田間混凝土道路工程施工方案

田間混凝土道路工程施工方案1、施工測量定位施工控制點的保護。軸線控制網(wǎng)的設定：根據(jù)站區(qū)施工控制點，進行施工測量定位。2、材料進貨及檢驗：所使用商品混凝土、鋼筋等材料要經(jīng)監(jiān)理審查通過方可使用。3、定位放線：用經(jīng)緯儀進行軸線定位依據(jù)建筑物設計定位坐標和場內控制點坐標進行工程測位放線，現(xiàn)原有建筑物定位樁進行復核，并布設建筑物控制軸線樁。4、路基路基是道路的重要組成部分，強度和穩(wěn)定性是保證路面穩(wěn)定的基本條件。1）素土層采用壓路機整體碾壓，一般碾壓6—8遍。（2）路基素土層表面可用平地機和推土機刮平，鏟下的土不足補填凹陷時，應取與路基表面相同的土填平夯實。3）雨、雪天不宜進行路基施工，以免將基土擾動。（4）路基素土層碾壓工程完工時，應恢復各項標準，并會同監(jiān)理及建設單位進行驗收，合格后方可進行下道工序。（5）在素土夯實層上部采用山皮石路基，其厚度為400mm，土壤含量小于12%。6疊1/2壓6～8壓2～3“彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時翻開重新拌和，或用其他方法處理，使其達到質量要求。（7）路基工程完工后，如遇雨天或積雪融化后，應控制施工機械和車輛通行，若不可避免時，要將碾壓坑槽中的積水及時排出，并將坑槽整平。8）路基的高度、寬度、縱橫坡度和邊坡等均應符合設計要求。9）與公路平交接口處轉彎半徑應控制在9米，并于公路原路基精密壓實，不破壞原公路路基。5、模板安裝：（1）混凝土道路施工兩側模板采用相應型號的槽鋼，模板支撐系統(tǒng)采用雙鉤緊線器拉緊，可調絲杠及木方進行支撐。2）端頭擋板采用竹膠模板，并按設計要求的傳力桿位置打孔。3）模板表面涂刷隔離劑。4）模板的標高及直線度均掛線調整。模板的剛度及穩(wěn)定性應滿足要求。6、混凝土澆制：1）路面施工采用0商品混凝土進行澆筑，澆筑前核查商品混凝土供應商資及產(chǎn)品質量證明文件是否符合設計要求2）塌落度30～m，現(xiàn)場檢查的數(shù)值不得大于設計給定值。（3）混凝土拌合物攤鋪前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、濕潤情況以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查。4）混凝土板的厚度為200mm，可一次攤鋪，攤鋪厚度應考慮振實預留高度。5）采用泵車攤鋪，嚴禁拋擲，防止混凝土拌合物離析。6）混凝土的振搗：1）混凝土的振搗采用插入式振搗棒與振搗梁結合的方式。2）先采用插入式振搗棒進行振搗，然后用振搗梁振搗拖平。有鋼筋的位置振搗時應防止鋼筋變位。3）振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間，應以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準，并不宜過振。4）振搗時應輔以人工找平，并應隨時檢查模板。如有下沉、變形或松動，應及時糾正。5）混凝土拌合物整平時，填補板面選用碎（礫）石較細的混凝土拌合物，嚴禁用潔，接縫處板面平整。8）混凝土板做面：1）做面前，應做好清邊整縫，清除粘漿，修補掉邊、缺角。做面時嚴禁在面板混凝土上灑水、灑水泥粉；2）本工程混凝土路面壓光，分三次進行。先找平抹平；待混凝土表面無沁水時，再作第二次抹平；第三次抹平即壓光，應掌握好時間。保證混凝土表面光潔、密實。3）混凝土面板的縮縫采用切縫機進行切割，應先根據(jù)路面的長度確定每道縮縫位置。9）混凝土試塊的留置：1）應用正在攤鋪的混凝土拌合物制作抗壓及抗折試件，試件的養(yǎng)護條件與現(xiàn)場混凝土板養(yǎng)護相同；2）每天或鋪筑200作2組試件。7、接縫施工：1）脹縫：1為12m12m時當相鄰兩路口間距大于12m時還需要在兩路口之間按規(guī)定增設脹縫。2脹縫應與路面中心線垂直縫壁必須垂直縫隙寬度必須一致縫中不得連漿縫隙上部應澆灌填縫料，下部設置脹縫板。2）縮縫：1）本工程的縮縫施工采用切縫法，利用切割機進行切割，縮縫間距為4m。2以0-a增長快，切割時間要提早。溫差大，切縫時間也要提早。3）工作縫：涂瀝青等潤滑，允許滑動。傳力桿必須與縫壁垂直。4）填縫:1）混凝土板養(yǎng)護期滿后，縫槽應及時填縫。在填縫前必須保持縫內清潔，防止砂石等雜物掉入縫內。2）灌注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進行，填縫料應與混凝土縫壁粘附緊密不滲水。3為m低于板面。8、混凝土養(yǎng)護：（1）混凝土澆筑完畢后應及時養(yǎng)護，本工程采用灑水養(yǎng)護，采用麻袋和遮陰網(wǎng)覆蓋養(yǎng)護（當溫度較低時可采用棉氈或草簾覆蓋等相應保溫措施。2）混凝土終凝后，及時覆蓋，每天均勻澆水，經(jīng)常保持潮濕狀態(tài)。3）晝夜溫差大的地區(qū)，混凝土澆筑后3天內應采取保溫措施，防止混凝土產(chǎn)收縮裂縫。4混凝土板在養(yǎng)護期間和填縫前應禁止車輛通行在達到設計強度的40后方可允許行人通行。5為7-14將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。6）混凝土板達到設計強度時，可允許開放交通。土方開挖：采用鏟運機、推土機、反鏟挖掘機聯(lián)合開挖。外棄料，用反鏟挖掘機裝自卸車運、卸至棄土場。1）土方的開挖施工以反鏟挖掘機、推土機、自卸汽車、鏟運機等機械聯(lián)合作業(yè)施工的方法進行土方的開挖采用分層縱挖法自上而下的進行按4米左右為適宜，因此4米以下的按一層開挖，4米以上的分兩層或多層開挖，由上至下進行，自卸汽車層底面運土，操作方便，效率高。2）土方開挖應控制開挖深度及寬度，以達到設計要求的邊坡平臺坡度及路基寬度防止超挖路基開挖至設計標高時如基面為不適用材料應按監(jiān)理工程師要求繼續(xù)開挖，超挖部分分層回填適用材料，壓實到規(guī)定的壓實度。3）在進行開挖時，注意邊坡與設計邊坡一致，不亂挖、超挖，汽車運到棄土場。4）開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質有變化時，應修改施工方案及挖邊坡，并及時報監(jiān)理工程師批準。5）施工中應注意：場地排水暢通無阻、地面積水應及時通縱、橫向排水溝引入附近渠道或低洼處排除。（6）當因氣候使挖出的材料無法按照合同規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實時，應停止開挖，直到氣候條件轉好。（7）如果在指定設置棄土場的地方不能滿足堆積棄方數(shù)量時，應停止開挖，重新選擇棄土位置并將相應修改施工方案提交監(jiān)理工程師批準。（8）不能在沿溪及沿山坡和基他按圖紙規(guī)定不能橫向棄置廢方的開挖段，必須他構造物。（9）必須注意對圖紙未示出的地下管道、纜中國、文物古跡和其他結構的保護。開挖中一旦發(fā)現(xiàn)上述結構物應立即報告監(jiān)理工程師且應停止作業(yè)并保護現(xiàn)場聽候處理10人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋。路基填筑碾壓試驗報告獲監(jiān)理工程師批準后嚴格按照碾壓試驗報告所選定的參數(shù)進行路基填筑施工，施工方法采用8t自卸汽車運料，推土機、平地機分層鋪料平整，t、運和作業(yè)面卸料、鋪料壓實等工序連續(xù)進行，避免因周轉過多導致含水量的過大變化。地機修整成型。整平作業(yè)，避免出現(xiàn)界溝，每個分段作業(yè)面的長度不小于100m升，減少施工接縫，存在高差的相鄰段之間以1：1斜坡分層留好臺階相接。若同時層相互交迭銜接，搭頭長度不得少于2米。《技術規(guī)范》要求。1）填土路堤1）路基填筑前，需對整個路基范圍內的腐植土，雜草、樹根、墓穴進行清理，墓穴需用同類土進行回填，底層做填前碾壓。2每2m留設—2m工時先將設計設置的擋墻首先施工墻后填土采用人工夯填寬度根據(jù)擋墻高度放坡寬確定，頂寬不小于0.5m，在距擋土墻m以外部分，可采用機械壓實，1m以內采用人了夯實?；靥顣r注意與墻后土方的搭接。3）填料土嚴禁使用淤泥、有機土、腐植土。液限大于50于26的土不化時用土。4過m最佳含水量2范圍，上土寬度按設計斷面尺寸每邊加m，斜坡和工程施工