工業(yè)汽輪機(jī)檢修調(diào)整技術(shù)規(guī)范

1、工業(yè)汽輪機(jī)檢修調(diào)整技術(shù)規(guī)范工業(yè)汽輪機(jī)檢修調(diào)整技術(shù)規(guī)范            目      次1      總則  .(2362)1.1    適用范圍  .(2362)1.2    檢修調(diào)整的任務(wù)  . (2362)2      檢修調(diào)整的方案和技術(shù)要求  . (2362)2.1    缸體的滑銷(xiāo)系統(tǒng)檢查和調(diào)整  .(2362)2.1.1

2、  缸體的內(nèi)部滑銷(xiāo)(用于103JAT)  . . (2362)2.1.2  缸體外部滑銷(xiāo)(適用于全部汽輪機(jī))  (2363)2.2    缸體變形的檢查和處理  . (2364)2.2.1  缸體形位技術(shù)要求  . (2364)2.2.2  缸體變形的檢查  . . (2364)2.2.3  缸體中分面變形的處理  . (2364)2.2.4  缸體洼窩變形的處理和調(diào)整  . (2364)2.3    板相對(duì)于軸承中心和隔板間

3、隙  (2365)2.3.1    隔板中心要求和檢查  . (2365)2.3.2    隔板中心的調(diào)整  . (2365)2.3.3    隔板間隙的調(diào)整  . (2366)2.4    通流部分軸向間隙的檢查和調(diào)整  . (2366)2.4.1    轉(zhuǎn)子總串量  . (2366)2.4.2    第一級(jí)噴嘴間隙  . (2366)2.4.3    其它各級(jí)葉輪進(jìn)口側(cè)軸向間隙

4、60; . (2367)2.4.4    安全止擋間隙. (2367)2.5      汽封間隙  . (2368)2.5.1    汽封徑向間隙  . (2368)2.5.2    汽封齒軸向間隙  . (2368)2.5.3    汽封組周向膨脹間隙  . (2368)2.6    止推軸承間隙  . (2368)            中華人民共和國(guó)化

5、學(xué)工業(yè)部設(shè)備維護(hù)檢修規(guī)程            工業(yè)汽輪機(jī)檢修調(diào)整技術(shù)規(guī)范      HG25747931    總則1.1    適用范圍      本規(guī)范適用于美凱洛格型30萬(wàn)噸/年合成氨裝置的天然氣壓縮機(jī),空氣壓縮機(jī),氨壓縮機(jī)和合成氣壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)在檢修時(shí)的調(diào)整.1.2    檢修調(diào)整的任務(wù)        本規(guī)范所述及的檢修調(diào)整,是指在汽輪機(jī)安裝后并經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后的

6、大修時(shí)所進(jìn)行的檢查和調(diào)整,并且險(xiǎn)于對(duì)汽輪機(jī)本體及其調(diào)速系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組裝之檢查和調(diào)整.工業(yè)汽輪機(jī)長(zhǎng)期在高溫,高壓,高轉(zhuǎn)速和變工況條件下運(yùn)行,其結(jié)構(gòu)由于材料時(shí)效,交變載荷,溫差應(yīng)力,高溫蠕變,異常工況以及人為因素而會(huì)發(fā)生永久變形或偏離設(shè)計(jì)的變化.工業(yè)汽輪機(jī)的檢修調(diào)整,即是要檢查并消除這種變形或變化對(duì)機(jī)器性能的影響,使工業(yè)汽輪機(jī)恢復(fù)其設(shè)計(jì)特性.2    檢修調(diào)整的方法和技術(shù)要求2.1    缸體的滑銷(xiāo)系統(tǒng)檢查和調(diào)整2.1.1      缸體的內(nèi)部滑銷(xiāo)(用于103JAT)2.1.1.1      內(nèi)缸貓爪

7、橫銷(xiāo)      內(nèi)缸貓爪橫銷(xiāo)用于內(nèi)缸橫向膨脹時(shí)導(dǎo)向,并兼作對(duì)內(nèi)缸軸向定位.        a. 內(nèi)缸貓爪橫銷(xiāo)總的技術(shù)要求為: 檢查內(nèi)缸支承面與貓爪工作面接觸情況,在貓爪四角及兩側(cè)用0.03mm塞尺應(yīng)塞不進(jìn),其它個(gè)別塞入部位的面積不應(yīng)超過(guò)總支承面積的5%.貓爪工作面與外缸水平接合面的平行度平偏差應(yīng)小于0.05mm,縱向應(yīng)小于0.02mm.貓爪側(cè)面應(yīng)無(wú)變形,磨損和擠壓,底部焊縫經(jīng)著色探傷檢查應(yīng)無(wú)裂紋.貓爪側(cè)間隙0.030.05mm,內(nèi)缸貓爪聯(lián)系螺栓頂間隙0.13mm;        b.

8、貓爪橫向銷(xiāo)的側(cè)間隙不合格應(yīng)進(jìn)行調(diào)整,不允許用捻擠的方法修補(bǔ)過(guò)大的滑銷(xiāo)間隙.擋貓爪變形或損壞無(wú)法調(diào)整,或更換內(nèi)缸后貓爪位置需要改變時(shí),應(yīng)制定方案更換貓爪;        c. 新貓爪的材質(zhì)及幾何尺寸應(yīng)符合技術(shù)要求和尺寸要求.組裝和焊死貓爪應(yīng)符合下列條件:          貓爪低面于凸臺(tái)平面的接觸面積大于90%;          外缸貓爪凸臺(tái)平面與外缸中分面平行度橫向小于0.05mm,縱向小于0.02mm;      

9、0;   內(nèi)缸軸向位置和中心已經(jīng)按要求調(diào)好,內(nèi)缸縱橫向水平在進(jìn)汽閥室平面上測(cè)量,與外缸中分面水平度相同,噴嘴環(huán)端面跳動(dòng)小于0.05mm;          內(nèi)缸進(jìn)氣閥室頂面至外缸中分面距離符合設(shè)計(jì)要求;          貓爪和內(nèi)缸固定可靠;          采用迪拉瓦焊接規(guī)范A9100708進(jìn)行焊接;2.1.1.2    內(nèi)缸底部立銷(xiāo)          該底部立銷(xiāo)

10、用于保證內(nèi)缸的垂直向上膨脹,并對(duì)內(nèi)缸的軸向和橫向位置起定位作用.          a. 內(nèi)缸底部立銷(xiāo)總的技術(shù)要求為: 立銷(xiāo)無(wú)磨損,碰傷和歪斜等,立銷(xiāo)焊縫無(wú)裂開(kāi),立銷(xiāo)直徑間隙0.030.05mm,頂間隙應(yīng)大于2.3mm.立銷(xiāo)直徑間隙過(guò)大或變形不能修復(fù),或更換新內(nèi)缸,或舊內(nèi)缸中心變化無(wú)法調(diào)整時(shí),應(yīng)制定方案重配立銷(xiāo);          b. 重配立銷(xiāo)時(shí)應(yīng)作以下調(diào)整:          將內(nèi)缸軸向位置調(diào)整好,符合設(shè)計(jì)要求;    &

11、#160;     內(nèi)缸洼窩中心在汽封套處和隔板處調(diào)整,符合要求;          噴嘴環(huán)用假軸檢查端面跳動(dòng)小于0.05mm;          內(nèi)缸縱橫向水平符合前述要求;          采用迪拉瓦焊接規(guī)范A9100707進(jìn)行焊接.2.1.1.3    裝配          裝配時(shí)全部滑銷(xiāo)應(yīng)用細(xì)微鱗片狀黑鉛粉用力擦拭工作表面和滑動(dòng)表面.2.1.2&

12、#160;     缸體外部滑銷(xiāo)(適用于全部汽輪機(jī))2.1.2.1    繞性支承板            缸體繞性支承板用作外缸在橫向和縱向上的膨脹滑銷(xiāo).          a. 缸體繞性支承板有無(wú)繞曲變形,焊縫有無(wú)裂紋,連接螺栓和臺(tái)板螺栓應(yīng)不松動(dòng);            b. 若須拆卸繞性板時(shí),應(yīng)擰緊螺栓,首先拆掉銷(xiāo)子檢查銷(xiāo)孔是否完好.若銷(xiāo)孔變形或銷(xiāo)子太緊,應(yīng)鉆掉銷(xiāo)子,重配銷(xiāo)子和銷(xiāo)孔

13、,并在畫(huà)線之后拆除繞性板螺栓和繞性板;            c. 繞性板支承平面應(yīng)平整,接合密實(shí).2.1.2.2    前軸承座與下部缸體導(dǎo)向鍵(103JAT)            導(dǎo)向鍵用于缸體相對(duì)于軸承座膨脹時(shí)的導(dǎo)向.            a. 檢查軸承座與下部缸體連接螺栓,應(yīng)不松動(dòng);導(dǎo)向鍵應(yīng)無(wú)剪切,擠壓和變形;         

14、60; b. 在需調(diào)整軸承座與缸體的中心而需拆卸前軸承座時(shí),應(yīng)在找正后重配導(dǎo)向鍵.導(dǎo)向鍵側(cè)間隙0.030.05mm,頂間隙大于0.5mm.2.1.2.3    下外缸前部搭接貓爪和縱向滑銷(xiāo)(101/105JT)            貓爪用于汽缸相對(duì)于軸承座橫向膨脹時(shí)的導(dǎo)向,縱向立銷(xiāo)用于缸體相對(duì)于軸承座垂直方向膨脹時(shí)的導(dǎo)向.            a. 檢查貓爪側(cè)面和貓爪鍵,應(yīng)無(wú)擠壓和剪切變形.貓爪側(cè)間隙:0.070.18mm,貓爪聯(lián)接螺栓頂間隙:0.13

15、0.20mm;底部縱向滑銷(xiāo)應(yīng)不偏斜,不卡澀,無(wú)銹蝕,側(cè)間隙0.040.07mm,兩側(cè)間隙均勻.滑銷(xiāo)塊固定;            b. 在需調(diào)整軸承座與缸體垂直方向上下中心時(shí),應(yīng)調(diào)整缸體貓爪墊片厚度.允許加剛墊片調(diào)整,但加墊厚度不宜小于0.10mm,并應(yīng)覆蓋整個(gè)受力面,且不多于一片.2.1.2.4    固定中心拉桿            檢查固定中心拉桿兩側(cè)螺母,清洗干凈并充分?jǐn)Q緊.2.1.2.5    裝配   

16、         常溫部位的滑銷(xiāo)應(yīng)在裝配時(shí)涂上適宜的潤(rùn)滑油脂,處在高溫部位的區(qū)域應(yīng)用力涂擦細(xì)微鱗片狀黑鉛粉.2.2        缸體變形的檢查和處理2.2.1      缸體形位技術(shù)要求          a. 缸體中分面的橫向水平應(yīng)在0.10mm/m以?xún)?nèi),縱向水平與前后軸頸水平楊度應(yīng)相一致;          b. 前后軸頸水平揚(yáng)度小于0.30mm/m;    &

17、#160;     c. 缸體洼窩相對(duì)軸承中心線偏離設(shè)計(jì)中心不超過(guò)0.05mm;          d. 缸體各洼窩的變形不超過(guò)洼窩直徑的0.3/1000,軸承洼窩直徑無(wú)變化;          e. 扣空缸檢查缸體中分面,在把緊1/3中分面螺栓后,高壓透平中分接合面用0.03mm塞尺從缸體內(nèi)外塞不進(jìn),中壓汽輪機(jī)用0.05mm塞尺塞不進(jìn);個(gè)別塞入部位的塞入深度不得超過(guò)密封面寬度的1/3;缸體中分面在汽封,隔板洼窩處無(wú)錯(cuò)口,上下隔板間扣上缸蓋后從缸內(nèi)檢查中分面,應(yīng)無(wú)間隙,張口和

18、錯(cuò)口;          f. 軸承座打入中分面銷(xiāo)子并上緊中分面螺栓后,中分接合面用0.03mm塞尺塞不進(jìn)且內(nèi)孔無(wú)錯(cuò)口;          g. 103JAT噴嘴環(huán)端面跳動(dòng)小于0.05mm,內(nèi)缸進(jìn)氣室平面縱橫向水平與外缸縱橫向水平方向一致;內(nèi)缸進(jìn)氣室平面至外缸中分面的高度變化小于0.05mm.其它缸體的噴嘴環(huán)端面跳動(dòng)小于0.10mm;          h. 滑銷(xiāo)系統(tǒng)不卡澀,滑銷(xiāo)間隙不減小,貓爪平面平整;     

19、    i. 缸體洼窩相對(duì)于軸承中心的要求:          103JAT  外缸洼窩中心與軸承中心同心,內(nèi)缸中心低于軸承中0.125mm;          其它汽輪機(jī)  缸體洼窩中心與軸承中心同心.2.2.2    缸體變形的檢查          a. 扣空缸不緊螺栓和緊1/3螺栓從缸內(nèi)外檢查中分面間隙,并視情況用紅丹檢查在扣空缸緊羅栓的條件下,至少?gòu)?個(gè)方向測(cè)量汽封洼窩的變形(

20、直徑和橢圓);          b. 用假軸或轉(zhuǎn)子檢查各洼窩相對(duì)于軸承中心,檢查平噴嘴環(huán)端面跳動(dòng)(假軸與轉(zhuǎn)子的靜繞度相差小于0.05mm,假軸軸頸應(yīng)大于轉(zhuǎn)子軸頸0.05mm);          c. 用水平儀檢查缸體中分面縱橫向水平和轉(zhuǎn)子軸頸揚(yáng)度,每次檢查位置應(yīng)固定在同一位置;          d. 檢查滑銷(xiāo)系統(tǒng).103JAT檢查兩側(cè)貓爪臺(tái)面與缸體中分面的縱橫向水平差值.2.2.3    缸體中分面變形的處理 

21、         a. 缸體中分面接觸不良,或局部區(qū)域內(nèi)0.05mm塞尺能塞入時(shí),允許在這些部位加擰螺栓消除.若不能消除,且在這些部位有蒸汽泄漏痕跡時(shí),應(yīng)研磨或視加工條件精磨處理;          b. 若下半缸中分面的縱橫向水平和轉(zhuǎn)子軸頸揚(yáng)度與上次大修比較發(fā)生較大變化,應(yīng)檢查缸體支座繞性,支承板有無(wú)變形和其它缺陷,繞性板連接螺栓和臺(tái)板螺栓有無(wú)松動(dòng),軸承座與缸體連接螺栓有無(wú)松動(dòng),并視情況進(jìn)行調(diào)整.2.2.4    缸體洼窩并行的處理和調(diào)整2.2.4.1  缸體汽封洼窩

22、60;         a. 對(duì)帶汽封套的缸體汽封洼窩,當(dāng)上下半圓拼合起來(lái)的洼窩不是一個(gè)正圓時(shí),用找正下半汽封套的中心,然后調(diào)整上半汽封間隙的方法來(lái)補(bǔ)償;          b. 對(duì)不帶汽封套的缸體汽封洼窩,若洼窩中心相對(duì)于軸承中心的偏移小于該處直徑間隙的1/4,且能保證下部汽封間隙時(shí),運(yùn)行修刮汽封來(lái)達(dá)到要求;          c. 對(duì)上述a.b中的水平方向洼窩中心,可允許在轉(zhuǎn)動(dòng)方向的轉(zhuǎn)出側(cè)汽封間隙稍大于轉(zhuǎn)入側(cè)汽封間隙,但兩側(cè)間隙相差不得超過(guò)0.15mm

23、,最小間隙不小于0.10mm,轉(zhuǎn)出側(cè)不小于0.15mm.          d. 當(dāng)缸體汽封洼窩相對(duì)于軸承中心偏移無(wú)法用調(diào)整汽封套和汽封間隙來(lái)補(bǔ)償時(shí),則應(yīng)結(jié)合隔板洼窩中心,考慮下列方法處理:          對(duì)某一洼窩,應(yīng)制定詳細(xì)方案,按迪拉瓦焊接規(guī)范補(bǔ)焊后光刀.焊接過(guò)程應(yīng)防止產(chǎn)生變形和殘余應(yīng)力;          當(dāng)全部或大多數(shù)洼窩中心呈現(xiàn)有規(guī)律變化時(shí),應(yīng)針對(duì)不同缸體軸承座的結(jié)構(gòu)制定方案,用下列方法處理.     

24、;     103JAT  根據(jù)所制定的方案,拆卸下半軸承座,并將軸承座與缸體間重新找中心,使洼窩中心恢復(fù),然后重新研配軸承座與缸體之間水平方向和垂直方向上的導(dǎo)向鍵.當(dāng)采用在貓爪工作面上加鋼墊片調(diào)整內(nèi)缸上下中心時(shí),鋼墊片必須平整,能覆蓋整個(gè)受力面,其厚度應(yīng)不大于0.10mm,厚度的不均勻小于0.005mm,且不得多于1片,鋼墊片應(yīng)適于高溫用途,內(nèi)缸水平方向洼窩不正時(shí),不應(yīng)考慮重配底部立銷(xiāo),但必須制定詳細(xì)技術(shù)方案.          102JT和103JBT  因軸承座無(wú)法進(jìn)行調(diào)整,應(yīng)盡可能用調(diào)整其發(fā)套,和

25、汽封背弧的辦法來(lái)恢復(fù)汽封四周間隙.在無(wú)法用調(diào)整汽封套和汽封梳齒間隙的辦法滿足中心要求時(shí),應(yīng)制定方案對(duì)洼窩進(jìn)行補(bǔ)焊,然后以軸承中心為基準(zhǔn)進(jìn)行光刀,恢復(fù)原有尺寸.          101/105JT  當(dāng)缸體洼窩相對(duì)于軸承中心在水平方向偏心時(shí),應(yīng)調(diào)整汽缸高壓段下部縱向立銷(xiāo),然后重配銷(xiāo)子;滑銷(xiāo)調(diào)整后應(yīng)滑動(dòng)靈活,兩側(cè)間隙均勻而不偏心.在采用搭接貓爪下加鋼墊片調(diào)整上下方向洼窩的中心時(shí),鋼墊片應(yīng)平整,能覆蓋整個(gè)受壓表面,厚度應(yīng)大于0.10mm,且不得多于1片;          e. 缸體洼窩的

26、處理應(yīng)在對(duì)缸體中分面檢查并處理完后進(jìn)行,在對(duì)中分面進(jìn)行處理時(shí),應(yīng)綜合考慮洼窩的變形,選擇處理方法,以使工作量最小.2.2.4.2      隔板汽封洼窩          隔板汽封洼窩的檢查和調(diào)整見(jiàn)2.3條.2.3          隔板相對(duì)于軸承中心和隔板間隙2.3.1        隔板中心要求和檢查方法          a. 隔板中心要求  103JAT: 隔

27、板應(yīng)和內(nèi)缸同心,并應(yīng)低于軸承中心線0.125mm;              其它汽輪機(jī):  隔板中心應(yīng)與軸承中心線同心;          b. 組裝方法  使用假軸和轉(zhuǎn)子檢查隔板中心.檢查時(shí)應(yīng)將上下隔板扣合,并扣上軸承蓋.2.3.2      隔板中心的調(diào)整          當(dāng)隔板汽封洼窩中心偏移小于隔板汽封間隙的1/4時(shí),在滿足下部汽封的前提下允許修刮汽封梳齒來(lái)滿足要求

28、,但最小汽封間隙不得小于0.10mm,轉(zhuǎn)出側(cè)間隙不得小于0.15mm.否則應(yīng)采取下列方法進(jìn)行調(diào)整:          103JAT  當(dāng)水平方向左右側(cè)中心偏差小于0.25mm時(shí),允許采用抬高一側(cè)掛耳,降低另一側(cè)掛耳來(lái)進(jìn)行調(diào)整,當(dāng)左右中心偏差超過(guò)0.25mm時(shí),應(yīng)重新磨配隔板底部縱向鍵,該鍵側(cè)間隙為0.03mm0.05mm,頂間隙在隔板處于裝配工作位置時(shí),應(yīng)大于隔板徑向膨脹間隙,即大于2.3mm.隔板垂直方向中心應(yīng)采用抬高左右側(cè)隔板掛耳,用墊片厚度進(jìn)行調(diào)整.調(diào)整后,掛耳及其墊片應(yīng)做好極好,防止裝混.     

29、;     其它缸體  其它缸體的隔板中心可采用調(diào)整隔板上的焊接凸臺(tái)高度來(lái)進(jìn)行,并在調(diào)整好下隔板中心后,根據(jù)徑向膨脹間隙的要求,調(diào)整上隔板.隔板汽封洼窩變形小于汽封直徑間隙的1/4時(shí),在滿足下部汽封間隙的前提下,允許修刮汽封梳齒進(jìn)行補(bǔ)償.調(diào)整后,應(yīng)使全部凸臺(tái)在缸體內(nèi)接觸均勻,隔板在隔板槽內(nèi)滑動(dòng)靈活.2.3.3    隔板間隙的調(diào)整          a. 隔板間隙技術(shù)要求          隔板徑向膨脹間隙:     

30、;     鋼制隔板        對(duì)102JAT                2.34.0mm                          對(duì)其它缸體                1.01.5mm     

31、    鑄鐵隔板        均為                      1.52.0mm          隔板徑向膨脹間隙應(yīng)在不裝中分面掛耳合和墊片,讓隔板自由落入隔板槽底的情況下,用深度尺測(cè)量每塊隔板在缸體內(nèi)的凸出或凹入深度(以凹入為正),并將四個(gè)位置測(cè)得的數(shù)值按代數(shù)相加后除以2.          隔板軸向膨脹間隙

32、:          鋼制隔板        0.050.15mm          鑄鐵隔板        0.150.25mm          隔板軸向膨脹間隙,可用軸向推動(dòng)隔板的辦法,用千分表或塞尺測(cè)量;          b. 隔板膨脹間隙的調(diào)整        

33、0; 徑向膨脹間隙:          103JAT  檢查下隔板底部縱向?qū)蝈N的頂間隙,應(yīng)大于2.3mm,頂間隙足夠時(shí),一個(gè)考慮隔板外圓支承面進(jìn)行處理以使其內(nèi)缸洼窩有不小于2.3mm的徑向膨脹間隙.          其它缸體  其它汽輪機(jī)隔板的徑向膨脹間隙,應(yīng)在找正好下隔板汽封洼窩相對(duì)于軸承中心點(diǎn)的前提下,通過(guò)點(diǎn)焊或銼削上部隔板徑向定位凸臺(tái)高度來(lái)調(diào)整.          軸向膨脹間隙:     

34、;     全部汽輪機(jī)的隔板軸向膨脹間隙都可以用點(diǎn)焊或銼削隔板軸向非工作端面上的焊接凸臺(tái)高度進(jìn)行調(diào)整,使其符合前述要求.2.4      通流部分軸向間隙的檢查和調(diào)整2.4.1    轉(zhuǎn)子總串量          a. 各汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子總串量(設(shè)計(jì)值)          101/105JT和103JBT;4.56mm(0.180),但最小不得小于4.30mm(0.170 )        &

35、#160; 103JAT:  4.06mm(0.160),但最小不得小于3.80mm(0.150).          b. 轉(zhuǎn)子總串量的測(cè)定  轉(zhuǎn)子在汽輪機(jī)缸體內(nèi)的總串量應(yīng)在汽缸最后扣大蓋,打上中分面定位銷(xiāo)并擰緊全部中分面螺栓,裝上全部軸端密封,不裝止推軸承的情況下,通過(guò)前后轉(zhuǎn)子測(cè)定.總的表頭指示值應(yīng)在轉(zhuǎn)子互成90°的兩個(gè)位置上串動(dòng)測(cè)量,且不應(yīng)包括彈性變形;          c. 檢查和調(diào)整  在最后扣大蓋前,應(yīng)檢查階梯形密封齒的前后軸向間隙的最小值是

36、否符合設(shè)計(jì)值 上下隔板有無(wú)錯(cuò)口,其它通流部分軸向間隙是否符合要求,變徑處的圓角尺寸是否影響總串量.否則應(yīng)根據(jù)情況,調(diào)整汽封梳齒軸向間隙(見(jiàn)2.5.2條),或隔板安全止擋高度.若因葉片圍帶過(guò)寬影響轉(zhuǎn)子總串量,允許少量車(chē)削圍帶邊,但不得損傷葉片和鉚釘.若屬隔板體過(guò)厚,則應(yīng)在校核隔板剛度和強(qiáng)度的前提下,考慮適當(dāng)車(chē)削隔板端部.2.4.2    第一級(jí)噴嘴間隙          a. 第一級(jí)噴嘴間隙的技術(shù)要求          105/101JT, 102JT和102JBT: 

37、; 1.401.65mm （0.0550.065），          103JAT：0.891.14mm  （0.0350.045）          b. 第一級(jí)噴嘴間隙的測(cè)定  第一級(jí)噴嘴間隙應(yīng)在裝上工作側(cè)止推軸承和軸承座上蓋后,將轉(zhuǎn)子置于工作位置,分別在扣蓋前用塞尺檢查,并在扣蓋并擰緊中分面螺栓后串動(dòng)轉(zhuǎn)子測(cè)定.用塞尺檢查和串動(dòng)轉(zhuǎn)子測(cè)定應(yīng)分別在將危急保安器飛錘頭朝上,然后順轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)90°的兩個(gè)位置上測(cè)定.測(cè)量應(yīng)精確刀0.05mm;   

38、      c. 第一級(jí)噴嘴間隙的調(diào)整  第一級(jí)噴嘴間隙超差時(shí),應(yīng)綜合考慮后面各級(jí)葉輪的進(jìn)口側(cè)間隙進(jìn)行調(diào)整.          對(duì)101/105JT和103JAT/JBT: 先調(diào)整止推軸承工作側(cè)調(diào)整墊片厚度,然后根據(jù)殼體在軸承座內(nèi)的串動(dòng)間隙再調(diào)整殼體非工作側(cè)墊片厚度,使殼體與軸承座間的軸向間隙為0.010.03mm.          對(duì)102JT: 先調(diào)整止推軸承工作側(cè)墊片厚度,根據(jù)調(diào)整后的止推間隙,再調(diào)整非工作側(cè)墊片厚度,使止推間隙為0.200.30m

39、m.2.4.3    其它各級(jí)葉輪進(jìn)口側(cè)工作間隙        a. 技術(shù)要求        對(duì)101/105JT,16級(jí): 1.401.65mm  (0.0550.065);第七級(jí).8a.8b級(jí): 2.793.05mm  (0.1100.120).        對(duì)103JBT和102JT, 1.401.65mm    (0.0550.065).        對(duì)103JAT

40、,第2級(jí)(改造后包括第3級(jí)):        同第一級(jí)噴嘴間隙;        b. 各級(jí)進(jìn)口側(cè)軸向間隙的測(cè)定  后面各級(jí)進(jìn)口側(cè)軸向間隙應(yīng)在扣大蓋前,裝上工作側(cè)止推軸承并上緊軸承座上蓋時(shí),將轉(zhuǎn)子置于工作位置,在轉(zhuǎn)子危急保安器飛錘頭朝上轉(zhuǎn)動(dòng)90°的兩個(gè)位置上用塞尺測(cè)定.測(cè)量應(yīng)精確到0.05mm.        c. 各級(jí)進(jìn)口側(cè)軸向間隙的調(diào)整  當(dāng)進(jìn)口側(cè)軸向間隙發(fā)生較大變化時(shí),應(yīng)檢查該級(jí)隔板是否變形,隔板槽是否變形.否則,應(yīng)采用下述方法進(jìn)行調(diào)整:&#

41、160;         當(dāng)全部葉輪進(jìn)口側(cè)軸向間隙和第一級(jí)噴嘴間隙呈現(xiàn)相同規(guī)律的變化時(shí),可通過(guò)工作側(cè)止推軸承(或止推軸承殼體)調(diào)整墊片,調(diào)整第一級(jí)噴嘴間隙來(lái)達(dá)到要求,并同時(shí)檢查其它相關(guān)的軸向間隙;          當(dāng)某一級(jí)葉輪的軸向進(jìn)口間隙超差時(shí),應(yīng)結(jié)合該級(jí)密封梳齒軸向間隙綜合考慮,調(diào)整前級(jí)隔板的軸向位置.調(diào)整方法可車(chē)削隔板在隔板槽中定位的出氣側(cè)定位端面,車(chē)削后應(yīng)檢查該接合端面的表面密合情況.當(dāng)圍帶邊的軸向間隙太小時(shí),允許少量車(chē)削圍帶進(jìn)汽側(cè).2.4.4    安全止擋間隙 

42、         a. 各汽輪機(jī)的設(shè)計(jì)安全止擋間隙:          101/105JT  2.923.18mm    (在第二級(jí)葉輪與第三級(jí)隔板之間);          102JT      2.923.18mm    (在第六級(jí)葉輪與第七級(jí)隔板之間);          103JBT     

43、; 2.923.18mm    (在第五級(jí)葉輪與第六級(jí)隔板之間);          103JAT      2.923.18MM    (在第二級(jí)葉輪與第三級(jí)隔板之間);          b. 上列各安全止擋間隙應(yīng)在轉(zhuǎn)子位于工作位置時(shí),與其它通流部分的軸向間隙同時(shí)測(cè)定,測(cè)量精度0.10mm;          c. 允許對(duì)該止擋凸臺(tái)采用銼削或堆焊后銼削的方法予以調(diào)整.2.5

44、      汽封間隙          全部汽封間隙應(yīng)在轉(zhuǎn)子處于工作位置時(shí),與其它通流部分的軸向間隙同時(shí)測(cè)定.2.5.1    汽封徑向間隙          a. 徑向間隙技術(shù)要求          階梯形梳齒      短齒 0.330.48mm  (0.0130.019)                          長(zhǎng)齒 0.250.56mm  (0.0100.022)          平梳齒                0.330.48mm  (0.0130.019)以上值均為直徑間隙;