給水管道安裝施工現(xiàn)場(chǎng)交通管制方案及控制區(qū)布置圖

1、XXXXX合水管道安裝工程施工現(xiàn)場(chǎng)交通管制方案及控制區(qū)布置圖XXXXXXlt限公司施工現(xiàn)場(chǎng)交通管制方案及控制區(qū)布置圖XXX村莊貿(mào)易結(jié)算總表與市政管道駁接安裝工程，地處X,起點(diǎn)XX大道與XX國(guó)道交匯處至XX供水泵房途徑XXXX 全長(zhǎng)1000米。如何在確保工期的前提下，合理安排施工，確 保施工期間交通安全是施工的重中之重。一、施工現(xiàn)場(chǎng)交通管制方案為保障交通和施工的順利 ，妥普處理交通運(yùn)營(yíng)與施工的 矛盾，結(jié)合本項(xiàng)目在區(qū)域路網(wǎng)中的功能與地位，結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)本合同段的升級(jí)改造工程交通組織 1、采取以下方案：1.1、 XX大道與XX國(guó)道交匯處，采取半封閉施工半幅通 車的方案即：施工時(shí)采用標(biāo)志筒及標(biāo)志牌封

2、閉側(cè)現(xiàn)有車道進(jìn) 行施工，保留另一側(cè)車道供車輛行駛。通車一側(cè)車道通行車 輛從進(jìn)生口專業(yè)交通管制人員的統(tǒng)一指揮單向行駛1.2、 XX橋至XX村供水泵房采取封閉施工的方案即：施工時(shí)采用標(biāo)志筒及標(biāo)志牌封閉現(xiàn)有車道進(jìn)行施工，車輛及行 人改道至箭臺(tái)村供水泵房下方200米處村道行駛。1.3、 在獲得路政、監(jiān)理和業(yè)主同意后，在施工入口前2km 設(shè)置施工警示標(biāo)志 2km范圍為前漸變區(qū)應(yīng)沿線設(shè)置警示標(biāo)志、 限速牌，進(jìn)入作業(yè)區(qū)前300米為緩沖區(qū)，中區(qū)設(shè)管交通和反光 標(biāo)擊（在距離工輛入口 10米處和輛入口設(shè)置分別設(shè)置”前方10m工車輛山入口，車輛慢行”標(biāo)志牌，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的安全圍封使用沙桶、水馬、交通錐、安全警示牌限

3、速牌等安全設(shè) 施1.4、 全設(shè)施擺放應(yīng)在距施工地段1公里位置以順車流方向開始按安全組織設(shè)計(jì)順序、距離逐步向前擺放。由于此 時(shí)有較大的危險(xiǎn)性，所以請(qǐng)求路政人員配合跟在擺放標(biāo)牌的 施工車輛后面，向后方車輛發(fā)生警示，以確保施工人貝的安 全。1.5、 施工完后開通圍封時(shí)應(yīng)從圍封終點(diǎn)起開始逆車流 方向逐步撤圍，此時(shí)的危險(xiǎn)系數(shù)更高，所以請(qǐng)求路政人員協(xié) 助，在施工車輛前方開啟警燈向前方來(lái)車發(fā)生警示以確保施 工人員的安全二、半封閉施工半通車地段的交通管理半封閉施工半通車地段的交通管理是本項(xiàng)目安全管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)工中嚴(yán)格按照路政、交警的要求實(shí)施，配合路政工作人員搞好安全管理1、為確保施工安全，所有擺放在施工路段

4、的施工設(shè)備都 必須桂上反光警示車衣或警示燈2、在施工路段前2km處開始設(shè)置正在施工的警告標(biāo)志、導(dǎo)向燈，提醒司機(jī)注意前方修路，小心駕駛。標(biāo)志鮮明、醒目3、在施工路段前方 300m處開始設(shè)置減速帶，不少于2 組，每組54、在車輛駛由（入）前方設(shè)置指示方向和減速慢行的標(biāo) 志。同時(shí)在施工作業(yè)區(qū)的兩端設(shè)置明顯的路欄。晚間在路欄 上加設(shè)施工標(biāo)志燈。半幅施工區(qū)與行車道之間設(shè)置紅白相間 的隔離柵。5、在距離施工路段 100m（收道）處開始至整個(gè)施工，安 全員（著反光衣、佩帶哨子、白天舉旗、晚上舉燈）負(fù)責(zé)施工路段的行車秩序6、施工路段完成施工作業(yè)時(shí)，及時(shí)根據(jù)交警、路政部門 的要求撒除圍封的安全設(shè)施、施工工具及施

5、工材料，確保車道暢通。7、通車路段的路面經(jīng)常清掃，防止車輛碾飛土石傷人或 雨后泥濘影響通車。施工人員必頒衣著干凈、 清晰的反光衣。 乘坐專用交通車進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)做到未著反光衣嚴(yán)禁下車，不準(zhǔn)踏由施工區(qū)域。更不得橫過(guò)正常通行的車道得向正常通行 的車道擺放或拋擲物品。8、在居民點(diǎn)或公共場(chǎng)所附近開挖溝槽時(shí)，設(shè)護(hù)欄及搭設(shè) 跳板供行人通過(guò)。夜間設(shè)置照明燈和紅燈9、通道改造設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng) ，保證通道通行安全，兩端 設(shè)置安全警告標(biāo)志夜間設(shè)置可視警告。三、施工路段交通應(yīng)急預(yù)案為保證通行順暢和升級(jí)改造工程施工安全、順利進(jìn)行，及時(shí)協(xié)助交警大隊(duì)、辟政大隊(duì)處理施工路段的交通事故，提高快速反應(yīng)能力，使事故發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)采取

6、有效措施，以保障人員生命安全，少國(guó)家財(cái)產(chǎn)損失，使災(zāi)害降低到最低 限度。最大限度縮短事故造成的塞車時(shí)間，特制定本預(yù)案。1、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)本頂目應(yīng)急救援小組由項(xiàng)目經(jīng)理任總指揮：總工程師、副經(jīng)理任副總指揮，各科室負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)長(zhǎng)任組員組成應(yīng) 急救援小組。項(xiàng)目各施工隊(duì)?wèi)?yīng)急救援分隊(duì)由施工隊(duì)長(zhǎng)任隊(duì)長(zhǎng)（指揮長(zhǎng)）：交通安全設(shè)施專業(yè)工程師、安全員任副隊(duì)長(zhǎng)，各班組長(zhǎng)任隊(duì)員組成應(yīng)急救援分隊(duì)。負(fù)責(zé)各自路段的一般事故應(yīng)急救 援預(yù)案響應(yīng)。2、應(yīng)急救援預(yù)案響應(yīng)2.1、 大事故應(yīng)急救援職責(zé)與響應(yīng)項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)重大事故應(yīng)急行動(dòng)期間各單位的運(yùn)作協(xié) 調(diào)，按照應(yīng)急預(yù)案合理部署應(yīng)急策略，和事故現(xiàn)場(chǎng)指揮者協(xié)同工作，保證事故應(yīng)急救援工作

7、的順利完成并負(fù)責(zé)向業(yè)主的 匯報(bào)和聯(lián)系工作。總工程師：協(xié)助總指揮負(fù)貢組織第一現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù) ，負(fù)責(zé)對(duì)事 故現(xiàn)場(chǎng)的控制，協(xié)調(diào)應(yīng)急隊(duì)員的救援工作 ，識(shí)別危險(xiǎn)物質(zhì)及 存在的潛在危險(xiǎn)并對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行分析。機(jī)料科負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的車輛、機(jī)械設(shè)備的調(diào)度 以及設(shè)備的搶修工作。財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)救援資金的落實(shí)辦公室負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)后勤保障及善后協(xié)調(diào)工作。并負(fù)責(zé)與醫(yī)療急救中心的聯(lián)系救助工作施工隊(duì)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急人員的合理調(diào)配，全過(guò)程參與救援措應(yīng)急施分析事故原因及時(shí)整改。以及事故 后的現(xiàn)場(chǎng)清除工作。路段父生重大、特太交通故后或全生產(chǎn)事故后，現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人立即撥打交警、路政報(bào)警電話，如有人員傷廣必須在第一時(shí)間撥

8、打 120急救電話，并立即通知項(xiàng) 目經(jīng)理部應(yīng)急救援小組，組織現(xiàn)場(chǎng)人員保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助 交警、路政維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序2.2、 項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)急救援小組接到報(bào)告后，應(yīng)急救援小組總指揮率領(lǐng)應(yīng)急救援小組快速趕往事故現(xiàn)場(chǎng)，按職責(zé)實(shí)施救援。并在2小時(shí)內(nèi)將事故情況向業(yè)主匯報(bào)。2.3、 清障車無(wú)法快速趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，在征得路政、交警同 意后，利用施工機(jī)具及施工現(xiàn)場(chǎng)配的牽引、拖帶設(shè)備協(xié)助路 政、交警將事故車輛拖帶由施工路段至安全地點(diǎn)停放。2.4、 事故車輛拖離事故現(xiàn)場(chǎng)后，協(xié)助拯救人員迅速清彈 現(xiàn)場(chǎng)，力爭(zhēng)盡快開放。2.5、 事故現(xiàn)場(chǎng)短時(shí)間難以處理完成，道路塞車嚴(yán)重時(shí)，由路政大隊(duì)協(xié)助交警大隊(duì)在上游進(jìn)行分流：必要時(shí)開放施工圍封

9、區(qū)域。2.6、 事故發(fā)生后，應(yīng)服從交警、路政人員管理 ，必要時(shí)停止局部現(xiàn)場(chǎng)施工直至事故處理完畢O2.7、 當(dāng)事故車輛造成施工人員重傷和死亡時(shí) ，應(yīng)急救援 小組接到報(bào)告后立即趕往事故現(xiàn)場(chǎng)展開救援 ：教援總指揮在 2小時(shí)內(nèi)上報(bào)到業(yè)主、集團(tuán)公司。3、一般事故應(yīng)急救援職責(zé)及響應(yīng)指揮人：負(fù)責(zé)一般事故應(yīng)急行動(dòng)期間各單位的運(yùn)作協(xié)調(diào) 按照應(yīng)急預(yù)案合理部署應(yīng)急策略，和事故現(xiàn)場(chǎng)指揮者協(xié)同工 作，保證事故應(yīng)急救援工作的順利完成交通安全設(shè)施專業(yè)工程師：負(fù)責(zé)組織第一現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)，負(fù)責(zé)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的控制 ，協(xié)調(diào)應(yīng)急隊(duì)員的救援工作 ，識(shí)別危 險(xiǎn)物質(zhì)及存在的潛在危險(xiǎn)并對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行分析，執(zhí)行有效的應(yīng)急操作，保證應(yīng)急行動(dòng)隊(duì)安全，負(fù)

10、責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的車輛、機(jī) 械設(shè)備的調(diào)度工作。以及事故后的現(xiàn)場(chǎng)清除工作安全員：負(fù)責(zé)織人員協(xié)助交警、路政維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序：積極配合路政、交警人員對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的勘查疏導(dǎo)工作，避免二次事故發(fā)生。分析事故原因 ，對(duì)事故發(fā)生所采取的糾正措施 進(jìn)行驗(yàn)證班組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急人員的合理調(diào)配，分析事故原因及時(shí)整改以及事故后的現(xiàn)場(chǎng)清除工作3.1 在施工路段發(fā)生一般安全事故以及過(guò)往車輛在施工 路段發(fā)生故障時(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人立即撥打交警、路政報(bào)警電 話，并迅速通知本施工隊(duì)?wèi)?yīng)急救援分隊(duì)：并協(xié)助交警、路政維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序。必要時(shí)協(xié)助交警、路政人負(fù)迅速封閉事故現(xiàn)場(chǎng) 疏導(dǎo)車輛，避免二次事故發(fā)生。3.2 施工隊(duì)?wèi)?yīng)急救援分隊(duì)接到報(bào)告后，率應(yīng)急

11、救援分隊(duì) 快速趕往事故現(xiàn)場(chǎng)按職責(zé)實(shí)施救援。并在 2小時(shí)內(nèi)上報(bào)到項(xiàng) 目經(jīng)理部應(yīng)急救援小組3.3 清障車無(wú)法快速趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，在征得交警、路政同意 后，利用施工機(jī)具及施工現(xiàn)場(chǎng)配備的牽引、拖帶設(shè)備 ，協(xié)助路 政、交警將事故（故障）車輛拖帶由施工路段至安全地點(diǎn)停放 事故車輛瓶離中故現(xiàn)場(chǎng)后，助長(zhǎng)數(shù)人迅現(xiàn)場(chǎng)力爭(zhēng)盡快開放交 通3.4 霧天如能見度在無(wú)法保證施工安全的情況下，施工現(xiàn)場(chǎng)必須暫時(shí)停止施工，確保施工工作業(yè)人員的人身安全 4、應(yīng)急救援預(yù)案演習(xí)加強(qiáng)對(duì)各救援隊(duì)伍的培訓(xùn)。指揮領(lǐng)導(dǎo)小組針對(duì)本項(xiàng)目存 在的危險(xiǎn)源可能發(fā)生的事故，定期組織模擬演習(xí)，把指揮機(jī)構(gòu)和各類救援隊(duì)伍訓(xùn)練成一支思想好、技術(shù)精.作風(fēng)硬的指揮班子和搶救隊(duì)伍。一旦發(fā)生事故，指揮機(jī)構(gòu)能正確指揮，各應(yīng)急救援隊(duì)伍能根據(jù)各自的任務(wù)及有效的排除險(xiǎn)情，控制并消滅事故、搶救傷員、做好應(yīng)急救援工作并對(duì)應(yīng)急救援演練 的實(shí)際效果進(jìn)行評(píng)價(jià)，