建設項目配建停車泊位設置標準Word 文檔

1、附件二山東省建設項目配建停車泊位設置標準編制說明1 總則第一條 目前，全省部分城市出現(xiàn)了不同程度地“停車難”的問題，建設項目配建停車泊位的不足是造成這種現(xiàn)象的重要原因之一，由于全省現(xiàn)行的建設項目配建停車泊位指標主要采用1988年10月公安部、建設部頒布的停車場規(guī)劃設計規(guī)則(試行)(省內(nèi)個別城市現(xiàn)行當?shù)赜嘘P技術規(guī)定)，隨著經(jīng)濟、社會的發(fā)展，該規(guī)則巳不能適應我省城市建設新的形勢需要，因此制定本標準，其目的是為本省大、中、小城市建設項目配建停車泊位的規(guī)劃、設計、建設、管理提供依據(jù)。第二條 本條規(guī)定了本標準的適用范圍。本標準根據(jù)不同城市類別、區(qū)域、建筑類型制定了相應的配件停車泊位設置標準，為規(guī)劃、設置

2、、管理提供指導。第三條 本條對建設項目的配建停車泊位進行了定義。2 一般規(guī)定第五條 考慮到我省城市在城市規(guī)模、社會經(jīng)濟發(fā)展水平以及建設項目所處的區(qū)位差異性，對建設項目的配建指標不能一概而論，因此對指標適用的規(guī)劃管理區(qū)域進行了劃分。第六條、第七條為了避免停車泊位設置過于零散布置帶來的管理、景觀方面的不足，對本標準適用的建設項目面積的下限值進行了規(guī)定，建筑面積小于300平方米的建設項目，可不單獨配建停車設施。第七條 擴建、改建的建設項目總建筑面積大于300平方米（含300平方米）的，其建筑面積增加部分按本標準的有關要求配建停車設施，原建筑配建停車設施不足的應在改、擴建的同時按車位差額數(shù)的20%30

3、%予以補建。第八條、第九條、第十條 闡明了建設項目配建停側泊位的計算方法，根據(jù)建設項目所處區(qū)域、所屬類別的配建指標和建筑面積（不含配建停車泊位自身建筑面積）進行計算確定，對混合性質單體建筑或統(tǒng)一規(guī)劃建設的建筑群，可分別計算各種用途所需的泊位后進行累計。第十一條 本條對地面停車泊位數(shù)占總泊位數(shù)上限做了規(guī)定，為20%。小型汽車所需的停車面積按照汽車庫建筑設計規(guī)范JGJ100-98中規(guī)定的小型汽車外廓尺寸，考慮相關因素得到的第十四條、第十五條 確保了基地內(nèi)及相關道路或相鄰車道的交通安全和暢通，并減少出入口對道路的影響，避免交通事故的發(fā)生。第十六條 對建設項目配置裝卸車泊位、出租車泊位和無障礙車泊位作

4、了相應規(guī)定。3 配建停車泊位位指標體系第十七條、十八條 參考汽車庫建筑設計規(guī)范JGJ100-98 ，規(guī)定了不同的機動車車輛類型。建設項目配建的機動車停車泊位指標，以小型汽車車為計算當量，非機動車以自行車為計算當量。并根據(jù)各種車輛不同停車方式所需的停車面積的平均數(shù)與小型汽車（非機動車則是與自行車的比例）的比例得到各種車輛的換算系數(shù)。第十九條-第三十條 目前，我省各個城市的發(fā)展規(guī)模、經(jīng)濟發(fā)展水平，一個城市的不同區(qū)域的發(fā)展水平都存在著較大的差異性，而隨著社會的進步，經(jīng)濟的發(fā)展，住宅項目和公共建筑項目以及其他的一些建設項目種類大大增多，而1988年10月公安部、建設部頒布的停車場規(guī)劃設計規(guī)則(試行)中

5、對這些因素都缺乏考慮，本標準試圖建立配建停車位指標體系，適應于全省大、中、小城市的不同情況以及城市中不同區(qū)位差異的需要，對建設項目分類力求更加全面、詳細和具體，便于實際操作。在配建停車位具體指標確定時，進行了相關調(diào)查，在對調(diào)查資料進行匯總分析，并參考了重慶市建設項目配建停車位標準細則、南京市建筑物配建停車設施設置標準與準則、上海市建筑工程停車庫(場)設置標準、長春市建筑物配建停車場（庫）標準、長沙市建筑工程配建停車場（庫）規(guī)劃設置規(guī)則、濟南市建設工程配建停車庫（場）規(guī)劃設置標準、城市建筑和道路交通工程停車庫（場）設計、設置規(guī)則，以及天津市、香港、臺灣現(xiàn)行的建筑物配建停車標準等資料的基礎上，綜合

6、分析考慮后取值。山東省建設項目配建停車泊位設置標準1 總則第一條 為加強山東省停車場（庫）設施的規(guī)劃管理，合理確定我省各類建設項目的配建停車泊位標準，根據(jù)有關規(guī)定，結合當前工作實際，制定本標準。第二條 本標準適用于本省大、中、小城市的新建、改建、擴建的公共建筑、居住類建筑及其他建設項目配建機動車停車泊位的規(guī)劃管理。第三條 建設項目配建停車泊位是指提供本建設項目車輛停放以及以本建設項目為目的的外來車輛停放的專用場所。第四條 建設項目配建停車泊位可采用多種形式，其設計在滿足本標準要求的同時，必須符合國家現(xiàn)行的有關設計標準和規(guī)范要求。2 一般規(guī)定第五條 本標準配建停車泊位指標針對不同的區(qū)域采用幅度指

7、標系體，以便各城市結合實際情況作具體確定，規(guī)劃管理區(qū)域劃分如下：一般的類區(qū)域指大城市的中心區(qū)、大城市重要地段；類區(qū)域指中等城市中心區(qū)、大城市邊緣地區(qū)；類區(qū)域指小城市、中等城市邊緣地區(qū)。第六條 建筑面積大于300平方米（含300平方米）的建設項目，應按本標準的有關要求設置停車設施；建筑面積小于300平方米的建設項目，可不單獨配建停車設施。第七條 擴建、改建的建設項目總建筑面積大于300平方米（含300平方米）的，其建筑面積增加部分按本標準的有關要求配建停車設施，原建筑配建停車設施不足的應在改、擴建的同時按車位差額數(shù)的20%30%予以補建。第八條 建設項目停車泊位配建標準按建筑類別進行劃分，配建停

8、車泊位的數(shù)量，根據(jù)建設項目所處區(qū)域、所屬類別的配建指標和建筑面積（不含配建停車泊位自身建筑面積）計算確定，計算出的泊位數(shù)不足1個的按1個泊位計算。第九條 混合性質建設項目的配建停車泊位位設置標準應分別與相關性質功能的規(guī)模對應，配建停車泊位總數(shù)應按照各種用途及其建設規(guī)模分別計算后進行累計。第十條 建設項目配建的停車設施原則上設置在其用地范圍內(nèi)，嚴禁占用規(guī)劃批準為綠地和道路的部分設置停車泊位。統(tǒng)一規(guī)劃建設的建筑群，各建筑物配建停車設施的設置標準必須與其規(guī)模、性質相對應。在符合本標準規(guī)定的配建停車設施總指標的前提下，可統(tǒng)一安排，合理布置。第十一條 建筑項目配建的停車設施可采用地下車庫、立體停車樓（庫

9、）、地面停車等多種形式，地面停車泊位數(shù)一般不應超過總泊位數(shù)的20%。每一個小型汽車停車泊位應按20-25平方米集中安排用地，并設置專用停車場和通道，不得在建筑物間任意設置和占用出入口通道設置停車位。第十二條 建筑物的使用性質發(fā)生變化時，須按本標準要求增配停車位。第十三條 非機動車停車泊位的布置與設計應考慮將來轉化為機動車停車泊位的可能。第十四條 建設項目配建停車設施與其機動車出入口、主體建筑主要人流出入口及基地內(nèi)部道路之間應當保證有合理順暢的交通聯(lián)系，鼓勵相鄰地塊統(tǒng)一設置出入口。第十五條 機動車出入口不宜直接與城市干道連接，其與城市主要道路交叉口、城市人行過街天橋、地道、橋梁或隧道等引道入口應

10、有不小于80米的距離。第十六條 在用地范圍內(nèi)，應按表1規(guī)定的標準和合理組織交通流線的要求，配置裝卸車泊位、出租車泊位和無障礙車泊位。表1 裝卸、出租車與無障礙車位設置標準建筑物類型計算單位裝卸車位出租車位無障礙車位住宅車位/10000 m21每100個車位設置一個辦公車位/10000 m213商業(yè)車位/10000 m223賓館車位/100客房12餐飲娛樂車位/1000 m213醫(yī)院車位/100床位按實際需要設置救護車位1影劇院、體育場館車位/300座位-1（最多30個）3 配建停車泊位位指標體系第十七條 停車庫（場）的設計應采用標準車型，并符合下表2規(guī)定。表2 汽車設計車型外廓尺寸車 輛 類

11、型設計車型外廓尺寸（）總長總寬總高機動車微型汽車3.51.61.8小型汽車5.02.02.0輕型汽車7.02.12.6中型汽車9.02.53.2大型貨車10.02.54.0大型客車12.02.53.2第十八條 建設項目配建的機動車停車泊位指標，以小型汽車車為計算當量，非機動車以自行車為計算當量，安排的其他車型機動車、非機動車車位應按照表3所列的換算值折合成小型汽車的泊位或者自行車的泊位進行計算。表3 停車泊位換算系數(shù)車 型機 動 車非 機 動 車摩托車微型小型輕型中型大貨大客自行車三輪車助力車換算系數(shù)0.20.71.01.72.52.73.21.02.51.2第十九條 住宅停車泊位指標不應小于

12、表4的規(guī)定表4 住宅停車泊位指標類 別單 位指 標機動車自行車住宅高檔住宅泊位/每套0.811.21>90M2中低價位商品房泊位/每套0.60.811<90 M2中低價位商品房泊位/每套0.30.50.81.5經(jīng)濟適用房、廉租房泊位/每套0.10.20.42第二十條 辦公類建設項目停車泊位指標不應小于表5的規(guī)定表5 辦公項目停車泊位指標類 別單 位指 標機動車自行車辦公行政辦公泊位/100m2建筑面積0.40.61.24商務辦公泊位/100 m2建筑面積0.50.61.23其他辦公泊位/100 m2建筑面積0.20.40.65第二十一條 商業(yè)建設項目停車泊位指標不應小于表6的規(guī)定表

13、6 商業(yè)項目停車泊位指標類 別單 位指 標機動車自行車商業(yè)大型超市泊位/100 m2建筑面積0.40.61.08其他商業(yè)泊位/100 m2建筑面積0.30.50.66第二十二條 餐飲、娛樂建設項目的停車泊位指標不應小于表7的規(guī)定表7 餐飲、娛樂建設項目停車泊位指標類 別單 位指 標機動車自行車餐飲、娛樂泊位/100 m2建筑面積0.81.02.03.0第二十三條 醫(yī)院類建設項目的停車泊位指標不應小于表8的規(guī)定表8醫(yī)院類建設項目停車泊位指標類 別單 位指 標機動車自行車醫(yī)院市級及市級以上醫(yī)院泊位/100 m2建筑面積0.50.61.04.0其他醫(yī)院泊位/100 m2建筑面積0.20.40.65.

14、0第二十四條 文化類建設項目的停車泊位指標不應小于表9的規(guī)定表9 文化類建設項目的停車泊位指標類 別單 位指 標機動車自行車文化類博物館、紀念館、群藝館、科技館、圖書館、展覽館、美術館泊位/100 m2建筑面積0.20.30.64.0第二十五條 體育場館按表10進行分類，停車泊位指標不應小于表11的規(guī)定表10 體育場館分類類 別客量規(guī)模（座位數(shù)）體 育 場體 育 館一 類150004000二 類<15000<4000表11 體育場館建設項目的停車泊位指標類 別單 位指 標機動車自行車體育場館一類體育場館泊位/100座11.53.030二類體育場館泊位/100座0.81.02.025

15、第二十六條 影（?。┰航ㄔO項目停車泊位指標不應小于表12的規(guī)定表12 影（?。┰航ㄔO項目的停車泊位指標類 別單 位指 標機動車自行車影劇院電影院泊位/100座22.5445劇院泊位/100座23535第二十七條 游覽場所建設項目停車泊位指標不應小于表13的規(guī)定表13 游覽場所建設項目的停車泊位指標類 別單 位指 標機動車自行車游覽場所市區(qū)公園泊位/1公頃占地面積34510其他公園泊位/1公頃占地面積3571 第二十八條 對外交通建設項目停車泊位指標不應小于表14的規(guī)定表14 游覽場所建設項目的停車泊位指標類 別單 位指 標機動車自行車對外交通火車站、長途汽車客運站、碼頭泊位/100旅客（高峰日

16、）11.523機場泊位/100旅客（高峰日）5-第二十九條 學校建設項目停車泊位指標不應小于表15的規(guī)定表15 學校停車位指標類 別單 位指標機 動 車 非 機 動 車大中專院校泊位/每百位師生3.040.00中學泊位/每百位師生0.470.00小學泊位/每百位師生0.230.00第三十條 工業(yè)、倉庫區(qū)停車泊位指標不應小于表16的規(guī)定表16 工廠、倉庫區(qū)停車位指標類 別單 位指標機 動 車 非 機 動 車工業(yè)廠房區(qū)泊位/每100 m2建筑面積0.24.0倉庫區(qū)泊位/每100 m2建筑面積0.22.0第三十一條 標準未涵蓋的特殊建筑類型，其配建停車位指標由城市規(guī)劃行政主管部門根據(jù)停車需求分析的結

17、果來確定。第三十二條 按照相關規(guī)定，建設項目需要編制交通影響評價的，在方案階段應編制交通影響評價報告并將其停車位配建數(shù)量作為交通影響評價的專項內(nèi)容，附表中配建指標為規(guī)劃參考值。附件三南京市建筑物配建停車設施設置標準與準則  1、 為加強我市建筑物配建停車設施的規(guī)劃管理，使停車設施的設計和建設符合交通組織需要和管理要求，改善城市靜態(tài)交通環(huán)境，根據(jù)國家和本市有關法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，制定本標準與準則。2、 本標準與準則適用于本市市區(qū)?？h域范圍內(nèi)可參照執(zhí)行。3、 本標準與準則所稱的建筑物配建停車設施是指提供給機動車、非機動車停放的專用場所。4、 新建建筑物應

18、按附表一規(guī)定的標準設置停車泊位。5、 擴建、改建部分的建筑，其改、擴建部分按附表一所列要求配建停車泊位。原建筑配建不足的，應在改、擴建的同時按車位差額數(shù)的20%補建。6、 建筑物配建的停車設施原則上設置在其用地范圍內(nèi)；但在同一道路或者相鄰道路上建設的二宗以上的建設項目，其相鄰距離不超過100米的，在統(tǒng)一申請、統(tǒng)一設計、統(tǒng)一建設的條件下，在經(jīng)過批準后可集中統(tǒng)一設置停車設施。7、 建筑物配建停車設施與其機動車出入口、主體建筑主要人流出入口及基地內(nèi)部道路之間應當保證有合理順暢的交通聯(lián)系。鼓勵相鄰地塊統(tǒng)一設置出入口。機動車出入口不宜直接與城市干道連接，其與城市主要道路交叉

19、口的距離應大于80米。8、 建筑物配建的停車設施可采用地下車庫、立體停車樓（庫）、地面停車等多種形式，嚴禁占用規(guī)劃批準為綠地和道路的部分設置停車泊位，地面停車泊位數(shù)一般不應超過總泊位數(shù)的20%。每一個地面停車位應按20-25平方米集中安排用地，并設置專用停車場和通道，不得在建筑物間任意設置和占用小區(qū)出入口通道設置停車位。9、 本標準與準則規(guī)定的建筑物配建停車車位指標，機動車以小型汽車為計算單位，非機動車以自行車為計算單位。核算車位時，安排的其他車型機動車、非機動車車位，可按附表二所列的換算值折合成小型汽車的車位或者自行車的車位進行計算。10、 綜合性建筑物配建停車

20、位總數(shù)按各類性質及其規(guī)模分別計算后累計。群體布置的建筑物，在符合規(guī)定的配建停車設施總指標的條件下，可以統(tǒng)一安排，協(xié)調(diào)布置。11、 建筑物按配建指標計算出的車位數(shù)，尾數(shù)不足1個的按1個計算。12、 非機動車停車設施的布置與設計應考慮將來轉化成為機動車停車設施的需要。13、 在用地范圍內(nèi)，應按表三規(guī)定的標準和合理組織交通流線的要求，配置裝卸車、出租車和無障礙車位。14、 賓館、飯店應在用地的地面部分或者規(guī)定的空地上，按每50個客房配置1個大客車停車位，每設置1個大客車停車位可按附表一所列的標準減設2.5個小車停車位。15、 各類城市交通建筑或交通樞紐、綜合市場、批發(fā)交易市場、倉儲式超市（大賣場）、體育場館、影劇院、游覽場所（場館）、公園和市民廣場等其他類建筑的配建停車設施設置標準，應由建設項目的交通影響分析進行初步確定，報市規(guī)劃部門和市公安交通管理部門審查同意。16、 建筑物的臨時停車位和特殊建筑的停車位配建標準，由市規(guī)劃部門和市公安交通管理部門針對具體個案另行確定。17、 停車場（庫）