物流企業(yè)運(yùn)作績(jī)效指標(biāo)體系研究

1、物流企業(yè)運(yùn)作績(jī)效指標(biāo)體系研究摘要隨著現(xiàn)代物流業(yè)的快速進(jìn)展,物流企業(yè)績(jī)效評(píng)判最近幾年來(lái)受到國(guó)內(nèi)外理論和企業(yè)界的普遍關(guān)注，當(dāng)前許多專(zhuān)家學(xué)者對(duì)企業(yè)績(jī)效評(píng)判做了許多有利探討，而且取得了豐碩功效，發(fā)表了很多專(zhuān)著。但是對(duì)具體到物流行業(yè)的企業(yè)績(jī)效評(píng)判，目前做的盡力還不多。本文從五個(gè)方面對(duì)物流企業(yè)運(yùn)作績(jī)效指標(biāo)體系進(jìn)行了研究。關(guān)鍵詞物流企業(yè)績(jī)效指標(biāo)體系績(jī)效評(píng)判指標(biāo)體系一、國(guó)內(nèi)物流企業(yè)運(yùn)作績(jī)效指標(biāo)體系的研究現(xiàn)狀國(guó)內(nèi)最近幾年來(lái)也慢慢重視物流績(jī)效評(píng)判的指標(biāo)選取的研究，結(jié)合我國(guó)物流業(yè)實(shí)際情形，王娟、黃培清成立了物流績(jī)效的財(cái)務(wù)評(píng)判指標(biāo)體系,要緊從四個(gè)方面考慮,與商流結(jié)合的指標(biāo),如銷(xiāo)售凈利率等;與資金流結(jié)合評(píng)判指標(biāo)，要緊包

2、括存貨周轉(zhuǎn)率等;反映物流投入成效的指標(biāo),如總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、凈資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率;物流、商流與資金流綜合的指標(biāo)，如凈值報(bào)酬率;孫宏嶺、戚世均等人從物流活動(dòng)方面進(jìn)行了分析,要緊包括存貨、運(yùn)輸、物流本錢(qián)操縱、顧客效勞等，盡管能考核物流企業(yè)各個(gè)部門(mén)的相對(duì)績(jī)效，但關(guān)于整個(gè)物流企業(yè)而言，缺乏系統(tǒng)性;魏新軍等從物流能力、競(jìng)爭(zhēng)能力、進(jìn)展能力三個(gè)方面來(lái)衡量,選擇了七個(gè)一級(jí)指標(biāo)，即物流本錢(qián)費(fèi)用、客戶(hù)效勞、生產(chǎn)率、資產(chǎn)衡量、質(zhì)量、適應(yīng)外界環(huán)境能力和客戶(hù)中意程度。二、物流企業(yè)績(jī)效評(píng)判指標(biāo)體系設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問(wèn)題1 .可控因素與不可控因素:在衡量物流企業(yè)績(jī)效時(shí),關(guān)于無(wú)法操縱因素所產(chǎn)生的阻礙均應(yīng)盡可能排除,不然會(huì)有失公平,故關(guān)于可操縱

3、或不可操縱的因素,也應(yīng)該明確的劃分。2 .量化與非量化:量化確實(shí)是將所要考評(píng)的事物或作業(yè)予以數(shù)量化來(lái)表示。物流企業(yè)績(jī)效評(píng)判進(jìn)程中，為使公平、合理,幸免人為主觀(guān)成份的介入,應(yīng)盡可能采納量化方式,如此有利于發(fā)揮績(jī)效評(píng)判對(duì)企業(yè)的增進(jìn)作用。3 .財(cái)務(wù)性與非財(cái)務(wù)性:有些非財(cái)務(wù)性指標(biāo)是績(jī)效衡量所必需的,如技術(shù)進(jìn)步、生產(chǎn)率、市場(chǎng)占有率等,對(duì)企業(yè)長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)也極為重要。因此,績(jī)效評(píng)判應(yīng)運(yùn)用財(cái)務(wù)指標(biāo)與非財(cái)務(wù)指標(biāo)相結(jié)合的原那么，以保證績(jī)效評(píng)判的全面性。4 .單一性與多重性:衡量企業(yè)績(jī)效時(shí)，為顧及公平合理,不宜采納單一衡量指標(biāo)評(píng)定其績(jī)效,應(yīng)從多方面綜合考慮才能使績(jī)效評(píng)判更具客觀(guān)性。5 .長(zhǎng)期性與短時(shí)間性:為幸免部門(mén)過(guò)度

4、追求短時(shí)間效益,有損企業(yè)長(zhǎng)期進(jìn)展?jié)撃?績(jī)效評(píng)判指標(biāo)宜長(zhǎng)短時(shí)間并重。三、物流企業(yè)績(jī)效評(píng)判系統(tǒng)大體原那么物流績(jī)效指標(biāo)體系的成立是進(jìn)行物流績(jī)效評(píng)判的大體前提,全面、合理的指標(biāo)體系是保證評(píng)判結(jié)果全面性和客觀(guān)性的關(guān)鍵所在。而成立一套完善的物流指標(biāo)體系又必需以科學(xué)的物流理論和統(tǒng)計(jì)理論作為指南。一樣來(lái)講,成立能有效評(píng)判物流企業(yè)績(jī)效的指標(biāo)體系應(yīng)遵循以下原那么：目的性原那么、系統(tǒng)性原那么、經(jīng)濟(jì)性原那么、可比性原那么、可操作性原那么及通用性原那么。四、物流企業(yè)運(yùn)作績(jī)效指標(biāo)體系的成立物流企業(yè)運(yùn)作績(jī)效評(píng)判是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工作，它涉及物流企業(yè)運(yùn)行中各生產(chǎn)要素的投入、產(chǎn)出、效率等多方面的問(wèn)題。本人以為一套科學(xué)、合理、易行

5、的物流企業(yè)運(yùn)作績(jī)效指標(biāo)體系的構(gòu)建應(yīng)從經(jīng)濟(jì)效益、運(yùn)作質(zhì)量、效勞質(zhì)量和進(jìn)展?jié)摿λ姆矫婕右钥紤]。1.經(jīng)濟(jì)效益評(píng)判指標(biāo)經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)要緊用來(lái)評(píng)判企業(yè)經(jīng)營(yíng)的最終功效，衡量企業(yè)的獲利能力。因此,物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)是運(yùn)作績(jī)效評(píng)判的首要方面。2.客戶(hù)效勞績(jī)效評(píng)判指標(biāo)（1）客戶(hù)中意率:又稱(chēng)客戶(hù)中意度?？蛻?hù)是企業(yè)進(jìn)展的以后，因此咱們選擇中意客戶(hù)的數(shù)量與客戶(hù)總數(shù)量相較較，以反映企業(yè)客服工作的效率。（2）客戶(hù)維持率:客戶(hù)維持率這一指標(biāo)反映的是顧客對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)程度。（3）客戶(hù)取得率：反映新客戶(hù)的增加程度。（4）市場(chǎng)占有率:是反映了物流企業(yè)提供的物流效勞在市場(chǎng)上所占的業(yè)務(wù)比例。它能夠通過(guò)一按時(shí)期內(nèi)，物流企業(yè)提供的物流效勞

6、市場(chǎng)占有率指標(biāo)來(lái)計(jì)算與評(píng)判3 .業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)績(jī)效評(píng)判指標(biāo)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)績(jī)效指標(biāo)反映了物流企業(yè)的內(nèi)部作業(yè)能力。確信企業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)績(jī)效指標(biāo),需要關(guān)注那些阻礙物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素。物流正確率反映了企業(yè)內(nèi)部及企業(yè)與顧客間的物流關(guān)系和諧，是對(duì)物流企業(yè)的評(píng)判治理的一個(gè)重要方面,屬于效益型指標(biāo)。4 .企業(yè)進(jìn)展?jié)摿υu(píng)判指標(biāo)進(jìn)展?jié)摿κ侵钙髽I(yè)的優(yōu)勢(shì)所在和其在以后時(shí)刻內(nèi)的進(jìn)展態(tài)勢(shì)。進(jìn)展?jié)摿χ笜?biāo)體系由以下幾個(gè)指標(biāo)來(lái)衡量。(1)市場(chǎng)開(kāi)拓能力一新客戶(hù)開(kāi)發(fā)能力:物流企業(yè)的市場(chǎng)開(kāi)拓能力關(guān)于企業(yè)的久遠(yuǎn)進(jìn)展具有重要的阻礙。由于新競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的不斷產(chǎn)生，和國(guó)外先進(jìn)的物流企業(yè)的不斷涌入,物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)愈來(lái)愈猛烈,生存空間愈來(lái)愈小,物流企業(yè)是不是

7、有能力保留己有的市場(chǎng),并非斷開(kāi)拓新的生存空間尤其重要。其市場(chǎng)開(kāi)拓能力能夠用新客戶(hù)開(kāi)發(fā)能力來(lái)描述。(2)企業(yè)文化認(rèn)同度:企業(yè)文化認(rèn)同度是指企業(yè)在長(zhǎng)期的實(shí)踐活動(dòng)中所形成的，而且為企業(yè)所有成員普遍認(rèn)可和遵循的具有企業(yè)特色的價(jià)值觀(guān)念、集體意識(shí)、行為標(biāo)準(zhǔn)和思維模式的總和。(3)員工忠誠(chéng)度：?jiǎn)T工忠誠(chéng)度反映員工是不是對(duì)企業(yè)忠誠(chéng)，可用員工穩(wěn)固程度來(lái)表示,表現(xiàn)出企業(yè)對(duì)員工的吸引力和員工對(duì)企業(yè)以后進(jìn)展前景的看好程度,進(jìn)而阻礙到員工是不是盡力及盡力程度。(4)設(shè)備投入增加率:該指標(biāo)能反映物流企業(yè)的成長(zhǎng)能力。(5)研發(fā)費(fèi)用增加率:企業(yè)的進(jìn)展取決于技術(shù)的進(jìn)展,研發(fā)費(fèi)用的增加率在必然程度上反映了企業(yè)的進(jìn)展前景。(6)員工培訓(xùn)比例：?jiǎn)T工是企業(yè)進(jìn)展的關(guān)鍵,對(duì)員工的培訓(xùn)能夠提高員工的技術(shù),提高企業(yè)的運(yùn)行效率。五、綜合評(píng)判方式介紹在物流企業(yè)運(yùn)作績(jī)效評(píng)判指標(biāo)確信后，接下來(lái)就要選擇績(jī)效評(píng)判方式。目前國(guó)內(nèi)外經(jīng)常使用的綜合評(píng)判方式從整體上可分為:經(jīng)濟(jì)分析法、專(zhuān)家評(píng)分法、運(yùn)籌學(xué)和其他數(shù)學(xué)方式。那個(gè)地址只介紹幾種要緊的評(píng)判方式：1.經(jīng)濟(jì)分析法。2.專(zhuān)家評(píng)判法。3.運(yùn)籌學(xué)和其他數(shù)學(xué)法。方式選用。物流企業(yè)績(jī)效評(píng)判是一項(xiàng)復(fù)雜的工作。在進(jìn)行績(jī)效評(píng)判的時(shí)候應(yīng)結(jié)合企業(yè)自身的特點(diǎn)，選擇相應(yīng)的方去進(jìn)行評(píng)判。如此才能取得預(yù)期的成效。咱們以為采納綜合評(píng)分計(jì)分卡方式比較好,該方面簡(jiǎn)單明了，具有較強(qiáng)的可操作性。由于本課題要緊探討物流