奧的斯電梯功能操作說明

1、本文格式為Word版，下載可任意編輯奧的斯電梯功能操作說明 (一)內(nèi)選： 內(nèi)選是電梯轎箱內(nèi)的選層信號(hào)?？梢允峭ㄟ^按鈕的形式實(shí)現(xiàn)，也可以通過其它的信號(hào)輸入方法實(shí)現(xiàn)，(比如通過讀卡器輸入或其它的方式輸入)。 內(nèi)選(CAR BUTTON)在奧的斯一般用英文縮寫符號(hào)CB來表示 功能：(1)當(dāng)內(nèi)選被登記以后，與轎箱運(yùn)行方向相同的內(nèi)選信號(hào)將會(huì)很挨次應(yīng)答。(這里有個(gè)問題，當(dāng)電梯速度超過1.5m/s以后，電梯的運(yùn)行曲線會(huì)有兩條以上，當(dāng)電梯已經(jīng)啟動(dòng)在速度較高的長(zhǎng)行程時(shí)，這個(gè)時(shí)候你按了最近的內(nèi)選，會(huì)有可能由于應(yīng)答該內(nèi)選必需使用短行程曲線而使電梯不能夠挨次應(yīng)答該信號(hào)而會(huì)連續(xù)應(yīng)答啟動(dòng)前登記的信號(hào)) (2)轎箱停在某層

2、或者正在向該層減速的時(shí)候，則該層的內(nèi)選信號(hào)將不被登記 (3)當(dāng)內(nèi)選信號(hào)被登記時(shí)，內(nèi)選信號(hào)登記按鈕燈(CTTL)將被點(diǎn)亮，并始終保持到電梯應(yīng)答了該信號(hào)或者系統(tǒng)由于其它緣由而取消內(nèi)選信號(hào)時(shí)。 (4)內(nèi)選信號(hào)將會(huì)在門區(qū)內(nèi)(DZ)被消號(hào) (5)假如在轎箱運(yùn)行方向再?zèng)]有內(nèi)選信號(hào)時(shí)，其它全部?jī)?nèi)選信號(hào)將會(huì)在減速點(diǎn)被消號(hào)，這也就是反向消號(hào) (6)當(dāng)CTTL點(diǎn)亮?xí)r，內(nèi)選登記蜂鳴器CBS將會(huì)鳴響(需要有內(nèi)選帶聲音的功能選項(xiàng)時(shí)該功能才有效) (二)外呼： 內(nèi)選是電梯大廳外的選層信號(hào)?？梢允峭ㄟ^按鈕的形式實(shí)現(xiàn)，也可以通過其它的信號(hào)輸入方法實(shí)現(xiàn)，(比如通過讀卡器輸入或其它的方式輸入)。 外呼(HALL BUTTON)在

3、奧的斯一般用英文縮寫符號(hào)HB來表示 功能：(1) 當(dāng)外呼信號(hào)被登記時(shí)，與電梯轎箱運(yùn)行方向相同的外呼信號(hào)將被挨次的應(yīng)答。(這里同樣也有跟內(nèi)選相同的問題就是：當(dāng)電梯速度超過1.5m/s以后，電梯的運(yùn)行曲線會(huì)有兩條以上，當(dāng)電梯已經(jīng)啟動(dòng)在速度較高的長(zhǎng)行程時(shí)，這個(gè)時(shí)候你按了最近的外呼，會(huì)有可能由于應(yīng)答該外呼必需使用短行程曲線而使電梯不能夠挨次應(yīng)答該信號(hào)而會(huì)連續(xù)應(yīng)答啟動(dòng)前登記的信號(hào))(2) 與內(nèi)選不同，最終一個(gè)反方向的外呼信號(hào)也將會(huì)被應(yīng)答的(3) 假如電梯轎箱停在某一層，則同方向的外呼會(huì)使該層門重新開啟，反方向的外呼信號(hào)將被保持。(4) 外呼信號(hào)將在下列狀況下被正常消號(hào)： (a) 假如呼梯信號(hào)在減速點(diǎn)前被

4、登記，將會(huì)在減速點(diǎn)被消號(hào) (b) 假如呼梯信號(hào)在減速點(diǎn)后被登記，將會(huì)在接到DZ被消號(hào) (當(dāng)然還有其它被消號(hào)的緣由，比如急停，檢修，故障等，由于不屬于正常消號(hào)，所以在這里不介紹)(5) 當(dāng)乘客將中間層的“上，下”外呼都選上，當(dāng)電梯到達(dá)此層(再?zèng)]有其它信號(hào))時(shí)，系統(tǒng)會(huì)把本層的跟剛才電梯運(yùn)行方向相同的外呼消號(hào)，但保持反方向信號(hào)，同時(shí)電梯將關(guān)門，并在門完全關(guān)閉以后在重新打開門，同時(shí)系統(tǒng)內(nèi)的電梯運(yùn)行方向轉(zhuǎn)變并取消跟剛才電梯運(yùn)行方向相反的外呼信號(hào)。(6) 在“LNS”滿載信號(hào)輸入時(shí)，滿載指示燈會(huì)點(diǎn)亮，此時(shí)外呼信號(hào)將不會(huì)起作用，電梯將不會(huì)由于呼外而停止，但外呼信號(hào)會(huì)保持住。(7) 當(dāng)外呼HB信號(hào)被登記以后，

5、外呼按鈕燈(CTTL，DTTL)將被點(diǎn)亮。(8) 當(dāng)外呼按鈕被按下的時(shí)候，轎箱內(nèi)的外呼提示蜂鳴器將鳴響。(當(dāng)系統(tǒng)有外呼提示功能時(shí)才有此功能，正常下奧的斯電梯不帶此功能) (三)長(zhǎng)、短行程： 長(zhǎng)行程運(yùn)行和短行程運(yùn)行是一個(gè)基本概念。電梯在運(yùn)行的時(shí)候，為了提高效率，會(huì)預(yù)先設(shè)定幾條速度曲線，一般比較常用的有“長(zhǎng)行程速度曲線(這個(gè)也就是額定速度曲線)、短行程速度曲線(這個(gè)一般是達(dá)不到額定速度的，是額定速度的百分之多少)、再平層速度、救援速度、尋址速度、自學(xué)習(xí)速度、檢修速度等。 一般狀況下，電梯運(yùn)行一層使用的就是短行程速度曲線，電梯運(yùn)行兩層以上的時(shí)候使用長(zhǎng)行程速度曲線。這是由于，在短行程運(yùn)行的時(shí)候，電梯走

6、的是單層，電梯從開頭加速-到達(dá)額定速度-在減速到停車，這個(gè)過程可能就會(huì)使電梯過層，由于單層的樓層距離根本就不能夠完成電梯到達(dá)額定速度并且減速的過程，所以就使用比較低的短行程速度，電梯運(yùn)行在短行程的時(shí)候，由于短行程的速度比較低，所以就可以完成一個(gè)完整的加速-額定速度運(yùn)行-減速停車的過程。 長(zhǎng)行程運(yùn)行的時(shí)候，由于樓層距離夠大，可以滿意電梯加速到額定速度并且在減速到停車的距離要求，所以可以使用長(zhǎng)行程速度去運(yùn)行。 由于長(zhǎng)、短行程速度的特性，電梯假如已經(jīng)以長(zhǎng)行程速度啟動(dòng)以后，它將不在應(yīng)答短行程呼梯信號(hào)，所以大家就會(huì)發(fā)覺，當(dāng)你在一層選了6樓的時(shí)候，在電梯剛啟動(dòng)但還在1層的時(shí)候，你去選2層的時(shí)候，電梯將不應(yīng)答2層的內(nèi)選，而還會(huì)依照原來的長(zhǎng)行程速度運(yùn)行到樓層，但假如這個(gè)時(shí)候你選了3或者4，電梯還是會(huì)應(yīng)答3層或4層的內(nèi)選的。 長(zhǎng)行程、短行程其它的不同還體現(xiàn)在上、下端站的端站換速愛護(hù)開關(guān)上。由于長(zhǎng)行程和短行程的速度不同，所以換速的距離也不同，這就需要在端站設(shè)置兩個(gè)位置不同的端站換速愛護(hù)開關(guān)來分別適應(yīng)長(zhǎng)行程換速愛護(hù)和短行程換速愛護(hù)。 現(xiàn)在較新型較高檔的電梯速度曲線還會(huì)更多的，電腦可以依據(jù)運(yùn)行距離來自由計(jì)算速度曲線，就是說會(huì)有多條短行程速度曲線的。 (四)防搗