎石狀。2.1.14 舊水泥混凝土路面“白加黑” old concrete pavement overlay將舊水泥混凝土路面病害

7、處治后直接加鋪或碎石化后加鋪瀝青混凝土面層，組成新的復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)。2.2 符號(hào)HiRM高性能道路養(yǎng)護(hù)材料RAP回收瀝青路面材料RCP回收水泥混凝土路面材料CPR舊水泥混凝土路面碎石化HiRM-CR廠拌冷再生HiRM-CIR就地冷再生OWC最佳含水量OEC最佳特種乳化瀝青含量MS馬歇爾穩(wěn)定度DS車轍動(dòng)穩(wěn)定度低溫彎曲應(yīng)變TSR凍融劈裂強(qiáng)度比3 結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)3.1 適用條件3.1.1 再生混合料可用于鋪筑瀝青路面大中修、改建和新建工程中的瀝青中、下面層，以及水泥混凝土路面碎石化后加鋪或直接加鋪工程（“白加黑”）中的聯(lián)結(jié)層。3.1.2 再生混合料用于鋪筑瀝青路面大修和改建工程中的瀝青中、下面層時(shí)，需

8、對(duì)舊瀝青路面按公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG H20）中結(jié)構(gòu)性評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行評(píng)定，并參照當(dāng)?shù)貫r青路面大修或改建工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)確定，對(duì)于瀝青路面補(bǔ)強(qiáng)加鋪要求當(dāng)量回彈模量不小于150MPa。3.1.3 再生混合料用于鋪筑水泥混凝土路面碎石化后加鋪或直接加鋪工程（“白加黑”）中的聯(lián)結(jié)層，需對(duì)舊水泥混凝土路面按公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG H20）進(jìn)行評(píng)定，確定舊水泥混凝土路面的處理方案。3.2 結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)3.2.1 對(duì)最大公稱粒徑為20mm的海母（HiRM-20）廠拌冷再生瀝青中、下面層鋪筑厚度宜為810cm，對(duì)最大公稱粒徑為25mm的海母（HiRM-25）廠拌冷再生瀝青中、下面層鋪筑厚度宜為812c

9、m；對(duì)最大公稱粒徑為20mm和25mm的海母（HiRM-20和25）就地冷再生瀝青下面層鋪筑厚度宜為1525cm。3.2.2 進(jìn)行設(shè)再生面層或再生聯(lián)結(jié)層的路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)的力學(xué)分析和計(jì)算。沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)時(shí)，可選擇推薦的路面結(jié)構(gòu)組合，再進(jìn)行力學(xué)驗(yàn)算分析，檢驗(yàn)是否滿足設(shè)再生面層或再生聯(lián)結(jié)層的路面結(jié)構(gòu)承載力要求。3.2.3 在進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)時(shí)，再生面層或再生聯(lián)結(jié)層的20抗壓回彈模量可取12001800MPa（彎沉計(jì)算），15抗壓回彈模量可取15002000MPa（彎拉應(yīng)力驗(yàn)算）。3.3 推薦結(jié)構(gòu)組合3.3.1 再生面層用于瀝青路面大中修和改建工程中的中、下面層，推薦設(shè)再生面層的路面

10、結(jié)構(gòu)組合，如表3.3.1所示。表3.3.1 設(shè)再生面層的路面結(jié)構(gòu)組合（大中修和改建工程）累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸次（萬(wàn)次/車道）自上而下的結(jié)構(gòu)層（混合料類型/厚度范圍）1234<1200（中、輕交通）AC或SMA/35cmHiRM-20或25/810cm舊瀝青路面或下承層12002500（重交通）AC或SMA/35cmAC、ATB或SUP/57cm（或不設(shè)）HiRM-20或25/812cm舊瀝青路面或下承層2500（特重及以上交通）AC或SMA/46cm改性瀝青AC、ATB或SUP/68cmHiRM-20或25/1012cm舊瀝青路面或下承層注：對(duì)于中、輕交通情況，可在再生下面層上直接鋪筑12cm微表

11、處。3.3.2 再生面層用于舊瀝青路面就地再生中的下面層，推薦設(shè)再生面層的路面結(jié)構(gòu)組合，如表3.3.2所示。表3.3.2 設(shè)再生面層的路面結(jié)構(gòu)組合（就地再生）累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸次（萬(wàn)次/車道）自上而下的結(jié)構(gòu)層（混合料類型/厚度范圍）1234<1200（中、輕交通）AC或SMA/35cm就地深層冷再生HiRM-20或25/1525cm原底基層12002500（重交通）AC或SMA/35cmAC、ATB或SUP/57cm（或不設(shè)）就地深層冷再生HiRM-20或25/1525cm原底基層2500（特重及以上交通）AC或SMA/46cm改性瀝青AC、ATB或SUP/68cm就地深層冷再生HiRM-20或

12、25/1525cm原底基層注：考慮到冷再生機(jī)及壓實(shí)設(shè)備的有效工作深度，就地深層冷再生厚度一般不宜大于22cm。3.3.3 再生面層用于瀝青路面新建工程中的面層結(jié)構(gòu)，推薦設(shè)再生面層的路面結(jié)構(gòu)組合，如表3.3.3所示。表3.3.3 設(shè)再生面層的路面結(jié)構(gòu)組合（新建工程）累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸次（萬(wàn)次/車道）自上而下的結(jié)構(gòu)層（混合料類型/厚度范圍）1234<1200（中、輕交通）AC或SMA/35cmHiRM-20或25/810cm基層12002500（重交通）AC或SMA/35cmAC、ATB或SUP/57cm（或不設(shè)）HiRM-20或25/812cm基層2500（特重及以上交通）AC或SMA/46cm改

13、性瀝青AC、ATB或SUP/68cmHiRM-20或25/1012cm基層注：對(duì)于中、輕交通情況，可在再生下面層上直接鋪筑12cm微表處。3.3.4 再生聯(lián)結(jié)層用于舊水泥混凝土路面碎石化后加鋪或直接加鋪工程（“白加黑”）的聯(lián)結(jié)層結(jié)構(gòu)，推薦設(shè)再生聯(lián)結(jié)層的路面結(jié)構(gòu)組合，如表3.3.4所示。表3.3.4 設(shè)再生聯(lián)結(jié)層的路面結(jié)構(gòu)組合（“白加黑”加鋪）累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸次（萬(wàn)次/車道）自上而下的結(jié)構(gòu)層（混合料類型/厚度范圍）1234<1200（中、輕交通）AC或SMA/35cmHiRM-20或25/810cm舊水泥路面12002500（重交通）AC或SMA/35cmAC、ATB或SUP/57cm（或不設(shè)）

14、HiRM-20或25/812cm舊水泥路面2500（特重及以上交通）AC或SMA/46cm改性瀝青AC、ATB或SUP/68cmHiRM-20或25/1012cm舊水泥路面3.3.5 除再生面層或再生聯(lián)結(jié)層外，其他面層瀝青混合料類型的選擇，可根據(jù)實(shí)際情況加以調(diào)整；3.3.6 設(shè)再生面層或再生聯(lián)結(jié)層的路面結(jié)構(gòu)組合各層厚度的選擇可根據(jù)力學(xué)計(jì)算分析，結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行確定；3.3.7 如果基層破損比較嚴(yán)重，應(yīng)先進(jìn)行有效地處治，并取合適的抗壓回彈模量進(jìn)行力學(xué)計(jì)算分析，以檢驗(yàn)路面結(jié)構(gòu)是否滿足設(shè)計(jì)要求。4 材料要求4.1 一般規(guī)定4.1.1 處理后回收舊瀝青路面材料（RAP）或回收水泥混凝土路面材料（RCP

15、）應(yīng)干燥、潔凈，含泥量不得大于1%，不含土，舊路面材料顆粒尺寸應(yīng)不大于31.5mm。4.1.2 再生混合料用的各種材料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)進(jìn)行登記并簽發(fā)材料簽收單，供應(yīng)商應(yīng)提供的檢測(cè)報(bào)告或商檢報(bào)告。4.1.3 對(duì)進(jìn)場(chǎng)的各種材料必須進(jìn)行取樣和質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)評(píng)定合格后方可使用。4.1.4 集料粒徑規(guī)格以方孔篩為準(zhǔn)，不同料源、品質(zhì)、規(guī)格的集料不得混雜堆放，嚴(yán)格控制材料的變異性。4.2 再生膠結(jié)料4.2.1 再生膠結(jié)料中的特種乳化瀝青質(zhì)量應(yīng)滿足表4.2.1要求。表4.2.1 特種乳化瀝青檢測(cè)指標(biāo)及技術(shù)要求指標(biāo)單位質(zhì)量要求試驗(yàn)方法破乳速度h48T0658粒子電荷-陽(yáng)離子（+）T065325賽波特粘度s10100

16、T0623恩格拉粘度s330T0622水泥拌和試驗(yàn)篩上殘留物 不大于%2T0657篩上剩余量（1.18mm篩） 不大于%0.1T0652與粗集料的粘附性，裹覆面積 不小于-2/3T0654蒸發(fā)殘留物殘留物含量 不小于%60T0651針入度（100，25，5s）0.150100T0604延度（15） 不小于100T0605軟化點(diǎn) 不小于48T0606溶解度 不小于%97.5T0607常溫儲(chǔ)存穩(wěn)定性1d 不大于%1T06555d 不大于%54.2.2 再生膠結(jié)料中的水硬性膠結(jié)料可采用水泥、粉煤灰、水化膠粉等。當(dāng)采用水泥時(shí)，則優(yōu)先采用32.5級(jí)或42.5級(jí)道路硅酸鹽水泥，在沒(méi)有道路硅酸鹽水泥的情況下

17、，可采用32.5級(jí)或42.5級(jí)硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。其質(zhì)量應(yīng)滿足表4.2.2要求。表4.2.2 水泥檢測(cè)指標(biāo)及技術(shù)要求指標(biāo)單位質(zhì)量要求試驗(yàn)方法細(xì)度（80m篩余） 不大于%15T0502初凝時(shí)間 不小于h3T0505終凝時(shí)間 不小于h64.2.3 再生膠結(jié)料應(yīng)在常溫下使用，溫度不宜高于60。4.3 回收舊路面材料4.3.1 回收舊瀝青路面材料（RAP）應(yīng)滿足公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范（JTG F41）中冷再生對(duì)RAP的質(zhì)量要求。4.3.2 回收舊水泥混凝土路面材料（RCP）應(yīng)滿足公路水泥混凝土路面再生技術(shù)規(guī)范（JTG F42）中再生利用對(duì)RCP的質(zhì)量要求。4.4 粗集料4.4.1 再生混合料

18、用粗集料必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場(chǎng)生產(chǎn)或施工單位自行加工。4.4.2 粗集料應(yīng)潔凈、干燥、表面粗糙，宜采用反擊式破碎機(jī)軋制而成，嚴(yán)格控制細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量。單一粗集料質(zhì)量不能滿足要求，但混合料性能滿足要求的，可以使用。粗集料質(zhì)量應(yīng)符合表4.4.2的規(guī)定。表4.4.2 粗集料質(zhì)量技術(shù)要求項(xiàng) 目單位高速公路、一級(jí)公路其他等級(jí)公路試驗(yàn)方法石料壓碎值 不大于%2830T0316洛杉磯磨耗損失 不大于%3035T0317表觀相對(duì)密度 不小于-2.52.45T0304吸水率 不大于%3.03.0T0304堅(jiān)固性 不大于%12-T0314與瀝青的黏附性 不小于-4級(jí)4級(jí)T0616針片狀顆粒含量 不大于其中粒

19、徑大于9.5mm 不大于其中粒徑小于9.5mm 不大于%15121820-T0312水洗法<0.075mm顆粒含量%11T0310軟石含量 不大于%55T03204.4.3 粗集料的粒徑規(guī)格應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40）的規(guī)定。4.4.4 采石場(chǎng)在生產(chǎn)過(guò)程中必須清除覆蓋層及泥土夾層，生產(chǎn)碎石的原石不得含有土塊、雜物，集料成品不得堆放在泥土地上。4.5 細(xì)集料4.5.1 再生混合料用細(xì)集料包括天然砂、機(jī)制砂、石屑。細(xì)集料必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場(chǎng)、采砂場(chǎng)生產(chǎn)。4.5.2 細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配。細(xì)集料的潔凈程度，天然砂以小于0.075mm

20、含量的百分?jǐn)?shù)表示，石屑和機(jī)制砂以砂當(dāng)量或亞甲藍(lán)值表示，其質(zhì)量應(yīng)符合表4.5.2的規(guī)定。表4.5.2 細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求項(xiàng) 目單位高速公路、一級(jí)公路其他等級(jí)公路試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度 不小于-2.502.45T0328砂當(dāng)量 不小于%6050T0334棱角性 不小于S3430T0345亞甲藍(lán)值 不小于g/kg2.5-T03494.5.3 對(duì)砂當(dāng)量與小于0.075mm部分的含量要加以嚴(yán)格控制，要求03mm和05mm細(xì)集料的0.075mm篩孔通過(guò)率分別控制不大于15%和10%。4.6 填料4.6.1 再生混合料用填料應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從粉倉(cāng)中流出。其質(zhì)量應(yīng)滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F4

21、0）中的填料技術(shù)要求，如表4.6.1的規(guī)定。表4.6.1 填料質(zhì)量技術(shù)要求項(xiàng)目單位高速公路、一級(jí)公路其他等級(jí)公路試驗(yàn)方法含水量 不大于%11T0103烘干法粒度范圍 <0.6mm <0.15mm <0.075mm%10090-10075-10010090-10075-100T0351外觀-無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊目測(cè)親水系數(shù)%<1T0353塑性指數(shù)%<4T0118或T01194.7 水4.7.1 飲用水可直接作為再生混合料拌和用水。對(duì)水質(zhì)有疑問(wèn)時(shí)，應(yīng)檢驗(yàn)下列指標(biāo)，合格者方可使用。1 硫酸鹽含量（按SO42-）小于2.7mg/cm3；2 含鹽量不得超過(guò)5mg/cm3；3 PH不得

22、小于4.0。4.7.2 再生混合料拌和用水不得含有油污、泥和其他有害雜質(zhì)。5 混合料設(shè)計(jì)及要求5.1 一般規(guī)定5.1.1 再生混合料配合比設(shè)計(jì)宜采用擊實(shí)法、修正馬歇爾法和路用性能檢驗(yàn)的綜合設(shè)計(jì)方法。5.1.2 廠拌冷再生混合料配合比設(shè)計(jì)取料時(shí)，應(yīng)從處理后的回收瀝青路面材料（RAP）或回收水泥混凝土路面材料（RCP）拌和場(chǎng)料堆取樣；就地冷再生混合料的配合比設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)采用現(xiàn)場(chǎng)取樣。如使用其他取樣方式取樣，還應(yīng)使用上述取樣方法進(jìn)行設(shè)計(jì)檢驗(yàn)。5.2 工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍5.2.1 再生混合料礦料級(jí)配范圍可采用我國(guó)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ F40）中的粗型和細(xì)型密級(jí)配礦料級(jí)配范圍，如表5.2.1所示

23、。表5.2.1 再生混合料的礦料級(jí)配范圍級(jí)配類型通過(guò)以下篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）31.526.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075HiRM-20-10090-10078-9262-8050-7226-5616-4412-338-245-174-133-7HiRM-2510090-10075-9065-8357-7645-6524-5216-4212-338-245-174-133-75.2.2 再生混合料工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍應(yīng)在本指南規(guī)定的級(jí)配范圍內(nèi)，根據(jù)公路等級(jí)、工程性質(zhì)、交通特點(diǎn)、材料品種等因素，通過(guò)對(duì)工程條件大體相當(dāng)?shù)墓こ淌褂们闆r進(jìn)行調(diào)

24、查研究后確定。經(jīng)確定的工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍是配合比設(shè)計(jì)的依據(jù)，不得隨意變更。5.2.3 再生混合料礦料級(jí)配設(shè)計(jì)應(yīng)滿足以下要求：1 礦料級(jí)配曲線應(yīng)設(shè)計(jì)成骨架-密實(shí)型（“S”型），一般地，選取礦料級(jí)配范圍中值上方、接近中值和中值下方三條曲線進(jìn)行級(jí)配設(shè)計(jì)，根據(jù)再生混合料路用性能檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行優(yōu)選。對(duì)于不能很好的滿足設(shè)計(jì)級(jí)配要求的舊路面材料和新集料，可采用分檔調(diào)整。2 礦料級(jí)配設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)檢驗(yàn)舊路面材料的級(jí)配、瀝青含量、瀝青老化狀況等指標(biāo)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果添加不同規(guī)格與適當(dāng)比例的新集料。5.3 混合料配合比設(shè)計(jì)及要求5.3.1 廠拌和就地冷再生混合料應(yīng)按表5.3.2-1對(duì)回收舊瀝青路面材料（RAP）進(jìn)行評(píng)價(jià)；就地深

25、層冷再生應(yīng)按表5.3.2-2對(duì)回收舊瀝青路面材料（RAP）進(jìn)行評(píng)價(jià)。表5.3.2-1 廠拌和就地冷再生RAP檢測(cè)指標(biāo)及技術(shù)要求材料檢測(cè)指標(biāo)技術(shù)要求試驗(yàn)方法RAP含水量實(shí)測(cè)公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范（JTG F41）中附錄ARAP級(jí)配實(shí)測(cè)瀝青含量實(shí)測(cè)砂當(dāng)量（%）60/50RAP中瀝青針入度實(shí)測(cè)抽提，公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（JTG E20）60黏度實(shí)測(cè)軟化點(diǎn)實(shí)測(cè)15延度實(shí)測(cè)RAP中的粗集料針片狀顆粒含量、壓碎值實(shí)測(cè)抽提，公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程（JTG E42）RAP中的細(xì)集料棱角性實(shí)測(cè)表5.3.2-2 就地深層冷再生RAP檢測(cè)指標(biāo)及技術(shù)要求材料檢測(cè)指標(biāo)技術(shù)要求試驗(yàn)方法RAP含水量實(shí)測(cè)公路瀝青

26、路面再生技術(shù)規(guī)范（JTG F41）中附錄ARAP級(jí)配實(shí)測(cè)瀝青含量實(shí)測(cè)塑性指數(shù)實(shí)測(cè)公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTG E40）5.3.2 再生混合料配合比設(shè)計(jì)流程如圖5.3.2所示。圖5.3.2 再生混合料配合比設(shè)計(jì)流程圖5.3.3 再生混合料拌制的投料順序?yàn)椋号f路面材料、新礦料與水硬膠結(jié)料干拌均勻后，加入設(shè)計(jì)所需要的用水量，繼續(xù)將礦料拌制成濕潤(rùn)狀態(tài)，然后加入特種乳化瀝青，在3min內(nèi)拌和直至混合料拌和均勻。5.3.4 最佳含水量（OWC）確定應(yīng)按以下方法：1 采用特種乳化瀝青和水泥作為再生混合料的粘結(jié)劑時(shí)，其潤(rùn)滑劑是裂化前的特種乳化瀝青和水的混合液。根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)初擬特種乳化瀝青用量和水泥（如特種乳化瀝青

27、用量4%，水泥用量2%），試驗(yàn)過(guò)程中保持特種乳化瀝青用量不變，從而確定再生混合料中的最佳含水量。2 按照公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程（JTG E51）中的重型擊實(shí)試驗(yàn)（T0804-94）方法（丙法）進(jìn)行，通過(guò)選取5個(gè)不同含水量的擊實(shí)試驗(yàn)獲得再生混合料干密度隨含水量變化曲線，可求得最大干密度時(shí)的含水量，即為再生混合料的最佳含水量（OWC）。5.3.5 水硬膠結(jié)料類型及用量確定應(yīng)按以下方法：1 結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn)選取水硬膠結(jié)料類型，按照第5.3.4節(jié)方法確定的（HiRM）再生混合料的最佳含水量和最大干密度，進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度（7d）試驗(yàn)，根據(jù)其試驗(yàn)結(jié)果確定再生混合料的水硬膠結(jié)料用量。2 再生混合料無(wú)

28、側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)成型的試件需養(yǎng)生7d，試件養(yǎng)生方法為先連同試模自然養(yǎng)生24h，再放入60烘箱中養(yǎng)生40h，后取出放在25室溫條件下冷卻8h和養(yǎng)生5d。5.3.6 最佳特種乳化瀝青用量（OEC）確定應(yīng)按以下方法：1 以預(yù)估的特種乳化瀝青用量為中值，按照一定的間隔變化形成5個(gè)特種乳化瀝青用量，保持最佳含水量（OWC）不變，制備馬歇爾試件。(1) 向拌和機(jī)內(nèi)加入足夠的舊路面材料、新集料、水硬性膠結(jié)料，干拌均勻，干拌時(shí)間為一般為30s。(2) 按照計(jì)算得到的外添用水量加水，拌和均勻，拌和時(shí)間為一般為60s。(3) 按照預(yù)估的用量加入特種乳化瀝青，拌和均勻，拌和時(shí)間一般為90s。(4) 將拌和均勻的再生

29、混合料裝入試模，放到馬歇爾擊實(shí)儀上，試件雙面各擊實(shí)75次。(5) 擊實(shí)成型的馬歇爾試件需養(yǎng)生3d，試件養(yǎng)生方法為先連同試模自然養(yǎng)生24h，再放入60烘箱中養(yǎng)生40h，后取出放在25室溫下冷卻8h。2 按照公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ E20）中的T0711真空法實(shí)測(cè)各組再生混合料的最大理論相對(duì)密度t。3 按照公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ E20）中的T0705表干法或T0707蠟封法測(cè)試各組試件的毛體積相對(duì)密度，用其他方法測(cè)定各組試件的毛體積相對(duì)密度前，應(yīng)對(duì)該試驗(yàn)方法進(jìn)行驗(yàn)證。4 按照公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ E20）中的T0716劈裂試驗(yàn)法進(jìn)行劈裂強(qiáng)度

30、和浸水劈裂強(qiáng)度測(cè)試，并計(jì)算干濕劈裂強(qiáng)度比。浸水劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，先將養(yǎng)生后的試件完全浸泡在25恒溫水浴中24h，再放入15恒溫水浴中完全浸泡2h，后取出試件立即測(cè)試。5 按照公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ E20）中的T0709馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)法進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定度和浸水馬歇爾穩(wěn)定度測(cè)試，并計(jì)算馬歇爾殘留穩(wěn)定度。6 根據(jù)劈裂強(qiáng)度與浸水劈裂強(qiáng)度，或馬歇爾穩(wěn)定度與浸水馬歇爾穩(wěn)定度、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果（優(yōu)先選用劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果），并結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn)，確定再生混合料的最佳特種乳化瀝青用量（OEC）。7 再生混合料在最佳特種乳化瀝青用量（OEC）下的空隙率應(yīng)控制在38%范圍內(nèi)。5.3.7 再生混合料

31、性能驗(yàn)證包括高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn)、低溫彎曲性能檢驗(yàn)、水穩(wěn)定性檢驗(yàn)和收縮性能驗(yàn)證，其技術(shù)要求應(yīng)滿足表5.3.7中的要求。1 再生混合料性能驗(yàn)證成型的試件養(yǎng)生方法為先連同試模自然養(yǎng)生24h，再放入60烘箱中養(yǎng)生40h，后取出放在25室溫下冷卻8h，按各個(gè)性能驗(yàn)證養(yǎng)生方法進(jìn)行養(yǎng)生后測(cè)試。2 再生混合料高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn)時(shí)，宜按照公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ E20）中的T0719車轍試驗(yàn)法進(jìn)行60車轍測(cè)試，評(píng)價(jià)指標(biāo)為動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm）。3 再生混合料低溫彎曲性能檢驗(yàn)時(shí)，宜按照公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ E20）中的T0715彎曲試驗(yàn)法進(jìn)行-10低溫彎曲測(cè)試，評(píng)價(jià)指標(biāo)為低溫彎曲應(yīng)變（

32、）。4 再生混合料水穩(wěn)定性檢驗(yàn)時(shí)，宜按照公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ E20）中的T0729凍融劈裂試驗(yàn)法進(jìn)行凍融劈裂測(cè)試，評(píng)價(jià)指標(biāo)為凍融劈裂強(qiáng)度比TSR（%）。5 再生混合料收縮性能驗(yàn)證時(shí)，宜按照公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ E20）中的T0720線收縮系數(shù)試驗(yàn)法和公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程（JTJ E30）中的T0566干縮試驗(yàn)法進(jìn)行收縮性能測(cè)試，評(píng)價(jià)指標(biāo)為收縮系數(shù)（×10-6）。表5.3.7 再生混合料設(shè)計(jì)指標(biāo)及技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求試驗(yàn)方法空隙率/%38T0705或T0707劈裂及干濕試驗(yàn)（養(yǎng)生3d，15）劈裂強(qiáng)度/MPa 不小于0.4T071

33、6干濕劈裂強(qiáng)度比/% 不小于75T0716馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)（養(yǎng)生3d，60）馬歇爾穩(wěn)定度/KN 不小于5.0T0709浸水殘留穩(wěn)定度/% 不小于75T0709無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度（養(yǎng)生7d，25）/MPa1.42.0T0148動(dòng)穩(wěn)定度（養(yǎng)生3d，60）/次/mm 不小于6000T0719低溫彎曲應(yīng)變（養(yǎng)生7d，-10）/ 不小于2000T0715凍融劈裂強(qiáng)度比TSR（25）/% 不小于70T0729線收縮系數(shù)（養(yǎng)生7d）/×10-6 不大于300T0566或T07206 施工工藝與質(zhì)量管理6.1 一般規(guī)定6.1.1 再生面層或再生聯(lián)結(jié)層施工前，應(yīng)對(duì)舊瀝青路面病害進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查與徹底處治，對(duì)舊

34、水泥混凝土路面“白加黑”加鋪前應(yīng)碎石化或徹底處治病害，并按設(shè)計(jì)要求處治好下承層。6.1.2 再生面層或再生聯(lián)結(jié)層施工前，應(yīng)保證其下承層清潔，平整度和強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不符合的不得鋪筑再生面層或再生聯(lián)結(jié)層。6.1.3 當(dāng)就地深層冷再生厚度超過(guò)22cm時(shí)，應(yīng)通過(guò)試鋪段檢驗(yàn)就地冷再生機(jī)和壓實(shí)設(shè)備的有效工作深度。6.1.4 遇雨、雪、冰凍天氣情況，不得鋪筑再生面層或再生聯(lián)結(jié)層。6.2 廠拌冷再生面層施工工藝6.2.1 廠拌冷再生面層施工機(jī)械應(yīng)配備瀝青拌和設(shè)備、運(yùn)輸車輛、攤鋪機(jī)、雙鋼輪壓路機(jī)、單鋼輪壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)、瀝青灑布車和水車等，開工前應(yīng)做好施工機(jī)械的保養(yǎng)、調(diào)試和試機(jī)，施工期間不應(yīng)發(fā)生嚴(yán)重的機(jī)

35、械故障。6.2.2 應(yīng)配備性能良好、精度符合要求的試驗(yàn)檢測(cè)儀器，如針入度儀、延度儀、軟化點(diǎn)儀、恩格拉粘度儀、瀝青混合料拌和機(jī)、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)儀、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度儀、馬歇爾擊實(shí)儀、試模、脫模器、馬歇爾穩(wěn)定度測(cè)定儀、真空法理論最大相對(duì)密度試驗(yàn)儀、離心抽提儀及蒸餾裝置、烘箱、恒溫水浴、冰箱、標(biāo)準(zhǔn)篩（方篩孔）、壓碎值試驗(yàn)儀、砂當(dāng)量?jī)x、灌砂桶、取芯機(jī)、彎沉儀等。6.2.3 廠拌冷再生面層施工工藝流程如圖6.2.3所示。圖6.2.3 廠拌冷再生面層施工工藝流程6.2.4 舊路面材料的回收、預(yù)處理和堆放應(yīng)符合以下要求：1 銑刨回收舊路面材料可采用冷銑刨方法，開挖回收舊路面材料可采用機(jī)械開挖與破碎方式，舊路面材料回收

36、過(guò)程中應(yīng)減少材料的變異性。2 回收舊路面材料應(yīng)分開堆放、不得混雜，瀝青面層銑刨料在回收和存放時(shí)不得混入基層廢料、水泥混凝土廢料、雜物、土等雜質(zhì)。3 銑刨回收舊路面材料使用前應(yīng)篩分成23檔，開挖回收舊路面材料應(yīng)先破碎后篩分成23檔，可用裝載機(jī)將其轉(zhuǎn)運(yùn)到堆料場(chǎng)嚴(yán)格分開堆放，轉(zhuǎn)運(yùn)和堆放過(guò)程中應(yīng)減少回收舊路面材料的離析，并做好覆蓋防雨、防二次污染。4 回收舊路面材料和篩分好舊路面材料應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間堆放，料倉(cāng)中的回收舊路面材料應(yīng)盡快使用。6.2.5 根據(jù)再生混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，進(jìn)行廠拌冷再生混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)與驗(yàn)證，應(yīng)按以下方法：1 確定各冷料倉(cāng)的材料類型及規(guī)格后，標(biāo)定各冷料倉(cāng)下料滾軸轉(zhuǎn)速與下料速

37、度的對(duì)應(yīng)關(guān)系，即每轉(zhuǎn)一圈下料的質(zhì)量（公斤/轉(zhuǎn)），根據(jù)各冷料倉(cāng)的材料用量比例和拌料速度，確定各冷料倉(cāng)下料滾軸轉(zhuǎn)速。2 根據(jù)各冷料倉(cāng)下料滾軸轉(zhuǎn)速，進(jìn)行廠拌冷再生混合料試拌，并取試拌再生混合料進(jìn)行礦料級(jí)配檢驗(yàn)。將舊路面材料級(jí)配與新集料級(jí)配合成的礦料級(jí)配作為基準(zhǔn)設(shè)計(jì)級(jí)配，添加再生膠結(jié)料拌制出混合料進(jìn)行干篩和抽提篩分，根據(jù)篩分試驗(yàn)結(jié)果，得出干篩法或抽提篩分法礦料級(jí)配與基準(zhǔn)設(shè)計(jì)礦料級(jí)配的偏差，用于修正再生混合料礦料級(jí)配。3 取試拌再生混合料進(jìn)行劈裂強(qiáng)度、浸水劈裂強(qiáng)度、馬歇爾穩(wěn)定度、浸水馬歇爾穩(wěn)定度、高溫車轍、低溫彎曲、凍融劈裂強(qiáng)度和7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度等性能驗(yàn)證，確定符合要求的生產(chǎn)配合比結(jié)果。4 根據(jù)試拌生

38、產(chǎn)配合比結(jié)果，選取200300m路段進(jìn)行生產(chǎn)配合比試鋪驗(yàn)證，從施工工藝、工程質(zhì)量、施工管理、施工安全等方面驗(yàn)證施工方案的可行性，確定再生混合料鋪筑關(guān)鍵工藝及參數(shù)，為正式施工提供技術(shù)依據(jù)。6.2.6 施工前準(zhǔn)備應(yīng)符合以下要求：1 攤鋪再生混合料前，應(yīng)在舊路面表面噴灑粘層乳化瀝青，其噴灑量為純?yōu)r青用量0.20.3kg/m2。2 舊路面有臟物塵土?xí)r應(yīng)清除干凈。當(dāng)粘有土塊時(shí)，應(yīng)用水刷凈，待表面干燥后噴灑粘層乳化瀝青。3 粘層乳化瀝青破乳且水分蒸發(fā)后，攤鋪再生混合料，攤鋪前確保粘層不受污染。6.2.7 再生混合料拌制應(yīng)符合以下要求：1 宜采用瀝青拌和設(shè)備拌制混合料，其生產(chǎn)能力應(yīng)與攤鋪設(shè)備生產(chǎn)能力匹配。瀝

39、青拌和樓應(yīng)添加加水系統(tǒng)（水罐、稱量稱、計(jì)量控制器），計(jì)量控制器信號(hào)應(yīng)接入拌和設(shè)備控制室一并控制。2 拌和時(shí)間應(yīng)適宜，一般冷料和水硬膠結(jié)料干拌58s，加水濕潤(rùn)拌和58s后，噴灑特種乳化瀝青拌和至均勻，總拌和時(shí)間一般不超過(guò)45s。拌和后的混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。3 拌和樓控制室要逐盤打印特種乳化瀝青、水硬膠結(jié)料、舊路面材料和各種礦料的用量，并定期對(duì)拌和樓計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行校核，沒(méi)有材料用量自動(dòng)記錄裝置的拌和機(jī)不得使用。4 存放數(shù)天后，特種乳化瀝青可能會(huì)出現(xiàn)聚集或分層現(xiàn)象，生產(chǎn)前應(yīng)打開瀝青儲(chǔ)存罐的攪拌裝置使特種乳化瀝青分布均勻。5 確認(rèn)適宜的拌和用水量，氣溫高時(shí)適當(dāng)增加設(shè)計(jì)用水量的0.51.0%

40、。水少易發(fā)生粘輪現(xiàn)象而導(dǎo)致的拉痕嚴(yán)重影響路面的外觀和質(zhì)量；水多易導(dǎo)致碾壓過(guò)程中出現(xiàn)泌水現(xiàn)象而影響碾壓效果，且壓實(shí)度也很難滿足要求。6 當(dāng)天拌和結(jié)束后，應(yīng)清理和沖洗拌和設(shè)備，尤其是瀝青拌合裝置如燃燒滾筒進(jìn)入提升部位應(yīng)清理干凈，對(duì)于拌和缸和提升斗應(yīng)沖洗干凈以防止堵塞。6.2.8 再生混合料運(yùn)輸應(yīng)符合以下要求：1 拌和站離攤鋪現(xiàn)場(chǎng)不宜超過(guò)50km，確保特種乳化瀝青破乳時(shí)間和水硬膠結(jié)料終凝時(shí)間滿足技術(shù)要求，開始拌和至壓實(shí)結(jié)束時(shí)間不宜超過(guò)6h。2 拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，汽車應(yīng)前后移動(dòng)，分幾堆裝料，以減少粗、細(xì)集料的分離現(xiàn)象。3 運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有充足的運(yùn)料車等候卸

41、料。4 運(yùn)輸車輛的車廂應(yīng)清掃干凈，嚴(yán)禁有泥沙或其它雜物殘留車廂。為防止混合料與車廂板粘結(jié)導(dǎo)致卸料困難，可在車廂側(cè)板和底部涂1：3的少量植物油水混合液。5 在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)憑運(yùn)料單收料，并檢查混合料的質(zhì)量，檢查混合料的顏色是否一致，有無(wú)花白料，有無(wú)結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重離析現(xiàn)象，如運(yùn)輸或停放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)該廢棄不用，已結(jié)塊或已遭雨淋的混合料也應(yīng)廢棄不用。6 連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。7 卸料后，對(duì)殘余的混合料應(yīng)及時(shí)清除，防止結(jié)硬。6.2.9 再生混合料攤鋪應(yīng)符合以下要求：1 宜采用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪混合料，熨平板不需加熱。攤鋪機(jī)應(yīng)采

42、用自動(dòng)找平方式，用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。2 攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或者中途停頓，攤鋪速度宜控制在24m/min范圍內(nèi)。切忌攤鋪過(guò)程停停走走和停鋪用餐，爭(zhēng)取做到每天收工停機(jī)一次。3 攤鋪機(jī)的螺旋布料器旋轉(zhuǎn)應(yīng)保持勻速以減少離析，發(fā)現(xiàn)超粒徑集料時(shí)應(yīng)人工清除，當(dāng)發(fā)現(xiàn)攤鋪后的混合料出現(xiàn)明顯離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)應(yīng)分析原因，予以消除。4 混合料最大礦料粒徑與攤鋪層厚度應(yīng)相匹配，單層攤鋪厚度不宜小于公稱最大粒徑的3倍，當(dāng)攤鋪厚度超過(guò)150mm時(shí)，應(yīng)分層進(jìn)行攤鋪，以保證攤鋪質(zhì)量及壓實(shí)度滿足要求。5 根據(jù)試鋪確定的松鋪系數(shù)進(jìn)行攤鋪，應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，按

43、照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40）中的方法，由使用的混合料總量與面積校驗(yàn)平均厚度，一般松鋪系數(shù)在1.251.30。6 攤鋪機(jī)隨機(jī)人員維持?jǐn)備仚C(jī)工作面潔凈，隨時(shí)清除雜物，并隨時(shí)回收，鏟凈散落在路上的混合料，隨時(shí)修鋪邊緣或接縫的缺陷。7 攤鋪氣溫不得低于5，攤鋪中遇雨應(yīng)立即停止攤鋪，清除未壓實(shí)成型的混合料，遭雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。遇到機(jī)器故障、下雨等原因不能連續(xù)攤鋪時(shí)，及時(shí)將情況通知拌和站并報(bào)告技術(shù)負(fù)責(zé)人。6.2.10 再生混合料壓實(shí)應(yīng)符合以下要求：1 壓實(shí)是保證施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，并派專人指揮。2 根據(jù)試鋪確定的碾壓遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)，

44、既要滿足壓實(shí)度，又不能造成過(guò)壓推移現(xiàn)象，一般可參照表6.2.10中進(jìn)行。表6.2.10 廠拌冷再生混合料的碾壓參數(shù)攤鋪厚度/cm初壓復(fù)壓終壓壓路機(jī)遍數(shù)壓路機(jī)遍數(shù)壓路機(jī)遍數(shù)812中型靜壓1振壓1振動(dòng)振壓2420t以上輪胎壓路機(jī)+雙鋼輪壓路機(jī)2+13 為防止碾壓產(chǎn)生推擠，碾壓時(shí)，應(yīng)控制壓路機(jī)行進(jìn)的速度。碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓，應(yīng)按以下方法：(1) 初壓不加振動(dòng)，以防止乳液的流失，一般采用1.53km/h的行進(jìn)速度進(jìn)行控制，混合料含水量大時(shí)碾壓遍數(shù)多，碾壓由邊緣向中間，并注意錯(cuò)軸寬度且不漏壓。(2) 復(fù)壓采用高頻率低振幅模式碾壓，一般采用24km/h的行進(jìn)速度進(jìn)行控制.(3) 終壓使用膠輪壓路機(jī)碾壓

45、+鋼輪壓路機(jī)收面，當(dāng)膠輪壓路機(jī)碾壓時(shí)不得出現(xiàn)水跡或提漿現(xiàn)象，鋼輪壓路機(jī)收面至沒(méi)有輪跡出現(xiàn)為止，一般采用35km/h的行進(jìn)速度進(jìn)行控制。4 碾壓過(guò)程中應(yīng)先起步后振動(dòng)，先停振后停機(jī)，變向緩慢平穩(wěn)，為避免碾壓時(shí)混合料攤擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)，碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變，壓路機(jī)折返應(yīng)呈階梯形，不應(yīng)在同一斷面上，初壓時(shí)不得使用輪胎壓路機(jī)。5 當(dāng)壓實(shí)過(guò)程中有推移或泌水現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停止碾壓，待涼曬一段時(shí)間，水分基本蒸發(fā)后，繼續(xù)碾壓。6 當(dāng)?shù)缆窓M斷面無(wú)中央分隔帶，施工時(shí)宜在分幅施工的縱向設(shè)置有支撐的模板，先將其固定，模板板面垂直于路面，然后再攤鋪碾壓。7 碾壓后任何車輛機(jī)械不得在路面上停放（包括

46、壓路機(jī)），并防止礦料、雜物等落在新鋪的路面上。嚴(yán)禁壓路機(jī)在剛碾壓完或正在碾壓的路段上掉頭、急剎車及停放。8 檢測(cè)調(diào)整攤鋪厚度，確保合格的壓實(shí)厚度，并在初壓中即以3m直尺檢測(cè)，及時(shí)找平補(bǔ)齊，達(dá)到路面平整，接縫嚴(yán)密的要求。9 采用灌砂法對(duì)壓實(shí)情況進(jìn)行跟蹤檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)分析原因，調(diào)整施工與碾壓工藝。6.2.11 再生面層養(yǎng)生應(yīng)符合以下要求：1 經(jīng)檢測(cè)合格后，進(jìn)入養(yǎng)生階段。若天氣干燥、平均氣溫高于20，宜養(yǎng)生不少于24h。若天氣潮濕，平均氣溫低于7，應(yīng)養(yǎng)生37d，直至表面完全干燥。當(dāng)環(huán)境介于兩者之間，可酌情處理。2 開放交通時(shí)間應(yīng)考慮施工自然環(huán)境（如溫度、濕度等），至少養(yǎng)生24h后方可開放輕型交通

47、（車輛噸位不得大于2.5t），并對(duì)行車速度進(jìn)行限制，車速不得超過(guò)40km/h。嚴(yán)禁重車、超載車輛通行，指揮通行車輛勻速慢行，禁止緊急制動(dòng)、加速啟動(dòng)以及車輛轉(zhuǎn)彎和扭轉(zhuǎn)。6.2.12 待廠拌冷再生面層養(yǎng)生表面干燥，清掃表面松散的浮粒并灑布粘層油后方可進(jìn)行瀝青面層攤鋪，按照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40)中熱拌瀝青混合料路面施工工藝進(jìn)行。6.3 就地冷再生面層施工工藝6.3.1 就地冷再生面層施工機(jī)械應(yīng)配備冷再生機(jī)、瀝青罐車、振動(dòng)壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)、雙鋼輪壓路機(jī)和水車等。開工前應(yīng)做好施工機(jī)械的保養(yǎng)、調(diào)試和試機(jī)，施工期間不應(yīng)發(fā)生嚴(yán)重的機(jī)械故障。6.3.2 應(yīng)配備性能良好、精度符合要求的試驗(yàn)檢

48、測(cè)儀器，按照本指南6.2.2條規(guī)定進(jìn)行。6.3.3 就地冷再生面層施工工藝流程如圖6.3.3所示。圖6.3.3 就地冷再生面層施工工藝流程圖6.3.4 舊瀝青路面材料（RAP）取樣應(yīng)符合以下要求：1 分析路面結(jié)構(gòu)和路面維修記錄，根據(jù)路面情況是否相同或者接近將全施工路段劃分為若干個(gè)子路段，每個(gè)子路段長(zhǎng)度不宜大于5000m，且不宜小于500m，或者每個(gè)子路段面積不宜大于50000，且不宜小于5000。2 按照公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程（JTG E60）隨即取樣方法確定取樣點(diǎn)位置。3 每個(gè)子路段每個(gè)車道分別取樣1處，且銑刨深度與擬再生深度一致。4 根據(jù)需要，取足夠數(shù)量的回收瀝青路面材料（RAP）。6.

49、3.5 根據(jù)再生混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，進(jìn)行就地冷再生混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)與驗(yàn)證，除舊路面材料就地取樣外，其他應(yīng)按6.2.5條規(guī)定進(jìn)行。6.3.6 施工準(zhǔn)備應(yīng)符合以下要求：1 鋪筑試驗(yàn)路，長(zhǎng)度不宜小于200m。從施工工藝、工程質(zhì)量、施工管理、施工安全等方面進(jìn)行檢驗(yàn)配合比及施工方案和施工工藝的可行性，并為正常施工提供技術(shù)依據(jù)。2 冷再生機(jī)的要求。冷再生機(jī)的工作裝置的切削深度可精確控制；工作寬度不應(yīng)小于2.0m；噴灑計(jì)量精確可調(diào)，且與切削深度、工作速度、材料密度聯(lián)動(dòng)，噴嘴在工作寬度范圍內(nèi)均勻分布且可獨(dú)立開啟與關(guān)閉。3 清除原路面上的雜物，根據(jù)再生厚度、寬度、干密度等計(jì)算每平方米新集料、水硬膠結(jié)料

50、等用量，在舊路面或銑刨后路面表面上畫網(wǎng)格，均勻撒布。6.3.7 再生作業(yè)和攤鋪應(yīng)符合以下要求：1 綜合考慮施工季節(jié)、氣候條件、再生作業(yè)段寬度。施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的效率和數(shù)量、操作熟練程度、水泥終凝時(shí)間等因素，確定每個(gè)作業(yè)段的長(zhǎng)度。2 在施工起點(diǎn)處將各所需施工機(jī)具順次首尾連接，連接相應(yīng)管路。3 啟動(dòng)施工設(shè)備，按照設(shè)定的再生深度對(duì)路面進(jìn)行銑刨、拌和。再生機(jī)組必須緩慢、均勻、連續(xù)地進(jìn)行再生作業(yè)，不得隨意變更速度或者中途停頓，再生施工速度宜為410m/min。4 單幅再生至一個(gè)作業(yè)段終點(diǎn)后，將再生機(jī)和罐車等倒至施工起點(diǎn)，進(jìn)行第二幅施工，直至完成全副作業(yè)面的再生。5 縱向接縫的位置應(yīng)避開快、慢車道上車輛

51、行駛的輪跡，縱向接縫處相鄰兩幅作業(yè)面間的重疊量不小于10cm。6 瀝青層就地冷再生，攤鋪出的混合料不能出現(xiàn)明顯離析、波浪、裂縫、拖痕。7 采用攤鋪機(jī)或采用帶有攤鋪裝置的再生機(jī)進(jìn)行攤鋪時(shí)，攤鋪應(yīng)符合本指南6.2.9條的規(guī)定。6.3.8 壓實(shí)及養(yǎng)生應(yīng)符合以下要求：就地冷再生面層壓實(shí)及養(yǎng)生，應(yīng)符合本指南6.2.106.2.11節(jié)的規(guī)定。表6.3.8 就地冷再生混合料的碾壓參數(shù)攤鋪厚度/cm初壓復(fù)壓終壓壓路機(jī)遍數(shù)壓路機(jī)遍數(shù)壓路機(jī)遍數(shù)1525重型靜壓12振動(dòng)振壓3522t以上輪胎壓路機(jī)+雙鋼輪壓路機(jī)2+16.3.9 待就地冷再生面層養(yǎng)生表面干燥，清掃基層表面松散的浮粒并灑布粘層油后方可進(jìn)行瀝青面層攤鋪，

52、按照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40)中熱拌瀝青混合料路面施工工藝進(jìn)行。6.4 廠拌冷再生聯(lián)結(jié)層施工工藝6.4.1 舊水泥混凝土路面加鋪再生聯(lián)結(jié)層前，應(yīng)對(duì)舊水泥混凝土路面進(jìn)行碎石化或病害徹底處治，其施工工藝流程可參照?qǐng)D6.2.3所示。6.4.2 根據(jù)再生混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，進(jìn)行就地冷再生混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)與驗(yàn)證，應(yīng)按6.2.5條規(guī)定進(jìn)行。6.4.3 施工前準(zhǔn)備應(yīng)符合以下要求：1 舊水泥混凝土路面處理方式取決于舊水泥混凝土路面的損壞類型、嚴(yán)重程度和病害成因。根據(jù)病害情況，對(duì)舊水泥混凝土路面進(jìn)行病害處理（修復(fù)壞板、注漿、灌縫等）。2 舊水泥混凝土路面病害就地處理不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)考慮對(duì)舊水泥混凝土路面應(yīng)用碎石化技術(shù)進(jìn)行破碎