安徽荻港海螺水泥有限公司專用碼頭二期工程施工組織設

1、編制依據 2第一章概 述 3第二章施工總平面布置 8第三章施工進度計劃 12第四章施工總工藝框圖 13第五章 質量、工期、安全目標及施工組織 14第六章碼頭平臺施工方案 16第七章引橋、轉運站、廊道施工方案 20第八章臺風季節(jié)和冬雨季的施工安排 25第九章質量保證體系及保證工程質量的措施 27第十章確保工程工期、安全、環(huán)保及文明施工的措施 29第十一章人力資源配備 35第十二章擬投入本工程的主要施工設備表 36第十三章為本工程配備的主要材料試驗、測量、質檢儀器設備表 37編制依據、安徽荻港海螺專用碼頭二期工程工程可行性研究報告及方案圖；、采用的主要港口工程施工技術規(guī)范：水運工程混凝土施工規(guī)范(

2、JTJ268-96)水運工程混凝土質量控制標準(JTJ269-96)港口工程質量檢驗評定標準(JTJ221-98)鋼結構工程施工及驗收規(guī)范(GB50205-95高樁碼頭設計及施工規(guī)范(JTJ291-98)港口工程樁基規(guī)范(JTJ254-98)港口工程灌注樁設計與施工規(guī)程(JTJ248-2001 )、中交二航局技術管理辦法、質量管理辦法、施工項目管理辦法等。第一章概 述、工程概況安徽荻港海螺專用碼頭二期工程位于長江下游銅陵河段尾端的南岸蕪湖市繁昌縣荻港 鎮(zhèn)境內的勝利場處，溯江而上 59Km達銅陵，順流而下49Km至IJ蕪湖。該處水面寬約1070m 深槽靠荻港水道右岸。碼頭二期工程上游與荻港海螺水

3、泥公司一期專用碼頭緊臨，下游距 荻港河口（黃滸河口）約 300m,處于“紅桃村塔型側面標”腳下的江邊，長江下游航道里 程名492.2km處。工程區(qū)自然條件良好，河勢穩(wěn)定，水域開闊，水流平穩(wěn)，地質條件較好。該專用碼頭共設2個泊位，即1#泊位為5000t級（兼顧10003000t級）進口泊位、 2#泊位為5000t級（兼顧10000t級）出口泊位，兩泊位總長 285m設計年吞吐量：進口 生產輔料（煤炭、鐵粉、石膏）100萬t/年、出口水泥熟料310萬t/年。工程主要施工內 容包括高樁梁板碼頭一座、人車引橋一座、進出口皮帶機廊道各一座、裝船機墩臺一座。（一）工程結構碼頭樁臺長237m寬度分別為16m

4、和15m采用排架式高樁梁板結構。排架間距為 7m 基礎采用小800鋼管樁和600X 600mm預應力碎方樁，其中斜樁的斜度為 4:1 ,樁尖均進入 層（砂礫層）。每桶排架下設一對小800鋼管樁（直樁）、一根600X 600mn®應力硅方 樁（直樁）和一對600X 600mn®應力碎方樁（斜樁），斜樁斜度為 4:1 ,上部結構由現(xiàn)澆 樁帽、預制安裝下橫梁、現(xiàn)澆上橫梁、預制安裝前邊梁、預制安裝軌道梁、預制靠船構件、 預制系靠船梁、預制安裝面板及現(xiàn)澆面層和磨耗層。裝船機墩臺基礎采用小1000m麻占孔灌注樁，現(xiàn)澆墩臺及框架結構。進出口皮帶廊道采 用架空排架結構，上部結構為鋼引橋及現(xiàn)

5、澆面板，基礎采用小 800鉆孔灌注樁和600mmx 600mm預應力碎方樁。人車引橋排架間距 12.0m,每排架基礎采用小800鉆孔灌注樁2根 （水上采用600mrK 600mm預應力碎方樁），鉆孔灌注樁與方樁的分界由沉樁時的施工水 位確定，上部結構為預制安裝空心面板及現(xiàn)澆面層。根據設計要求，本工程需進行拋石護岸。（二）主要工程量表1 1部位廳P項目名稱規(guī)格型號單位工程量備注樁1鋼管樁（|）800X16X35000t/根885/72直樁2預應力混凝土方樁600X600X42000m/根487/36直樁臺3預應力混凝土方樁600X600X43000m/根996/72斜樁4現(xiàn)澆樁帽C30nV個47

6、1/1085預制安裝卜橫梁C30nV塊470/366現(xiàn)澆上橫梁C303 m4327預制安裝縱梁C30n3/塊878/2088現(xiàn)澆縱梁C303 m969預制安裝面板C30m/塊435/35210現(xiàn)澆面層C303 m55011現(xiàn)澆磨耗層C303 m18912現(xiàn)澆護輪坎C303 m4413鋼靠船立柱(|)800X16X10000t/根111/3614鋼聯(lián)梁(|)800X16X10000t/根137/24415組合鋼結構t4516鋼走道板t5717橡膠護舷購安DA-A500X 1500+1750套21618橡膠護舷購安D300X 300X900套9619鑄鐵系船柱55t只14【待續(xù)表1 1 (1) (

7、2)續(xù)表1 1 (1)部位廳P項目名稱規(guī)格型號單位工程量備注樁臺20鑄鐵系船柱45t只1621鋼梯t/個7.4/1022鋼欄桿t523鋼軌P50延米43224車擋t/個5/1025拋石m38000人 車 引 橋廊 道裝 船 機 墩 臺1預應力混凝土方樁600 X 600 X 42000nV根135/10直樁2鉆孔灌注樁41000X40000m根628/203鉆孔灌注樁$ 800X35000m根721/414現(xiàn)澆墩臺C253 m3705現(xiàn)澆框架C303 m2006現(xiàn)澆面層C303 m1337現(xiàn)澆護輪坎C303 m278預制空心板C30m/塊229/479現(xiàn)澆蓋梁C303 m22110現(xiàn)澆立柱C3

8、03 m22411現(xiàn)澆地梁C303 m15312現(xiàn)澆聯(lián)梁C303 m1913現(xiàn)澆面板C303 m2014現(xiàn)澆橋臺C253 m15（待續(xù)）續(xù)表1 1 (2)部位廳P項目名稱規(guī)格型號單位工程量備注人車 引橋廊道裝船15漿砌塊石3 m5016碎石墊層3 m1017粗砂墊層3 m318鋼引橋24X4mt/座38.4/219鋼引橋60X4mt/座60/120鋼引橋36X3.5mt/座100.8/4機墩21鋼引橋48X3.5mt/座42/1變電 所平 臺1現(xiàn)澆面板C303 m302現(xiàn)澆橫梁C253 m883預應力混凝土方樁600X600X42000nV根108/8直樁系纜 墩1預應力混凝土方樁600X60

9、0X43000nV根166/12斜樁2現(xiàn)澆承臺C253 m4323鋼聯(lián)橋t/座11.4/3（三）水文條件（黃海高程系）設計高水位13.44m（設計洪水位）設計低水位1.44m（保證率99%碼頭面設計高程 13.60m設計河底高程-4.76m堤頂高程14.60m（四）地形地貌及地質情況根據我局在蕪湖地區(qū)的施工經驗可知：本工程所在區(qū)域內樁基穿越的土層主要為淤泥 質亞粘土、淤泥質亞粘土夾粉砂、礫砂層。工程河段位于長江漫灘河床段，地貌單元屬 于長江沖積平原，場地高程在 8.013.70m之間。（五）交通、通訊及水電供應本工程水陸交通條件良好，沿堤頂公路可直達施工現(xiàn)場。建設場地三通一平基本具備， 施工用

10、電從距碼頭施工現(xiàn)場約 300m的500kVA接點引入施工現(xiàn)場。為防止停電，我方另備 發(fā)電機組提供應急電力。生產、生活用水從市政管網接入。在碼頭后方廠區(qū)圍墻東側，業(yè)主將提供約10000m的場地作為施工臨時用地；項目部擬配備1部固定電話、若干部移動電話作為對外通訊工具第二章施工總平面布置一、施工總體布置經現(xiàn)場實地察看，擬將辦公和生活區(qū)布置在大堤外、擬建碼頭進口皮帶機廊道上游約 50m處，該處有約10000m （50mX 200m的閑置場地可供利用。在江堤迎江側布置混凝土 攪拌站、砂石料堆場以及鋼筋加工場地。辦公區(qū)、職工生活區(qū)布置詳見施工總平面布置 圖。職工生活區(qū)相對集中布置，做到有利生產、方便生活

11、。臨時設施如下表所示。主要臨時構筑物使用面積表2-1序號名稱面積 （吊）結構形式備注1辦公室150活動板房新建2活動室100活動板房3食堂浴室100磚瓦結構4宿舍150活動板房5試驗室10磚瓦6另星料庫30磚瓦7工具問80磚瓦8碎攪拌站80塊石基礎，舲面 層9砂、石料場1300山皮土10水泥庫80毛竹石棉瓦11配電問20毛竹石棉瓦12鋼筋木工車間150毛竹石棉瓦13維修車間20毛竹石棉瓦、生產區(qū)布置（一）鋼結構加工區(qū)鋼結構加工包括皮帶機廊道引橋、鋼爬梯、欄桿等，加工區(qū)布置在廊道東側、江堤靠岸側的區(qū)域內，具體布置如施工總平面布置圖所示。（二）碎工廠碎工廠設置一座25n3/h碎攪拌站，額定生產能力

12、為 25n3/h ,澆注強度可達15n3/h。布 置情況見施工總平面布置圖，配套設置 100t的水泥倉庫，5t裝載機砂、石料入倉。碎生產工藝：a、碎運輸和澆筑方式本碼頭自引橋開始，采用碎泵送澆筑。根據實際情況，現(xiàn)澆碎均采用泵送入模，預制方樁、 梁、板在蕪湖裕溪口二航四分公司預制廠預制，該廠生產工藝和設備配置先進，長期以來 為長江水工碼頭建設提供有力的保障。b、其它碎運輸零星碎為人工手推車運輸。水上碎（泵送除外）采用交通船運輸。（三）鋼筋加工場現(xiàn)場鋼筋加工主要對象為：鉆孔樁、引橋排架及面板、樁帽、上橫梁、護輪坎及面層等，鋼筋均在加工場加工成半成品后運至現(xiàn)場綁扎成型。其中樁帽、上橫梁所需鋼筋需用

13、小型駁船運至現(xiàn)場，由于所需數(shù)量不大，可搭設簡易碼頭供材料裝駁?？?。（四）構件預制和鋼結構加工預應力混凝土方樁、下橫梁、軌道梁、前邊板、面板等構件預制及鋼管樁制作均在我 公司蕪湖基地生產，利用駁船由水路運至現(xiàn)場。（五）場區(qū)交通與通訊本工程對外交通較為方便，現(xiàn)有道路接江堤公路可直達施工現(xiàn)場，我方進場后將在施 工區(qū)域內設立交通標志、安排專人維持交通秩序，保證區(qū)內交通順暢、作業(yè)有序。各種物 資可通過水路、大堤道路直運到現(xiàn)場。施工水上交通配備鋼質柴油（12hp）動力自航船。本工程安裝直撥電話一部，手提移動電話多臺，作為工地與外界通訊需要，配備 4臺C15手提式多頻對講機用于工序間施工聯(lián)系。（六）施工用電

14、施工用電采用陸上三相五線架空線路，接線于業(yè)主已提供到現(xiàn)場的電源。負荷基本狀 態(tài)見下表2-2。施工用電負荷表2-2水域及碼頭（kW陸域（kW1施工現(xiàn)場501碎攪拌站502碎輸送泵902加工車間1503工作船203鉆機（4臺）120啟功負荷160啟功負荷320電動機的平均功率因數(shù)：取0.7;需要系數(shù)：取0.6供電需用總量（kVA） = 1.1 X 0.6 X 480/0.7=450為此要求業(yè)主配備不小于 500kVA （含照明用電，取動力用電的 10%）變電系統(tǒng)以滿 足施工生產的需要。同時要保證主要項目優(yōu)先用電，主要分配碎生產系統(tǒng)及碼頭現(xiàn)場，其 次為車間的生活用電。布電原則：a、各移動低壓配電箱（

15、柜）盡量靠近負荷中心；b、布局應緊湊合理,便于操作檢修；c、設置防雷電保護系統(tǒng)；各配電系統(tǒng)均設安全保護裝置。（六）施工及生活用水本工程計劃生活采用自來水，生產采用江水。三、生活區(qū)布置辦公區(qū)及生活區(qū)配置活動板房為辦公及職工住宿提供場所，該板房裝拆快捷，可保證及時投入使用。生產生活區(qū)相對集中布置，方便管理。生活區(qū)內設置食堂、浴室、宿舍及 活動室等，房前屋后保持潔凈衛(wèi)生，給職工提供一個舒適的生活環(huán)境，豐富職工的業(yè)余文 化生活。名圖 圖置布面平總工施 程工期二頭碼用專司公限有份股泥水螺海港荻徽安11區(qū)活生g 一 區(qū)公辦L 部目項1A咫出咐,區(qū) 廠-一螺,海I 二 f J 區(qū)工加構結麻臺平頭碼 頭碼期一

16、IG-I江長第三章施工總進度計劃第四章施工總工藝框圖施工準備第五章 質量、工期、安全目標及施工組織、質量目標100%隱蔽工程質量：合格率 100%分項工程質量：合格率創(chuàng)優(yōu)目標：優(yōu)良工程即工序質量：合格率100%優(yōu)良率95%分部工程質量：合格率 100%優(yōu)良率95%工程竣工驗收：工程整 體質量優(yōu)良。二、工期目標施工總工期：8個月（2007年3月上旬2007年10月上旬），其中：9月份上旬具 備交安條件。詳見第三章 施工進度計劃。三、安全目標加強安全管理、普及安全知識教育： 不發(fā)生重大工傷、火災、機損、道路交通等責任 事故。四、施工組織（一）施工安排我局與海螺集團的多次合作（如池州碼頭工程、極陽碼

17、頭工程、泰州碼頭工程、銅陵 碼頭工程、蕪湖碼頭工程等）中以“求質量、求發(fā)展”的行業(yè)作風贏得了業(yè)主好評，至于 本工程的施工，我局仍以四公司為主體，選派有豐富水工工程施工經驗的項目經理組建“中交二航局安徽荻港海螺水泥專用碼頭二期工程項目部”，確保該工程順利竣工。我局在蕪湖基地有一大型構件預制廠和鋼結構加工廠，該廠運輸船機配套齊全，其生 產、運輸能力可完全滿足本工程施工需要。根據現(xiàn)場勘察，現(xiàn)場陸域范圍內有良好的作業(yè) 場所，根據施工需要，擬在陸上布置鋼結構加工區(qū)、鋼筋加工區(qū)、混凝土攪拌站、生產、 生活區(qū)等。工程進場后，我方將抓緊時間進行構件預制和鋼管樁制作。預應力混凝土方樁和鋼管樁在蕪湖制作完成后，水

18、路運輸至現(xiàn)場，由航工樁2批丁樁船沉放就位。其余如空心板、軌道梁、前邊梁及靠船構件梁等構件均按進度計劃提前預制完成，預制構件利用駁船水路運 至現(xiàn)場、起重船吊安。施工期間乘低水位時進行聯(lián)系梁、水平撐等構件安裝。若工程設計 有水下拋石項目，則水下拋石由坡腳向岸側方向進行施工，拋石防護與上部結構施工穿插 進行，以不影響上部主體工程施工進度為原則。在前方平臺施工的同時進行引橋施工，引橋鉆孔灌注樁施工、鋼引橋制作等作業(yè)面同 時展開。項目部擬設二個作業(yè)工段負責現(xiàn)場施工，其中：工段一：負責碼頭平臺施工，包括沉樁、構件安裝、面層現(xiàn)澆及軌道安裝等。工段二：負責引橋及皮帶機廊道施工，包括鉆孔樁、引橋排架、現(xiàn)澆面板、

19、鋼引橋制 作安裝、皮帶機安裝調試等。我局將在全局范圍內統(tǒng)一協(xié)調船機設備和人力資源配置，保證工程順利進展，保證工程質量優(yōu)良。（二）施工組織機構局總部項目副經理安全保障部設備物資部財務合約部綜合辦公室第六章碼頭平臺施工方案、打入樁樁基施工（一）施工準備1）測量：根據業(yè)主提供的施工控制測量點，在碼頭后方陸上布置一條平行于碼頭前沿線打樁施工基線 AQ在基線上布設若干樁位控制點A1、A2、A3.An 。采用三臺經緯儀（一臺作校核）前方交會法控制樁位。高程由水準儀控制。2）制作二套鋼結構替打和背板。3)采用耐高溫的厚35mmff棉板夾4mn®鋼板組合體作為錘墊。4)我局蕪湖基地鋼管樁加工制作及構

20、件預制有一套完善的施工體系，其生產質量已在眾多工程中得到認可。(二)沉樁設備本工程預應力混凝土方樁和鋼管樁主要穿越的土層主要有：粉質粘土、粉細砂、細砂等，最大樁長43m結合現(xiàn)場水深情況及按照“重錘輕打”的原則，采用航工樁2#打樁船、配備D80錘沉樁。打樁船及樁錘性能見下表：航工樁2#打樁船主要性能參數(shù)總長 (m)型寬 (m)型深 (m龍口距離船首 (m吃水 (M俯仰角度 (0 )取大樁重 (t)取大樁長 (m)39.3515.63.23.22.2士 18.55042m+K深D80樁錘主要性能活塞重(t)總重(t)最大爆發(fā)力(kN)每錘打擊能 量(kN.m)8.017.12600272碼頭平臺直

21、樁長42m斜樁長43m由航工樁2件丁樁船性能參數(shù)可知，該打樁船可完 全滿足本工程沉樁需要。(三)沉樁1)沉樁控制根據設計圖紙要求采用錘擊沉樁工藝，其中：A列鋼管樁以標高控制，其余各列預應力混凝土空心方樁均以貫入度控制為主、標高做校核。2)沉樁前準備航工樁2#打樁船作業(yè)時，采取頂岸操作，前后拋八字錨，在正前方拋錨帶前進纜。 正式沉樁前，會同設計、業(yè)主、監(jiān)理商定選擇有代表性的樁位進行試打樁，以驗證打樁貫 入度等數(shù)據，為正式沉樁提供確切終錘依據。沉樁前實測沉樁區(qū)域內的泥面高程，當水深 不滿足打樁船吃水需要時，可適當進行水下挖泥。引橋部位的河床泥面較高而打入樁數(shù)量 較少，必要時可乘潮沉樁。3)沉樁順序

22、引橋預制樁沉放完畢進行碼頭平臺沉樁，由于1坦白位需進行裝船機安裝，建議 1#泊位要提前交安，因此碼頭平臺按照“從上游向下游”方向呈階梯形順序沉樁，以便盡快施 工1#泊位。沉樁工藝流程：移船取樁-吊樁入籠口-移船就位-調整龍口垂直度（直樁）或斜度（斜樁）-定位、收緊纜繩-樁身入土自沉-測量樁身偏位并調整壓錘沉樁沉樁質量控制：詳見第九章質量保證體系及保證工程質量的措施二、平臺樁帽施工樁帽分為直樁樁帽和叉樁樁帽。（一）樁帽施工流程夾樁木架設樁帽承重梁鋪設次梁-鋪設底模-綁扎鋼筋-支立側模板-澆注首次樁帽混凝土（至下橫梁底）-安裝下橫梁-綁扎樁帽鋼筋-支立側模板-澆注樁帽剩余混 凝土（二）施工方法1）

23、夾木支承及模板在排架間搭設簡易施工棧橋，在樁身上按設計高程按每樁二道設置夾木，然后在夾木上依次設置承重主梁、次梁和底模板。主梁采用16#曹鋼垂直堤岸方向設置；次梁采用木方、按間距75cm順岸方向設置；底模采用組合鋼模板，局部用木板填補；側模采用組合鋼模板，模板上下口用對拉螺桿緊固。2）鋼筋、混凝土鋼筋在后方車間制作完成后，利用駁船運至現(xiàn)場綁扎成型?；炷劣伤蠑嚢璐⒌醵返跛腿肽?，振搗棒振搗密實。三、碼頭平臺構件預制、安裝（一）構件預制我局蕪湖裕溪口基地預制構件廠設有專業(yè)預制場區(qū)，轉運站、出運碼頭及專業(yè)運輸船 隊配套齊全，橫梁、縱梁、軌道梁、靠船構件等提前預制完成后儲存于廠區(qū)內，根據工程

24、進度由駁船水路運至現(xiàn)場后直接利用起重船吊裝就位。（二）預制構件吊裝根據安裝進度需要，預制構件經駁船水路運至現(xiàn)場后，利用“航工起2#"起重船（130t）吊裝就位。吊裝順序：下橫梁-縱梁、軌道梁-（上橫梁現(xiàn)澆）-空心板梁、靠系船梁及前邊梁 安裝由于碼頭空心板梁的具體重量未能明確，吊裝時若“航工起 2#"起重船不能滿足吊裝 要求，則可在橫梁頂面設置滑道將空心板牽引就位?！昂焦て?2#”起重船采用組合式、全 回轉臂架：當臂架長度為 37.8m、首伸距為19.1m時、起重量為32.4t ,當臂架長度為37.8m、首伸距為16.5m時、起重量為39.8t。根據我單位施工經驗，該船可滿足

25、本工程碼 頭平臺預制構件的吊裝要求。預制梁、板按編號對號安裝，安裝前對構件支座處標高進行復核。為保證預制構件擱 置平穩(wěn)，在支座處鋪設厚10mm勺水泥砂漿找平層，邊鋪墊層、邊安裝構件。四、混凝土現(xiàn)澆施工本工程共有排架30座，排架上橫梁及護輪坎、面層等均為現(xiàn)澆混凝土。（一）混凝土供應碼頭平臺現(xiàn)澆混凝土主要由水上攪拌船供應，混凝土由吊斗吊送澆注。當施工平臺面 層時，若引橋已貫通，則可利用陸上攪拌站供應混凝土。（二）上橫梁現(xiàn)澆施工懸臂板按常規(guī)工藝立模澆注。在上橫梁施工時預埋埋件供懸臂板搭設支撐使用，懸臂 板混凝土澆注時確保中間銜接處平順連接。（三）護輪坎及面層混凝土澆注同一排架內的空心板安裝完成后立即

26、進行?？p混凝土填筑，平臺梁板安裝完成后依次 進行護輪坎、面層混凝土澆注。澆注護輪坎時做到岸線方向順直、美觀。面層混凝土采用 插入式振搗棒配合平板式振動器振搗密實，澆注完成后立即灑水養(yǎng)護，防止出現(xiàn)溫縮裂縫， 并按設計要求沿縱橫向切縫。六、軌道及附屬設施安裝（一）軌道安裝碼頭平臺設有5條鋼軌，鋼軌安裝按照“螺栓埋設、鋼墊板鋪設、軌道安裝”三道工 序進行，具體如下：螺栓埋設順序：利用經緯儀測放出軌道中心線-在軌道護邊槽鋼上焊接定位角鋼-在 定位角鋼上精確放出錨固螺栓的位置-在定位螺栓上鉆孔-插入螺栓并用螺帽固定-澆注 梁槽混凝土。鋼墊板鋪設順序：梁槽混凝土達到強度后，拆除定位角鋼-用水平儀測放鋼墊板

27、底標 高-調節(jié)螺帽使鋼墊板底部至設計高程-安裝鋼墊板并用螺帽固定軌道安裝順序：標定鋼軌長度和序號-放置（彈性墊板）橡膠墊板并固定-固定接頭 兩側的錨固螺栓（二）附屬設施安裝本工程附屬設施包括；橡膠護舷、鐵梯、欄桿、系船柱等，其中橡膠護舷在陸上安裝 后連同靠船構件等一起安裝，鐵梯、欄桿、系船柱等均在陸上加工完成后運至現(xiàn)場安裝。 七、拋石護岸碼頭前方樁臺鋼管樁沉放完畢，乘低水位安裝下層聯(lián)系撐，利用駁船橫穿排架、由人 工定點拋石。水下拋石由坡腳向岸側、從上游向下游方向推進，拋石作業(yè)在上部結構施工 的同時穿插進行，以不影響上部結構的施工為原則。碼頭前沿線以外的水下拋石利用定位船定位，排架間拋石時參照鋼

28、管樁定位。拋石過 程中用測深水碇控制拋石頂面高程，按照“測水深-拋石-測水深”的順序進行拋填，以 免漏拋或高拋。第七章 人車引橋（裝船機墩臺、廊道）施工方案一、樁基礎施工引橋深水區(qū)采用 600X 600X42000的預應力碎方樁，引橋淺水區(qū)及岸邊采用小 800mm 小1000mml占孔灌注樁基礎，樁長 35.040m擬采取“筑島”法按陸上工藝進行鉆孔灌注 樁施工。（一）鋼護筒埋設鋼護筒采用“挖埋法”定位，埋設時利用全站儀在地面上放出樁位中心點，再由人工 按圓弧線開挖至設計深度后，將基面整平壓實，由吊車將鋼護筒安放在挖孔內，回填粘土、 夯實后架設鉆機。（二）泥漿制備及循環(huán)泥漿循環(huán)工藝：鋼護筒-泥

29、漿池-旋流器除砂-返回鋼護筒。沿引橋軸線將泥漿池設在兩排墩位中間，相鄰兩排墩位共用一個泥漿池。泥漿池采用 袋裝土砌筑、挖掘機清理。清理出的鉆磴，利用自卸車運往業(yè)主指定地點棄磴。泥漿池與護筒之間通過泥漿溝連通，泥漿溝過水斷面面積不小于0.3m2。廢棄泥漿經處理后方可排鉆孔過程采用反循環(huán)排渣，泥漿采用不分散、低固相、高粘度的PHP泥漿，該PHP泥漿具有良好的絮凝作用，泥漿失水量小，泥皮致密，用于粉砂土層護壁效果較理想。泥漿參數(shù)相對密度(g/cm 3)粘度(s)靜切力(Pa)含砂量(%)膠體率(%)失水率(ml/30min)PH值泥皮厚(mm)1.06 1.1018 241.0 2.5<2&g

30、t;95< 20810<3(三)鋼護筒的制作鋼護筒直徑為小1000 (小800+200)、小1200 (小1000+200),護筒采用6 8mm的A3 級鋼板制造。為避免鋼護筒振沉時發(fā)生局部屈曲，在鋼護筒頂、底口范圍內各加一道長 30cm厚8mm勺鋼板加勁箍。鉆孔樁護筒埋設時高出地面 30cm以保證孔口不坍塌、不使 地表水進入孔內，護筒長度 2.0m3.0m,對于填土筑島的孔位，若不適宜開挖，可適當加 長鋼護筒并采用Dz45型振動錘沉放。(四)鉆孔灌注樁施工工藝框圖1）鉆機選型（五）鉆孔樁 成孔施工在蕪湖地 區(qū)，鉆孔樁穿 越的土層一般 有：粉質粘土、 粉細砂、細砂擬采用KP150C

31、®鉆機進行作業(yè)，鉆機利用 55t履帶吊車吊放就位鉆機主要性能參數(shù)表鉆機型號KP1500投入數(shù)量（臺）4鉆孔口徑（cm）150-200鉆孔深度（m>100最大輸出扭矩（kN.m）23.5驅動動力功率（kW37鉆機重量（t）11成孔方式正、反循環(huán)2）鉆進成孔鉆機吊裝就位并調正鉆機后開始鉆孔，鉆進過程中注意孔內補充泥漿，維持護筒內泥 漿水頭高度，同時控制鉆進速度，保證成樁垂直度，鉆孔過程保持操作的連續(xù)性。當鉆孔 進尺達到孔底設計標高處時，利用鉆機反循環(huán)法清孔。（六）鋼筋籠的制作安放鋼筋籠由若干定尺段和1個長度調節(jié)段組成。鋼筋籠在生產車間的胎膜上分節(jié)制作。在鋼筋籠每道加勁箍上7a圓周方

32、向對稱設置4只混凝土滾輪式墊塊，保證保護層厚度。鋼筋籠在孔口采用搭接焊的方法接長。鋼筋籠下放到位后，用型鋼將鋼筋籠臨時焊接固定在 鋼護筒上口，防止鋼筋籠在灌注混凝土過程中上浮或下沉。（七）二次清孔鋼筋籠安裝完畢，依次安裝儲料斗、導管并進行二次清孔?；炷料铝蠈Ч懿捎脙葟?為小200mm（ 6 8mm的無縫鋼管制作，管節(jié)間采用絲扣連接。導管經水密檢驗合格后投入 使用。（八）水下混凝土澆注碎采用現(xiàn)場攪拌，碎拖式泵直接泵送碎入集料斗，經導管澆注，考慮到碎攪拌和澆注過程中可能發(fā)生的各種因素影響，碎按 1820cm坍落度，初凝時間6小時進行配制，確 保澆注過程及運輸過程中，不產生離析及堵管等事故。單根鉆

33、孔樁（小1000 X 40000的鉆孔樁）最大澆注量按1.2的充盈系數(shù)計算，約有 37.7m3。按混凝土的實際供應強度10n3/h 計，則單根樁混凝土可在 4h內澆注完畢?；炷翝沧⒚鏈y量以多點測量為準，以測點中 的較低點作為導管拆除的依據，以理論灌注量作校核?；炷恋穆窆苌疃瓤刂圃?m-6m之間，同時控制埋管時間小于 2h0導管拆除時進行記錄，與下導管時的原記錄進行復核。（九）泥漿處理樁孔內由混凝土置換出來的泥漿經沉淀后由汽車運至棄土場堆置，避免污染河道。 二、引橋排架施工鉆孔樁施工完畢進行排架施工，排架系梁、立柱及蓋梁等均按常規(guī)工藝施工，蓋梁施 工時埋入預埋件為后續(xù)施工做準備排架采用組合鋼

34、模板，鋼筋、混凝土均按常規(guī)工藝施工。三、引橋面板現(xiàn)澆施工引橋位于碼頭平臺后方，且受河床泥面高程限制，使得起重船無法進入碼頭平臺后方作業(yè)，因此建議引橋面板采用現(xiàn)澆工藝。引橋現(xiàn)澆面板采用架空支架施工，具體工藝如下：在排架蓋梁埋件上焊接鋼牛腿-順蓋梁方向架設 I字鋼梁-順橋向架設桁架主梁-設置橫向分配梁鋪設面板底模-綁扎面板鋼筋-支立側模f澆注混凝土支架架設完成后先進行預壓，以消除支架的非彈性變形，并根據其彈性變形值設置預 拱度。面板鋼筋、混凝土及模板均按常規(guī)工藝施工。四、鋼引橋加工、安裝由于受現(xiàn)場場地限制，鋼引橋制作完成后再運至現(xiàn)場整體吊裝較為困難，擬采取先在加工區(qū)集中制作散件、再現(xiàn)場整體拼裝的方

35、案，具體如下：在加工區(qū)下料、噴涂油漆后，將鋼引橋各桿件按編號掛牌堆放，避免混淆。根據鋼引橋所在位置的不同分別采用以下四種拼裝工藝：（一）江堤外引橋段鋼引橋拼裝時，混凝土引橋已施工完成，擬將鋼橋在混凝土引橋橋面上拼裝成整體后，利用二臺55t履帶吊采用“抬吊法”吊裝就位。（二）跨堤段采用搭設滿堂支架法現(xiàn)場拼裝，該方法已在我局承建的貴單位眾多項目中成功使用過。滿堂支架采用腳手管搭設，并在縱、橫向設剪刀撐確保支架的整體穩(wěn)定性。拼裝鋼引橋時 利用12t汽車吊將所需桿件依次吊裝至作業(yè)面。（三）江堤內在地面上將鋼引橋加工成整體后由吊車抬吊就位，施工工藝同引橋段。（四）碼頭與系纜墩之間的鋼聯(lián)橋利用“航工起2#

36、起重船（130t）吊裝就位。第八章臺風季節(jié)和冬雨季的施工安排一、做好準備工作1）編制詳細的防臺、防雨施工技術方案和技術措施。2）配備充足的防護設備。3）組織職工進行防臺、防雨培訓，提高員工的防護意識，建立各項規(guī)章制度。二、臺風季節(jié)施工措施本工程施工區(qū)域位于長江水域，屬臺風影響區(qū)，做好防臺工作對于保證施工人員、船 機設備和工程結構的安全具有重要意義。1）指導思想遵循“立足于防、防抗結合、寧早勿晚、有備無患”的思想。2）機構組織人員項目經理部成立防臺防汛領導小組，由項目經理任組長，成員若干人，明確分工；并 成立專門的防臺防汛領導小組落實責任和義務。3）通訊聯(lián)系（1）參加現(xiàn)場施工的船舶均需配置足夠數(shù)

37、量的通訊器材；（2）施工現(xiàn)場設座機1臺，24h連續(xù)開通，并設專人值班，隨時與防臺小分隊及船舶 取得聯(lián)系；（3）經理部專門設有線電話、無線電話各 1部，隨時與業(yè)主取得聯(lián)系；（4）防臺防汛期間保持與施工船舶及當?shù)馗郾O(jiān)和上級各部門聯(lián)系。三、冬季施工措施1）水上作業(yè)時，做好的防滑措施；2）施工期間加強對機械設備的保暖維護工作，保證設備能正常運轉；3）在大風、大雪、霧天應停止施工；4）冬季施工期間，如氣溫低于 5c時，對攪拌用水進行加熱，保證混凝土拌和物的出 機溫度不低于10C,入模溫度不低于5C。5）為保證混凝土的和易性、流動性，應延長拌和時間，比常溫時延長50%6）對已澆好的混凝土及時覆蓋保溫養(yǎng)護。

38、四、雨季施工措施1）做好生活區(qū)、施工場地周圍以及施工便道的防澇、排水措施。2）對機電設備、鋼構件、模板等堆放場地采取防雨、防潮措施。3）與當?shù)貧庀蟛块T經常保持聯(lián)系，隨時獲得氣象資料，掌握年、月、日的降雨趨勢， 合理安排施工，盡量避免惡劣天氣時施工。4）混凝土澆筑前及時檢查砂石料的含水量以調整配合比，澆筑時遇雨天時搭設雨棚， 防止雨水沖刷混凝土。第九章質量保證體系及保證工程質量的措施一、質量保證體系（一）ISO9001-2000質量保證模式我局已通過認證的ISO9002質量保證模式將是工程施工質量的有力保證。為完善產品質量，確保用戶滿意，我局按ISO9002質量保證模式建立了質量體系文件,形成了

39、質量體系。ISO9002質量體系的建立，使我局的質量管理活動有了質的飛躍，有力 地保證產品從市場調研、投標報價、采購、生產過程到竣工驗收、交工后服務全過程的質 量控制，確保向用戶提供合格產品、完善服務。中標后，我局將向業(yè)主提交一套完整的ISO9002質量保證體系文件。（二）質量方針、質量目標、質量承諾1 ）質量方針科學管理，精心施工，追求卓越，顧客滿意。2 ）質量目標創(chuàng)優(yōu)目標：優(yōu)良工程即工序質量：合格率 100%隱蔽工程質量：合格率 100%分項工程質量：合格率 100%優(yōu)良率95%分部工程質量：合格率 100%優(yōu)良率95%工程竣工驗收：工程整 體質量優(yōu)良。3）質量承諾1）保證履行合同，工程產品符合設計和規(guī)范要求，為業(yè)主做好服務工作，滿足監(jiān)理工 程師的要求，使監(jiān)理工程師滿意。2）遵守合同并執(zhí)行技術條件書的各項規(guī)定，按照有關標準進行施工活動。本工程將由一名經驗豐富的質量工程師負責質量體系的日常監(jiān)督工作，保證質量體系 有效運行。同時指定若干兼職質檢員進行有效監(jiān)督。（三）行政組織機構圖：詳見第五章（四）職責和權限由項目經理負責質量方針和質量目標在本項目上的全面實現(xiàn)，由項目副經理具體貫徹 落實項目部質量方針，由項目總工程師主持項目部的技術、質量工作并對項目部質量體系 運行負責。項目部下設各職能部門如下：工程部、財務合約部、