水路運(yùn)輸合同范文(2)

1、合同編號：XX-2020-01水路運(yùn)輸合同范文Model of waterway transportation contract甲方：乙方：簽訂日期：年月日水路運(yùn)輸合同范文前言：勞動(dòng)合同是指勞動(dòng)者與用人單位之間確立勞動(dòng)關(guān)系，明確雙方權(quán)利和義務(wù)的 協(xié)議。訂立和變更勞動(dòng)合同，應(yīng)當(dāng)遵循平等自愿、協(xié)商一致的原則，不得違反法律、 行政法規(guī)的規(guī)定。勞動(dòng)合同依法訂立即具有法律約束力，當(dāng)事人必須履行勞動(dòng)合同 規(guī)定的義務(wù)。本文檔根據(jù)勞動(dòng)合同內(nèi)容要求和特點(diǎn)展開說明，具有實(shí)踐指導(dǎo)意義， 便于學(xué)習(xí)和使用，本文檔下載后內(nèi)容可按需編輯修改及打印。甲方：地址：郵碼：電話：法定代表人：職務(wù)：乙方：地址：郵碼：電話：法定代表人

2、：職務(wù)：根據(jù)中華人民共和國合同法和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的 要求，（簡稱甲方）向交通海運(yùn)局（簡稱乙方），計(jì)劃托運(yùn)貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同,共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：第2頁共5頁六、卸船時(shí)間：甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地，自下錨時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸 時(shí)元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng) 甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。七、運(yùn)輸質(zhì)量：乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工作照章操作，裝 完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保 證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的'損失外，對于運(yùn)送 貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。八、運(yùn)輸費(fèi)用：按國家規(guī)定水運(yùn)貨物一級運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物 運(yùn)費(fèi)元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì),全船運(yùn)費(fèi)為元, 一次計(jì)收。九、費(fèi)用結(jié)算：本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用 元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算, 多退少補(bǔ)。第4頁共5頁十、附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政 管理局登記備案，如有未盡事宜，按照中華人民共和國合同 法及國家的有關(guān)規(guī)定處理。甲方：代表人：年月