多倉(cāng)儲(chǔ)中心的逆向物流經(jīng)濟(jì)批量的論文

1、多倉(cāng)儲(chǔ)中心的逆向物流經(jīng)濟(jì)批量的論文    導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于多倉(cāng)儲(chǔ)中心的逆向物流經(jīng)濟(jì)批量的的優(yōu)秀論文范文,對(duì)正在寫(xiě)有關(guān)于分銷(xiāo)商論文的寫(xiě)作者有一定的參考和指導(dǎo)作用,論文片段：在實(shí)際的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)時(shí)，生產(chǎn)企業(yè)通常都會(huì)與分銷(xiāo)商簽訂一個(gè)針對(duì)逆向物流的協(xié)議。其中，一般都會(huì)是協(xié)定生產(chǎn)企業(yè)來(lái)承擔(dān)逆向物流的運(yùn)輸費(fèi)用，而其各個(gè)分銷(xiāo)商所屬的倉(cāng)儲(chǔ)中心的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用就由分銷(xiāo)商來(lái)各自進(jìn)行承擔(dān)。本文根據(jù)生產(chǎn)企業(yè)角度對(duì)經(jīng)濟(jì)批量進(jìn)行研究和分析，所以，本文中假設(shè)的逆向物流中不會(huì)包含各地其具體的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，只包括其摘 要本文通過(guò)建立一個(gè)逆向物流的周期模型對(duì)逆向物流經(jīng)濟(jì)批量進(jìn)行研究，這個(gè)模型具有非

2、常廣泛的應(yīng)用性，能夠?qū)ζ髽I(yè)進(jìn)行策略制定時(shí)提供一定的理論依據(jù)。關(guān)鍵詞逆向物流；模型；假設(shè)；成本A 文章編號(hào)1005-6432（2013）30-0019-02當(dāng)一個(gè)運(yùn)營(yíng)組織在市場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)出現(xiàn)需求量波動(dòng)很大的情況時(shí)，一般都是用兩種不同的解決方案來(lái)處理。一種是通過(guò)按照訂單量來(lái)決定生產(chǎn)量的生產(chǎn)方式。這種方式就是MTO的拉動(dòng)式生產(chǎn)，也就是接到訂單后再生產(chǎn)。這種方式主要是針對(duì)那些產(chǎn)品單位價(jià)值比較高的產(chǎn)品。這種產(chǎn)品一般是指汽車(chē)的制造、船舶、制鋼、化工產(chǎn)品制造、軍工行業(yè)等。使用這種生產(chǎn)方式的好處是能夠較大的避開(kāi)波動(dòng)的影響，減少庫(kù)存壓貨的風(fēng)險(xiǎn)，但是這樣會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)品完成時(shí)期過(guò)晚，從而導(dǎo)致延誤了最佳的銷(xiāo)售時(shí)

3、期，甚至由于交貨過(guò)慢導(dǎo)致客戶的不滿。而另一種生產(chǎn)方式就是所謂的MTS 式的推動(dòng)式生產(chǎn)，通俗的說(shuō)就是常備庫(kù)存式生產(chǎn)，這種方式一般都會(huì)將產(chǎn)品先行生產(chǎn)一定的數(shù)量作為庫(kù)存。其產(chǎn)品一般價(jià)值比較低，其主要的類(lèi)型就是日常用品、辦公文具、常用書(shū)籍等。這種方式的優(yōu)勢(shì)在于可以盡可能地適應(yīng)市場(chǎng)的波動(dòng)，能夠以最快的速度為客戶提供其所需的產(chǎn)品，但是其也常常出現(xiàn)庫(kù)存過(guò)高造成損失的情況。而針對(duì)現(xiàn)在這個(gè)商業(yè)化社會(huì)來(lái)看，幾乎每個(gè)企業(yè)所考察的重點(diǎn)就是客戶的需要理由，其是企業(yè)營(yíng)造利益、企業(yè)價(jià)值流的導(dǎo)向，所以，盡可能地在滿足客戶的最大需求的MTS式庫(kù)存預(yù)留式生產(chǎn)方式也就順理成章的變成了大部分企業(yè)其主要的生產(chǎn)方式。特別是在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)非常

4、激烈的環(huán)境下，為了能夠更加好的去迎合客戶的需求，企業(yè)一般都將倉(cāng)儲(chǔ)中心設(shè)置在比較靠近客戶端的位置，以此來(lái)保障能夠在最短的時(shí)間內(nèi)響應(yīng)客戶的需求。舉個(gè)例子，很多的汽車(chē)配件都會(huì)在汽車(chē)的主機(jī)廠旁邊開(kāi)設(shè)具有一定庫(kù)存量的儲(chǔ)存中心甚至直接在其附近建造生產(chǎn)車(chē)間以保證能夠隨時(shí)提供其需要的配件?；蛘?，可以看出在市區(qū)和縣城這種很多居民生活的聚集區(qū)都能夠看到很多的便利店、超市以及大賣(mài)場(chǎng)的開(kāi)設(shè)。這種充分考慮客戶理由而造成靠近客戶端的產(chǎn)品集結(jié)點(diǎn)的開(kāi)設(shè)，一方面的確是滿足客戶的需求，使得客戶能夠滿意。但是另一方面，這種集結(jié)點(diǎn)的開(kāi)設(shè)和增加，帶給了企業(yè)更高的管理壓力，也使得企業(yè)必須提高其管理的要求和水平。其中一個(gè)重要的管理理由就是

5、如何能夠快速而又經(jīng)濟(jì)地將那些積壓、滯銷(xiāo)、退多倉(cāng)儲(chǔ)中心的逆向物流經(jīng)濟(jì)批量的回的產(chǎn)品送回生產(chǎn)基地，從而保證整個(gè)供應(yīng)鏈不斷循環(huán)且快速銜接，以保證其成本降到最低。本文主要通過(guò)對(duì)多倉(cāng)儲(chǔ)中心分布在較遠(yuǎn)的距離以及貨物的運(yùn)輸而造成非常大的運(yùn)輸費(fèi)用理由的研究，在通過(guò)合理的分析，根據(jù)現(xiàn)在這樣的一個(gè)情況來(lái)剖析其逆方向物流的成本組成，并且通過(guò)對(duì)其進(jìn)行合理的假設(shè)以及優(yōu)化來(lái)設(shè)計(jì)一個(gè)比較符合實(shí)際的科學(xué)有效的經(jīng)濟(jì)批量模型。1 正向物流以及逆向物流企業(yè)通過(guò)在分銷(xiāo)商的多個(gè)重要地區(qū)開(kāi)設(shè)多個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)中心來(lái)解決快速響應(yīng)其不同市場(chǎng)的需求，做到及時(shí)供貨這一理由。而其倉(cāng)儲(chǔ)中心一般會(huì)根據(jù)其地區(qū)的分銷(xiāo)商平時(shí)的需求進(jìn)行統(tǒng)計(jì)來(lái)確定其常規(guī)的需求庫(kù)存量并進(jìn)

6、行相應(yīng)數(shù)量的產(chǎn)品安全庫(kù)存儲(chǔ)備。這個(gè)安全庫(kù)存主要是根據(jù)其各個(gè)不同的分銷(xiāo)商的實(shí)際常規(guī)需求量來(lái)確定的。一般來(lái)說(shuō)，如果某個(gè)分銷(xiāo)商對(duì)企業(yè)提出了一定數(shù)量的產(chǎn)品需求，其物流中心就會(huì)直接的為其分銷(xiāo)商派發(fā)其一定數(shù)量的產(chǎn)品。但是，由于不斷變化的情況，這個(gè)產(chǎn)品物流最后并不僅僅只是流向分銷(xiāo)商處，還有一部分會(huì)逆向的返回到企業(yè)的生產(chǎn)基地。這個(gè)物流流向過(guò)程就是逆向物流。具體地來(lái)說(shuō)，正向物流一般是產(chǎn)品在企業(yè)的生產(chǎn)基地生產(chǎn)以后從生產(chǎn)基地運(yùn)出，并分別流入其各個(gè)不同地區(qū)的倉(cāng)儲(chǔ)中心，以滿足分銷(xiāo)商的安全庫(kù)存所要求的需求量。這樣的話，只要分銷(xiāo)商一發(fā)出需求信息，其分銷(xiāo)商地區(qū)的倉(cāng)儲(chǔ)中心就能夠馬上的響應(yīng)并發(fā)出產(chǎn)品送至分銷(xiāo)商處。根據(jù)這種方式，就

7、可以用最短的時(shí)間來(lái)響應(yīng)客戶的需求信息，最快地去回饋客戶的需求。但是，由于分銷(xiāo)商會(huì)有各種情況出現(xiàn)，也就會(huì)出現(xiàn)一部分產(chǎn)品回流到生產(chǎn)基地的情況。比如，由于市場(chǎng)的需求產(chǎn)生變化、產(chǎn)品的質(zhì)量出現(xiàn)理由等，從分銷(xiāo)商處回流到生產(chǎn)基地的產(chǎn)品會(huì)進(jìn)行再加工處理。這個(gè)情況的物流就是逆向物流。逆向物流不僅僅不同于正向物流，而且其成本會(huì)由于其批量大小而隨機(jī)變動(dòng)。如果批量太小，其回流批次會(huì)增加，這樣就使得其處理每批貨物的管理成本等增加；而如果批量過(guò)于大的話，又會(huì)出現(xiàn)因?yàn)槠髽I(yè)對(duì)其產(chǎn)品儲(chǔ)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而出現(xiàn)的儲(chǔ)存成本增加的理由。所以，在逆向物流研究中一個(gè)重要的理由就是如何能夠?qū)で蟮揭粋€(gè)合理而又經(jīng)濟(jì)的批量。本文主要討論的就是在多倉(cāng)儲(chǔ)中

8、心的情況下，其逆向物流的較為經(jīng)濟(jì)的批量理由。筆者旨在通過(guò)翔實(shí)的分析和研究來(lái)得出一個(gè)比較合理的解決方案以此提供一個(gè)比較優(yōu)化的策略和機(jī)會(huì)給類(lèi)似的企業(yè)的逆向物流。2 針對(duì)于逆向物流經(jīng)濟(jì)批量的研究假設(shè)2.1 倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用理由在實(shí)際的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)時(shí)，生產(chǎn)企業(yè)通常都會(huì)與分銷(xiāo)商簽訂一個(gè)針對(duì)逆向物流的協(xié)議。其中，一般都會(huì)是協(xié)定生產(chǎn)企業(yè)來(lái)承擔(dān)逆向物流的運(yùn)輸費(fèi)用，而其各個(gè)分銷(xiāo)商所屬的倉(cāng)儲(chǔ)中心的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用就由分銷(xiāo)商來(lái)各自進(jìn)行承擔(dān)。本文根據(jù)生產(chǎn)企業(yè)角度對(duì)經(jīng)濟(jì)批量進(jìn)行研究和分析，所以，本文中假設(shè)的逆向物流中不會(huì)包含各地其具體的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，只包括其生產(chǎn)企業(yè)的倉(cāng)存費(fèi)用。2.2 運(yùn)輸費(fèi)用在實(shí)際的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中，各個(gè)地區(qū)的分銷(xiāo)商需要回流的產(chǎn)品

9、送回到生產(chǎn)企業(yè)時(shí)，出于經(jīng)濟(jì)上的考慮，生產(chǎn)企業(yè)并不會(huì)讓每個(gè)分銷(xiāo)商來(lái)各自單獨(dú)對(duì)需要回流的產(chǎn)品進(jìn)行發(fā)運(yùn)，而是安排在同屬于一個(gè)區(qū)域的分銷(xiāo)商進(jìn)行所需要回流的產(chǎn)品的集中并且回收到其地區(qū)的倉(cāng)儲(chǔ)中心，然后才從同一個(gè)地區(qū)進(jìn)行統(tǒng)一的運(yùn)輸，所以，同一個(gè)區(qū)域的分銷(xiāo)商對(duì)需要回流產(chǎn)品集中到其共同倉(cāng)儲(chǔ)中心所產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)用由各個(gè)分銷(xiāo)商各自承擔(dān)。而從其各個(gè)區(qū)域的倉(cāng)儲(chǔ)中心集合在一起的產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)基地的費(fèi)用才是由生產(chǎn)企業(yè)來(lái)承擔(dān)。所以，本文進(jìn)行探討的運(yùn)輸費(fèi)用的假設(shè)中只包含各個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)中心的產(chǎn)品回流到生產(chǎn)企業(yè)的運(yùn)輸費(fèi)用，并不包括其各個(gè)分銷(xiāo)商將產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)儲(chǔ)中心的費(fèi)用。2.3 退貨量雖然由于各種情況產(chǎn)生退貨，所以其各種單一品種退

10、貨量是不統(tǒng)一的。但是在宏觀上，生產(chǎn)企業(yè)所回收到的退貨產(chǎn)品數(shù)值一般是穩(wěn)定且可以進(jìn)行預(yù)先計(jì)算的。所以企業(yè)才能夠從實(shí)際需要角度來(lái)考慮并設(shè)置其不同品種的需求量安全庫(kù)存，從而來(lái)滿足其市場(chǎng)的波動(dòng)理由。綜合起來(lái)，其各個(gè)品種的退貨量總額都是穩(wěn)定的，所以企業(yè)會(huì)專(zhuān)門(mén)設(shè)置相應(yīng)的退貨再加工部門(mén)對(duì)退貨產(chǎn)品進(jìn)行及時(shí)的處理。所以，本文對(duì)退貨量的假設(shè)上是有明顯的數(shù)值的，這個(gè)數(shù)值正好能夠跟企業(yè)的再加工能力相當(dāng)，企業(yè)也能夠適當(dāng)?shù)奶幚砗猛素洝? 逆向物流成本的具體分析在對(duì)物流成本的具體分析上一般會(huì)依照一個(gè)年度作為一個(gè)完整的統(tǒng)計(jì)周期，所以本文在對(duì)逆向物流的經(jīng)濟(jì)批量分析時(shí)也是按照一個(gè)年度為周期的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)統(tǒng)計(jì)以及進(jìn)行優(yōu)化的。3.1 年度單

11、位下庫(kù)存保持儲(chǔ)存所需的成本這個(gè)成本是為了保持庫(kù)存而一定會(huì)產(chǎn)生的費(fèi)用，其中主要包括資金成本、倉(cāng)庫(kù)以及設(shè)備產(chǎn)生的成本、實(shí)際的稅費(fèi)、保險(xiǎn)、老化等各種損失和管理其回流的產(chǎn)品所帶來(lái)的管理經(jīng)費(fèi)。這里通過(guò)假設(shè)設(shè)定其每個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)中心的單位儲(chǔ)存費(fèi)用率是相同的。不根據(jù)地區(qū)的差別而有具體的差別，也可以這么認(rèn)定：每個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)中心的單位平均存儲(chǔ)費(fèi)率。通過(guò)以上提到的第三個(gè)假設(shè)，可以看出其生產(chǎn)企業(yè)的退貨庫(kù)存變化量在一定時(shí)間內(nèi)周期性循環(huán)。3.2 單位運(yùn)輸成本單位運(yùn)輸成本指的是將每件產(chǎn)品運(yùn)回生產(chǎn)企業(yè)所需要的物流費(fèi)用。它通常是與運(yùn)輸距離相關(guān)聯(lián)的。所以，其需要按照公里數(shù)來(lái)平攤到產(chǎn)品上。在這里假設(shè)其每件產(chǎn)品從各自的倉(cāng)儲(chǔ)中心運(yùn)輸回到生產(chǎn)企業(yè)的

12、單位運(yùn)輸費(fèi)用率是一樣的。也可以這么認(rèn)定：每個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)中心多倉(cāng)儲(chǔ)中心的逆向物流經(jīng)濟(jì)批量的相關(guān)范文由寫(xiě)論文的好幫手提供,轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留網(wǎng)址.退回到生產(chǎn)企業(yè)的單位產(chǎn)品的平均單位運(yùn)輸費(fèi)率。運(yùn)輸費(fèi)率與運(yùn)輸量有著關(guān)系，其關(guān)系成反比。通常運(yùn)輸量越大，其運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)率就越低。這里可以通過(guò)其總的退貨量與其倉(cāng)儲(chǔ)中心數(shù)量來(lái)計(jì)算得出其總的運(yùn)輸成本。3.3 一次的退貨管理成本退貨管理成本主要是由于產(chǎn)生退貨而出現(xiàn)的各種管理費(fèi)用。其中主要包含有退貨的檢查費(fèi)、驗(yàn)收費(fèi)以及為了處理退貨而預(yù)設(shè)的人員與設(shè)備的相關(guān)費(fèi)用等。因?yàn)橥素浌芾淼某杀局饕怯捎谕素浂a(chǎn)生的，一般來(lái)說(shuō)都是一個(gè)相對(duì)的固定值，其也就是每個(gè)周期內(nèi)退貨管理總成本平均下來(lái)的每次退貨的一

13、個(gè)平均值。所以，可以得出，如果每次退貨中其產(chǎn)品的數(shù)量越多，其平均分?jǐn)偟矫總€(gè)產(chǎn)品上的相應(yīng) 導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于多倉(cāng)儲(chǔ)中心的逆向物流經(jīng)濟(jì)批量的的優(yōu)秀論文范文,對(duì)正在寫(xiě)有關(guān)于分銷(xiāo)商論文的寫(xiě)作者有一定的參考和指導(dǎo)作用,論文片段：的退貨管理成本就越少；反之則越多。3.4 單位退貨加工成本單位退貨加工成本主要是對(duì)退回的每件產(chǎn)品進(jìn)行再加工所產(chǎn)生的人力費(fèi)、物力費(fèi)等，所以，就會(huì)有相應(yīng)的處理成本。綜上，可以得出一個(gè)根據(jù)以上四個(gè)成本計(jì)算出年度逆向物流的總成本，但是，我們研究的不是這個(gè)，而是在逆向物流總成本最低時(shí)其最優(yōu)的經(jīng)濟(jì)批量。4 逆向物流的經(jīng)濟(jì)批量在前面的描述中，會(huì)有一個(gè)嚴(yán)密的公式對(duì)逆向物流的經(jīng)濟(jì)批量進(jìn)行計(jì)算，

14、其中所有的不穩(wěn)定值都可以根據(jù)實(shí)際的情況以及合理的預(yù)測(cè)而預(yù)測(cè)出來(lái)。而在前面提到的關(guān)系中可以看出，倉(cāng)儲(chǔ)的成本都會(huì)因?yàn)槊颗蔚耐素洈?shù)量增加而增加，運(yùn)輸成本和退貨管理成本會(huì)隨著每批次退貨數(shù)量的增加而減少，這是和我們?cè)趯?shí)際的數(shù)據(jù)收集中所得出的信息相符合的。所以為了得到最小化的逆向物流成本，需要通過(guò)以上四個(gè)數(shù)值關(guān)系產(chǎn)生的公式，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理來(lái)得出。在前面我們總結(jié)得出通過(guò)對(duì)其四個(gè)成本的關(guān)系進(jìn)行一定的數(shù)學(xué)處理可以進(jìn)行最優(yōu)化來(lái)為多倉(cāng)儲(chǔ)中心的企業(yè)預(yù)測(cè)出一種最優(yōu)化的逆向物流成本模式，同時(shí)經(jīng)過(guò)最優(yōu)化的數(shù)學(xué)處理得出的逆向物流的經(jīng)濟(jì)批量也就能夠給企業(yè)在制定一個(gè)比較經(jīng)濟(jì)合理的逆向物流方案提供比較合理的理論依據(jù)。5 結(jié) 論本文中描述的對(duì)于逆向物流批量理由的研究在逆向物流的應(yīng)用