小橋施工組織設(shè)計

1、清豐縣開州路生態(tài)綠化工程配套橋梁施工組織設(shè)計一、工程概況本項目設(shè)計包括橋梁三座，均為自行車公路橋，橋梁具體見一覽表。具體見下表:序號橋名交角孔徑(n-m)上部構(gòu)造下部構(gòu)造-墩下部構(gòu)造-臺1豆莊橋北側(cè)橋90o1-5.5+10+5.5現(xiàn)澆板板式墩擴大基礎(chǔ)埋置式橋臺擴大基礎(chǔ)2固城橋東側(cè)橋90o1-6.5+10+6.5現(xiàn)澆板板式墩擴大基礎(chǔ)埋置式橋臺擴大基礎(chǔ)3固城橋西側(cè)橋90o1-7.5+10+7.5現(xiàn)澆板板式墩擴大基礎(chǔ)埋置式橋臺擴大基礎(chǔ)橋梁設(shè)計洪水頻率1/1001）豆莊橋北側(cè)橋橋梁全長 23.74，跨徑為 5.5+10+5.5米，正交。上部結(jié)構(gòu)采用5.5+10+5.5鋼筋混凝土現(xiàn)澆板，梁高 50cmo

2、橋面鋪裝采用6cmC40昆凝土 鋪裝和5cm細(xì)粒式瀝青混凝土。橋墩采用板式墩，順橋向?qū)?.5cm，橫橋向?qū)?.6m，基礎(chǔ)米用擴大基礎(chǔ)。橋臺米用埋式橋臺，基礎(chǔ)米用擴大基礎(chǔ)。2）固城橋東側(cè)橋橋梁全長 25.74 ，跨徑為 6.5+10+6.5 米，正交。上部結(jié)構(gòu)采用 6.5+10+6.5鋼筋混凝土現(xiàn)澆板，梁高 50cm橋面鋪裝采用6cmC40昆凝土 鋪裝和5cm細(xì)粒式瀝青混凝土。橋墩采用板式墩，順橋向?qū)?.5cm，橫橋向?qū)?.6m，基礎(chǔ)米用擴大基礎(chǔ)。橋臺米用埋式橋臺，基礎(chǔ)米用擴大基礎(chǔ)。3）固城橋西側(cè)橋橋梁全長 27.74 ，跨徑為 7.5+10+7.5 米，正交。上部結(jié)構(gòu)采用7.5+10+7.5鋼

3、筋混凝土現(xiàn)澆板，梁高 50cmo橋面鋪裝采用6cmC40混凝土鋪裝和5cm細(xì)粒式瀝青混凝土。橋墩采用板式墩，順橋向?qū)?.5cm，橫橋向?qū)?.6m，基礎(chǔ)米用擴大基礎(chǔ)。橋臺米用埋式橋臺，基礎(chǔ)米用擴大基礎(chǔ)。二、施工組織機構(gòu)本工程屬于新建橋梁工程。根據(jù)本合同的要求，我單位組織一支隊伍 開展作業(yè)，現(xiàn)場人員：施工人員 3 人，技術(shù)人員 5 人，鋼筋工 7 人，混凝 土工10人，普通工人10人。三、工期安排本工程擬定于 2017 年 9 月 6 日開工， 2017 年 10 月 26 日 完工，總工期為 50 天。四、施工工藝（一）基坑開挖土方采用人工配合機械開挖，每邊設(shè)階梯狀平臺，防止塌方。并且開 挖基坑

4、的寬度比設(shè)計寬度每邊大50cm在機械開挖過程中，測量人員應(yīng)隨時測出標(biāo)高，在距設(shè)計標(biāo)高 20cm處停止開挖，剩余20c m由人工清理，土 方堆放在距基坑外 100cmo（二）地基承載力基坑開挖到設(shè)計標(biāo)高時，要進行地基承載力檢測，檢查地基承載力是否滿足設(shè)計需要，如不滿足則應(yīng)進行片石或其他加固處理，直到地基承載 力滿足設(shè)計需要。（三）臺基、臺身、臺帽等下部構(gòu)造砼的施工1、臺基、臺身施工1）模板安裝： 模板采用1.2 cm厚竹膠板，模板采用對拉螺桿和鋼管做加固。保證模板具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，外面支撐可根據(jù)施工現(xiàn)場具 體情況支撐。模板接縫采用泡沫條塞填密實，并用膩子刮平，在模板安裝 前要把模板表面的附

5、著物清理干凈，并涂刷脫模劑。調(diào)整好模板后，重新 進行中線和尺寸復(fù)核。自檢和報驗通過后方可澆筑砼。2）測量放樣：放出墩臺中心點和中心字線，經(jīng)監(jiān)理復(fù)核無誤后進入下 道工序。3）鋼筋制作安裝：鋼筋應(yīng)按設(shè)計要求進行購貨，并按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)要求進行嚴(yán)格驗收。鋼筋要有出廠合格證，進入施工現(xiàn)場后，按規(guī)范要 求進行取樣做試驗，合格后方可使用。鋼筋的下料、焊接應(yīng)符合相關(guān)施工規(guī)范要求，布筋時如鋼筋與鋼筋之間互相干擾，應(yīng)按構(gòu)造筋讓位于主鋼筋、細(xì)鋼筋讓位于粗鋼筋的原則施 工。鋼筋表面應(yīng)清潔無銹蝕，如有輕微銹蝕，經(jīng)過除銹后方可使用，嚴(yán)重 銹蝕而出現(xiàn)黑斑的鋼筋要禁止使用，并要立即清理出場。鋼筋制做時鋼筋的幾何

6、尺寸必須滿足圖紙要求，焊接時其焊接長度 應(yīng)符合規(guī)范要求，單面焊應(yīng)為 10d（d 為鋼筋直徑），雙面焊接應(yīng)為 5d（ d 為鋼筋直徑），焊縫要飽滿，焊渣要清理干凈。鋼筋綁扎時采用綁扎絲全部綁扎，不準(zhǔn)花綁的方法，并且鋼筋的搭 接長度、搭接范圍等均要符合設(shè)計要求及施工規(guī)范規(guī)定。鋼筋綁扎完后，鋼筋工應(yīng)自檢，自檢時應(yīng)對照圖紙逐項檢查，合格 后請質(zhì)檢員檢查，質(zhì)檢員檢查無誤后再報驗監(jiān)理工程師到工地檢查，監(jiān)理 工程師驗收合格后方可進行下道工序施工，并及時辦理好隱蔽驗收手續(xù)。 綁扎鋼筋：綁扎要牢固，位置準(zhǔn)確，確保砼保護層厚度，下墊砼墊塊，保 證骨架的加工質(zhì)量和整體性。鋼筋安裝時應(yīng)在鋼筋和模板間設(shè)置墊塊，墊塊應(yīng)與

7、鋼筋扎緊并互相 錯開?；炷帘Ｗo層厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。（7） 按照設(shè)計要求根據(jù)城市橋梁抗震設(shè)計規(guī)范 1、橋墩主筋不得再 潛在塑性鉸區(qū)域（墩底 2m范圍內(nèi)）進行連接。2、采取適當(dāng)措施防止橋梁 落梁，如設(shè)置防震擋塊等措施。 3、矩形箍筋應(yīng)有 135 度彎鉤，并伸入核心 混凝土內(nèi) 6d 以上。4）安裝模板：鋼筋綁扎完畢，經(jīng)檢查合格即安裝模板，模板表面均勻 涂抹脫模劑，脫模劑采用模板專用脫模劑，不準(zhǔn)用廢機油代替。模板安裝 牢固，不能有絲毫松動。為防止漏漿，接縫處夾一層海棉條。模板安裝完 畢用 0.25kg 的垂球調(diào)整模板的豎直度，誤差小于 1，模板外側(cè)尺寸符合 設(shè)計圖紙要求。調(diào)整完畢用經(jīng)緯儀復(fù)測，合格

8、后將模板完全固定。5）砼：此次工程混凝土采用商品混凝土，使用有合格資質(zhì)的商混站， 施工時根據(jù)設(shè)計要求的混凝土強度等級、結(jié)構(gòu)使用年限以及環(huán)境類別等， 參照公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)規(guī)范（ JTG/T B07-01-2006 ）的有關(guān) 要求，選用混凝土的技術(shù)指標(biāo)。6）砼的運輸：砼運輸采用砼運輸車運送砼，在運輸過程中應(yīng)保持砼的 均勻性，避免產(chǎn)生分離、泌水、砂漿流失、流動性減少等現(xiàn)象。砼運輸車從裝料到運輸途中至澆筑過程中始終處于攪拌狀態(tài)。7）砼澆注：澆注砼時先在墩臺底墊一層高標(biāo)號砂漿墊層，然后水平分層澆注，每層不超過30cm厚，用插入式振搗器振搗，高度超過 2米時設(shè) 串筒。振搗由專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格掌握振搗

9、時間和間距，避免過振或漏振，振 搗過程中與側(cè)模保持50-100mm的距離，應(yīng)避免振動棒碰撞模板，鋼筋及預(yù) 埋件。振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒。2、臺帽施工要點：1 ）安裝模板：模板安裝應(yīng)符合規(guī)范，安裝完成后，進行檢測，外觀尺 寸、位置、高程均無誤后，進行下道工序。2）綁扎鋼筋：要求同墩臺身，應(yīng)特別注意預(yù)埋孔及預(yù)埋件的設(shè)置。若 有鋼筋防礙，適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置。3）砼澆注：要求基本同墩臺身，特別應(yīng)注意的是，澆筑砼時，應(yīng)派測 量人員隨時觀測支架的變形情況，及時消除施工隱患。（四）現(xiàn)澆板的施工1、 模板安裝：模板采用1.2 cm厚竹膠板，模板采用對拉螺桿和鋼管做加固。保證模板具有足夠的剛度和穩(wěn)定性

10、，外面支撐可根據(jù)施工現(xiàn)場具 體情況支撐。模板接縫采用泡沫條塞填密實，并用膩子刮平，在模板安裝 前要把模板表面的附著物清理干凈，并涂刷脫模劑。調(diào)整好模板后，重新 進行中線和尺寸復(fù)核。自檢和報驗通過后方可澆筑砼。2、材料：鋼筋、混凝土等材料通過試驗，送實驗室做復(fù)試實驗合格并 符合規(guī)范規(guī)定的指標(biāo)方可使用。鋼筋下料：鋼材下料長度應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求 通過計算獲得并放樣確認(rèn)后再大批加工。3、支座安裝： 支座的安裝應(yīng)嚴(yán)格按廠家和有關(guān)規(guī)定的工藝、 標(biāo)準(zhǔn)進行。 支座安裝時特別注意要保持水平，梁底支座墊塊和墩頂支座墊塊進行相應(yīng)調(diào)整，以保證水平度和標(biāo)高的精確性。4、現(xiàn)澆板的施工：現(xiàn)澆臺座應(yīng)堅固 , 無沉陷 , 臺座各間

11、距要適宜，以保 證底模撓度不大于2mm梁板混凝土應(yīng)水平平分，一次整體澆注成型，澆注 時除用附著式振動器振動外，應(yīng)以插入式振搗器振實各部位，現(xiàn)澆厚度為 50cm。5、脫模養(yǎng)生：在砼初凝后即灑水養(yǎng)生，為防止收縮裂縫，在構(gòu)造頂部 覆蓋麻袋等不脫色的保水材料進行養(yǎng)生。 等砼強度達(dá)到 2.5Mpa 時即可拆除 模板，拆除模板時注意不要碰壞砼邊角部位。模板拆除后應(yīng)立即將砼墩臺 身用塑料薄膜從上到下嚴(yán)密包裹，采用灑水養(yǎng)生同陽光自然養(yǎng)生相結(jié)合的 辦法養(yǎng)護砼不少于 7 天。（五）橋面鋪裝澆筑1、模板的支設(shè)，必須按圖紙的設(shè)計幾何尺寸對模板進行支設(shè)，支設(shè)要 牢固，支設(shè)模板時注意檢查模板的豎直度與平整度。2、在澆筑前

12、對模板等要認(rèn)真檢查后 , 經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方能 進行下道工序的施工。3、砼車運輸，砼鋪設(shè)要根據(jù)當(dāng)時的氣候、濕度等情況對水灰比進行適 當(dāng)調(diào)整。砼鋪設(shè)要均勻，其高度略高于設(shè)計的鋪裝面標(biāo)高，并用振動器振 搗夯實，用整平板整平。4、在修整之前清除表面的自由水，然后進行抹平、收漿、覆蓋、養(yǎng)護 工作。5、橋面鋪裝采用6cmC40混凝土，和5cm細(xì)粒式瀝青混凝土，瀝青混 凝土采用人工攤鋪。所用材料要經(jīng)過試驗送檢，砼梁板全部對接，并完成 縫槽灌注漿后即可進行橋面鋪裝。6、橋面鋪裝下設(shè)一層防水層，其技術(shù)要求參照城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程（CJJ139-2010）執(zhí)行。（六）搭板施工搭板施工時將水泥混凝

13、土頂面清洗干凈，再進行鋼筋綁扎和砼施工， 搭板砼施工時，要保證搭板的幾何尺寸符合設(shè)計要求，并控制搭板縱坡與 路線縱坡相符。（七）臺背回填的施工方法1、基坑的回填，應(yīng)在排干積水的情況下作業(yè)，回填工作應(yīng)得到監(jiān)理工程師的同意?？柯坊钠旅鎽?yīng)當(dāng)挖成臺階，以便于保證回填質(zhì)量，橋梁兩 側(cè)一定范圍（至少橋臺高度的長度）部分采用5-8%石灰處治土分層填筑壓實。2、回填前，先與斷面上劃分回填層次， 確定檢測頻率，填寫檢測記錄。3、填筑時要設(shè)專人負(fù)責(zé)，每一構(gòu)造物誰負(fù)責(zé)回填要明確。4、不同土質(zhì)應(yīng)分層填筑，不準(zhǔn)混合用?；靥钔烈?jīng)過選擇，含水量要 接近最佳含水量。5、回填高度要按設(shè)計圖規(guī)定施工，輕型橋（涵）臺，在梁（板

14、）未吊裝前，不允許填過允許回填高度?；靥顟?yīng)在梁板安裝及支撐梁施工后方可 時行，回填時兩側(cè)同時對稱回填施工，回填施工前在墻身上標(biāo)注 20cm紅白相間的回填施工線，施工時嚴(yán)格按每層回填厚度及層次時行施工。6、每層回填都要做壓實度檢驗，并送檢至實驗室，壓實度檢驗記錄必 須和填筑高度相等，并保證符合技術(shù)規(guī)范要求。（八）河底鋪砌1） 鋪砌范圍為橋梁中心線兩側(cè)5米范圍內(nèi)，采用10cm砂礫墊層+30cmM7.5砂漿片石砌筑。2）原材料應(yīng)符合設(shè)計要求及規(guī)范規(guī)定，并送實驗室做復(fù)試。3） 河底標(biāo)高要符合設(shè)計要求， 坡度要符合設(shè)計要求，設(shè)計值為1:1.5。五、質(zhì)量保證措施1、實行崗位責(zé)任制，全面質(zhì)量管理，使每個人的

15、經(jīng)濟效益和施工質(zhì)量 掛鉤，樹立全員質(zhì)量意識。2、嚴(yán)格遵守施工紀(jì)律，樹立全面質(zhì)量管理意識。3、嚴(yán)格遵守技術(shù)規(guī)范，按圖紙施工，嚴(yán)把工藝關(guān)。4、堅持每道工序先進行自檢，對不合格工序無條件返工，直至達(dá)到要 求后，再報驗監(jiān)理工程師驗收，驗收合格后方可進行下道工序施工。六、安全保通措施本工程線路因交通量較大且車輛無法斷行，原路面寬度較窄且沿線水 利工程也正在施工，所以交通安全問題尤為重要。根據(jù)以上特點，我項目 部在道路施工前對該道路施工時可能會遇到的安全保通問題進行了詳細(xì)分 析，制定了以下安全保通措施。1、建立安全管理制度，經(jīng)常召開安全教育會，實行三級安全管理，安 全教育進班組、加強安全教育最薄弱的環(huán)節(jié)，

16、加強農(nóng)民工的安全教育，不 定時檢查各部門的安全情況，強化職工安全意識。2、制定主要分項工程和工序的安全技術(shù)操作規(guī)程， 工作前認(rèn)真進行安 全技術(shù)交底，禁止違章作業(yè)。3、施工現(xiàn)場全體人員必須嚴(yán)格執(zhí)行公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程。 道路施工中，所有人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的工作服，在施工作業(yè)區(qū)設(shè) 控制區(qū)，在工作區(qū)兩端配備交通指揮人員，控制區(qū)內(nèi)交通標(biāo)志的設(shè)置前后 協(xié)調(diào)，起到引導(dǎo)車流平穩(wěn)變化。4、由于各工序交叉作業(yè)，施工機械和車輛調(diào)動頻繁，相互干擾，因此 在施工作業(yè)區(qū)周圍，必須設(shè)置各種明顯的警告標(biāo)志、標(biāo)牌，如：路錐、示 警柱等，以保證施工安全，必要時要增設(shè)另外的安全設(shè)施，如：防撞桶， 頻閃燈等，標(biāo)志、標(biāo)牌等

17、要按內(nèi)側(cè)車道臨時作業(yè)的規(guī)范要求迅速擺放，作業(yè)區(qū)外要設(shè)立專門的保通人員指揮過往車輛。夜間應(yīng)有良好的照明，限速 行駛，保證施工現(xiàn)場道路暢通。 所有施工車輛要在尾部懸掛車用施工標(biāo)志， 在作業(yè)面內(nèi)一律實行順向進出，嚴(yán)禁逆行、隨意調(diào)頭。鋼筋砼墩臺身施工工藝框圖9 / 20小橋施工工藝框圖11 / 20橋梁總體實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1橋面中線偏位(mm20用全站儀或經(jīng)緯儀檢查38處22橋?qū)?mm車行道± 10尺量：每孔35處2人行道± 103橋長(mm+300，-100用全上儀或經(jīng)緯儀、鋼尺：檢查中心線14引道中心線與 橋梁中心線的銜接(mm20分別將引

18、道中心線和 橋梁中心線延長至兩 岸橋長端部，比較其平 面位置25橋頭高程銜接（mm±3水準(zhǔn)儀：在橋頭搭板范圍內(nèi)順延橋面縱坡，每米1點測量標(biāo)高2承臺實測項目項次檢查項目規(guī)定值和允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強度（MPa在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32尺寸（mm± 30尺量：長、寬、高各檢查2點13頂面咼程（mm± 20水準(zhǔn)儀：檢查5處24軸線偏位（mm15全站儀或經(jīng)緯儀： 縱、橫各測量2處2墩、臺身實測項目項次檢查項目規(guī)定值和允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強度（MPa在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32斷面尺寸（mm± 15尺量：檢查3個斷面23豎直度或斜度（

19、mm0.3H，且不大于20吊垂線或經(jīng)緯儀：測量2點24頂面咼程（mm± 10水準(zhǔn)儀：測量3處25軸線偏位（mm10全站儀或經(jīng)緯儀： 縱、橫各測量2點26節(jié)段間錯臺（mm5尺量：每節(jié)檢查4處17大面積平整度（mm82m直尺：檢杳豎直、水平兩個方向，每20m2測1處18預(yù)埋件位置（mm5尺量：每件1注：H為墩、臺身高度。柱或雙壁墩身實測項目項次檢查項目規(guī)定值和允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強度（MPa在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32相鄰間距mr）± 20尺或全站儀測量：檢查頂、中、底3處13豎直度（mm< 0.2%H且不大于15吊垂線或經(jīng)緯儀：測量2點24柱（墩）頂咼程（

20、mm± 10水準(zhǔn)儀：測量3處25軸線偏位（mm8全站儀或經(jīng)緯儀： 縱、橫各測量2點26斷面尺寸（mm±5尺量：檢查3個斷面17節(jié)段間錯臺（mm3尺量：每節(jié)檢查24處1注：H為墩、臺身高度。墩臺帽或蓋梁實測項目項次檢查項目規(guī)定值和允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強度（MPa在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32斷面尺寸（mm± 20尺量：檢查3個斷面23軸線偏位（mm10全站儀或經(jīng)緯儀： 縱、橫各測量2處24頂面咼程（mm± 10水準(zhǔn)儀：檢查35個占1八、25支座墊石預(yù)留位置（ mm10尺量：每個1臺背填土實測項目項次實測項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1壓實度（%高速、一級公路二級公路三、四級公路按附錄B檢查，每50m2每壓實層至少檢查1點1969594現(xiàn)澆板預(yù)制實測項目項次檢查項目規(guī)定值和允許偏差檢查方法和頻率權(quán)