倉庫鋼結構施工組織設計

1、目 錄一、工程綜述1二、項目管理目標3三、施工部署5四、施工方案10五、雨季施工措施45六、質量保證體系及措施48七、安全消防文明施工53八、環(huán)境保護63一、 工程綜述1.工程概況1.1工程名稱：珠海港洪灣港區(qū)二期工程（第一階段）倉庫1.2、工程地點：珠海港洪灣港區(qū)1.3結構類型：單層鋼結構廠房，總長136m，寬36m,單跨，跨度為36m柱距8mm。檐口高+8.00m。 2.工程特點、難點2.1施工工期短本工程工期十分緊張，階段時間內資源投入很大，在短時間內完成鋼結構制作、安裝；鋼結構的安裝，對鋼結構施工中的管理、協(xié)調、組織能力要求較高。2.2質量要求高本工程是一個大型的高質量要求的工程，為此

2、我部將進行嚴格的質量管理，對工程進行全方位的質量控制。3.編制依據3.1本工程中交第四航務工程勘察設計院有限公司鋼結構設計總說明及鋼結構設計圖紙3.2.鋼結構設計規(guī)范（GB50017-2003）3.3鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范（GB50205-2001）3.4碳鋼鋼焊條（GB5117）3.5鋼結構高強螺栓連接的設計、施工及驗收規(guī)范（JGJ82-91）3.6熔化焊用鋼絲（GB/T14957）3.7鋼結構用扭剪型高強度螺栓連接副（GB/T36323633）3.8建筑鋼結構焊接規(guī)程（JGJ812002）3.9冷彎薄壁型鋼結構技術規(guī)范（GBJ50018-2002）3.10門式剛架輕型房屋鋼結構技術規(guī)程

3、（CECS102：2002）3.11建筑防腐蝕工程質量檢驗評定標準（GB50224-95）3.12屋面工程質量驗收規(guī)范（GB50207-2002）3.13工程測量規(guī)范（GB50026-93）3.14建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準（GB 50300）3.15建筑機械使用安全技術規(guī)程（JGJ33-2001） 3.16建筑施工高空作業(yè)安全技術規(guī)范（JGJ80-91）3.17建筑現場臨時用電安全技術規(guī)范（JGJ46-88）3.18建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范（JGJ130-2001）3.19我國現行的相關施工驗收規(guī)范和操作規(guī)程二、 項目管理目標1質量目標質量目標：質量合格。 2.工期目標鋼結構工

4、程擬訂工期為60天，開工日期2011年8月01日，鋼結構結構安裝結束日期在2011年9月30日前完成。3.安全目標項目經理部以“安全第一，預防為主“的方針，建立和實施施工現場安全生產保證體系，并不斷改進其有效性；施工現場安全生產保證體系圍繞實現項目安全目標和持續(xù)改進安全管理活動及其業(yè)績，按照PDCA的循環(huán)模式運行。安全目標： (a) 職工工傷死亡事故: 0(b) 重傷事故頻率： 0(c) 輕傷事故頻率： 1(d) 重大傷亡、大等級及以上水上交通責任事故: 0(e) 道路交通責任事故頻率: 04.文明施工 現場材料的堆放及設備的停放，按照施工方案指定的區(qū)域范圍分類堆放，整齊放穩(wěn)，規(guī)格成形，不散不

5、亂。堆放場地必須平整、堅實，并有良好的排水設施。各種材料堆放位置應有標牌或標志線顯示。材料轉運、堆放、使用要專人（兼職）管理，保持場內整潔；積極加強工地現場管理、文明施工，做到施工樣標規(guī)范放置，船舶、物件安置整齊有序，管道接頭緊固嚴密，安全警示標志齊全；現場施工人員，必須戴安全帽，掛胸卡施工，遵守現場的各項規(guī)章制度，非施工人員一律不準擅自進入施工現場；在施工現場選擇適當位置設置宣傳欄和標語，進行文明施工管理、安全生產、質量保證等方面的宣傳教育；現場防火、用電安全、火工材料的管理使用等嚴格執(zhí)行國家或地方的有關規(guī)范、規(guī)程和規(guī)定，絕對禁止違章行為；施工現場道路要平整、堅實、暢通，場地平整、邊坡整齊，

6、無大面積積水，場內要設置連續(xù)暢通的排水系統(tǒng)；施工現場垃圾渣土要及時清理；除設有符合規(guī)定的裝置外，禁止在施工現場焚燒油氈、橡膠、塑料等以及其他會產生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質；施工現場的各種安全設施和勞動保護器具、材料和機械，應定期檢查維修，保持完好備用狀態(tài)。施工現場的棄土和施工垃圾和不需用的物品，應及時清除和退場。三、 施工部署1施工順序1.1流水段劃分根據本工程結構形式、工作量分布情況，且綜合考慮工期、工序等安排，將鋼結構安裝分為3個流水段，即46-36軸（第一流水段）、36-16軸（第二流水段）、16-1軸（第三流水段）。1.2安裝順序順序依據現場實際情況，依次完成主次結構安裝，給彩板鋪

7、設提供工作面，然后進行第二、三流水段吊裝，第二段施工的同時第一流水段驗收完畢，屋面、墻面板安裝在驗收完畢后穿插施工。2.人員配置2.1項目管理部組織機構2.2勞動力組織計劃勞動力組織一覽表分類管理人員電工安裝工測量工電氣焊工吊車司機信號工合計人數52122432302.3施工機具組織施工主要機械設備配置序號設備名稱型號單位數量用途1汽車起重機25-50噸臺3結構吊裝和卸料2CO2電焊機NBC500A臺4鋼結構焊接3普通電焊機500A臺2鋼結構焊接測量施工主要設備序號儀器名稱數量用 途1經緯儀2垂直度控制2S3 水準儀1標高控制350m 鋼尺1軸線量測無損檢測設備序號儀器名稱數量產地1超聲波探傷

8、儀1國產鋼結構安裝機具序號品名規(guī)格單位數量1鋼絲繩F21.5 F17.5 F8根若干2卡環(huán)M30、M24、M20個若干3兜帶副34吊裝夾具3噸個45活動扳手個若干6手動葫蘆2噸個507電動終擰扳手把28安全帶條若干9角向磨光機125臺610鋼水平尺把311 白棕繩米若干12對講機個63.工期計劃及保證措施3.1施工工期計劃鋼結構施工總工期目標擬訂60天，完成時間：2011年09月30日。 施工計劃橫道圖3.2工期保證措施為確保計劃工期的實施，我部在人、機、料、法方面做了周密的安排。1.項目副經理主抓工期進度。根據施工部署，按順序施工進度可以完成施工任務，如現場施工允許，可以考慮二個施工段同時施

9、工以滿足工期需要。在每個工序配置強有力的管理人員，責任到人，抓住每個工序的主線條、關鍵工序，在條件允許的情況下開雙班作業(yè)。力爭最大限度的保證計劃工期的實施。2.積極協(xié)調好業(yè)主、監(jiān)理和各工序施工班組的工作，相互支持配合，統(tǒng)籌安排交叉作業(yè)。減少不利因素，創(chuàng)造條件。在每一個施工環(huán)節(jié)中有人把關，有人監(jiān)督。制定出詳細的日工作計劃，只有保證了日工作計劃的完成才能保證月甚至整個工期計劃的完成。3.做好現場機械的維護保養(yǎng)工作，提高機械的利用率。機械維修人員24小時值班，發(fā)現問題及時解決。對機械進行定期的維護保養(yǎng)，杜絕因機械原因造成停工。4.現場電焊設備掛牌施工，一旦發(fā)生機器故障，立即用備用焊機調換，不能出現現

10、場停機整修現象。5.根據現場的施工條件，認真編制構件進場計劃，合理安排鋼構件的加工及進場時間，明確構件的編號，位置，方向及配件。不得出現停工待料的現象。6.構件加工的問題必須在制造廠解決，不合格構件不得進場。7.認真編排施工周、日計劃，作到明日施工，今日計劃。每天進行現場碰頭會，研討檢查計劃落實情況。3. 3施工計劃編制方式為了科學合理安排施工計劃，我部將嚴格按業(yè)主要求的工期進行倉庫鋼結構加工、安裝、鋪面結構及水電、消防施工，確保在9月底主體結構完工，基本具備使用條件。 四、施工方案1.鋼結構工廠制作1.1鋼結構加工工藝1.1.1工藝流程鋼結構加工制造流程圖材料準備訂貨鋼材預處理計算機放樣(畫

11、草圖、制樣板)數控切割桿件裝焊分段裝焊矯 正除銹涂漆檢 驗編號打包標準件采購節(jié)點板加工打包發(fā)運發(fā) 運補 漆深化設計工藝評定工藝準備工藝確認1.1.2主要工藝1.原材料控制控制流程原材料運抵工廠倉庫鋼管堆場型鋼堆場鋼板堆場核對質保書清點根數；計算重量抽查口徑、壁厚及橢圓度檢查外表面質量核對質保書清點根數；計算重量抽查口徑、壁厚及橢圓度檢查外表面質量核對質保書清點根數；計算重量抽查口徑、壁厚及橢圓度檢查外表面質量材料復驗書面匯總報項目部質檢部、監(jiān)理等驗收驗收后投入使用鋼材質量要求鋼柱、框架主梁、支撐等鋼骨采用國產鋼材，其質量符合碳素結構鋼GB/T1591-94，其性能尚應有沖擊韌性及冷彎試驗的合格

12、保證。強屈比不應小于1.2，伸長率應大于20%，且有明顯的屈服臺階和良好的可焊性。焊接材料質量標準 埋弧自動焊焊絲其質量要求應符合熔化焊用鋼絲GB/T14957-94的規(guī)定。主體金屬焊接材料Q235H08A焊絲配HJ431CO2氣體保護焊絲其質量應符合氣體保護電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲GB/T8110-95。埋弧自動焊焊劑其質量應符合埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑GB5293-99的規(guī)定。 焊條質量應符合低合金鋼焊條GB5188-85的規(guī)定。主體金屬焊 條Q345BE5016 E5016焊接材料生產廠商必須提供焊材質量保證書。原材料供應鋼材由技術處清單編制員根據施工圖編制材料預算和排版，主要鋼板（箱形

13、柱板、底板等）定尺。焊材及其它主要材料按設計及工藝要求采購。油漆按設計規(guī)定顏色、牌號等采購。材料驗收鋼材、焊材、高強螺栓等到公司后，質管部必須檢查質保單，并按規(guī)定進行化學成分、機械性能、扭矩系數和緊固軸力等復試，合格后方可入庫。不合格的材料不得入庫，更不得使用。應嚴格遵守訂貨采購進廠檢測入庫存貯領用等程序原材料儲存：倉庫材料員應根據有關規(guī)定，對材料進行標識，本項目材料單獨堆放。加工所剩余料，應標明材質、規(guī)格后，退庫并登記。螺栓、小零件及加工完成的配件，應集中庫存，并于適當處所標示工程類別、材質、規(guī)格等。鋼板、型鋼、角鋼等材料需作工程識別顏色、材質、規(guī)格等標示，遇有領取部分材料時，所剩部分應于發(fā)

14、料時，隨即標示上去。材料應有序堆放，防止變形。對平整度超差的鋼板，下料前必須用火焰矯正法矯正，火焰矯正溫度應控制在900以下，溫度未降至室溫，不得錘擊鋼板。氣體保護焊絲、埋弧焊絲應置于干燥、通風處進行保存，防止焊絲表面生銹。油漆：進廠的涂料應有產品質量保證書，符合質量標準的方能進貨。不得使用過期變質油漆。存放應采取嚴格的防火措施。2.鋼結構制造一般要求放樣切割 放樣、切割流程細部設計圖紙施工技術交底計算機放樣畫零件草圖編制數控程序編套料圖校 對制作樣板下料工場鋼材預處理數控下料門切下料手工下料焊接坡口切割送制造車間型鋼數據專用機床切割放樣a. 號料前應先確認材質和熟悉工藝要求，然后根據排版圖、

15、下料清單、另件草圖和電腦實樣圖進行號料。b. 號料裝配等使用的鋼卷尺必須定期經計量部門校核，合格后才能使用。c. 號料的母材須平直無損傷及其它缺陷，否則應先矯正或剔除。d. 劃線精度：項 目允許偏差（mm）基準線、孔距位置0.5另件外形尺寸1.0e. 劃線后應標明基準線、中心線和檢驗控制點，作記號時不得使用鑿子一類工具。少量的樣沖標記其深度應不大于0.5mm，鋼板上不應留下任何永久性的劃線痕跡。f. 號料后按質保體系文件規(guī)定做好材質標記移植工作。切割和銑削、刨削a. 切割前應清除母材表面的油污、鐵銹和潮氣，切割后氣割表面應光滑無裂紋，熔渣和飛濺物應除去。b. 氣割的精度要求：項 目允許偏差（m

16、m）零件的寬度和長度±1.0切割面不垂直度0.05t且2.0割紋深度0.2局部缺口深度1.0c.切割后須矯直板材由于切割引起的旁彎等，然后標上零件所屬的工件號零件號后，才能流入下道工序。d. 坡口加工的精度：1坡口角度=±2.502坡口角度=±50=±2.503坡口鈍邊=±1.0矯正鋼材的矯正，一般應在常溫下用機械設備進行，但矯正后的鋼材表面不應有凹陷、凹痕及其它損傷。熱矯正時應注意不能損傷母材，加熱的溫度應控制在900以下。型鋼、鋼板拼接 制作時應盡量減少型鋼、鋼板拼接接頭，軋制型鋼拼接采用直接頭，制作型鋼拼接采用階梯接頭，相互之間錯開200

17、mm以上，焊縫等級為一級,100%UT，探傷等級GB11345-95, B級、級合格。焊接 鋼結構焊接應符合建筑鋼結構焊接規(guī)范（JGJ81-2002）,鋼結構工程施工及驗收規(guī)范（GB50205-2001）。 焊工應持證上崗作業(yè)。焊工資質應與施焊條件及焊接質量等級相適應，嚴禁低資質焊工施焊高質量等級的焊縫。 焊條、焊劑應按規(guī)定進行烘干。焊條應有專門的保溫筒放置，隨用隨取，嚴禁亂放。點焊用焊條等級應與正式施焊時所用的焊條等級相一致。 焊接順序的選擇應考慮焊接變形，盡量采用對稱焊接。對收縮量大的部位應先焊接，焊接過程中，應平衡加熱量，使焊接收縮量小。 加勁板點焊時應注意，用3.2焊條進行點焊，在點焊

18、牢固的前提下，焊腳越小越好，為CO2氣保焊創(chuàng)造有利條件。 CO2氣保焊的焊接電流、電壓應根據焊接工藝評定結果來選擇。 所有拼接焊縫要注意焊縫余高，余高不得超過2mm。 鋼結構焊接質量等級要求：鋼柱、鋼梁的長向板對接為一級全熔透焊縫。其余部位焊縫要求按設計圖紙的詳細說明。為保證每一工序每一條焊縫的質量，我們把責任落實到人，為此編制有工藝質量跟蹤卡，使“三檢制”得以充分落實。3.焊接 H型鋼梁生產下料采用數控切割機如下圖片所示。下料時，應注意上下翼緣和腹板之間拼縫相互錯開200mm以上，且拼縫位置宜放在構件長度1/31/4的范圍內。板邊毛刺應清理干凈。所有拼接焊縫為一級焊縫，其它需熔透的坡口焊縫為

19、二級焊縫。角焊縫及非熔透坡口焊縫為三級焊縫。在組立機上組立T型、H型鋼，組立時，板邊毛刺、割渣必須清理干凈。如圖片所示：H型鋼組立機點焊時，必須保證間隙<1mm，>1mm時必須用手工焊焊補。腹板厚t<12mm時，用3.2焊條點固，腹板厚t12mm時，用4焊條點固。焊點應牢固，一般點焊縫長2030mm，間隔200300mm，焊點不宜太高，以利埋弧焊接。清除所有點固焊渣。在門焊機上進行船形位置埋弧自動焊。焊接T、H型的主角焊縫，嚴格按公司埋弧自動焊工藝要求執(zhí)行。如下圖片所示：門式焊機焊后，焊工自檢，不得有缺陷，否則應按規(guī)定分別情況進行返修。轉入矯正機上，對翼板角變形進行矯正。如下

20、圖片所示：對T型、H型鋼的彎曲變形進行矯正，火焰矯正溫度為750900。鋼構件的制作分首件制作和批量構件制作。首件制作是對整個鋼構件制作工藝和焊接工藝的進一步驗證，首件驗收合格后，方可進行批量制作。 批量制作是結合吊裝的具體要求，分區(qū)段安排生產的。對批量制作過程中出現的問題，如技術、計劃、組織等，由項目部統(tǒng)一協(xié)調，與設計、監(jiān)理、業(yè)主溝通，確保構件的制作滿足設計要求。6.除銹、涂裝編號 除銹 鋼構件的除銹及涂裝應在制作質量檢驗合格后進行。 鋼構件的除銹采用拋丸處理法，其除銹等級應達到Sa2.5級。其質量要求應符合涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級 GB8923-88的規(guī)定。如下圖片所示： 對于埋入

21、混凝土內或外包混凝土的柱段，經設計同意，可不拋丸,且不用涂漆處理。 拋丸應按規(guī)范要求進行拋丸施工。 拋丸合格后的構件應及時涂裝，防止再生銹。 鋼構件的銳邊應作磨圓處理。（柱端銑削面四邊應磨圓角）。鋼結構的涂裝 除銹處理合格后，一般應在4小時內涂刷首道底漆。 油漆的調制和噴涂應按使用說明書進行，工廠涂裝主要以噴涂法為主。 涂裝時，應遵守公司涂裝工藝的規(guī)定。 埋入混凝土內或外包混凝土內的部位不得涂裝。 高強螺栓連接磨擦面不得涂裝。 涂裝后，應對涂裝質量及漆膜厚度進行檢查和驗收，不合格的地方應進行返工。鋼印、編號 鋼構件應打鋼印并編號，鋼印處要預先打磨，鋼印必須清晰。鋼印的位置及編號方法，應按公司的

22、規(guī)定執(zhí)行。7. 工廠的組裝或預拼接為保證工廠制作的構件在現場組裝和安裝的精度及質量，首榀門式剛架在工廠內制作時，應1：1放地樣，以保證質量。預拼裝完成后，檢查構件各項指標，達到技術要求后，拆成散件并編號運輸。8.彩色壓型鋼板加工彩色壓型鋼板外層鋼板采用角馳暗扣式板型，以保證屋面的密閉性。彩色壓型鋼板加工，我公司準備將壓型鋼板成型機調入施工現場，以保證彩板的供應及時，同時也可以保證車間屋面鋼板在跨度方向為整張鋼板，減少屋面板的接縫。1.3鋼結構運輸1.3.1運輸方法本工程的運輸主要采用汽車運輸,這樣快捷、省力、節(jié)省成本，并能及時將構件運至施工現場。1.3.2構件發(fā)運注意事項 鋼構件運輸必須遵守國

23、家有關運輸的規(guī)定和條例等。鋼構件運輸必須滿足制作和現場安裝的進度要求，制定詳細的運輸計劃，構件配套發(fā)運并予以嚴格執(zhí)行。公司在選擇汽車運輸隊時，必須選擇信譽好，有實力，能密切配合公司的單位來運輸，以保證運輸質量和安裝工期。鋼構件的包裝、發(fā)貨應遵守公司的包裝工藝規(guī)定。構件的發(fā)貨應按照安裝順序，分單元進行，成套供貨。構件應待油漆干燥，并且零部件的標記、圖號、數量與發(fā)貨清單核對無誤后，方可進行發(fā)貨。運輸構件時，應擺放牢固穩(wěn)妥。加墊墊塊和襯板，并加設必要的鋼絲繩綁扎和倒鏈拉收緊。防止構件在運輸途中滑動，碰撞或跌落。嚴格遵守公司有關構件堆放、運輸捆扎的規(guī)定。2. 鋼結構安裝2.1鋼結構安裝施工準備2.1.

24、1作業(yè)條件1. 根據正式施工圖紙及有關技術文件編制施工組織設計已審批。2.對使用的各種測量儀器及鋼尺進行計量檢驗復驗。3.根據土建提供的縱橫軸線和水準點，進行軸線標高復核。4.施工平面布置圖劃分：材料堆放區(qū)、桿件拼裝區(qū)、堆放區(qū)，構件按吊裝順序進場。5. 在拼裝區(qū)、安裝區(qū)設置足夠的電源。6. 做好有關測試及安全、消防準備工作。7. 參與安裝人員如測量工、電焊工、起重機司機、指揮工等要持證上崗。2.2構件檢驗及資料驗收對進入現場的構件的主要幾何尺寸和主要構件進行復檢，驗收標準按照GB50205-2001鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范進行驗收。明確構件是否符合安裝條件，防止安裝過程中由于構件的缺陷影響質

25、量、進度。對于尺寸偏差超過設計范圍的構件退回制造廠家，必須保證結構上使用的構件全部合格?，F場鋼構件檢查內容如下：2.2.1構件外形幾何尺寸。2.2.2隨車資料：對進入現場的構件必須帶有制作廠家的鋼材材質證明、探傷報告、產品質量合格證書、制作過程中用到的各種輔料的合格證和質量證明書，以及工廠的各種構件制作和焊接質量檢驗評定表，每項資料和構件必須符合本工程所規(guī)定的質量要求。2.3現場構件的防護2.3.1構件卸車應小心，防止損壞，構件之間防止互相碰撞擠壓。2.3.2構件應在指定的場地堆放整齊，鋼柱堆放的層數不能超過2層，以防止構件受壓變形。2.3.3吊裝前應將構件表面上的油污、泥沙和灰塵等清理干凈，

26、并對鋼構件進行面漆的涂裝。2.4構件的擺放和對場地的要求2.4.1構件卸車時，直接將構件卸在其所安裝位置附近，并且處在汽車吊的回轉半徑之內（如上圖所示）。將編號用明顯的色筆標識清楚，以利于吊裝。2.4.2構件在場地內擺放整齊，相鄰構件之間預留出一定的間隙，便于綁扎。2.4.3場地要求堅實、平整，不能因為雨雪而污染構件，并且能夠行走30噸級汽車。2.5鋼結構安裝2.5.1結構安裝1. 安裝工藝流程.鋼結構施工順序：根據現場實際情況，依次完成主次結構的安裝。2.5.2鋼柱吊裝 1. 鋼柱安裝方法鋼柱起吊前在柱身上綁好上人爬梯,拴好纜風繩。鋼柱柱腳部位需要掂好木板，防止損傷柱腳和其他結構。鋼柱吊裝采

27、用兩個吊點，利用鋼柱身上的臨時連接耳板或與柱間聯系梁的螺栓孔進行吊裝。鋼柱安裝采用汽車吊，鋼柱起吊時，吊車應邊起鉤，邊轉臂，使鋼柱垂直離地。如下圖：2.就位調整及臨時固定 當鋼柱吊至距其就位位置上方200mm時使其穩(wěn)定，如用螺栓固定應對準地腳螺栓孔緩慢下落，下落過程中避免磕碰地腳螺栓絲扣，插入式杯口構造，可將鋼柱直接就位至杯口底部（底部預先抄平）。落實后使用專用角尺檢查,調整鋼柱使其定位線與基礎定位軸線重合。調整時需三人操作,一人移動鋼柱,一人協(xié)助穩(wěn)定,另一人進行檢測。就位誤差控制在2mm以內，杯口構造需在就位后將鋼柱與杯口之間的空隙用楔鐵卡緊,同時四個方向拉纜風繩固定。3.鋼柱標高調整時，先

28、在柱身標定標高基準點，然后以水準儀測定其標高，旋動調整螺母以調整柱頂標高。杯口構造在鋼柱就位前將杯口底部用儀器抄平，不平處進行剔鑿如圖： 鋼柱垂直度調整示意圖 4.鋼柱垂直度校正采用水平尺對鋼柱垂直度進行初步調整。然后用兩臺經緯儀從柱的兩個側面同時觀測，靠纜風繩進行調整。5.調整完畢后，將鋼柱柱腳螺栓擰緊固定,杯口結構用卡在杯口兩側的楔鐵進行垂直度調整。 2.5.3.鋼連桿安裝鋼連桿在現場必須碼放整齊，鋼連桿吊裝兩個吊點選擇在鋼連桿的重心兩側，兩個吊點位置應距離支座及跨中800mm以外，并根據鋼連桿的長短適當的增加兩個吊點之間的距離。起吊時在鋼連桿的兩端分別掛兩根溜繩，兩個人分別拉住兩根溜繩，

29、鋼連桿開始起吊速度一定要慢。為了保證安全，人員不能站在連桿的正下方。在鋼連桿的兩端帶上專用放置安裝臨時螺栓的布袋，待鋼連桿吊至就位位置以上時，開始就位，鋼連桿下落速度控制在3米/分鐘，在鋼柱的兩根牛腿（或承剪板）位置設有兩名安裝工，準備安裝鋼連桿。鋼連桿接近就位位置時，兩名安裝工人要分別用手扶住鋼連桿，將鋼連桿拖至就位位置，準備安裝臨時螺栓。如圖：2.5.4.屋架安裝廠房屋架跨度35米分4段，首先在地面拼接成整體將節(jié)點處高強螺栓終擰，由2臺吊車同時起吊，吊裝就位后在鋼梁的兩側用纜風繩將鋼梁固定，保證鋼梁的平面外的穩(wěn)定，然后吊裝屋架間支撐及鋼系桿，屋架間支撐及鋼系桿吊裝完畢后，進入下一跨間安裝。

30、由于單榀的門式鋼框架結構穩(wěn)定性較差，所以在安裝梁的時候，一定要拉好纜風繩，方可脫鉤。分段吊裝如下圖：2.6圍護結構及支撐隅撐安裝廠房（廠房區(qū)）屋面檁條為Z型、墻面檁條為C型，框架梁與檁條之間用角鋼隅撐連接,檁條與檁條之間由LT進行支撐.2.6.1屋面檁條安裝當主結構形成一個框架區(qū)間后，將屋面檁條用吊車吊至屋頂主梁上，人工散開安裝，也可人工用白綜繩將檁條拉上屋面進行安裝，檁條安裝完畢及時進行檁條支撐安裝。2.6.2墻面檁條安裝 當主結構形成一個框架區(qū)間后，施工人員站在外墻安裝用腳手架平臺上，用白綜繩將墻面檁條拉至安裝位置就位。3. 高強螺栓安裝3.1安裝前的準備3.1.1鋼屋架地面拚裝精度確認無

31、誤后，方可進入高強螺栓的終擰施工。3.1.2本工程使用10.9S扭剪型高強螺栓，對進入現場的高強螺栓的數量、質量、規(guī)格等進行核查，對不符合要求的提出調換；對數量不足者提出補充。3.1.3每批出廠的高強螺栓連接副的緊固軸力應在出廠前進行檢驗，且出具檢驗報告，施工單位應在高強螺栓施工前及產品質量保證期內對每批高強螺栓進行抽樣復試。3.1.4檢查螺栓孔的質量，發(fā)現質量問題及加工毛刺等應予以修正。3.1.5檢查和處理安裝摩擦面上的鐵屑、浮銹等污物。摩擦面上不允許存在鋼材卷曲變形及凹陷變形等現象。認真注意和處理連接板的緊密貼合，對因鋼板厚度偏差或制作誤差造成的接觸面間隙，就按下表方法進行處理。間隙大小處

32、 理 方 法1mm以下不作處理3mm以下將高出的一側磨成1：5的斜度，方向與外力垂直3mm以上加墊板，墊板兩面摩擦面處理與構件同3.2高強螺栓的安裝工藝流程3.3高強螺栓施工方法3.3.1扭剪型高強度螺栓施工所用的電動扳手，使用前應試擰，確認電動扳手的扭力能夠將高強螺栓梅花頭完全擰掉。3.3.2高強度螺栓初擰合格后應作出標記，如下圖：高強螺栓初擰示意圖3.3.3高強度螺栓緊固順序屋架之間的連接及屋架與鋼柱之間的螺栓緊固順序為：從中心向兩邊依次緊固高強度螺栓穿入方向應以便于施工操作為準，同一節(jié)點穿入方向應該一致。3.3.4連接孔的處理方法高強度螺栓的連接孔出現偏孔，及時申報監(jiān)理，由項目部和監(jiān)理討

33、論確定出整改方法，經設計批準后方可進行整改。3.4高強螺栓安裝的注意事項3.4.1高強螺栓不能自由穿入螺栓孔位時，不得硬性敲入，偏差在1mm時可用沖銷過孔，偏差在12mm的要用鉸刀修孔后再插入，高強螺栓穿入方向應一致。3.4.2雨天不得進行高強螺栓安裝，摩擦面上及螺栓上不得有水及其它污物。并注意氣候變化對高強螺栓的影響。3.4.3高強螺栓必須分兩次擰緊。即初擰：50%左右的扭矩；終擰：100%扭矩。本工程采用的扭剪型高強螺栓，依其尾頭被擰掉，視為合格。3.4.4高強螺栓的初擰和終擰，都要按照緊固順序進行。從螺栓群中央開始，順序向外側進行緊固。3.4.5高強螺栓的初擰和終擰，一般要求在24小時內

34、完成。4. 鋼結構測量與校正4.1人員組織及設備配置4.1.1人員組織根據工作量和工作難度，本工程擬安排：測量責任師1名，負責工作質量，工作進度，技術方案實施；測量放線工4名，負責具體操作；在本工程測量放線操作的人員須從事測量工作2年以上，并具有測量放線崗位證書；4.1.2設備配置 ：以下設備為我公司自有設備，計劃投入到本項目。見下表： 編號設備名稱精度指標數量用 途1經緯儀22臺施工放樣2S3水準儀2mm1臺標高控制350m鋼尺1mm1把軸線量測4對講機-6部通訊聯絡4.2平面控制網的測設4.2.1 場區(qū)平面控制網布設原則及要求1.平面控制網應先從整體考慮，遵循先整體、后局部，高精度控制低精

35、度的原則，基準網的量距精度應高于1/15000，測角和延長直線的精度應高于±10。2.控制點應選在通視條件良好、安全、易保護的地方。3.控制樁必須用混凝土保護，需要時用鋼管進行圍護，并用紅油漆作好測量標記。4.2.2場區(qū)平面控制網的布設1.城市坐標系統(tǒng)的引測首先以城市高級導線點為起始依據，采用TOPCON 601全站儀測設一條二級附合導線，將城市坐標系統(tǒng)引測到施工現場區(qū)域。2.軸線控制樁的測設軸線控制樁的測設是以導線點為依據，采用TOPCON 601全站儀以極坐標法或直角坐標法進行。以上工作在鋼結構進場安裝前由項目部測量人員負責。4.3地腳螺栓埋設測量校正4.3.1螺栓平面位置校正首

36、先用2級經緯儀將地腳螺栓十字中心線投測到地腳螺栓定位架上，依此調整螺栓就位，直至滿足精度要求（±2mm）。然后固定螺栓并焊牢，同時記錄偏差數據。砼澆注過程中，在地腳螺栓縱橫兩個方向架設經緯儀，對螺栓進行監(jiān)測校正。砼凝固后將放樣出地腳螺栓十字中心線，并再次測量螺栓偏差，作為鋼柱就位的依據。4.3.2螺栓標高控制首先用S3水準儀將標高引測到地腳螺栓調整鋼柱標高用的調整螺母上，并用紅油漆作出標記，防止有人擰動螺母。4.4鋼柱測量校正廠房結構在梁柱安裝完畢后，高強螺栓初擰前進行結構校正測量平面控制網測設，豎向投測 確定螺栓偏差，確定柱頂偏差高程基準點確定，豎向傳遞鋼柱幾何尺寸檢測鋼柱就位 初

37、擰時初校 復校4.4.1鋼柱垂直度校正鋼柱安裝校正時，在互為90度平移1米的控制線上架設兩臺經緯儀并后視同一方向，經緯儀操作人員觀測柱頂的小鋼尺，測出鋼柱偏差并指揮校正。1.作好各個首吊節(jié)間鋼柱的垂直度控制。2.鋼柱校正分四步進行：初擰時初校；終擰前復校；焊接過程中跟蹤監(jiān)測；焊接后的最終結果測量。初擰前可先用長水平尺粗略控制垂直度，待形成框架后進行精確校正。焊接后應進行復測，并與終擰時的測量成果相比較，以此作為下一步施工的依據。3.鋼柱垂直度測量方法初校正：采用水平尺對鋼柱垂直度進行初步調整。鋼柱垂直度精確校正：主體框架吊第一節(jié)柱安裝完成并將柱間支撐連接好后進行校正，校正用纜風繩進行調節(jié)；二節(jié)

38、柱及屋架安裝時以一個柱網為一個安裝節(jié)間，待連續(xù)的三個完整節(jié)間吊裝完畢形成整體后即可插入測量校正。用兩臺經緯儀從柱的兩個側面同時觀測，用纜風繩、楔鐵及千斤頂進行調節(jié)。4.4.2鋼柱標高控制以鋼柱所在平面層高程基準點為依據，用水準儀測出鋼柱水平標高偏差值，并指揮校正。一節(jié)柱主要控制好柱底砼標高，二節(jié)柱通過楔鐵及千斤頂調節(jié)柱子接口處縫隙來控制標高。4.4.3鋼梁測量：鋼柱吊裝校正完后，根據現場水準點向每根鋼柱引測+1.00m控制點作為標高的豎向傳遞和梁安裝標高的依據；在鋼梁表面彈出鋼梁的中心線。將控制軸線投測到柱身來控制梁位置的偏移；根據柱身標高控制點來控制梁標高的準確。5. 灌高強無收縮灌漿料結構

39、校正完畢后在柱腳部位需要及時灌注無收縮漿料，有利于保證整體結構的穩(wěn)定和安裝精度。（此項工作由土建單位施工）5.1柱腳清理用空氣壓縮機將柱腳根部的雜物吹洗清潔。5.2模板支設支設灌漿模板，模板高出如圖：5.3灌漿前準備使用清水將模板和基礎柱頂充分濕潤，既不再吸收水分，也不能有水分排出。4.4柱腳灌漿人工攪拌無收縮高強灌漿料或采用C35細石混凝土，以上灌漿料要保證其產生自流性能達到要求。5.5養(yǎng)護將灌漿料倒入柱腳模板，采用壓力灌漿使其充分填滿整個模板與柱腳板。澆注灌漿料后24小時內需要澆水養(yǎng)護。6. 鋼結構焊接6.1安裝焊接順序根據本工程結構特點確定以下總體焊接順序：總體焊接順序仍以安裝順序為基礎

40、，原則上由A區(qū)向B區(qū)順序焊接，同一數字鋼柱同時焊接。6.1.1 H型鋼柱的焊接順序在進行每一個區(qū)域焊接的過程中，注意按照標準跨間的要求先形成一個標準的跨間。各個連接處高強螺栓終擰且柱垂直度符合要求后，再進行焊接連接。 6.1.2焊接基本原則由于該工程H型柱截面較大1300×550，因此為防止焊接收縮量過大而對結構產生影響，因此特制定以下原則。在鋼柱垂直度調整好后，同時將鋼柱對接坡口間隙調整好，翼緣板坡口處墊好襯板，腹板為V型坡口雙面焊接保證對接焊縫完全熔透。焊接時由2名焊工在兩個翼緣方向同時施焊焊2層，之后同時焊接腹板，腹板焊接時注意焊接速度與層間溫度，待腹板焊接完成后再將翼緣焊接完

41、成。6.2焊接工藝6.2.1焊接節(jié)點類型6.2.2安裝焊接準備工作1.本工程采用的焊接工藝參數為鋼結構加工廠施工的同類工程焊接工藝評定合格的工藝參數。參數如下：層次焊接方法焊絲或焊條焊劑或保護氣保護氣體流量（1/min）電流（A）電壓（V）焊接速度（cm/min）牌號（mm）12CO2焊H08Mn2Si1.2CO240502903103638350400蓋面 CO2焊H08Mn2Si1.2CO24050270290363835040012手工E50164mm/1301402418020034手工E50164mm/140150241802002.采用的焊接材料和焊接設備技術條件應符合國家標準，性

42、能優(yōu)良。清渣、氣刨、焊條保溫等裝置應齊全有效。6.2.3手工電弧焊材和設備Q345鋼材手工電弧焊采用E5016型焊條。1.焊條應放置在干燥處，如因特殊原因受潮，要放在烘箱中烘干除潮，焊條烘干次數不得超過兩次。2.焊絲包裝應完好，如有破損面導致焊絲污染或彎折、紊亂時應部分棄之。3.焊機之電壓應正常，地線壓緊牢固接觸可靠，電纜及焊鉗無破損，送絲機應能均勻送絲，氣管應無漏氣或堵塞。6.2.4安裝焊接程序一般規(guī)定1.程序焊前檢查加熱除銹安裝焊墊板及引弧板焊接檢查填寫作業(yè)記錄，詳見安裝焊接作業(yè)順序圖。安裝梁測量校正鋼柱初擰高強度螺栓終擰高強度螺栓形成框架再次測量校正鋼柱柱節(jié)點焊接外觀檢查超聲波檢驗碳弧氣

43、刨合格不合格節(jié)點焊接外觀檢查超聲波檢驗合格不合格其它安裝驗收碳弧氣刨焊接順序圖2.一般規(guī)定焊前檢查坡口角度、鈍邊、間隙及錯口量，坡口內和兩側之銹斑、油污、氧化皮等應清除干凈。裝焊墊板及引弧板，其表面清潔要求與表面坡口相同，墊板與母材應貼緊，引弧板與母材焊接應牢固。焊接：應封焊坡口內母材與墊板之連接處，然后逐道逐層壘焊至填滿坡口，每道焊縫焊完后都應消除焊渣及飛濺物，出現焊接缺陷應及時磨去并修補。雨天應停焊及風速大于10m/S時應停焊。焊后冷卻到環(huán)境溫度時進行外觀檢查，鋼構件焊縫超聲波檢查應在焊后24小時進行。焊工及檢驗人員應認真填寫作業(yè)記錄表。6.2.5焊接質量要求本工程設計要求全熔透的二級焊縫

44、，采用超聲波探傷檢驗。1.外觀質量要求熔透的對接和角接組合焊縫，其焊角尺寸不應小于t/4。二級焊縫不得有表面氣孔、夾渣、弧坑裂縫、電弧擦傷等缺陷。三級焊縫允許存在個別長度5.0的弧坑裂紋、允許存在個別電弧擦傷、表面氣孔每50.0焊縫長度內允許直徑0.4t，且3.0的氣孔2個，孔距6倍的直徑。焊縫感觀應達到：外型均勻、成型較好，焊道與焊道、焊道與基本金屬間過度平滑，焊渣和飛濺物要清除干凈。2. 二級、三級焊縫的質量等級缺陷分級見下表焊縫質量等級二級三級內部缺陷超聲波探傷評定等級不考慮檢驗等級B級探傷比率20%注：對現場安裝焊縫，應按照同一類型、同一施焊條件的焊縫條數計算百分比，探傷長度應不小于2

45、00，并應不少于一條焊縫6.2.6焊接質量管理措施鋼結構安裝焊接質量，主要包括焊接接頭質量和鋼構件的尺寸精度，其質量控制是一項綜合技術。焊接質量受材料性能、工藝方法、設備、工藝參數、氣候和焊工技術及情緒的影響。安裝尺寸精度的影響因素則有安裝方法、順序、設備儀器、構件制作、構件自重、焊接變形、氣候光照等，因而必須各個環(huán)節(jié)緊密配合，并以完善的制度和組織作保證，做好質量管理工作。項目經理部設備維修焊條管理組電焊組質檢組保證機具正常運行焊條烘干焊條回收焊前預檢焊條發(fā)放焊口清理外觀檢查預熱 測溫超聲波檢查裝焊引弧板及墊板填寫記錄報告再預熱 測溫不合格合 格焊 接碳弧氣刨 打磨外觀自檢填寫記錄報告1. 焊

46、接質量保證體系2.保證措施施工人員在施工前應認真熟悉圖紙，以便及時發(fā)現施工中出現的問題?，F場專業(yè)人員要按管理制度施工，對施工人員進行技術交底，并編制焊接工藝卡，便于每個焊接人員明確操作要領、材料的使用和質量要求，嚴格按預定的工藝施工焊接。每焊完一道焊縫都應清理，有缺陷的鏟磨，這樣才能保證整個焊接接頭質量。施工中認真執(zhí)行三檢制，焊工應做好焊前和焊接中的記錄。專職人員檢查時應逐條焊縫檢查驗收，作好記錄，經超聲波檢測人員檢驗合格后填寫評定表。7. 無損探傷7.1超聲波探傷工藝7.1.1探傷面現場安裝焊縫主要為單面對接焊縫，因此，采用單面雙側或單面單側探傷。探傷示意圖7.1.2探查區(qū)清潔處理探頭接觸表

47、面應清除焊接飛濺、污物、油脂、油漆、松散氧化皮等，必要時應進行打磨。檢驗區(qū)域的寬度應是焊縫本身再加上焊縫兩側各相當于母材厚度30%的一段區(qū)域，這個區(qū)域最小10mm，最大20mm見下圖：探傷區(qū)域示意圖7.1.3探傷方法1.采用一次反射法掃查探傷，探頭移動應大于1.25P： P=2tg 或P=2K 式中：P跨距，mm； 母材厚度，mm。2.采用直射法探傷時，探頭移動區(qū)應大于0.75P。3.探頭頻率：使用2.5MHZ或2 MHZ的探頭。4.探頭角度。 探頭角度確定表接頭形式板厚（mm）8383844.544.563.563.588.9對接接頭70°70°60°（頂部1/

48、4）、70°40°（頂部1/4）、70°T形接頭70°70°60°（頂部1/4）、70°40°（頂部1/4）、70°5.耦合劑：采用漿糊或甘油。6.掃查方法：按下圖所示進行。 探傷掃描示意圖 以上圖中的A、B、C方式綜合動作掃查焊縫的縱向不連接性；E方式掃查焊縫的橫向不連接性。7.對比試塊：應用W對比試塊校準探頭，見下圖：探頭校準示意圖8.對比標準：用國際焊接學會W超聲波對比試塊（見上圖）作距離校準和靈敏度校準的標準。探頭與檢測儀的組合應分辯對比試塊上的三個孔（見下圖），分辯率應在儀器控制處于正常試驗狀態(tài)

49、下根據孔的反射指示在螢光屏中等高度進行估算，分辯能力至少能區(qū)分三個孔的指示峰值。7.2儀器精準度鑒定7.2.1水平線性儀器每使用40小時后，對需用的每一距離范圍的水平線重新作鑒定；7.2.2增益控制儀器的增益（衰減器）控制應每隔兩個月校準一次；7.2.3探頭內部反射儀器最多使用40小時，就要對每個探頭的最大內部反射進行檢驗。每一個斜探頭應在每使用8小時后用校準塊進行檢查，以確定接觸面是否平整，入射點是否正確，波束角度是否在2°公差范圍內，不符合要求的探頭應予修正或更換。7.2.4檢測時的校準 在每一焊縫檢測之前，由檢測人員在檢測部位對儀器的靈敏度和水平掃查（距離）進行校準。并在每隔3

50、0分鐘或檢測人員變換時重新校準。7.3記錄與報告 7.3.1檢驗記錄主要內容工程名稱、焊縫編號、坡口形式、焊縫種類、母材材質、規(guī)格、表面情況、探傷方法、驗收標準、使用儀器、探頭、耦合劑、試塊、探傷靈敏度。所發(fā)現超標缺陷及評定記錄、檢驗人員及檢驗日期。7.3.2檢驗報告主要內容工程名稱、編號、探傷方法、探傷部位示意圖、探傷比例、驗收標準、缺陷情況、返修情況、探傷結論、檢驗人員及審核人員簽字等。8成品保護8.1 成品保護的組織與教育8.1.1成品保護組織構件成品與半成品的保護穿插在構件生產的全過程。從現場組裝到結構吊裝各個階段都應做好對構件的保護工作。組成成品半成品保護領導小組。構件的保護工作由工

51、程部負責，由各個階段的施工負責人牽頭，質量員監(jiān)管，施工員落實。8.1.2成品保護教育 對參與本工程的施工人員進行構件保護教育，并進行相應的考試，與人員安全教育同步進行。8.2成品保護管理措施本著對業(yè)主負責的態(tài)度，遵循我公司創(chuàng)造“過程精品”的一貫原則，我公司不但加強了結構驗收之前的階段成品保護，而且對結構施工過程的控制加強了成品保護措施，對每個環(huán)節(jié)的成品和半成品加強了成品保護，以保證施工質量。8.2.1施工現場的成品保護1.構件在現場的存放 現場存放構件的區(qū)域平整，并用枕木將地面墊高。分層堆放的材料每層都用木方墊好，層數不能超過3層。構件分使用順序進行存放，先用的構件在上，后用的構件在下。各個施工區(qū)段的構件分別存放，在存放地點標明構件使用的部位區(qū)段及預計使用時間。同時各個區(qū)域存放的構件用雨布遮蓋。材料保管負責人經常巡視，發(fā)現有損構件的隱患，立即采取響應的措施進行整改。2.構件的現場運輸 構件在現場的運輸路段事前進行平整，消除坑洼。散件運輸裝卸車時，吊點用墊木或橡膠墊等進行保護，避免損傷涂層。車廂板用木方或草墊墊好。分層堆放的構件，每層中用木方或草墊墊好，避免構件在運輸途中顛簸摩擦造成損傷。構件在堆放完畢后，用纜繩將構件固定。纜繩與構件直接接觸的地方用草墊或其他物品襯墊。組裝好的構件運輸時，采用單根運輸。在拖車上設有專用的胎