高架橋墩臺(tái)支架、模板施工方案

1、XX市二環(huán)南路道路建設(shè)工程高架橋墩臺(tái)支架、模板施工方案一、工程概況XX市二環(huán)南路建設(shè)工程(西段)第一標(biāo)段施工范圍為西起 G104 東至文莊路東150米，全長(zhǎng)1400米，道路紅線寬6086.5米，屬于 I 級(jí)主干道 。主要包括新建道路、高架橋、雨污水系統(tǒng)、電力溝、給 水、燃?xì)狻崃Α㈦娦偶奥窡艄芫€等市政配套設(shè)施。本標(biāo)段包含兩大部分， 地面道路工程和高架橋梁工程， 其中地面 道路部分長(zhǎng)約1.4公里。高架橋樁號(hào)為 K0+228.62 K0+450.62，橋 梁長(zhǎng) 222 米。本高架橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力鋼筋砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁、柱型橋墩、 承臺(tái)和鉆孔灌注樁基礎(chǔ)形式。為確定高架橋墩臺(tái)施工順序，合理安排施工人員、機(jī)械、材

2、料， 保證高架橋墩臺(tái)施工安全、質(zhì)量和工期，編制本施工方案。二、編制依據(jù)1、XX市二環(huán)南路建設(shè)工程(西段)第一標(biāo)段施工合同。2、XX市二環(huán)南路建設(shè)工程(西段)第一標(biāo)段施工圖紙。3、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范( CJJ 1-2008 )4、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范( CJJ 2-2008 )5、給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范( GB 50268-2008)三、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查橋梁的主線樁號(hào)范圍為 K0+228.62 K0+450.62，全長(zhǎng)222米。全橋共兩聯(lián)，第一聯(lián)長(zhǎng)度為 3 孔 102 米，樁號(hào)范圍為 K0+228.62K0+330.62。第二聯(lián)長(zhǎng)度為 4孑L 120米，樁號(hào)范圍為 K0+3

3、30.62K0+450.62。橋梁墩臺(tái)中0#橋臺(tái)至4#橋墩范圍為挖方段，5#橋墩至7#橋臺(tái)范圍為填方段，具體高度見下表。各墩臺(tái)位置現(xiàn)地面情況墩臺(tái)編號(hào)樁號(hào)位置對(duì)應(yīng)主線樁號(hào)處地面道路設(shè)計(jì)標(biāo)高現(xiàn)地標(biāo)高填挖數(shù)據(jù)（“ +”表示填，- 表示挖，單位：米）備注0#橋臺(tái)K0+228.6281.2893.38-12.101#橋墩K0+258.6280.4690.02-9.562#橋墩K0+300.6280.2087.72-7.523#橋墩K0+330.6280.5283.92-3.404#橋墩K0+360.6280.9782.39-1.425#橋墩K0+390.6281.4179.771.646#橋墩K0+42

4、0.6281.8578.273.587#橋臺(tái)K0+450.6282.3073.728.58通過上表可以看出，橋梁工程施工前，需要先進(jìn)行土方工程施工 至地面道路設(shè)計(jì)標(biāo)高。從施工地下樁至橋墩立柱，最先具備施工條件 的是4#橋墩，然后依次向兩側(cè)橋臺(tái)方向進(jìn)行。四、高架橋墩臺(tái)支架、模板施工方案（一）墩臺(tái)支架、模板施工工藝流程圖墩臺(tái)支架、模板施工工藝流程見下圖：圖：墩臺(tái)支架、模板施工工藝流程圖（二）施工準(zhǔn)備工程技術(shù)人員對(duì)施工圖紙所提供的數(shù)據(jù) （包括墩柱中心樁位、 高 程和坐標(biāo)）進(jìn)行整理和復(fù)核，經(jīng)審核無(wú)誤后再進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工。對(duì)機(jī)械、設(shè)備試運(yùn)行和用電狀況、特種工持證上崗等進(jìn)行檢查。將墩臺(tái)施工場(chǎng)地的四周平整壓實(shí)，

5、 能夠合理堆放材料和機(jī)具， 確 保大型起重、混凝土泵車及運(yùn)輸機(jī)械的停放。（三）墩臺(tái)施工測(cè)量放線根據(jù)前期給定導(dǎo)線加密及復(fù)測(cè)結(jié)果， 采用全站儀控制橋梁墩臺(tái)平 面測(cè)量放樣。結(jié)合加密的水準(zhǔn)點(diǎn)，使用水準(zhǔn)儀，控制墩臺(tái)頂面高程， 確保墩臺(tái)施工放樣精確。1、當(dāng)承臺(tái)混凝土澆筑完成達(dá)到一定強(qiáng)度后，用全站儀測(cè)設(shè)出墩 臺(tái)的控制點(diǎn)， 在承臺(tái)面上用墨線標(biāo)定出墩柱外邊線， 供墩臺(tái)模板安裝 時(shí)使用。并在墩臺(tái)外邊線向外一定距離引出一條與墩臺(tái)外邊線平行的 控制線，供墩臺(tái)模板安裝和校核使用。2、在進(jìn)行墩臺(tái)模板安裝時(shí)，應(yīng)確保其兩個(gè)方向垂直度偏差符合 規(guī)范要求， 其檢測(cè)方法可用懸吊鉛垂線法或用經(jīng)緯儀校正。 用鋼尺測(cè) 量橋墩立柱間距，保

6、證偏差在允許范圍以內(nèi)。3、墩臺(tái)模板頂標(biāo)高測(cè)量方法： 因墩臺(tái)模板頂高于水準(zhǔn)儀視線高， 可將鋼尺起點(diǎn)放置于墩臺(tái)模板頂端， 將鋼尺向下拉至視線高以下， 鋼 尺度數(shù)加視線高就得出墩臺(tái)模板等標(biāo)高。（四）墩臺(tái)支架搭設(shè)1、為保證施工安全，我部擬采用搭設(shè)鋼管支架的方法建立工作平臺(tái)，墩臺(tái)架子搭設(shè)參照建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范(JGJ130-2001)。橋墩四周搭設(shè)雙排井字型腳手架， 采用扣件式鋼管 腳手架，48 x 3.5mm普通鋼管，鋼管之間采用扣件連接。腳手架支 承在承臺(tái)上。立桿縱、橫向按 O.9mx0.9m間距布置，支架橫桿步距 1.2m,豎桿要求每根豎直，立豎桿后及時(shí)加縱、橫向平面鋼管固定，

7、豎桿底部設(shè)置縱、橫向掃地桿。搭設(shè)支架時(shí)要切實(shí)保證橫桿的水平， 如有高差用底托和方木調(diào)整。 為保證支架的均勻受力， 支架頂設(shè)置可 調(diào)節(jié)的 U 形頂托。2、為確保支架的整體強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，支架外側(cè)立面整個(gè)長(zhǎng)度和高度上連續(xù)設(shè)置剪刀撐，剪刀撐桿斜度控制45°60°,用扣件扣緊；每四步設(shè)置一層水平剪刀撐， 不足四步的在頂部設(shè)置一層， 確?？臻g網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。 在支架頂部搭設(shè)施工平臺(tái), 平臺(tái)外圍支 架加高1.50m,平臺(tái)上設(shè)防護(hù)欄及安全網(wǎng)，確保高空作業(yè)人身安全。3、作業(yè)層腳手板應(yīng)滿鋪、鋪穩(wěn),設(shè)置在三根橫向水平桿上,腳 手板對(duì)接平鋪時(shí), 接頭處必須設(shè)兩道橫向水平桿, 腳手板外伸長(zhǎng)應(yīng)

8、取 130150mm腳手板厚度不宜小于50mm人行道腳手板上釘防滑條， 防滑條厚度23cm間距不大于30cnr。腳手架整體形成環(huán)形，并設(shè)縱 橫向剪力撐以確保穩(wěn)定。 在腳手架側(cè)面搭設(shè)人行通道。 通道采用“之” 字形，寬度不得小于1.5m,坡度不陡于1:6。通道兩側(cè)和平臺(tái)處設(shè)置 護(hù)欄和擋腳板。4、腳手架搭設(shè)過程中,現(xiàn)場(chǎng)須有熟練的工人帶班指導(dǎo),并有安 全員跟班檢查監(jiān)督。確保腳手架具有穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)和足夠的承載力。5、腳手架搭設(shè)完成要由安全、技術(shù)部門進(jìn)行驗(yàn)收。在使用過程 中，定期對(duì)腳手架進(jìn)行檢查維護(hù)。6、高空作業(yè)必須戴安全帽、穿防滑鞋、系安全帶，風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)，停止高空作業(yè)。架子搭設(shè)作業(yè)必須持證上崗。(五

9、) 墩臺(tái)模板施工1 、模板的制作(1) 模板采用大塊整體組合鋼模，選擇有信譽(yù)的專業(yè)廠家定點(diǎn) 加工?；ㄆ慷涨€部分使用整體定型鋼模板， 直線部分根據(jù)墩的高度 分節(jié)制作。(2) 模板采用6mn鋼板，肋板為8#型鋼，背楞為雙根18#型鋼， 采用22高強(qiáng)螺栓，配模圖編號(hào)逐塊制作模板，每塊模板嚴(yán)格按加 工圖尺寸下料；模板的細(xì)部設(shè)計(jì)必須滿足設(shè)計(jì)和施工的需要。( 3)槽鋼與鋼板接觸面平直；槽鋼與鋼板的焊縫飽滿，法蘭連 接邊使用固定插銷，以便于模板的拼裝，節(jié)與節(jié)間設(shè)置企口。( 4)模板拼縫：角模、側(cè)模、模板上水平拼縫均要貼雙面膠， 使模板間接縫嚴(yán)密。( 5)幾何尺寸：模板的長(zhǎng)、寬、高要符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。(

10、 6)模板在車間內(nèi)制作完畢應(yīng)進(jìn)行拼裝， 檢查模內(nèi)的幾何尺寸、 平整度和拼縫情況， 以便于現(xiàn)場(chǎng)拼裝施工。 模板需經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收 合格。2、模板安裝(1) 鋼筋綁扎完畢檢驗(yàn)合格后進(jìn)行模板的安裝 ,模板拼裝之前先 將模板磨光清除干凈 , 涂抹脫模劑。整平并壓實(shí)墩身四周場(chǎng)地，搭設(shè) 腳手架。模板采用吊車吊裝，螺栓連接。(2) 模板最底的一節(jié)用方木與預(yù)埋于承臺(tái)的 © 28的地錨鋼筋固 定，模板間連接縫用雙面膠帶粘貼，保證模板密貼、不漏漿。連接的 螺栓緊固，不能漏擰。( 3)模板定位后，在模板根部與承臺(tái)接觸面處采用高標(biāo)號(hào)水泥 砂漿填實(shí)或在下端預(yù)貼海綿條，確保模板根部不漏漿。( 4)每墩四周對(duì)稱設(shè)

11、置四根攬風(fēng)繩固定于事先預(yù)埋的地錨上， 采用手拉葫蘆校正拉緊，纜風(fēng)繩規(guī)格為 © 15.5mm 鋼絲繩，與其地面 的夾角保持在 45° -60 °度，用吊鉛錘法校正模板的垂直度。( 5)模板頂部設(shè)置滿足要求的操作平臺(tái)和安全防護(hù)措施，以便 在砼澆筑時(shí)，工人操作方便、安全。( 6)模板安裝完后對(duì)模板進(jìn)行檢查，對(duì)其軸線位置、水平標(biāo)高 進(jìn)行校核。其次檢查模板的接縫及錯(cuò)臺(tái)； 用鋼尺檢查模板的幾何尺寸， 拉線檢查模板的順直度，校正模板的垂直度。模板內(nèi)干凈無(wú)雜物，拼 縫平整嚴(yán)密。經(jīng)監(jiān)理工程師隱檢驗(yàn)收合格后方可澆筑砼。(六) 墩臺(tái)模板、支架拆除1、模板拆除( 1)待砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度

12、后方可拆除模板。檢測(cè)，達(dá)到設(shè)計(jì) 標(biāo)號(hào)的 75%以上時(shí)方可拆除。后支的模板先拆，先支的模板后拆，先 拆除側(cè)模，后拆底模。模板采用人工配合吊車拆除。2)模板拆除時(shí)注意嚴(yán)禁用猛烈的敲打和硬撬等，避免混凝土 表面和棱角不受到損壞。（3）拆下的模板不隨意向下拋擲，已經(jīng)松動(dòng)易掉的模板一次連 續(xù)拆完方可中途停歇，以免落下傷人；拆除區(qū)域應(yīng)設(shè)警戒線，并設(shè)專 人負(fù)責(zé)安全巡視，嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。2、支架拆除（ 1）當(dāng)腳手架使用完成后，拆除前對(duì)腳手架作一次全面檢查， 清除所有多余物件，并設(shè)立拆除區(qū)，禁止人員進(jìn)入。（2）橫梁支架拆除：從中間向兩邊對(duì)稱拆除。拆除時(shí)分步降低， 循序漸進(jìn)，防止一次落架到底。（3）拆除

13、順序自上而下逐層拆除，不允許上、下兩層同時(shí)拆除。（4）拆除的構(gòu)件應(yīng)用吊具吊下、嚴(yán)禁拋擲。并應(yīng)及時(shí)分類堆放， 以便運(yùn)輸。五、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)（ 1）本工程質(zhì)量目標(biāo)：確保工程達(dá)到質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)合格級(jí)。（ 2）杜絕重大質(zhì)量事故。2、質(zhì)量保證體系（1）健全的質(zhì)量保證體系是爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的組織保證，建立以 項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)， 并在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下編制質(zhì)量崗 位責(zé)任制，貫徹執(zhí)行質(zhì)量終身制，實(shí)行質(zhì)量管理一票否決制。（2）項(xiàng)目部設(shè)立質(zhì)監(jiān)組，安排專職的質(zhì)檢工程師對(duì)工程進(jìn)行全 方位的施工檢測(cè)， 同時(shí)施工專業(yè)隊(duì)設(shè)專職質(zhì)量員， 班組有專人兼職質(zhì)檢工作。質(zhì)檢人員均持證上崗(3) 認(rèn)真執(zhí)行自檢、互檢和交接

14、檢查的三檢制度和專檢制度， 在三檢合格的基礎(chǔ)上由質(zhì)檢組報(bào)請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收，確認(rèn)工序合格后， 方可進(jìn)行下道工序的施工。3、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 質(zhì)量控制及驗(yàn)收按城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ2-2008)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。4、質(zhì)量保證措施( 1)組織所有施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo) 準(zhǔn)。抓好施工生產(chǎn)全過程的質(zhì)量管理，( 2)各級(jí)施工指揮、操作人員按照崗位分工，盡職盡責(zé)，現(xiàn)場(chǎng) 施工加強(qiáng)管理，統(tǒng)一指揮， 嚴(yán)肅紀(jì)律，杜絕違反操作規(guī)程和不執(zhí)行監(jiān) 理程序的施工，出現(xiàn)問題對(duì)有關(guān)責(zé)任人嚴(yán)肅處理。( 3)認(rèn)真做好施工圖紙會(huì)審工作，編制的施工方案經(jīng)監(jiān)理工程 師審批后實(shí)施。做好施工前的安全、技術(shù)交底。( 4)

15、項(xiàng)目部質(zhì)檢組設(shè)專職質(zhì)檢員， 對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢查和監(jiān)督。 項(xiàng)目部所組建的施工隊(duì)伍所配質(zhì)檢員， 協(xié)助負(fù)責(zé)控制本工程質(zhì)量。 質(zhì) 量控制系統(tǒng)內(nèi)部執(zhí)行三檢制，即自檢、專檢、交接檢制度。三檢合格 后由質(zhì)檢員報(bào)請(qǐng)總監(jiān)理工程師驗(yàn)收， 確認(rèn)本道工序合格后， 方可進(jìn)行 下道工序的施工。( 5)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的檢查驗(yàn)收工作，隱蔽工程必須現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行質(zhì) 量驗(yàn)收，驗(yàn)收合格方可繼續(xù)施工。并做好施工質(zhì)量記錄的填寫、及保管工作。（6）對(duì)本工程施工用各種原材料執(zhí)行進(jìn)貨檢驗(yàn)與試驗(yàn)制度，先 報(bào)監(jiān)理審批其廠家的資質(zhì)合格后采購(gòu)， 并對(duì)采購(gòu)的產(chǎn)品按照有關(guān)規(guī)定 進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后報(bào)監(jiān)理確認(rèn)批準(zhǔn)再用在正式工程的實(shí)體上。（ 7）開展工程質(zhì)量定期檢查。

16、對(duì)工程進(jìn)行定期質(zhì)量檢查，保持 每月不少于一次。六、安全保證措施1、組織保證措施（1）項(xiàng)目部全權(quán)負(fù)責(zé)組織、管理本工程，在本工程范圍內(nèi)，不 論組織人事，還是物資資金、機(jī)械設(shè)備和施工人員，項(xiàng)目經(jīng)理具有高 度的指揮和調(diào)整權(quán)，從組織上確保工區(qū)的權(quán)威性和政令暢通。（2）人員及時(shí)到位，確保各項(xiàng)工作有條不紊地開展。（3）堅(jiān)持“圍繞重點(diǎn)，兼顧一般”的原則組織生產(chǎn)，加強(qiáng)重點(diǎn) 工序的管理、技術(shù)和施工力量配置，保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在整個(gè) 施工期間合理安排和組織其他項(xiàng)目的實(shí)施。2、安全技術(shù)措施（1）建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全保障體系， 成立安全組織機(jī)構(gòu)， 確定項(xiàng)目經(jīng)理安全責(zé)任人。（2）項(xiàng)目部經(jīng)常對(duì)職工進(jìn)行安全教育，提高

17、職工安全覺悟，責(zé) 任落實(shí)到人，嚴(yán)格考試，考核不合格者不予上崗。（3）設(shè)立專職安全員，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全指導(dǎo)、監(jiān)督及宣傳工作。（ 4）特種作業(yè)人員需持證上崗。（5）嚴(yán)禁穿拖鞋或硬底鞋，高空作業(yè)必須戴安全帽系安全帶。（6）一切起重作業(yè)，在風(fēng)力超過 5 級(jí)時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。（ 7）嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，防止因交接混亂而造成安全質(zhì)量事 故。（ 8）模板的安裝必須按模板的施工設(shè)計(jì)進(jìn)行，嚴(yán)禁任意變動(dòng)。（9）為保證吊運(yùn)大模板的安全性，采用帶環(huán)卡的吊鉤吊運(yùn)大模 板，避免因沒掛好脫鉤造成安全事故。因模板的攬風(fēng)面積大，風(fēng)力超 過 5 級(jí)時(shí)應(yīng)停止大模板的吊裝作業(yè)。3、模板拆除安全技術(shù)措施（ 1）模板拆除前確認(rèn)砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定

18、，嚴(yán)禁提前拆模。（ 2）模板拆除前向操作班組進(jìn)行安全技術(shù)交底，在作業(yè)范圍設(shè) 安全警戒線并懸掛警示牌，拆除時(shí)派專人（監(jiān)護(hù)人）看守。（ 3）模板拆除的順序和方法：按先支的后拆，后支的先拆，先 拆不承重部分，后拆承重部分，自上而下的原則進(jìn)行。（ 4）在拆模板時(shí)，安排專人指揮和采取切實(shí)可行的安全措施， 在相應(yīng)的部位設(shè)置工作區(qū)和警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。（ 5）遇 6 級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，要暫停室外的高處作業(yè)，有雨、雪、 霜時(shí)要先清掃施工現(xiàn)場(chǎng)，不滑時(shí)再進(jìn)行作業(yè)。（ 6）拆除模板要用長(zhǎng)撬杠， 嚴(yán)禁操作人員站在正拆除的模板上（7）拆模間隙時(shí)，將已活動(dòng)的模板、拉桿、支撐等固定牢固， 嚴(yán)防突然掉落，倒塌傷人

19、。8）拆除時(shí)要逐塊拆卸，不得成片松動(dòng)和撬落、拉倒；9）每人要有足夠工作面，數(shù)人同時(shí)操作時(shí)要明確分工，統(tǒng)信號(hào)和進(jìn)行。4、支架（腳手架）搭、拆安全技術(shù)措施（1）架子工必須持有效的特種作業(yè)人員操作證上崗作業(yè)。按照 高空作業(yè)的要求操作。（2）對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼管、扣件、安全網(wǎng)等進(jìn)行檢查驗(yàn)收。（3）作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得超載。不得將 模板支架等固定在腳手架上；嚴(yán)禁懸掛起重設(shè)備。（ 4）腳手架外側(cè)必須有防止墜物傷人的防護(hù)措施。（5）在腳手架使用期間，嚴(yán)禁拆除主節(jié)點(diǎn)處的縱、橫向水平桿， 縱、橫向掃地桿。（6）工地臨時(shí)用電線路的架設(shè)及腳手架接地、避雷措施等，應(yīng) 按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行（ 7）搭拆腳手架時(shí)，地面應(yīng)設(shè)圍欄和警戒標(biāo)志，并派專人看守， 嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)。（8）腳手架搭設(shè)后要分段驗(yàn)收，腳手架驗(yàn)收合格后方可使用。（ 9）所有高處作業(yè)人員，嚴(yán)格按高處作業(yè)安全規(guī)定執(zhí)行，清理 物品嚴(yán)禁拋擲。（ 10）拆卸的鋼管與扣件應(yīng)分離， 不允許連接在一起輸送至地面， 或兩桿同時(shí)拆下輸送地面。 吊下的鋼管與扣件運(yùn)到地面時(shí)應(yīng)及時(shí)按品 種規(guī)格堆放整齊。5、高空作業(yè)安全保證措施（1）作業(yè)人員必須戴好安全帽，穿防滑鞋，高處作業(yè)人員必須 佩戴安全帶。（2）檢查作業(yè)的工具是否牢固，扳手等