物流管理專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

1、物流管理專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告物流管理專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告1 一、實(shí)習(xí)目的 想通過親身體驗(yàn)實(shí)習(xí)，找出自己的不足和差距所在，讓自己更進(jìn)一步了解.，在實(shí)習(xí)中增長見識，熬煉自己的才能，培育自己的韌性，更為重要的是檢驗(yàn)一下自己所學(xué)的東西能否被.所用，自己的力量能否被.所承認(rèn)。為加強(qiáng)對書本學(xué)問的理解以及對專業(yè)基礎(chǔ)學(xué)問重要性的熟悉；為進(jìn)一步熟悉物流管理的概念及其運(yùn)營模式，以及當(dāng)今物流的現(xiàn)狀；利用在學(xué)校所學(xué)的物流實(shí)務(wù)學(xué)問，從理論到實(shí)踐，對xx市xx的鐵路運(yùn)輸處業(yè)務(wù)運(yùn)作和經(jīng)營管理狀況進(jìn)行分析，指出不足之處完善公司制度；了解淮北礦業(yè)集團(tuán)鐵路運(yùn)輸處的各項(xiàng)規(guī)章制度，增加組織性和紀(jì)律性，熟悉自身不足，提高自身素養(yǎng)；加強(qiáng)和xx市

2、xx鐵路運(yùn)輸處各層次員工的溝通和溝通，學(xué)習(xí)其優(yōu)秀品質(zhì)，提高對現(xiàn)實(shí)問題的熟悉，逐步提高.交際力量和應(yīng)變力量；適應(yīng)課程教學(xué)和專業(yè)進(jìn)展需要，收集現(xiàn)實(shí)國有企業(yè)在倉儲，物流運(yùn)作方面的資料，夯實(shí)專業(yè)學(xué)問；最終為了更好的適應(yīng)物流行業(yè)的工作，通過實(shí)踐使得在課本中所學(xué)到的學(xué)問得到升華。 二、實(shí)習(xí)單位簡介 xx鐵路運(yùn)輸局，始建于xx年5月。目前已經(jīng)形成組織結(jié)構(gòu)合理、投資主體多元、經(jīng)營機(jī)制敏捷、內(nèi)部運(yùn)作規(guī)范、管理手段科學(xué)的母子公司管理格局。它是以煤炭和煤化工產(chǎn)品生產(chǎn)為主，多種經(jīng)營、綜合進(jìn)展的特大型企業(yè)集團(tuán)。地處東北地區(qū)。巨大的進(jìn)展?jié)摿?，?yōu)越的地理位置，優(yōu)先的政策優(yōu)勢，豐富的鐵炭資源，為xx鐵路運(yùn)輸局可持續(xù)進(jìn)展拓展了

3、更為寬闊的空間。 打開xx運(yùn)輸局戰(zhàn)略視野，呈現(xiàn)的是一個(gè)新的高度，一個(gè)新的起點(diǎn)，一個(gè)新的征程。巨大的進(jìn)展?jié)摿?，?yōu)越的地理位置，優(yōu)先的政策優(yōu)勢，豐富的煤炭資源，優(yōu)質(zhì)齊全的鐵炭品種和優(yōu)勢。xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為xx進(jìn)展商品配送重點(diǎn)單位。 三、實(shí)習(xí)要求 1、做好實(shí)習(xí)前預(yù)備工作，了解實(shí)習(xí)目的和任務(wù)，以提高實(shí)習(xí)效果。 2、遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律，聽從實(shí)習(xí)支配，完成實(shí)習(xí)任務(wù)。 3、與指導(dǎo)老師定期保持聯(lián)系，匯報(bào)實(shí)習(xí)進(jìn)展?fàn)顩r，接受指導(dǎo)老師的指導(dǎo)。 4、實(shí)習(xí)結(jié)束，提交實(shí)習(xí)單位鑒定和實(shí)習(xí)報(bào)告。 四、實(shí)習(xí)內(nèi)容 第一天進(jìn)入xx鐵路運(yùn)輸處，我被安排到了工務(wù)段工作，工務(wù)段主要負(fù)責(zé)的是物流的暢通運(yùn)行，我們收單，每天統(tǒng)計(jì)進(jìn)入的集裝箱

4、和提走的集裝箱，在這里將集裝箱按作用分成幾類：運(yùn)抵即到堆場里等待集運(yùn)，而運(yùn)抵又分為自換單運(yùn)抵和由我們公司換單，回空其他單位和公司辦理手續(xù)從公司提走箱子，定期再送回，外提空箱入場由于公司有散貨倉庫，許多單位都來公司裝貨，重箱拆箱即從外面進(jìn)貨，帶場內(nèi)卸貨，提箱我們則需打提箱小票，而箱子又分為好多種如xx等等，每種箱子都有自己的堆場，假如提錯(cuò)要發(fā)錢，提走沒有用法還好，假如裝貨甚至已經(jīng)上船，錢數(shù)就更多了，我有個(gè)學(xué)長就罰了兩百，落重、落空（及裝完貨的箱子或空箱臨時(shí)放在堆場里，等待提走，重箱可能集運(yùn)，也可能拆箱，集運(yùn)一般做運(yùn)抵的箱子都去集運(yùn)，卡口的人員要依據(jù)系統(tǒng)錄得單子對去集運(yùn)的師傅進(jìn)行刷卡，同時(shí)還有車隊(duì)

5、的人員進(jìn)行核單。對于散貨需要過泵，帶貨進(jìn)去的，出去時(shí)需要回皮即卸貨后的車重。工務(wù)段還有驗(yàn)箱人員，對每個(gè)進(jìn)場的箱子進(jìn)行檢驗(yàn)，假如有問題需要準(zhǔn)時(shí)的批注及照相，以備核對，由于有些貨不能用殘箱裝，貨物對箱子的要求很高，有時(shí)還要清洗箱子。公司分為進(jìn)口和出口，進(jìn)口分為一般的和過泵的，由于并不是全部的車都需要過泵，所以一般的口事情比較多，而出口分為集運(yùn)和一般的，同樣一般的多，而且出口一般的最簡單出錯(cuò)，由于箱子一旦放出就很難找回了，而，車沒方法集運(yùn)必需回來，所以就不會出錯(cuò)，而進(jìn)口錄錯(cuò)的話還有出口把關(guān)，這樣就平安的多了。每個(gè)卡口都需對箱子進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，如托付人（那個(gè)車隊(duì)的），箱型（有20GP、40GP、40HC、4

6、5HC等），動(dòng)態(tài)碼（運(yùn)抵、落重、落空等），車牌，船次，提單號，箱號等，以便以后的查詢。 二十三天后我調(diào)到了業(yè)務(wù)部，做運(yùn)抵客服，及一些單位需要我們公司進(jìn)行換單，就發(fā)傳真托付我們換單，我們依據(jù)他的托付單，在北江業(yè)務(wù)單上做記錄以便留底，然后在系統(tǒng)錄入提單號、船次、托付人、箱量、備注（做什么用的）和費(fèi)用、換單地點(diǎn)（不同的單子或提單號對應(yīng)的地點(diǎn)不同，而且有時(shí)單子上寫的不肯定正確，我公司只與幾個(gè)換單地點(diǎn)有協(xié)議，并使全部的都行）。當(dāng)跑單員去跑單，我們就依據(jù)留底打運(yùn)抵小票，由于每單單子來的時(shí)間不定，有時(shí)都趕在吃飯或下班的點(diǎn)，而自己的速度又慢，真擔(dān)憂會出錯(cuò)，由于是傳的單子許多時(shí)候數(shù)字都模糊了，估量是哪個(gè)數(shù)字很難

7、，有時(shí)會錄錯(cuò)了，被主管批判一頓，當(dāng)換單有什么問題時(shí)應(yīng)準(zhǔn)時(shí)通知托付單位，從而實(shí)行相應(yīng)的措施，不能拖延，以免后來有事情給遺忘了，從而耽擱事情。一開頭有師傅教一些基本操作，自己學(xué)習(xí)起來才不是那么費(fèi)勁，現(xiàn)在已基本能把握了這些操作，而且常常和老員工進(jìn)行爭論，保證溫故知新，遇到問題也能解決。 五、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議 鐵路運(yùn)輸段物流存在的問題：一是各部門之間的協(xié)調(diào)力量差，物流區(qū)域布局不合理；二是倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；三是配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用。針對上述問題所提出的合理化建議和看法： 第一、加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理安排各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流

8、配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；限度地削減物料搬運(yùn)；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工供應(yīng)便利、舒適、平安和衛(wèi)生的工作環(huán)境。 其次、倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)峻的制約著物流配送中心的有效進(jìn)展。為此我們必需建立合理、牢靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或者重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu)，把多余的倉儲供應(yīng)給急需要庫存的單位和個(gè)人，進(jìn)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的進(jìn)展空間。 第三、應(yīng)當(dāng)有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本

9、。 六、實(shí)習(xí)收獲 一是專業(yè)學(xué)問得到運(yùn)用。作為實(shí)踐教學(xué)的主體，同學(xué)在實(shí)習(xí)單位很好的做到了理論和實(shí)際的結(jié)合，汲取很多課堂上沒有的.學(xué)問，并通過實(shí)習(xí)逐步把專業(yè)學(xué)問應(yīng)用到物流領(lǐng)域中的最基礎(chǔ)物流環(huán)節(jié)一一運(yùn)輸及倉儲的實(shí)作中。在各配載部主要從事的工作有調(diào)度，包括用車時(shí)間，支配出車方案；把握路單、提貨單、托運(yùn)單、送貨單、合同等單證操作；貨物運(yùn)輸?shù)母櫡?wù)，不間斷的與司機(jī)保持聯(lián)系；客戶服務(wù)工作，包括耐煩解答客戶提出的問題，尤其同學(xué)在遇到自己不清晰或無法解答的問題的時(shí)候，都能做到與公司員工多學(xué)習(xí)。經(jīng)過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，同學(xué)已能獨(dú)立辦理一些物流運(yùn)輸合同和回單的簽訂、貨物的跟蹤以及倉儲配載的基本操作，并能就物流過程中的

10、一些問題提出富有建設(shè)性的想法和看法。 二是.實(shí)踐力量、交際力量得到提升。大部分同學(xué)主動(dòng)發(fā)揮主動(dòng)性，提高與人溝通的力量，盡快融入到工作環(huán)境中，把自己作為公司的一員，進(jìn)入到角色中去，了解.，適應(yīng).，增加自我獨(dú)立的力量。工作中自覺遵守公司勞動(dòng)紀(jì)律，吃苦耐勞，比如有三個(gè)同學(xué)剛分到一個(gè)規(guī)模不是很大的配載部的時(shí)候，公司經(jīng)理只是讓他們呆在辦公室里面，可他們在其次天就提出要去倉庫工作，由于在辦公室很少能學(xué)到真正的東西，而在倉庫里面的工作條件很艱苦，每天都要工作到很晚才能回來休息，有時(shí)候剛回來休息有業(yè)務(wù)必需立刻回去工作，而同學(xué)一點(diǎn)怨言都沒有。同時(shí)在各配載部的熬煉，他們不斷加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的溝通與溝通，建立了融

11、洽的人際關(guān)系，增加了.交往力量。如有一個(gè)同學(xué)，實(shí)習(xí)起始階段在公司就一言不發(fā)地坐著，面對勞碌的同事只是間或和他們溝通，但經(jīng)過一段較短的適應(yīng)后，很快意識到自身存在的問題，徹底轉(zhuǎn)變了自己。每天仔細(xì)對待每一件事情，包括主動(dòng)清掃辦公室衛(wèi)生、整理文件資料等瑣碎的事情，并主動(dòng)與經(jīng)理和同事們溝通，請教業(yè)務(wù)上的學(xué)問。用她自己的話講：“要把每一天當(dāng)成新的開頭，新的起點(diǎn)，不管干什么，既然干了，就要干得，更重要的要信任自己的力量?！备鱾€(gè)公司經(jīng)理和業(yè)務(wù)員都把同學(xué)當(dāng)成一家人，在工作中和生活中對他們賜予很大的關(guān)心，常常和同學(xué)講要物流業(yè)務(wù)中要留意的要點(diǎn)，力求在有限的時(shí)間內(nèi)讓他們學(xué)到更多的學(xué)問。從一開頭的不適應(yīng)這里的環(huán)境到現(xiàn)在

12、的戀戀不舍，其間的轉(zhuǎn)變是明顯的。 三是適應(yīng)力量得到加強(qiáng)。經(jīng)過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，同學(xué)由起初的不適應(yīng)環(huán)境、不適應(yīng).到現(xiàn)在逐步熟悉.，融入工作環(huán)境，這也是我們?nèi)〉玫闹匾尚е?。?shí)踐學(xué)習(xí)讓同學(xué)們懂得了：是自己去適應(yīng)環(huán)境，而不是環(huán)境來遷就自己；是努力去付出，而不是被動(dòng)等待索?。皇侵鲃?dòng)去接受錘煉，增加自身的綜合素養(yǎng)，而不是面對困難，望而卻步。如有兩個(gè)女生在一物流公司實(shí)習(xí)時(shí)，由于表現(xiàn)的不夠主動(dòng)，對于跟單等單證操作做的不準(zhǔn)時(shí)，影響了公司的正常運(yùn)作，并帶來一些不良后果，單位領(lǐng)導(dǎo)對她們產(chǎn)生了一些想法。通過我們老師的準(zhǔn)時(shí)溝通，她們熟悉到實(shí)習(xí)的真正目的，快速轉(zhuǎn)變原有的觀念，表示要主動(dòng)去適應(yīng)，力爭學(xué)有所獲。其后她們的努

13、力得到回報(bào)，公司領(lǐng)導(dǎo)和同事對她們的表現(xiàn)贊嘆不已。結(jié)束實(shí)習(xí)離開時(shí)，公司還特地為她們支配一些活動(dòng)以示告辭，其間所建立的深厚感情不言而喻。正如有些公司的經(jīng)理對我們所講的那樣“和同學(xué)們雖然只待了兩個(gè)多月，但他們一下子走了，就像失去自己的左右手一樣，還真有點(diǎn)不習(xí)慣?！?七、實(shí)習(xí)感想 這次實(shí)習(xí)讓我有了很大的收獲，這使我對本專業(yè)有了一個(gè)更深的熟悉，雖然和我當(dāng)時(shí)想象中的有很大的出入，比如當(dāng)時(shí)剛進(jìn)高校時(shí)我對物流的熟悉僅限于汽車和火車的貨物運(yùn)輸，以為這就是物流的全部了，沒想到通過一次實(shí)習(xí)我就就讓我明白了我對本專業(yè)的了解還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。倉庫的參觀讓我明白了貨物從進(jìn)庫，儲存，保管，出庫的全部流程，需要留意的事項(xiàng)，以及

14、裝卸搬運(yùn)所用到的機(jī)器比如說叉車，老虎車的等等。港口的參觀讓我對港口的整體布局有了一個(gè)更加詳細(xì)熟悉，比如說裝卸區(qū)域，倉儲區(qū)域，指揮及監(jiān)控室的分布區(qū)域。通過講座我從宏觀的角度上把握了當(dāng)前物流業(yè)的進(jìn)展?fàn)顩r；第三方物流的進(jìn)一步進(jìn)展和完善，第四方物流萌芽的出現(xiàn)等等。這次實(shí)習(xí)還有一個(gè)更重要的收獲，那就是我開頭意識到就業(yè)危機(jī)，雖然物流是一個(gè)需求量很大的行業(yè)，但其進(jìn)展水平還是不是很高，競爭壓力和其他行業(yè)一樣很大，我只有加強(qiáng)自己對專業(yè)學(xué)問的把握才能在將來競爭中脫穎而出，找到自己抱負(fù)的工作。 雖然三個(gè)月的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，但我知道這只是一個(gè)新的開頭，在以后的生活和學(xué)習(xí)中要從點(diǎn)滴做起，不斷的豐富自己，改善自己。 物流

15、管理專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告2 為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到xx物流配送中心與xx防爆電機(jī)廠進(jìn)行為期5天的實(shí)習(xí)。主要是熟識物流的作業(yè)流程，把握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。 一、實(shí)習(xí)要求 了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。 二、實(shí)習(xí)單位簡介 xx物流公司是一家綜合服務(wù)型物流企業(yè)，主營國內(nèi)大路零擔(dān)運(yùn)輸和空運(yùn)代理服務(wù)，公司秉承“承載信任、助力勝利”的服務(wù)理念，以每年超過60%的增長速度在中國物流行業(yè)快速崛起，并獲得“全國先進(jìn)物流企業(yè)”等榮譽(yù)稱號。始終以來，xx物流視客戶為一起成長的親熱伙伴。在xx公司眼中，客戶所托

16、付予自己的，不單只是一件貨物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客戶交付的信任，就肯定要把這份信任平安送達(dá)收貨人手中，關(guān)心客戶獲得生意的勝利。 公司始終堅(jiān)持“進(jìn)展為源、全面、追求雙贏，平安環(huán)保”的經(jīng)營理念。xx電機(jī)有限公司技術(shù)力氣雄厚，各類專業(yè)加工設(shè)備齊全，工藝先進(jìn)，具有完備的試驗(yàn)手段和質(zhì)量保證體系。多項(xiàng)產(chǎn)品獲國家、部、省的段秀產(chǎn)品獎(jiǎng)和專利項(xiàng)目。是國內(nèi)生產(chǎn)防爆電機(jī)產(chǎn)品品種最多，規(guī)格最多的集科研、生產(chǎn)、安裝于一體的專業(yè)公司。 三、實(shí)習(xí)感想 在xx物流公司的實(shí)習(xí)過程中，我了解到隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易進(jìn)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到快速進(jìn)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程

17、中不行或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡潔。通過十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會。 貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避開，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡潔了解，使我對于物流配送有了更加深刻的熟悉。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性（譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情）嚴(yán)峻的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的進(jìn)展速度。野蠻的裝卸看法更是制約中國物流業(yè)進(jìn)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè)

18、，不要讓你的事業(yè)來推動(dòng)你。 而在xx防爆電機(jī)廠的參觀實(shí)習(xí)中，使我能有機(jī)會接觸到專業(yè)中的那些“只聞其聲，未見其人”的大型設(shè)備，能了解到理論與實(shí)際操作的不同，了解到了目前工業(yè)水平的現(xiàn)狀，收獲頗多，感受也頗多。始終以來，書本上的學(xué)問總是以一副高姿勢凌駕于實(shí)際之上，課堂與實(shí)踐脫節(jié)，而我也始終渴望能有這樣的機(jī)會，能親身到現(xiàn)場，去了解工人師傅是如何操作機(jī)械的。真正到了現(xiàn)場，才發(fā)覺許多書本上的道理到了實(shí)際中我們并不肯定能做出來，有工藝的緣由，也有材料的緣由；而與此相反的，許多理論不行行的東西，卻能在師傅手中，憑借豐厚的閱歷和嫻熟的技巧賜予以實(shí)現(xiàn)，不得不讓人嘆服。 四、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議 1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利，應(yīng)當(dāng)考慮到