跨越大運(yùn)高速施工方案

1、大西客運(yùn)專線汾古線220kV同塔雙回改線工程 跨越大運(yùn)高速公路施工方案山西華辰輸變電有限公司大西客運(yùn)專線汾古線220kV同塔雙回改線工程項(xiàng)目部二一一年三月批準(zhǔn)： 審核： 編寫： 一、工程概況該方案改造線路基本采用原線路路徑，在原線路64#-66#（運(yùn)行號(hào)）之間打開改造。由我項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工汾古線220kV同塔雙回改線工程,在G3#G4#檔內(nèi)跨越大運(yùn)高速公路（754km+500m處），為保證大運(yùn)高速公路運(yùn)行安全，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)制定本方案?，F(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)查及方案確定：1.1、大運(yùn)高速公路為雙向六車道、中央隔離帶、全封閉高速公路，路面寬（包括隔離帶）29m。路肩兩側(cè)為1：0.5的放坡帶。汾古線與大運(yùn)高速公路

2、交叉點(diǎn)位于大運(yùn)高速路754km+500m處，交叉角61°36，路邊與G3#距離90m。路面比G3#中心樁高3.5m。1.2、導(dǎo)線采用JL/GIA300/25鋼芯鋁絞線，最大使用應(yīng)力95.49N/mm2,年平均運(yùn)行張力不超過其計(jì)算拉斷力的25%，安全系數(shù)2.5。地線一根采用GJ80鍍鋅鋼絞線，另一根采用24芯OPGW光纜。1.3、對(duì)于高速公路，我們采用常規(guī)方案，即搭設(shè)鋼管跨越架，使用封頂網(wǎng)進(jìn)行跨越。二、施工方案1、編制目的大西客運(yùn)專線汾古線220kV同塔雙回改線工程在G3#G4#檔內(nèi)跨越大運(yùn)高速公路（754km+500m處）。為了保證架線施工的安全進(jìn)行，確保被跨大運(yùn)高速公路的正常運(yùn)行，

3、結(jié)合本次跨越施工的具體情況，編制本方案。2、主要編制依據(jù)2.1電力建設(shè)安全工作規(guī)程（架空電力線路部分）（中華人民共和國電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DL5009.2-94）2.2跨越電力線路架線施工規(guī)程（中華人民共和國電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DL5106-1999）2.3中華人民共和國公路法3、組織措施搭設(shè)跨越架的人員由專人組成，設(shè)指揮一名，安全監(jiān)護(hù)一名，交通指揮人員兩名，配備指揮旗、口哨、報(bào)話機(jī)、指揮車。同時(shí)，在施工中還應(yīng)服從交通管理部門人員的指揮?？缭竭^線時(shí)，每邊架上配備兩名以上工作人員負(fù)責(zé)導(dǎo)引繩過架工作?？傊笓]：宋軍技術(shù)總負(fù)責(zé)：馬晉平安全總負(fù)責(zé)：唐文明現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人段小平現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人梁小偉現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)人李中林人員組

4、織： 三、技術(shù)措施跨 越 參 數(shù) （見下表）大運(yùn)高速公路汾古220kV改遷線路被跨公路寬度29m交叉角61°36交叉斜距61m跨越架高度12m跨越架跨距兩個(gè)14m跨越塔塔型呼高及橫擔(dān)寬度G3# ZFG-SZC3-42m導(dǎo)線橫擔(dān) 13.6m，G4# ZFG-SJC2-27m導(dǎo)線橫擔(dān)15m，跨越架有效寬度 20 m1、方案實(shí)施1.1、在高速公路兩側(cè)搭設(shè)四排架，并作支桿、掃地桿、及外伸羊角；中央隔離帶搭設(shè)兩排架，并作支桿、掃地桿、及外伸羊角，中央隔離帶的跨越架要占用公路超車道。對(duì)于大運(yùn)高速，跨越架架寬均為 20 m，架頂比路面高12m，跨度為兩個(gè)14m(三車道寬)。位于公路外側(cè)的架體必須打

5、拉線并與地錨相連?？缭郊苤行谋仨毼挥诰€路中心線上。1.2、 跨越施工過程由專人監(jiān)視架體，特別是風(fēng)雨過后要仔細(xì)檢查。1.3、 跨越施工結(jié)束，先檢查導(dǎo)線對(duì)路面凈空距離滿足設(shè)計(jì)要求，再拆除架體。1.4、從塔設(shè)跨越架至拆架完成的時(shí)間預(yù)計(jì)為：2011年 月 日至2011年 月 日。2、技術(shù)措施2.1、在放線施工前與公路管理部門聯(lián)系跨越事宜，將施工方案通知對(duì)方，了解對(duì)方的有關(guān)要求，制定相應(yīng)措施，辦妥有關(guān)手續(xù)。2.2、搭設(shè)跨越架應(yīng)依附現(xiàn)場(chǎng)地形搭設(shè)。2.3、跨越架的中心應(yīng)在線路中心線上，長(zhǎng)度應(yīng)超出新建線路兩邊線各3m，且架頂兩側(cè)應(yīng)裝設(shè)外伸羊角。2.4、封頂網(wǎng)與路面最小垂直距離不小于10m。2.5、跨越架立桿間

6、距為2m，橫桿間距為1.5m，立桿埋深不少于0.5m，桿坑底部應(yīng)夯實(shí)；多排架排與排間距為3m。2.6、跨越架采用鋼管腳手架，按建筑業(yè)腳手架搭設(shè)規(guī)范進(jìn)行施工，桿與桿的接點(diǎn)應(yīng)使用專用管卡連接并緊固。2.7、跨越架兩端應(yīng)設(shè)支桿，架體段每隔9m也應(yīng)設(shè)支桿，支桿間設(shè)掃地桿。支桿與地面的夾角不得大于60°。支桿埋入地下的深度不得小于0.3m。2.8、公路跨越架外側(cè)每隔9m應(yīng)打一組拉線，掛網(wǎng)繩的立桿也應(yīng)設(shè)置拉線以平衡封網(wǎng)張力，上側(cè)的拉線應(yīng)綁扎于跨越架頂部，下側(cè)的拉線綁扎于跨越架中部節(jié)點(diǎn)處，拉線與地面的夾角不得大于60°。中央隔離帶處的跨越架不打拉線。2.9、架體完成后，由技術(shù)員找準(zhǔn)封網(wǎng)位

7、置，施工人員先將滑道繩牽過公路，再利用滑道繩將封網(wǎng)牽過公路。封網(wǎng)完成后，將外側(cè)拉線收緊，直至封網(wǎng)高度滿足路政單位要求。2.10、拆除架桿時(shí)要從上向下依次拆除，架桿要直接傳遞，嚴(yán)禁拋扔。2.11、立桿橫桿間距見下表：跨越架類別立桿大橫桿小橫桿鋼管2.0m1.2m1.5m四、安全措施5.1、跨越架搭設(shè)前，施工方案和措施須經(jīng)施工單位和路政單位審批認(rèn)可。按規(guī)定辦理好許可手續(xù)。搭架時(shí)，應(yīng)請(qǐng)路政單位到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。5.2、跨越架搭設(shè)前，必須對(duì)施工人員技術(shù)及安全交底。5.3、由于高速路車流量很大且車速較高，工人在路面行走及搬運(yùn)架桿非常危險(xiǎn)。因此，需要路政單位配合做好安全設(shè)施的布置。各種警告標(biāo)志、限速標(biāo)志、隔離墩

8、應(yīng)齊全、醒目。5.4、為保護(hù)高速路路面不受損壞，工人在搬運(yùn)架桿時(shí)嚴(yán)禁在路面拖動(dòng)或滑行。搭設(shè)跨越架時(shí)，位于超車道的立桿，其底部與路面接觸處應(yīng)襯墊軟木、廢輪胎、麻袋片等，防止戳傷路面。5.5、跨越架搭設(shè)完成后，應(yīng)通過安監(jiān)人員驗(yàn)收合格。 5.6、跨越架搭設(shè)和拆除時(shí)，施工項(xiàng)目部安監(jiān)科和工程科應(yīng)有專人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、指導(dǎo)，且必須設(shè)安全監(jiān)護(hù)人，除了對(duì)操作監(jiān)護(hù)外，還要在車輛通過前對(duì)施工人員預(yù)警。搭設(shè)跨越架時(shí)，工作人員在跨越架架身公路側(cè)作業(yè)時(shí)，必須系好安全帶，同時(shí)由安全監(jiān)護(hù)人監(jiān)護(hù)。5.7、施工人員必須正確佩戴安全帽，穿絕緣鞋；架上作業(yè)人員必須正確使用安全帶。5.8、施工人員應(yīng)看管好自己的工器具及管卡等材料，不得跌落

9、。5.9、當(dāng)跨越架打拉線時(shí)，注意鋼絲繩頭亂彈，以免發(fā)生危險(xiǎn)；拉線綁扎完畢后，鋼絲繩頭應(yīng)妥善綁扎于架體或拉線上。5.10、遇濃霧、雨及風(fēng)力在5級(jí)以上天氣時(shí)應(yīng)停止作業(yè)。5.11、放線全過程，跨越架派專人看護(hù)且保持聯(lián)絡(luò)通暢。嚴(yán)禁非作業(yè)人員攀爬架體。5.12、強(qiáng)風(fēng)、暴雨過后安全負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)跨越架進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格方可使用。5.13、夜間安全措施：、在跨越點(diǎn)前后200m外擺放反光標(biāo)志，警示過往車輛。、夜間看架人員身穿反光背心。、在施工前技術(shù)交底時(shí)，必須向參與施工的人員特別是夜間看架人員交待清楚。5.14、跨越架監(jiān)護(hù)人員必須密切監(jiān)視導(dǎo)引繩、牽引繩或?qū)А⒌鼐€的牽引狀態(tài)；牽引操作人員牽引前，必須與跨越架監(jiān)護(hù)人員

10、取得聯(lián)系，確認(rèn)可以牽引后方可進(jìn)行牽引。5.15、在導(dǎo)引繩、牽引繩或?qū)?、地線的牽引過程中架子上不得有人。5.16、當(dāng)導(dǎo)引繩、牽引繩尚未離開架體時(shí)，應(yīng)當(dāng)緩慢牽引；當(dāng)繩或線離開架體后，才可加快牽引速度。5.17、當(dāng)導(dǎo)引繩、牽引繩在跨越架上發(fā)生羈絆時(shí)，監(jiān)護(hù)人員應(yīng)立即通知停止?fàn)恳?，處理完畢后方可繼續(xù)牽引。5.18、拆除跨越架應(yīng)自上而下逐根進(jìn)行，架桿應(yīng)有人傳遞，不得拋擲；嚴(yán)禁上下同時(shí)拆架或?qū)⒖缭郊苷w推倒。5.19、搭架過程中的危險(xiǎn)作業(yè)點(diǎn)及應(yīng)采取的措施見架線施工作業(yè)指導(dǎo)書（安全措施）。5.20、全部施工作業(yè)過程，應(yīng)嚴(yán)格按照本施工措施及架線施工作業(yè)指導(dǎo)書的要求進(jìn)行。（跨越架示意圖）外伸羊角封頂網(wǎng)10m中間隔離帶掃地桿上拉線下拉線支桿（跨越架斷面示意圖）15m61°3690m隔離帶1m大 運(yùn) 高 速 公 路13.6m14m14mG4#G 3#754km+500m（跨越架平面示意圖）主要工器具配置表名 稱規(guī) 格單 位數(shù) 量鋼管4.8×6m根1000碗扣式鋼管4.8