關(guān)于噪聲污染的調(diào)查報(bào)告

1、僅供個(gè)人參考Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;notforcommercialuse關(guān)于噪聲污染的調(diào)查報(bào)告班級(jí)：組長(zhǎng)：組員：？2017年10月?我們生活在城市里，經(jīng)常有很多噪音，這些噪音影響著我們的生活。于是，我們針對(duì)城市噪音污染作了一次調(diào)查。二、調(diào)查方法1 .向身邊的人詢(xún)問(wèn)是否經(jīng)常受噪音的影響，有沒(méi)有干擾正常生活。2 .感受城市噪音給我們的生活帶來(lái)的影響。3 .通過(guò)網(wǎng)絡(luò)了解城市噪音給我們的健康帶來(lái)的危害。、資料整理信息渠道涉及的方面具體內(nèi)容訪(fǎng)問(wèn)同學(xué)噪聲對(duì)生活的影響影響睡眠質(zhì)量、正常學(xué)習(xí)到商場(chǎng)里、馬路邊親身體驗(yàn)噪音對(duì)人體的影響?輕微的噪音會(huì)讓人覺(jué)得心煩，

2、噪音較大，比如商場(chǎng)里播放的強(qiáng)勁音樂(lè)，讓人耳朵痛、頭昏腦漲。馬路上的各種噪音不但影響聽(tīng)力，而且影響注意力的集中。查找資料噪音對(duì)視力的損害噪聲達(dá)到90分貝，眼球識(shí)別弱光反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)；噪聲達(dá)到95分貝時(shí)，40%的人瞳孔放大，視模糊；而噪聲達(dá)到115分貝時(shí)，多數(shù)人的眼球?qū)饬炼鹊倪m應(yīng)都用不同程度的減弱。時(shí)間處于噪聲環(huán)境中的人對(duì)噪聲紅白三色視野縮小80%四、結(jié)論1.通過(guò)親身調(diào)查，發(fā)現(xiàn)我們生活中到處存在著噪音，家里的各種電器，如洗衣機(jī)、電視機(jī)、空調(diào)機(jī)等發(fā)出噪音。樓下擺賣(mài)的小販、商場(chǎng)里不停地放音樂(lè)、汽車(chē)經(jīng)過(guò)、工地施工噪首無(wú)處不在。2.噪聲污染對(duì)人體健康的損害：噪音污染早已成為城市環(huán)境的一大公害。國(guó)外早就有“

3、噪音病”1一詞。科學(xué)研究表明，噪音會(huì)損害健康，人長(zhǎng)時(shí)間工作、生活在噪聲大的環(huán)境中，對(duì)中樞神經(jīng)系統(tǒng)的刺激大，嚴(yán)重者會(huì)導(dǎo)致中樞神經(jīng)系統(tǒng)功能紊亂。噪音長(zhǎng)期作用于中樞神經(jīng)系統(tǒng)，會(huì)使大腦皮層興奮和抑制的平衡失調(diào)，導(dǎo)致條件反射異常、腦血管張力受損害，使人頭疼、頭暈、耳鳴、失眠多夢(mèng)全身疲乏無(wú)力，還會(huì)引起消化不良、胃潰瘍及高血壓、冠心病、動(dòng)脈硬化等。噪音對(duì)人體健康的危害是多方面的。最容易受到關(guān)注的是它對(duì)聽(tīng)力的損害，噪音會(huì)引起耳部不適，導(dǎo)致聽(tīng)力下降。？3.通過(guò)對(duì)班內(nèi)同學(xué)的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)噪音對(duì)某些同學(xué)的生活也造成了影響，如影響睡眠，干擾正常學(xué)習(xí)等。？五、對(duì)策1.靠近馬路的樓房可以安裝隔音玻璃，使從外界傳入的噪音減少。

4、不得用于商業(yè)用途僅供個(gè)人參考2降噪路面。對(duì)于中小型汽車(chē)，隨著行駛速度的提高，輪胎噪聲在汽車(chē)產(chǎn)生噪聲中的比例越來(lái)越大，因此修筑降噪路面對(duì)于控制交通噪聲具有重要的實(shí)際意義。所謂降噪路面，也稱(chēng)多空隙瀝青路面，又稱(chēng)為透水（或排水）瀝青路面。它是在普通的瀝青路面或水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)層上鋪筑一層具有很高空隙率的瀝青混合料，其空隙率通常在1525%之間，有白甚至高達(dá)30%。國(guó)外研究資料0表明，根據(jù)表面層厚度、使用時(shí)間、使用條件及養(yǎng)護(hù)狀況的不同，與普通的瀝青混凝土路面相比，此種路面可降低交通噪聲38dB。該方法的優(yōu)點(diǎn)是：由于混合料孔隙率高，不但能降低噪聲，還能提高排水性能，在雨天能提高行駛的安全性。局限性是：

5、耐久性差，集料、粘結(jié)料要求高，使用一段時(shí)間后，孔隙易被堵塞。3種植降噪綠化林帶。樹(shù)木及綠化植物形成的綠帶，能有效降低噪聲。在公路兩側(cè)植樹(shù)綠化，是防治交通噪聲的有效措施之一。選擇合適樹(shù)種、植株的密度、植被的寬度，可以達(dá)到吸納聲波，降低噪聲的作用。同時(shí)綠化林帶還可以起到吸收二氧化碳及有害氣體、吸附微塵的作用，能改善小氣候，防止空氣污染，截留公路排水、防眩和美化環(huán)境等作用。根據(jù)有關(guān)研究資料表明，當(dāng)綠化林帶寬度大于10m時(shí)，可降低交通噪聲45dB。這是因?yàn)橥渡涞街参锶~片上的聲能74%被反射到各個(gè)方向，26%被葉片的微震所消耗。噪聲的降低與林帶的寬度、高度、位置、配置方式以及植物種類(lèi)都有密切關(guān)系。該方法

6、的優(yōu)點(diǎn)是：生態(tài)效益明顯。局限性是：占地較多，早期降噪效果不顯著。4聲屏障技術(shù)采用構(gòu)筑聲屏障的方式來(lái)降低公路交通噪聲是目前應(yīng)用比較廣泛的降噪方式。聲屏障降噪主要是通過(guò)聲屏障材料對(duì)聲波進(jìn)行吸收、反射等一系列物理反應(yīng)來(lái)降低噪音，據(jù)測(cè)試采用聲屏障降噪效果可達(dá)10dB以上。聲屏障按其結(jié)構(gòu)外形可分為：直壁式、圓弧式；按降噪方式可分為：吸收型、反射型、吸收反射復(fù)合型；按其材質(zhì)可分為：輕質(zhì)復(fù)合材料、圬工材料等等。由于聲屏障的類(lèi)型各異，所以在降噪效果、造價(jià)、景觀方面各有特點(diǎn)。因此，在選用聲屏障時(shí)，應(yīng)根據(jù)受聲點(diǎn)的敏感程度、當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)狀況、自然環(huán)境來(lái)合理選擇適用的聲屏障類(lèi)型。該方法的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)約土地，降噪效果比較明顯

7、。局限性是：長(zhǎng)距離的聲屏障使行車(chē)有壓抑及單調(diào)的感覺(jué)，造價(jià)較高，如使用透明材料，又易發(fā)生眩目和反光現(xiàn)象，同時(shí)還要經(jīng)常清洗。5共同創(chuàng)造安靜的環(huán)境，減少噪音污染，從每一個(gè)人做起，不大聲喧嘩，商場(chǎng)不長(zhǎng)時(shí)間播放強(qiáng)勁的音樂(lè)，司機(jī)不亂按喇叭大家都來(lái)減少噪音，營(yíng)造舒適的環(huán)境。參考文獻(xiàn)1東北大學(xué)出版社院春苗2不得用于商業(yè)用途僅供個(gè)人參考僅供個(gè)人用于學(xué)習(xí)、研究；不得用于商業(yè)用途Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;notforcommercialuse.Nurfurdenpers?nlichenfurStudien,Forschung,zukommerziellenZweckenverwendetwerden.Pourletudeetlarechercheuniquementddesfinspersonnelles;pasfinscommer(dele