公交車GPS調(diào)度管理方案

1、公交車GPS調(diào)度管理方案第 1 章 工程概述1.1 公交車輛調(diào)度管理需求分析隨著我國國民經(jīng)濟的飛速開展 , 城市建立日新月異 , 城市交通問題日益嚴重 已成為嚴重影響許多大中城市開展的重點問題之一 . 由于城市公共交通具有客運 量大,相對投資少 , 占有資源少 , 效率高 ,污染相對較少 ,人均占用道路少等優(yōu)點 （ 及小汽車比 ）. 大力優(yōu)先開展公共交通 , 實現(xiàn)數(shù)字化 , 智能化城市交通管理 , 提高 公共交通運營管理效率和社會效勞水平 , 是適合中國國情的現(xiàn)代化大城市開展的 必然要求。用現(xiàn)代化的智能交通ITS技術(shù)改造傳統(tǒng)的公交產(chǎn)業(yè)，以信息化帶動現(xiàn)代 化. 建立新型智能化 , 自動化的公交調(diào)

2、度管理系統(tǒng) , 把公交系統(tǒng)的管理 , 效勞工作 提高到新的水平。利用無限LED廣告屏技術(shù)在車輛上安裝廣告屏后，可以發(fā)布天 氣預(yù)報等公共信息和商業(yè)廣告信息，提升城市交通信息化水平第 2 章 系統(tǒng)總體設(shè)計2.1 公交車GPS平安監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計原那么在設(shè)計系統(tǒng)的技術(shù)實現(xiàn)方案時我們遵循了以下原那么： 實時監(jiān)控：全天 24 小時衛(wèi)星定位跟蹤。大站提示：進入重要的考勤站點自動提示。 可視化調(diào)度：調(diào)度室電腦可以實時顯示車輛的線路位置、方向。 緊急報警：級別最高的報警，聲光提示，必須人工干預(yù)才能解除。報警拍照：緊急報警后可上傳車廂內(nèi)實際情況的照片。廣揭發(fā)布：車廂內(nèi)安裝LED廣告屏，實現(xiàn)廣告運營。人工拍照：調(diào)度室

3、可下發(fā)命令拍照查看車輛載客情況。 線路監(jiān)控：系統(tǒng)可對車輛 3個月內(nèi)的行車數(shù)據(jù)進展軌跡回放。 調(diào)度指揮：支持漢顯屏、語音播報、車載 多種調(diào)度途徑。區(qū)域報警：車輛超出規(guī)定的行車范圍立即報警。 體積小巧：方便隱蔽安裝。操作簡便：可以方便地搜索車輛， 、離線車輛別離、報警報表等。系統(tǒng)經(jīng)濟性 系統(tǒng)設(shè)計在性能最優(yōu)的情況下盡量降低本錢，追求性價比的最大化；軟件 系統(tǒng)全部獨力開發(fā)，便于長期合作，也保證軟件系統(tǒng)的經(jīng)濟性。2.2 武漢德晟祥GPS為公交車定制的功能定位追蹤、多車追蹤即時定位。連續(xù)記錄車輛位置默認 30 秒記錄的參數(shù)包括：車速、位置、行駛方向、報警狀態(tài)。 在新開窗口實現(xiàn)對多車同事追蹤比擬。大站提示

4、大站設(shè)置：對重要的大站在地圖上標準一個區(qū)域。 大站提示：進站或者出站平臺自動提示，可用于重要站點考勤可視化調(diào)度實時顯示：車輛的實際位置自動更新，調(diào)度室去除每輛車的實際運行位 置。拍照查看：調(diào)度室能對車內(nèi)、車外拍照分析塞車原因，調(diào)整發(fā)車速度。實時拍照 調(diào)度拍照：調(diào)度室可以對車輛載客情況進展拍照，為調(diào)度提供依據(jù)。緊急報警、自動拍照 緊急報警：司機按下緊急報警按鈕后中心會收到聲光報警，直到解除為 止。自動拍照：手動報警后可自動對現(xiàn)場進展拍照取證，上傳到中心。線路管理及軌跡回放定位軌跡時間間隔可調(diào) 565535秒，默認 30 秒 軌跡可保存 12 個月以上，必要時可以用光盤備份 線路回放：可以調(diào)整回放

5、速度、暫停等操作。常用來檢查車輛的行駛線路、加油站、過路費信息語音調(diào)度、文字調(diào)度文字調(diào)度：中心下發(fā)信息顯示在屏幕上，需要安裝漢顯文字調(diào)度屏。 語音調(diào)度：中心下發(fā)的調(diào)度信息直接用語音播放出來，需要安裝文字播 報器， 調(diào)度：安裝一個 手柄后，駕駛員可以用來撥打或接聽 。 區(qū)域調(diào)度：對乘客所在的區(qū)域的所有公交車下發(fā)群呼信息，司機可回復(fù) 接單。區(qū)域報警電子圍欄：平臺在客戶端的電子地圖上可以設(shè)置一個指定的區(qū)域。區(qū)域報警：公交車駛出城區(qū)主動向監(jiān)控電腦報警，從而實現(xiàn)重點監(jiān)控防拆機保護斷電報警：GPS被切斷電源后上傳斷電報警后備電池：斷電后設(shè)備可連續(xù)工作 2 小時防盜報警防盜報警：設(shè)備提供和原車防盜器對接的自

6、定義檢測線束，防盜器發(fā)出盜，報警數(shù)據(jù)上傳到中心。2.3 系統(tǒng)組成 監(jiān)控中心是在整個系統(tǒng)的“神經(jīng)中樞，集中實現(xiàn)監(jiān)控、調(diào)度、接 / 處警， 圖像處理功能和其他信息效勞，并對整個系統(tǒng)的軟硬件進展協(xié)調(diào)、管理。2.4 車載終端功能負責車載終端及監(jiān)控中心間的數(shù)據(jù)傳輸，該局部主要為 GPRS/CDM公共數(shù) 據(jù)網(wǎng)，只要GSM或 CDM可以覆蓋的地方，該系統(tǒng)都可以穩(wěn)定的運行。常見的功 能包含了以下方面：車輛定位：固定時間連續(xù)定位、測速、運動方向等。 監(jiān)控報警：超速、疲勞駕駛、卸料、意外長時間停車等。 遠程監(jiān)聽：用于搶劫報警后的現(xiàn)場判斷。 斷油斷電：用于緊急情況下的遠程鎖車。SOS緊急求助：駕駛員感到危險時人工觸

7、發(fā)，級別最高的報警?？蛇x車載 ：免提通話、手柄通話、顯屏通話外接耳麥 。 可選文字調(diào)度：外接調(diào)度屏、手柄等。可選語音播報：外接語音播報器，帶喇叭。 可選圖像傳輸： 1-4 路攝像頭，帶夜視。 可選自定義報警：由用戶根據(jù)需要連接各種檢測開關(guān)，觸發(fā)報警，例 如防盜器報警。2.5 監(jiān)控中心報警功能線路報警：車輛超出預(yù)先規(guī)劃好的線路報警。圍欄報警：車輛超出規(guī)定行車范圍報警；緊急報警：駕駛員危險時按報警開關(guān)報警，中心必須人工干預(yù)才能取消。超速報警：超過公司設(shè)置的速度閥值上傳報警，有聲光提示。自定義報警：支持 1-2 路自定義報警，如卸料是報警，車輛要接檢測開 關(guān)。斷電報警：電瓶撤除或者設(shè)備斷電報警，必須

8、人工干預(yù)解除。2.6 車輛定位追蹤、多車同時追蹤 立即定位：點名定位，查詢車輛當前時間的位置； 最后位置：查詢車輛主動上傳的最新位置 車輛跟蹤：對車輛進展連續(xù)定位，并在地圖上畫出軌跡 多車追蹤：在新開窗口實現(xiàn)對多車同事追蹤比擬。2.7 支持 4 種地圖支持標準的 Mapinfor 地圖支持在 Google Map 地圖上直接顯示車輛位置標志； Google Map：衛(wèi)星地形圖、平面標注地圖、混合標注地圖2.8 軌跡回放 軌跡數(shù)據(jù)保存：軌跡數(shù)據(jù)保存在效勞器上，及車機無關(guān)； 軌跡數(shù)據(jù)下載：由效勞器下載到客戶電腦。 軌跡回放：回放一段時間內(nèi)的車輛運動軌跡； 回放暫停：回放過程中暫停，用于詳細觀察某路

9、段的行車過程。2.9 分段限速 道路劃分：高速公路、普通公路、城市道路等分段設(shè)置不同限速值。 分段限速：設(shè)置的不同的路段不同的速度報警閥值，是超速管理更準確。2.10 電子圍欄 行駛范圍：車輛有規(guī)定的營運范圍； 電子圍欄：把行駛范圍轉(zhuǎn)換成電子圍欄，支持矩形、圓形等區(qū)域。2.11 實時拍照 普通拍照：對指定車輛進展實時拍照多路拍照：最大支持 4 路攝像頭輪流拍照 自定義拍照：用設(shè)備提供的兩條自定義線束實現(xiàn)開門、卸貨等自動拍照； 固定時間間隔拍照：設(shè)置間隔一定時間自動拍照； 報警拍照：按下緊急報警鈕報警并且拍照。遠程監(jiān)聽：在緊急情況下直接撥打車載設(shè)備卡號進展語音監(jiān)聽； 車載 ：高級配置可添加車載

10、，實現(xiàn)和車輛的日常語音通訊。2.12 全部報警種類介紹 緊急報警：駕駛員危險時按報警開關(guān)報警，中心必須人工干預(yù)才能取消。 超速報警：超過公司設(shè)置的速度閥值上傳報警，有聲光提示。 斷電報警：電瓶撤除或者設(shè)備斷電報警，必須人工干預(yù)解除。自定義報警：支持 1-2 路自定義報警，如卸料是報警，車輛要接檢測開 關(guān)。圍欄報警：車輛超出規(guī)定行車范圍報警； 線路報警：車輛超出預(yù)先規(guī)劃好的線路報警。 停車超時：停車超過規(guī)定時間。怠速報警：車輛怠速超過規(guī)定時間。2.13 語音播報、調(diào)度搶答模塊 語音播報功能可以讓監(jiān)控中心群發(fā)語音信息實現(xiàn)喊話播送效果。 調(diào)度功能是監(jiān)控中心可以發(fā)布文字信息書面通知 司機可用顯示屏回復(fù)內(nèi)置的信息，中心可