城市軌道交通供電職業(yè)人才培養(yǎng)與實(shí)踐

1、城市軌道交通供電職業(yè)人才培養(yǎng)與實(shí)踐史志平董?。?.蘇州大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院，江蘇 蘇州 215000；2.蘇州軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司，江蘇 蘇州 215000）摘要：隨著城市軌道交通的建設(shè)與開(kāi)通，城市軌道交通供電職業(yè)人才變得十分緊缺，深刻認(rèn)識(shí)軌道交通供電專業(yè)人才的崗位需求、選擇適合軌道交通發(fā)展的人才培養(yǎng)模式對(duì)城市軌道交通專業(yè)人才培養(yǎng)及發(fā)展具有深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)意義。文章從軌道交通人才專業(yè)素養(yǎng)要 求、培養(yǎng)模式、軌道交通供電專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃、校企合作、就業(yè)服務(wù)保障等方面闡述了城市軌道交通供電職業(yè)人才培養(yǎng)與實(shí)踐的方法。關(guān)鍵詞：城市軌道交通；供電；人才培養(yǎng)中圖分類號(hào)：G712文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1007-0079（

2、2014）35-0070-02“十二五”期間，全國(guó)約有22個(gè)城市，開(kāi)工建設(shè)79條軌道交通線路。蘇州軌道交通自2007年12月26日開(kāi)工建設(shè)1號(hào)線以來(lái)， 截止目前，軌道1號(hào)線和2號(hào)線已分別于2012年4月28日和2013年12月28日通車(chē)，軌道4號(hào)線已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)，蘇州規(guī)劃3、4號(hào)線在 “十二五”期間建成，5、6、7號(hào)線將在“十三五”期間開(kāi)工建設(shè)， 預(yù)計(jì)到2020年，軌交線將增至7條，2030年將增加至9條。蘇州軌交1號(hào)線，全長(zhǎng)25.7公里，共設(shè)車(chē)站24座，總共供電方 面的專業(yè)人員125人，工程技術(shù)管理16人，一線運(yùn)營(yíng)維護(hù)人員109 人，其中接觸網(wǎng)工44人，變電檢修60人（含50個(gè)委外人員），電力

3、 監(jiān)控（SCADA）系統(tǒng)5人。2號(hào)線，全長(zhǎng)26.6公里，共設(shè)車(chē)站22座， 供電一線運(yùn)營(yíng)維護(hù)人員106人。預(yù)計(jì)未來(lái)蘇州五年城軌供電人才 缺口在400人左右。隨著全國(guó)城市軌道交通線路的建設(shè)，具有高 素質(zhì)的城市軌道交通供電專業(yè)人才尤為緊缺。一、城市軌道交通供電職業(yè)人才崗位及專業(yè)素養(yǎng)要求蘇州和上海、南京等大城市的軌道交通公司供電專業(yè)按崗 位，一般分為兩大類，城軌高電壓和城軌接觸網(wǎng)，高電壓工種， 需要對(duì)城軌供電系統(tǒng)內(nèi)變配電所進(jìn)行日常的運(yùn)行、檢修，對(duì)電氣 設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)，以及SCADA系統(tǒng)維護(hù)檢修。接觸網(wǎng)工種要求對(duì) 城軌接觸網(wǎng)及相關(guān)設(shè)備進(jìn)行周期性維護(hù)、檢修、調(diào)試，并能不斷 改進(jìn)接觸網(wǎng)檢修工藝。城市軌道交通供

4、電專業(yè)應(yīng)能培養(yǎng)適應(yīng)城軌運(yùn)營(yíng)一線需要 的，具有必備的基礎(chǔ)及專業(yè)知識(shí)、良好的職業(yè)道德，掌握城市 軌道交通主變電所、牽引變電所和降壓變電所的運(yùn)行、檢修、試 驗(yàn)、調(diào)試、施工、調(diào)度、故障處理作業(yè)，SCADA系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)，掌 握城市軌道交通接觸網(wǎng)的維護(hù)、檢修、調(diào)試、施工及事故搶修 作業(yè)，能從事接觸網(wǎng)工、變電檢修工、變電值班員、SCADA系統(tǒng) 檢修等工作崗位的高素質(zhì)技能型專業(yè)人才。二、培養(yǎng)方式與教學(xué)計(jì)劃1.培養(yǎng)模式目前軌道交通的人才培養(yǎng)模式有三種，定向培養(yǎng)、訂單培 養(yǎng)、崗前培訓(xùn)式三種，其各自特點(diǎn)如表1。在國(guó)內(nèi)，大中專院校中還沒(méi)有正式設(shè)置地鐵供用電專業(yè)，地 鐵供用電的專業(yè)人才大多來(lái)自電氣化鐵道供電，電氣工程等

5、相 關(guān)專業(yè)，而隨著地鐵項(xiàng)目陸續(xù)開(kāi)工及投運(yùn)，軌道交通人才呈現(xiàn)需求量大，專業(yè)性強(qiáng)的特點(diǎn)。蘇州軌交1號(hào)線首批一線專業(yè)人才的培養(yǎng)，采用了“訂單 式”培養(yǎng)模式，介于當(dāng)時(shí)蘇州本身不具備學(xué)生現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)與實(shí)踐條 件，采用了外送至北京、上海、廣州、南京等城市的地鐵公司現(xiàn)場(chǎng) 培訓(xùn)3到6個(gè)月的實(shí)踐培訓(xùn)方式。截至目前，蘇州已有兩條運(yùn)營(yíng)軌 道交通線路。在與院校原有的合作培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)及本身現(xiàn)有的運(yùn)營(yíng) 經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)下，具備了逐步完善和深化人才培養(yǎng)的條件，在人才培 養(yǎng)的周期和專業(yè)知識(shí)技能等方面可以更具針對(duì)性和合理性。表1 軌道交通專業(yè)人才培養(yǎng)模式表，2.培養(yǎng)課程計(jì)劃結(jié)合蘇州軌道交通運(yùn)營(yíng)公司供電中心對(duì)人才專業(yè)能力需求 及校企合作的框架內(nèi)

6、容，經(jīng)過(guò)校企雙方專業(yè)負(fù)責(zé)人的交流及協(xié) 商，確定了供電專業(yè)人才培養(yǎng)的內(nèi)容。該專業(yè)的課程體系框圖如 圖1，主要分為四大模塊。（1）基礎(chǔ)素質(zhì)模塊。該模塊體現(xiàn)了高職教育對(duì)大學(xué)生基礎(chǔ) 知識(shí)及基本應(yīng)用能力的要求，使其掌握基本的語(yǔ)言文字、外語(yǔ)、 計(jì)算機(jī)應(yīng)用知識(shí)與技能。（2）核心崗位能力模塊。分為專業(yè)基本技術(shù)、專業(yè)核心技 術(shù)、專業(yè)方向技能三部分內(nèi)容。1）專業(yè)基本技術(shù)，要求具備機(jī)械基礎(chǔ)、工程力學(xué)、工程制 圖、機(jī)械零件等機(jī)械類和電工電子、電機(jī)、電氣控制等電類專業(yè) 基礎(chǔ)知識(shí)，屬于專業(yè)基礎(chǔ)平臺(tái)課程。收稿日期：2014-09-16基金項(xiàng)目：蘇州市教育科學(xué)“十二五”規(guī)劃重點(diǎn)課題“蘇州軌道交通供電職業(yè)人才培養(yǎng)與實(shí)踐”（11

7、0101069）作者簡(jiǎn)介：史志平（1985-），男，江蘇蘇州人，講師；董健（1973-）男，江蘇蘇州人，工程師。定向培養(yǎng)訂單培養(yǎng)崗前培訓(xùn)培養(yǎng) 形式地鐵公司確定招生 方向和規(guī)模 , 學(xué)生 入校時(shí)就已確定了 就業(yè)去向，按公司 制定教學(xué)計(jì)劃地鐵公司在畢業(yè)班中招聘 相關(guān)專業(yè)的學(xué)生組成新的 班級(jí)，按照公司的要求進(jìn) 行培訓(xùn)，學(xué)生畢業(yè)后由公 司驗(yàn)收錄取學(xué)生完 成 地鐵 公司 從畢業(yè) 班中挑 選畢業(yè) 生 直 接 進(jìn) 入 地鐵 公司只在 地鐵 公司 進(jìn) 行短期崗前 培 訓(xùn)， 合格后 立即上崗優(yōu)點(diǎn)專業(yè) 培 養(yǎng) 方 向 明確，學(xué)生專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu) 較 完 整。 公司院校共同制定教學(xué)計(jì)劃仍具 有 較 系 統(tǒng) 的 專 業(yè)

8、知識(shí)培訓(xùn)，培 養(yǎng)周期 適中期間 教 學(xué) 計(jì) 劃 等 可 隨 著地鐵發(fā)展，企業(yè)與院校不斷改進(jìn)按需 招聘， 同樣 也 適合社 會(huì)招聘 , 招聘較靈活缺點(diǎn)周期較長(zhǎng)，一般要2-3 年學(xué)生 由 于 組 班 前 專 業(yè)不 同，所學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)可能有所不同所有知 識(shí)均由地鐵 公司 進(jìn) 行培訓(xùn)，知識(shí)結(jié)構(gòu)不強(qiáng)適用 情況在地鐵公司運(yùn)營(yíng)早 期擁有 正 對(duì) 性 強(qiáng) 的 專 業(yè)培 訓(xùn)計(jì)劃，與院校有培養(yǎng)合作條件地鐵 公司擁 有多 年成 熟 運(yùn)行經(jīng) 驗(yàn) 的 地鐵 公司和完善的自身培訓(xùn)條件培養(yǎng)模式改革NO.35, 2014 (Serial No.330)三、校企合作資源共享及實(shí)訓(xùn)基地的建立教學(xué)資源共享。共享圖書(shū)、教材、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)

9、教學(xué)資源，校 企合作開(kāi)發(fā)城軌供電類教材。共建專業(yè)教師團(tuán)隊(duì)。院校的專業(yè)教師可以到企業(yè)授課，蘇 州軌交公司具有豐富經(jīng)驗(yàn)的工程師到校授課或開(kāi)專業(yè)講座。院 校供電專業(yè)教師團(tuán)隊(duì)和軌交公司供電專業(yè)工程師組成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ) 的專兼職教師團(tuán)隊(duì)。共建校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地。教學(xué)儀器市場(chǎng)上還沒(méi)有專門(mén)針對(duì)城 軌供電專業(yè)的實(shí)訓(xùn)儀器和設(shè)備，學(xué)校可以通過(guò)在傳統(tǒng)變電站綜 合自動(dòng)化等實(shí)訓(xùn)設(shè)備上進(jìn)行模塊化改造，比如在供配電實(shí)訓(xùn)裝 置中，增加城軌牽引供電模塊，再加以改造，使其成為地鐵中典 型的牽引降壓混合變電所裝置。同時(shí)與當(dāng)?shù)剀壍澜煌ㄆ髽I(yè)共建 現(xiàn)場(chǎng)性強(qiáng)的接觸網(wǎng)和高電壓實(shí)訓(xùn)基地。給學(xué)生及在職人員提供 實(shí)踐與訓(xùn)練的場(chǎng)所，開(kāi)展職業(yè)資格認(rèn)定合作。城軌

10、供電類所需 實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)場(chǎng)所及適用項(xiàng)目課程等如表2。表 2 城市軌道交通供電實(shí)訓(xùn)基地要求2）專業(yè)核心技術(shù)，體現(xiàn)城市軌道交通供電專業(yè)特點(diǎn)，通過(guò)各課程使學(xué)生掌握城市軌道交通供電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、高壓電器設(shè) 備原理、變配電綜合自動(dòng)化系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)的原理以及相 關(guān)電氣設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)。3）專業(yè)方向技能，體現(xiàn)了城市軌道交通供電兩大專業(yè)崗 位，高電壓和接觸網(wǎng)的專業(yè)技能。高電壓方向體現(xiàn)了城軌供電系 統(tǒng)高壓設(shè)備及繼電保護(hù)專業(yè)知識(shí)的應(yīng)用，并要求熟悉城軌牽引 供電系統(tǒng)專業(yè)的安全規(guī)則。利用院校高電壓、供配電、及繼電保 護(hù)實(shí)訓(xùn)室內(nèi)開(kāi)展的實(shí)訓(xùn)來(lái)訓(xùn)練學(xué)生的基本技能，通過(guò)赴軌道交 通運(yùn)營(yíng)公司供電中心進(jìn)行高電壓的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，增加對(duì)現(xiàn)場(chǎng)

11、設(shè)備 的作感性認(rèn)識(shí)，該實(shí)習(xí)一般可安排在學(xué)生定崗實(shí)習(xí)前的一個(gè)學(xué) 期，而到了頂崗實(shí)習(xí)期間，再到公司參加專業(yè)崗位的培訓(xùn)和實(shí)踐 來(lái)提升崗位工作能力。接觸網(wǎng)方向體現(xiàn)了接觸網(wǎng)（柔性接觸網(wǎng)、 剛性接觸網(wǎng)和第三軌）的結(jié)構(gòu)組成、作用，要求掌握接觸網(wǎng)的受 力力學(xué)分析和計(jì)算，掌握接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)中各種負(fù)載的分析計(jì)算方 法、接觸網(wǎng)平面設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容及一般技術(shù)原則，能夠讀懂接 觸網(wǎng)平面布置圖、電氣分段示意圖和各種裝配圖，掌握接觸網(wǎng)運(yùn) 營(yíng)、檢修和施工的標(biāo)準(zhǔn)及工藝。通過(guò)學(xué)校接觸網(wǎng)實(shí)訓(xùn)室的實(shí)訓(xùn) 來(lái)掌握常用接觸網(wǎng)零件、設(shè)備與工具。通過(guò)接觸網(wǎng)支柱的登桿 訓(xùn)練適應(yīng)將來(lái)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中的登高作業(yè)。通過(guò)赴軌道公司參觀、 跟現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)班作業(yè)進(jìn)行接觸網(wǎng)

12、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)?！俺?市 軌 道 交“供 用 電 系統(tǒng) “城 軌 交 通 變；（含線路、變壓器等保系概論 ；形勢(shì)與政策 ；軍事理論 ；軍訓(xùn) ；思想道德“城 軌 交 通 繼算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ) ；大學(xué)英語(yǔ) ；高校英語(yǔ)應(yīng)用能力 A 級(jí) ；“高 電 壓 與 絕、“電 氣 試 驗(yàn) 綜電器實(shí)習(xí)，“接觸網(wǎng)基礎(chǔ)”“接 觸 網(wǎng) 檢修 、高電壓現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)；“接 觸 網(wǎng) 常 用，接觸網(wǎng)檢修工藝接觸網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)“接 觸 網(wǎng) 現(xiàn)場(chǎng) 、高壓電工進(jìn)網(wǎng)操作證學(xué)校專業(yè)教師下企業(yè)實(shí)踐。利用假期下軌道交通公司運(yùn)營(yíng)一線，了解和掌握最新的軌道交通供電技術(shù)，跟蹤最新的運(yùn)營(yíng) 動(dòng)態(tài)。四、就業(yè)服務(wù)與保障就業(yè)服務(wù)的對(duì)象是學(xué)生，而根本上是學(xué)生、學(xué)校、企業(yè)三者 的

13、關(guān)系。協(xié)調(diào)好三者關(guān)系，學(xué)生的就業(yè)服務(wù)就能做好。首先在學(xué) 生在校學(xué)習(xí)過(guò)程中，創(chuàng)造與軌道交通公司互動(dòng)的條件，通過(guò)邀 請(qǐng)城軌公司的工程師給已組成的“地鐵班”定期進(jìn)行企業(yè)文化 和專業(yè)技術(shù)講座，通過(guò)學(xué)生實(shí)習(xí)前納入教學(xué)計(jì)劃的認(rèn)識(shí)參觀實(shí) 習(xí)，以及在學(xué)生下城軌公司頂崗實(shí)習(xí)期間組織專業(yè)教師的定期 巡視，來(lái)完成過(guò)程性監(jiān)督和保障。完善學(xué)生預(yù)就業(yè)實(shí)習(xí)階段的 意外保險(xiǎn)與醫(yī)療。現(xiàn)有軌道交通公司對(duì)于實(shí)習(xí)的每個(gè)學(xué)生提供（下轉(zhuǎn)第80頁(yè)）圖1 課程體系圖（3）綜合應(yīng)用模塊，要求學(xué)生在校期間完成高壓進(jìn)網(wǎng)作業(yè) 許可證的培訓(xùn)及考核，該證是供電類專業(yè)進(jìn)行高壓作業(yè)的許可 證，是城軌供電崗位的必備證書(shū)。同時(shí)需要完成畢業(yè)設(shè)計(jì)。（4）拓展模塊，

14、通過(guò)選修課及專業(yè)講座的形式，使得學(xué)生 了解軌道交通公司的運(yùn)營(yíng)管理、公司內(nèi)涵以及軌道交通供電應(yīng) 用的新技術(shù)。該課程可以通過(guò)軌道交通公司的人教部門(mén)和供電 專業(yè)人員授課完成，這樣利于學(xué)生提前了解企業(yè)，縮短學(xué)生入 職適應(yīng)時(shí)間。71城市軌道交通供電系統(tǒng)專業(yè)課程體系框圖職業(yè)技能鑒定綜合實(shí)訓(xùn)畢業(yè)設(shè)計(jì)供電電氣類專業(yè)英語(yǔ) 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理 城市軌道交通企業(yè)文化 城市軌道交通職業(yè)文化素養(yǎng) 城市軌道交通供電新技術(shù)接觸網(wǎng)基礎(chǔ)接觸網(wǎng)常用零部件的安裝與調(diào)試城軌 高電壓城軌 接觸網(wǎng)城軌交通繼電保護(hù)與自動(dòng)裝置 高電壓與絕緣技術(shù) 牽引供電安全與規(guī)則 城軌交通變電設(shè)備檢修電力監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)城市軌道交通供電系統(tǒng) ；供用電系統(tǒng)

15、運(yùn)營(yíng)與 維護(hù) ；變流技術(shù) ；可編程控制器原理與應(yīng)用 ； 電力外線實(shí)習(xí) ；電氣試驗(yàn)綜合實(shí)訓(xùn) ；高壓開(kāi)關(guān)物理 ；機(jī)械基礎(chǔ) ；電工電子技術(shù) ；工程力學(xué) ； 工程制圖 ；電機(jī)與電氣控制技術(shù)專業(yè)專業(yè) 核心專業(yè) 方向入學(xué)教育 ；毛澤東思想和中國(guó)特色社會(huì)主義理論體修養(yǎng)與法律基礎(chǔ) ；大學(xué)語(yǔ)文 ；體育 ；高等數(shù)學(xué) ；計(jì) 就業(yè)指導(dǎo)基礎(chǔ) 素質(zhì) 模塊基本 技術(shù)核心 崗位 能力 模塊知識(shí)技能綜合 應(yīng)用 模塊拓展 模塊實(shí)訓(xùn)室名稱實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)項(xiàng)目適用課程主要設(shè)備供配電系統(tǒng) 實(shí)訓(xùn)室電氣 主 接 線 的 認(rèn) 知 ；變電 所倒閘作業(yè) ；備用電源自動(dòng) 投入 ；遠(yuǎn) 程數(shù) 據(jù) 監(jiān) 控 及 采 集( 模擬 SCADA 系統(tǒng)訓(xùn)練 )通供電系

16、統(tǒng)” 運(yùn)營(yíng)與維護(hù)” 電設(shè)備檢修”供配電 技 術(shù)實(shí)訓(xùn)裝 置 及變電 所 綜 合自動(dòng) 化 實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)繼電保護(hù)綜 合實(shí)訓(xùn)室電 壓、 電 流 互 感 器 接 線常見(jiàn) 繼電 器 特 性 及保 護(hù) 實(shí)訓(xùn) ；變壓 器 微 機(jī)繼電保 護(hù)實(shí)訓(xùn) ；變配電及高壓線路微機(jī)繼 電 保 護(hù) 實(shí)訓(xùn) ；微 機(jī) 型直流饋 線 保 護(hù) 整 定 測(cè) 試 調(diào)整 ；微 機(jī) 型 牽引 整 流 裝 置保護(hù)整定測(cè)試調(diào)整電保 護(hù)與自動(dòng) 裝置”變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)護(hù)模塊），具有常用的 繼電 器， 測(cè) 試 儀 表 或 具有單獨(dú) 變 壓 器、 直 流饋 線、 牽 引 整流 裝 置保 護(hù) 模 塊 的 微 機(jī) 型 繼電保護(hù)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)高電壓 實(shí)訓(xùn)室高壓電氣設(shè)

17、備認(rèn)知 ；高壓電氣設(shè)備測(cè)量?jī)x器使用 ；絕緣電阻和吸收比測(cè)量 ；泄漏電流測(cè)量 ；介質(zhì)損耗角正切值測(cè)量 ；地電阻測(cè)量 ；直流電阻測(cè)量 ；工頻放電與耐壓試驗(yàn) ；沖擊耐壓試驗(yàn) ；局部放電試驗(yàn)緣技術(shù)” 合實(shí)訓(xùn)”絕緣 電 阻 測(cè) 試 儀、 直 流電 阻 測(cè) 試 儀、 全 自 動(dòng)介 質(zhì) 損 耗 測(cè) 試 儀 直流 高壓 發(fā) 生器、 接 地電 阻 測(cè) 試 儀、 工 頻 交流耐壓試驗(yàn)裝置接觸網(wǎng)基礎(chǔ) 實(shí)訓(xùn)室接觸網(wǎng)零件、設(shè)備與工具辨 識(shí) ；腕臂的配置 ；常用設(shè)備 的維護(hù)與保養(yǎng)工藝”接觸線、吊弦、承力索 定位 管、 定位 器、 定 位線夾、腕臂、電聯(lián)接 中心 錨 節(jié)、 補(bǔ) 償 器 設(shè) 備與工具等接觸網(wǎng)實(shí)訓(xùn) 基地接觸 網(wǎng)

18、 結(jié) 構(gòu) 及 設(shè) 備 認(rèn)知 接觸 網(wǎng) 參 數(shù) 測(cè) 量 ；接觸 網(wǎng) 常用設(shè)備的安裝及檢修 ；剛 性、 柔 性 接 觸 網(wǎng) 錨 段 關(guān)節(jié) 檢調(diào) ；分 段 絕 緣 器 檢調(diào) ； 接觸 網(wǎng) 檢 修 常 規(guī) 作 業(yè) 及 搶 修作業(yè)零部 件的安裝 與調(diào)試”實(shí)習(xí)”接觸網(wǎng)線路（包含各種接觸懸掛，支持裝置定位 裝 置， 支 柱 與 基礎(chǔ)等） 及 相應(yīng) 工具設(shè)施（ 接 觸 網(wǎng) 激 光 測(cè) 量?jī)x，手板葫蘆，緊線器驗(yàn)電 器、 接 地 線、 作業(yè)梯車(chē)等）機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、機(jī)械制造技術(shù)、數(shù)控技術(shù)、機(jī) 械加工（完成機(jī)器人設(shè)計(jì)及零件加工）三設(shè)計(jì)制造線崗并位安裝維護(hù)機(jī)床結(jié)構(gòu)、機(jī)電設(shè)備安裝與調(diào)試、自動(dòng)生產(chǎn)線行 群維護(hù)、機(jī)械拆裝（完成

19、機(jī)器人安裝）課 程體電氣控制機(jī)電一體化應(yīng)用技術(shù)、工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)生產(chǎn)系線（完成機(jī)器人控制）2014年第35期（總第330期）崗位更為明確。在這一課程體系框架下有利于培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)特長(zhǎng)，打破學(xué)生培養(yǎng)千人一面的格局，有效的貫徹落實(shí)學(xué)生職業(yè) 能力的培養(yǎng)，提高就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。2.實(shí)施“連環(huán)載體”的教學(xué)過(guò)程，提高學(xué)生的專業(yè)能力核心課程采用連環(huán)載體的教學(xué)組織模式，將專業(yè)基礎(chǔ)與實(shí) 踐課程一體化教學(xué)，用同一個(gè)載體一線貫穿，教學(xué)目標(biāo)明確，教 學(xué)思路非常清晰，縮短了學(xué)生認(rèn)知過(guò)程需要的時(shí)間和精力，有效 培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力，解決人才培養(yǎng)缺乏“專業(yè)特點(diǎn)”的弊病。3.精心設(shè)計(jì)教學(xué)項(xiàng)目，極大地提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣用學(xué)生喜聞樂(lè)見(jiàn)的

20、“平面關(guān)節(jié)型工業(yè)機(jī)械人”作為貫穿所有 專業(yè)課程教學(xué)過(guò)程的典型載體，既吸引了學(xué)生的眼球、激發(fā)了學(xué) 生的求知欲望，也讓學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)過(guò)程和學(xué)習(xí)成果有著非常強(qiáng)烈 的期待。以典型機(jī)械產(chǎn)品為載體，依托教學(xué)工廠，實(shí)施目標(biāo)產(chǎn)品 的教學(xué)方案，讓學(xué)生參與到設(shè)計(jì)、生產(chǎn)過(guò)程全過(guò)程，使學(xué)生在真 實(shí)的生產(chǎn)環(huán)境中完成核心課程的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，提升學(xué)生的職業(yè) 能力和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。4.采用模塊化集中式教學(xué)，節(jié)省教學(xué)資源按照機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)設(shè)計(jì)制造、電氣控制、安裝 維護(hù)三個(gè)方向的專業(yè)能力，設(shè)計(jì)三線并行的模塊化課程體系， 各模塊的課程內(nèi)容獨(dú)立，方便分組教學(xué)。而且便于開(kāi)展集中式 的教學(xué)，使學(xué)生能夠集中精力分別學(xué)習(xí)和訓(xùn)練各方向的內(nèi)容，可

21、 節(jié)省學(xué)習(xí)時(shí)間、提高學(xué)習(xí)效率、合理使用資源。六、結(jié)束語(yǔ)基于企業(yè)崗位分析和用人規(guī)律，構(gòu)建以素質(zhì)養(yǎng)成為基礎(chǔ)、以 能力培養(yǎng)為核心、以特長(zhǎng)訓(xùn)練為保障，靈活組合、按需施教的“一 個(gè)平臺(tái)三線并行活模塊”課程體系，優(yōu)化了機(jī)電類專業(yè)的教學(xué)內(nèi) 容，協(xié)調(diào)了機(jī)電類崗位技能與相關(guān)學(xué)科的教學(xué)內(nèi)容；實(shí)施行動(dòng)引 導(dǎo)的“連環(huán)載體”教學(xué)組織模式，創(chuàng)新“教學(xué)工廠，目標(biāo)產(chǎn)品”核心 課程教學(xué)方案，充分利用教學(xué)資源，較好地解決了強(qiáng)化技能訓(xùn)練 帶來(lái)的教學(xué)成本高的難題，學(xué)生參與生產(chǎn)過(guò)程，在真實(shí)的生產(chǎn)環(huán) 境中完成核心課程的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，提升了學(xué)生職業(yè)綜合能力。圖 1 構(gòu)建課程體系的過(guò)程四、設(shè)計(jì)“學(xué)做合一、連環(huán)載體”教學(xué)過(guò)程專業(yè)核心課程是奠定學(xué)

22、生職業(yè)生涯發(fā)展和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的基 礎(chǔ)，是培養(yǎng)學(xué)生工作能力和適應(yīng)能力的關(guān)鍵。但是，各核心課程 分別教學(xué)，沒(méi)有交接和融合，往往使學(xué)生學(xué)不知所云、學(xué)不知所 用，既沒(méi)有學(xué)習(xí)的興趣，也沒(méi)有學(xué)習(xí)的目標(biāo)，學(xué)了后面忘記前面。 因此，核心課程的教學(xué)過(guò)程要以真實(shí)的工作過(guò)程為導(dǎo)向，把專業(yè) 相關(guān)知識(shí)和技能有機(jī)融合起來(lái)，更好地為實(shí)施行動(dòng)引導(dǎo)和工學(xué) 交替贏得時(shí)間、空間和效率。例如，機(jī)械設(shè)計(jì)與加工能力培養(yǎng)的過(guò)程，需要用到機(jī)械制 圖、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、機(jī)械制造技術(shù)、數(shù)控加工、CAD/CAM技術(shù) 等課程的知識(shí)，在這些課程的教學(xué)過(guò)程中，如果能夠用載體將 這些課程的內(nèi)容連貫、滲透、嵌套，使學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中思路清 晰、反復(fù)理解與應(yīng)用，能夠

23、順利掌握這些課程的知識(shí)與技能。 因此，我們?cè)O(shè)計(jì)了“平面關(guān)節(jié)型機(jī)械人”這樣一個(gè)學(xué)生喜聞樂(lè)見(jiàn) 的項(xiàng)目，制圖的教學(xué)和測(cè)繪實(shí)訓(xùn)、機(jī)械設(shè)計(jì)的課程設(shè)計(jì)、機(jī)械 制造技術(shù)和數(shù)控技術(shù)、機(jī)電設(shè)備安裝與維護(hù)、CAD/CAM技術(shù)、 自動(dòng)生產(chǎn)線安裝與調(diào)試、機(jī)電一體化應(yīng)用技術(shù)、工業(yè)機(jī)器人等 課程，都可以圍繞著平面關(guān)節(jié)型機(jī)械人及其零部件的繪制、設(shè) 計(jì)、加工、安裝、控制、調(diào)試開(kāi)展教學(xué)，后續(xù)課程的學(xué)習(xí)以前面 課程的成果為載體，前面課程為后續(xù)課程做好了鋪墊，做到了 課程教學(xué)和能力培養(yǎng)的連續(xù)性，整個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程就是目標(biāo)產(chǎn)品的 設(shè)計(jì)、生產(chǎn)過(guò)程，專業(yè)的學(xué)習(xí)、訓(xùn)練過(guò)程與企業(yè)的生產(chǎn)流程相吻 合，教學(xué)路線很清晰，為培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力，了解就業(yè)面向、 知識(shí)應(yīng)用提供了捷徑。五、預(yù)期效果通過(guò)構(gòu)建基于工作過(guò)程的課程體系、實(shí)施學(xué)做合一的教學(xué) 過(guò)程和連環(huán)載體統(tǒng)一教學(xué)目標(biāo)，使培養(yǎng)過(guò)程的知識(shí)、能力訓(xùn)練 連貫和延續(xù)，學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中，了解各門(mén)課程的作用以及前 導(dǎo)、后續(xù)的關(guān)系，前后知識(shí)連貫起來(lái)反復(fù)學(xué)習(xí)、應(yīng)用和鞏固，循 環(huán)提升學(xué)生的知識(shí)水