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1、v1.0 可編輯可修改技術方案交底記錄資料編號表 C2-1工程名稱交底部位鋼柱吊裝工程施工單位日期年月日交底內(nèi)容:一、準備工作1、鋼構件出廠前的檢查驗收鋼構件制作完成后,構件應按照施工圖要求和鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50205 2001)的規(guī)定,對成品構件進行檢查驗收鋼結構檢查驗收的項目有:A、鋼材、焊接材料、涂裝材料等在鋼結構制作過程中用到的原材料質(zhì)量證明文件及復試報告。B、構件的外形幾何尺寸,連接板的位置角度,螺栓孔的直徑及位置,焊縫的坡口,附件的數(shù)量及規(guī)格等。C、構件的焊縫外觀質(zhì)量及一、二級焊縫的超聲波探傷記錄。D、高強螺栓連接摩擦面的質(zhì)量及復試報告。E、構件的涂裝質(zhì)量及檢測記錄
2、。2、構件的運輸(1) 、在裝卸、運輸過程應盡量保護構件,避免構件在運輸過程中受到損壞。(2) 、對一些次要構件如檁條、支撐、角隅撐等由于剛度較小、數(shù)量較多,在運輸過程中應進行打包,嚴禁 散裝,造成發(fā)運的混亂。(3) 、運輸?shù)臉嫾仨毎凑盏跹b要求程序進行發(fā)運,盡量考慮配套供應,確?,F(xiàn)場順利吊裝。(4) 、對大型和異型構件應結合運輸?shù)目陀^條件、裝卸車設備、起重量、運輸?shù)缆?、通過市區(qū)的交通許可情況等制定運輸方案。(5) 、構件應對稱放置在運輸車輛上,裝卸車時應對稱操作,確保車身和車上構件的固定。(6) 、次要構件和主要構件一起裝車運輸,不應在次要構件上堆放重型構件,造成構件的受壓變形。(7) 、構
3、件運輸過程中應放置墊木, 在用鋼絲繩固定時應做好構件四角保護工作, 防止構件變形和刻斷鋼絲 繩,對不穩(wěn)定構件應采用支架穩(wěn)定。3、構件進場時的驗收技術方案交底記錄資料編號表 C2-1工程名稱交底部位鋼柱吊裝工程施工單位日期年月日(1) 、對照構件發(fā)運清單檢查構件的規(guī)格、型號、編號、數(shù)量。(2) 、專門檢查在運輸過程中產(chǎn)生的變形及損壞情況,對發(fā)生的變形構件及時進行校正和修復。(3) 、清除構件上的污垢、積灰,泥土等,對損壞的油漆及時進行修補。4、構件的報驗 當構件進場進行檢查后,應按照構件的進場數(shù)量,填寫進場材料、構配件報驗申請表向監(jiān)理單位進行報 驗,在申請表后面應附原材料的質(zhì)量證明書及復試報告、
4、構件的出廠合格證、構件的驗評資料。5、構件的堆放(1) 、構件堆放場地應平整,場基堅實,無雜草,無積水。(2) 、構件堆放應使用墊木,墊木必須上下對齊,每堆構件堆放高度應視構件的情況分別掌握,一般和次要 構件(支撐、檁條、墻梁等)不宜超過1m,重型和大型主要構件采用單層堆放,對平面剛度差的構件如桁架,一般采用豎立堆放,每堆一般為5 榀組合,每榀之間應放墊木。(3) 、每堆構件與構件之間,應留出一定的距離(一般為2m)。(4) 、如現(xiàn)場場地允許,構件可按吊裝順序及安裝位置,在保證起重機械及運輸車輛行走通暢的情況下,按 各種型號分別堆放于吊裝位置附近。(5) 、構件編號宜放置在兩端醒目處,以便于吊
5、裝時構件的查找。6、定位軸線及水準點的復測(1) 、對基礎施工單位或建設單位提供的定位軸線,應會同建設單位、監(jiān)理單位、土建單位、基礎施工單位 及其他有關單位一起對定位軸線進行交接驗線,做好記錄,對定位軸線進行標記,并做好保護。(2) 、根據(jù)建設單位提供的水準點(二級以上) ,用水準儀進行閉合測量,并將水準點測設到附近建筑物不 宜損壞的地方,也可測設到建筑物內(nèi)部,但要保持視線暢通,同時應加以保護。7、安裝前基礎的處理:構件吊裝前應對基礎的標高,軸線位置進行復測,劃出鋼柱安裝的縱橫十字軸線,安裝 并調(diào)整好調(diào)整螺母的標高。8、構件標注:吊裝前對鋼構件做好中心線,標高線的標注,對不對稱的構件還應標注安
6、裝方向,對大型構件應技術方案交底記錄資料編號表 C2-1工程名稱交底部位鋼柱吊裝工程施工單位日期年月日標注出重心和吊點,標注可采用不同于構件涂裝涂料顏色的油漆作標記,做到清楚、準確、醒目。9、起重機械的選擇 鋼結構吊裝起重機械選擇主要根據(jù)結構的跨度、構件的重量,構件吊裝的高度,構件吊裝的回轉半徑等情 況,考慮吊機的額定起重量、最大提升高度、最大起重幅度及工作力矩等性能來選擇,目前鋼結構吊裝中 常用的起重機械有:汽車式起重機 汽車式起重機的起重機構和回轉臺安裝在載重汽車底盤或專用的汽車底盤上,底盤兩側設有四個支腿,以 增加起重機的穩(wěn)定性,箱形結構做成可伸縮的起重臂,能迅速方便地調(diào)節(jié)臂架長度,具有
7、機動性能好,運 行速度高的特點,但不能負荷行駛,對場地要求較高,主要用于構件的裝卸及單層鋼結構的吊裝。10、鋼絲繩的選擇A、型號的選擇鋼絲繩股是由 3mm直徑的高強度鋼絲繞成,較細的鋼絲繞成的鋼絲繩比較柔軟,鋼絲繩按鋼絲的繞制方 法的不同可分為同向捻、交互捻、混合捻幾種,一般在鋼結構施工過程中選用交互捻制式鋼絲繩。在起重 吊裝中經(jīng)常選用的鋼絲繩結構形式有6×19、6×37、6×61 三種, 6×19 由于鋼絲繩較硬,易磨損,一般做纜風繩使用,吊裝作業(yè)中須采用 6×37、6×61 規(guī)格的鋼絲繩。B、直徑的選擇 吊裝中使用的鋼絲繩應根據(jù)構
8、件的重量,起吊方法等情況進行受力分析,計算出單根鋼絲繩受到的拉力F,選擇鋼絲繩的規(guī)格、直徑等,利用公式進行校核,公式如下:S=aP/KFS鋼絲繩的安全拉力( N); a 考慮鋼絲繩之間荷載不均勻系數(shù)(見下表);P鋼絲繩的破斷拉力總和,根據(jù)鋼絲繩的規(guī)格、直徑查表可得,現(xiàn)場如沒有資料,可按P=500d2( N)計算, d為鋼絲繩直徑( mm);K鋼絲繩的安全系數(shù);鋼絲繩荷載不均勻系數(shù)表技術方案交底記錄資料編號表 C2-1工程名稱交底部位鋼柱吊裝工程施工單位日期年月日鋼絲繩規(guī)格6x19+16x37+16x61+1不均勻系數(shù)鋼絲繩的安全系數(shù)表使用情況K值使用情況K值使用情況K值攬風繩機動起重設備56用
9、作綁扎的千斤繩8 10手動起重設備作千斤繩,無彎曲67用于載人的提升機12411、吊裝時對構件的保護:吊裝時如不采用焊接吊耳,在構件本身用鋼絲繩綁扎時對構件及鋼絲繩進行保護:(1) 、在構件四角做包角(用半圓鋼管內(nèi)夾角鋼)以防止鋼絲繩刻斷。(2) 、在綁扎點處為防止工字型或 H形鋼柱局部擠壓破壞, 可加一加強脛板, 吊裝格構柱, 綁扎點處支撐桿。二、安裝順序及安裝工藝流程1、鋼結構安裝順序鋼結構安裝的原則是必須保證結構形穩(wěn)定的空間體系,并不導致永久性變形。 安裝鋼柱柱標高調(diào)整縱橫十字線位移垂偏校正初校(初擰錨栓螺母,調(diào)整螺母) 固定超差調(diào)整固定;三、吊裝方法1、鋼柱的吊裝鋼柱的類型很多,有單層
10、、多層,有長有短,有輕有重,斷面的形式有、工 等。(1) 、吊點的選擇 吊點位置及吊點的數(shù)量,根據(jù)鋼柱的形狀、斷面、長度、重量、吊機的起重性能等具體情況確定。 一般鋼柱彈性較好, 吊點采用一點起吊, 吊耳放置在柱頂處, 柱身垂直、 易于對線校正, 對線校正。由于通過柱的重心位置,受到起重臂的長度限制,吊點也可設置在柱的 1/3 處,吊點斜吊,由于鋼柱傾 斜,但對線校正比較困難。技術方案交底記錄資料編號表 C2-1工程名稱交底部位鋼柱吊裝工程施工單位日期年月日對于長細鋼柱,為防止鋼柱變形,可采用二點或三點起吊。(2) 、起吊方法:根據(jù)起重設備和現(xiàn)場條件確定,可用單機、二機、三機吊裝等。A、旋轉法
11、鋼柱運輸?shù)浆F(xiàn)場,起重機邊起鉤邊回轉邊使柱子繞柱腳旋轉而將鋼柱吊起。( 注:起吊時應在柱腳下面放置墊木,以防止與地面發(fā)生摩擦 ,同時保證吊點、柱腳基礎同在起重機吊桿回旋的圓弧上。B、滑行法單機或雙機抬吊鋼柱起重機只起鉤, 使鋼柱柱腳滑行而將鋼柱吊起方法, 在鋼柱與地面之間鋪設滑行道。C、遞送法雙機或三機抬吊,為減少鋼柱腳與地面的摩阻力,其中一臺為副機,吊點選擇在鋼柱下面,起吊柱 時配合主機起鉤,隨著主機的起吊,副機要行走或回轉,在遞送過程中,副機承擔了一部分荷重,將鋼 柱腳遞送到鋼柱基礎上面,副機摘鉤,卸掉荷載,此刻主機滿載,將鋼柱就位。D、高層鋼結構鋼柱吊裝方法有兩種:1 )、雙機抬吊法用兩臺
12、吊機懸空吊起,特點是柱腳不著地摩擦。2 )、單機起吊法特點是鋼柱柱腳部必須墊實,盡量做到回旋扶直。本工程采用單機起吊旋轉法。四、測量校正1、鋼柱的校正(1) 、柱基標高調(diào)整 根據(jù)鋼柱的實際長度、柱底的平整度、鋼牛腿頂部及柱頂距柱底部的距離,有吊車的工程重點是保證牛 腿頂部標高值,來決定基礎標高的調(diào)整數(shù)值。具體做法如下:在鋼柱安裝前,在柱底板下的地腳螺栓上加一個調(diào)整螺栓,用水準儀將螺母上表面技術方案交底記錄資料編號表 C2-1工程名稱交底部位鋼柱吊裝工程施工單位日期年月日的標高調(diào)整到柱底板標高齊平,安裝上鋼柱后,根據(jù)鋼柱牛腿面的標高或柱頂部與設計標高的差值,利 用柱底板下的螺母來調(diào)整鋼柱的標高,
13、柱子地板下面的空隙用無收縮沙漿漿法二次灌漿填實。(2) 、縱橫十字線的對準 在鋼柱安裝前,用經(jīng)緯儀在基礎上面將縱橫十字線劃出,同時在鋼柱柱身的四個面標出鋼柱的中心線。在鋼柱安裝時,起重機不脫鉤的情況下,慢慢下落鋼柱,使鋼柱三個面的中心線與基礎上劃出的縱 橫十字線對準,盡量做到線線相交,由于柱底板螺孔與預埋螺栓有一定的偏差,一般設計時考慮柱底板 螺孔稍大( 1mm左右),如果在設計考慮的范圍內(nèi)仍然調(diào)整不到位,可對柱底板進行絞刀擴孔,同時上面 壓蓋板用電焊固定。(3) 、柱身垂直度的校正 在鋼柱的縱橫十字線的延長線上架設兩臺經(jīng)緯儀,進行垂直度測量,通過調(diào)整鋼柱底板下面的調(diào)整 螺母來校正鋼柱的垂直度
14、,校正完畢后, 松開纜風繩不受力,再進行復校調(diào)整, 調(diào)整后將螺母擰緊。 (注: 調(diào)整螺母時,要保證其中一顆螺母不動)五、檢查和驗收 鋼結構主要構件安裝質(zhì)量的檢查和驗收應嚴格按照鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范( GB502212001)進行。1、凡在施工中用到的原材料都必須嚴格的按照規(guī)范進行全數(shù)檢查,檢查的方法是檢查質(zhì)量證明文件、 中文標志幾檢驗報告等。2、對鋼構件的加工質(zhì)量應檢查項目為幾何尺寸,連接板零件的位置,角度、螺栓孔的直徑及位置,焊接質(zhì)量外觀, 焊縫的坡口, 磨擦面的質(zhì)量, 焊縫探傷報告及所有鋼結構制作時的預檢、 自檢文件等相關資料。3、在鋼結構吊裝完成后,應對鋼柱的軸線位移、垂直度,鋼梁
15、、鋼桁架、吊車梁的水平度、跨中垂直度, 側向彎曲、軌距等進行仔細的檢查驗收,并做好詳細的檢查驗收記錄。4、鋼結構主體結構完成后,進行自檢合格后,應有項目經(jīng)理或技術總負責人提出,經(jīng)監(jiān)理單位,建設單同 意,邀請監(jiān)理單位、建設單位、設計單位、質(zhì)監(jiān)單位及有關部門領導進行主體結構中間驗收。技術方案交底記錄資料編號表 C2-1工程名稱交底部位鋼柱吊裝工程施工單位日期年月日5、鋼結構工程質(zhì)量驗收標準(1) 、單層鋼結構中柱子允許偏差及檢驗方法:項目允許偏差( mm)檢查方法柱腳底座中心線對定位軸線的偏移用吊線和鋼尺檢查柱基準點標高有吊車梁+用水準儀檢查無吊車梁+柱子彎曲矢高H/1200 ,且用經(jīng)緯儀或拉線和
16、鋼尺檢查柱軸線垂直度單層柱H10mH/1000用經(jīng)緯儀或吊線鋼尺檢查單層柱H>10mH/1000 ,且多節(jié)柱單節(jié)柱H/1000 ,且多節(jié)柱多節(jié)柱(2) 、多高層鋼結構中構件安裝允許偏差及安裝方法:項目允許偏差( mm)檢查方法上下柱連接處的錯口用鋼尺檢查同一層柱的各柱頂高度差用水準儀檢查同一根梁兩端頂面高差L/1000 ,且用水準儀檢查主梁與次梁表面高差±用直尺和鋼尺檢查(3) 、整體垂直度和整體平面彎曲的允許偏差:項 目 允許偏差技術方案交底記錄表 C2-1資料編號工程名稱交底部位鋼柱吊裝工程施工單位日期年月日主體結構的整體垂直度單層H/1000 ,且多高層(H/1000 )
17、,且主體結構的整體平面彎曲L/1500 ,且六、安全技術要點1、凡參加施工的全體人員都必須遵守安全生產(chǎn)“安全生產(chǎn)六大紀律” 和“十個不準” 的有關安全生產(chǎn)規(guī)程。2、吊裝作業(yè)人員都必須持有上崗證,有熟練的鋼結構安裝經(jīng)驗,起重人員持有特種人員上崗證,起重司機 應熟悉起重機的性能、使用范圍,操作步驟,同時應了解鋼結構安裝程序、安裝方法,起重范圍之內(nèi)的 信號指揮和掛鉤工人應經(jīng)過嚴格的挑選和培訓, 必須熟知本工程的安全操作規(guī)程, 司機與指揮人員吊裝 前應相互熟悉指揮信號,包括手勢、旗語、哨聲等。3、起重機械行走的路基幾軌道應堅實平整、無積水。4、起重機械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器,吊鉤必須有保
18、險裝置。5、應經(jīng)常檢查起重機械的各種部件是否完好,有變形、裂紋、腐蝕情況,焊縫、螺栓等是否固定可靠。吊 裝前應對起重機械進行試吊,并進行靜荷載及動荷載試驗,試吊合格后才能進行吊裝作業(yè),起重機械不 得帶病作業(yè),不準超負荷吊裝,不準在吊裝中維修,遵守起重機械“十不吊” 。6、在使用過程中應經(jīng)常檢查鋼絲繩的各種情況:1)、磨損及斷絲情況,銹蝕與潤滑情況,根據(jù)鋼絲繩程度及報廢標準進行檢查;2)、鋼絲繩不得扭勁幾結扣,繩股不應凸出,各種使用情況安全系數(shù)不得小于標準;3)、鋼絲繩在滑輪與卷筒的位置正確,在卷筒上應固定可靠;7、吊鉤在使用前應檢查:1)、表面有無裂紋及刻痕;2)、吊鉤吊環(huán)自然磨損不得超過原斷面直徑的10%;3)、鉤脛是否有變形;4)、是否存在各種變形和鋼材疲勞裂紋;技術方案交底記錄表 C2-1資料編號工程名稱交底部位鋼柱吊裝工程施工單位日期年月日8、檢查繩卡
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