保定汽車(chē)燈具項(xiàng)目投資分析報(bào)告_范文

1、泓域咨詢/保定汽車(chē)燈具項(xiàng)目投資分析報(bào)告保定汽車(chē)燈具項(xiàng)目投資分析報(bào)告xxx有限責(zé)任公司目錄第一章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)8一、 汽車(chē)燈具產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模概況8二、 汽車(chē)燈具產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)10三、 行業(yè)上下游關(guān)系12第二章 項(xiàng)目背景、必要性15一、 汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)概況15二、 行業(yè)發(fā)展有利和不利因素16三、 現(xiàn)代汽車(chē)燈具類(lèi)型21四、 實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，積極融入新發(fā)展格局22五、 推進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，加速新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程24第三章 項(xiàng)目緒論27一、 項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)27二、 項(xiàng)目承辦單位27三、 項(xiàng)目定位及建設(shè)理由28四、 報(bào)告編制說(shuō)明29五、 項(xiàng)目建設(shè)選址31六、 項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模31七、 建筑物建設(shè)規(guī)模31八、

2、 環(huán)境影響32九、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成32十、 資金籌措方案32十一、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)33十二、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃33主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表34第四章 產(chǎn)品方案36一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容36二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)36產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表37第五章 選址方案38一、 項(xiàng)目選址原則38二、 建設(shè)區(qū)基本情況38三、 深入推進(jìn)協(xié)同發(fā)展40四、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)42第六章 發(fā)展規(guī)劃分析43一、 公司發(fā)展規(guī)劃43二、 保障措施44第七章 法人治理47一、 股東權(quán)利及義務(wù)47二、 董事49三、 高級(jí)管理人員54四、 監(jiān)事56第八章 運(yùn)營(yíng)管理模式58一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨58二、 公司的目標(biāo)、主

3、要職責(zé)58三、 各部門(mén)職責(zé)及權(quán)限59四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度62第九章 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃66一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排66項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表66二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施67第十章 項(xiàng)目節(jié)能方案68一、 項(xiàng)目節(jié)能概述68二、 能源消費(fèi)種類(lèi)和數(shù)量分析69能耗分析一覽表69三、 項(xiàng)目節(jié)能措施70四、 節(jié)能綜合評(píng)價(jià)71第十一章 環(huán)境保護(hù)方案72一、 編制依據(jù)72二、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析72三、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析75四、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析75五、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析75六、 環(huán)境管理分析76七、 結(jié)論78八、 建議78第十二章 技術(shù)方案分析79一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析79二、 項(xiàng)目技術(shù)工藝分析82三

4、、 質(zhì)量管理83四、 設(shè)備選型方案84主要設(shè)備購(gòu)置一覽表85第十三章 勞動(dòng)安全生產(chǎn)86一、 編制依據(jù)86二、 防范措施89三、 預(yù)期效果評(píng)價(jià)93第十四章 投資估算94一、 投資估算的依據(jù)和說(shuō)明94二、 建設(shè)投資估算95建設(shè)投資估算表99三、 建設(shè)期利息99建設(shè)期利息估算表99固定資產(chǎn)投資估算表101四、 流動(dòng)資金101流動(dòng)資金估算表102五、 項(xiàng)目總投資103總投資及構(gòu)成一覽表103六、 資金籌措與投資計(jì)劃104項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表104第十五章 經(jīng)濟(jì)收益分析106一、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算106營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表106綜合總成本費(fèi)用估算表107固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表108無(wú)

5、形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷(xiāo)估算表109利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表111二、 項(xiàng)目盈利能力分析111項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表113三、 償債能力分析114借款還本付息計(jì)劃表115第十六章 招標(biāo)、投標(biāo)117一、 項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù)117二、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍117三、 招標(biāo)要求118四、 招標(biāo)組織方式118五、 招標(biāo)信息發(fā)布120第十七章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范分析121一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析121二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策123第十八章 項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)說(shuō)明125第十九章 補(bǔ)充表格127建設(shè)投資估算表127建設(shè)期利息估算表127固定資產(chǎn)投資估算表128流動(dòng)資金估算表129總投資及構(gòu)成一覽表130項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表131營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增

6、值稅估算表132綜合總成本費(fèi)用估算表133固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表134無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷(xiāo)估算表135利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表135項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表136本報(bào)告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報(bào)告產(chǎn)業(yè)背景、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等內(nèi)容基于公開(kāi)信息；項(xiàng)目建設(shè)方案、投資估算、經(jīng)濟(jì)效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報(bào)告可用于學(xué)習(xí)交流或模板參考應(yīng)用。第一章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)一、 汽車(chē)燈具產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模概況汽車(chē)燈具所屬的汽車(chē)零部件是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，汽車(chē)整車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)量和保有量決定了汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展需求。從產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)規(guī)模看，2015年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙達(dá)到2450萬(wàn)輛。在全球汽車(chē)制造業(yè)的市場(chǎng)份額已從20

7、00年的3.5%提高到28.0%。隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模的快速增長(zhǎng)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際地位有了實(shí)質(zhì)性的提升，成為世界汽車(chē)工業(yè)的重要組成部分，改變了世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的格局，為中國(guó)成長(zhǎng)為世界汽車(chē)制造強(qiáng)國(guó)奠定了基礎(chǔ)。在各細(xì)分市場(chǎng)，2015年中國(guó)共生產(chǎn)乘用車(chē)超過(guò)2100萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.8%，占全球乘用車(chē)總產(chǎn)量的31.6%。2015年中國(guó)商用車(chē)生產(chǎn)超過(guò)340萬(wàn)輛，占全球商用車(chē)總產(chǎn)量的16.3%；客車(chē)產(chǎn)量占全球客車(chē)總產(chǎn)量的比例由2013年的60.6%上升到62.2%。2013-2015年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量同比增速略有放緩，但從2007年-2015年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量總體上還是呈現(xiàn)穩(wěn)步上升趨勢(shì)。2016年影響汽車(chē)整車(chē)市場(chǎng)的有利因

8、素主要包括：汽車(chē)“供給側(cè)改革”進(jìn)一步推動(dòng)市場(chǎng)剛性需求、1.6升購(gòu)置稅減半和新能源車(chē)相關(guān)推廣等政策推動(dòng)、區(qū)域市場(chǎng)有望進(jìn)一步釋放增長(zhǎng)潛力、SUV增長(zhǎng)趨勢(shì)延續(xù)、公路建設(shè)及城建化的推進(jìn)支持商用車(chē)的發(fā)展。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)年度發(fā)展報(bào)告（2016）指出，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際地位不斷提升，已經(jīng)成為名副其實(shí)的世界汽車(chē)制造大國(guó)。汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、覆蓋面廣、上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)眾多，在中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮著十分重要的作用。隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要地位也在不斷加強(qiáng)，并成為支撐和拉動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。同時(shí)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的蓬勃發(fā)展也顯著拉動(dòng)了上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。隨著汽車(chē)工業(yè)規(guī)模與產(chǎn)品

9、技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車(chē)工業(yè)鏈條不斷完善，汽車(chē)工業(yè)對(duì)上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)效應(yīng)還會(huì)不斷提升。在這一大背景下，作為汽車(chē)整車(chē)制造產(chǎn)業(yè)的配套產(chǎn)業(yè)，我國(guó)汽車(chē)燈具制造產(chǎn)業(yè)也正經(jīng)歷著快速發(fā)展的時(shí)期。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2015年，汽車(chē)大燈銷(xiāo)量首次突破4000萬(wàn)個(gè)，車(chē)燈行業(yè)規(guī)模伴隨汽車(chē)產(chǎn)量呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)趨勢(shì)。與此同時(shí)，2007年到2015年，我國(guó)的汽車(chē)保有量也在不斷穩(wěn)步攀升，據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，至2015年底，我國(guó)汽車(chē)保有量已達(dá)到1.63億輛。與之相對(duì)應(yīng)的，是汽車(chē)后市場(chǎng)的悄然崛起，其市場(chǎng)需求在不斷增加。汽車(chē)維修、改裝和裝飾是汽車(chē)后市場(chǎng)的重要組成部分，而近年來(lái)汽車(chē)燈具企業(yè)也抓住這一機(jī)遇開(kāi)拓汽車(chē)后市場(chǎng)找尋新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。整體

10、而言，截至2015年，我國(guó)汽車(chē)燈具廠商已達(dá)到500余家，包含了不同層級(jí)的供應(yīng)商。目前，汽車(chē)燈具企業(yè)圍繞整車(chē)企業(yè)基本形成了東北、京津、華中、西南、長(zhǎng)三角和珠三角六大汽車(chē)燈具制造產(chǎn)業(yè)帶。從生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式來(lái)看，少數(shù)內(nèi)資汽車(chē)燈具制造企業(yè)起步于為內(nèi)資整車(chē)制造企業(yè)提供配套產(chǎn)品，通過(guò)長(zhǎng)期不懈努力，一方面提升技術(shù)實(shí)力，一方面充分利用本土優(yōu)勢(shì)，取得了快速發(fā)展，目前已占據(jù)了大部分商用車(chē)和自主品牌乘用車(chē)的市場(chǎng)份額。個(gè)別內(nèi)資企業(yè)逐漸進(jìn)入合資整車(chē)制造企業(yè)的車(chē)燈配套市場(chǎng)，與外資車(chē)燈制造企業(yè)在局部領(lǐng)域開(kāi)展競(jìng)爭(zhēng)。隨著合資整車(chē)制造企業(yè)以成本和質(zhì)量為導(dǎo)向的本土化采購(gòu)策略日益明確和本土整車(chē)制造企業(yè)的快速崛起，內(nèi)資車(chē)燈制造企業(yè)顯示出巨

11、大的發(fā)展?jié)摿?。在“十二五”期間，我國(guó)內(nèi)資汽車(chē)燈具制造企業(yè)的整體開(kāi)發(fā)能力顯著提高，產(chǎn)品水平提升較快，品種門(mén)類(lèi)變得較為齊全。為提高反應(yīng)能力、服務(wù)能力、減少物流成本，各主流車(chē)燈企業(yè)基本擺脫地域限制，在整車(chē)企業(yè)周邊50公里以內(nèi)，形成了比較明顯的零部件產(chǎn)業(yè)集群。二、 汽車(chē)燈具產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)1、汽車(chē)燈具企業(yè)等汽車(chē)零部件企業(yè)剝離出整車(chē)企業(yè)，專(zhuān)業(yè)化分工程度提高整車(chē)企業(yè)面對(duì)市場(chǎng)要求和產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)上的諸多新問(wèn)題，為降低成本，提高產(chǎn)品在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)所需的零部件按性能、質(zhì)量、價(jià)格、供貨條件在全球范圍內(nèi)進(jìn)行比較，擇優(yōu)采購(gòu)，改變了只局限于采用內(nèi)部零部件產(chǎn)品的做法。而零部件企業(yè)也將其產(chǎn)品面向全球銷(xiāo)售，不再局限于僅僅供

12、給內(nèi)部的整車(chē)企業(yè)。全球采購(gòu)導(dǎo)致零部件制造從汽車(chē)企業(yè)中剝離出來(lái)，獨(dú)立面對(duì)市場(chǎng)。剝離和獨(dú)立是一種趨勢(shì)。整車(chē)企業(yè)與零部件企業(yè)之間剝離、相互獨(dú)立，提高了彼此的專(zhuān)業(yè)化分工程度。前者致力于整車(chē)開(kāi)發(fā)、裝配技術(shù)、動(dòng)力總成的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)；后者接替了整車(chē)企業(yè)剝離出來(lái)的生產(chǎn)和研發(fā)任務(wù)，在專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，滿足全球同類(lèi)企業(yè)的需要。同時(shí)，也使兩者的關(guān)系更加緊密，即零部件企業(yè)在整車(chē)的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程中越來(lái)越深地介入。2、自主品牌汽車(chē)的快速發(fā)展將為內(nèi)資汽車(chē)燈具制造企業(yè)提供更多機(jī)會(huì)長(zhǎng)期以來(lái)，自主品牌整車(chē)制造企業(yè)一直是內(nèi)資汽車(chē)燈具制造企業(yè)最主要的銷(xiāo)售客戶。我國(guó)乘用車(chē)（以轎車(chē)為主）領(lǐng)域長(zhǎng)期被合資汽車(chē)品牌占據(jù)大部分份額

13、，但近年來(lái)，自主品牌汽車(chē)公司的產(chǎn)量不斷增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額呈不斷上升的發(fā)展趨勢(shì)。自主品牌汽車(chē)的快速發(fā)展將為內(nèi)資汽車(chē)燈具制造企業(yè)提供更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。3、汽車(chē)燈具企業(yè)研發(fā)投入加大，技術(shù)和經(jīng)濟(jì)實(shí)力日益增強(qiáng)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，迫使整車(chē)企業(yè)從采購(gòu)單個(gè)零部件到采購(gòu)整個(gè)系統(tǒng)。系統(tǒng)配套不僅能使整車(chē)企業(yè)將新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)費(fèi)用部分地轉(zhuǎn)嫁到零部件供應(yīng)商，而且簡(jiǎn)化了廠配套工作，便于對(duì)零部件廠進(jìn)行管理，有利于控制產(chǎn)品質(zhì)量。而零部件供應(yīng)商要想獲得更多的訂單，就必須有更強(qiáng)的技術(shù)開(kāi)發(fā)實(shí)力，能夠?yàn)檎?chē)廠提供更多的系統(tǒng)產(chǎn)品和系統(tǒng)技術(shù)。在整車(chē)企業(yè)開(kāi)發(fā)深度和生產(chǎn)深度逐步降低的同時(shí)，零部件廠更多地介入于整車(chē)的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，同整車(chē)企業(yè)進(jìn)行同步開(kāi)發(fā)

14、甚至超前開(kāi)發(fā)，從而使其生產(chǎn)深度不斷提高，逐步達(dá)到實(shí)現(xiàn)零部件系統(tǒng)模塊化系統(tǒng)供貨。汽車(chē)零部件系統(tǒng)供貨廠家由于更多新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)研制與銷(xiāo)售，技術(shù)實(shí)力和經(jīng)濟(jì)實(shí)力也在日益強(qiáng)大，汽車(chē)燈具廠商也不例外。4、汽車(chē)保有量的不斷增加將推動(dòng)車(chē)燈維修改裝市場(chǎng)逐漸擴(kuò)大汽車(chē)燈具主要應(yīng)用于新車(chē)配套和汽車(chē)后市場(chǎng)中的維修改裝兩大市場(chǎng)，新車(chē)配套市場(chǎng)的容量與新車(chē)產(chǎn)量直接相關(guān)，維修改裝市場(chǎng)的容量與汽車(chē)保有量有關(guān)。目前，新車(chē)配套市場(chǎng)占據(jù)整個(gè)車(chē)燈市場(chǎng)的大部分。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，至2015年底，我國(guó)汽車(chē)保有量為1.63億輛，僅為美國(guó)2014年保有量的63%。按我國(guó)的人口、土地面積測(cè)算，未來(lái)增長(zhǎng)空間很大。隨著我國(guó)汽車(chē)保有量不斷增長(zhǎng)，汽車(chē)燈具維

15、修改裝市場(chǎng)將會(huì)逐漸擴(kuò)大，這將為汽車(chē)燈具行業(yè)開(kāi)辟容量可觀的新市場(chǎng)。三、 行業(yè)上下游關(guān)系1、行業(yè)下游關(guān)系汽車(chē)燈具制造企業(yè)與整車(chē)制造企業(yè)的聯(lián)系非常緊密，兩者處于上下游行業(yè)，前者處于后者的上游，后者對(duì)前者有重要影響，兩者也是相輔相成的關(guān)系，有著較為獨(dú)特的合作模式。一方面，汽車(chē)燈具主要用于新車(chē)的配套，于是與整車(chē)產(chǎn)量直接相關(guān)。目前中國(guó)市場(chǎng)來(lái)講，新車(chē)配套市場(chǎng)占汽車(chē)燈具市場(chǎng)的比例較大。另外汽車(chē)燈具還用于汽車(chē)后期維護(hù)維修的更換，與現(xiàn)有汽車(chē)保有量也有相關(guān)關(guān)系。另一方面汽車(chē)都是要配備燈具，汽車(chē)燈具的好壞也影響著對(duì)于整車(chē)性能的評(píng)估，安全美觀實(shí)用性好的燈具也會(huì)在某種程度上影響著消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的動(dòng)機(jī)。汽車(chē)燈具對(duì)保證汽車(chē)的安全

16、性非常重要，整車(chē)制造企業(yè)在遴選汽車(chē)燈具供應(yīng)商方面遵循嚴(yán)格的程序。第一步，要求供應(yīng)商通過(guò)ISO/TS16949認(rèn)證；第二步，整車(chē)制造企業(yè)會(huì)對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行多次質(zhì)量和技術(shù)評(píng)審，通過(guò)評(píng)審后授予其合格供應(yīng)商資格，供應(yīng)商才能參與項(xiàng)目招標(biāo)；第三步，整車(chē)制造企業(yè)定期對(duì)供應(yīng)商的供貨情況進(jìn)行考核。因此，整車(chē)制造企業(yè)需要投入大量人力、財(cái)力和時(shí)間選擇合格的供應(yīng)商，同樣，供應(yīng)商也需要具備足夠?qū)嵙Σ拍芡ㄟ^(guò)各項(xiàng)認(rèn)證和評(píng)審。汽車(chē)燈具屬于定制型產(chǎn)品，而不是標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品，整車(chē)制造企業(yè)每開(kāi)發(fā)一款新車(chē)型都需要與汽車(chē)燈具制造企業(yè)協(xié)作設(shè)計(jì)，雙方合作的頻率很高。整車(chē)制造企業(yè)為了節(jié)省協(xié)調(diào)、溝通、采購(gòu)的成本，傾向于與固定的供應(yīng)商合作。部分情況下

17、整車(chē)制造企業(yè)需要承擔(dān)汽車(chē)燈具的設(shè)計(jì)、模具開(kāi)發(fā)等前期費(fèi)用，而且汽車(chē)燈具的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)周期較長(zhǎng)，因此，出于生產(chǎn)成本和時(shí)間成本考慮，每款車(chē)燈的供應(yīng)商僅限于一家或少數(shù)幾家，并且在該款車(chē)燈的生命周期內(nèi)，雙方一般不會(huì)終止合作關(guān)系。2、行業(yè)上游關(guān)系汽車(chē)燈具行業(yè)的主要原材料和零部件包括：塑料粒子、光源、五金、橡塑、包裝物、電子元器件、電子套件、塑料件等。上述原材料和零部件可以通過(guò)外購(gòu)或外協(xié)生產(chǎn)獲得，部分可以由企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)提供，所以汽車(chē)燈具行業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)主要為燈具所需主要原材料和零部件生產(chǎn)行業(yè)或部門(mén)，企業(yè)生產(chǎn)成本等方面受上游產(chǎn)業(yè)影響。第二章 項(xiàng)目背景、必要性一、 汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)概況汽車(chē)燈具行業(yè)是汽車(chē)零部件

18、工業(yè)的一個(gè)組成部分，是汽車(chē)工業(yè)中一個(gè)重要的中游產(chǎn)業(yè)，也是汽車(chē)工業(yè)的配套產(chǎn)業(yè)之一。汽車(chē)工業(yè)是世界上規(guī)模最大和最重要的產(chǎn)業(yè)之一，其在制造業(yè)中有著重要的地位，對(duì)工業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有很強(qiáng)的帶動(dòng)作用。汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、覆蓋面廣、上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)眾多，具有技術(shù)要求高、綜合性強(qiáng)、零部件數(shù)量多、附加值大等特點(diǎn)，于國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的支撐和拉動(dòng)作用在不斷加強(qiáng)。作為汽車(chē)工業(yè)的重要組成部分，汽車(chē)零部件工業(yè)是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化、市場(chǎng)一體化的發(fā)展，汽車(chē)零部件在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的地位越來(lái)越重要。在專(zhuān)業(yè)化分工日趨細(xì)致的背景下，整車(chē)制造商由傳統(tǒng)的縱向經(jīng)營(yíng)、追求大而全的生產(chǎn)模式向精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)、以開(kāi)發(fā)整車(chē)項(xiàng)目為主的專(zhuān)業(yè)化

19、生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變，行業(yè)內(nèi)形成了整車(chē)廠、一級(jí)零部件供應(yīng)商、二級(jí)零部件供應(yīng)商、三級(jí)零部件供應(yīng)商等多層次分工的金字塔結(jié)構(gòu)。整車(chē)廠處于金字塔頂端；一級(jí)供應(yīng)商直接為整車(chē)廠供應(yīng)產(chǎn)品，雙方之間形成直接的合作關(guān)系；二級(jí)供應(yīng)商通過(guò)一級(jí)供應(yīng)商向整車(chē)廠供應(yīng)產(chǎn)品，依此類(lèi)推，一般來(lái)說(shuō)，層級(jí)越低，該層級(jí)的供應(yīng)商數(shù)量也就越多。近年來(lái)，在經(jīng)濟(jì)全球化的大潮中，世界范圍內(nèi)的汽車(chē)零部件行業(yè)也在發(fā)生著變化。首先，零部件區(qū)域向全球化轉(zhuǎn)變，零部件企業(yè)總數(shù)大幅減少，逐漸形成多個(gè)全球化專(zhuān)業(yè)性集團(tuán)公司；其次，勞動(dòng)密集型零部件產(chǎn)品向低成本國(guó)家和地區(qū)轉(zhuǎn)移，與大型跨國(guó)公司形成層級(jí)供應(yīng)關(guān)系。零部件工業(yè)價(jià)值鏈的重新分工和全球資源的重新配臵使得全球采購(gòu)范圍進(jìn)

20、一步擴(kuò)大，極大地提高了零部件工業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，降低了生產(chǎn)成本，促使零部件企業(yè)技術(shù)水平和新產(chǎn)品研發(fā)能力的不斷提升，縮短了新產(chǎn)品的研發(fā)周期。二、 行業(yè)發(fā)展有利和不利因素1、有利因素（1）政策推使市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境優(yōu)化，具備研發(fā)實(shí)力的民營(yíng)企業(yè)迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇國(guó)家發(fā)改委2004年發(fā)布的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策指出，國(guó)家鼓勵(lì)有比較優(yōu)勢(shì)的零部件企業(yè)形成專(zhuān)業(yè)化、大批量生產(chǎn)和模塊化供貨能力，國(guó)家將在多方面優(yōu)先扶持能為多個(gè)獨(dú)立的汽車(chē)整車(chē)制造企業(yè)配套和進(jìn)入國(guó)際汽車(chē)零部件采購(gòu)體系的零部件生產(chǎn)企業(yè)。該政策為一些具有技術(shù)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)的民營(yíng)汽車(chē)燈具制造企業(yè)提供了較大的發(fā)展機(jī)遇。2013年國(guó)家發(fā)改委和工信部等部門(mén)發(fā)布的關(guān)于加快推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)企

21、業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見(jiàn)，將汽車(chē)行業(yè)列為加速推進(jìn)兼并重組的九大行業(yè)之首。意見(jiàn)提出，要推進(jìn)汽車(chē)零部件企業(yè)兼并重組，支持汽車(chē)零部件骨干企業(yè)通過(guò)兼并重組擴(kuò)大規(guī)模，與整車(chē)企業(yè)建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化分工和協(xié)作化生產(chǎn)。該指導(dǎo)意見(jiàn)的發(fā)布，為國(guó)內(nèi)汽車(chē)燈具行業(yè)加速資源整合，重新洗牌，有序競(jìng)爭(zhēng)，走更大規(guī)?；a(chǎn)之路指明了方向。一些具備較強(qiáng)研發(fā)實(shí)力的民營(yíng)企業(yè)由此走向行業(yè)領(lǐng)軍地位。國(guó)務(wù)院2015年發(fā)布的中國(guó)制造2025提出要不斷拓展智能汽車(chē)等智能終端制造所代表的制造業(yè)新領(lǐng)域，加快汽車(chē)等行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的智能化改造。針對(duì)汽車(chē)等重點(diǎn)行業(yè)，實(shí)施工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量提升行動(dòng)計(jì)劃。此外，推動(dòng)自主品牌節(jié)能與新能源汽車(chē)同國(guó)

22、際先進(jìn)水平接軌，進(jìn)一步擴(kuò)大制造業(yè)對(duì)外開(kāi)放，加快制造業(yè)走出去支撐服務(wù)機(jī)構(gòu)建設(shè)和水平提升，也是該文件所關(guān)注的要點(diǎn)。中國(guó)制造2025對(duì)于汽車(chē)行業(yè)包括汽車(chē)零部件等行業(yè)未來(lái)的創(chuàng)新化、優(yōu)質(zhì)化、國(guó)際化發(fā)展提供了歷史機(jī)遇。（2）市場(chǎng)有利因素助推，汽車(chē)消費(fèi)增長(zhǎng)帶動(dòng)汽車(chē)燈具行業(yè)發(fā)展近幾年國(guó)內(nèi)的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)而言，汽車(chē)消費(fèi)量仍然處于增長(zhǎng)階段，增速有所放緩。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2015年全年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量為2459.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.7%，相比上年同期減緩2.18個(gè)百分點(diǎn)。這是自2013年以來(lái)連續(xù)3年超過(guò)2000萬(wàn)輛。但目前我國(guó)人均汽車(chē)保有量仍不高，未來(lái)汽車(chē)消費(fèi)特別是在中小城市和農(nóng)村仍然具備一定的增長(zhǎng)

23、空間。根據(jù)中汽協(xié)的預(yù)測(cè)，2016年中國(guó)汽車(chē)全年銷(xiāo)量將達(dá)到2604萬(wàn)輛（其中國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量2540萬(wàn)輛，出口量64萬(wàn)輛），增速約為6%。市場(chǎng)層面，與宏觀經(jīng)濟(jì)供給側(cè)改革相對(duì)應(yīng)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“供給側(cè)改革”有利于進(jìn)一步推動(dòng)剛性需求、1.6升購(gòu)置稅減半和新能源車(chē)相關(guān)推廣等優(yōu)惠政策產(chǎn)生的助推作用、區(qū)域市場(chǎng)進(jìn)一步釋放增長(zhǎng)潛力的希望、SUV產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)趨勢(shì)的延續(xù)、公路建設(shè)及城建化的推進(jìn)對(duì)商用車(chē)發(fā)展的支持作用等，都是近期對(duì)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的有利因素。作為汽車(chē)整車(chē)制造業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)或是配套產(chǎn)業(yè)之一，汽車(chē)燈具制造企業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)與汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)息息相關(guān)。一方面，汽車(chē)燈具的產(chǎn)銷(xiāo)量受汽車(chē)消費(fèi)的直接帶動(dòng)；另一方面，人均汽車(chē)保有量的增加，使得汽車(chē)維修

24、為代表的汽車(chē)后市場(chǎng)看到了發(fā)現(xiàn)的潛力，也為汽車(chē)零部件生產(chǎn)廠商包括汽車(chē)制造燈具制造商提供了新的發(fā)展空間。（3）合資汽車(chē)整車(chē)制造商進(jìn)一步改革零部件供應(yīng)體系大部分日韓整車(chē)企業(yè)在發(fā)展早期采取的是自有生產(chǎn)體系的內(nèi)生供應(yīng)模式，汽車(chē)零部件制造（包括汽車(chē)燈具制造）較為部門(mén)化，供應(yīng)鏈相對(duì)封閉。而歐美系汽車(chē)的零部件供應(yīng)企業(yè)多與整車(chē)制造企業(yè)相互獨(dú)立，市場(chǎng)化程度相對(duì)較高一些，采取的是市場(chǎng)平行配套模式，但仍集中于有長(zhǎng)期合作關(guān)系的外資供應(yīng)商。近些年國(guó)內(nèi)合資車(chē)企為應(yīng)對(duì)日益加劇的整車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，控制采購(gòu)成本，也在逐漸改革車(chē)燈等零部件供應(yīng)體系。其中日韓系合資車(chē)企更多地采取向領(lǐng)軍的內(nèi)資零部件企業(yè)采購(gòu)的模式，歐美系合資車(chē)企更多的采取本

25、土化采購(gòu)，并與領(lǐng)先的內(nèi)資零部件供應(yīng)商嘗試建立更穩(wěn)定的合作關(guān)系。由于合資車(chē)企在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)占據(jù)相當(dāng)重要的地位，隨著合資汽車(chē)整車(chē)制造企業(yè)零部件供應(yīng)體系的改革，以及國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件企業(yè)對(duì)于市場(chǎng)的進(jìn)一步把握，內(nèi)資汽車(chē)零部件企業(yè)包括汽車(chē)燈具制造企業(yè)迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。（4）汽車(chē)關(guān)鍵零部件成為自主創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域2011年國(guó)家發(fā)改委、科技部和工信部等聯(lián)合發(fā)布的當(dāng)前優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域指南中，汽車(chē)關(guān)鍵零部件被納入十大產(chǎn)業(yè)137項(xiàng)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域之一。未來(lái)，國(guó)家將提升車(chē)燈等汽車(chē)零部件的性能、可靠性和壽命作為主攻方向，推動(dòng)提升自主創(chuàng)新零部件的技術(shù)水平，提高零部件出口份額和進(jìn)口替代比率。而隨著自

26、主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)的規(guī)模日益擴(kuò)大，汽車(chē)零部件自主創(chuàng)新的腳步也將進(jìn)一步加快，為相關(guān)廠商提供了良好的發(fā)展機(jī)遇。2、不利因素（1）經(jīng)濟(jì)下行壓力對(duì)于汽車(chē)燈具行業(yè)產(chǎn)生壓力現(xiàn)階段我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)面臨轉(zhuǎn)型和供給側(cè)改革，增速放緩，宏觀經(jīng)濟(jì)仍然繼續(xù)存在下行壓力，對(duì)于汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)而言，也會(huì)對(duì)于人們的消費(fèi)需求有一定影響。由于汽車(chē)燈具制造產(chǎn)業(yè)與整車(chē)制造產(chǎn)業(yè)息息相關(guān)，因此汽車(chē)銷(xiāo)量一旦出現(xiàn)下滑，勢(shì)必會(huì)影響汽車(chē)燈具制造企業(yè)的業(yè)績(jī)和利潤(rùn)，因此經(jīng)濟(jì)下行壓力對(duì)于汽車(chē)燈具制造行業(yè)會(huì)產(chǎn)生一定壓力。（2）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，汽車(chē)燈具廠商面臨價(jià)格壓力目前車(chē)燈制造行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻相對(duì)較低，本行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為充分，車(chē)燈制造企業(yè)對(duì)下游整車(chē)企業(yè)議價(jià)能力相對(duì)較為

27、較弱。近年來(lái)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)逐漸成為買(mǎi)方市場(chǎng)，人們可選的車(chē)型異彩紛呈，一方面導(dǎo)致汽車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格走低，另一方面對(duì)于汽車(chē)質(zhì)量和功能的提升也使整車(chē)制造企業(yè)的成本上升。此時(shí)整車(chē)制造企業(yè)為轉(zhuǎn)嫁成本壓力，持續(xù)壓縮零部件采購(gòu)成本，這對(duì)車(chē)燈等零部件制造企業(yè)造成了一定的影響。同時(shí)，主機(jī)廠為提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，往往要求車(chē)燈總成企業(yè)采用特定的車(chē)燈品牌，這削弱了車(chē)燈制造企業(yè)對(duì)上游燈源企業(yè)的議價(jià)能力，下游主機(jī)廠的競(jìng)爭(zhēng)壓力向上游燈源行業(yè)和車(chē)燈總成行業(yè)傳導(dǎo)將影響車(chē)燈制造企業(yè)的正常經(jīng)營(yíng)。（3）汽車(chē)環(huán)保要求影響汽車(chē)零部件制造標(biāo)準(zhǔn)以及汽車(chē)銷(xiāo)售目前一方面出于環(huán)保角度的要求，另一方面是對(duì)于緩解城市交通擁堵的需要，現(xiàn)在幾乎所有城市都將推動(dòng)公共

28、交通發(fā)展作為重點(diǎn)。而在特大城市如北上廣深，都已經(jīng)采取了諸如搖號(hào)、限購(gòu)、競(jìng)拍牌照等方式限制購(gòu)車(chē)，這對(duì)于在這些特大城市的大市場(chǎng)，汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售的規(guī)模將受到限制，并將影響汽車(chē)燈具制造企業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模。另一方面汽車(chē)環(huán)保的要求使得汽車(chē)燈具制造行業(yè)也要提升本行業(yè)的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)疑會(huì)對(duì)于車(chē)燈制造企業(yè)造成成本上的壓力。（4）技術(shù)水平以及研發(fā)人員素質(zhì)影響汽車(chē)工業(yè)是對(duì)于技術(shù)水平要求很高的產(chǎn)業(yè)，生產(chǎn)技術(shù)、研發(fā)人員、生產(chǎn)自動(dòng)化水平都需要跟上如今汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展的新技術(shù)趨勢(shì)。未來(lái)隨著產(chǎn)業(yè)升級(jí)，汽車(chē)技術(shù)更新的周期也將進(jìn)一步縮短，這也將加速汽車(chē)燈具制造企業(yè)技術(shù)人員以及生產(chǎn)設(shè)備的更新?lián)Q代。一方面這將極大增加汽車(chē)燈具制造企業(yè)的技術(shù)研

29、發(fā)和設(shè)備采購(gòu)成本以及對(duì)優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才的引進(jìn)成本，另一方面對(duì)于技術(shù)更新反應(yīng)不及時(shí)的企業(yè)，由于產(chǎn)品質(zhì)量水平無(wú)法達(dá)到市場(chǎng)要求，很快就將面臨被淘汰出市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)。而在目前階段，很多內(nèi)資汽車(chē)燈具制造企業(yè)仍存在管理不規(guī)范、技術(shù)水平更新慢、生產(chǎn)研發(fā)人員隊(duì)伍素質(zhì)較低等問(wèn)題，未來(lái)汽車(chē)燈具制造企業(yè)面臨產(chǎn)業(yè)升級(jí)和技術(shù)革新的大挑戰(zhàn)。三、 現(xiàn)代汽車(chē)燈具類(lèi)型現(xiàn)代汽車(chē)燈具以其功能不同可分為兩大類(lèi)：照明燈具和信號(hào)燈具。照明燈具又可分為外部照明燈具和內(nèi)部照明燈具。外部照明燈具安裝于汽車(chē)外部，包括：前照燈、前霧燈、倒車(chē)燈、牌照燈等。內(nèi)部照明燈具安裝于汽車(chē)內(nèi)部，包括：壁燈、頂燈、門(mén)燈、行李箱燈、閱讀燈、踏步燈、發(fā)動(dòng)機(jī)艙燈等。信號(hào)燈具分

30、為外部信號(hào)燈具和內(nèi)部信號(hào)燈具。外部信號(hào)燈具包括：位置燈、示廓燈、轉(zhuǎn)向燈、行車(chē)燈、駐車(chē)燈、制動(dòng)燈、后霧燈、回復(fù)反射器等。內(nèi)部信號(hào)燈具包括：前照燈遠(yuǎn)光工作指示燈、轉(zhuǎn)向信號(hào)指示燈、冷卻液溫度報(bào)警燈、機(jī)油溫度報(bào)警燈、機(jī)油壓力報(bào)警燈、制動(dòng)塊磨損報(bào)警燈、制動(dòng)液位報(bào)警燈、制動(dòng)裝置壓力報(bào)警燈等。四、 實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，積極融入新發(fā)展格局立足擴(kuò)大內(nèi)需這個(gè)國(guó)家戰(zhàn)略基點(diǎn)，把實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略同深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有機(jī)結(jié)合起來(lái)，同時(shí)推動(dòng)需求側(cè)改革，打通生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)各個(gè)環(huán)節(jié)，形成需求牽引供給、供給創(chuàng)造需求的良性循環(huán)，積極構(gòu)建新發(fā)展格局。（一）在國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)中爭(zhēng)取主動(dòng)在暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)中發(fā)揮節(jié)點(diǎn)作用，打通研發(fā)設(shè)計(jì)

31、、生產(chǎn)加工、分配流通、市場(chǎng)消費(fèi)等各個(gè)環(huán)節(jié)的斷點(diǎn)堵點(diǎn)。進(jìn)一步深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、工藝革新等向社會(huì)提供高質(zhì)量供給，以高質(zhì)量高性價(jià)比的產(chǎn)品和服務(wù)適配國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。發(fā)揮我市產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，積極開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，尤其是大力開(kāi)拓京津市場(chǎng)，通過(guò)政企聯(lián)動(dòng)、產(chǎn)銷(xiāo)對(duì)接，提高產(chǎn)品在京津市場(chǎng)占有率。實(shí)施內(nèi)外銷(xiāo)產(chǎn)品“同線同標(biāo)同質(zhì)”工程，推動(dòng)內(nèi)需和外需、進(jìn)口和出口、引進(jìn)外資和對(duì)外投資協(xié)調(diào)發(fā)展。（二）加強(qiáng)投資和消費(fèi)拉動(dòng)發(fā)揮投資對(duì)優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵作用，大力推進(jìn)強(qiáng)基礎(chǔ)、增功能、利長(zhǎng)遠(yuǎn)的重大項(xiàng)目建設(shè)，加快“兩新一重”建設(shè)。以政府投資撬動(dòng)社會(huì)投資，激發(fā)民間投資活力，加快補(bǔ)齊城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施、市政公用設(shè)施、省級(jí)經(jīng)開(kāi)區(qū)和農(nóng)業(yè)農(nóng)村、生態(tài)

32、環(huán)保、公共衛(wèi)生、文化服務(wù)、物資儲(chǔ)備等領(lǐng)域短板，擴(kuò)大重大科創(chuàng)平臺(tái)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)鏈投資，推動(dòng)企業(yè)設(shè)備更新和技術(shù)改造。增強(qiáng)消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性作用，有效提升傳統(tǒng)消費(fèi)、培育新型消費(fèi)、適當(dāng)增加公共消費(fèi)，合理引導(dǎo)居民消費(fèi)升級(jí)，積極培育教育、文旅、康養(yǎng)、休閑等消費(fèi)新模式新業(yè)態(tài)，大力倡導(dǎo)消費(fèi)向綠色、健康、安全方向轉(zhuǎn)變。實(shí)施數(shù)字生活新服務(wù)行動(dòng)，推進(jìn)線上線下消費(fèi)深度融合和“互聯(lián)網(wǎng)+”消費(fèi)生態(tài)形成。落實(shí)和完善帶薪休假制度，擴(kuò)大節(jié)假日消費(fèi)。建設(shè)多層次消費(fèi)平臺(tái)，建設(shè)高品質(zhì)步行街，培育新零售標(biāo)桿城市，發(fā)展夜經(jīng)濟(jì)。提升鄉(xiāng)村消費(fèi)，激發(fā)農(nóng)民消費(fèi)活力，提升農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城和工業(yè)品下鄉(xiāng)雙向流通效率。深入實(shí)施放心消費(fèi)行動(dòng)，

33、全方位優(yōu)化消費(fèi)環(huán)境。（三）全面加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)把交通設(shè)施建設(shè)擺在突出位置，構(gòu)建以軌道交通、高速公路、國(guó)省干線公路為骨干的多節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)格化、全覆蓋的一體化現(xiàn)代綜合交通體系，完成雄忻高鐵、京雄商高鐵、石雄城際保定段和京雄高速、榮烏新線高速保定段，以及R1線輕軌延伸到保定東站等工程建設(shè)，共建“軌道上的京雄?！保瑔?dòng)清（苑）魏（縣）高速保定段建設(shè)。積極謀劃城市地鐵、郊縣輕軌、張保滄鐵路建設(shè)。強(qiáng)化能源設(shè)施建設(shè)，加快建設(shè)電力、天然氣、光電等能源輸配網(wǎng)絡(luò)，加快實(shí)施深能保定京南熱電聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目、深能保定西北郊熱電二期項(xiàng)目、易縣抽水蓄能電站項(xiàng)目等能源項(xiàng)目。加強(qiáng)水利設(shè)施建設(shè)，以防洪抗旱減災(zāi)體系、水資源配置高效利用體系和

34、水生態(tài)文明體系建設(shè)為重點(diǎn)，提高水安全供應(yīng)和保障能力。加快第五代移動(dòng)通信、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造。五、 推進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，加速新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程堅(jiān)定不移走以人為核心的新型城鎮(zhèn)化道路，推動(dòng)城鄉(xiāng)區(qū)域功能布局優(yōu)化和協(xié)調(diào)發(fā)展，提高城鄉(xiāng)融合發(fā)展水平，建設(shè)“新型城鎮(zhèn)化發(fā)展高地”，著力打造京津冀城市群中的區(qū)域中心城市，加快建設(shè)品質(zhì)為先、宜居宜業(yè)新保定。（一）優(yōu)化區(qū)域發(fā)展布局著眼于區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，加快構(gòu)建“一核一廊一區(qū)一帶”發(fā)展格局。“一核”即包括蓮池、競(jìng)秀、清苑、滿城、徐水以及高新區(qū)在內(nèi)的核心功能區(qū)，強(qiáng)化政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心功能，增強(qiáng)輻射帶動(dòng)能力；“一廊”

35、即以京雄保石發(fā)展軸為主線，以涿州、淶水、高碑店、白溝新城、定興為節(jié)點(diǎn)的京雄?？萍紕?chuàng)新走廊，重點(diǎn)承接北京非首都功能疏解和雄安新區(qū)開(kāi)發(fā)帶動(dòng)；“一區(qū)”即以安國(guó)、望都、博野、蠡縣、高陽(yáng)等南部縣市為節(jié)點(diǎn)的保南特色產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展區(qū)，以發(fā)展縣域特色產(chǎn)業(yè)為主攻方向，打造一批特色產(chǎn)業(yè)基地；“一帶”即以淶源、易縣、曲陽(yáng)、阜平、唐縣、順平為節(jié)點(diǎn)的西部太行山生態(tài)文明發(fā)展帶，發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì)和生態(tài)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)生態(tài)涵養(yǎng)，大力發(fā)展生態(tài)經(jīng)濟(jì)和綠色產(chǎn)業(yè)。（二）全面提升中心城市能級(jí)開(kāi)展中心城市賦能升級(jí)行動(dòng)，增強(qiáng)高端要素、高端產(chǎn)業(yè)、高端功能，著力打造京津冀世界級(jí)城市群中的品質(zhì)生活之城。按照組團(tuán)式布局，推動(dòng)清苑、滿城、徐水與主城區(qū)加速融

36、合，加快路網(wǎng)聯(lián)通，實(shí)現(xiàn)同城發(fā)展。積極推動(dòng)城市立體化交通建設(shè)，建設(shè)城區(qū)大外環(huán)，對(duì)樂(lè)凱大街、二環(huán)路等進(jìn)行快速路改造，形成主城區(qū)快速路網(wǎng)。實(shí)施城市有機(jī)更新，加快未來(lái)社區(qū)建設(shè)，下大力推進(jìn)城中村改造和老舊小區(qū)改造，基本消除三環(huán)以內(nèi)城中村。建設(shè)城市標(biāo)志性街區(qū)、標(biāo)志性建筑、標(biāo)志性景觀，搞好城市綠化美化亮化，打造城市水系，建設(shè)城市公園和沿街塑像，建設(shè)宜居城市、海綿城市、韌性城市。加強(qiáng)古城文化遺跡保護(hù)和開(kāi)發(fā)利用，重點(diǎn)推進(jìn)直隸總督署、古蓮花池、東西大街等古城核心片區(qū)一體化保護(hù)和開(kāi)發(fā)，打造古城“文化客廳”。做大做強(qiáng)城市經(jīng)濟(jì)，規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代化中央商務(wù)區(qū)，培育壯大總部經(jīng)濟(jì)、樓宇經(jīng)濟(jì)。加強(qiáng)城市景觀風(fēng)貌設(shè)計(jì)和管控，形成具有鮮

37、明辨識(shí)度的城市品牌形象，全面提升城市品質(zhì)。加強(qiáng)城市精細(xì)化管理，統(tǒng)籌推進(jìn)智慧城市、數(shù)字城市、海綿城市建設(shè)，提高城市現(xiàn)代化水平。（三）加快新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程加強(qiáng)國(guó)土空間規(guī)劃體系建設(shè)，科學(xué)劃定生態(tài)保護(hù)紅線、永久基本農(nóng)田和城鎮(zhèn)開(kāi)發(fā)邊界。繼續(xù)實(shí)施縣城擴(kuò)容提質(zhì)，完善基礎(chǔ)設(shè)施，提升公共服務(wù)水平，支持涿州、高碑店向中等城市邁進(jìn)，支持其他縣城和白溝向小城市發(fā)展，繼續(xù)深化衛(wèi)生城市、園林城市、文明城市創(chuàng)建活動(dòng)，不斷提高縣城的美譽(yù)度。積極推進(jìn)鄉(xiāng)改鎮(zhèn)工作，傾力打造一批特色小城鎮(zhèn)和特色小鎮(zhèn)，加快農(nóng)業(yè)人口向城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)移。推動(dòng)城鄉(xiāng)融合發(fā)展，加快城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施一體化，促進(jìn)城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)均等化。堅(jiān)持房住不炒的定位，租購(gòu)并舉、因地施策，促

38、進(jìn)房地產(chǎn)市場(chǎng)平穩(wěn)健康發(fā)展。第三章 項(xiàng)目緒論一、 項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)（一）項(xiàng)目名稱保定汽車(chē)燈具項(xiàng)目（二）項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)本項(xiàng)目屬于新建項(xiàng)目二、 項(xiàng)目承辦單位（一）項(xiàng)目承辦單位名稱xxx有限責(zé)任公司（二）項(xiàng)目聯(lián)系人黎xx（三）項(xiàng)目建設(shè)單位概況公司注重發(fā)揮員工民主管理、民主參與、民主監(jiān)督的作用，建立了工會(huì)組織，并通過(guò)明確職工代表大會(huì)各項(xiàng)職權(quán)、組織制度、工作制度，進(jìn)一步規(guī)范廠務(wù)公開(kāi)的內(nèi)容、程序、形式，企業(yè)民主管理水平進(jìn)一步提升。圍繞公司戰(zhàn)略和高質(zhì)量發(fā)展，以提高全員思想政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和履職能力為核心，堅(jiān)持戰(zhàn)略導(dǎo)向、問(wèn)題導(dǎo)向和需求導(dǎo)向，持續(xù)深化教育培訓(xùn)改革，精準(zhǔn)實(shí)施培訓(xùn)，努力實(shí)現(xiàn)員工成長(zhǎng)與公司發(fā)展的良性互

39、動(dòng)。公司全面推行“政府、市場(chǎng)、投資、消費(fèi)、經(jīng)營(yíng)、企業(yè)”六位一體合作共贏的市場(chǎng)戰(zhàn)略，以高度的社會(huì)責(zé)任積極響應(yīng)政府城市發(fā)展號(hào)召，融入各級(jí)城市的建設(shè)與發(fā)展，在商業(yè)模式思路上領(lǐng)先業(yè)界，對(duì)服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。 公司滿懷信心，發(fā)揚(yáng)“正直、誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新”的企業(yè)精神和“追求卓越，回報(bào)社會(huì)” 的企業(yè)宗旨，以優(yōu)良的產(chǎn)品服務(wù)、可靠的質(zhì)量、一流的服務(wù)為客戶提供更多更好的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)。公司堅(jiān)持提升企業(yè)素質(zhì)，即“企業(yè)管理水平進(jìn)一步提高，人力資源結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，人員素質(zhì)進(jìn)一步提升，安全生產(chǎn)意識(shí)和社會(huì)責(zé)任意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)水平進(jìn)一步提高”，培育一批具有工匠精神的高素質(zhì)企業(yè)員工，企業(yè)品牌影響力不斷

40、提升。三、 項(xiàng)目定位及建設(shè)理由整車(chē)企業(yè)面對(duì)市場(chǎng)要求和產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)上的諸多新問(wèn)題，為降低成本，提高產(chǎn)品在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)所需的零部件按性能、質(zhì)量、價(jià)格、供貨條件在全球范圍內(nèi)進(jìn)行比較，擇優(yōu)采購(gòu)，改變了只局限于采用內(nèi)部零部件產(chǎn)品的做法。而零部件企業(yè)也將其產(chǎn)品面向全球銷(xiāo)售，不再局限于僅僅供給內(nèi)部的整車(chē)企業(yè)。全球采購(gòu)導(dǎo)致零部件制造從汽車(chē)企業(yè)中剝離出來(lái)，獨(dú)立面對(duì)市場(chǎng)。剝離和獨(dú)立是一種趨勢(shì)。整車(chē)企業(yè)與零部件企業(yè)之間剝離、相互獨(dú)立，提高了彼此的專(zhuān)業(yè)化分工程度。前者致力于整車(chē)開(kāi)發(fā)、裝配技術(shù)、動(dòng)力總成的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)；后者接替了整車(chē)企業(yè)剝離出來(lái)的生產(chǎn)和研發(fā)任務(wù)，在專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，滿足全球同類(lèi)企業(yè)

41、的需要。同時(shí)，也使兩者的關(guān)系更加緊密，即零部件企業(yè)在整車(chē)的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程中越來(lái)越深地介入。四、 報(bào)告編制說(shuō)明（一）報(bào)告編制依據(jù)1、一般工業(yè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制大綱;2、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)(第三版);3、建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審管理辦法;4、投資項(xiàng)目可行性研究指南;5、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄。（二）報(bào)告編制原則1、項(xiàng)目建設(shè)必須遵循國(guó)家的各項(xiàng)政策、法規(guī)和法令，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策、投資方向及行業(yè)和地區(qū)的規(guī)劃。2、采用的工藝技術(shù)要先進(jìn)適用、操作運(yùn)行穩(wěn)定可靠、能耗低、三廢排放少、產(chǎn)品質(zhì)量好、安全衛(wèi)生。3、以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以提高競(jìng)爭(zhēng)力為出發(fā)點(diǎn)，產(chǎn)品無(wú)論在質(zhì)量性能上，還是在價(jià)格上均應(yīng)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。4、項(xiàng)目建

42、設(shè)必須高度重視環(huán)境保護(hù)、工業(yè)衛(wèi)生和安全生產(chǎn)。環(huán)保、消防、安全設(shè)施和勞動(dòng)保護(hù)措施必須與主體裝置同時(shí)設(shè)計(jì)，同時(shí)建設(shè)，同時(shí)投入使用。污染物的排放必須達(dá)到國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，并保證工廠安全運(yùn)行和操作人員的健康。5、將節(jié)能減排與企業(yè)發(fā)展有機(jī)結(jié)合起來(lái)，正確處理企業(yè)發(fā)展與節(jié)能減排的關(guān)系，以企業(yè)發(fā)展提高節(jié)能減排水平，以節(jié)能減排促進(jìn)企業(yè)更好更快發(fā)展。6、按照現(xiàn)代企業(yè)的管理理念和全新的建設(shè)模式進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，要統(tǒng)籌考慮未來(lái)的發(fā)展，為今后企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大留有一定的空間。7、以經(jīng)濟(jì)救益為中心，加強(qiáng)項(xiàng)目的市場(chǎng)調(diào)研。按照少投入、多產(chǎn)出、快速發(fā)展的原則和項(xiàng)目設(shè)計(jì)模式改革要求，盡可能地節(jié)省項(xiàng)目建設(shè)投資。在穩(wěn)定可靠的前提下，實(shí)事求是地優(yōu)化

43、各成本要素，最大限度地降低項(xiàng)目的目標(biāo)成本，提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)項(xiàng)目的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。8、以科學(xué)、實(shí)事求是的態(tài)度，公正、客觀的反映本項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際情況，工程投資堅(jiān)持“求是、客觀”的原則。（二） 報(bào)告主要內(nèi)容依據(jù)國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和有關(guān)部門(mén)的行業(yè)發(fā)展規(guī)劃以及項(xiàng)目承辦單位的實(shí)際情況，按照項(xiàng)目的建設(shè)要求，對(duì)項(xiàng)目的實(shí)施在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域的科學(xué)性、合理性和可行性進(jìn)行研究論證。研究、分析和預(yù)測(cè)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)供需情況與建設(shè)規(guī)模，并提出主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，對(duì)項(xiàng)目能否實(shí)施做出一個(gè)比較科學(xué)的評(píng)價(jià)，其主要內(nèi)容包括如下幾個(gè)方面:1、確定建設(shè)條件與項(xiàng)目選址。2、確定企業(yè)組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)定員。3、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度建議。4

44、、分析技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、投資估算和資金籌措情況。5、預(yù)測(cè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益及國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。五、 項(xiàng)目建設(shè)選址本期項(xiàng)目選址位于xxx（以選址意見(jiàn)書(shū)為準(zhǔn)），占地面積約28.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。六、 項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xx套汽車(chē)燈具的生產(chǎn)能力。七、 建筑物建設(shè)規(guī)模本期項(xiàng)目建筑面積37253.40，其中：生產(chǎn)工程21655.24，倉(cāng)儲(chǔ)工程6890.30，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施4558.85，公共工程4149.01。八、 環(huán)境影響本項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策，該項(xiàng)目建成后落實(shí)本評(píng)價(jià)要求的污染防治措

45、施，認(rèn)真履行“三同時(shí)”制度后，各項(xiàng)污染物均可實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放，且不會(huì)降低評(píng)價(jià)區(qū)域原有環(huán)境質(zhì)量功能級(jí)別。因而從環(huán)境影響的角度而言，該項(xiàng)目是可行的。九、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成（一）項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資13892.51萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資11491.56萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的82.72%；建設(shè)期利息160.83萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.16%；流動(dòng)資金2240.12萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的16.12%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資11491.56萬(wàn)元，包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程費(fèi)用9862.11萬(wàn)元，工程建

46、設(shè)其他費(fèi)用1369.83萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)259.62萬(wàn)元。十、 資金籌措方案本期項(xiàng)目總投資13892.51萬(wàn)元，其中申請(qǐng)銀行長(zhǎng)期貸款6564.44萬(wàn)元，其余部分由企業(yè)自籌。十一、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)（一）經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)值（正常經(jīng)營(yíng)年份）1、營(yíng)業(yè)收入（SP）：27100.00萬(wàn)元。2、綜合總成本費(fèi)用（TC）：21085.11萬(wàn)元。3、凈利潤(rùn)（NP）：4402.05萬(wàn)元。（二）經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)目標(biāo)1、全部投資回收期（Pt）：5.11年。2、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：25.45%。3、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值：9574.39萬(wàn)元。十二、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃本期項(xiàng)目按照國(guó)家基本建設(shè)程序的有關(guān)法規(guī)和實(shí)施指南要求進(jìn)行建設(shè)，本期項(xiàng)目建設(shè)

47、期限規(guī)劃12個(gè)月。十四、項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)項(xiàng)目產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，市場(chǎng)發(fā)展空間大。本項(xiàng)目的建立投資合理，回收快，市場(chǎng)銷(xiāo)售好，無(wú)環(huán)境污染，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益良好，這也奠定了公司可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積18667.00約28.00畝1.1總建筑面積37253.401.2基底面積11760.211.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝392.092總投資萬(wàn)元13892.512.1建設(shè)投資萬(wàn)元11491.562.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元9862.112.1.2其他費(fèi)用萬(wàn)元1369.832.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元259.622.2建設(shè)期利息萬(wàn)元160.832.3流動(dòng)資金萬(wàn)元2240.123資金籌措萬(wàn)

48、元13892.513.1自籌資金萬(wàn)元7328.073.2銀行貸款萬(wàn)元6564.444營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元27100.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元21085.11""6利潤(rùn)總額萬(wàn)元5869.40""7凈利潤(rùn)萬(wàn)元4402.05""8所得稅萬(wàn)元1467.35""9增值稅萬(wàn)元1212.48""10稅金及附加萬(wàn)元145.49""11納稅總額萬(wàn)元2825.32""12工業(yè)增加值萬(wàn)元9475.38""13盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元10257.61產(chǎn)值14回收期年5.

49、1115內(nèi)部收益率25.45%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元9574.39所得稅后第四章 產(chǎn)品方案一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項(xiàng)目場(chǎng)地規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積18667.00（折合約28.00畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總建筑面積37253.40。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求和xxx有限責(zé)任公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)xx套汽車(chē)燈具，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入27100.00萬(wàn)元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國(guó)家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場(chǎng)需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場(chǎng)需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)

50、整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷(xiāo)量視為一致，本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測(cè)算。近年來(lái)，在經(jīng)濟(jì)全球化的大潮中，世界范圍內(nèi)的汽車(chē)零部件行業(yè)也在發(fā)生著變化。首先，零部件區(qū)域向全球化轉(zhuǎn)變，零部件企業(yè)總數(shù)大幅減少，逐漸形成多個(gè)全球化專(zhuān)業(yè)性集團(tuán)公司；其次，勞動(dòng)密集型零部件產(chǎn)品向低成本國(guó)家和地區(qū)轉(zhuǎn)移，與大型跨國(guó)公司形成層級(jí)供應(yīng)關(guān)系。零部件工業(yè)價(jià)值鏈的重新分工和全球資源的重新配臵使得全球采購(gòu)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，極大地提高了零部件工業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，降低了生產(chǎn)成本，促使零部件企業(yè)技術(shù)水平和新產(chǎn)品研發(fā)能力的不斷提升，縮短了新產(chǎn)品的研發(fā)周期。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序

51、號(hào)產(chǎn)品（服務(wù)）名稱單位單價(jià)（元）年設(shè)計(jì)產(chǎn)量產(chǎn)值1汽車(chē)燈具套xx2汽車(chē)燈具套xx3汽車(chē)燈具套xx4.套5.套6.套合計(jì)xx27100.00第五章 選址方案一、 項(xiàng)目選址原則所選場(chǎng)址應(yīng)避開(kāi)自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其他特別需要保護(hù)的環(huán)境敏感性目標(biāo)。項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域地理?xiàng)l件較好，基礎(chǔ)設(shè)施等配套較為完善，并且具有足夠的發(fā)展?jié)摿?。二?建設(shè)區(qū)基本情況保定是首都“南大門(mén)”，以“保衛(wèi)大都，安定天下”而得名。轄3市、5區(qū)、12縣，另設(shè)2個(gè)開(kāi)發(fā)區(qū)，總面積1.9萬(wàn)平方公里，2020年11月常住人口924.26萬(wàn)(上述數(shù)字不含雄安三縣、定州市)。市區(qū)（蓮池區(qū)、競(jìng)秀區(qū)、高新區(qū)、滿城區(qū)、清苑區(qū)、徐水區(qū)）面積2

52、564.57平方公里。基本市情可以概括為：京畿重地、文化名城、山水保定、低碳城市。到2035年，保定將與全國(guó)、全省同步基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化，全面建成京津冀世界級(jí)城市群中的品質(zhì)生活之城。創(chuàng)新保定、智造保定、山水保定、人才保定、文化保定特色更加鮮明，綜合實(shí)力大幅躍升，中心城市人口達(dá)到500萬(wàn)左右；我市與雄安新區(qū)共建京津冀世界級(jí)城市群中的現(xiàn)代化協(xié)調(diào)發(fā)展示范區(qū)，基本實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，建成現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系；基本實(shí)現(xiàn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，法治保定和平安保定建設(shè)達(dá)到更高水平；建成文化強(qiáng)市、教育強(qiáng)市、體育強(qiáng)市、健康保定，人民素質(zhì)和社會(huì)文明程度達(dá)到新高度；廣泛形成綠色生產(chǎn)生活方式，

53、生態(tài)環(huán)境根本好轉(zhuǎn)，基本建成天藍(lán)地綠水秀的美麗保定；全面深化改革和發(fā)展深度融合，形成高水平開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新體制，保定的知名度和影響力明顯增強(qiáng)；基本公共服務(wù)實(shí)現(xiàn)均等化，城鄉(xiāng)居民人均收入顯著提升，中等收入群體顯著擴(kuò)大，人民生活更加美好，人的全面發(fā)展、全市人民共同富裕取得更加明顯的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。從國(guó)際國(guó)內(nèi)大環(huán)境看，當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，國(guó)際國(guó)內(nèi)環(huán)境日趨復(fù)雜，不穩(wěn)定不確定性明顯增加，新冠肺炎疫情影響廣泛深遠(yuǎn)，世界進(jìn)入動(dòng)蕩期、變革期。總體看，我國(guó)發(fā)展仍處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，但機(jī)遇和挑戰(zhàn)都有新的發(fā)展變化，主要面臨六大新趨勢(shì)：創(chuàng)新對(duì)發(fā)展驅(qū)動(dòng)作用日益凸顯，最終需求帶動(dòng)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用日益凸顯，綠色發(fā)展的比較優(yōu)

54、勢(shì)日益凸顯，全球經(jīng)濟(jì)高債務(wù)低利率低增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)日益凸顯，國(guó)際經(jīng)濟(jì)大循環(huán)調(diào)整加快日益凸顯，非經(jīng)濟(jì)因素對(duì)開(kāi)放的影響日益凸顯。從保定自身看，我們具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和機(jī)遇：京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略帶來(lái)的承接疏解機(jī)遇，雄安新區(qū)大規(guī)模建設(shè)帶來(lái)的輻射帶動(dòng)機(jī)遇，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)新引擎帶來(lái)的臨空經(jīng)濟(jì)和開(kāi)放發(fā)展機(jī)遇，京津冀世界級(jí)城市群建設(shè)帶來(lái)的創(chuàng)新發(fā)展和城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇。但也要看到，保定正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)、爬坡過(guò)坎的關(guān)鍵階段，發(fā)展速度不快，發(fā)展質(zhì)量不高的問(wèn)題還比較突出；產(chǎn)業(yè)發(fā)展支撐不足，制造業(yè)占比下降過(guò)快；城市建設(shè)欠賬較多，縣城建設(shè)品質(zhì)居全省后列，城鎮(zhèn)化率較低；城鄉(xiāng)居民收入較低，城鄉(xiāng)發(fā)展不夠平衡，教育、醫(yī)療、養(yǎng)老等公共服務(wù)與群眾

55、期盼還有很大差距；營(yíng)商環(huán)境差距較大，改革開(kāi)放力度不強(qiáng)。機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，希望與困難同在。全市上下要胸懷“兩個(gè)大局”，深刻認(rèn)識(shí)社會(huì)主要矛盾變化帶來(lái)的新特征新要求，深刻認(rèn)識(shí)國(guó)際國(guó)內(nèi)環(huán)境變化帶來(lái)的新矛盾新挑戰(zhàn)，牢牢把握進(jìn)入新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局的豐富內(nèi)涵和實(shí)踐要求，搶抓機(jī)遇、應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，在危機(jī)中育先機(jī)，于變局中開(kāi)新局，求新求變求突破。三、 深入推進(jìn)協(xié)同發(fā)展（一）著力打造北京非首都功能疏解“第二戰(zhàn)略支點(diǎn)”把承接北京非首都功能疏解作為重中之重，深入研究北京發(fā)展規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)布局，加快推進(jìn)與北京產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)接，著力加強(qiáng)與中央企業(yè)、京津企業(yè)的對(duì)接合作，引進(jìn)一批與京津產(chǎn)業(yè)相配套的項(xiàng)目，重點(diǎn)圍繞北京高精

56、尖產(chǎn)業(yè)，積極推動(dòng)我市數(shù)據(jù)服務(wù)、氫燃料電池汽車(chē)、生命健康、電力智造、都市農(nóng)業(yè)、被動(dòng)房、文化旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，大力推進(jìn)企業(yè)總部、科研院所、行政事業(yè)單位、重大科技專(zhuān)項(xiàng)在我市落戶興業(yè)。精準(zhǔn)對(duì)接北京優(yōu)質(zhì)教育、醫(yī)療、文旅、體育資源，通過(guò)托管、共建、合營(yíng)等方式開(kāi)展合作，加快基本公共服務(wù)共建共享，合作建設(shè)中國(guó)古動(dòng)物館（保定自然博物館）、國(guó)家植物園和非遺小鎮(zhèn)等重點(diǎn)項(xiàng)目。（二）全力構(gòu)建京雄保一體化發(fā)展新格局堅(jiān)持以落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略為主線，發(fā)揮我市位于環(huán)首都核心功能區(qū)的優(yōu)勢(shì)，加快推進(jìn)保定與北京、雄安在協(xié)同創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)、生態(tài)建設(shè)、公共服務(wù)、城鄉(xiāng)融合、營(yíng)商環(huán)境、社會(huì)治理等方面的一體化。著力加強(qiáng)“雄安協(xié)同保障高地”建設(shè)，加快推進(jìn)我市國(guó)土空間、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城市建設(shè)、生態(tài)環(huán)保、道路交通、公共服務(wù)等規(guī)劃與雄安新區(qū)的對(duì)接，加速推進(jìn)服務(wù)支撐雄安的路網(wǎng)、電力、建材、綠化、防洪、白洋淀上游生態(tài)治理等項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)與雄安新區(qū)錯(cuò)位、融合、一體化發(fā)展。加強(qiáng)雄安新區(qū)周邊協(xié)同發(fā)展區(qū)域有效管理。（三）完善協(xié)同聯(lián)動(dòng)發(fā)展的體制機(jī)制健全完