地下室頂板施工車(chē)道加固方案說(shuō)明

1、WORD 文檔下載可編輯車(chē)道加固施工方案編制單位：編制日期：目錄專(zhuān)業(yè)技術(shù)資料精心整理WORD 格式編輯整理一、工程設(shè)計(jì)概況：3二、汽車(chē)通道設(shè)計(jì)：3三、汽車(chē)道支撐架搭設(shè)方案：3四、鋼筋堆場(chǎng)支撐架搭設(shè)方案：4五、汽車(chē)吊加固方案4六、臨時(shí)施工道路安全保障技術(shù)措施：4七、設(shè)計(jì)計(jì)算：51、車(chē)道加固計(jì)算52、鋼筋堆場(chǎng)加固驗(yàn)算93、汽車(chē)吊加固驗(yàn)算94、磚堆場(chǎng)驗(yàn)算：10八、車(chē)道、鋼筋堆場(chǎng)、汽車(chē)吊支腿加固詳圖10專(zhuān)業(yè)知識(shí)分享WORD 格式編輯整理一、工程設(shè)計(jì)概況：地下室頂板水平投影面積約32555m2，設(shè)計(jì)地下一、二層均為車(chē)庫(kù)。純地下室設(shè)計(jì)為框架結(jié)構(gòu)；柱網(wǎng)布置間距為；地下二層高 3.65m，板厚0.12m，單向

2、板布置，次梁間距為 2.62.7m，框架梁截面為 300*700，次梁為 250*550。地下一層高 3.8m，板厚 0.16m，井字梁布置，縱橫間距在 2.62.7m，框架梁截面為450*800，次梁為 300*600。設(shè)計(jì)板混凝土強(qiáng)度為 C30。地下室頂板面覆土厚度為 1.2m。設(shè)計(jì)車(chē)庫(kù)樓面找平層和二次裝修恒載標(biāo)準(zhǔn)值1.2 KN/m 2 ，活荷載標(biāo)準(zhǔn)值4.0KN/m 2。地下室頂板的平均覆土厚度為 1.2m，覆土自重按 17KN/m 3 計(jì)算，折算后覆土的衡載為 20.4 KN/m 2。設(shè)計(jì)地下室頂板消防車(chē)道在覆土后的活荷載為 35KN/m 2。消防車(chē)道設(shè)計(jì)總活荷載為 55.4 KN/m2

3、二、汽車(chē)通道設(shè)計(jì)：根據(jù)施工總平面布置， 在主體、裝飾施工階段材料需運(yùn)進(jìn)地下室頂板上， 滿足施工需要。計(jì)劃在地下室頂板上設(shè)置材料運(yùn)輸通道， 通道的設(shè)置位置為竣工后的消防車(chē)道位置。施工通道寬度為 34m，局部轉(zhuǎn)彎位置為 6m，轉(zhuǎn)彎半徑為 812m，長(zhǎng)度見(jiàn)總平面圖。為防止載重車(chē)輛超出頂板加固范圍， 在地下室頂板防水保護(hù)層施工完畢后， 沿加固范圍的車(chē)道兩邊安裝 1000*300*150 的成品混凝土路緣石；內(nèi)空凈距 1500，用于斗車(chē)、行人通行，轉(zhuǎn)彎處需按設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)彎半徑砌筑。路緣石表面抹砂漿后刷黑、黃相間的警示油漆。設(shè)計(jì)計(jì)算荷載選擇：1、載重鋼筋車(chē)輛：鋼筋載重40 噸，汽車(chē)自重 15 噸?？傊?55

4、噸。2、干混砂漿車(chē)輛：砂漿載重35 噸，汽車(chē)自重 15 噸?？傊?50 噸。3、水泥車(chē)輛：水泥載重30 噸，汽車(chē)自重15 噸?？傊?45 噸。4、砂石車(chē)輛：砂石載重42 噸（ 25m3），汽車(chē)自重 12 噸。總重 54 噸。5、綜合計(jì)算考慮：車(chē)道以鋼筋載重車(chē)為計(jì)算荷載，載重55 噸計(jì)算。三、汽車(chē)道支撐架搭設(shè)方案：1、采用48×3.0 腳手鋼管滿堂搭設(shè)，由立桿、水平桿、縱橫向剪刀撐等桿件組成受力體系，節(jié)點(diǎn)連接采用鑄鐵扣件。2、車(chē)道下的排架立桿橫向間距為600mm，縱向間距為600mm，排架步距為1200mm，縱、橫水平桿與立桿采用單扣件連接。專(zhuān)業(yè)知識(shí)分享WORD 格式編輯整理3、排架的

5、四個(gè)外立面均連續(xù)設(shè)置縱向剪刀撐。 每組剪刀撐跨越立桿根 數(shù)為 57 根，斜桿與地面夾角在 45° 60°之間。4、在立桿離地面200mm 處，設(shè)置縱向與橫向的掃地桿，以約束立桿水平位移。立桿搭設(shè)在地下二層頂板范圍。5、排架周邊凡有框架柱處，每步設(shè)一道拉結(jié)桿，采用鋼管與扣件對(duì)排架與框架柱進(jìn)行抱箍拉結(jié)。6、 立桿頂部全部采用頂托支撐，在頂托的槽口內(nèi)順車(chē)道方向放置2 根 48×3.0 的鋼管，頂托與混凝土頂板螺旋頂緊。四、鋼筋堆場(chǎng)支撐架搭設(shè)方案：1、 計(jì)劃鋼筋堆場(chǎng)集中堆放處的總重量為100 噸。用標(biāo)磚砌筑 4 個(gè) 8000 長(zhǎng)，240*240的支撐地壟墻，平均每個(gè)支撐墻

6、為25 噸。2、 鋼筋堆場(chǎng)的支撐架搭設(shè)按照車(chē)道加固架體的間距搭設(shè)。五、汽車(chē)吊加固方案由于所有鋼筋進(jìn)場(chǎng)均使用汽車(chē)吊卸貨。對(duì)汽車(chē)吊在吊裝時(shí)所有荷載均集中在汽車(chē)吊的支腿上，需對(duì)支腿進(jìn)行加固。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況使用25 噸的汽車(chē)吊卸貨。汽車(chē)吊支腿全部伸出來(lái)后的前后中心線距離為 5.2m，左右伸出來(lái) 1.75m，車(chē)身寬 2.5m。1、在地下室頂板上根據(jù)鋼筋堆場(chǎng)的位置及汽車(chē)吊，確定汽車(chē)吊的支腿點(diǎn)位置。2、支撐架搭設(shè)縱橫立桿間距0.6m，步距 1.2m，搭設(shè)長(zhǎng) 1.2m，寬 1.2m。頂部用頂托頂緊?？v橫與車(chē)道架相連。3、在地下室頂板上對(duì)汽車(chē)吊支腿的點(diǎn)位置用黃色的油漆做好醒目的標(biāo)記，使汽車(chē)吊在卸貨時(shí)每次支腿只能放

7、置在此處。六、臨時(shí)施工道路安全保障技術(shù)措施：1、后澆帶加固：地下室梁板模板拆除時(shí)所有梁底后澆帶處模板不拆除，保持混凝土澆筑時(shí)的原樣，僅拆除板底及梁側(cè)面模板。板模板拆除后沿后澆帶按照支撐架設(shè)計(jì)間距搭設(shè)支撐承重架，立桿間距為600，橫桿步距 1.2m。2、后澆帶穿過(guò)車(chē)道部位，在模板拆除后先將此處澆筑。3、在搭設(shè)前應(yīng)按照設(shè)計(jì)車(chē)道的走向放線，確保加固架體與上部砌筑的路緣石確定的車(chē)道寬度在同一垂直面上，地下二層與地下一層的立桿必須在同一垂直線。4、在車(chē)道使用過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格限制車(chē)輛的總載重，進(jìn)入地下室頂板車(chē)道的車(chē)輛必須過(guò)專(zhuān)業(yè)知識(shí)分享WORD 格式編輯整理磅，嚴(yán)禁超載行駛，在進(jìn)入車(chē)道的入口處有醒目的限重標(biāo)識(shí)。

8、5、每天做好車(chē)輛進(jìn)入與地庫(kù)頂板觀測(cè)記錄。加強(qiáng)對(duì)頂板的變形觀測(cè)，如沉降、裂縫等。七、設(shè)計(jì)計(jì)算：1、車(chē)道加固計(jì)算地下室頂板行駛載重車(chē)輛加固驗(yàn)算1、設(shè)計(jì)概況，地下室頂板厚度160mm，防水保護(hù)層厚70mm?？蚣芰航孛娉叽?450mmx850mm，次梁截面尺寸 300mmx600mm；截面型式均為矩形，框架柱之間最 大 跨 度 為 7800mm ， 次 梁 布 置 按 井 字 梁 形 式 布 置 ， 頂 板 跨 度 為a×b=2.6 ×2.7m2.7 ×3.1m。（1）、設(shè)計(jì)參考荷載： 頂板上覆土厚度1200mm（土容重按 17KN/m 3，安全系數(shù) 1.2），地下室頂板

9、設(shè)計(jì)恒荷載為：Q12。（2）、設(shè)計(jì)消防車(chē)道的使用活荷載為（查結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總說(shuō)明）：Q2=35KN/m 2 。（3）、設(shè)計(jì)車(chē)道的總荷載： Q=Q1+Q2=24.48+35=59.48 KN/m2。2、支撐架搭設(shè)方案： 沿施工通道的地下室頂板模板支撐系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)構(gòu)件強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)拆除模板及支架，然后重新用 48×3.0 鋼管搭設(shè)滿堂紅鋼管支架， 支撐架立桿縱、橫間距0.6m，步距 1.2m，立桿上部伸出橫桿0.2m，頂部用頂托硬支撐，兩側(cè)設(shè)置剪刀撐進(jìn)行加固（搭設(shè)方案詳見(jiàn)附圖）。3、地下室頂板施工荷載：施工時(shí)，地下室頂板設(shè)置鋼筋加工堆放場(chǎng)，堆放區(qū)分布荷載約 20KN/ m 2，模板堆放場(chǎng)堆放

10、區(qū)分布荷載約1017KN/ m 2，材料堆場(chǎng)的荷載小于地下室頂板設(shè)計(jì)荷載， 不需要驗(yàn)算。以及地下室頂板行駛鋼筋運(yùn)輸車(chē)輛及砂石運(yùn)輸車(chē)，其中以鋼筋運(yùn)輸車(chē)在地下室頂板上行使為最大荷載，需要驗(yàn)算。鋼筋運(yùn)輸車(chē)參數(shù)為：查公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范專(zhuān)業(yè)知識(shí)分享WORD 格式編輯整理總重（貨重 40000Kg+自重 15000Kg） 55000Kg 合 550KN，輪距 1800mm。后輪承載力最大為140 KN，供兩個(gè)車(chē)輪承載，取安全系數(shù)K=1.4。單車(chē)輪傳遞的荷載為P1=140/2*1.4=98 KN車(chē)輪著地面積為2車(chē)輪傳遞給頂板的最大壓力為98/0.12=816.7 KN/m 2 大于車(chē)道設(shè)計(jì)值59.48KN

11、/m 2 要求，需對(duì)頂板進(jìn)行加固。4、頂板設(shè)計(jì)承載力計(jì)算：地下室頂梁、板混凝土自重： （按分格，混凝土鋼筋自重25.50kN/m3計(jì)算）最大梁自重： P2（0.85+0.07）*25.5=28.5 KN梁自重的均布線荷載q1= P2/a=28.5/2.7=10.55 kN/m地下室頂板的板跨度一般為2600mm2700mm，按 2700mm 跨度、設(shè)計(jì)承載力計(jì)算每米頂板彎矩圖如下：專(zhuān)業(yè)知識(shí)分享WORD 格式編輯整理按照三跨連續(xù)梁計(jì)算，計(jì)算公式如下:均布荷載 q 2 =Q*a=59.48 ×2.6=154.65kN/m最大彎矩M1 = 0.1 q2l2=0.1 ×154.65

12、 ×2.7 ×最大負(fù)彎矩 M 2=-0.177 q2l2最小剪力 V=0.45 q25、頂板加固后承載力計(jì)算：材料運(yùn)輸車(chē)在鋼管支撐間距內(nèi)的計(jì)算彎矩：地下室鋼管支撐架的搭設(shè)縱橫距為 600mm(即 600mmx600mm 搭設(shè) ,混凝土運(yùn)輸車(chē)車(chē)輪荷載值每米頂板產(chǎn)生彎矩圖如下：按單跨簡(jiǎn)支梁計(jì)算：車(chē)輪集中荷載產(chǎn)生的彎矩：M 3 =1/4P1 L=1/4*98*0.6=14.7KN ?m 2在支撐架間距內(nèi)最大彎矩：M 5= M 3 + M 4=14.7+0.47=15.17KN?mM 1 =112.74KN?m結(jié)論：架體支撐內(nèi)的彎矩小于板設(shè)計(jì)承載力產(chǎn)生的彎矩，混凝土結(jié)構(gòu)在支撐架體內(nèi)

13、的結(jié)構(gòu)安全度滿足要求。6、支撐架承載力計(jì)算：?jiǎn)蝹€(gè)車(chē)輪的荷載按照最不利的因素由兩根鋼管承載，其單根支撐鋼管上的荷載NQ = P1/2=98/2=49 KN專(zhuān)業(yè)知識(shí)分享WORD 格式編輯整理作用于支架的荷載包括靜荷載、活荷載和風(fēng)荷載。1. 靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值包括以下內(nèi)容：(1) 腳手架鋼管的自重 (kN) ：NG1 = 0.115 × 3.600=0.413kN(2) 鋼筋混凝土梁樓板自重 (kN) ：NG2 經(jīng)計(jì)算得到，靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值N G = (N G1+NG2) =6.74kN 。2. 活荷載為車(chē)輛行駛時(shí)產(chǎn)生的荷載。單車(chē)輪傳遞的活荷載 NQ =49KN。3. 不考慮風(fēng)荷載時(shí) , 立桿的軸向

14、壓力設(shè)計(jì)值計(jì)算公式（單根鋼管承載車(chē)輪的受力）N = NG + N Q=6.74+49=55.74kN立桿的穩(wěn)定性計(jì)算不考慮風(fēng)荷載時(shí)，立桿的穩(wěn)定性計(jì)算公式其中 N 立桿的軸心壓力設(shè)計(jì)值，N =55.74kN 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù), 由長(zhǎng)細(xì)比 l 0/i查表得到；i 計(jì)算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑(cm) ；i = 1.60A 立桿凈截面面積(cm 2 ) ； A = 4.243W 立桿凈截面抵抗矩 (cm ) ；W = 4.49 鋼管立桿抗壓強(qiáng)度計(jì)算值(N/mm2) ；f 鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值， f = 205.00N/mm2 ；l0 計(jì)算長(zhǎng)度 (m) ；參照扣件式規(guī)范 2011，由公式計(jì)算頂部立桿

15、段： l 0 = ku 1(h+2a)(1)專(zhuān)業(yè)知識(shí)分享WORD 格式編輯整理非頂部立桿段： l 0 = ku 2h(2)k 計(jì)算長(zhǎng)度附加系數(shù)，按照表取值為 1.155 ；u1，u2 計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù)，參照扣件式規(guī)范附錄C表；a 立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點(diǎn)的長(zhǎng)度；a = 0.20m ；頂部立桿段：a=0.2m 時(shí)， u1=1, l0=1.45m；=1450/16.0=90.1, =0.654 =55740/(0.654 ×424)=201.0 N/mm2立桿的穩(wěn)定性計(jì)算< f,滿足要求 !非頂部立桿段： u2=1,l 0=1.386m； =1386/16.0=86.6,

16、=0.686 =55740/(0.686 ×423.9)=19 1.64 N/mm2,立桿的穩(wěn)定性計(jì)算< f,滿足要求 !2、鋼筋堆場(chǎng)加固驗(yàn)算鋼筋堆載總重 100 噸，分 4 道地壟墻支撐， 平均每道地壟墻 25 噸。地壟墻長(zhǎng) 8m，鋼管立桿搭設(shè)縱橫間距、步距、支撐方式同車(chē)道支撐架。地壟墻支撐鋼管根數(shù)S=8/0.6=14 根每根鋼管立桿承受的荷載： NQ1 =250/14=17.86KNNQ =49 KN（車(chē)道支撐架單根立桿承載）結(jié)論：鋼筋堆場(chǎng)支撐架加固按照車(chē)道加固的方式能夠滿足要求。3、汽車(chē)吊加固驗(yàn)算汽車(chē)吊支腿下的支撐架搭設(shè)：鋼管立桿搭設(shè)縱橫間距、步距、支撐方式同車(chē)道支撐架，

17、搭設(shè)長(zhǎng) 1.2m，寬 1.2m。汽車(chē)吊自重： 30 噸，吊運(yùn)貨物重： 10 噸汽車(chē)吊在工作狀態(tài)時(shí)的總荷載：40 噸吊運(yùn)時(shí)支腿數(shù)量： 4 個(gè)，每個(gè)支腿荷載： 10 噸。汽車(chē)吊支腿下支撐鋼管根數(shù)S=9 根每根鋼管立桿承受的荷載：NQ1 =100/9=11.11KNNQ =49 KN （車(chē)道支撐架單根立桿承載）結(jié)論：汽車(chē)吊支腿下支撐架加固按照車(chē)道加固的方式能夠滿足要求。專(zhuān)業(yè)知識(shí)分享WORD 格式編輯整理4、磚堆場(chǎng)驗(yàn)算：計(jì)劃一種規(guī)格的磚堆場(chǎng)尺寸為長(zhǎng)6m，寬 2m，堆放高度 1.5m。查設(shè)計(jì)說(shuō)明， 頁(yè)巖空心磚的容重為 9KN/m 3 ，頁(yè)巖實(shí)心磚的容重為 19KN/m 3 ，頁(yè)巖多孔磚的容重為 16.5KN/m 3 。以最大容重的頁(yè)巖實(shí)心磚堆場(chǎng)驗(yàn)算：滿載堆放時(shí)頁(yè)巖實(shí)心磚的總荷載：Q=6*2*1.5*19=342KN 。堆放面積： S=6*2=12m2 。22滿載堆放時(shí)的均布荷載 q=342/12=28.5KN/ m Q=59.48 KN/ m （車(chē)道設(shè)計(jì)總荷載） 。八、車(chē)道、鋼筋堆場(chǎng)、汽車(chē)吊支腿加固詳圖工程部維修工的崗位職責(zé)1