瀝青穩(wěn)定碎石試驗(yàn)段施工方案

1、瀝青砼下面層試驗(yàn)段施工方案一、工程概況：廊坊至滄州高速公路滄州市段土建九合同路面工程起點(diǎn)樁號(hào)為K125+600，終點(diǎn)樁號(hào)為K140+725，全長(zhǎng)15.125公里。路面總厚度為76cm，其中瀝青砼層厚度為20cm，上面層厚度為4cm細(xì)粒式改性瀝青砼（AC-13C），中面層厚度為6cm中粒式改性瀝青砼（AC-20C）。下面層厚度為10cm瀝青穩(wěn)定碎石（ATB-25）。單幅寬度為15.25m，中間分隔帶全寬3m，以中央分隔帶邊緣的高度作為設(shè)計(jì)標(biāo)高。目前路面面層施工人員及各種機(jī)械設(shè)備已全部進(jìn)場(chǎng)，試驗(yàn)段位置設(shè)在 K138+476K138+753段，該段基層已全部完成并通過(guò)驗(yàn)收合格。為確保工程質(zhì)量，總結(jié)施

2、工經(jīng)驗(yàn)，明確施工參數(shù)，指導(dǎo)施工生產(chǎn)，加快工程進(jìn)度，我們計(jì)劃進(jìn)行瀝青穩(wěn)定碎石下面層試驗(yàn)段施工。二、準(zhǔn)備情況： 1 K137+365K139+935段水穩(wěn)基層的施工已經(jīng)于8月18日前全部完成，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可，該段透層、粘層及封層的灑布工作已經(jīng)完成，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可，路面面層主要施工人員、施工機(jī)械及各種儀器設(shè)備已全部進(jìn)場(chǎng)。2 瀝青已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)400噸，碎石等原材料已進(jìn)場(chǎng)10000噸，可以滿足正常施工的要求。3 閉合水準(zhǔn)和復(fù)合導(dǎo)線工作已經(jīng)全部完成。4 原材料檢驗(yàn)、瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)等工作已經(jīng)全部完成，并經(jīng)駐地監(jiān)理和總監(jiān)辦復(fù)核批復(fù)。三、施工方案： 1 路面基層、透層油施工完畢，自檢符合規(guī)

3、范要求，并通過(guò)駐地監(jiān)理及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)抽檢合格。 2 由測(cè)量人員先進(jìn)行施工放樣，放出中線和邊線。3 施工程序：3.1準(zhǔn)備下承層瀝青穩(wěn)定碎石下面層施工前要對(duì)水泥碎石基層進(jìn)行一次認(rèn)真的檢驗(yàn)，清掃干凈，對(duì)于局部病害及時(shí)處理后，灑布透層油，并保證透層油在攤鋪底面層前至少有5天的滲透時(shí)間。3.2混合料配制 采用MICS-4000瀝青砼拌合站拌和，生產(chǎn)能力為240t/h，拌和站能夠準(zhǔn)確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精度，設(shè)備性能良好，完好率高。拌合時(shí)，必須掌握下列各個(gè)要點(diǎn)：粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放，應(yīng)對(duì)每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都

4、必須分別按要求的比例進(jìn)行配料。瀝青材料應(yīng)采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度應(yīng)在： 混合料出場(chǎng)溫度150165范圍內(nèi)。攤鋪溫度120140不超過(guò)160，碾壓溫度120140不低于110，碾壓終了溫度不低于90。熱料篩分用最大篩孔應(yīng)合適選定，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。瀝青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間宜為3050S（其中干拌時(shí)間不得小于5S）。拌好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或粗細(xì)集料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。3.3混合料運(yùn)輸從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，并盡量縮小貯料

5、倉(cāng)下落的落距，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。為了便于管理和施工運(yùn)料車統(tǒng)一采用17噸以上的長(zhǎng)春產(chǎn)CA3160自卸汽車，共40輛，汽車自備棉被、苫布，用來(lái)覆蓋瀝青混合料，防止混合料在運(yùn)輸途中過(guò)量損失熱量和被污染、雨淋等，確保瀝青混合料的質(zhì)量。連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。3.4攤鋪測(cè)量人員恢復(fù)中線，精確放出攤鋪邊線。在鋪筑混合料之前，必須對(duì)下層進(jìn)行檢查，特別應(yīng)注意下層的污染情況，不符合要求的要進(jìn)行處

6、理，否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青砼。為防止混合料攤鋪過(guò)程中離析，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)平行攤鋪，攤鋪機(jī)縱向距離以510m為宜。正常施工，攤鋪溫度不超過(guò)160，攤鋪前要對(duì)每車的瀝青混合料進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)超溫、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。攤鋪機(jī)送料絞輪要盡量低，10cm防止離析。攤鋪機(jī)一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應(yīng)以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷的攤鋪，攤鋪機(jī)前要經(jīng)常保持3輛車以上，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。受料斗內(nèi)要飽料，送料應(yīng)均勻。攤鋪機(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。攤鋪機(jī)夯

7、實(shí)錘，要盡量加大力量，使攤鋪機(jī)攤過(guò)后壓實(shí)度能達(dá)到90%以上，且2臺(tái)攤鋪機(jī)夯實(shí)錘的夯實(shí)力量和頻率必須保持一致，以保證攤出的瀝青砼密度均勻一致。對(duì)外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受到限制等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。3.5混合料的壓實(shí)在混合料完成攤鋪后應(yīng)立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處應(yīng)即時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻的壓實(shí)。壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛，壓路機(jī)速度應(yīng)符合規(guī)定要求。a.初壓：攤鋪后立即用2臺(tái)戴那帕克CP271膠輪壓路機(jī)進(jìn)行高溫碾壓，而后用雙鋼輪震動(dòng)壓路機(jī)碾壓兩遍，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變

8、而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予以修整。b.復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓46遍后再關(guān)閉振動(dòng)碾壓23遍，達(dá)到壓實(shí)要求。c.終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓應(yīng)采用關(guān)閉振動(dòng)的DD110振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，消除輪跡。3.11接縫的處理鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在接縫處的密度和表面修飾與其它部分相同。對(duì)冷接縫的處理,由于工作中斷，使攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻或者第二天才恢復(fù)工作時(shí)，應(yīng)用切割機(jī)切成一條垂直橫縫.，在下次攤鋪前，應(yīng)在上次末端涂刷適量粘層瀝青，并經(jīng)過(guò)調(diào)整熨平板的高度，為碾壓留出充分的

9、預(yù)留量。接縫處應(yīng)平行于橫縫進(jìn)行碾壓，以確保接縫處的平整度?？v向接縫應(yīng)是熱接縫，并應(yīng)是連續(xù)和平行的，縫邊應(yīng)垂直并形成直線。在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即有一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，直至接縫平順而密實(shí)。橫向接縫上下層間的錯(cuò)位至少為1m。3.12交通管制路面冷卻前嚴(yán)禁任何車輛通行，路面冷卻后可控制過(guò)往車輛的車速，嚴(yán)禁剎車、調(diào)頭損傷路面。四、施工要求1、配料必須正確，拌和、攤鋪必須均勻。2、嚴(yán)格掌握攤鋪層的厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。3、施工過(guò)程中碾壓要及時(shí)，必須在混合料溫度降到90ºC前碾壓結(jié)束。4、路面冷卻前禁止一切車輛通行。五、安全文明施工制度 1、我部有著完善的安全保證體系，并把安全生產(chǎn)放在首位，對(duì)油庫(kù)、電器電路等重點(diǎn)部位定期進(jìn)行安全檢查，對(duì)于施工人員和施工機(jī)械嚴(yán)格管理，杜絕違反安全制度的現(xiàn)象發(fā)生。 2、搞好文明教育，提高文明意識(shí)，樹立交通良好形象，施工中增強(qiáng)環(huán)境保護(hù)意識(shí)，注意減少環(huán)境污染。六、總結(jié)報(bào)告 試驗(yàn)段完工后，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，整理施工紀(jì)錄，根據(jù)試驗(yàn)段的數(shù)據(jù)結(jié)果比較確定以下內(nèi)容： a.確定合理的機(jī)械