江蘇小高考物理試題牛頓定律與平衡

1、江蘇小高考物理真題牛頓定律與平衡部分20078. 關(guān)于牛頓第一定律，下列說(shuō)法中正確的是A牛頓第一定律是在伽利略“理想實(shí)驗(yàn)”的基礎(chǔ)上總結(jié)出來(lái)的B不受力作用的物體是不存在的，故牛頓第一定律的建立毫無(wú)意義C牛頓第一定律表明，物體只有在不受外力作用時(shí)才具有慣性D牛頓第一定律表明，物體只有在靜止或做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)才具有慣性200722. 見(jiàn)機(jī)械能及其守恒定律200722.200726.（6分）在平直的高速公路上，一輛汽車(chē)正以32m/s的速度勻速行駛，因前方出現(xiàn)事故，司機(jī)立即剎車(chē)，直到汽車(chē)停下，已知汽車(chē)的質(zhì)量為1.5×103kg，剎車(chē)時(shí)汽車(chē)所受的阻力為1.2×104N，求：（1）剎車(chē)時(shí)

2、汽車(chē)的加速度；（2）從開(kāi)始剎車(chē)到最終停下，汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；（3）從開(kāi)始剎車(chē)到最終停下，汽車(chē)前進(jìn)的距離。26. 8m/s2 4s 64m20087一個(gè)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，若所受的一切外力都突然消失，則由牛頓定律可知，該物體將A立即靜止 B改做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C繼續(xù)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) D改做變加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)20088關(guān)于一對(duì)作用力和反作用力，下列說(shuō)法中正確的是A它們的大小相等，方向相同 B它們的大小不等，方向相同C它們的大小不等，方向相反 D它們的大小相等，方向相反200822如圖，一個(gè)物體沿固定斜面勻速下滑，關(guān)于物體所受的力，下列說(shuō)法中正確的是vA物體所受合力的方向沿斜面向下B物體所受

3、重力和支持力的合力的方向沿斜面向下C物體所受的重力和支持力大小相等D物體勻速下滑的速度越大，表明它所受的摩擦力越小200825（6分）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中：（1）為了探究加速度與力的關(guān)系，應(yīng)保持 不變；為了直觀(guān)地判斷加速度a與力F的數(shù)量關(guān)系，應(yīng)作出 圖象（選填“”或“”）（2）為了探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)保持 不變；為了直觀(guān)地判斷加速度a與質(zhì)量m的數(shù)量關(guān)系，應(yīng)作 圖象（選填“”或“”）F200826（6分）如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為2kg的物體靜止在光滑水平面上. 現(xiàn)沿水平方向?qū)ξ矬w施加10N的拉力，取10m/s2，求：（1）物體運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的大??；（2）物體運(yùn)動(dòng)3s時(shí)速度的大小

4、；（3）物體從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到位移為10m時(shí)經(jīng)歷的時(shí)間.25質(zhì)量、力、；200826如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為2kg的物體靜止在光滑水平面上. 現(xiàn)沿水平方向?qū)ξ矬w施加10N的拉力，取10m/s2，求：F（1）物體運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的大??；（2）物體運(yùn)動(dòng)3s時(shí)速度的大??；（3）物體從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到位移為10m時(shí)經(jīng)歷的時(shí)間.265m/s2、15m/s、2s20097人乘電梯勻速上升，在此過(guò)程中人受到的重力為G，電梯對(duì)人的支持力為FN，人對(duì)電梯的壓力為FN，則AG和FN是一對(duì)平衡力 BG和FN是一對(duì)平衡力CG和FN是一對(duì)相互作用力 DG和FN是一對(duì)相互作用力200925（6分） “探究加速度與力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置如題251

5、圖所示。（1）為減小實(shí)驗(yàn)誤差，盤(pán)和砝碼的質(zhì)量應(yīng)比小車(chē)的質(zhì)量 （選填“小”或“大”）得多。（2）題252圖為某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶，計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s.他從比較清晰的點(diǎn)起，每五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為 s.為了由v-t圖象求出小車(chē)的加速度，他量出相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，分別求出打各計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度。其中打計(jì)數(shù)點(diǎn)3時(shí)小車(chē)的速度為 m/s.200927 如圖所示，一質(zhì)量M50kg、長(zhǎng)L3m的平板車(chē)靜止在光滑的水平地面上，平板車(chē)上表面距地面的高度h1.8m.一質(zhì)量m10kg可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊，以v07.5m/s的初速度從左端滑上平板車(chē)，滑塊與平板車(chē)間的動(dòng)摩擦因數(shù)

6、0.5，取g10m/s2.（1）分別求出滑塊在平板車(chē)上滑行時(shí)，滑塊與平板車(chē)的加速度大?。唬?）判斷滑塊能否從平板車(chē)的右端滑出。若能，求滑塊落地時(shí)與平板車(chē)右端間的水平距離；若不能，試確定滑塊最終相對(duì)于平板車(chē)靜止時(shí)與平板車(chē)右端的距離。20102.在力學(xué)范圍內(nèi)，國(guó)際單位制規(guī)定的三個(gè)基本量是A. 長(zhǎng)度、力、時(shí)間 B. 速度、力、質(zhì)量 C. 加速度、速度、長(zhǎng)度 D. 長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間20105馬拉著車(chē)奔跑，馬對(duì)車(chē)的拉力F和車(chē)對(duì)馬的拉力F是一對(duì)作用力和反作用力，則兩力的大小關(guān)系是AFFAFF CFFD無(wú)法確定20106物體具有保持原來(lái)勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)稱(chēng)為慣性。下列有關(guān)慣性的說(shuō)法中，正確的是

7、A乘坐汽車(chē)時(shí)系好安全帶可減小慣性B運(yùn)動(dòng)員跑得越快慣性越大C宇宙飛船在太空中也有慣性D汽車(chē)在剎車(chē)時(shí)才有慣性20107如圖所示，水平地面上的行李箱重100N，手對(duì)行李箱豎直向上的拉力為80N，則行李箱對(duì)地面的壓力為A20NB80NC120ND180N201027（3）. 見(jiàn)機(jī)械能及其守恒定律201027.20111在國(guó)際單位制中，質(zhì)量的單位是 A. 米 B. 千克 C. 秒 D. 牛頓20115. 如圖所示，在“探究作用力與反作用力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，向兩側(cè)拉動(dòng)相互勾著的測(cè)力計(jì)A、B，它們的示數(shù)分別為FA、FB，則A. FAFB B. FAFB C. FAFB D.以上都有可能201113. 在“探

8、究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，為研究并直觀(guān)判斷加速度a與質(zhì)量m之間的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)中應(yīng)當(dāng)A. 改變合外力大小，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出am圖像B. 改變合外力大小，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出a1/m圖像C. 保持合外力大小不變，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出am圖像D. 保持合外力大小不變，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出a1/m圖像201116. 如圖所示，小明用80N的水平推力推木箱，小亮沿相同方向用100N的力拉木箱，使木箱沿水平地面做勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)地面對(duì)木箱摩擦力的大小為A. 20N B. 80N C. 100N D180N201123. 如圖所示，小車(chē)內(nèi)兩根不可伸長(zhǎng)的細(xì)線(xiàn)AO、BO拴住一小球，其中BO水平，小車(chē)沿水平地面向右做加

9、速運(yùn)動(dòng)，AO與BO的拉力分別為T(mén)A、TB，若加速度增大，則B0aATATBA. TA、TB均增大B. TA、TB均減小C. TA不變，TB增大D. TA減小，TB不變201126. 如圖所示，小菲在超市里推車(chē)購(gòu)物，若小車(chē)和貨物的總質(zhì)量為10kg，小車(chē)在水平推力的作用下由靜止開(kāi)始沿水平地面做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度大小為0.5m/s2，小車(chē)運(yùn)動(dòng)了4s，忽略小車(chē)所受的阻力，求此過(guò)程中（1）推力的大小（2）小車(chē)末速度的大?。?）小車(chē)位移的大小26. （6分） （1）Fma5 N 2分（2）vat2m/s 2分 （3）xat2/24m 2分 20122要增大物體的慣性，應(yīng)增大物體的A質(zhì)量 B速度 C加速

10、度 D所受的力20126生活中有許多諺語(yǔ)和歇后語(yǔ)都蘊(yùn)含著豐富的物理知識(shí)，下列最能說(shuō)明“物體間力的作用是相互的”的是A秤砣雖小，能壓千斤 B人往高處走，水往低處流C雞蛋碰石頭一一不自量力 D水滴石穿一一非一日之功201223水平地面上的物體在水平恒力F的作用下由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后撤去F，其運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示若物體與地面間滑動(dòng)摩擦力的大小為f，則F的大小為AFfBF1.5fCF2fDF3f20131 國(guó)際單位制中，力學(xué)的三個(gè)基本單位是 A牛頓，千克，秒 B千克，米，秒 C牛頓，米，秒 D牛頓，千克，米20133 漫畫(huà)中的情景在公交車(chē)急剎時(shí)常會(huì)出現(xiàn)為提醒乘客注意，公交公司征集到幾條友情提

11、示語(yǔ)，其中對(duì)慣性的理解正確的是A站穩(wěn)扶好，克服慣性 B穩(wěn)步慢行，避免慣性C當(dāng)心急剎，失去慣性 D謹(jǐn)防意外，慣性恒在201325“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如題25 -1圖所示(1)為了平衡小車(chē)及紙帶所受的摩擦力，實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)將長(zhǎng)木板AB的_（選填“A端” 或“B端”）適當(dāng)墊高(2)根據(jù)一條實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶，通過(guò)測(cè)量、計(jì)算，作出小車(chē)的圖象見(jiàn)題252圖， 可知小車(chē)的加速度為_(kāi)m/s2 (3)在研究加速度與力的關(guān)系時(shí)，保持小車(chē)的質(zhì)量m不變，測(cè)出在拉力F作用下小車(chē)的加速度a，改變拉力F，重復(fù)實(shí)驗(yàn)，得到多組不同的F及相應(yīng)a的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。有同學(xué)認(rèn)為：測(cè)量多組不同F(xiàn)、a的數(shù)據(jù)，目的是為了求平均值來(lái)減小

12、實(shí)驗(yàn)誤差該同學(xué)的看法是_（選填“正確”或“錯(cuò)誤”）的 25（1）B （2）3 （3）正確2013262012年1 1月，我國(guó)殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)首次在“遼寧艦”上成功降落，有關(guān)資料表明，該戰(zhàn)斗機(jī)的質(zhì)量m2.0×104 kg，降落時(shí)在水平甲板上受阻攔索的攔阻，速度從v080 m/s減小到零所用時(shí)間t2.5 s若將上述運(yùn)動(dòng)視為勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，求：該戰(zhàn)斗機(jī)在此過(guò)程中(1)加速度的大小a；(2)滑行的距離x；(3)所受合力的大小F26（1），加速度的大小為32m/s2 （2） （3）20142一輛汽車(chē)在崎嶇的山路上行駛，關(guān)于該汽車(chē)的慣性，下列說(shuō)法正確的是A汽車(chē)打滑時(shí)慣性變小 B汽車(chē)下坡時(shí)慣性變大 C汽車(chē)加速時(shí)慣性變大D汽車(chē)剎車(chē)時(shí)慣性不變20143“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。實(shí)驗(yàn)中，為使小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的拉力近似等于盤(pán)和重物的總重力，則盤(pán)和重物的總質(zhì)量m與小車(chē)的質(zhì)量M應(yīng)滿(mǎn)足的關(guān)系是Am遠(yuǎn)大于M Bm遠(yuǎn)小于MCm略大于M Dm略小于M20144小明乘電梯從一樓上升到三樓，在電梯啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，他所處的狀態(tài)是A超重、超重 B失重、失重 C超重、失重 D失重、超重201513在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，為了消除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和木板對(duì)小車(chē)阻力的影響，關(guān)于該操作環(huán)節(jié)，下列四種裝置圖中正確的是 B.v201514如圖所示，一光滑球用細(xì)線(xiàn)懸掛在升降機(jī)豎直壁上，設(shè)